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物流實習(xí)基地是促進物流管理專業(yè)教育發(fā)展,培養(yǎng)物流高等實用性技能人才和管理人才的關(guān)鍵。今天小編給大家整理了物流實習(xí)崗位工作總結(jié),希望對大家有所幫助。
物流實習(xí)崗位工作總結(jié)范文一作為物流管理專業(yè)大二的學(xué)生,我一直以為學(xué)生時代的時間是很充裕的,但是當我真正到企業(yè)去實習(xí)了一個月后,真的讓我感慨萬千,第一天步入新寧的場景仿佛就在昨天,時間過得很快,不知不覺已經(jīng)到了實習(xí)的尾聲,在我離開的時候,我也裝著滿滿的收獲。
在我們正式進入工作崗位之前,成都物流雙流捷通有限公司對我們進行了為期三天的入職培訓(xùn)。在短期的培訓(xùn)中,我們對新寧的各個部門進行了學(xué)習(xí),如客戶部、關(guān)務(wù)貨代部、運輸部、倉儲部等,對物流的各個工作流程也有了概括的學(xué)習(xí),為我們的實習(xí)工作奠定了良好的基礎(chǔ),為我們完成實習(xí)工作做好了充分的準備。
培訓(xùn)結(jié)束后新寧負責(zé)人給我們分配了不同的崗位,安排了不同的職務(wù),而且各自都有 師父帶著。我被分配在倉儲部,作為倉庫管理員。倉庫管理員英文是storekeeper。顧名思義就是通過對倉庫物品的管理發(fā)揮好倉庫的功能。按規(guī)定做好物資設(shè)備進出庫的驗收、記帳和發(fā)放工作,做到帳帳相符。隨時掌握庫存狀態(tài),保證物資設(shè)備及時供應(yīng),充分發(fā)揮周轉(zhuǎn)效率。
定期對庫房進行清理,保持庫房的整齊美觀,使物資設(shè)備分類排列,存放整齊,數(shù)量準確。實習(xí)中,我主要是對倉庫庫存貨物進行管理,按規(guī) 定工作流程對物料收發(fā)清點,查驗數(shù)量,并操作公司W(wǎng)MS系統(tǒng),對實際的倉位、數(shù)量等 在信息系統(tǒng)里進行改動,保持實際倉位與系統(tǒng)一致,記錄庫存狀態(tài),對倉庫物料進行有效的管理。
在學(xué)校,通過對物流管理專業(yè)的學(xué) 習(xí),我對對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎(chǔ);在實習(xí)中,我將理論與實際的操作相結(jié)合,在不斷的實踐中提高自己運用知識的能力,了解物流的特點,主要設(shè)備和作業(yè)的流程,積極學(xué)習(xí)在學(xué)校不能接觸到的各種實踐知識。
在實習(xí)過程中,我接觸到了新寧公司的倉庫管理系統(tǒng)即WMS,我清晰的認識到,信息 管理在物流公司中的重要性。倉儲物流管理信息系統(tǒng)是在對倉儲物流業(yè)務(wù)企業(yè)進行詳 細調(diào)研及需求分析的基礎(chǔ)上,結(jié)合先進的倉儲物流管理理念,以倉儲運作流程為核心,以物流信息技術(shù)為依托開發(fā)的倉儲物流企業(yè)信息管理的人機交互系統(tǒng),具有倉儲物流信息收集、儲存、加工、轉(zhuǎn)換及輔助決策的功能。
我對倉儲有了全新的認識,掌握了一些比較實際的操作技巧,加深了我對倉儲作業(yè)流程的理解,同時我們也要積極的學(xué)習(xí)信息技術(shù),知道掌握信息知識,才更有利于我們的就業(yè)。
經(jīng)過這個月在新寧電子倉庫的實習(xí),我不僅學(xué)習(xí)到了很多在課堂上無法觸及的實踐知識,更重要的是我深入企業(yè)去了解了物流的工作,開闊了我的視野,充分認識到了為期一個月的實習(xí)對我們的重要性和必要性,讓我對物流行業(yè)有了嶄新的認識。
在不斷的實踐與反思中,讓我真正認識到了學(xué)習(xí)上的不足和專業(yè)知識的欠缺及局限性。作為庫存管理員,我每天的基本工作就是對入庫物料進行盤點和每日物料卡賬進出明細的記錄與定期盤存。 在此期間,我學(xué)到了寶貴的工作經(jīng)驗,作為一名庫存管理員,必須對物料的流動清楚,必須仔細核對料號和數(shù)量,必須保存好庫存的物料。
同時,在實習(xí)過程中,我學(xué)到了很多,讓我受益匪淺。第一,我了解了工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個項目,團隊精神是非常重要的。電子倉庫的每個人都有自己的工作,比如說A同事接下入庫單B同事就開始備單揀貨C同事就對物料進行掃描等等,每一個工作都是物流環(huán)節(jié)中的一個必不可少的程序,合理的分工也讓大家在工作中各盡所長,團結(jié)合作,配合默契,共赴成功。
在以后的學(xué)習(xí)中,我會積極學(xué)習(xí)自己的專業(yè)課知識,參加社會實踐,在實踐中去發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,并找出自身的不足,再有針對性的去提高自己。我們要以過硬的專業(yè)知識和實踐能力去競爭去彌補自身的不足,只要我們能一直以良好心態(tài)和狀態(tài)去充實自己,就能給自己多一分希望,多一分機會,在物流行業(yè)中找到真正屬于自己的成功。
第二,作為物流人員,保持細心是很重要的條件。作為庫管員,必須仔細的盤點物料,包括料號和數(shù)量,看起來很容易,卻需要耐心和謹慎。每一個物料的料號的區(qū)別有可能只是一個數(shù)字的差別,但是如果看錯,那盤點的結(jié)果就會出現(xiàn)問題,更無法說掌握庫存物料的準確動態(tài)了。
但是倉庫的物料確實會出現(xiàn)贏虧問題,每次有一些物料差一兩件,就必須在倉庫里找,有時候很幸運就能夠快速的找到;但是,有些物料就確實缺少了一部分。很認真的盤點查貨,確實也找不到,讓我真的很苦惱。我覺得出現(xiàn)這樣的情況,一定有人的原因,但是也很大程度上體現(xiàn)系統(tǒng)的問題,目前多數(shù)物流工作過多依靠人力,沒有相應(yīng)的配套設(shè)施,機械化程度較低,這一定程度上不利于保障物流配送環(huán)節(jié)的準確性、高效性。
另外出庫數(shù)量也是人為統(tǒng)計,出錯幾率也大大的提高,我想倉庫門口如果能夠根據(jù)單間商品質(zhì)量配備相應(yīng)精確度的稱重設(shè)施,就可以高效確定出庫數(shù)量,保證出庫商品數(shù)量的準確,出錯后確定出庫數(shù)量準確,在出庫環(huán)節(jié)排除錯誤的可能性。
第三,努力學(xué)習(xí)各個學(xué)科的的知識,為我們以后的工作奠定良好的基礎(chǔ)。我們的專業(yè)課包括倉儲、國際物流實務(wù)、運輸、供應(yīng)鏈等等,雖然實踐是檢驗真理的唯一標準,但是,理論的學(xué)習(xí)能夠讓我們更好的去理解,更好的將理論與實踐相結(jié)合,對我們的工作也是有很大的幫助的。
同時,也要注重對英語的學(xué)習(xí)。在新寧的電子倉庫,我的師兄向我介紹了物料的出庫郵件和出庫單,我發(fā)現(xiàn)郵件由仁寶公司的高層管理人員發(fā)到新寧公司,但最值得注意的是郵件是用英文寫明的,也就是說在物料出庫之前,我們首先就要認識出庫郵件,再進行后續(xù)的工作,那時,我覺得英語真的是無處不在,注重英語的學(xué)習(xí)是多么的重要。師兄告知我,郵件每次具有固定的格式,出庫郵件幾個單詞會進行標明,以方便物流人員進行出庫物料的工作。
我真切的意識到,英語的學(xué)習(xí)是多么的有必要,當我們出去工作時,學(xué)習(xí)英語似乎都變得不切實際的想法了,所以在學(xué)校學(xué)習(xí)英語的時候,要珍惜學(xué)習(xí)英語的機會,不斷提高自己的能力,不斷的進步,讓自己適應(yīng)逐步發(fā)展的社會環(huán)境。
第四,在實習(xí)中,我做的是庫存管理員的工作,在實習(xí)之前,我沒有接觸過,但是,實習(xí)后,在師父和師兄的教導(dǎo)下,我對庫存管理員的相關(guān)職責(zé)也有了一定的認知。物料管理須按照幾點原則:先進先出,物以類聚,三賬(實物,卡,電腦賬)合一.物料按規(guī)定存放等。 倉庫流程分為:進料流程,發(fā)放流程,庫存品管理等。倉庫管理員還要負責(zé)倉庫的物料保管、驗收、入庫、出庫工作等。在工作過程中, 提出倉庫管理意見及物資采購計劃,在批準后貫徹執(zhí)行。 嚴格執(zhí)行公司倉庫保管制度及其細則規(guī)定,防止收發(fā)貨物差錯出現(xiàn)。
入庫要及時登帳,手續(xù)檢驗不合要求不準入庫;出庫時手續(xù)不全不發(fā)貨。 合理安排物料在倉庫內(nèi)的存放次序,按物料種類、規(guī)格、等級分區(qū)堆碼,不得混堆和亂堆,負責(zé)定期對倉庫物料盤點清倉,做到帳、物、卡三相符,協(xié)助物料主管做好盤點、盤虧的處理及調(diào)帳工作。 負責(zé)倉庫管理中的出入庫單、驗收單等原始資料、帳冊的收集、整理和建檔工作,及時編制和按時上交相關(guān)的材料收支存報表,及時準確地登記材料明細分類帳簿。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留書本知識的介紹,對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有哪些不同之處。從書本中學(xué)習(xí)到物流,知道它是集運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么簡單,通過這一個月的實習(xí),對于物流倉儲、配送管理有了更加深刻的認識,突破了書本上抽象的理論知識,充分認識到實際操作中的繁瑣步驟。
感謝學(xué)校給我提供了學(xué)習(xí)、實踐和交流的平臺,讓我在實踐中真正做到了理論與實踐相結(jié)合,深化了對現(xiàn)代物流理論的理解,進一步體會到理論與實操的差別,也體會到理論與實踐結(jié)合的樂趣,讓我感到了一種滿足感,覺得自己能夠從中獲取真正有價值的知識與技能。希望在今后的學(xué)習(xí)和實踐過程中,我都能將所學(xué)知識學(xué)以致用,更深的了解和認識物流、運用物流。
不斷的學(xué)習(xí),不斷的總結(jié),不斷的流汗,中間的艱辛相信是每一位踏上工作者的歷程, 短暫的實習(xí)生活過去了,在今后的工作中還會遇到許多新的東西,這些東西往往會帶給我新的體驗和體會,好奇心強的我,我堅信:只要用心發(fā)掘,勇敢地嘗試,就一定會有更大的收獲和啟發(fā)的,也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經(jīng)驗文檔資料庫.回顧實習(xí)生活,感觸是很深層的,收獲是豐碩的.它使我在實踐中了解了社會,學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我即將走向社會打下堅實的基礎(chǔ),更達到了學(xué)校為我們安排這次實習(xí)的目的.
總的來說,我的實習(xí)生活還是很成功的,在這段時間里我知道了自己的工作能力,知道自己需要在那些方面需要補充,知道自己以后的路該向那里走。這段企業(yè)實習(xí)的經(jīng)歷也告訴我能力和知識是同等的重要。沒有足夠的知識是很難在這樣一個知識經(jīng)濟時代立足的,而知識主要來源于校園;有了知識不能轉(zhuǎn)化為自身的能力也是沒用的知識。
在實習(xí)的時間里,我們脫離了學(xué)校的庇護,開始接觸社會、了解我們今后工作的性質(zhì)。不但讓我增長了專業(yè)知識,還學(xué)習(xí)到了不少為人處是的方法,很快我將踏上人生新的征程。在新的征程上,我將把“做好自己,才能創(chuàng)造更好的未來”作為我人生的座右銘。
物流實習(xí)崗位工作總結(jié)范文二一.實習(xí)目的與要求:
本次在九州通醫(yī)藥集團股份有限公司實習(xí)的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應(yīng)用,通過此次實習(xí)將自己在校期間所學(xué)的理論聯(lián)系實踐,通過對日常業(yè)務(wù)流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎(chǔ)。實習(xí)期間集團要求嚴格按照實習(xí)計劃組織學(xué)習(xí),保質(zhì)保量完成實習(xí)任務(wù),并順利通過實習(xí)考核。
二:實習(xí)單位簡介:
九州通醫(yī)藥集團股份有限公司發(fā)軔于改革開放之初的1985年,是一家以藥品和醫(yī)療器械批發(fā)、物流配送、零售連鎖以及電子商務(wù)為核心業(yè)務(wù)的股份制企業(yè)。
九州通在國內(nèi)開創(chuàng)的“低成本、高效率”的醫(yī)藥商業(yè)模式被中國醫(yī)藥界譽為“九州通模式”,并成為中國醫(yī)藥物流發(fā)展的主流模式,鑄就了享譽中國醫(yī)藥行業(yè)的九州通品牌。
九州通在行業(yè)內(nèi)率先建立了電子商務(wù)平臺——九州通醫(yī)藥網(wǎng),實現(xiàn)了供貨—銷售—銀行結(jié)算的網(wǎng)上一條龍服務(wù),網(wǎng)上年銷售額達10億元,位居國內(nèi)同類型網(wǎng)站第一名。
九州通目前已是國內(nèi)唯一具備整合物流規(guī)劃、物流實施、系統(tǒng)集成能力的大型現(xiàn)代醫(yī)藥物流企業(yè),物流、信息等技術(shù)處于國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的地位。
三.實習(xí)安排與過程
從4月1日起,我們開始了一個月的實習(xí)生活,這一個月里的學(xué)習(xí)與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創(chuàng)新”
的企業(yè)精神,“責(zé)任心、危機感、執(zhí)行力”的企業(yè)核心價值觀,“傳遞健康、創(chuàng)造價值”的企業(yè)宗旨,以及“家文化”的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排,實習(xí)的內(nèi)容先后如下:
1、入庫流程學(xué)習(xí)。
采購部、質(zhì)管部、倉儲部對入庫貨物進行質(zhì)量和數(shù)量驗收上架的過程;
2、庫存整理學(xué)習(xí)。
收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應(yīng)商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內(nèi)復(fù)核學(xué)習(xí)。
內(nèi)復(fù)核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內(nèi)商品進行復(fù)核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外復(fù)核學(xué)習(xí)。
輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復(fù)核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復(fù)核確認的過程;
5、自提學(xué)習(xí)。
以良好的服務(wù)品質(zhì),為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復(fù)核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學(xué)習(xí)。
在lmis系統(tǒng)中按下達的任務(wù)完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學(xué)習(xí)。
熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。
四:實習(xí)感想:
現(xiàn)代物流管理強調(diào)運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務(wù)。
系統(tǒng)方法認為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關(guān)系。
比如過分強調(diào)包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調(diào)要進行總成本分析,以及避免次佳效應(yīng)和成本權(quán)衡應(yīng)用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務(wù)水平的目的。
從日常的業(yè)務(wù)流程,到物流管理信息系統(tǒng),再到開發(fā)工具及數(shù)據(jù)庫的學(xué)習(xí),使自己具備了系統(tǒng)維護的基本要求,為后續(xù)的維護及實施工作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
隨著集團第二屆物流年會暨首屆物流管理干部培訓(xùn)班的召開,在大物流、大舞臺、共成長這一主題下,相信物流、物流管理將有一個實質(zhì)性的突破和提升。
五.實習(xí)結(jié)論及建議:
1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應(yīng)規(guī)范這一細節(jié)操作。
2、出庫貨物在月臺的暫存狀態(tài)都要由操作員在系統(tǒng)中手動更改,效率低下;
下游環(huán)節(jié)操作員都是手動索取任務(wù)并需不斷刷新任務(wù)列表,極不方便,應(yīng)在物流管理信息系統(tǒng)lmis中在相應(yīng)模塊實行自動操作,省去人工操作的繁瑣。
3、在不斷完善內(nèi)部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導(dǎo)下尋找適合自身的發(fā)展。
4、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質(zhì)量管理規(guī)范要求。
5、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業(yè)務(wù)方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進而達到最優(yōu)配送銷售。
你好!
時光荏苒,我來公司有10個月了,回首過去10個月,經(jīng)過又接近一年的物流部門工作,公司的物流工作已進入了穩(wěn)步發(fā)展階段,同時自己在物流方面的能力也得到了鍛煉與提高。
一、 主要工作內(nèi)容: 負責(zé)公司海關(guān)系統(tǒng)的操作,公司辦公網(wǎng)絡(luò)的維護、公司后臺服務(wù)器的維護,協(xié)助軟件公司對當前系統(tǒng)改造
部門工作宗旨: 團結(jié)合作 積極配合 支持前臺 熱情工作
物流部工作重要性:我部門的工作任重道遠,承擔(dān)著與公司成本密切相關(guān)的幾大類業(yè)務(wù),物流、倉儲,已成為公司成本管理的重要一部份,
辦公網(wǎng)絡(luò)的重要性:提到辦公網(wǎng)絡(luò)對于企業(yè)來講非常重要,我們時常提到的辦公無紙化,辦公自動化,辦公網(wǎng)絡(luò)化,都是這個意思,辦公網(wǎng)絡(luò)最終的目的就是為了讓企業(yè)享受輕松,便捷的辦公數(shù)據(jù)打印任務(wù),并能夠以最小的人力成本,實現(xiàn)工作效率的最大化.
配合、支持:積極全力支持前臺的各項工作,在過去工作中,保管公司物資進出庫以及倉儲費用的計算,負責(zé)進出庫物資數(shù)量和質(zhì)量的驗收,確保各庫存物資的庫存價值妥善管理公司倉庫庫存物資,做好物資出入庫登記。
二、 工作上的不足:
<1> 物流部工作
1. 在庫存控制上存在一些問題,將重點解決這些問題
2. 與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠,以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題
3. 未能夠及時的處理客戶要求。
<2>公司系統(tǒng)維護
1、由于工作原因,對于同事提出的問題不能及時有效的處理
2、對于領(lǐng)導(dǎo)的要求領(lǐng)會不到位。
三、 建議
<1>對物流部的建議
1、做好貨物的出入庫、產(chǎn)成品出入庫以及各種物資的在庫整理。這樣可以很好地實行實時控制,為各部門提供準確的庫存信息,保證各部門工作的順利進行。
2、了解公司其他部門的工作流程,為很好地配合其他部門工作奠定基礎(chǔ)。
3、協(xié)調(diào)財務(wù)部工作,把物流和資金流很好地結(jié)合起來。物流是一個不斷尋找途徑降低成本的部門,而且也是一個不斷增值的部門。把物流和資金流很好地結(jié)合起來,讓企業(yè)經(jīng)營狀況透明化,很好地協(xié)調(diào)財務(wù)部門的工作,不斷降低物流成本,以及讓物流在企業(yè)經(jīng)營中體現(xiàn)增值的作用。
<2>對公司的建議:
1、明確公司制度:一個好的公司必須有自己一套完整的制度,有了自己的制度就按照制度來,不能領(lǐng)導(dǎo)憑感覺來判斷一些突發(fā)事件。
2、分工明確:公司需給每位員工明確的職務(wù),不能來一件事不管是不是該員工的職責(zé)范圍,都讓他去,公司應(yīng)采取直線式的管理方式(一個員工只有一個主管)。
3、明確責(zé)任:公司應(yīng)該有明確的責(zé)任制度,否則一旦出現(xiàn)問題大家相互推卸(運輸和物流 運輸和罐箱)。
4、一視同仁:公司應(yīng)該對每個員工一視同仁,每個員工在公司都應(yīng)該有平等的待遇,這個道理大家都是知道 的,否則員工會在心理上產(chǎn)生不平等,嚴重影響工作。
一是科學(xué)計劃,取得較好成績
年初伊始,區(qū)委、區(qū)政府高度重視,把發(fā)展貨運物流業(yè)作為重中之重工作來抓。區(qū)委、區(qū)政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次親自主持召開工作布置會、調(diào)度會,親自布置加快物流業(yè)發(fā)展各項工作。由于我區(qū)物流發(fā)展起步晚,工作難度大,但通過多方努力,今年上半年又取得了突破性的進度,新增規(guī)模性自開票道路運輸企業(yè)2家,目前為止有6家自開票納稅企業(yè),新增車輛55輛,新增運力598.46噸,貨運總噸位比上年同期增長24%。
二是強化措施,大力推進園區(qū)建設(shè)
通過招商引資,商貿(mào)物流中心由實業(yè)有限公司在區(qū)鎮(zhèn)投資建設(shè),主要建設(shè)內(nèi)容包括總建筑面積42萬平方米。主要建設(shè)各類倉庫,建筑面積9萬平方米;物流配送中心建筑面積7萬平方米;農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心建筑面積3萬平方米;日常消費品交易市場建筑面積5萬平方米;旅游產(chǎn)品交易中心建筑面積2萬平方米;精品展示區(qū)建筑面積4萬平方米;汽車服務(wù)中心建筑面積5萬平方米;停車場建筑面積3萬平方米;商務(wù)服務(wù)中心建筑面積2萬平方米;其他配套服務(wù)設(shè)施,建筑面積2萬平方米。總投資10億元。
今年上半年,項目已完成備案、環(huán)評、用地預(yù)審等前期工作,用地預(yù)審確定的用地規(guī)模為680畝。
上半年園區(qū)建設(shè)報省發(fā)改委批復(fù)立項后,并爭取了省重點工程調(diào)度287個項目之一。上半年已完成:
1、園區(qū)土地一期268.522畝的征用工作;
2、二期土地已完成測量、確權(quán)、簽訂協(xié)議等工作;
下半年完成:
1、一期土地報批“招、拍、掛”工作和二期土地的征用工作;
2、水、電進園區(qū);
3、園區(qū)內(nèi)桿線遷移等;
4、完成一期林地報批面積262畝和園區(qū)一期動工建設(shè),在土地正常供給的情況下力爭完成一期主體工程的30%。
三是真抓實干,保障任務(wù)順利完成
全區(qū)貨運物流業(yè)稅收由去年全年的407萬元增加到今年上半年3893.75萬元,貨運物流業(yè)稅收比上年同期增長1914%,其中我局完成貨運稅收241.33萬元。為促進我區(qū)貨運物流業(yè)發(fā)展,我區(qū)出臺了《關(guān)于印發(fā)區(qū)貨運物流業(yè)稅收獎勵辦法》、關(guān)于印發(fā)區(qū)2012貨運物流業(yè)考核獎勵試行辦法的通知等鼓勵貨運物流業(yè)的發(fā)展獎勵措施,從稅收獎勵、運力引進等方面給予貨運企業(yè)獎勵,很大程度上促進了我區(qū)貨運物流業(yè)的發(fā)展。
推進我區(qū)道路、水路物流業(yè)發(fā)展的意見建議:
由于我區(qū)道路、水路貨運物流業(yè)發(fā)展起步晚、總量少、發(fā)展經(jīng)驗不足等特殊情況,沒有充分發(fā)揮鐵路、公路、水路聯(lián)通的優(yōu)勢,道路、水路運輸企業(yè)發(fā)展沒有充分抓住機遇,經(jīng)驗不足,企業(yè)發(fā)展很大方面存在一定的困擾等。建議交警、運管、海事、港航等部門在政策允許的條件下,為我區(qū)辦理企業(yè)注冊準入,有關(guān)政策扶持,車輛、船舶入戶手續(xù)等方面給予最大的支持,建議在我區(qū)商貿(mào)物流中心北面邊規(guī)劃建設(shè)一規(guī)模碼頭,利用黃金水道實施水陸聯(lián)通,進一步促進我區(qū)物流業(yè)快速發(fā)展。
今年以來我區(qū)物流業(yè)進入快速發(fā)展階段。現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是我區(qū)新興的朝陽產(chǎn)業(yè),“十二五”規(guī)劃實施以來,為推動我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)更好更快發(fā)展,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展方式,充分發(fā)揮我區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢。
汽車貨運物流業(yè)是促進財政增長、部門增效、農(nóng)民增收、城市增容、就業(yè)增崗的重要產(chǎn)業(yè),對于調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、拉動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、提高經(jīng)濟運行質(zhì)量具有十分重要的作用。
為加強產(chǎn)業(yè)幫扶、形成合力發(fā)展。實行區(qū)領(lǐng)導(dǎo)掛點幫扶,鄉(xiāng)鎮(zhèn)責(zé)任幫扶,涉運部門行業(yè)幫扶,區(qū)直單位結(jié)對幫扶。全區(qū)各部門各單位都把發(fā)展貨運物流作為一項重要工作來抓,進一步加大幫扶力度,提升服務(wù)水平,提高辦事效率,為貨運物流企、產(chǎn)業(yè)開辟綠色通道。
一、財務(wù)工作回顧
,物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟背景下,走上了輝煌之路,物流公司價格一路攀升,物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應(yīng)求的局面,面對這千載難逢的大好時機,財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標,積極進取,努力拼搏。1-11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元,比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸,地銷482.55萬噸,累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產(chǎn)兩旺的大好局面,財勞部想方設(shè)法壓縮各項經(jīng)費支出,實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:
1、認真細致地做好煤款回收工作,保證資金安全,加快資金回收,提高資金回收效率和質(zhì)量。
煤款回收是財勞部工作中的重中之重,它直接關(guān)系到集團公司的生存和發(fā)展。1-11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元,銀行承兌匯票6.78億元。其中:現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1-11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,收取利息80萬元,銀行承兌匯票回收率為17.5%,比去年同期下降了16個百分點,提高了資金的回收質(zhì)量,實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。
另外,特別是地銷回款難度較大,業(yè)務(wù)量大,每筆業(yè)務(wù)的金額較小,增加了7840多個用戶,財勞部工作人員對每一筆業(yè)務(wù)都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯,保證了資金的安全和完整。
2、提高服務(wù)質(zhì)量,滿足用戶要求,做好煤款結(jié)算工作
煤款結(jié)算是財勞部的一項基礎(chǔ)性工作,程序多,工作量大,無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟損失,他們對待工作任勞任怨,卻從不言累,為煤款回收做出了較大貢獻。
3、嚴格遵守財務(wù)制度,加強財務(wù)監(jiān)督
財勞部人員少,業(yè)務(wù)繁雜,特別是帳務(wù)處理,必須嚴格遵守財務(wù)制度,加強內(nèi)部控制,對不符合手續(xù)的一律不予報銷,嚴格控制支出,做好會計信息的匯總和匯報工作,保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報,為領(lǐng)導(dǎo)做出銷售決策提供了準確依據(jù)。今年十月份,還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳,及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤,保證公司的帳目與客戶的帳面相一致,降低了經(jīng)營風(fēng)險。
二、財務(wù)工作中的不足及存在的問題
財勞部在加強財務(wù)管理和內(nèi)部控制方面,雖然取得了一定的成績,但離領(lǐng)導(dǎo)的要求還有一定的差距,今后應(yīng)提高員工的自身素質(zhì),增強自身的法律意識和責(zé)任心。另外,應(yīng)加強財務(wù)檔案的管理工作,(來源:文秘站)使財務(wù)檔案管理工作更科學(xué)更先進。
三、今后的工作打算
首先提高財務(wù)人員的業(yè)務(wù)技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展,企業(yè)會計也在不斷發(fā)展,對財會人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能要求越來越高,任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此,今后要利用一切可能的時間組織員工進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)。
一、始終堅持第一要義是發(fā)展,集中精力抓發(fā)展
按照班子分工,我所分管的業(yè)務(wù)是速遞物流類業(yè)務(wù),具體專業(yè)是速遞專業(yè)和物流專業(yè)。
1、速遞專業(yè)。業(yè)務(wù)收入完成 萬元,完成省公司計劃的 %,排名全省第 ;同比增幅 %,排名全省第 。其中,禮儀業(yè)務(wù)收入完成 萬元,同比增幅 %。
在速遞業(yè)務(wù)的發(fā)展上,主要采取了以下措施:1、國內(nèi)異地寄遞業(yè)務(wù):一是通過郵政特快專遞的品牌宣傳,提高知名度,提升窗口服務(wù)水平,用服務(wù)來鞏固和擴大用戶群。二是大力開發(fā)經(jīng)濟快遞市場,借助省公司要求開展的經(jīng)濟快遞“健康成長”專項營銷活動,用價格策略啟動經(jīng)濟快遞業(yè)務(wù)。為此,我們組織速遞局對市場進行調(diào)研,針對性地分析客戶需求,網(wǎng)格化地進行市場營銷,深入挖掘市場潛力。經(jīng)濟快遞圓滿完成省公司計劃。三是大力開發(fā)電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)。開展電子商務(wù)“新領(lǐng)域、新突破”活動,利用網(wǎng)上購物、電視購物正逐漸被人們接受和成為一種時尚的時機,組織人員外出學(xué)習(xí),開發(fā)e郵寶業(yè)務(wù),挖掘電子商務(wù)市場。指定專人開展網(wǎng)絡(luò)搜索營銷,推行網(wǎng)上找客戶、網(wǎng)下攬業(yè)務(wù)的運作模式,深入物流配送市場。電子商務(wù)速遞業(yè)務(wù)收入完成計劃的260%。
2、代收貨款類業(yè)務(wù):業(yè)務(wù)的核心和重點是提高郵件的及時妥投率,我們通過及時妥投率的提高增加郵政速遞收入。
3、單證照類業(yè)務(wù):業(yè)務(wù)重點是做項目。晉城局已開發(fā)出銀行憑證類、法院文書類、公安局二代證類項目。XX年,我們的重點放在考試類特快寄遞、交警罰款通知單、駕駛證、車牌照寄遞、中石化票據(jù)寄遞項目上,靠項目的拉動作用促進業(yè)務(wù)的增長。目前陵川局已開發(fā)出駕駛證寄遞業(yè)務(wù)。晉城市郵政速遞局已經(jīng)進駐市交警隊駕駛證換證補證大廳開辦業(yè)務(wù).
4、國際業(yè)務(wù):我們走出去找市場,開發(fā)出了一些國際業(yè)務(wù),了解了更多的市場信息,使國際業(yè)務(wù)增長很快,國際業(yè)務(wù)完成計劃進度居全省前三。
。
5、禮儀業(yè)務(wù):圍繞生日禮儀、節(jié)日營銷做文章,新增生日禮儀用戶1200余戶;節(jié)日營銷圍繞“五節(jié)聯(lián)送”、“中秋節(jié)”營銷等節(jié)日,開發(fā)重點產(chǎn)品和市場,確保“鞏固一批,開發(fā)一批,儲備一批”。端午節(jié)、思鄉(xiāng)月的階段性營銷活動均圓滿完成省公司收入計劃。
2、物流專業(yè)實現(xiàn)收入 萬元,完成省公司計劃的 %,排名全省第 ,同比增幅 %,排名全省第 。新開發(fā)一體化配送項目昂生藥業(yè)配送運行順暢,實現(xiàn)收入近 萬元,成為拉動物流業(yè)務(wù)收入增長的重要力量。中郵快貨采取走出去找市場的策略,上門營銷,拓展市場,實現(xiàn)收入穩(wěn)步。手機快貨以質(zhì)優(yōu)價廉搶占晉城90%以上市場,年收入 萬余元。
二、始終堅持統(tǒng)籌兼顧這個基本方法,立足長遠抓管理
在管理上,圍繞班子分工,我所分管的是速遞物流業(yè)務(wù)管理、服務(wù)、安全、網(wǎng)運指揮調(diào)度、信息技術(shù)、基本建設(shè)、審計、法律等各項工作,XX年5月,因工作調(diào)整,分管服務(wù)、安全、基本建設(shè)、審計、法律等各項工作.在管理工作中,堅持著手當前,著眼長遠,從制度化、流程化、規(guī)范化、科學(xué)化方面著手,建立健全企業(yè)各項管理制度,為企業(yè)長遠發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
1、速遞專業(yè)管理:自XX年以來,速遞投遞能力由于業(yè)務(wù)的迅速增長,進口郵件量的劇增,投遞能力不足的矛盾日益凸現(xiàn)出來。
在困難和問題面前,我們以為,解決能力不足問題的途徑有三條。一是增人增車。二是提高車輛、人員的利用效率,深挖內(nèi)部潛力。三是利用社會資源做郵政自己的事。第一條途徑,增人增車,在目前降本增效的大形勢下,顯然走不通。第二條途徑,經(jīng)去年醞釀,今年元月份對速遞投遞試行了計件工資改革,按量計酬,多勞多得。一舉打破了分配上的大鍋飯,也帶來了積極的效果。原先干多干少一個樣,動力不足,現(xiàn)在干多干少不一樣,你不干就沒有收入。這就充分調(diào)動了投遞員的積極性,變要為我要干。為了使這項改革能夠持續(xù)推進,鞏固下去。我們提出了“四個公開化、四個一目了解、四個平臺展示”的思路:具體為:①投遞量公開化,誰送的多誰送的少一目了解。②分配公開化,誰掙的多誰掙的少一目了解。③投訴公開化,誰服務(wù)的好誰服務(wù)的差一目了然。④車輛費用公開化,誰的車維護的好誰的車維護的差一目了然。“四個平臺展示”:①說在嘴上;②記在心上;③掛在墻上;④評在榜上。利用郵政班組會、局務(wù)公開欄、講評會等各種形式進行獎懲公示,使好的壞的大家都能看見,真正起到獎優(yōu)罰劣的作用。改革的效果在實際中切實得到了體現(xiàn),郵政的服務(wù)質(zhì)量明顯改善,以客戶投訴為例,今年1月份因郵件量劇增,郵政自身投遞能力不足引起的用戶投訴達17件,但2、3、4月份逐月下降,到4月份降為零投訴。第三條途徑:利用社會資源投遞,我們進行積極的嘗試,表現(xiàn)在今年5月份以前的快樂購郵件投遞,依靠自身力量達不到客戶要求,我們對快樂購業(yè)務(wù)試行了外包,用社會的車輛辦郵政的事,付一定的勞務(wù)費,效果也非常好。
2、質(zhì)量質(zhì)效掛鉤考核
去年以來,郵政速遞質(zhì)量方面共設(shè)置10大項31小項指標,把速遞從營業(yè)到投遞整個過程和全部環(huán)節(jié)按照指標明確出來,我們通過明確職責(zé),上下互動,狠抓考核等措施,實現(xiàn)了質(zhì)量指標大幅提升,目前除國內(nèi)次日遞和隔日遞率、及時投遞率、及時妥投率和上門攬收率4小項指標因客觀原因排名靠后外,其余指27項指標均排名全省前列。
(二)物流質(zhì)量管理
自去年昂生藥業(yè)配送項目開展以來,我們經(jīng)歷了從無到有,從小到大,從不適應(yīng)到適應(yīng)的過程,以打造區(qū)域物流配送精品的總要求抓質(zhì)量管理,通過一個項目的成功運作,積累了經(jīng)驗,鍛煉了隊伍,與昂生公司成為密切的合作伙伴,質(zhì)量管理保持了較好水平,現(xiàn)在正在探索進一步流程化、標準化的管理模式,從制度上逐步完善。
3、安全管理:XX年奪得省公司“安全生產(chǎn)杯”。堅持“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”的方針,以“誰對安全工作不負責(zé)任,我們就對誰不負責(zé)任”的態(tài)度,站在為郵政健康發(fā)展保駕護航的高度抓安全。我局的要求是:抓業(yè)務(wù)發(fā)展不忘安全,始終如一;抓隱患排查不走過場,一絲不茍;抓責(zé)任追究動真碰硬,一抓到底;抓長效機制腳踏實地,一刻不松。具體工作是:一是抓安全意識的教育,要求大家時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦,每季度堅持召開安全生產(chǎn)例會進行強化。二是抓安全規(guī)章制度的完善,對已經(jīng)適用的安全生產(chǎn)規(guī)章制度堅持執(zhí)行,對需要進行完善的規(guī)章制度不斷修訂和完善,細化了基礎(chǔ)管理。三是抓硬件設(shè)施的投入。重點是儲蓄網(wǎng)點、金庫的監(jiān)控、移動金庫、聯(lián)動門的配備,增強技防的能力。四是抓安全規(guī)章制度的落實。以突擊檢查、不打招呼明查暗訪為主要形式,加大對金庫、網(wǎng)點過夜現(xiàn)金的管理,確保安全無事故。
4、服務(wù)管理:2009年奪得省公司“優(yōu)質(zhì)服務(wù)杯”第一名。健全了服務(wù)工作目標、組織、制度、監(jiān)督四大體系,完善了三級檢查體系,狠抓兩崗履職,確保為客戶提供了優(yōu)質(zhì)高效的郵政服務(wù)。一是健全三級服務(wù)檢查體系,用制度的執(zhí)行促進服務(wù)水平的提高。二是高度關(guān)注服務(wù)質(zhì)量指標,確保各項質(zhì)量指標排名全省前列。三是開展星級服務(wù)試點工作,在澤州路營業(yè)廳試行星級人員掛牌上崗。四是加大投訴處理力量,舉一反三,從流程上進行完善,增強用戶滿意度。五是開展兩崗互查,增強檢查人員的責(zé)任意識和工作能力。
5、網(wǎng)運指揮調(diào)度:以“圍繞大局、服務(wù)經(jīng)營”為原則,在郵運指揮調(diào)度、成本控制等方面做文章。一是郵運指揮調(diào)度,在XX年初特快郵件量劇增,面臨春節(jié),仍有大量郵件積壓的情況下,綜合調(diào)度投遞局7輛車、物流局1輛車進行集中投遞,效果明顯,有效緩解了郵件積壓的壓力。為今后遇到類似的突發(fā)事件積累了經(jīng)驗,也建立起了應(yīng)急機制。二是車輛成本控制。從核實郵路里程入手,對郵路里程進行了核實,促使車輛油耗持續(xù)下降,保持在核定范圍之內(nèi)。
6、信息技術(shù):以“圍繞服務(wù)、主動支撐”的思路,抓好對郵政業(yè)務(wù)發(fā)展的支撐,圓滿完成了電子化支局、各類系統(tǒng)上線工作。
7、基本建設(shè):以“加快進度,保證質(zhì)量,嚴控成本”為原則,加強基本建設(shè)管理,陵川郵政生產(chǎn)樓主體工程基本完工;保證了一些重點工程和農(nóng)村支局所改造工程的完成和推進。此外,審計重點是抓了工程審計和離任審計工作。法律事務(wù)重點是加強了全局法律意識的增強和教育工作。
三、始終堅持以人為本這個核心,注重實踐抓學(xué)習(xí)
任職以來,工作的范圍更廣、涉及面也更多,因此,始終堅持把學(xué)習(xí)作為一種責(zé)任,作為一種使命,堅持在學(xué)中干、在干中學(xué),不斷充實和提高自己。
(一)抓自身的學(xué)習(xí)。在科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)實踐活動中,堅持“有所學(xué)、有所思、有所悟、有所得”的態(tài)度,首先,通過集中學(xué)習(xí)和自學(xué),用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦。其次用科學(xué)發(fā)展觀的觀點分析實際工作中遇到的實際問題,客觀務(wù)實地對待工作,做好工作。
(二)抓隊伍的學(xué)習(xí)。對分管單位的干部職工,要求大家明確“為誰干、如何干、怎么干、干得好”四個問題。要求大家把學(xué)習(xí)當作一種責(zé)任,帶著問題學(xué),用學(xué)習(xí)解決發(fā)展中遇到的問題,同時在發(fā)展中運用和檢驗學(xué)習(xí)的知識。
四、始終堅持發(fā)揚艱苦奮斗精神,堅持不懈抓廉政
一是嚴格遵守廉潔自律各項規(guī)定。認真學(xué)習(xí)廉政建設(shè)各項規(guī)定,做到警鐘常鳴。在工作中和生活中嚴格要求自己,嚴于律己,發(fā)現(xiàn)不足,及時改進。堅決貫徹黨風(fēng)廉政建設(shè)各項要求,切實把黨風(fēng)廉政建設(shè)各項要求落到實處。
二是發(fā)揚艱苦奮斗精神。深刻認識到郵政發(fā)展仍處于創(chuàng)業(yè)期和爬坡期,改革發(fā)展中出現(xiàn)的問題需要用發(fā)展的辦法去解決,在這個過程中始終牢記“兩個務(wù)必”,在職責(zé)范圍內(nèi),注重從自身做起,大興艱苦奮斗之風(fēng),提倡勤儉節(jié)約。
總之,通過以上努力,保持了分管工作的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。這些,都是省公司正確領(lǐng)導(dǎo)的結(jié)果,成績的取得,得益于省公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和決策,得益于班子團結(jié)和認真執(zhí)行省公司的各項決策,得益于各級干部職工的頑強拼搏,勇于實踐。
但發(fā)展和管理中也遇到一些困難和問題,具體為:
1、市場競爭壓力的加大與市場營銷能力的不足之間的矛盾日益顯現(xiàn)。目前所做的業(yè)務(wù),市場競爭的壓力在不斷增加,但市場營銷組織中,信息收集、篩選立項、項目策劃、市場攻關(guān)、成果轉(zhuǎn)化幾個環(huán)節(jié)的有效組織和保障措施不多,比如我們定出了一個項目,但對于項目的立項、計劃、組織、時限、監(jiān)督、落實,這個過程由誰來管,怎么管,什么時間進展到什么程度,沒有一系列有效的組織措施作保障。下一步將從市場營銷機制、體系建設(shè)入手,對確立的項目建立監(jiān)督落實體系,進一步明確什么時間做什么事,達到什么效果,切實提升營銷能力和營銷效果。
2、在業(yè)務(wù)發(fā)展的上規(guī)模和調(diào)結(jié)構(gòu)中,如何上規(guī)模、如何調(diào)結(jié)構(gòu),存在不明朗、不確定因素。下一步將通過細分業(yè)務(wù)種類、細化營銷項目、確保項目實施來實現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。
3、在安全工作中硬件和軟件方面的不足仍需進一步加強。目前安全生產(chǎn)中的問題,有主觀原因,也有客觀原因,下一步將通過三個活動來完善:①安全隱患排查治理活動;②網(wǎng)點達標升級活動;③安全評估活動。
4、服務(wù)工作仍存在不盡如人意的地方。如郵件延誤、服務(wù)態(tài)度、硬化設(shè)施等問題,下一步將圍繞“優(yōu)質(zhì)服務(wù)杯”競賽活動這條主線,以客戶投訴為切入點,切實改善服務(wù)質(zhì)量。
同時,我常感自己在改革發(fā)展中仍存在諸多差距和不足,主要表現(xiàn)在:
一是用科學(xué)發(fā)展觀解決實際問題的能力需要進一步增強。需要在今后的工作中不斷用科學(xué)發(fā)展觀武裝頭腦,不斷加強學(xué)習(xí),堅持學(xué)以致用,以便更好地指導(dǎo)和推動各項工作有序推進。
二是對市場開發(fā)、企業(yè)管理的各項規(guī)律的把握仍需進一步增強。尤其是對新項目的開發(fā)、新市場的拓展,薄弱環(huán)節(jié)的管理上,需進一步開拓視野,思發(fā)展之策,謀管理之道,逐步提升,謀求實效。