供應鏈管理創新

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供應鏈管理創新范文第1篇

一、我國電子商務企業的物流形式與供應鏈管理

1、電子商務企業的物流形式

我國的電子商務環境中主要有三種物流方式。首先，實力雄厚的大型企業，他們主要通過自身建立專門的配送渠道以及設施，依靠自身的力量進行配送。其次，是比較適合我國國情的方式，通過專門的配送機構配送商品。最后，聯合配送，由連鎖店、郵政快遞一起合作，共同完成物流配送，這種一體化的配送，便于物流資源的集中使用，使物流配送網絡得到優化。

與物流相關的電子商務網站，主要分為三種：一是純粹的網絡公司，以亞馬遜為代表；二是經營B to B業務的以亞商在線以及阿里巴巴為代表；三是由傳統郵購公司經營轉向B to C業務，以麥網為代表。當前這些企業物流相關的網站主要的業務是經營生活用品、書籍數碼產品、禮品、服飾等，這些機構主要都是委托專門的配送機構進行工作的。但是一些小型網站，在物流方面的問題卻十分嚴重。貨物難以及時送達，采用的送貨方式比較落后，這嚴重損害了電子商務的信譽。

2、供應鏈管理

企業之間的戰略合作的關系，讓各個企業達到共贏的狀態，從而形成供應鏈，建立供應鏈管理。供應鏈管理主要是通過對物流、信息流、資金流的控制，從采購原材料，制成中間產品以及最終產品，最后由銷售網絡將產品送到消費者手中。它是將供應商、零售商、分銷商、制造商直到最終用戶有機整合起來形成了一個整體的功能網鏈模式。將以往的契約合作轉化成了默契合作，增強了企業間的響應能力，配合效果更好，在多變的市場上有了更強的競爭力。

本質上，供應鏈管理主要負責各企業間的接口的控制和設計，各企業若想進入某一供應鏈，必須要有能與供應鏈相銜接的業務接口或業務流程。物流管理產生的物流信息是連接各企業間的業務關系以及企業業務與用戶需求之間聯系的基本接口。

電子商務環境下的供應鏈管理，實質上就是利用電子商務技術，以中心制造廠商為核心，將供應商、經銷商、物流企業結合為一體，構成一個面向最終顧客的完整電子商務供應鏈，降低企業整體成本，提高企業對市場和最終顧客的響應速度，從而提高企業的市場競爭力。

從戰略高度上來看，一些制造企業開始更加重視對物流功能的整合，實行流程再造，分離外包物流業務，加強與物流企業間的合作。物流企業也逐漸進入了制造企業物流業務整個過程，在設施與技術整合、信息共享等方面的合作將不斷加強。

二、電子商務環境下的供應鏈管理模式

電子商務的應用促進了供應鏈的發展，也彌補了傳統供應鏈的不足。電子商務使供應鏈可以共享全球化網絡，使中小型企業以較低的成本加入到全球化供應鏈中。電子商務環境下的供應鏈管理模式要突破傳統的供應鏈存在的障礙，將企業內部和供應鏈節點還有企業間的業務看作一個整體，通過對供應鏈中的物流、信息流、資金流的有效調整，使企業內部外部的供應鏈有機地集合起來，便于管理。集成化供應鏈管理體系，可以更好地適應新競爭環境下市場對于企業的各種要求。由于電子商務的核心企業與其他相關企業之間通過網絡進行信息的快速交換，而供應鏈中各環節間信息也可以互通。利用電子商務，可以有效地鏈接供應鏈上的各個環節，共享信息和業務。交易時，電子商務要進一步做好物流管理，降低供應鏈中物流所花費的時間，讓物流管理與信息流及資金流管理的要求相符，建立起強大、反應快的供應鏈管理體系，以實現電子商務的價值增值。

三、電子商務環境下供應鏈管理中的問題

1、缺乏信息共享意識

供應鏈的成員之間各自為政，彼此之間基本上處于一種利益沖突的關系，認為沒有必要與其他成員共享一些敏感信息。特別是商業秘密的信息通常都不會外泄，以保持各自優勢。而各個企業都想讓自己企業實現最優，但由于信息無法共享，對于供應鏈而言這并不是最優的，還大大地影響了供應鏈的競爭力。

2、信息技術問題

信息技術可以改善供應鏈體系的信息準確度、及時性還有流動速度，這也是使供應鏈效益提高必不可少的一點。所以，建立供應鏈運作的信息支持平臺是企業進行管理十分重要的內容，要構建企業供應鏈信息集成系統。

3、物流配送基礎設施不配套，管理手段落后

由于我國企業受到傳統的觀念、技術水平和制度的限制，電子商務環境下企業物流配送的發展依然較為緩慢，與社會需求之間存在較大的差距。當前，物流配送中心的管理和規劃、交通運輸網絡的建設和完善、現代化物流配送工具和技術的使用以及電子商務物流配送相適應的管理模式和經營方式的優化等和當前我國電子商務物流配送的要求都不相適應。

4、貿易伙伴之間的合作問題

電子商務為供應鏈管理提供了良好的發展環境，但是我國企業在協調貿易伙伴間的協作以達到供應鏈整體利益的最大化的問題上存在不足。貿易伙伴之間不愿意共享信息，這主要是由于我國企業所處于的環境有關，接受的文化不同。在傳統的觀點看來，企業之間的競爭必定有輸贏之分，就博弈論的研究結果顯示，非零和博弈比可以為企業帶來更多的收益。此外，沒有一個良好的供應鏈績效評估系統也會為貿易伙伴之間的合作帶來障礙。績效沒有合理的分配，各企業都只顧各自利益不愿做出犧牲使整個供應鏈獲得最大利益。所以，十分需要協調供應鏈，加強貿易合作。

5、管理體制尚未完善

在物流管理體制上，我國的物流管理依然是區域、部門分割管理的狀態，區域之間缺乏協調統一的發展規劃和協調有序的協同運作，致使物流行業管理中還存在著一系列的問題。管理手段和基礎設備都比較落后，缺少公共信息交流的必要平臺，相關法律法規也不完善，沒有統一的物流標準，嚴重使物流配送服務的準確性與時效性受到影響，從而阻礙了電子商務環境下物流配送的發展。

四、電子商務環境下供應鏈管理措施

1、加大政府支持

發展物流政府科學合理的規劃必不可少。這樣可以避免盲目的重復建設導致的資源浪費。無論是在政策上還是在具體參與的過程中，政府都應給予扶持、完善基礎設施建設，從而為企業物流的發展提供一個更好的環境。政府各部門要落實管理職能和責任，切實發揮對物流行業的引導、監督與服務作用。對處于物流供應鏈主要環節的政府部門，要落實或組建專門機構，在各自行業領域內承擔起具體的市場監管與服務支持等日常工作。

2、采取先進的物流技術，提升企業信息化程度

物流系統中信息是十分重要的，國外大型物流企業都將條形碼、管理信息系統、電子數據交換、射頻技術和全球定位系統這些系統進行充分應用。現如今，市場中競爭激烈，要想贏得競爭就必須要有其自身的優勢，而物流技術正是企業參與競爭強有力的手段，要努力建立現代化的物流管理體系，做到物流企業配送手段機械化、自動化和現代化。從而可以提高企業的信息程度，更好地進行物流配送業務。

3、實行中小物流配送企業戰略聯盟

針對我國物流配送行業缺少經驗的情況，企業可以多研究一些與其相類似企業并且發展先進的，從中學習借鑒其中的優點，進行改善。成立企業聯盟，可以通過兩種方式：第一種，是專項不同、技術不同的小物流進行合并，形成一家大規模的物流配送企業，將各個小企業之間的優勢進行整合。通過這種方式將各個企業的各類設備進行優化整合，屬于信息資源的整合。第二種，是一些規模較大的企業利用動態聯盟的方式，聯合起來。

4、企業之間共同努力，降低配送價格

從供應鏈管理方面來看，要想更好地解決電子商務環境下企業物流更好的管理，需要各個來往的企業之間共同努力。不僅僅要考慮電子商務公司的訂單數量，同時還需要考慮配送所花費的成本，消費者下了訂單之后，應該提供消費商品的配送范圍并讓這個范圍相對集中。除此之外，企業物流配送時應好好協作，開源節流、強化管理體系，減少物流成本以及配送服務帶來的花銷。

5、大力開展第三方物流

企業應當考慮到顧客的需求，綜合電子商務信息水平，進行開展第三方物流，重視聯運以及綜合管理，在電子商務環境下為企業提供物流流程再造，同時也要為消費者及供應商提供有效的物流服務。開展具有吸引力的心物流服務項目，在物流服務項目、運行機制、組織結構、服務規范質量等方面進行技術創新，通過技術創新提高服務活動效率，并且能夠取得滿意的回報；技術創新的內容要與創新活動之間的相協調，并讓人員素質、管理水平、組織結構、物流過程取得新的發展。

6、建立信息共享

企業與合作商之間進行一定程度的信息共享，而合作商還與企業的競爭對手之間進行一定的信息共享，這就存在信息泄漏的風險。因此，要與合作商之間簽訂契約時，要對信息共享的范圍和層次進行明確規定，對泄露信息的進行一定的懲戒，建立約束機制。為了引來供應鏈合作企業參與信息共享的共同協作，同時建立合理的鼓勵政策以及多階段長期的共享制度。在企業進行信息共享時，供應鏈企業之間應在一定的協商機制指導下，來解決共享時帶來的信任危機、道德風險等問題。

供應鏈管理創新范文第2篇

我國于2009年推出了《物流業調整與振興計劃》，為我國物流業的發展提供了良好的政治環境，但是我國物流行業整體呈現狀況不佳，主要是由于物流企業不重視企業間的戰略合作、過度重視業務而忽視了營銷、缺乏對市場的細化等問題。本文主要將當前物流企業存在的主要問題作為研究出發點，有針對性地提出在供應鏈管理系統下的物流企業營銷管理與創新性的研究對策，旨在為改變我國物流行業整體狀況不佳的局面提供參考依據。

1物流企業營銷管理存在的問題

11注重業務，忽視營銷

物流企業主要以顧客需求為導向，所以在現代物流企業經營過程中秉承“顧客第一，服務至上”的經營理念，最大限度地滿足顧客的需求的企業營銷理念，只有這樣才能最大限度地提升企業的綜合競爭力，使企業在日趨激烈的市場競爭中立于不敗之地。然而，當前大部分的物流企業并沒有對自己企業的經營發展進行正確的定位，其仍然將企業經營的重點放在物品的采購、運輸、儲藏等實體經營業務，為了保證物流企業實體業務經營的質量，設立了相應的管理部門進行詳盡的管理與運營。但是當前大部分的物流企業忽視了物流企業的服務導向是顧客需求，只有以顧客需求為中心展開良好的營銷服務，提高服務水平、完善服務流程、實現業務的連貫，才能促進物流企業的良性發展。

12不重視戰略合作

戰略發展規劃是企業發展的導向，只有制定正確的戰略發展規劃才能為企業的良好發展保駕護航。物流行業的可持續發展是物流企業關注的重點，為了保證物流企業能夠在良好的供應鏈系統環境下發展，僅僅依靠訂單量是遠遠不夠的，還需要積極建立物流企業供應鏈間的戰略合作。因為只有在物流企業上游企業和下游企業共同協作的戰略環境下才能促使處于中間地位的物流企業高效的、有序的進行業務的開展與落實。然而，當前我國大部分物流企業，尤其是發展較快、數量較多的中小物流企業為了維持企業的經營，將工作重心放在企業的訂單業務量上，從而忽視了企業間的戰略合作關系，正是由于這個原因才導致我國中小民營企業的平均壽命僅為25年。所以，為了維持物流企業的長期可持續發展，我們必須注重企業供應鏈間的戰略合作，促進物流企業的健康發展。

13缺乏對營銷市場的細化

隨著社會經濟的發展，互聯網技術的普及和人們生活水平的提高，物流成為人們生活當中不可或缺的一部分。但是當前許多的物流企業沒有認清市場形勢，一味地追求市場占有率，無論從采購、運輸還是配送等環節都急于搶占市場份額，甚至想達到壟斷的目的。但是事實證明，目前社會對于物流的需求量是十分巨大的，僅憑幾個物流公司或是某個物流企業是不可能承接所有的物流業務的。所以，為了促進物流行業的可持續發展與物流企業經濟效益的提高，物流企業應該對當前的物流市場進行細分細化，爭取通過細化后的市場找到適合本企業的物流業務，這樣不但可以增強企業的核心競爭力，還能降低物流企業的經營成本，最大限度地保證企業的良性發展。

2基于供應鏈的營銷管理與創新

21基于供應鏈的物流企業營銷管理

物流企業營銷管理主要是在供應鏈管理環境下進行的。物流企業可以基于供應鏈從物流服務產品、物流服務價格、物流服務渠道和物流促銷策略四個方面對我國當前的物流企業營銷進行管理。①物流服務產品。物流服務產品是無形的，但是對于物流企業的營銷又是不可缺少的。一般的物流產品主要包括配送、儲存、運輸等，物流產品主要是為物流企業營銷服務的，我們可以從注重市場需求分析、提升物流產品服務質量及加強物流服務產品的管理里程等方面提升物流服務品質。②物流服務價格。關于物流服務價格的策略的實施主要制定科學合理的價格標準，所以我們必須遵循適時、適量、適質、適地、適價的“5R”定價原則來制定物流服務價格，并同時注意服務價格的動態調整機制的建立與應用。③物流服務渠道。物流服務渠道的建立是物流企業營銷管理的重點內容之一，其可以從顧客需求與顧客的重要程度進行細致的劃分。如：根據顧客的需求特點，將顧客進行分層，根據顧客需求的特點制定針對性較強的物流服務渠道；爭取做到物流企業與顧客之間的一對一服務，并建立長期固定的合作關系，這樣不但可以促進物流企業物流服務質量的提高，還可以優化顧客的物流作業流程。④物流促銷策略。關于物流促銷策略物流企業可以從促銷人員與促銷市場兩個方面進行規劃整理。一方面促銷人員必須具備良好的溝通能力和精通物流營銷的復合型人才；另一方面物流企業需要準確的了解市場需求，只有這樣才能做到有的放矢，保證物流促銷策略的有效性。

22基于供應鏈的物流企業營銷管理創新分析

在當代供應鏈管理系統的條件下傳統的4P[產品（Product）、價格（Price）、渠道（Place）、促銷（Promotion）]營銷模式已經不能滿足當前物流企業的需求，該種營銷模式存在較少的顧客需求、過度運用商業營銷手段、效益較低及不可持續發展的弊端。因此，為了彌補傳統4P營銷模式的弊端，實現物流企業的可持續發展，這就要求物流企業對4P營銷模式進行創新，將4C[客戶（Customer）、成本（Cost）、便利（Convenience）、溝通（Communication）]營銷策略引入到傳統的4P營銷模式中，形成適合當前營銷管理環境的4P+4C營銷模式。

供應鏈管理創新范文第3篇

淘寶網、微商、微店、電視購物等電子商務大量涌現以來，供應鏈運營系統迅速發展，新形勢下如何使物流企業創新營銷管理模式，加快升級改造促進企業發展已經迫在眉睫。本文通過分析問題和不足，對創新營銷管理進行理性思考，提出了積極的解決辦法。

關鍵詞：

供應鏈；物流企業；營銷管理創新

一、新形勢下物流企業的經營特點

隨著互聯網技術在社會各個領域應用的日益廣泛，傳統的商品供應和購銷渠道在電子商務的沖擊下，發生了深刻變化。介于商品生產廠家和網店之間的物流企業發展迅速，各種各樣倉儲企業、運輸企業和貨物快遞公司，通過經銷紐帶與淘寶網、微商、電視購物等形成穩固的利益同盟軍，按照客戶的種種需求，發揮自身的職能優勢，向社會出售服務。從近幾年物流企業發展的情況看，比較顯著的特點有三個：各類企業發展不平衡；沒有規范的經營標準；群體規模發展較快。

二、企業經營管理的缺陷和不足

（一）重視經營過程，輕視服務質量。

從大部分的倉儲企業、運輸組織和快遞公司的運行情況的調查分析來看，企業對自身的定位不清晰，比較重視實體經營過程，如：組織采購物品、搞好物資儲藏等；許多企業的服務意識淡漠，服務能力，流程不完善，沒有把為客戶服務當作企業經營管理的中心工作，沒有與客戶建立良好的溝通聯系機制，使物流企業的經營“機器化”，一定程度上限制了物流企業的健康發展。

（二）共享與合作意識不足。

許多物流企業在經營過程中，重視貨物包裝、發運和儲藏，而對淘寶網、微店等企業的經營信息了解較少，缺乏橫向聯系，經營鏈條的市場競爭能力極易斷折；如，2011年11月21日光棍節期間，網購促銷，成就了淘寶總支付寶的巨大交易額，可是，當天的快遞公司的業務量突然大增，大大超出了公司的應付能力，大量庫存積壓與消費需求不協調，不利于與消費者形成穩定聯系。

（三）營銷市場的經營經驗相對匱乏。

隨著支付寶、微信支付等支付手段的便捷高效，網購消費量與日俱增，眾多的網店、微店等網購企業一夜叢生；大部分物流企業盲目地追求大而全，急于接單和搶占市場，沒有根據自身的優勢，確定專門的經營渠道，不能正確地分析巨大的網購市場消費對物流企業的需求量。一旦網購促銷，業務量瞬間猛增，就會造成物流企業難于應付，形成非常不和諧的社會狀況。

三、物流企業持續發展的基本策略

（一）樹立營銷理念，提高企業知名度。

參照發達國家物流企業的成功經營經驗，多渠道多方式地宣傳自身的優勢和服務特長，積極地與網店、微店、搞好聯系，建立自己的服務群體，優化與客戶的聯系溝通手段，通過服務能力和服務水平的不斷提高，搞好營銷宣傳，不斷提高企業的經營信譽。

（二）瞄準發展目標，打造品牌企業。

物流企業是介于商家和客戶之間的中間服務環節，其服務能力和水平的高，就能支持網絡商店的發展和滿足客戶的需求。因此，物流企業瞄準發展目標，打造品牌企業很有必要。一是確定消費服務群體。根據不同種類產品的特點，組建連鎖經營團隊，確保消費者的利益不受損害，樹立穩定經營的品牌；二是把握商品特點，確定經營策略。制定合適的服務策略，完善服務措施，建立健全與客戶的溝通機制，逐漸擴大網店和消費者的認可，樹立誠信經營的品牌；三是引進信息化經營設備，確定市場服務份額。物流企業必須隨時了解社會環境、市場需求等各種動態信息，盡可能做到經營過程中有備無患，充分獲取店主和消費者信賴，樹立品牌經營理念。

（三）創新營銷模式，提高服務水平。

傳統意義上物流企業的經營環節就是商品的二傳手，即不考慮商品的價格，又不擔心商品的用途；只按照網店、微商指定的地址發貨派送；在實際的經營過程中，有的商品需要安裝調試，有的商品匹配不當需要調換等等；因此，物流企業在經營上要有突破，不斷創新模式，強化服務功能，提高服務能力。

（四）注重學習，不斷提高經營素質。

隨著網購市場的不斷擴大，物流企業的發展逐漸實現專業化、規范化和信息化，因此，物流企業經營者，要不斷地學習，掌握各種服務技能，提高服務能力，充分利用信息技術優勢，及時掌握網店、微商等企業的經營動態，強化與客戶的溝通機制，增強與相關連鎖服務組織的聯動技能，切實提高經營素質。

四、結語

物流企業必須樹立營銷理念，滿足顧客與時俱進的消費需求，強化可持續發展意識，確保供應鏈系統綠色、開放、共享。創新物流企業經營模式，優化供應鏈間合作機制，使網購企業和物流企業組成有機的協作伙伴，共同開發客戶的服務市場，打造優良的服務品質，促進物流企業健康發展。

作者：劉文婷

參考文獻：

供應鏈管理創新范文第4篇

摘 要 基于供應鏈管理環境下的所出現的新特點,工業園的采購模式也必須從供應鏈整體利益的角度出發,對傳統采購模式進行更深一步的優化和創新。只有這樣,才能夠進一步降低工業園采購的成本、縮短工業園的生產周期、提高工業園的生產效率,從而協調整個供應鏈的流程運作,取得供應鏈整體效益的最大化。

關鍵詞 供應鏈 工業園 采購模式

伴隨著社會科學技術和管理的迅速發展,工業園的競爭環境發生了急劇的變化,進而導致了工業園管理模式的轉變。新的競爭環境體現了工業園之間競爭優勢要素的改變,從時間上來看,在20世紀70年代以前,工業園競爭的優勢主要體現在成本方面,而到了80年代質量則成為競爭的主要力量,90年代則是交貨時間,即所謂基于時間的競爭,到2l世紀初,這種競爭優勢就會轉移到管理模式和采購模式上來。

一、基于供應鏈管理的采購模式在工業園過程中實施的必要性

(一)采購模式的深化與發展,有利于提高工業園的整體競爭力

隨著賣方市場向買方市場的轉變,工業園之間的競爭日益激烈。在當今的社會環境下,競爭不僅僅表現在質量和成本方面,客戶對于交貨的速度以及產品品種和數量的柔性也提出了越來越高的要求。為了應對競爭,提高工業園自身的競爭力和經濟效益,近年來各個工業園在物流與供應鏈管理方面進行更加深入的優化和開發,對ERP等IT技術和組織重組方面都進行了很多投入,期望能夠優化物流和供應鏈管理的,在競爭中占據有利位置。對物流與供應鏈管理進行優化是一個系統的工作,在這個過程中,采購模式的創新和發展無疑是一個非常重要的環節。

(二)采購模式的優化能夠進一步縮短工業園的運營周期,進而提高了整個工業園的工作效率和經濟效益

工業園的運營周期,是指一個工業園從接到客戶的訂單到把產品交付給客戶的總時間和總過程。構成這個周期的有各個部門處理文件的周期、生產制造所需產品的周期、各工序質量檢驗周期、產品的運輸包裝周期,還有原料采購提前周期。在這些周期里,占有最大比例的是原料采購提前周期。在一般的工業園里,采購提前期要占整個企業運營周期的80%左右。由于采購提前期占有如此之高的比例,需要對采購提前期的管理優化給予足夠的重視。也只要這樣,才能夠進一步縮短整個工業園的運營周期,從而獲得最大的經濟效益。

(三)采購是供應鏈流程的重要環節

采購是供應鏈流程的重要環節,工業園的長遠發展與采購的供應有著密切的關系。工業園采購的模式與方法直接決定著采購的時間問題。采購的周期在整個生產周期中占的比例很大,因此我們要進一步優化采購的模式和環節。從根本上說,采購模式的好壞能夠體現工業園的生產能力,如果工業園的生產能力不能很好的保證需求,工業園的銷售計劃就無法運行,所以從工業園長遠的發展角度來看,一定要更加完善和發展采購的各個流程和環節,促進整個供應鏈條的合理有序發展。

二、基于供應鏈管理環境下工業園采購模式的創新

(一)工業園的傳統采購模式及其局限性

在工業園以往的采購模式中,進行采購的目的非常單一,都是當庫存出現不足時而進行必要的補充。在這種情況下,與采購相關的機構沒有深入的了解整個工業園的生產和發展的過程和狀況,也不了解工業園的供求關系情況的新發展,這樣一來采購的過程就會缺乏積極主動性和創新性,采購部門為了適應以前需要而制定的采購計劃就不太容易適應工業園發展面臨的新變化。另一方面,傳統采購模式在采購管理方面存在嚴重的缺陷,主要表現在:傳統采購模式的管理機制不夠完善,部門之間不能夠做到協調一致,在問題出現時不能做到隨機應變。由于工業園和各個供應商之間聯系不夠密切,對供求信息了解不夠及時,這樣自然就會影響到供需兩方利益,對整個工業園的快速健康發展造成了重大的危害。

工業園中的傳統采購模式在操作方式和透明度等方面相對落后。在傳統物資采購模式下,供應和需求的雙方一般沒有質量方面的合作,他們大多都是為了追求眼前的利益。在這種模式之下,供需關系是臨時的或短期合作的關系。在采購的過程中,供應和需求的雙方會有更多的時間是消耗在討價還價、解決日常問題的過程中,這樣一來,對于供需兩方的發展都會造成負面的影響。傳統的采購模式在信息保密方面比較嚴格。一般對于供應商的選擇、價格的商定,大部分是通過比較質量、價格、招標、采購和商務談判來完成。為了增強自身的綜合競爭力,工業園和供應方對各自的信息都做了或多或少的隱瞞,從而造成了雙方在信息方面的閉塞,從而阻礙了工業園的健康快速發展。鑒于以上幾點,我們必須改變以往的傳統采購模式,促進工業園采購模式的創新。

(二)在供應鏈管理下工業園傳統采購模式的創新

供應鏈最早來源于彼得.德魯克提出的“經濟鏈”,而后經由邁克爾.波特發展成為“價值鏈”,最終日漸演變為“供應鏈”。所謂供應鏈,其實就是由供應商、制造商、倉庫、配送中心和渠道商等構成的物流網路。在供應鏈管理模式之下,工業園以往的傳統的管理模式需要進一步得到改善和創新,只有這樣才能夠提高整個工業園的生產效率、促進工業園的長遠健康發展。

首先,在供應鏈管理下的傳統采購模式需要從為庫存采購到為訂單采購的轉變。在以往的傳統采購模式中,采購的目的一般都是滿足庫存的需要,這樣的采購過程缺乏必要的積極主動性,計劃很難適應生產需求的變化。在供應鏈管理模式下,整個工業園的采購活動必須繞客戶的需要而發出訂單,這樣一來,不僅可以及時的滿足用戶需求,還可進一步減少采購所需的費用,降低了采購成本,提高了物流的速度和庫存周轉率,進而減少了工業園的生產周期,提高了工業園整體的生產效率。

其次,在供應鏈管理下的傳統采購模式要轉變觀念,實行“綠色采購”。“綠色采購”最起初的意思是指:政府通過龐大的采購力量,優先購買對環境負面影響較小的環境標志產品,促進企業環境行為的改善,從而對社會的綠色消費起到推動和示范作用。在現代供應鏈管理條件下,工業園在進行采購的過程中,我們要堅持可持續發展的觀點,注重保護環境,積極開展“綠色采購”。積極進行“綠色采購”能夠有利于環境的保護,帶動國家綠色產業的快速發展,進一步深化國家的可持續發展戰略,從而形成了政治、經濟、社會、文化的四位一體格局。再者,通過積極倡導“綠色采購”,也能夠優化人們的消費行為和消費習慣,形成良好的消費環境,促進人和社會環境的和諧發展。

再次,工業園要加強采購模式的科學化和現代化管理。隨著當今科學技術的迅猛發展,信息化、智能化的普及,改變原有的采購模式顯得尤為重要。在當今供應鏈管理條件下,工業園要積極探索和嘗試運用計算機、電子商務等方式進一步優化工業園的發展,理順工業園發展的各個環節。另外,工業園要建立自己的信息管理平臺,實現信息的共享化和管理的科學化,促進整個工業園各項生產活動的有機統一和協調一致。

第四,伴隨著競爭的日益激烈,工業園應該逐步建立和完善自己的供應商聯系網。在工業園生產和發展的過程中,形成了一個屬于自己的供應商網絡。但是由于供應商的數量及其作用的龐雜,造成了工業園發展的不便。為此,工業園應該逐步完善和優化供應商的服務網絡,加強與供應商的合作與聯系,積極建立與各個供應商的合作的關系網。另外,工業園要積極建立供應商的激勵機制,保持長期的共存共贏關系,這樣才能夠進一步促進工業園積極健康的向前發展。

基于供應鏈管理環境下的所出現的新特點,工業園的采購模式也必須從供應鏈整體利益的角度出發,對傳統采購模式進行更深一步的優化和創新。只有這樣,才能夠進一步降低工業園采購的成本、縮短工業園的生產周期、提高工業園的生產效率,從而協調整個供應鏈的流程運作,取得供應鏈整體效益的最大化。

參考文獻:

[1]陸立軍.中國工業園區發展.中國經濟出版社.2003.

供應鏈管理創新范文第5篇

夯實計劃管理基礎，全面提升管控能力。物資計劃為充分發揮物資管理各環節的龍頭作用，以業務創新為引領，信息技術為支撐，大力推動甘肅電力公司發展由業務驅動向數據驅動轉變，全面繼承和發展物力集約化管理體系，國網甘肅電力物資公司以創新智能物資計劃管理模式，助推甘肅電力公司現代智慧供應鏈高質量協同發展。

二、以問題為導向，業務驅動向數據驅動轉變

物資計劃管理存在以下問題：數據混亂，響應速度慢。物資需求計劃的成功申報需要項目的可研批復、項目核準以及下達的年度綜合計劃等資料，而不同物資的采購標準、采購范圍、需求預測等又分布于不同平臺，數據混亂，需要人工核對查找，降低工作時效，響應速度慢；人工被動跟蹤采購批次節點。不能及時梳理項目所需物資，導致計劃管理與項目管理存在脫節現象，存在漏報、錯報、遲報等問題；信息化水平有待提升。物資計劃管理手段往往依靠人工操作，與信息化技術融合度不高，造成工作效率低，易出錯等問題。

針對以上問題，甘肅電力公司結合公司總部現代智慧供應鏈建設，應用大云物移智現代技術，構建具有數字化、網絡化和智能化的現代智慧供應鏈-智能物資計劃管理場景。

三、現代智慧供應鏈

現代智慧供應鏈按照“專業守正、提升質效”的總體思路，以智能采購、數字物流、全景質控、智慧運營的現代智慧供應鏈體系建設為基礎，打造專業品牌形象，促進資源共享、數據融通、供需對接、價值創造，形成供應鏈“+互聯網”新模式，實現采購設備質量、采購供應效率、用戶服務效果、業務規范水平的全面提升。如圖1所示。

（一）現代智慧供應鏈-智能物資計劃管理場景建設

1.現代智慧供應鏈構建需求計劃儲備庫

該場景通過工程管理模塊維護項目信息，包括項目編碼、工程類型、標準WBS結構、可研批復、項目核準等重要信息。設計人員根據采購標準庫中的物料主數據、固話ID庫、典型方案模板編制項目清冊。

此場景的業務亮點主要體現以下幾個方面：

第一，結合信息化管理思路，前移物資需求計劃提報工作，項目需求單位預先儲備項目計劃，設計單位結合“三通一標”，根據儲備的典型模板進行清冊預編制，完成物資需求計劃并實現預儲備，實現各單位業務協同機制及物資需求計劃管理工作全程管控。

第二，通過采購標準管理中的物資主數據、物資采購標準管理、技術規范書管理、物資供應周期等數據資源，預先開展需求計劃編制工作，多維度提升采購計劃申報及時、準確、規范，達到物資需求計劃全過程的數據貫通。

第三，引入需求計劃儲備庫理念，工程可研初設結束后，即可一次性全量提報物資需求計劃，存儲至物資計劃儲備庫中，待采購批次開發后，快速將儲備計劃轉正式計劃提交，提升采購計劃提報工作質效。

第四，應用信息化手段，依托項目規模、物料清單及技術規范書ID等邏輯關系，實現物資需求計劃申報過程中的物料精簡智能校驗、物料成套邏輯智能校驗以及固話ID邏輯智能校驗，提高信息系統自動化程度及智能程度，減少業務執行中的紕漏，提高業務運轉效率。

2.現代智慧供應鏈構建采購計劃提報智能提醒

采購計劃提報智能提醒場景設置申報提醒、批次提醒以及編制提醒。申報提醒功能主要是指采購批次截止日前三天提醒項目單位及時申報采購計劃，以免錯過采購批次。批次提醒和編制提醒功能主要是指依據公司總部的年度采購批次安排，在采購批次截止期前一個月提醒項目單位準備申報物資的所有資料，包括編制技術規范書、創建儲備計劃等。

通過采購計劃提報智能提醒場景，實現了采購計劃“柔性匹配、在線預警、智能提報”，解決了傳統物資采購計劃提報模式中工作流程傳遞的邏輯斷層以及錯報、漏報、遲報等問題，同時也實現了各部門無縫對接、共享采購計劃申報數據，從而使人工工作變為機器工作，避免數據交叉混亂、不易管理，提高了物資需求計劃提報階段的管理水平，實現了全過程管控。

3.現代智慧供應鏈構建采購計劃智能審查

采購計劃智能審查場景針對省公司層面的集中審查采購計劃而建設，主要包括審查會信息維護、審查專家維護、專家信息查看、計劃智能審查、審查任務分配、審查結果錄入、計劃審查管理、預審報告導出、統計分析管理、審查意見查看等10個模塊，業務流程為：審查會信息管理專家庫建立任務分配管理計劃智能審查審查結果錄入計劃審查管理統計分析管理。

該場景通過提煉結構化審查要點及審查規則，開發采購計劃審核全流程在線管理及關鍵要點自動審查功能，使專家從重復機械性勞動中解放出來，專注于審查關鍵部分，提高采購計劃審核質效。結合無縫對接、共享申報采購計劃數據，減少了人工操作時間，大大提高了審查會期間的審核速度，避免了交叉數據的不易管理。同時將線下的專家分工、電話通知專家、采購計劃審查、技術規范書審查等轉移到線上，實現專家的遠程異地審查，降低會議成本。從審核效率、審核質量和審核數據管理等多維度提升采購計劃審核及時性、準確性、規范性。