施工現場檢查總結
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施工現場檢查總結范文第1篇
施工升降機是一種可分層輸送材料和人員的客貨兩用垂直運輸機械。施工升降機是高層建筑施工必備施工機械,是解決施工人員上下和部分材料垂直運輸的主要機械,一旦發生意外將直接導致重大人員傷亡,后果極為嚴重。因此,施工升降機的安裝和使用必須嚴格執行建設部頒發的規范。專門對施工升降機檢查做出詳細要求。
一、概述
施工升降機也叫外用施工電梯。 是一種使用工作籠(吊籠)沿導軌架作垂直(或傾斜)運動用來運送人員和物料的機械升降機。它是高層建筑施工中的重要設備，也是施工現場容易發生事故的危險源，更因為它能引發多人傷害的重大事故，在安全檢查工作中應列為重點檢查的內容。根據以往發生的事故案例和現場檢查中經常發現的問題，將一些應該重點檢查的關鍵部位和內容現場檢查簡述如下：
二、現場常見問題
（一）基礎部位
1．先檢查基礎部位是否有積水主電纜拖地泡水。
2．如在檢查過程中發現有裝在一層樓板上的升降機，必須檢查地下室的頂撐系統及計算方案。
3．檢查接地系統是否符合要求。
4．緩沖器（彈簧）應齊全有效；底籠圍接嚴密無破損。
（二）主體結構，
1．應查看基礎及標準節連接螺栓緊固情況，特別是最上一道附墻以上的螺栓緊固，螺栓應按規定設置螺帽加彈簧墊。連接螺栓均為8.8級高強度螺栓，不得采用普通螺栓替代。
2．附著桿件應按照說明書要求的材質、規格設置，不應任意更改。附著桿間距應附合說明書要求，一般為9m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執行，不應隨意變更。
3．附墻桿的安裝傾角是否滿足小于8度的要求。
4．最大自由高度不得大于7.5米。
（三）機械傳動：
1．錐鼓式防墜限速器。名牌上標注的檢測日期是否超期，其檢測周期為一年。
2．齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發生斷齒事故。
3．檢查過程中應注意導輪與齒條的間隙不應太大，一般在0.2～0.5mm 滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2～0.5mm。電梯運行應該平穩，無異響，無明顯的震動。
（四）卸料平臺防護
1．各層卸料平臺門處的臨邊防護是否良好。
2．各層卸料平臺與吊籠門間的間隙及防護是否良好。
（五）施工升降機的安全裝置
施工升降機的安全裝置比較多，其中主要的限位包括：
1．檢查極限開關，不能只試驗開關是否有效，主要是分別檢查開關與上、下極限撞塊的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。極限開關動作以后不能自動復位，因為它切斷了總電源，使吊籠上、下都無法啟動，只能靠手動恢復。
2．上、下限位開關是分別控制上升電路和下降電路的兩個開關。檢查時要分別看到它們的碰撞過程是否準確、靈敏、可靠。對極限開關和上、下限位開關的檢查，均不能用手動方法代替碰撞過程的試驗。
3．急停開關安裝在司機操作的控制面板上，供緊急情況下（在其他限位、開關失靈時）使用。按一下急停開關，升降過程中的轎箱應能立即停止。
4．警鈴聲音應清晰，在電梯啟動，停止前應鳴鈴示警。
5．防墜安全器。其檢測周期為一年。
因此必須加強施工升降機的現場安全控制和管理。
（1）選用原則施工升降機的主要參數(梯籠的額定載重量)、基本參數(額定運行速度和最大提升高度),都必須大于等于工程最大要求。同時需關注外觀質量如立柱管壁的腐蝕和磨損程度等。
（2）施工升降機的數量和額定載重量應與工程的實際需要相匹配,最大提升高度不能高于說明書的規定。
（3）基礎的設置應按說明書的要求安排。
（4）附著體系需要根據現場實際情況進行重新設計。
（5）方案中應考慮基礎的排水系統。
（6）安裝和拆卸方案必須按照方案進行。
（六）電氣系統：
1．應設置開關箱和漏電保護器。
2．電線、電纜應絕緣良好，無破損、漏電。穿線金屬軟管無銹蝕、破損并做可靠接零。
3．根據GB0055-88規定，升降機接地電阻不應超過4Ω。
4．儀表、照明及操縱裝置要完好、靈敏。
三、總結
施工現場檢查總結范文第2篇
據調查， 盡管公司、主管部門對施工安全方面的要求很多，也取得了一定的成效。但是，施工過程中管理混亂、操作不規范等安全隱患處處存在，這是個普遍的共性問題。具體來講，表現在以下幾個方面：
第一，施工現場布置不合理，管理混亂。
第二，施工現場臨時用電不規范。
施工現場安全檢查過程中，完全符合規范要求的做法并不多，三級配電往往做成兩級配電，PE線引出位置不對，重復接地位置和次數不對是常見的問題。為安全施工埋下隱患。
第三，三寶、四口、五臨邊存在安全隱患問題。
在現場檢查中發現，由于各種原因，發生安全隱患和事故并不少。對于四口：樓梯口、電梯井口、預留洞口、通道口，發生在這四口處的高處墜落、物體打擊事故也特別多，臨邊防護按規范搭設的也不多。
二、原因分析
對于施工現場安全隱患的成因，具體來講還是人為的因素。人的因素可以從下面幾點來探討：
第一，建設單位的管理人員，管理人員素質的高低，對安全施工、安全問題的重視程度，直接影響施工過程中安全隱患出現的幾率。
第二，施工人員安全教育程度和受教育程度與事故發生率相關。
第三，施工經驗豐富的管理人員、經驗豐富的工人占比例高的施工單位，安全事故發生率低。
還有施工設備的定期檢測與維修是減少不必要的事故發生的重要措施。
三、對策
第一，嚴格市場準入，保障安全生產投入。
建筑業市場競爭比較激烈，壓低造價是主要的手段。固定的生產成本是必需的，只能從安全文明施工措施費、管理費、利潤中擠壓，這就影響了生產中安全措施費的投入，使得安全防護不到位，不僅不能防止事故的發生，而且如果事故發生了也不能起到教育和警示的作用。
第二，加強安全方面培訓。
培訓是安全工作的一項重要內容，培訓分為理論知識培訓和實際操作培訓，隨著社會經濟的發展和管理工作的不斷完善，新材料、新工藝、新設備、新規定、新法規也不斷的在施工活動中得到推廣和應用。因此就需要組織管理人員和施工人員進行必要的培訓，通過培訓讓他們熟悉掌握新工藝、新設備的基本施工程序和基本操作要點，以便在施工操作過程中，熟悉掌握本崗位的安全知識和操作注意事項。
第三，建立安全預警機制。
一是分層規劃安全平面防護圖，圖中標明“四口”防護位置、臨邊防護位置，并以顏色區分防護的重要性。現場按照平面圖進行防護，并做出安全標識和警示。
二是建立安全動態防護和檢查制度項目在不同的階段有不同的安全防護需要，防護的重點和措施也不同。在同一施工階段安全防護也不是一成不變的，尤其是安裝與裝飾工程施工時，隨著工序的穿插，往往需要臨時拆除防護，這就要及時跟進恢復。
三是根據動態防護的特點，要求項目安全員的檢查必須是動態的，應根據動態防護平面圖進行定時檢查、記錄和跟蹤落實。
第四，實行封閉管理。
施工現場圍擋應沿工地四周連續設置，不得留有缺口。圍擋的材料應堅固、穩定、整潔、美觀。宜選用砌體、金屬板材等材料，不得使用布條、竹包或安全網，要確保圍擋的穩定性、安全性。圍擋的高度應高于1.8m。工地進出大門應牢固美觀，大門上應標有建設單位名稱和施工單位標識，施工現場的進口處應有整齊明顯的“五牌一圖”，設置專職值班保衛人員。大門出口處應設置洗車槽，保證汽車干凈上路。建設單位的工程技術管理人員、施工員、作業人員等，應當佩戴工作卡。
四、施工現場安全檢查
在工程建設布置的同時，應制定相應的檢查計劃。檢查形式是多樣的，施工單位安全檢查一般分為常規性安全檢查、特殊性安全大檢查、定期檢查和不定期抽查。因此施工活動場所內安全檢查是做好安全工作必不可少的環節。
五、施工安全管理
施工現場檢查總結范文第3篇
關鍵詞:企業；管理；班組；相結合
班組是企業的細胞，是企業完成各項生產、工作任務的基礎組織。班組成員的思想素質、業務素質直接影響著企業的經營，關系著企業的興衰成敗。
“外抓市場，內抓現場”，人們這句對搞活國有大中型企業常說的話，通俗、準確地表明了企業與市場、經營與管理之間的內在關系。所謂“內抓現場”，就是要在企業內部加強現場管理，使現場達到人員精干、物流有序、設備良好、信息靈敏、紀律嚴明、環境整潔的標準，從而保證企業實現優質、低耗、高效、安全的目標，使企業在國內外市場競爭中取勝。而企業要實現或提高現場管理的有效性，必須要使現場管理與班組管理相結合；或者說，脫離或貌合神離班組管理的現場管理，是舍本求末，徒有虛名。
現場管理應該而且可以與班組管理相結合。企業的班組絕大多數都在生產一線，是組成企業大生產的獨立生產小單位。生產一線的工程、質量、工藝、設備、環保等都是由班組來具體實施完成的。所謂現場，也主要是指生產一線的現場。企業正是由一個個生產班組、生產對象和生產場所而組成的生產系統。從企業的生產角度看，現場管理和班組管理都是企業最基層、最基礎、最直接的管理，都是為了實現企業生產的最優目標。但毋庸瑋言，現場管理與班組管理不會“天然”結合。現場管理是企業適應市場經濟發展，近十多年來興起而采用的現代管理，其中定置管理還是從國外引進的，她的科學性在于以生產現場為對象，研究和規范人、物、場所等生產要素的相互關系，以提高生產效率和效益。而班組管理是我國企業的傳統管理，早在計劃經濟體制下已形成一定的管理系統，它包含著政治、生產、文化等多項內容。雖然生產管理是班組管理的主要內容，但一般使用的是傳統的管理思想和方法。可以認為，現場管理與班組管理是有所同而有所不同，企業不能輕易地而應化氣力地使之真正結合。
從企業的實際情況看，不少企業還未使現場管理與班組管理真正結合起來。例如有的企業把現場管理只看作是行政職能科室的工作，搞了諸如“工程質量現場檢查”、“現場設備大檢查”、“現場安全檢查”、“文明施工現場檢查”等等。這些檢查，雖對施工班組生產起一定的促進作用，但檢查過后，現場往往是又回到原來的老樣子。如果這種檢查頻繁，班組人員甚至會因為忙于應付檢查而引起反感，變得更加敷衍地應付檢查，弄虛作假。又如有的企業把班組管理只作為工會部門的工作，重點在搞班組長培訓、勞動致富、總結評比、文體活動等等，忽視或不介入現場管理。這樣，雖然對班組精神文明建設有一定的作用，但因間接參與或脫離班組現場管理，有時形式上看起來是轟轟烈烈，而實質上對促進班組生產起不到多大的作用。這些情況表明，現場管理要與班組管理相結合，不僅在認識上而且在實踐上都需要認真的解決。
從現場管理與班組管理相結合的系統角度看，需要解決的問題有：
一、在觀念上，應把現場管理與班組管理結合視為企業現代化管理與傳統管理相結合的重要內容，班組中的生產管理要應用現場管理的理論、方法和標準，使現場管理成為班組管理的主要內容。
二、在管理模式上，企業應建立一個統一的層次分明的現場管理模式，這種管理模式，既有利于職能科室對現場的檢查和監督，更有利于班組自覺的實行自主管理。
三、在領導體制上，企業應成立以行政領導為主、工會等部門參加的現場管理領導小組，突出班組現場管理工作，同時協調作好班組其他管理工作。
四、在經濟責任制上，重點落實班組長的現場管理責任，進而落實班組各成員的責任，保證生產過程在現場管理控制下。與此同時，加大現場管理考核獎罰力度，使管理的成績和效果與班組人員的利益緊密掛鉤。
總之，只要使現場管理與班組管理相結合，企業“內抓現場”就能基本落到實處，企業的一個個班組也就能變成保證施工工程優質、快速、準期、高效地通向市場的一個個直接環節，為“外抓市場”打下堅實的基礎。
施工現場檢查總結范文第4篇
北建五公司
麥志家
2021年12月3日
工作總結
2021年即將過去，新的一年即將開始，在這辭舊迎新之際，回顧這一年來的工作歷程，總結一年來工作中的經驗、教訓，有利于在以后的工作中揚長避短，更好的做好技術工作，下面我向各位領導匯報自己一年來的工作：
過去的一年，感謝公司及項目部的支持，在大連石化公司2021年大檢修及日常檢維修項目中擔任技術職務。過去一年的施工中，在項目部很多前輩的關心幫助下，不管是技術方面還是質檢與管理，使我工作上有了很大的進步，當然成績只代表過去，在以后的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。在今年的工程中，技術含量較高，這就要求我們對待工作不能人浮于事，做老好人，而要以踏實、嚴謹的態度對待工作，不懂的東西要善于學習，已懂的東西更要精益求精，因為技術在不斷進步更新，只有通過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。一切工程施工，技術和質檢工作貫穿始終，在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性，方能起到技術先行的作風，建筑職業不同于其他行業，它需要不斷在現場檢查、監督，隨時發現問題，解決問題，而這些工作都在現場比較惡劣的環境下進行，這要求我們不斷培養吃苦耐勞的精神，要不怕苦不怕累，放下管理人員清高的姿態，從工程的實干中不斷豐富自己所學才能，使自己的現場綜合處理能力得到鍛煉和提高．
在工程施工過程中，我一直以積極的心態認真地對待自己的工作，在從事的各項工作中，都能盡職盡責，以求圓滿的完成工作任務。“不要急于出成績，埋下頭來干工作”，是我的工作格言，提醒自己不要好高騖遠，而要腳踏實地，多干實事，在實踐中檢驗自己的知識并獲得施工現場的經驗累積。
施工現場工作更使我深深明白，需要學習的東西還有很多，不能滿足已取得的成績。工作時覺得技術資料工作、質量檢查工作都比較簡單，而實際上卻學問大著，一直覺得自己會，而實際操作起來才發覺自己的不足，時常事倍功半，缺乏效率。現在實踐操作多了，方法掌握了，經驗有了，才得心應手起來。
工程施工中，安全更是不容忽視的主要環節，最重要的就是樹立安全意識，首先在項目部管理人員心中必須有強烈的安全意識和責任感，只有項目部管理人員從心底認識到安全的重要性，才能用心做好這項工作。如果項目部管理人員抱著僥幸的心理去做這項工作，那在工程安全施工方面是致命的隱患。所以項目部管理人員必須將安全工作從心底認識并付諸實施。對于勞務隊，首先要做的就是在工人進場以后要安排一次安全教育培訓，同時要對勞務施工隊進行安全技術交底。這些工作都做好后，就是具體實施，項目部管理人員要經常檢查施工現場的安全工作，爭取將安全隱患在萌芽狀態時就徹底消滅掉。在安全方面特別注意的就是架體支撐、工人自身攜帶或佩戴的安全設施等。要時刻督促和檢查工人必須佩戴安全設施后才允許進入施工現場進行工作，架體支撐在搭設過程中，必須進行嚴格的檢查，要求施工班組嚴格按照施工規范或規程進行搭設施工，要做到無任何安全隱患，通過相關部門驗收后可以進行下一步的工序施工。
施工現場檢查總結范文第5篇
【關鍵詞】煤礦井巷工程施工現場 管理
中圖分類號：O741+.2 文獻標識碼：A 文章編號：
隨著社會主義事業的進一步發展，煤炭的需求量不斷增加，煤礦建設的速度加快，煤礦井巷工程也越來越多，煤礦井巷地下工程出現了急劇擴張的狀況，由于受到地下巖層、流沙、冒頂、塌方、地下水等復雜情況的影響，為煤礦井巷工程的施工帶來了難度，需要解決的工程施工現場管理問題也越來越多。如何在充分保證煤礦井巷工程的安全及質量的前提下，不斷加快施工進度，提高施工勞動效率，降低施工成本，成為建設單位和施工、及監理單位必須面對的問題。因此，針對煤礦所在地的地質水文條件，采用科學、合理的施工技術和施工方法得尤為重要。
煤礦井巷工程施工的準備工作
煤礦井巷工程施工施工前首先要對巷道工程所在地進行鉆探，采用全孔取芯的方法取得巖芯，并采用物理探測法測定巖層的位置，沖積層和基巖的采集率不小于75％；軟弱夾層、礦層破碎帶的采集率不小于60％。要單獨取得可采礦層底板和頂板的巖芯樣本。通過巖芯的采集和物探法，確定砂層、土層的狀況、凍結狀態下的厚粘土層、輕亞粘土層和亞粘土的不均勻系數和顆粒分析、可采礦層及其它巖層的測定項目，確定沿井筒中心線的預測地質剖面、井筒的地質水文條件、井溫曲線、井筒穿過礦層涌出的有害氣體資料、通過的巖石層的物理力學性質、斷層破碎帶、埋藏條件、涌水量、靜水位、溶硐、老空、裂隙等特征、檢查鉆孔測斜資料及測斜圖、檢查鉆孔實測圖及封孔資料。對照采樣形成的資料，進行充分的煤礦井巷工程施工可行性論證，對在井巷施工中可能出現的冒頂、塌方、流沙、地下水深處、有毒氣體涌出等可能出現的問題，按照可能發生的概率和對整個井巷施工安全的影響程度確定需要重點關注的對象， 制定緊急預案組織好施工隊伍的演練，防患于未然。其次，要根據井巷施工的具體情況，抽調煤礦企業、施工企業、工程技術人員成立專門的井巷工程施工指揮部，及時發現施工過程中存在的問題并結合工程施工實際進行協調，確保煤礦井巷工程
施工的順利進行。
煤礦井巷工程施工中的注意事項
1、做好煤礦井巷工程施工的基礎工作
井巷工程施工的基礎工作，直接關系到施工效果。因此，做好井巷工程施工的基礎工作顯得非常重要的，首先，要認真核對煤礦井巷的地質水文資料，繪制井巷工程地質剖面圖，會審設計圖紙，進行設計交底，編制施工設計。其次，安裝完成施工機械設備及設施的調試，做好場地的三通一平工作，對交通運輸、防火、給排水、通訊、輸變電、防洪工程和必要的生活輔助設施進行合理安排。
采取恰當的巷道施工方法和技術，確保施工安全采取恰當的巷道施工方法和技術，確保施工安全是巷道施工的重中之重。
一次成巷應成為煤礦井巷工程施工的一項重要原則，按照圍巖的基本情況和作業條件確定永久支護與掘進工作面的距離，排水工程和永久支護施工同時完成。對傾斜巷，掘進和支護切忌平行作業，確定合理的支護技術進行永久支護和臨時支護，大斷面巷道中的松軟破碎地層的施工采用導硐法，長距離煤礦井巷的施工中硐室的間距不小于100m，井巷工程臨時停工，采取臨時支護直達工作面，停工超過3 個月或者圍巖容易風化、水大時，應在掘進巷道內做好永久支護，巷道掘進穿過特殊區域時，應采取安全技術措施。
在斜井、平硐的表土施工方面要根據表土的性質確定施工方法，并堅持在旱季進行施工、斜井和平硐井口開挖應符合國家規定的標準，進入硐身5 到10 米之后后，要做好永久支護，通過含水層時，使用澆灌混凝土、混凝土砌石旋的方法進行防水。
在巷道掘進方面，鉆孔、裝填炸藥、進行爆破等要嚴格執行安全規程，采用機械設備進行巷道掘進時，要按照機械化設備操作與維修規程進行，并采取固定和防滑措施，嚴禁不合格爆破器材的使用。
在巷道支護方面，要注意永久支護和臨時支護使用條件和使用規程，噴射混凝土支護中普通硅酸鹽水泥的標號必須高于325 號，并嚴禁結塊和受潮水泥的使用，大于2.5 細度模數、含水率小于7%的粗砂或中砂應堅硬干凈， 碎石或卵石的粒徑要小于15mm，所用水禁含油酸或者堿。應當有準確的混合料配比，砂、石、速凝劑和水泥偏差應低于允許值，混合料要攪拌均勻，隨拌隨用，支護前應進行巖面清洗，并保持作業區的溫度。采用錨桿支護技術時，應根據設計要求選定孔位，孔深和孔徑與錨桿相匹配，保持孔內的潔凈，保持錨桿的平直、無油、無銹，錨桿體露出長度要低于噴混凝土的厚度，采用鋼筋網噴射混凝土支護技術時應注意鋼筋除銹，巖面與鋼筋網的間隙大于30mm，鋼筋保護層的厚度大于20mm，鋼筋網與錨定裝置保持聯結牢固。采用鋼纖維噴射混凝土支護技術，應保持鋼纖維不含雜物且長度一致，無油漬和銹蝕，攪拌均勻。
巷道掘進工作面遇到溶洞、含水層，接近可能與水庫、河流、蓄水池、湖泊等相通的斷層，接近老窖、老空或被淹井巷、接近地質水文條件復雜的地段、接近隔離礦柱的情況下，應停止作業，進行探、放水。探放水鉆孔的方向、位置、數目等應符合操作規程的規定并加強安全措施。
做好煤礦井巷工程施工現場管理
完善制度，嚴格落實
工程開工伊始，基建管理辦公室就根據實際情況制定一系列的基建工程管理制度，如《基建管理辦公室崗位責任制》、《基建隱蔽工程管理制度》、《礦建工程月度驗收管理制度》、《基建工程安全管理制度》及《基建工程造價管理制度》等。
《基建工程安全管理制度》規定每周召開一次安全例會，由業主方負責基建的副總經理主持， 基建管理辦公室人員、監理、施工單位項目主要負責人參加，針對上周的安全情況總結經驗， 吸取教訓，指導下周的安全管理工作，杜絕類似問題再次發生。對難以解決的安全隱患和工程質量問題，業主方給予協調，幫助解決。
隱蔽工程在隱蔽前必須由監理、業主方有關人員現場檢查、驗收合格后才能隱蔽，三方進行現場簽證。嚴格執行礦建工程月度驗收管理制度，按照質量驗收評定標準進行月度驗收，對于不合格的工程不予計量和結算，要求整改完畢后重新驗收。由于制度完善，使井巷工程施工現場管理工作有章可循，有章可依，有條不紊地開展下去。
2、深入現場, 防患未然
基建管理人員不是僅聽取監理或施工單位匯報現場情況，也不是每月才下一、兩次井檢查工作，而是堅持每天下井一次甚至兩次，深入現場檢查或巡視，主動、積極了解現場施工情況， 及時發現施工中存在的問題。根據規定，錨網支護、超前導管及金屬支架安裝完畢后噴射混凝土隱蔽前，施工單位必須提前通知監理、業主方有關人員到現場檢查驗收。為了不影響工程進度，基建管理辦公室在每天工作時間之外及周末安排人員輪流值班，隨叫隨到。對隱蔽工程必須堅持實事求是，誰驗收誰負責，并做好隱蔽工程記錄備查。由于施工單位工人安全意識淡薄，片面追求進度，忽視安全，在施工中便出現了一些安全隱患，如巷道頂板管理不到位，放炮后頂板沒有及時進行支護，空頂作業。在井下運輸時電機車速度過快、拐彎處不發出信號、沒有嚴格執行“行車不行人、行人不行車”安全管理制度等違章現象。在檢查中一經發現，業主方現場管理人員立即制止并要求處理，向施工方下發安全隱患整改通知單，要求加強安全管理，防止安全事故的發生。經業主、監理及施工方共同努力，井巷工程施工安全形勢得到改觀。在工程質量方面按驗收標準嚴格要求，現場發現錨網支護質量不合格的， 要求處理或補打，復檢合格后才能噴射混凝土。由于勤下現場，深入現場，及時了解現場情況，使施工中存在的問題得到及時處理或解決。做到事前、事中預防，防患于未然，取得事半功倍的效果。
參考文獻
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