隊伍建設總結

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隊伍建設總結范文第1篇

一是強化隊伍激勵機制。

該縣嚴格按照業績貢獻和能力水平為導向的校長考核特別評價制度，對全縣中小學校長進行大范圍的輪崗，以此激發學校管理活力，提升管理水平。深入推進教職工全員聘任制，扎實做好班主任的選聘工作，努力提高班級管理水平，逐步實現班級均衡；建立并完善教職工績效考評制度，做好教師績效工資分配制度改革，發揮績效工資的激勵作用，激發教師的工作積極性和創造性，提高學校辦學水平，促進學校的內涵發展。另外，教育局每年組織一次教師專業知識考試。考試不過關的，進行培訓，培訓不合格的，根據縣委、縣政府意見重新安置。

二是大力補充師資隊伍。

針對教師隊伍素質薄弱，農村學校師資匱乏現狀，該縣連續五年招聘100名師范類畢業生（專科以上）充實農村小學，每年招聘30—50名全日制幼師畢業生充實農村幼兒園；為優化學科、年齡結構，形成了動態師資補充機制，近三年公開招聘了1253名教師，其中高中階段教師260多人，義務教育階段教師993名；年特別爭取到省地方特崗教師450名，今年又爭取特崗教師名額200人，并全部充實到農村教學一線，有效緩解了農村學校師資緊缺、結構不合理現象。全縣深入開展了一百節優質課，一百篇優秀教學案例“雙百”活動，使一批業務過硬、理念新穎、教法獨特的優秀教師脫穎而出。年10月建構教研網絡，加快了教學研究步伐，提高了教育教學理論水平。今年4月份下發了《縣中小學“名師工程”實施方案》，著力開展名師工程建設，壯師隊伍，帶動教師隊伍總體發展。

三是強化教師隊伍培訓。

為提高教師隊伍素質，該縣認真開展教師繼續教育和師德教育培訓，組織教師學習了新修訂的《中小學教師職業道德規范》。深入開展“三師”活動和“強力提師能、創建新課堂”活動，將“三師”教育與課堂教學緊密結合起來，增強了“三師”教育的時效性，進而加快了教師隊伍專業化發展。年暑假，該縣邀請了學院黨委書記王韓鎖、市一中校長高玉峰為全縣中小學校長和骨干教師授課，大大提高了教育隊伍的整體素質。今年5、6月份，組織部分骨干教師到山東杜郎口中學進行了參觀學習；今年暑假期間，邀請了市教科所專家和山東杜郎口中學校長崔其升及優秀教師為全縣骨干教師進行講座和授課培訓，經過觀摩、匯報、研討、總結，提高了廣大一線教師的教育教學能力。

隊伍建設總結范文第2篇

1.加強政治理論修養

認真組織學習黨的十精神及系列重要講話，對提出的新思想、新觀點、新論斷進行了系統的學習，重點學習了開展黨的群眾路線教育實踐活動的重大意義及具體內容和要求。每一位工作人員在認真學習的同時，都能做好學習筆記，寫出心得體會，切實增強了政治責任感，深刻領會其科學內涵和精神實質。同時認真貫徹執行中央“八項規定”，進一步轉變工作作風、密切聯系群眾，為檔案事業發展注入新的生機和活力。

2.加強業務知識學習

堅持每周二上午全局例會制度，精心組織每一次全局業務學習，從公文寫作到消防培訓，從檔案方面的法律法規、上級檔案部門業務技術規范內容到實現檔案館“五位一體”等等內容。通過學習、撰寫心得等形式多樣、內容豐富的學習、實踐，切實提高了干部職工的綜合素質，形成了良好的學習氛圍，促進了檔案事業的發展。

3.認真做好檔案教育培訓工作

積極參加省、市組織的干部業務培訓，及時傳達貫徹省、市檔案工作動態，不斷提高檔案綜合管理水平。

二、加強檔案行政監管，切實履行檔案行政管理職能

1.加強檔案業務監督指導，提高全縣檔案工作規范化水平

深入抓好機關、企事業單位檔案業務監督指導工作，做好檔案工作目標管理，在組織檔案工作目標管理認定活動過程中，我們始終貫徹“寧緊勿松，從嚴治檔”的原則，以確保每一家上等級單位都能順利通過考核驗收。全年參加業務指導的單位有:縣委宣傳部、縣人民醫院、中國人民銀行縣支行、縣殘聯、北張土地所、三泉土地所、土地所、縣國稅局、縣委黨校等，共指導整理檔案約7400余卷。

2.檔案執法檢查力度加大

根據《檔案法》、《檔案法實施辦法》、《省檔案管理條例》等法律、法規，我們聯合縣人大法工委，縣法制辦對全縣20余個機關單位進行了執法檢查，在檢查過程中，注重實效，不走過程，找準問題，對癥下藥，增強執法檢查的針對性，對存在的問題及時提出整改意見，通過執法檢查，各基層單位開始注重檔案工作，設專兼職檔案人員，加大資金投入，解決實際困難，為檔案管理的規范化建設，開發利用檔案資源提供了組織和物質保障。

3.對重大項目檔案進行專項驗收。

根據《中華人民共和國檔案法》、《重大項目檔案驗收辦法》、《省檔案管理條例》等有關法律法規，對豐喜華瑞煤化工有限公司“廢水深度處理回用項目”、雨潤集團縣齊興肉類加工有限公司“年屠宰200萬頭生豬生產質量安全全程檢驗檢疫檢測體系建設項目”的檔案部門進行了專項驗收并出具了驗收意見書，確保該項目檔案的完整、準確和系統。

4.加強對鄉鎮、農村檔案工作的管理力度。

結合創建社會主義新農村檔案工作示范鄉（鎮）、村，我們組織人員對鎮、鎮、鎮三個鎮以及等八個村檔案工作的基本情況進行了摸底大排查，弄清了基層檔案的“家底”，對所保管檔案的數量、質量及辦公環境等都有了詳細的、真實的第一手數據，為抓好農村檔案工作打下良好的基礎。

5.建立縣民營企業數據庫。

我局積極聯系縣中小企局，建立縣民營企業數據庫，共涉及104家企業，為企業文件材料歸檔及保管期限表審核工作做好了鋪墊。

三、推進檔案資源建設，開拓檔案服務領域

1、加強館藏建設，不斷豐富館藏資源。

檔案館是永久保管檔案的基地，是科學研究和各方面工作利用檔案史料的中心，是檔案事業的主體。今年以來，我局以檔案資源建設為重點，不斷拓寬檔案接收和征集的形式和渠道，進一步豐富館藏，優化結構。根據檔案年度接收計劃，加強對應移交單位的指導，關口前移，嚴把案卷質量關，提高進館檔案質量，共接收4個單位檔案895卷，資料120冊，現有館藏檔案已達39187卷，資料9265冊。

2、關注民生，不斷開拓新的服務領域，提高服務質量。

圍繞民生工程，健全完善民生檔案管理體制，將民生檔案納入全縣檔案，進行統一集中管理，深入國土資源局、人力資源和社會保障局、民政局、衛生局等部門，規范了土地、社保、退伍軍人、婚姻、低保、新農合等民生檔案的整理與歸檔工作，提前將利用率高的退伍軍人、人事檔案接收進館，方便群眾查閱利用。檔案利用是檔案工作的出發點，也是檔案工作的落腳點，我們緊緊圍繞百姓關注的“熱點”采取切實有效的措施，為老百姓提供實實在在的服務。在查閱“民辦教師”代課年限的工作中，一是將館內涉及“民辦教師”的檔案全部建立目錄數據庫，大大提高了檔案的檢索率和檢準率；二是做到應查盡查，對沒有統計到花名冊中的人員，詳盡翻閱其代課年限內的工資表，得到千余名代課老師的充分肯定。結合政府信息公開文件報送工作我局及時收集錄入了非保密黨政機關現行文件4000余份，其中部分涉及醫療保險、福利待遇、養老保險、教育科技等與老百姓生活密切相關的具有法律性、政策性、公益性的文件，為解決他們的工作、生活疑難問題提供必要的查閱服務，使檔案工作貼近社會，貼近群眾，貼近了民生，拉近政府與群眾的距離，深受百姓的歡迎，同時為檔案數字化管理打下一定基礎。據統計，2013年縣檔案館共提供檔案查閱利用5000余卷次，接待查閱利用者1512人次，出具復印證明1500余份，得到社會各界廣泛贊譽，取得良好的社會民生效益。為領導決策、修史編志、工齡、退休、養老保險、退伍軍人定補提供了有力的證據，發揮了檔案的社會效益和經濟效益，為促進社會和諧做出了貢獻。

3.大力開展編研修志工作。

充分利用館藏資料，開展檔案編研工作，由縣人大牽頭編寫的《圖說》一書已基本定稿；縣政協編寫的《農業專輯》詳細解讀了本縣農業發展狀況及前景；縣檔案局已編輯整理出《檔案五十年》底稿。

4.安全為主，強化檔案安全保管。

1.檔案安全管理水平得到提升。進一步完善檔案保管、編目、利用、保密、安全保衛等規章制度，實行主要領導負總責，分管領導具體抓，層層落實，做到責任到人，措施到位，在注重檔案實體安全的同時，加強檔案信息的安全管理，堵住危及檔案安全的漏洞，確保檔案不丟失、不損壞、不泄密。

2.檔案搶救保護工作持續開展，對館藏檔案進行全面清查，分門別類，制定搶救計劃，對發生蟲霉的檔案進行殺蟲清毒處理，并利用國家搶救經費進行搶救，確保檔案安全。

3.庫房日常管理得到加強。今年年初，我們對庫房衛生進行了徹底清掃，重新安裝遮陽窗簾、庫內光源全部換裝白熾燈、重新配備了滅火器材，同時進一步強化了檔案庫房防火、防水、防潮、防塵、防鼠、防盜、防光、防蟲、防高溫、防污染等工作，加強值班巡查，確保各項安全措施落到實處。

四、積極做好新農村建設的幫扶工作

按照縣委、縣政府的安排，我們包聯村，我們多次深入該村進行調研，制定了切實可行的規劃。在局經費嚴重不足的情況下，拿出三千元，對村主干道路進行“亮化”、“凈化”，同時幫助村里積極聯系成套健身器材，爭取為群眾提供運動健身的設施。另外我們幫助該村成立了富民養殖合作社和油桃經紀人隊伍，為群眾致富增收打好基礎。在包聯戶方面，我們多次為十余戶低收入群眾送去米面糧油，并積極聯系民政局，為包聯戶提供了力所能及的幫助，得到了群眾的贊譽。

五、存在的問題和不足

1.經費投入不足，影響和制約檔案事業的進展；

2.檔案信息化建設步伐較緩慢，目錄數字化建立和館藏檔案全文數字化工作難度較大；

3.干部隊伍素質特別是適應信息化建設所需的知識和技能亟待提高。

六、2014年主要工作打算

1.貫徹執行國家檔案局9號令，完成《縣檔案館檔案收集范圍細則》和《進館名冊》的審批；

2.落實國家檔案局10號令，完成所屬國有企業文件材料歸檔范圍及保管期限表審核備案的試點工作；

3.加強檔案的接收征集工作，廣泛征集具有地方特色及散存于社會的珍貴檔案和特殊載體檔案；

4.做好館藏重點民生檔案的全文掃描及館藏檔案文件級目錄錄入工作；

5.加強重點建設項目和民生檔案的監督指導；

6.抓好檔案目標管理達標升級工作；

7.抓好政府信息公開文件報送工作；

8.做好民營企業檔案服務工作；

隊伍建設總結范文第3篇

（1）加強班主任隊伍建設。在全校老師中，精心挑選經驗豐富，責任心強的教師擔任班主任，組織班主任開展學習，集中培訓活動，采用、座談、匯報、交流、研討等多種方法提高班主任的業務水平

（2）完善的班主任管理制度。堅持班主任五到場（早、晚自習，課間操，班務處）、堅持班主任例會制度，定期召開班主任工作會，優秀班主任經驗交流座談會，進行個案分析和廣泛交流，互相借鑒，集思廣益，班主任工作水平。

（3）狠抓班級工作檢查。對班級各項工作做到及時檢查、評比公布結果，評出等級。夯實班級工作。

（4）有完善的班主任工作激勵機制。修訂了優秀班主任評比方案，每月評出18個文明班集體，每學期評選15個優秀班主任。建立了優秀班主任獎勵基金。提高了班主任工作的主動性、積極性。

第二強化對學生行為規范及養成教育，培養學生良好的行為習慣。

（1）抓好學生的行為規范教育。學校特編印了《新生入學教育手冊》每學期開學組織學生進行入學教育，認真學習《中學生守則》、《中學生日常行為規范》、《中學學生管理處罰條例》；等內容，要求各班主任帶領學生認真仔細學習，并利用班會時間專題討論，讓學生在知道學習的同時還做到了學會做人、講文明禮貌、遵紀守法等。(2)完善了學生的各項管理制度。進一步完善了《學生養成教育考評細則》《衛生評比細則》《寄學生管理制度》等。

（3）加大行為習慣的檢查力度。加強值周檢查力度，值日教師、值周行政（共5個），堅持早7：30到晚上學生放學，到崗到位，嚴格檢查，嚴格登記；實行值班教師，保安中午的巡邏制度，保證了校園安全，維護了校園秩序；實行中午、下午放學時間值日教師，值周行政守校門口制度，確保學生放學高峰期間校門良好秩序。并對值日教師的值日情況進行排名及時反饋。每周對各班的教室衛生,學生儀表,學生出勤以及其他行為規范做到勤檢查,勤反饋，每星期一的升旗儀式上及時公布結果，督促整改。

(4)強化潛能生教育。建立潛能生跟蹤評價管理檔案，加強了對潛能生的管理力度。并責任到人，每位教師負責1-2名后進生的教育轉化工作，效果明顯。

第三強化學生德育教育，精心組織了系列德育活動，豐富了學校德育途徑。

（1）、通過多種途徑，開展學生德育活動。

①堅持升國旗制度

利用每周一次升旗儀式，政治處擬定主題，由優秀班級護旗，優秀代表作升旗致辭，弘揚愛國主義，樹立了榜樣，弘揚了正氣。

②召開主題班會

本學年，安排了《愛我校園，彎腰行動》《珍愛生命，健康成長》等多次主題班會，要求各班主任老師對班會課認真組織、精心設計，并確保班會課主題鮮明，內容充實，形式活潑處充分利用了班會這個主要教育陣地，，從而進一步提高班會課的質量，起到教育學生的目的。

③舉辦各種講座

本年度安排了《預防傳染病》《交通安全知識》《弘揚雷鋒精神》《衛生科普知識》《法律知識》等多次講座。

④出宣傳刊。利用各種節日布置各班出班刊。

（2）開展了“學雷鋒”主題教育活動

①進行了“學雷鋒”活動黑板報比賽。為大力宣傳雷鋒精神，不斷豐富和發展新時期學雷鋒活動的內涵和形式，樹立雷鋒典型人物，發動每一位學生積極參與到學雷鋒活動中來。我校各班以“新時期我們怎樣學雷鋒”為主題的板報比賽，通過板報的形式展現身邊的好人好事，新的風尚。并評出優秀板報班級。黑板報評比獲獎班級情況如下：

一等獎：一（1）、二（16）、三（8）班

二等獎：一（12）、一（9）、二（8）、二（17）、三（2）、三（15）班

三等獎：：一（10）、一（5）、一（6）二（18）、二（10）、二（15）三（3）、三（18）、三（16）班

②、成立學雷鋒志愿小組，制作雷鋒事跡專題展板，積極開展班級文化建設。

③、開展讀雷鋒日記、講述“身邊的雷鋒先進事跡”主題班會、說說雷鋒故事、談談雷鋒精神、傳唱雷鋒歌曲、尋找身邊的雷鋒、開“我與雷鋒的差距”主題班會等活動，使同學們更加深刻地了解雷鋒精神的時代內涵。

④、進行了“爭當雷鋒精神傳人，弘揚社會文明新風”為主題的‘書畫’比賽。涌現了很多優秀的作品進行評比。并評出了獲獎同學。

⑤、開展了“雷鋒精神代代傳”為主題的手抄報活動比賽。并評出了獲獎同學。

⑥、校團委組織學生到校外做好事，用行動詮釋雷鋒精神。如到公園清檢垃圾、到街上清掃街道、到敬老院看望老人等。并涌現了一批學雷鋒標兵。他們是：一（4）廖薇、一（11）張心怡、一（16）闕文郡、二（17）賀晶晶、三（18）劉淳、三（2）權奕玲、三（13）何穎慧、三（8）王舒泓

⑦、“我們身邊的雷鋒”講故事比賽：

為加深同學們對雷鋒精神時代性的認識，弘揚雷鋒精神，鍛煉同學們的演說能力，2012年5月20日，全校各班舉行了講故事比賽。同學們飽滿的熱情，熟練的演說能力贏得了一片片掌聲。各班也評出了說故事能手。

⑧、各班上交“學雷鋒”活動階段性小結，并評出活動先進集體。

分別為：一（2）班、一（8）班、一（16）班、二（7）班、二（18）班、三（10）班

第四：安全教育管理常態化

（1）、進一步修訂和完善安全管理制度與突發事件的應急預案。層層訂立責任狀責任到人。

（2）、每個星期有對學生進行安全教育。強化學生防火、防電、防雷、預防交通事故、溺水事故、飲食人身等安全的意識。

（3）、加強了與派出所的聯系，在上學放學時段，經常有警察到校門口巡查。

（4）、每周進行了安全隱患排查。查商店食品質量，查學生食堂衛生情況，查學生中發生的敲詐行為，查學生爬圍墻情況，查學生與社會不良青年勾結現象。每月有一次全校大隱患排查，發現問題，及是整改。.

（5）、曾忻老師對全校進行了“預防手足口病”的知識講座，同學們學到了不少關于手足口病知識。

（6）、學校重視留守學生的身心健康問題，建立了留守學生檔案，成立了親情熱線室。確定了老師對留守學生的幫扶對象。電視臺還在我校就關于留守學生問題舉辦了一期“愛心同學會”，讓留守學生問題得到位更多人的關注。

（7）加大投入。本不期安裝了27個攝像頭，24小時監控。

（8）加強了門衛，保安的管理。

第五、加強家校聯系，形成教育合力。

（1）、本年度，定期召開了多次家長會。

（2）、開通了“校訊”通，及時向家長反映學生情況，重要通知。

隊伍建設總結范文第4篇

（一）基本情況

1、組織建設情況：全區現有19個區直屬單位紀檢組織，13個鄉鎮紀委，4個街道紀工委，3個企業紀委，共40個紀檢組織。

2、干部隊伍建設情況：目前，我區共有紀檢監察干部80名，其中鄉鎮街道32名，區直屬機關23名，企業3名，委（局）機關22名。鄉鎮街道紀（工）委書記全部由同級黨委副書記兼任。

（二）主要做法：

隊伍建設總結范文第5篇

(一)社會實踐流程篇

7月中旬，蓬勃志愿者協會實地走訪了哈爾濱市南崗區王崗鎮新勝村委員會及其新勝小學，確立了假期社會實踐的地點和內容。同時，我們還選擇了服裝城，哈平路，中央大街等地一些交通現狀比較繁華的地帶進行了交通安全知識宣傳的考察。并且，我們在答辯的過程中確立了這三個地點作為交通安全知識與急救常識的宣講地點和調研地點。

7月10日至24日，協會組織編寫了交通安全知識手冊和交通安全意識調查問卷，順利完成了社會實踐的準備工作，包括志愿者的篩選以及宣講人員和調研人員的培訓。

由于準備比較充分，社會實踐志愿者團隊提前一天出發。7月25日，我們把團隊分為幾個小組，到哈市一些交通繁華的地帶進行交通現狀實景拍攝、取材。

7月26日，青年志愿服務團隊分為三組，第一組走進新勝村，首先走訪當地的村民，了解他們以及他們孩子對交通安全知識的了解情況和交通安全意識，同時宣傳此次社會實踐，為接下來的宣講活動做準備。第二組走進服裝城附近的街區拍攝交通車輛違規和行人橫穿馬路、跨越護欄的現象，同時，在該地區發放《交通安全手冊》150冊和交通安全意識調查問卷100卷第三組為交通安全知識教研組，他們專門負責以后幾天交通安全知識與急救常識講座的準備工作與完善工作。

7月28日，團隊所有成員走進了新勝村，開始了一整天的交通安全知識宣傳。在新勝村我們為這里的中小學生做了三次講座(分別為交通事故預防與急救常識課，交通安全常識課與現代交通工具認識課)和一次“我心中的汽車”繪畫美術課以及交通安全意識調查。

7月29日，團隊走進中央大街實踐地，發放交通安全手冊，深得市民的好評和認可。

7月30日，將前段時間實踐中整理的交通安全宣傳材料以及“心中常綠紅綠燈，文明交通伴我行”宣傳條幅帶到哈平路進行宣傳，同時進行“文明交通，珍愛生命”的簽名活動，廣大市民積極參與。此次簽名活動為我們的社會實踐畫上了圓滿的句號。

(二)交通安全教育現狀與思考篇

團隊最初調查的地方是黑龍江大學至服裝城路段，此路段正在進行惠民的地鐵工程建設，交通比較繁忙，車輛、行人都比較多，交通秩序比較混亂。此路段違規停車現象比較嚴重，有的車輛甚至停在禁止零時或者長時停車的十字交叉路口的道路上，顯然他們對交通法律法規了解并不多，或者他們的交通安全意識比較淡薄。在調查的過程中僅僅三十分鐘一個十字交叉路口就有七八次不同程度的車輛違規現象，甚至有的車輛在禁止掉頭的路段掉頭。為了構建安全、快速、平穩的城市交通，我認為光靠交通警察的督察，交通現狀也是難以改善的，還要全名提高司機的法律法規意識。

然而，團隊調查發現，在電子大廈的周圍，本來有人行橫道，只需從電子大廈向前走過幾分鐘就可通過人行橫道，但是許多市民卻選擇了從橫穿馬路、翻越護欄，在護欄的一側，車輛高速行駛，極易造成交通安全事故。一些市民還抱著自己的孩子翻越護欄，我想在如此環境下成長的孩子，他們會遵守交通安全法律法規嗎?這讓我們志愿者感覺非常的擔憂。在調查中發現，一些中小學生橫穿馬路與翻越護欄的現象也頻頻發生。根據調查一些橫穿公路的中小學生，他們知道一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較差，究其原因還是沒有一個好的交通環境來引導他們。一些老年人也有橫穿公路、翻越護欄，通過抽樣調查，他們大多不了解交通安全知識，缺乏交通安全意識，橫穿公路知識為了方便，但是忽略了生命安全。從未成年人到老年人，都有橫穿公路、翻越護欄的現象，他們對交通安全知識的了解情況也是不一樣的，大多數未成年人在學校或者其他地方接受一些交通安全知識，但是他們的交通安全意識比較薄弱，同時，他們對現在交通安全現狀也不太滿意，希望得到改善。

對于中年人來說，大多數對交通安全知識都有了解，但是除了司機外，其他人對交通法律法規了解的不夠全面，大多數是一知半解。更有甚者，有些市民竟然不了解交通燈的含義，這讓我們志愿者很疑惑，可能是以前的交通安全教育缺失。而許多市民了解交通安全知識，但是，他們卻同樣不顧及交通事故的危及，橫穿公路、翻越護欄。而且，許多人了解交通法律法規，但是他們卻不遵守交通規則，有明知故犯的嫌疑，許多人都是等到發生交通事故才后悔沒有遵守交通規則。許多了解交通安全知識，卻不遵守交通規則，究其原因就是他們交通安全意識不強。

為了構建安全、平穩、快捷、和諧的交通，我們應該提高全民的交通安全意識，深入了解交通法律法規和交通安全常識。目前，在我國還沒有專門的交通安全教育的課程，沒有系統的教育，為此我們提出在中小學校進行交通安全極教育，加深中小學生對交通安全知識的了解和認識。

在交通安全教育的過程中，成年人的交通安全知識教育和宣傳是最困難的，以成年人為宣講對象很難起到好的效果。通過此次實踐，我認為我們可以通過教育中小學生來帶動成年人交通安全意識的提高，如果小孩子的交通安全意識提高，如果由子女來提醒其父母珍愛生命、遵守交通規則，這樣可能取得很好的效果。而且，通過他們來影響更多的人，這就是我們實踐所得出的“小手牽大手”的含義。

針對小學生思維活躍、好奇心強的特點，容易接受交通安全知識，我們應該探索出一套適宜中小學生的交通安全知識教育的方案，在中小學開交通安全教育的課程。拓展中小學生的視野，讓他們不僅僅只學到語文、數學，只培養小學生的語言邏輯與邏輯思維能力，還接觸交通范疇，托扎視野，提高他們的綜合素養。我認為中小學的交通安全意識的提高，有助于交通事故發生率減少，這是一個長遠的系統工程。

此次實踐，我們還發現大多數中小學生交通安全意識薄弱，盡管他們了解不少交通安全知識，但是他們只是停留在說與了解的程度上，并沒有形成較強的交通安全意識。因此，在以后的交通安全宣傳與教育的過程中，我們還特別注意交通安全知識“實習”。例如，讓中小學生在道路上認識交通標志，帶領他們正確過馬路。另外，我們還沒有發現有專門針對小學生交通安全意識的研究和課程教育的教案。通過此次社會實踐，我們編寫了針對中小學生的《交通安全手冊》，并且在社會實踐當中，我們不斷完善《交通安全手冊》，為以后進行中小學生交通安全教育和宣傳做鋪墊。

中小學生交通安全教育任重而道遠，我們沒有許多經驗總結也沒有專門的課程，我們也沒有專門了解小學生的心理以及接受能力，我們需要在實踐當中探索，在實踐中求進步。在此次實踐中，我們認識到在中小學校進行專門的交通安全課程有一些比較切合實際，學校沒有相應的課程，有沒專門的教師，只有日常的教育，而且成效并不明顯。然而，作為大學生志愿者服務團體，我們也沒有太多時間，長期放在交通安全教育與宣傳的研究上，我們只有靠一屆一屆的學生志愿者傳承。所以，我們在中小學校進行的交通安全教育，以“講座式教育”和調研的教育方式才有一定得可行性。在我看來，所謂交通安全“講座式教育”就是我們大學生志愿者服務團體在一定得時間間隔里為同一批學生進行交通安全教育，同時了解他們在各個階段的交通安全意識的提高程度，從而根據實際情況，改善教育模式。

通過此次社會實踐，我們明白了在以前進行交通安全教育種種教育方式行不通的原因，我們不能把課程設置的太深奧，孩子們難以理解，取不到好的效果，而且，他們也會對課程失去興趣。我們在進行交通安全教育的時候應該編寫一些圖文并茂的的教材，針對小學生的實際情況找出使它們理解的教育方案，我想在進行交通安全教育，這是非常重要的環節。也就是說我們要充分理解小學生，充分掌握交通安全知識我們的交通安全教育工作才能取得好的效果。

然而，在選擇進行交通安全教育的大學生志愿者同樣是一個比較艱巨的任務，大學生志愿者選擇的好壞，以及交通教育培訓工作的好壞，直接影響中小學生交通安全教育的成功與失敗。由此，我提出在志愿者招新的時候，一定要有一套嚴格的招募方案，嚴格招錄適宜交通安全教育并且適宜中小學生教育的志愿者。同時，招募志愿者以后，我們也要對志愿者進行相應的培訓，做到教育他人，先教育自己;先讓自己遵守交通規則，才去要求他人遵守交通規則。志愿者要在服務的同時，提高自己，總結自己，左后做到提高自己，完善協會，奉獻校園，服務社會，貢獻交通。然而，在今后的招募與培訓的過程中，我們不僅僅局限于交通學院的學生，我們拓展在整個東北林業大學，真正征募有意愿有激情，勝任交通安全教育的志愿者，況且，不只是交通學院的學生才適宜于交通安全的教育工作，在現在這個交通高度發達的國度里，我們每個人都要融入交通氛圍中，只要有激情，就能做好這些工作。因此，蓬勃志愿者協會作為進行交通安全教育與宣傳的志愿者服務團體，我們要著力出臺一套志愿者招募與培訓的志愿者。

通過此次社會實踐，在選擇交通安全教育的志愿者時，一定要選擇性格開朗，和小孩子比較親和的人。在志愿者培訓的時候，不僅僅要培訓他們教育小孩子的方法，還要針對小孩子的受教育程度，選擇相應交通安全教育的方案。并且，認真、嚴格考核志愿者教師的交通安全了解情況和遵守情況，堅決杜絕志愿者照書念書，死板地教育的小學生的現象。在志愿者培訓的時候，要定期開展總結與交流工作，讓志愿者教師日益更新自己的教育方式。

(三)目前小學生交通安全教育狀況

在此次社會實踐調查中，我們發現許多小孩子并不是一點也不知道交通安全知識，但是他們有的卻不遵守交通規則，隨意橫穿馬路、翻越護欄，如此可見他們的交通安全意識淡薄，將翻越護欄當做家常便飯，這也可能是沒有較好的交通壞境的引導吧。由于小學生好動，容易在公路上打鬧，而且處理交通緊急事件會慌張，如果在夜間或者死機沒有留神的時候，很容易發生交通事故。

我想要使小學生遵守交通規則，形成良好的習慣，如果將不遵守交通規則的后果告知于他們，可能會取得一定得效果。小學生接受新知識比較容易，又有探索的好奇心，但是他們對交通安全知識的了解只是局限于知識，卻沒有付諸于行動。所以，出現了問及交通安全知識時，大多數小孩有所了解，但是他們卻難以遵守。如果可以通過道路直接講述，他們肯能更容易形成遵守交通規則的好習慣。

調查顯示，在目前哈爾濱的中小學校中，大都都有交通安全知識方面的教育，他們了解一些交通安全知識，但是并不系統，不完全。

(四)成年人的交通安全意識現狀

在調查中，絕大數人都表示會嚴格遵守交通規則，他而且們大多數都知道交通法律法規。如果問及他們是否有橫穿公路、翻越護欄，都表示從來沒有。但是在調查中，僅僅在黑龍江大學電子大廈門前四十分鐘就有接近兩百人(成年人占總調查人數的70%)橫穿公路、翻越護欄，而且在前方不遠處就有人行橫道。在護欄的一側是車輛速度最快的車道，極易造成交通事故。

在此次社會實踐調查中，一名志愿者在觀察某個有交通警察指揮的十字交叉路口時，發現一個現象，在交通警察做左轉彎待轉手勢時，該車道的前一輛司機竟然看不懂精通警察的手勢信號，在交通警察連續做了幾遍手勢，那司機還是無動于衷，依然堅持在停止線以外，直到在他身后的一輛出租車從他左側行駛過去，也許他都還沒有明白過來到底是什么回事。這讓我們的交通志愿者有些難以理解，一名司機竟然連左轉彎待轉信號都不明白，可想他交通法律法規的了解程度。

現在，許多報道上說，酒后駕車已經成為馬路殺手，我想沒有那一名司機不知道酒后駕車是交通違法行為，但是每天都有多少的司機在違法啊。也許只有他們在發生交通事故了才知道違反交通法律法規的危害，才知道后悔，但是都是悔之不及了。我想司機只是在駕校學習交通法律法規是不夠的，他們還應該常常“溫習交通法律法規”。

在調查中志愿者發現，一些母親帶著自己的孩子翻越護欄，將小孩先放在護欄一側，然后自己在翻閱護欄。我們擔心如果小孩子突然對路上的某個事物感興趣，在其母親翻越護欄的時候往前走，那是多么危險地場面啊。而且，這樣的情景對小孩遵守交通規則的引導是極其不利的，這樣跟隨母親長大的孩子，他會自覺地遵守交通規則，不翻越護欄嗎?這讓我們志愿者非常懷疑。

究其原因，一些成年人對目前的交通現狀可以說是麻木的，他們將橫穿公路、翻越護欄或者順壞護欄已經習以為常，他們的交通安全意識也比較薄弱。

(五)老年人交通安全意識狀況

在社會實踐調查中我們發現一些老年也匆匆翻越護欄，給我們志愿者留下了不好的印象。他們可能為了趕時間就可以不顧及生命危險翻越護欄。。在我們調研的地點，前方100米處就有人行橫道，有交通指示燈。絕大數人在橫穿馬路、翻越護欄后還要經過有人行橫道的路段，我想不遵守文明交通的他們絕不是為了節約時間，而是他們的交通安全意識不高。

在志愿者調查的地點，我們雖然拍攝只是交通違規現象，但是我相信還是有許許多多的人遵守文明交通，做一個文明的市民。因為我們在十字交叉路口有那么多人在遵守著交通規則，而無視交通安全的人還是人群的一小部分。

(六)交通問題和思考

此次社會實踐，我們發現用調查問卷去了解社會群體的交通安全意識實行不通的，無法得到真正的結果，許多人都“表里不一”，有的甚至剛做完調查問卷，表示重來沒有翻越過護欄，可是就在之后的一小段時間里，卻將自己的承諾打破，真是令人難以置信。調查問卷只能了解社會群體對交通法律法規的了解程度，也無法得知他們是否會嚴格遵守交通規則。由此可見，我們絕大數社會群體都應該提高個人素質。但是，市民提高素養，自覺遵守交通規則，不是我們舉辦幾次交通安全的宣傳活動或者教育講座就能成功的，不然交通現狀早就和諧了。我想只有通過及教育或者教育引導一代人，這個問題才能解決。

社會實踐中我們發現在哈爾濱理工大學至服裝城路段的交通，以前是由智能交通系統控制的，它通過車流判斷減少了車輛的滯留現象，自動控制車流量，通過電子眼抓拍道路違規車輛。然而現在該路段在進行惠民的地鐵工程建設，智能交通系統并沒有運用，也許因為客觀原因也也難以運用，目前該路段的交通現狀有時會出現堵車等現象。

我想運用現代的科學技術于交通系統，可以改善現在的交通環境。據報道，北京運用了智能交通系統，交通秩序在全國來說，可以可我為榜樣。同樣，日本在1994年實施智能交通系統系統以來，目前即使你是一個新手，也能很快熟悉道路情況。司機可以通過手機了解前方道路的堵車、交通事故、車輛通行限制、交通管制時間等，從而控制交通擁堵，減少交通事故的發生。這些要歸功于現在日本先進的衛星到系統和智能交通的高新技術。

此次實踐中，我們專門針對哈爾濱地鐵工程進行了了解和思考。。哈爾濱地鐵一期工程自西向東，橫貫城市中心區，全長14.33公里，建設期4年。按照國家要求和城市總體規劃，哈爾濱市確定近期軌道交通建設期限為XX年，規劃期內完成1號線城市中心段和3號環線工程，總里程45.53公里，預計投資163億元。我想隨著我國汽車工業的快速發展，每天以上萬輛的速度增長，私家車逐年增多，一些路段經常擁堵。當城市道路的交通難以滿足人們對快速、平穩、安全的交通的愿望時，建設地鐵工程，的確可以緩解公交車擁堵的壓力，可以說是哈爾濱發展的百年大計。

因此，發展智能交通系統或者修建地鐵、高速公路都是解決交通擁堵問題的方法，但是我們只有限的空間，并且在這個空間享受平穩、快捷、方便、順暢的交通，只是不斷修路是不夠的，發展智能交通系統來控制車輛流量，快速解決交通擁堵等問題。同時，通過教育讓人們逐漸提高自身遵守交通規則的素養。這樣人與高科技共同作用，我想一定能我們提供一個和諧的交通。

(七)中小學生交通事故急救常識

此次社會實踐宣講前，我們做了一個交通事故遇急處理的調查，結果顯示絕大數調查的社會群體對急救常識了解的太少。許多小學生知道一些交通安全常識，但是他們卻不知道在出現交通事故時的應對方案。我想如果有相應的教育或者引導，假如他們遇到交通緊急事故時，可能對他們有用。中小學生不知道急救常識，這也折射出中小學生交通安全教育的缺少，即使在學校有類似的教育，但是絕大多數只是停留在交通規則的識別上，并沒有涉及交通事故急救常識的拓展教育和訓練。因此，在素質教育的時代，我想我們不僅僅只是傳授給孩子理論知識，在有條件的情況下，我們可以對中小學生進行素質拓展訓練，例如野外生存，交通事故緊急處理方法。考慮到小學生的文化水平和心理活動，我們應該采取適宜于中小學生的交通安全教育。

總結此次實踐，中小學生交通事故預防素質拓展主要有以下幾種方案。首先，可以在小學組織學生觀看交通安全教育視頻，例如《籃球里的花季少女》，但是在進行教育視頻播放時切忌用小學生難以接受的題材或者慘烈的交通事故照片，否則可能會對中小學生造成一些不必要的傷害。只要讓他們明白如何在道路上保護自己，知道違反交通規則的利害。二，我們可以總結一些日常的交通事故應急方案，采取模擬現場的形式來教育他們，三，收集一些應急的經典教案，和他們一起分享。四，在確保學生安全的情況下，我們可以帶領小學生在道路上認識交通標志，或者為他們在道路上講解交通事故預防的措施。

(八)社會實踐人員調配

此次暑期社會實踐，參與者基本是蓬勃志愿者協會的志愿者，志愿者之間關系比較默契，容易組織，工作效率高。但是一定要記住在熟悉的朋友之間組織活動時，一定要紀律嚴明，在分配任務時，不論親疏;同學犯錯時，領隊千萬不能礙于面子而不批評，從而影響工作效率。在社會實踐中，領隊要紀律嚴明，賞罰分明。

在社會實踐選人時，選擇能吃苦的人，聽從指揮，有全局觀念的人，社會實踐中比較容易開展。千萬不要選擇自我為中心的人，否則開展活動的時候可能會遇到麻煩。

不管是暑期社會實踐，還是上課期間的志愿服務，其實都是比較幸苦的，如果沒有堅強的意志和吃苦耐勞的精神，都是難以堅持下來的。一般來說，志愿者至少要具備奉獻、團結友愛、互助進步的精神。而且，在蓬勃志愿者協會，志愿者還要求對交通知識以及交通安全教育有興趣有激情才能堅持下來，做出好的成績。

參加此次社會實踐的志愿者只有少數在實踐中怕苦怕累，但是對社會實踐也造成輕微的損失。究其原因，是沒有認真挑選新加入的志愿者。整體來說，此次社會實踐還是各盡所能，順利地完成了社會實踐。

(九)三個講座與和繪畫課的流程及效果

一、日常安全救常識講座

在此次社會實踐首先舉辦了一場日常急救常識的講座，到場的四十多名中小學生，十多名小學生還在家長的陪同下來的。主講者認真備課，能自如地為在場的小學生們講解，并且利用投影儀生動形象地講解了日常急救常識，到場的中小學生積極配合，好奇心極高，主動詢問學習，得到了到場家長的認可。

二、交通安全小常識

講座一開始，主講者將將在場學生引入日常交通環境模擬中，帶領小學生們認識交通標志，交通信號燈。當小學生們積極性比較高的時候，主講者給他們講解交通安全常識，緊接著利用問答的形式為學生們講解交通事故緊急處理方案與急救常識。這個講座首先從日常的交通常識著手，由淺及深，慢慢地引導在場的小學生，40分鐘的講座獲得了較好的成效。

三、現代交通工具識別講座

此次講座主講者播放《變形金剛》，從中找出電影中涉及的車輛，然后主講深入講解，激發了小學生求知好奇心和主動性。在座的學生們積極提問，講座的氣氛非常活躍。日常的交通工具識別講完以后，講座并沒有結束，而是就交通工具，給學生們講解各類交通工具乘坐的安全注意事項。

四、交通工具繪畫課

為了激發學生學習的積極性、拓展學生視野、培養學生的想象力，此次社會實踐專門設置了“我心中的交通工具繪畫課”，小學生們想象力豐富，畫出了許多“汽車”，其中許多學生都在畫太陽能汽車，他們解釋說“這種汽車不能加油，只要有太陽就行，環保、方便”。雖然有些稚氣，但是他們的想象力絕對是值得培養。

隨著我國經濟水平的提高，人們的生活方式在改變，生活水平在提高，而且現代小學生的娛樂的方式已經有了很大的改變。在這次社會實踐中，我們深有感觸。小學生知道許許多我們這代人曾經不知道的東西而我們在為他們講解這些課程時一定提前與他們交流，在與他們有了一定了解才能取得好的效果。有些知識，他們在學校或者其他場所已經接觸過，我們只需要為他們做一些引導就可以，如果重復為他們講解，他們就沒有興趣學習，同時也浪費時間。所以，在以后的在我小學生進行交通安全教育時，一定要提前了解他們對交通安全知識的了解程度，然后根據他們實際情況，為他們講解不理解、不知道內容。在此次的講座與繪畫課中，我們欠缺的就是提前去了解他們的知識結構。

就如上面提到的在小學開展交通安全知識講座，不要盲目的開展講座，一定要提前花一定的時間去了解聽者對交通安全知識的了解程度。針對小學生的實際情況，為他們實行“補缺”的形式來提高他們的交通安全意識。

(十)社會實踐中出現的問題

一、由于一些原因，我們沒有完全按照既定計劃進行然員安排和招募，最終導致人員雜、人員贅余，一定程度上影響了社會實踐的進程和效率，同時也增加了社會實踐的經費。

二、本來按照原計劃有多次交通安全知識講座，但是由于受到條件限制，我們縮短了在新勝小學進行交通安全教育的時間和教育內容，直接影響了此次交通安全教育的質量。然而，我們對參加講座的小學生的了解受到限制，了解不夠深入，因此我們難以做到因材施教。

三、交通安全意識走訪調查或者問卷調查難以實現，因為在調查中發現人們難以說出自己真實的想法和實際的做法。所以，要想了解社會各群體的交通安全意識和交通現狀，我們可以采取觀察調查或者間接調查(通過調查問卷不直接詢問當事人，而通過別人看到和體會得出)的方法得出。

四、交通安全教育地點欠妥，交通安全知識教育應該面向廣大的社會群體，但是我們的力量單薄無法實現，況且也沒有必要全盤開始，我們應該在局部獲得經驗后才應該拓展開來。我們選擇的南崗鎮王崗村交通欠發達，不過，社會實踐證明針對中小學生這個對象卻是完全正確的。

五、《交通安全手冊》發放是否有價值值得懷疑。我們在此次社會實踐中發放《交通安全手冊》共計400冊，但是我們絕大多數發放的對象是市民，他們會看，并且能取得效果，這讓我們志愿者質疑。

六、各個講座過于倉促，學生難以接受和理解，最終難以達到教育的效果或和目的。也就說我們雖然做完了社會實踐，理解了將來怎么做，但是此次講座讓此次受教育的學生難以保證從此學會知識。

七、交通工具繪畫課程時間過于倉促，學生們難以真正畫出好的圖畫，我們也難以給予他們一定得講解和輔導。

八、按原方案，我們安排了實踐課，但是由于在社會實踐答辯期間，受到其他原因，變動了計劃。做準備工作的志愿者忽略了講座后的實踐課。

九、社會實踐后期有些空洞，例如交通安全手冊發放和交通安全宣講以及“心中常亮紅綠燈，文明交通伴我行”的簽名活動。所以，在以后的社會實踐或者夏令營中，我們要杜絕工作內容空洞，缺乏實際效果。

(十一)實踐后關于交通安全教育的感想

一、大學生與中小學校、交通管理部門建立聯系，共同開展中小學生交通安全教育的輔導學校和相應的課程。這個學校并不是要以實際的形式存在，而是建立一個專門針對中小學生的交通安全教育的研究小組，然后針對中小學生的實際情況，在中小學生定期開展交通安本.文,來.源,于.貴,州.學,習.網,fanwen.chazidian.com 全教育。我想僅僅依靠中小學校偶爾的交通安全教育完全不夠，我們要想真正建文明交通，還得影響許多人的行為習慣，因此在學校開展交通教育是有必要的。并且，在大學生進行交通安全教育時，也廣泛地影響了大學生的交通安全意識，因為他們在進行交通安全教育時，首先要嚴格要求自己，只有自己嚴格遵守交通規則，懂得交通安全知識，我們才可以去要求別人。此所謂我們志愿者要教育別人，首先教育自己;要別人遵守交通規則，首先要自己嚴格遵守交通規則。而且，在大學生志愿者在進行交通安全知識的總結與研究時，也鍛煉了大學生的解決問題的能力。

二、大學生交通志愿者進行交通安全教育有激情，有時間，可以彌補中小學學校教師進行交通安全教育的缺失。同時，也解決了交通管理部門人員走進小學校進行交通安全教育的難題。

三、蓬勃志愿者協會作為長期進行交通安全教育的大學生團體，而且在社團的志愿者絕大數是交通學院學子，多數隨交通比較感興趣。在協會，許多志愿者都愿意參與總結交通安全知識。然后，為小學生進行交通安全教育，同時，我們在學習交通的同時，也學會了交通領域的一些有用的分析方法，開展交通安全有得天獨厚的優勢。

四、進過長期的總結和此次社會實踐的總結，我們具備了開展交通安教育的能力和經驗。而且，在實踐中我們總結了許多數據，在交通安全教育方面有了新的認識。特別是在交通法律法規、交通事故預防與急救常識、交通工具認識課程以及日常急救常識課程。

五、講座式交通安全教育方式適宜中小學生學習交通安全知識和文明的交通習慣有很好的幫助，有利于提高中小學生的交通意識。同時，通過交通事故預防與急救常識和日常急救常識的學習，讓所教育的中小學生拓展了視野和加強了素質的訓練。