空調(diào)運(yùn)輸物流方案
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空調(diào)運(yùn)輸物流方案范文第1篇
英格索蘭成立于1871年,1906年在美國紐約證券交易所上市,目前全球雇員總數(shù)超過6萬人, 2008年6月5日正式完成收購美國特靈公司(Trane),使英格索蘭成為一個(gè)年收入達(dá)到132億美元的全球多元化工業(yè)企業(yè),旗下?lián)碛欣渫?、哈斯曼、特靈等品牌市場占有率均位居全球前列。
據(jù)了解,冷王在全球8個(gè)國家的13個(gè)工廠為卡車、拖掛車、鐵路貨車及越洋集裝箱設(shè)計(jì)制造制冷和供熱的機(jī)組。尤其是在冷藏運(yùn)輸領(lǐng)域,冷王是國內(nèi)最主要的冷藏運(yùn)輸設(shè)備制造商之一。哈斯曼是全球的制冷系統(tǒng)和食品展示柜品牌,服務(wù)范圍包括超級市場,大型商場,倉庫,便利店,藥店和餐飲場所。美國特靈公司曾是全球最大的采暖、通風(fēng)、空調(diào)和樓宇自動(dòng)管理系統(tǒng)供應(yīng)商之一,其產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于電子、工業(yè)、商業(yè)建筑、超市連鎖、金融機(jī)構(gòu)、政府工程、高檔住宅、文教等眾多領(lǐng)域。最近,《物流》雜志社記者采訪了英格索蘭(中國)投資有限公司劉芳博士,解讀其100多年制冷的技術(shù)與管理及對國內(nèi)冷鏈行業(yè)對制冷設(shè)備運(yùn)用的現(xiàn)狀。
《物流》:制冷方式不同會(huì)導(dǎo)致不同的制冷效果,請問英格索蘭的制冷技術(shù)優(yōu)勢表現(xiàn)在哪些方面?
英格索蘭在制冷技術(shù)方面一直不斷努力創(chuàng)新,以冷王為例,在20℃降溫至零下18℃只需要2.5小時(shí)。基于ARI,ATP測試標(biāo)準(zhǔn),公司擁有大冷量性能,優(yōu)異的箱內(nèi)氣流布局及溫度分布,微處理器控制系統(tǒng)以精確控溫,易操作的控制面板等。
另外,英格索蘭測試運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)非常嚴(yán)格,例如鹽霧實(shí)驗(yàn)(耐腐蝕實(shí)驗(yàn))中,我們根據(jù)ASTMB標(biāo)準(zhǔn)采用700小時(shí)測試參數(shù),而在震動(dòng)測試中同樣基于特定路譜運(yùn)行。而且單機(jī)溫度記錄器、車隊(duì)管理系統(tǒng)、全球數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)基于無線通信GPS技術(shù)平臺(tái)對設(shè)備運(yùn)行進(jìn)行實(shí)時(shí)追蹤記錄,并對機(jī)組進(jìn)行控制。
《物流》:近年來食品安全事件接連發(fā)生,請問冷鏈在保證食品安全方面要注意哪些方面?英格索蘭提供的冷鏈解決方案有哪些針對性的措施和管理?
近年來食品安全事故頻發(fā),行業(yè)內(nèi)各個(gè)企業(yè)也都希望通過冷藏運(yùn)輸的安全管理控制這類事件的蔓延。冷鏈鏈條的各個(gè)環(huán)節(jié),如加工、儲(chǔ)藏、配送、銷售等都需要特殊的冷藏設(shè)施和特定的冷藏技術(shù)。并且,由于冷鏈產(chǎn)品多為易腐食品和藥品,故而不僅要加強(qiáng)對整個(gè)鏈條中冷環(huán)境的控制,保持產(chǎn)品的恒低溫,更強(qiáng)調(diào)在整個(gè)過程中都要達(dá)到無縫銜接。特別在冷藏運(yùn)輸環(huán)節(jié)中,任何一點(diǎn)溫度的波動(dòng)都極易造成產(chǎn)品質(zhì)量的下降。冷藏運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)作業(yè)在我國目前尚屬空白,例如目前多數(shù)冷藏運(yùn)輸途中廠商為了節(jié)約油耗成本等,冷藏設(shè)備基本不運(yùn)行,只在快到達(dá)目的地時(shí)打開制冷,這種行為對溫度敏感型產(chǎn)品無疑產(chǎn)生了嚴(yán)重的傷害。從業(yè)人員由于知識的欠缺或者操作失誤,對冷鏈溫度調(diào)節(jié)稍有提高,則會(huì)導(dǎo)致食品中腐敗菌總數(shù)的升高,導(dǎo)致貨架期縮短,還會(huì)導(dǎo)致食品感觀質(zhì)量出現(xiàn)顯著差異。又如一些非專業(yè)操作人員裝卸貨時(shí)間不加以控制以及搬運(yùn)過程的隨意性都會(huì)對冷鏈質(zhì)量產(chǎn)生威脅。
因此,英格索蘭認(rèn)為必須從流程、從業(yè)人員以及設(shè)備三方面著手改善。
首先,具有專業(yè)知識的基礎(chǔ)從業(yè)人員需要良好的設(shè)備操作能力、冷鏈知識及工作態(tài)度。管理人員需要解規(guī)范操作的重要性、制定嚴(yán)格的工作流程及有效的監(jiān)管。基礎(chǔ)從業(yè)人員和管理者都需要冷鏈管理規(guī)范及專業(yè)化培訓(xùn)。
其次,對于流程方面,我們對冷鏈管理擁有10個(gè)風(fēng)險(xiǎn)管理模塊,如冷藏運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理模塊、食品安全風(fēng)險(xiǎn)管理模塊等,其中冷藏運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)輸期間貨物在箱體內(nèi)的裝載方式,例如貨物頂部與箱體頂部至少保留23CM的空間,貨物與間隔板及后門之間距離至少8CM等。
最后,設(shè)備是保障冷鏈中食品安全的前提,它包括了預(yù)冷設(shè)備、運(yùn)輸制冷設(shè)備、零售商業(yè)展示柜、冷庫/預(yù)冷設(shè)備 、空氣凈化設(shè)備等。
《物流》:目前,“低碳”概念正盛行,各國也紛紛提出了減排目標(biāo),英格索蘭是否針對這個(gè)趨勢進(jìn)行技術(shù)方面的改進(jìn)?
英格索蘭在新技術(shù)的開發(fā)與應(yīng)用上十分尊重“低碳”這一環(huán)保理念,比如冷王的CryoTech運(yùn)行時(shí)唯一能夠聽到的就是難以察覺的二氧化碳?xì)怏w的排出;cryogenic 機(jī)組使用的是回收的二手的二氧化碳,完全消除了傳統(tǒng)冷媒CFC(氯氟烴)和HCFC(含氫氯氟烴)對臭氧層的破環(huán);CryoTech沒有柴油或者氮氧化物的排放。
《物流》:未來英格索蘭看好中國冷鏈?zhǔn)袌龅哪膸追矫姘l(fā)展?jié)摿?英格索蘭關(guān)注的細(xì)分市場有哪些?
據(jù)統(tǒng)計(jì),到2010年,我國冷飲市場的消費(fèi)總量將達(dá)到260萬噸;肉類消費(fèi),將達(dá)到10000萬噸左右,其肉類延伸制品消費(fèi)將達(dá)到1300萬噸;水果總需求量將達(dá)到8000萬噸;蔬菜總需求量將達(dá)到3040萬噸。醫(yī)藥、輕工、化工、電子等行業(yè)對低溫物流的需求也在增長而這無疑需要更強(qiáng)大的冷鏈物流系統(tǒng)作為支撐。
空調(diào)運(yùn)輸物流方案范文第2篇
關(guān)鍵詞：惠州學(xué)院；物流管理專業(yè)；應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式
中圖分類號：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A
惠州學(xué)院是教育部2000年3月批準(zhǔn)新建的綜合性地方本科院校，2005在經(jīng)管系開設(shè)了物流管理專業(yè)。一般說來，像惠州學(xué)院這樣的地方本科院校的辦學(xué)理念和發(fā)展定位有別于“研究型”大學(xué)和傳統(tǒng)的“學(xué)術(shù)型”院校，而定位于應(yīng)用型。近年來，惠州學(xué)院經(jīng)管系物流管理專業(yè)堅(jiān)持以“應(yīng)用型人才培養(yǎng)”為中心，大膽創(chuàng)新，開拓進(jìn)取，積極探索和創(chuàng)建富有特色的人才培養(yǎng)模式，形成了一定的專業(yè)優(yōu)勢和辦學(xué)特色。
1 應(yīng)用型人才的特質(zhì)及其培養(yǎng)模式的內(nèi)涵要求
所謂應(yīng)用型人才是指具有扎實(shí)的專業(yè)理論基礎(chǔ)，并能利用這些理論來解決社會(huì)經(jīng)濟(jì)、工程實(shí)踐和生產(chǎn)管理中所遇到的各種問題的實(shí)踐性人才群體。即，學(xué)生在學(xué)習(xí)基礎(chǔ)知識和基本能力的過程中，不斷加強(qiáng)專業(yè)實(shí)踐，能夠運(yùn)用專業(yè)理論闡釋生產(chǎn)管理中所表現(xiàn)出來的各種現(xiàn)象以及內(nèi)在機(jī)理，并能提出改善的建議。這種“應(yīng)用”實(shí)質(zhì)上有兩個(gè)側(cè)重點(diǎn)：一是著重于能力上的應(yīng)用，而不是操作技能上的應(yīng)用，強(qiáng)調(diào)在專業(yè)層面上與社會(huì)實(shí)踐對接，而不是崗位層面上與社會(huì)實(shí)踐對接。這是本科應(yīng)用型人才與高職高專技能型人才培養(yǎng)的重要區(qū)別。從這一要求出發(fā)，應(yīng)用型本科人才必須具有較為扎實(shí)的理論基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上，再來培養(yǎng)其運(yùn)用理論指導(dǎo)實(shí)踐的能力，而且這種能力的培養(yǎng)是應(yīng)用型本科院校人才培養(yǎng)的核心指標(biāo)。二是理論上的應(yīng)用，而不是理論上的創(chuàng)新。應(yīng)用型人才培養(yǎng)需要足夠的專業(yè)基礎(chǔ)理論，但是，進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)理論教育必須以應(yīng)用為本，而不是以理論創(chuàng)新為目標(biāo)，這一點(diǎn)又與研究型本科院校人才培養(yǎng)存在較大的差異。需要指出的是，應(yīng)用能力的培養(yǎng)也需要一定的創(chuàng)新性思維，將理論應(yīng)用于實(shí)踐，不是簡單的教條照搬，它需要分析能力、綜合能力和創(chuàng)新能力的完美結(jié)合。
人才培養(yǎng)模式是指在一定的教育思想指導(dǎo)下，為實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)，學(xué)校為學(xué)生構(gòu)建的知識、能力、素質(zhì)結(jié)構(gòu)以及實(shí)現(xiàn)這種結(jié)構(gòu)的方式。人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵包括兩個(gè)方面：“培養(yǎng)什么樣的人”和“如何培養(yǎng)人？”前者涉及培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)規(guī)格兩個(gè)要素；后者包括培養(yǎng)內(nèi)容、培養(yǎng)過程、培養(yǎng)途徑、考核評價(jià)、保障措施等要素。
本科層次的應(yīng)用型人才既不同于理論基礎(chǔ)寬厚的學(xué)術(shù)型人才，也不同于職業(yè)技能型應(yīng)用人才，它是介于學(xué)術(shù)型人才和技能型人才之間的一種復(fù)合型人才。在知識的構(gòu)建上應(yīng)具備綜合知識，不僅要有扎實(shí)的專業(yè)知識，還要有過硬的應(yīng)用型知識；在能力的培養(yǎng)上更強(qiáng)調(diào)復(fù)合能力，既要包括知識、技術(shù)、專業(yè)的實(shí)踐應(yīng)用能力，又包括運(yùn)用知識進(jìn)行創(chuàng)新的能力；在素質(zhì)鍛煉上應(yīng)有良好的公民道德和職業(yè)道德，具有合格的政治思想素質(zhì)和健康的身心素質(zhì)，具有基本的人文、自然科學(xué)素養(yǎng)和較高的專業(yè)素養(yǎng)。
2 物流管理應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新與實(shí)踐
2.1 優(yōu)化人才培養(yǎng)方案，努力實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)
在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，堅(jiān)持適應(yīng)性、差異性和實(shí)踐性三大原則，突破傳統(tǒng)的學(xué)科知識型人才培養(yǎng)模式。主要通過以下幾個(gè)方面來體現(xiàn)：
（1）堅(jiān)持知識、能力、素質(zhì)協(xié)調(diào)發(fā)展和綜合提高，把素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)全過程，使學(xué)生在德、智、體等方面得到全面發(fā)展。
（2）根據(jù)社會(huì)需求調(diào)整專業(yè)方向。為了緊跟社會(huì)需求，我們主要通過專業(yè)方向的調(diào)整來實(shí)現(xiàn)這一目的。物流管理開設(shè)了企業(yè)物流和國際物流兩個(gè)方向，每個(gè)專業(yè)方向都開設(shè)了一組面向應(yīng)用的專業(yè)課程，以培養(yǎng)學(xué)生的相關(guān)專業(yè)應(yīng)用能力。
（3）構(gòu)建“平臺(tái)”＋“模塊”的課程體系，注重課程體系的相對穩(wěn)定性和動(dòng)態(tài)靈活性。具體地說，就是構(gòu)建“公共基礎(chǔ)”、“學(xué)科基礎(chǔ)課”、“專業(yè)基礎(chǔ)課”、“專業(yè)方向課”、“任意選修課”等五級平臺(tái)，在平臺(tái)上再根據(jù)專業(yè)方向設(shè)置不同方向的專業(yè)模塊，每個(gè)模塊包括了3～4門專業(yè)課程。平臺(tái)課程保持相對穩(wěn)定，專業(yè)模塊可根據(jù)學(xué)科及物流業(yè)發(fā)展趨勢做動(dòng)態(tài)調(diào)整。
（4）處理好理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)的關(guān)系。將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)放在同等重要的位置，在加強(qiáng)理論課程教學(xué)的同時(shí)，注重理論課程與實(shí)踐環(huán)節(jié)的銜接。
（5）將創(chuàng)新教育納入人才培養(yǎng)體系中。鼓勵(lì)學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)新性實(shí)驗(yàn)、學(xué)術(shù)研究、技能競賽和獲取職業(yè)資格證書等，旨在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新與實(shí)踐能力。除增設(shè)技能拓展學(xué)分外，著力開展學(xué)科與專業(yè)競賽活動(dòng)、專題講座、社會(huì)實(shí)踐調(diào)查等活動(dòng)。
（6）廣泛吸收社會(huì)對人才培養(yǎng)方案的意見。征求相關(guān)企業(yè)、政府部門以及往屆畢業(yè)生對培養(yǎng)方案和課程設(shè)置的意見。如舉辦了以“學(xué)習(xí)、實(shí)踐、感悟”為主題的人才培養(yǎng)交流會(huì)，特別邀請了來自深圳易普樂化工有限公司、中海物流（深圳）有限公司、順豐速運(yùn)（惠州）有限公司、惠州金山電子有限公司、惠州國光電子有限公司、惠州真維斯有限公司，并在相關(guān)崗位從事企業(yè)物流、第三方物流、國際物流、快遞與配送等管理工作的往屆畢業(yè)生，與在校師生一起解讀物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及其對物流人才的能力要求，就人才培養(yǎng)方案、課程設(shè)置的適應(yīng)性與畢業(yè)生進(jìn)行了探討，對進(jìn)一步優(yōu)化人才培養(yǎng)方案體系，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量有較大的啟示。
2.2 圍繞專業(yè)應(yīng)用能力，構(gòu)建一體化的實(shí)踐教學(xué)體系
物流管理應(yīng)用型人才應(yīng)具備的能力包括幾個(gè)方面：（1）溝通協(xié)調(diào)能力。具有較強(qiáng)的組織協(xié)調(diào)能力、語言和文字表達(dá)能力、良好的人際關(guān)系溝通能力。（2）英語應(yīng)用能力。具有良好的英語聽、說、讀、寫綜合能力，能熟練運(yùn)用英語進(jìn)行相關(guān)工作。（3）計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力。掌握和應(yīng)用各種文字處理軟件、電子表格軟件、網(wǎng)絡(luò)通訊軟件和數(shù)據(jù)庫軟件、物流仿真與模擬軟件。（4）物流管理能力。掌握從事物流系統(tǒng)優(yōu)化、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作及物流管理的基本技能與方法，具有供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與規(guī)劃能力、成本分析能力、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作及組織管理能力。（5）專業(yè)應(yīng)用能力。熟悉貨倉運(yùn)作流程、賬目管理、庫存管理、商品養(yǎng)護(hù)、運(yùn)輸調(diào)配、進(jìn)出口業(yè)務(wù)與報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)，具有良好的物流專業(yè)應(yīng)用能力。每一項(xiàng)基本技能都需要一組實(shí)踐教學(xué)來支撐。實(shí)踐教學(xué)最根本的目的就是幫助學(xué)生將書本知識運(yùn)用于生產(chǎn)實(shí)踐，完成從書本到現(xiàn)實(shí)、從理論到實(shí)踐的飛躍。因此，實(shí)踐教學(xué)是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的關(guān)鍵所在。
所謂一體化的物流實(shí)踐教學(xué)體系是指以物流實(shí)驗(yàn)室為平臺(tái)，將物流專業(yè)實(shí)踐教學(xué)分為社會(huì)實(shí)踐、物流案例教學(xué)、課程實(shí)踐、物流模擬實(shí)驗(yàn)、認(rèn)知實(shí)習(xí)、物流設(shè)計(jì)大賽、畢業(yè)論文等環(huán)節(jié)，并進(jìn)行系統(tǒng)化的研究與實(shí)施，使之成為一種相互配合、相互促進(jìn)的全程實(shí)踐教學(xué)模式。根據(jù)實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容，合理安排各實(shí)踐環(huán)節(jié)的時(shí)間，從第一學(xué)期到第八學(xué)期都不間斷地安排實(shí)踐教學(xué)，將實(shí)踐教學(xué)貫穿于四年的本科教學(xué)中，而不僅僅是畢業(yè)前的集中實(shí)習(xí)。同時(shí)，建立全面規(guī)范的實(shí)踐教學(xué)測評體系，將終結(jié)性考評與過程性測評相結(jié)合、校內(nèi)實(shí)踐與校外實(shí)踐測評相銜接的全方位實(shí)踐教學(xué)評價(jià)體系。
實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容包括：
（1）社會(huì)實(shí)踐。主要是基本素質(zhì)類實(shí)踐，包括軍訓(xùn)、外語訓(xùn)練、計(jì)算機(jī)訓(xùn)練、勞動(dòng)教育等，這類實(shí)踐是所有專業(yè)都要開展的，一般由學(xué)校統(tǒng)一安排。
（2）課程實(shí)踐。把傳統(tǒng)的理論課變成“理論＋實(shí)踐”課，在物流管理專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的教學(xué)計(jì)劃中設(shè)置9～18學(xué)時(shí)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，由任課老師負(fù)責(zé)實(shí)施，具體形式可以是社會(huì)調(diào)研、模擬實(shí)驗(yàn)、案例教學(xué)、企業(yè)觀摩學(xué)習(xí)等。目的是通過學(xué)習(xí)與實(shí)踐，使學(xué)生在實(shí)踐技能方面得到系統(tǒng)的訓(xùn)練，培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)及創(chuàng)新思維和能力。
（3）認(rèn)知實(shí)習(xí)。認(rèn)知實(shí)習(xí)是通過到實(shí)習(xí)基地如物流企業(yè)、大型配送中心、生產(chǎn)制造企業(yè)的物流管理部門參觀，了解企業(yè)物流管理的現(xiàn)狀，增加對物流企業(yè)和物流操作工作的感性認(rèn)識。
（4）專業(yè)綜合實(shí)踐。專業(yè)綜合實(shí)踐是學(xué)完相關(guān)專業(yè)課程后在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)，如ERP模擬實(shí)驗(yàn)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、運(yùn)輸管理、第三方物流管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)、物流管理模擬仿真實(shí)踐等。其目的是鍛煉學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)相關(guān)課程的基本知識來發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題，強(qiáng)化物流系統(tǒng)觀，提高學(xué)生的開發(fā)應(yīng)用能力。專業(yè)綜合實(shí)踐主要在校內(nèi)完成，目前已建有多個(gè)校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室，如物流模擬實(shí)驗(yàn)室、物流實(shí)訓(xùn)室、ERP模擬沙盤訓(xùn)練室、ERP實(shí)訓(xùn)室、經(jīng)濟(jì)管理信息化實(shí)驗(yàn)室等。
（5）物流設(shè)計(jì)大賽。教育部高校物流類專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)組織的全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽為物流管理專業(yè)的學(xué)生提供了一個(gè)實(shí)踐創(chuàng)新的平臺(tái)，通過對來自企業(yè)的真實(shí)案例的分析研究，培養(yǎng)和提高學(xué)生的研究水平和動(dòng)手能力，學(xué)習(xí)企業(yè)經(jīng)營的思維，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造能力。
（6）畢業(yè)論文。它是實(shí)踐教學(xué)的最后環(huán)節(jié)，其目的是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識和技能分析與解決實(shí)際問題的能力，讓學(xué)生領(lǐng)略學(xué)術(shù)研究的基本規(guī)范和研究過程，培養(yǎng)和提高自身的學(xué)術(shù)研究能力。
2.3 改革與創(chuàng)新課堂教學(xué)方法
從教學(xué)主體的地位來看，目前的高等教育一般有兩種教學(xué)模式，一是以教師為主導(dǎo)的灌輸式教學(xué)；二是以學(xué)生為中心的參與式教學(xué)。近年來，物流管理專業(yè)以建構(gòu)主義教學(xué)觀為指導(dǎo)，對課堂教學(xué)方法進(jìn)行了改革創(chuàng)新，主要體現(xiàn)在以下幾方面：
（1）設(shè)計(jì)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)過程。摒棄照本宣科，重視學(xué)生的興趣和問題，根據(jù)學(xué)生現(xiàn)有的知識結(jié)構(gòu)及時(shí)更新教學(xué)內(nèi)容，尤其注重對現(xiàn)代物流前沿領(lǐng)域的知識學(xué)習(xí)，并采取合適學(xué)生的教學(xué)方法，鼓勵(lì)學(xué)生分析相關(guān)知識和信息。
（2）啟發(fā)式“提問”。教師根據(jù)每堂課的內(nèi)容巧妙地、有針對性地設(shè)計(jì)系列問題，通過提問的方式，促進(jìn)學(xué)生進(jìn)行廣泛的討論和溝通，調(diào)動(dòng)每個(gè)學(xué)生的知識和技能，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，
（3）小組學(xué)習(xí)。改變學(xué)生個(gè)人學(xué)習(xí)方式，將學(xué)生分成若干小組進(jìn)行學(xué)習(xí)，每個(gè)小組選1名組長，并經(jīng)常輪換，以小組為單位完成教師下達(dá)的學(xué)習(xí)任務(wù)。通過小組學(xué)習(xí)培養(yǎng)學(xué)生的團(tuán)隊(duì)精神和合作意識，增強(qiáng)學(xué)生之間的互助學(xué)習(xí)與交流。
（4）課堂討論。教師課前布置討論題目，要求學(xué)生查閱資料，在課堂進(jìn)行充分討論，每次討論由小組長代表全組成員發(fā)言，教師通過適當(dāng)?shù)狞c(diǎn)評和統(tǒng)一講解，把學(xué)生感性的、零亂的知識系統(tǒng)化，在討論中師生之間形成良性的互動(dòng)與交流。
（5）案例教學(xué)。針對物流管理專業(yè)實(shí)踐性、操作性強(qiáng)的特點(diǎn)，引入大量國內(nèi)外物流運(yùn)作的成功案例，引導(dǎo)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識和方法對物流案例進(jìn)行分析，改變學(xué)生被動(dòng)接受知識的狀況，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)、綜合分析和創(chuàng)造性解決問題的能力。
（6）學(xué)生“小講課”。倡導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、感悟性學(xué)習(xí)，由教師根據(jù)教學(xué)內(nèi)容布置一個(gè)主題，學(xué)生課后搜集資料，閱讀相關(guān)文獻(xiàn)，歸納主要思想，將要點(diǎn)制作成PPT課件，在課堂上做5～10分鐘左右的講述。如在第二章介紹物流的發(fā)展現(xiàn)狀，要求學(xué)生以自己家鄉(xiāng)的物流發(fā)展情況搜集資料，在課堂講述，教師點(diǎn)評。通過學(xué)生“小講課”，鍛煉學(xué)習(xí)的語言組織能力和表達(dá)能力。
上述教學(xué)方法的探索與運(yùn)用，改變了課堂教學(xué)的氛圍，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情與動(dòng)力，調(diào)動(dòng)了每一個(gè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，收到了良好的教學(xué)效果。
2.4 適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展趨勢，積極開展國際合作教學(xué)
充分利用國外教育資源，培養(yǎng)具有國際視野、國際競爭能力、全面發(fā)展的物流管理人才。具體做法有：
（1）加強(qiáng)國際交流，鼓勵(lì)師生出國訪學(xué)或留學(xué)。先后有多名學(xué)生去加拿大、臺(tái)灣等國家或地區(qū)留學(xué)或赴美國參加暑期社會(huì)實(shí)踐，物流管理專業(yè)負(fù)責(zé)人也曾赴新西蘭進(jìn)修“教育理論與方法”，并進(jìn)行雙語教學(xué)培訓(xùn)。
（2）擴(kuò)大外籍教師授課比例。先后有7名外籍教師在經(jīng)管系擔(dān)任專業(yè)課的授課任務(wù)，鼓勵(lì)教師跟班聽課，全面提高本系師生的英語應(yīng)用和教學(xué)水平，增強(qiáng)本系教師雙語教學(xué)的能力，目前，物流管理專業(yè)有3門課程采用雙語教學(xué)。
（3）試點(diǎn)設(shè)置中外“合教課程”（joint-course）。對部分外教擔(dān)任的課程配備了1名中國老師，與外教共教一門課，目的是深入推進(jìn)國際化辦學(xué)，引進(jìn)國外先進(jìn)的教學(xué)模式。中外教師各擔(dān)任部分教學(xué)內(nèi)容的授課任務(wù)（外教承擔(dān)大部分比重），采用英文原版教材，所有的教學(xué)文件（教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃、課件、講義等）全部使用英文。在涉及中國國情及相關(guān)內(nèi)容時(shí)，中國老師用中文授課，實(shí)際上，初始階段采用雙語教學(xué)，我們的設(shè)想和目標(biāo)是：這些試點(diǎn)課程的中國老師將來也與外教一起全英文授課。
2.5 探索產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的應(yīng)用型人才培養(yǎng)新途徑
當(dāng)今時(shí)代，產(chǎn)學(xué)研結(jié)合已成為經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。近年來，通過與企業(yè)合作，探索出幾種適合自身發(fā)展的校企合作模式：
（1）加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)。近年來，惠州學(xué)院經(jīng)管系加快了校外實(shí)習(xí)基地的建設(shè)步伐，已與32個(gè)企業(yè)或政府部門簽署了實(shí)習(xí)基地協(xié)議。其中，中海（深圳）物流資訊有限公司、惠州金澤國際物流園、惠州市賽野物流有限公司、惠州市肉聯(lián)廠有限公司、惠州市年年豐糧油有限公司、惠州市海納糧油食品有限公司、順豐速運(yùn)（惠州）有限公司為物流管理專業(yè)學(xué)生校外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)提供了重要的場所。
（2）請企業(yè)家進(jìn)學(xué)校。其重要的載體就是舉辦“惠州著名企業(yè)高峰論壇”，邀請惠州本地著名企業(yè)的高層管理人員來學(xué)校為學(xué)生做專題題報(bào)告，幫助學(xué)生認(rèn)識其畢業(yè)后面臨的社會(huì)現(xiàn)實(shí)以及社會(huì)對他們的能力和素質(zhì)要求。迄今為止已成功舉辦了3屆企業(yè)高峰論壇，先后邀請了TCL集團(tuán)、旭日集團(tuán)、光耀集團(tuán)、麗日購物廣場、華陽集團(tuán)通用電子有限公司、海燕投資集團(tuán)、廣電傳媒集團(tuán)、中國聯(lián)通惠州分公司、中國移動(dòng)通信集團(tuán)廣東有限公司惠州分公司、雷士照明控股有限公司、中國電信惠州分公司、惠州金澤集團(tuán)有限公司、中國黃金惠州部、深圳新時(shí)光集團(tuán)、珠海漢明電子科技有限公司的15名企業(yè)高管人員（董事長、總經(jīng)理或高級顧問）來學(xué)校作報(bào)告，反響強(qiáng)烈。
（3）請專家進(jìn)課堂。從校外實(shí)習(xí)基地的企業(yè)中邀請生產(chǎn)、管理第一線的有經(jīng)營管理經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人才擔(dān)任外聘教師，承擔(dān)專業(yè)課的部分教學(xué)任務(wù)或做專題講座，縮短理論與實(shí)踐、學(xué)校與社會(huì)的距離。
（4）安排學(xué)生到企業(yè)和政府部門帶薪頂崗實(shí)習(xí)。2011年暑期，物流管理專業(yè)的5名學(xué)生到惠州金澤國際物流集團(tuán)帶薪頂崗實(shí)習(xí)，被分別安排從事物流監(jiān)管、城市配送、財(cái)務(wù)管理等崗位工作。1名學(xué)生到惠州市發(fā)改局帶薪實(shí)習(xí)半年。通過頂崗實(shí)習(xí)鍛煉了學(xué)生實(shí)際工作的能力。
（5）為企業(yè)“訂單”培養(yǎng)專業(yè)人才?；葜輰W(xué)院與順豐速運(yùn)集團(tuán)簽訂“順豐班”聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議，開展訂單式人才培養(yǎng)計(jì)劃，2011年11月校企合作項(xiàng)目“順豐班”順利開班?！绊権S班”《企業(yè)培訓(xùn)課程》共19.5課時(shí)，由企業(yè)高管及技術(shù)人員擔(dān)任授課，每周開課兩次，共計(jì)四周。課程內(nèi)容涉及范圍廣泛，包括快遞行業(yè)介紹、企業(yè)文化、職業(yè)禮儀、業(yè)務(wù)操作流程、客戶開發(fā)與維護(hù)等方面，目的在于使學(xué)生從企業(yè)運(yùn)作的角度熟悉物流快遞業(yè)務(wù)的專業(yè)崗位職責(zé)、工作內(nèi)容及流程、專業(yè)素質(zhì)要求及實(shí)際操作技能。培訓(xùn)合格的學(xué)生在校期間可以直接到順豐速運(yùn)實(shí)習(xí)，畢業(yè)后經(jīng)雙向選擇確定后，可被聘請到順豐速運(yùn)工作。通過這種企業(yè)嵌入式的訂單培養(yǎng)，為應(yīng)屆畢業(yè)生提供培訓(xùn)學(xué)習(xí)以及后期的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也為順豐速運(yùn)集團(tuán)輸送了更多合格的實(shí)用型人才。
2.6 重視培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力和創(chuàng)新能力
（1）鼓勵(lì)本專業(yè)學(xué)生參與各種競賽活動(dòng)，鍛煉和提高學(xué)生的專業(yè)技術(shù)技能、綜合素質(zhì)和團(tuán)隊(duì)合作能力。在2010廣東省大學(xué)生“挑戰(zhàn)杯”競賽中，物流管理學(xué)生參與的項(xiàng)目獲金獎(jiǎng)1項(xiàng)。
（2）組織學(xué)生申報(bào)大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。2009～2011年，本專業(yè)學(xué)生積極申報(bào)惠州學(xué)院大學(xué)生創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其中，“美的家用空調(diào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”、“傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)向供應(yīng)鏈管理企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型研究”、“廢舊電子電器物流回收網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃創(chuàng)新研究”、“餐飲連鎖企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈研究”、“珠三角物流節(jié)點(diǎn)布局優(yōu)化研究”、“校園快遞物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”等10個(gè)項(xiàng)目獲得立項(xiàng)資助。
（3）要求本專業(yè)學(xué)生參加全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽。為配合全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽，惠州學(xué)院已連續(xù)舉辦了兩屆校園賽，共有19支隊(duì)伍獲獎(jiǎng)，先后有4支優(yōu)勝隊(duì)伍被推薦參加全國大學(xué)生物流設(shè)計(jì)大賽，并進(jìn)入復(fù)賽。如今，物流設(shè)計(jì)大賽已列入2012版人才培養(yǎng)方案，成為物流管理專業(yè)學(xué)生四年中必須參與的實(shí)踐創(chuàng)新活動(dòng)，并記專門的學(xué)分。
（4）鼓勵(lì)本專業(yè)學(xué)生積極參與教師的科研工作。學(xué)生在教師的指導(dǎo)下開展文獻(xiàn)檢索、問卷設(shè)計(jì)、社會(huì)調(diào)查、論文撰寫等方面的工作，科研能力得到鍛煉和提高。迄今共有15名同學(xué)參與了教師的科研課題，有13名同學(xué)與專業(yè)教師一起發(fā)表學(xué)術(shù)論文，為學(xué)生考研和進(jìn)一步的深造奠定了良好的基礎(chǔ)。有2名學(xué)生因?qū)W習(xí)成績優(yōu)異，科研能力突出，被香港理工大學(xué)、暨南大學(xué)錄取攻讀碩士研究生。
3 小 結(jié)
當(dāng)前，隨著高校數(shù)量的增加和招生規(guī)模的擴(kuò)大，高校之間的差異和競爭也越來越明顯。在人才培養(yǎng)模式方面，地方本科院校必須與老牌、名牌大學(xué)形成“錯(cuò)位”，探索一條適合自身特點(diǎn)、滿足社會(huì)需求、服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的路子。由于應(yīng)用型人才對社會(huì)、對職業(yè)的直接適應(yīng)性強(qiáng)，其培養(yǎng)目標(biāo)的確定既注重“基礎(chǔ)”，更強(qiáng)調(diào)“應(yīng)用”。惠州學(xué)院物流管理專業(yè)在探索和創(chuàng)建應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式的過程中堅(jiān)持理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，突出實(shí)踐性、應(yīng)用性能力的培養(yǎng)，成效顯著，其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)必將為同類院校提供有價(jià)值的借鑒和參考。
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