土石方工程合同

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土石方工程合同范文第1篇

乙方:

為明確甲、乙雙方權利、責任關系,依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規,并結合本工程的實際情況,遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則,雙方就本工程施工事項協商一致,訂立本合同。

一、工程名稱:

二、工程地點:

三、工作內容:平基放線,勞動力及技術裝備的組織,土石方的爆破及開挖,地表清障,清淤,土石方的場內調配及外運、棄渣,以及周邊建筑物、居民的安全防護設施,工程資料的編制,壓實抽樣試驗,現場的安全文明施工措施,同周邊政府單位包括環衛、城建、公安、交通、建委、街道辦事處、居委會及周邊企(事)業單位為保證工程質量、進度而作的協調等工作。

四、工程范圍:

按甲方提供的施工圖紙和甲方批準的施工組織設計在現場指定區域內進行施工,余土外運至渣場,渣場由乙方自行落實,甲方概不負責。

五、合同工期:

開工日期:xx年 月 日;竣工日期:xx年 月 日。合同工期總日歷天數 天。

六、合同價款:

本合同采用單價包干合同,即乙方完成合同約定承包范圍內全部工程內容和工作內容所需要的人工費、材料費、機械費(含機械設備等的進、出場費)、管理費、保險費、利潤、稅金、環衛出渣費以及倒土費、工程周邊社會關系協調等全部費用組成,其單價為:

1、場內回填部分

(1)頁巖(松次堅石)做回填方,按 元/m3包干價執行。

2、余土外運部分

(1)外運工程量不論運距遠近,按 元/m3包干價執行。

3、其他

若甲方需要向乙方臨時租用機械設備,按租用期市場價計算租金,機械設備臺班以甲方指定人員簽證為準。

七、工程結算:

工程完工驗收合格后

依據甲、乙雙方現場實測方格網及實際收方工程量辦理結算,結算完畢,移交竣工資料后,一次性付至結算金額的85%,剩余尾款兩個月內付清。

八、工程質量及技術要求:

本工程嚴格按照國家現行《土石方爆破工程施工質量驗收規范》、《建筑工程質量檢驗及評定標準》、《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》等進行施工和驗收。同時,本合同約定:

1、土石方工程施工完成后的驗收標高與設計標高的誤差不大于±10cm,垂直面無偏坡。

2、進場施工前,必須提前7天向甲方分別提交:土石方調配及外運施工方案、安全文明施工方案及質量進度保證措施。

3、場內填筑部分必須分層碾壓密實,并優先選擇頁巖以內土石方回填,且在頁巖以內土石方有剩的情況下,不得選用砂巖回填。

4、建筑物及其基礎外邊線 6m以外范圍內,回填土石方必須分層碾壓,密實度不得小于90%。

5、竣工資料為壹式陸套。

九、安全施工:

乙方應嚴格按照國家有關安全施工規范進行施工,采取嚴格有效的安全防護措施,在施工作業中,所遇任何與工程相關事故,均由乙方自行負責。

十、違約責任:

1、本合同工程不允許轉包分包,若甲方核實乙方有轉包分包行為,甲方有權單方面終止合同,乙方在接到甲方書面通知后3日內必須無條件退場,并承擔該工程總工作量20%的違約金。

十一、本合同一式陸份,甲方肆份,乙方貳份,經雙方簽字蓋章后生效,工程合格交驗結清尾款后自然失效。其它未盡事宜,雙方協商解決。

發包單位: 承包單位:

土石方工程合同范文第2篇

承運方(乙方)：

合同雙方在平等、自愿和協商一致的基礎上，就某某高速公路建設工程項目某某標段土方運輸作業事宜，達成如下協議：

第一條 運輸任務

由乙方負責某某高速公路建設工程項目某某標段土方運輸作業任務，乙方承擔的運輸量按合同履行過程中的實際運輸數量計算。

甲方將根據工程項目所確定的作業時間、作業地點、工作面、工程進度和運輸數量的要求，對乙方運輸任務進行統一分配、管理、調度和指揮，乙方必須服從。

第二條 合同期限

自 年 月 日起至 年 月 日止。

第三條 運輸起止地

起始地： 。到達地： 。

第四條 運輸車輛

乙方提供自卸式工程運輸車輛： 輛，車輛牌號： ，行駛證號： ，載重量： 噸。車輛需配備防塵、防拋灑裝置。

第五條 運費結算

運費按 元/噸*公里計算。

因本合同土方運輸所產生的稅、費，由乙方承擔。甲方支付的運費，乙方應出具運輸費發票。

按月結算。于每月五日前對上一月運費進行結算支付。

第六條 運輸質量和安全

乙方必須按照甲方指定的工作進度、作業時間、工作面、運輸起止地和運輸數量完成各項運輸任務。

乙方在履行合同過程中，必須確保運輸安全。如發生各類人身、財產安全事故，均由乙方負責。

第七條 燃油供應

乙方運輸車輛所需燃油按照國家定價由甲方提供，燃油費由乙方承擔，由甲方從乙方運費中扣留支付。

第八條 合同保證金

為保證本合同的順利履行，乙方應于本合同生效后三個工作日內，向甲方交納保證金 萬元人民幣(￥： 元)。上述保證金收取后由甲方出具保證金收據。

合同期限屆滿后，上述保證金由甲方予以返還(從中應予扣留支付的違約金和其他費用除外)。

第九條 運輸管理

1、乙方運輸車輛必須服從甲方的統一管理、調度和指揮，嚴格遵守施工現場交通規則，積極維護施工現場交通秩序，保證施工現場道路的暢通和運輸安全，不得亂停、亂靠、亂裝、亂卸，不得爭道搶行，不得超速超載。運輸過程中，運輸車輛不得對周邊造成揚塵污染、路面污染和噪聲污染。

2、乙方應當按時、保質、保量完成各項運輸任務。

3、乙方的食宿和車輛停放場地由乙方負責，費用自理。

4、乙方運輸的土方在經過甲方指定地磅的計量后，計入乙方日常運輸臺賬。日常運輸臺賬由甲、乙雙方指定經辦人員共同簽字確認。上述臺賬的運輸數量和運輸里程記錄為甲、乙雙方日后運費結算的基準和依據。

5、乙方運輸車輛的運輸作業時間由甲方統一安排，建立按時作業制度，不得遲到、早退。因車輛檢修或其他特殊原因確需暫停運輸作業的，應提前一日向甲方提出書面申請，經甲方批準后方可暫停運輸作業。

第十條 違約責任

1、本合同生效后，除法律規定解除事由或本合同約定解除事項以外，任何一方不得擅自提前解除本合同或終止本合同義務的履行。否則，守約方可以要求對方繼續履行本合同。并且，甲方擅自提前解除本合同或終止合同義務的履行的，須返還乙方合同保證金;乙方擅自提前解除本合同或終止合同義務的履行的，已交合同保證金將不予返回。

2、合同雙方均不得采用虛假記錄、虛假計量或其他方法在運輸數量上弄虛作假。否則，除虛假部分的運輸數量不得作為運費計算依據外，還須按虛假部分運輸數量的運費的拾倍計算違約方應予承擔的違約金。

3、甲方應按照本合同約定及時支付乙方運費。否則，除及時支付乙方運費外，還須按銀行同期貸款利率標準向乙方支付未結算部分運費的利息。利息計算時間自甲方違約付款之日起至欠款實際支付清結之日止。

4、乙方運輸車輛應按照甲方的要求，在指定時間內進入施工現場，開展運輸作業，不得延誤。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。

5、合同期限屆滿后，乙方的運輸車輛應按照甲方的要求，在指定時間內撤出施工現場，不得延誤。否則，乙方所交合同保證金不得要求返還。

6、乙方對自己提供的運輸車輛應當具有合法的所有權，車輛已取得國家道路營運和土方施工的許可權，并已依照國家法律政策規定購齊有關車輛保險。否則，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。

7、乙方運輸車輛不服從甲方的統一分配、管理、調度和指揮，妨礙施工現場交通運輸秩序的，按每查處一次處以違約金伍佰元人民幣(￥：500元)的標準，由甲方從乙方的運費或合同保證金中扣留支付。

8、乙方運輸車輛必須按照甲方的指令要求，定點裝卸，不得亂裝、亂卸。否則，甲方有權對乙方非定點裝載部分的運輸量不予結算，從乙方運輸臺賬中剔除;如屬非定點卸載的，還須由乙方負責將非定點卸載部分的土方進行清理，裝運至指定地點卸載。

合同履行過程中，乙方如發生三車次以上(含三車次)非定點裝載違約行為的，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，乙方所交合同保證金不得要求返還。

乙方每發生非定點裝載一次，除承擔上述違約責任以外，甲方還有權按500元/車次的標準對乙方處以違約金。該違約金可從乙方的運費或合同保證金中扣留支付。

9、甲方按照本合同第七條規定提供給乙方的燃油，乙方必須保證用于本合同土方運輸任務，不得另作其他用途。否則，甲方有權終止對乙方的燃油供應。

10、乙方運輸車輛非經甲方批準，擅自停止運輸作業時間累計達48個小時以上(含48小時)的，甲方有權單方通知乙方提前解除本合同，未結算部分運費將不再結算支付，乙方所交合同保證金不得要求返還。

11、乙方運輸車輛在運輸作業中造成周邊環境揚塵污染、路面污染或噪聲污染，被有關部門處以行政罰款的，由乙方承擔。如因此給甲方造成損失的，甲方有權向乙方追償，追償時可從乙方的運費或合同保證金中扣留支付。

第十一條 爭議的解決

本合同在履行中如發生爭議，雙方應及時協商解決。協商不成的，任何一方均有權將合同爭議向甲方住所地人民法院提起訴訟，通過法定程序解決。

第十二條 其他約定

1、本合同未盡事宜，經雙方協商達成一致后，可另行簽訂書面補充協議。

2、本合同經合同雙方或其簽約代表簽署后生效。一式兩份，由合同雙方各執一份。

托運方(簽字)： 承運方(簽字)：

簽約代表： 簽約代表：

土石方工程合同范文第3篇

Abstract： The segmentation interval of depth is used as the boundary condition， and the relationships of power transmission line earthwork cost under various soil conditions are explored by using the enumeration method， finally， the general rules are obtained， which can give the theoretical basis for the reasonable determination of the cost of earthwork.

關鍵詞：土石方費用；送電線路；土質；埋深

Key words： earthwork cost；transmission line；soil；depth

中圖分類號：P642.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）23-0177-02

0 引言

送電工程的土石方費用是合理確定工程造價的難點[1]。首先不同土質施工需要不同施工組織和方案，故基坑的操作裕度與放坡系數會有所不同；其次，施工組織和方案差異也使得施工費用產生差別；最后，某一土質的基坑隨著深度增加，施工難度引起費用亦會增加[2]。綜上，送電工程土石方費用構成可以表述為如下多元復雜函數：

c=f（V，S，x，h，……） （1）

式中：C為送電工程土石方費用；V為基坑考慮操作裕度和放坡因素后的施工量；S為基坑的土質；x為基坑底邊設計寬度；h為基坑的埋深。

考慮到工程實踐，本文以基坑底面積為正方形，坑深為2m～5m的情況進行分析。據統計結果，一般∈[，1]，對于直線塔，≈1，故定義此種狀態為直線極，對于耐張塔，≈，故定義此種狀態為耐張極。

1 不同工況下送電工程土石方工程量V的計算

考慮操作裕度和放坡系數的影響，基坑施工量較由設計尺寸計算可得長方體x2h有所增加，定義η為放大系數。一旦設計尺寸確定，工況對基坑施工量的影響將完全作用于η[3]：

V=x2hη（其中：η=θ2x+2θx1x2+x，x1=，x2=1+）

（2）

式中：θ為放坡系數；μ為基坑單側施工操作裕度。

由公式（2）可知，V亦為多元函數。其由設計尺寸和工況共同確定。以國家能源局《電力建設工程預算定額第四冊送電線路工程（2013年版）》（下稱定額）相關規定，送電工程土質和埋深構成的二元工況對于θ和μ的影響型式為分段函數，即當土質確定的情況下，μ即為定值，而θ為區別埋深的分段常函數。

2 不同工況下送電工程土石方施工單價P的計算

不同工況施工難度不同，導致施工單價P亦不同。執行國家能源局《電網工程建設預算編制與計算規定（2013年版）》以及配套定額等主要文件，本文以普通土為基礎，計算其余土質控制單價與普通土的倍數關系如表1。

由表1可知，P亦為多元函數。其與土石方二元工況直接相關。函數關系也為分段常函數。即當基坑土質和埋深確定的情況下，在限定的區間內，P為定值。

3 不同工況下送電工程土石方工施工費用C的計算和分析

送電工程土石方施工費用C可分解為V和P的乘積。本文以分段區間作為邊界條件，以為自變量，運用枚舉法探求在土質和埋深構成的不同工況下，送電工程土石方費用的相互關系。

3.1 區間（2，3]內的經濟比較

埋深為2m～3m的基礎，按所處不同土質類型計算并排序土石方施工費用如圖1。由圖可知，各類土質施工費用在整個區間內趨勢保持一致，即巖石人工>流砂>巖石爆破>泥水>水坑>松砂石>堅土>普通土。這一趨勢主要反映了P的變化規律，與表1的數據關系完全一致，故在本區間內P左右了不同工況下C的相互關系，是主要因素。這主要是因為在這一區間內，各類土質的放坡系數θ均較小，V隨其自變量變化在不同的工況之間差別不大，決定了其成為影響C的次要因素。

3.2 區間（3，4]內C的經濟比較

埋深為3m～4m的基礎，按所處不同土質類型計算并排序土石方施工費用如圖2。由圖可知，巖石人工>流砂>……>堅土>普通土仍適用。巖石爆破和水坑趨勢、泥水和松砂石趨勢有交叉點，為清晰顯示并計算交叉點，計算并繪制趨勢圖如圖3。但該集合體本身并無統一規律，以巖石爆破和水坑的趨勢比較為例，當自變量達到取值區間的79.73%時，巖石爆破土石方費用與水坑土石方費用相當，在此均衡點左側，則巖石爆破土石方費用高，反之，則水坑土石方費用高。在自變量為0處，表示耐張極即≈的點，在0至均衡點的區間內，基坑的底邊寬大于基礎埋深，基坑的放大系數η相對較小，土方的施工單價成為主導因素，故本區g內巖石爆破基坑的土石方是施工費用高于水坑的施工費用。在均衡點到自變量為1處（直線極）處，放大系數成為主要決定因素，使得水坑的施工費用高于巖石爆破。同理松砂石和泥水坑也存在均衡點交叉現象。

3.3 區間（4，5]內的經濟比較

埋深為4m～5m的基礎，按所處不同土質類型計算并排序土石方費用如圖4。從圖中，巖石爆破和水坑、松砂石趨勢，泥水和水坑、松砂石趨勢分別有交叉點，為清晰顯示并計算交叉點，計算并繪制趨勢圖如圖5。由兩圖可知，與埋深為3m～4m的基礎結論類似，巖石人工>流砂>……>堅土>普通土仍適用。但該集合體本身并無統一規律，不同土質趨勢的交叉點即為閾值，閾值兩側呈現的結論相反。

4 結論

由上分析，可知不同工況對土石方施工費用的影響復雜，但有如下規律：①C巖石人工>C流砂>……>C堅土>C普通土對于所有基礎埋深情況普遍適用，省略號處表示巖石爆破、水坑、泥水坑、松砂石的集合體；②C水坑>C松砂石對于所有基礎埋深情況普遍適用；③C巖石爆破>C泥水坑對于所有基礎埋深情況普遍適用；④分析不同土質施工總費用的高低，主要取決于放大系數η和土石方施工單價P二者之間的相互關系。隨著基坑埋深的逐漸增加，η將增大，將會更多地成為主要決定因素影響到施工總費用，反之，P為主要決定土石方總費用。

5 建議

本文分區間詳細計算比較了各種土質下土石方施工費用的高低，給出施工結算甲乙雙方共同考量土石方費用的基礎，解決了以往工程土石方費用結算單純靠經驗判斷不同土石方費用產生的誤差，有利于工程各參建方對工程費用的精細化管理。

參考文獻：

[1]洪秋云.淺析工程造價中的土石方計量[J].城市道橋與防洪，2007（8）：189-191.DOI：10.3969/j.issn.1009-7716.2007.08.064.

土石方工程合同范文第4篇

【關鍵詞】土石方工程；施工控制

中圖分類號：O213.1 文獻標識碼：A 文章編號：

1 土石方工程在工程建設中的位置

土石方工程是指在土木工程建設項目中，對土體進行開挖、運送、填筑、壓密以及棄土、排水、土壁支撐等相關工作的總稱。在土木工程中較為常見的土石方工程主要包含平整場地、開挖基槽和管溝、開挖人防工程和路基、填筑路基、回填基坑、進行密實度檢測、土石方平衡及調配以及保護地下設施安全等內容。由于土石方工程項目較為復雜，所以必須科學安排施工的計劃，選擇安全環境下作業，施工要避開雨季等對工程有影響的天氣，同時要合理施工，降低土石方工程的施工成本，遵守國家建設施工原則和標準，盡量少占用可耕地和農田等良田面積，做出積極、合理的土石方調配方案，整體統籌施工安排。土石方施工方案主要設計工程施工方法、工程爆破方案、土石方平衡調配與運送、工程施工程序、組織施工現場、架構項目組織、相關環節布置、對基礎設施保護方案等。

控制好土石方的施工方案對工程項目建設具有極其重要的作用和意義。只有實現工程項目的場地平整，才能為整體工程項目的基礎開工創造有利條件，同時才能保證完成場地景觀的初步構建。土石方施工方案為完成項目后期的土石方平衡調配有著重要作用，還能在場地允許的情況下，為后期的路基和基坑儲備資源。更為重要的是土石方工程施工方案是整個工程項目成本控制的關鍵環節，能最終完成施工場地的標高控制。

2 土石方工程技術要求

2.1 土石方工程項目的基本設計要求

土石方工程項目的基本設計要求包括：要合理利用自然條件，比如地形條件，盡可能地節約土石方工程項目的施工量；要確保能實現工程項目的功能布置要求，滿足工程管線敷設、建筑基礎埋深的要求；同時要解決好施工現場排給水等相關問題，確保現場排水系統順暢，保證地面干燥無積水；要滿足工程項目技術指標要求，確保工程項目建設和使用期間的安全；根據具體施工項目的難易程度，靈活、合理地設計平場施工圖的比例；總體平面圖以及平場施工圖要綜合考慮現場與周邊環境的連接、協調關系；在平場施工圖中要反映建筑底層總體平面圖，反映建筑物與擋墻的關系，建筑樁基與錨桿的關系等。總之，在滿足工程項目的景觀效果和整體功能的基準下，盡力做到經濟合理。

2.2 土石方工程項目的技術指標要求

在土石方工程施工前，要進行綜合平衡測算，選擇土石方運程最短、最合理的施工程序，做好平衡調配，減少工程施工量；對巖土區進行挖方時，若開挖區高差大，標高較為復雜，且巖石硬度較高時，通常需要爆破，在進行爆破時要采取減震措施，以免因爆破行為破壞建筑物基礎持力層和原巖的完整性；對填土區進行挖方時，要按1:0.5～1:0.75對臨時土質邊坡進行放坡，同時采取加固斜坡土方的措施；在確保安全的前提下，采取有效措施對周邊和場內下管網，同時完成平基工作；回填土方前要確保清除基底雜物，選用砂夾石、碎石、土夾石、黏性土及破碎的巖石作為填料；在災害性季節施工時，要采取有效的防水、排水措施，避免出現“橡皮土”而影響施工進程；對場地表面的坡度進行平整時要遵循合理的設計規范要求。土石方工程建設在遵循基本設計要求的同時，施工建設中也要嚴格遵守相關的技術指標參數，才能確保工程的質量和安全。

3 土石方工程的施工控制要點分析

土石方工程在整個工程建設項目中占有非常重要的地位，搞好土石方施工控制，按照設計原則以及質量控制要求施工是實現整體工程質量的重要保證。下面主要對土石方工程的施工控制進行簡要闡述。

3.1 土石方填筑質量控制要點

為了確保土石方的質量滿足基本設計要求，提高整體工程質量，就要對土石方填筑的質量進行控制，主要是指對土石方的填筑材料性質和壓實質量進行控制，在施工中結合施工程序隨時檢測土石方填筑質量，并參考設計標準對不符合標準的環節采取及時的調整措施，選擇最為經濟、合理的施工方法。

3.2 土石方填料材質控制

對土石方填筑材料要進行嚴格把關，除在規定范圍內進行開挖取料外，也通常在現場進行抽樣檢測，對材料的性質、防滲料的含水量、塑性指數、黏粒和最大粒徑以及粗粒含量等進行控制，對于過渡料、反濾料要對顆粒組成情況進行檢驗。土石方的填料不得使用生活垃圾、含草皮或者樹根的土，也盡量避免使用易溶性巖石、崩解性巖石、強風化石料等劣性不穩固的材質，若選用的填料巖性相差比較大時，要將巖性不同的填料進行分層分段填筑。

3.3 對現場質量進行控制

對現場質量進行控制一般通過控制試驗進行，質量控制試驗的基本要求是快速和準確，主要包括容重試驗和含水量試驗兩種方式。容重試驗基本包括灌砂法、環刀法、γ射線密度計、壓實計、灌水法等；含水量試驗主要以快速測定為主，通常采用電爐炒干測量法、紅外線燈泡烘干測量法、酒精燃燒測量法、高電波電流干燥法以及中子濕度計等。經過不斷的改進技術，中子濕度計和γ射線密度計已經達到了快速、安全和準確的性能要求，將中子濕度計和γ射線密度計融為一體就是核濕度密度計，在施工現場質量控制試驗中應用較為方便，

3.4 土石方工程全面質量控制

全面質量管理也被稱為全面統計的質量控制，是把數理統計和經營管理結合在一起而建立的一整套體系，包括生產施工環節的有效質量管理體系。全面質量管理的主要包含以下幾方面內容：對施工的質量、工程成本、施工工期進行的綜合的質量控制；工程施工全程的質量控制；全部門、全體員工參與的質量控制等。

土石方工程合同范文第5篇

乙方：

為明確甲、乙雙方權利、責任關系，依照《中華人民共和國合同法》、《中華人民共和國建筑法》及其他有關法律、法規，并結合本工程的實際情況，遵循平等、自愿、公平和誠實信用的原則，雙方就本工程施工事項協商一致，訂立本合同。

一、工程名稱：

二、工程地點：

三、工作內容：平基放線，勞動力及技術裝備的組織，土石方的爆破及開挖，地表清障，清淤，土石方的場內調配及外運、棄渣，以及周邊建筑物、居民的安全防護設施，工程資料的編制，壓實抽樣試驗，現場的安全文明施工措施，同周邊政府單位包括環衛、城建、公安、交通、建委、街道辦事處、居委會及周邊企（事）業單位為保證工程質量、進度而作的協調等工作。

四、工程范圍：

按甲方提供的施工圖紙和甲方批準的施工組織設計在現場指定區域內進行施工，余土外運至渣場，渣場由乙方自行落實，甲方概不負責。

五、合同工期：

開工日期：XX年 月 日；竣工日期：XX年 月 日。合同工期總日歷天數 天。

六、合同價款：

本合同采用單價包干合同，即乙方完成合同約定承包范圍內全部工程內容和工作內容所需要的人工費、材料費、機械費（含機械設備等的進、出場費）、管理費、保險費、利潤、稅金、環衛出渣費以及倒土費、工程周邊社會關系協調等全部費用組成，其單價為：

1、場內回填部分

（1）頁巖（松次堅石）做回填方，按 元/m3包干價執行。

2、余土外運部分

（1）外運工程量不論運距遠近，按 元/m3包干價執行。

3、其他

若甲方需要向乙方臨時租用機械設備，按租用期市場價計算租金，機械設備臺班以甲方指定人員簽證為準。

七、工程結算：

工程完工驗收合格后依據甲、乙雙方現場實測方格網及實際收方工程量辦理結算，結算完畢，移交竣工資料后，一次性付至結算金額的85%,剩余尾款兩個月內付清。

八、工程質量及技術要求：

本工程嚴格按照國家現行《土石方爆破工程施工質量驗收規范》、《建筑工程質量檢驗及評定標準》、《建筑地基與基礎工程施工質量驗收規范》等進行施工和驗收。同時，本合同約定：

1、土石方工程施工完成后的驗收標高與設計標高的誤差不大于±10cm,垂直面無偏坡。

2、進場施工前，必須提前7天向甲方分別提交：土石方調配及外運施工方案、安全文明施工方案及質量進度保證措施。

3、場內填筑部分必須分層碾壓密實，并優先選擇頁巖以內土石方回填，且在頁巖以內土石方有剩的情況下，不得選用砂巖回填。

4、建筑物及其基礎外邊線 6m以外范圍內，回填土石方必須分層碾壓，密實度不得小于90%。

5、竣工資料為壹式陸套。

九、安全施工：

乙方應嚴格按照國家有關安全施工規范進行施工，采取嚴格有效的安全防護措施，在施工作業中，所遇任何與工程相關事故，均由乙方自行負責。

十、違約責任：

十一、本合同一式陸份，甲方肆份，乙方貳份，經雙方簽字蓋章后生效，工程合格交驗結清尾款后自然失效。其它未盡事宜，雙方協商解決。

發包單位： 承包單位：