產品數據分析報告

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產品數據分析報告范文第1篇

關鍵詞：整車尺寸 GDIS 數據系統 數據集成 在線測量系統 隨行工裝

Creative construction and application of GDIS in Vehicle Dimension field

Li Zhengping，Yang Yufang，Gu Qing，Gao Yu，Yang Yang，Xu Xiangze

（Vehicle Manufacturing Engineering， Shanghai General Motor limited company， 201201， ）

Abstract：To introduce the construction and application of Global Dimensional Information System（GDIS） in Vechicle Dimension field. It’s the description about the execution approach how SGM rebuild and integrate system around GDIS， and involve out-sourcing parts data into data system network. It’s also the statement on innovative execution on measurement system， combined with GDIS functional development for the purpose of vehicle dimension data analysis and monitoring under new manufacturing process.

Keyword：Vehicle dimension，GDIS，data system，data integration， Vision system， Geo-pallet

1、全球尺寸信息系統簡介

通用公司由北美公司牽頭，西門子開發，上海通用、大宇、歐寶、巴西等全球各區域公司共同參與，基于TcAE平臺全新開發尺寸數據系統，進行數據分析和報告，并實現全球信息共享。該開發項目目標是實現全球尺寸數據分析的標準，格式，平臺統一。同時也使產品開發生命周期中相關系統，軟件工具使用平臺也得到統一。有效地提高了全球化信息共享效率和能力。

全球尺寸信息系統集車身尺寸工藝信息管理，測量系統數據采集，數據傳輸和存儲，數據多樣化分析以及尺寸信息評價共享功能為一體，完整整合企業內部各級車身總成，各類測量來源的尺寸數據，有效支持日常車身制造尺寸分析和控制。本文介紹該系統在整車尺寸領域的架構和常規應用方法，并且上海通用汽車公司圍繞該系統進行的系統再構造和集成，將車身零部件供應商的尺寸數據也納入到該系統數據網絡，將系統網絡覆蓋到整車制造所有步驟。以及通過測量系統創新實施，結合本系統的功能應用，以實現新工藝下的整車在線測量系統尺寸數據分析監控功能。

全球尺寸信息系統（Global Dimension Information System以下簡稱GDIS）由下圖各部分組成。

圖1 GDIS系統架構示意圖

其中各組成部分功能如下：

1）數據采集端：在整車制造不同階段采用各類測量系統進行尺寸測量監控，如白光/藍光測量設備，三坐標測量機（CMM），在線測量系統（VISION），等，這些測量設備最終形成固定格式的電子文件報告，通過固定的電腦終端上傳至數據轉換服務器。

2）數據轉換服務器：獲取采集端上傳的數據報告，并從系統管理服務器中得到相關的零件總成尺寸工藝配置信息進行報告有效性自動評定。一旦報告評估有效，則自動轉換為統一報告格式，存儲入數據庫中，供后續應用。如評估報告無效則報告無法存儲入數據庫，同時錯誤信息也會即時反饋到數據采集部門以便數據流管理人員進行及時糾正和重新上傳。

3）系統管理服務器：管理GDIS所有零件總成/測量設備配置信息的終端，同時也是各類尺寸測量數據的存儲數據庫。

4）數據分析客戶端：現場尺寸工程師使用GDIS數據分析客戶端，隨時獲取最新的零件總成測量數據，并進行多樣化數據統計分析，完成日常生產尺寸監控和問題診斷分析。同時也可使用該客戶端制作個性化尺寸分析評估報告用以匯報和數據分享。通過該客戶端，用戶可以完成常規的：

√測點數模查看：通過測點清單與數模測點位置的互動，快速查閱測點信息和相關實體

√測點數據常規統計分析：針對測量數據計算相關的均值，極差值，6sigma，Pp，Ppk，合格率等常規統計值計算。

√功能尺寸分析：可創建功能性尺寸以評價相關測點的相對位置關系

√相關性分析：計算相關測點的尺寸變化關聯性，以支持判斷尺寸變化來源

√主成分分析：將區域測點波動的主要原因以數模動畫效果演示，以幫助用戶進行問題判斷

√客戶自定義報告：可定制各類尺寸分析報告并輸出

圖2 GDIS客戶端軟件功能界面示意圖

5）報告管理服務器：管理所有尺寸評價報告模板，一旦對應的零件總成測量數據進入數據庫，則自動觸發相應的報告刷新后臺程序，形成PDF格式的數據評價報告，更新到GDIS網站。

6）GDIS網站：全球化GDIS尺寸信息共享平臺，可查詢各生產基地的各車型報告。網站提供用戶自定義報告功能，可由用戶在一定范圍內自行定制個性化的尺寸報告。

2、供應商數據集成開發

對于整車制造企業來說，廠內的總成件測量數據的采集和集成可自行規劃并實施，其實施應用難度相對較低。對外部眾多供應商的零件測量數據并進行集成，與廠內整車尺寸數據結合，對整車制造鏈構成全過程監控，將更有效的實現整車尺寸質量監控，追溯和改進。 但是供應商數據管理結構和廠內車型數據管理結構設計，供應商的測量設備，軟件標準化程度很低，測量報告的格式五花八門，企業對供應商的網絡準入門檻非常高，上述這些是所有整車企業都將面臨的難題。上海通用在供應商數據系統集成方面率先走出了第一步，并針對上述的難題提出了自己的創新解決方案。

2.1供應商產品管理結構設計

GDIS系統面向廠內產品數據管理方案是已成熟運用的雙線方式，即“廠->車型->總成” （BOP結構即Bill of Product“產品清單”管理）和“廠->測量設備->測量軟件”（BOR結構即Bill of Resource“資源清單”管理）雙線矩陣管理模式。見下圖

圖3 雙線管理結構示意圖

通過上述雙線矩陣管理模式，可以準確定義每個廠每個車型總成的工藝信息，測點信息以及相應的測量設備和軟件信息。而對于供應商的零件數據管理體現出與廠內產品管理不同的特點。廠內產品與供應商產品管理的差異見下表：

廠內產品管理 供應商產品管理

產品結構 產品工藝復雜，產品結構層次較多 產品工藝簡單，產品結構層次簡單

車型生產廠固定 車型供應商廠家多

資源結構 廠內多種測量資源 廠內測量資源單一

不同廠家間測量設備標準基本一致 不同供應商設備資源標準不一，且種類繁多

表1 廠內及供應商產品管理差異表

基于以上差異，同時兼顧廠內產品結構的基本規則和應用模式。我們針對供應商團體，建立了一個虛擬的廠家――“Supplier Site”（供應商基地）以統一管理所有供應商產品。所有的供應商產品并不按照供應商廠家進行劃分，仍以車型產品結構進行管理。即不同供應商下的同一車型下屬零件產品集中管理，以保持和廠內產品管理風格一致。在資源清單管理結構中，將每家供應商廠家的概念弱化為一種測量設備資源，并與其所屬零件在產品清單結構中進行關聯實現準確定義管理。

2.2供應商數據格式管理方案

我們通過目前數十家主要供應商處調研收集了總數超過20種的不同型號設備和軟件。這些軟件輸出的測量數據報告格式也是五花八門，從而導致了對于GDIS系統數據讀入產生極大的阻礙。我們需要對現有的眾多供應商中推行測量報告格式標準化，以最大化的將各類報告格式統一到有限的集中GDIS系統可識別的格式中。我們指定了幾家主要的測量設備產品作為供應商報告輸出標準，如海克斯康的PCDMIS，尼康的LKDMIS，蔡斯的HOLOS軟件。并聯系相關測量設備供應商開發軟件插件，以幫助供應商轉化輸出標準化的報告格式。針對其他無法納入上述標準設備和軟件清單的供應商及其測量系統，上海通用則通過針對性的自行開發報告格式轉換軟件，使其轉換后的報告格式可以被GDIS系統識別和正確讀入。通過上海通用的自行變成開發軟件，使GDIS系統讀取各種來源的數據更加具備了靈活性和兼容性。

2.3供應商網絡接入解決方案

整車制造企業對網絡信息安全都有極高的要求，任何從廠外向廠內發出的網絡數據傳輸和訪問請求都是不被接受和允許，這也為供應商測量數據傳輸至上海通用廠內GDIS系統造成了極大的技術障礙。我們在現有的供應商與上海通用數據溝通渠道中，找到僅有的信息傳輸系統 “電子采購系統 E-Procurement”（后文簡稱EP系統），在EP系統下每個供應商都擁有一個上海通用授權的賬號，針對新的車型項目和合同要求，登錄該EP系統向上海通用提交各類零件狀態和資質認證等資料文件。通過與IT和采購部門的合作，我們在EP系統下單獨開發了一個數據傳輸渠道和操作界面，經過GDIS系統授權的供應商仍使用相同的賬號登錄EP系統，選擇對應的GDIS系統上傳操作界面即可上傳零件測量數據報告，并通過該渠道被GDIS系統所讀入。從而徹底解決供應商數據訪問廠內網絡的準入門檻問題。上海通用更在廠內建立一個獨立的服務器以單獨為供應商數據傳輸，中轉使用，以方便對供應商數據進行分離管理。

上海通用通過本項目將數據系統的涵蓋范圍從廠內零件，總成數據擴展到供應商處，使整車尺寸數據管理面最大化。

3、面對新工藝的測量系統和數據系統創新實施及應用

3.1背景

隨著整車廠生產節拍的不斷提升，傳統的固定工裝生產工藝已成為限制節拍提升的瓶頸。上海通用自2011年引進新的隨行工裝工藝，以求突破瓶頸進一步提高生產節拍。隨行工裝是傳統雪橇和定位工裝夾具的結合體。車身總成在落到隨行工裝并定位夾緊后，將保持這種定位固定關系完成整個工段的焊接拼裝工作。從而節省了大量車身落位，定位，夾具夾緊等運動，緩沖時間，進而提高了生產效率。隨行工裝的設計造型見下圖

圖4 隨行工裝示意圖

上海通用自2007年起在各生產基地，車身生產線安裝實施激光柔性在線測量系統（后文簡稱Vision系統）以實現對車身尺寸100%實時監控，同時也為車身尺寸質量穩定性提升提供強有力的數據支持。Vision系統實時測量所得的數據也都全部輸入GDIS系統，并有相應的指標和工具支持分析評價，如6sigma， CII指標，相關性矩陣，主成分分析等。

而隨著隨行工裝的引入，在生產效率提升的同時，也對車身尺寸穩定性和尺寸監控分析實施提出了新的難題和挑戰：

1）工裝定位關系復雜，工裝狀態監控難度提高

傳統固定工裝的定位關系簡單，即總成工裝定位，只要定期完成對工裝狀態的標定以及重復性驗證，則工裝狀態就可控。 但隨行工裝工藝的原理是第一層是總成隨行工裝的定位，第二層是隨行工裝基礎定位。比傳統工藝多一層定位關系，也多了一層坐標系定位誤差，從而增加了工裝監控的內容和要求。見下圖：

產品數據分析報告范文第2篇

進入網絡時代,任何企業與客戶的距離只隔著一個“鼠標”。客戶可以非常方便地走近或者離開你。因此,整個經濟領域已經從原來的“賣方市場”轉變為“買方市場”，企業的經營管理也隨之以“生產為中心”轉變為以“顧客為中心”。而作為網絡經濟環境中的電子商務也同樣提出了“以滿足客戶需求為中心”的經營理念，在傳統經濟領域客戶關系管理系統(CRM)大行其道的同時，如何在電子商務這種新經濟模式中開展CRM也開始受到人們的關注。

一、基于電子商務的客戶關系管理模式與傳統管理模式的區別

傳統企業模式以產品為競爭基礎,企業更多地關注企業內部運作效率和質量的提高并以此增強企業的競爭力，但是客戶渴望得到進一步的咨詢和服務通常要經過曲折復雜的自行聯絡過程，使客戶無法在第一時間促成交易，顯得十分被動。

近來，美國Don．E．Schuhz提出了4Rs(關聯、反應、關系、回報)營銷新理論著眼于企業與顧客互動與雙贏，是在4Ps、4Cs基礎上的創新與發展。電子商務的實施雖然實現了對顧客的需求迅速做出反應，但又面臨一次新的考驗： 客戶一下子多起來，信息重復，而且對速度、準確率等的服務水平要求更為苛刻。

任何企業，無論是傳統型還是新現代型，CRM都是一個非常好的戰略。傳統企業的CRM普遍推行的是設立電話中心，然而建設一個電話中心的成本相當昂貴，因此中國不一定得遵循舊的模式演化程序，而可以直接跳脫傳統CRM的執行渠道，直接使用Internet達到eCRM的境界。

基于電子商務的客戶關系管理模式利用網絡技術等先進的技術手段，完整地記錄每一位點擊網站的客戶的行為，并從中獲得客戶的購買傾向、合作意向、購買歷史、購買習慣、信譽記錄、訴求記錄，通過對這些信息進行整理、分析，挖掘出客戶潛在的需求并針對不同的客戶提供個性化的服務，以滿足客戶對產品/服務的挑剔心理，最終通過自己獨特的業務模式擊敗所有的競爭對手，從而實現了對客戶資源最有效的管理。

二、電子商務和客戶關系管理的一體化

1990年前后,美國許多企業為了滿足日益激烈的市場競爭需要,開始開發銷售力量自動化系統(SFA),隨后又著力發展客戶服務系統(CSS)。1996年后一些公司開始把SFA和CSS兩個系統合并起來,再加上營銷策劃(Marketing)、現場服務(Field Service),在此基礎上再集成CTI(計 省略 算機電話集成技術)形成集銷售(Sales)和服務(Service)于一體的呼叫中心(Call Center),這樣就逐步形成了我們今天熟知的CRM。特別是GartnerGroup正式提出CRM的概念,加速了CRM概念的產生和發展。

企業實施CRM主要有兩大目標，首先是強化和規范企業在市場營銷、銷售流程、技術支持、客戶服務的管理工作。其次是利用CRM的經營理念實現CRM與企業內部資源管理的整合，從而建立起一套完全的以客戶為中心企業信息管理系統。

三、成功實施基于電子商務的CRM的方案

由于世界管理技術和信息技術的日新月異，目前市場上推出了一些集CRM思想、營銷模式、電子商務、數據挖掘、數據倉庫和電話呼叫中心等為一體的CRM系統，為網絡經濟時代的企業應用CRM提供了先進的手段和方法。

1、系統的開發和運行環境

系統可以根據實際需要選擇不同的網絡部署方式：分布式架構，集中式架構以及分布和集中混合式架構。B/S構架，利用了不斷成熟的www瀏覽器技術，使得和用普通瀏覽器就能實現原本需要復雜專用軟件才能實現的強大功能，簡化了客戶端，用戶的操作更簡單。B/S由瀏覽器，WEB服務器和數據庫服務三個部分組成。瀏覽器實現遠程用戶服務功能，應用服務器則由WEB服務器擔當，各種數據庫服務器提供數據服務功能。

2、系統功能模塊

2•1客戶基本信息管理模塊: 該模塊是整個系統的基礎,

包括客戶基本檔案、購買公司產品的跟蹤記錄、購買同類產品的調查記錄、客戶的反饋意見等。完整地記錄每一位客戶的行為，并從中獲得客戶的購買傾向、合作意向，通過對這些信息進行整理、分析，挖掘出客戶潛在的需求并針對不同的客戶提供個性化的服務，其中還可能對市場、銷售、服務等各個業務流程進行重新規劃和調整,以最佳的工作方法來獲得最好的效果。

2•2呼叫中心(Call Center)模塊：

完整的電話記錄數據查詢,系統可記錄業務人員的每次通話,可記錄業務人員的每次未接聽呼叫,可以查詢各種類型的呼叫記錄（呼入、呼出等）,可以按用戶查詢呼叫記錄。電話記錄與事務工單關聯，可查詢與某一個事務工單相關聯的所有電話記錄。

強大的客戶事務處理能力，對用戶的每個業務請求建一個事務處理記錄，跟蹤每個事務處理過程，用戶多次呼入對應一個事務請求 ，要處理的事務可形成工單，轉給相應的業務人員，可跟蹤查詢事務工單處理過程，標識事務工單處理狀態（正在處理、結束處理等），每次事務處理過程都有詳細的記錄，以便統計查詢。

2•3商品訂購模塊：所有在呼叫中心中進行銷售的產品數據都分類保存在系統的數據庫中，坐席人員可以根據產品型號、名稱、關鍵字等進行分類查詢。各類產品的基本參數、介紹也都包含在產品數據庫中，坐席人員可以很快地查到一項產品的基本信息，提高與用戶溝通的工作效率。

2•4客戶數據分析模塊: 分析指標有公司獲得的銷量、銷售收入、毛利等,用戶可以通過其豐富的數據統計和挖掘功能來獲得各種統計結果,進而做出分析報告。比如:先研究不同銷售渠道的客戶對某一種促銷的敏感程度,然后針對不同的客戶群,確定采取哪種促銷手段最有效,設計合適的促銷方案,選擇進行促銷的時機并實施促銷。促銷過程中,可通過CRM分析系統隨時跟蹤目標客戶的表現,并及時作出調整。促銷活動結束后,利用CRM分析系統評估活動的表現,可以量化到銷量或毛利的增長額,與促銷投入比較后,得出投資收益分析。通過與歷史不同時間同類促銷活動效果的比較,還可以發現最佳的促銷季節或時機,而通過不同客戶群之間的比較,可以獲得有關客戶偏好方面的信息,為個性化服務和市場營銷提供依據。類似的分析還可以用于幫助制定價格策略。總之,CRM分析系統收集了公司銷售活動,也就是客戶購買行為的第一手數據,因此能夠提供非常豐富的市場信息。

四、結論

隨著企業電子商務活動的增加，CRM成為企業管理系統的面向客戶的前端工具，為電子商務提供了可以滿足客戶個性化需求的途徑。隨著電子商務的進一步發展，越來越多的cRM產品將建立在Web瀏覽器上，完成與ERP的整合，在保持傳統銷售管理的基礎上，支持管理決策，推動企業的進一步發展。

五、參考文獻

產品數據分析報告范文第3篇

[關鍵詞]質量成本產品完整

50年代初期，美國質量管理專家提出了質量成本這一概念。70年代以后，質量成本理論在發達國家得到了較為廣泛的推廣應用。80年代后期，質量成本概念和方法作為ISO9000系列標準的重要組成部分在全球推行。

一、質量成本管理的重要意義

目前質量成本管理已經成為企業全面質量管理的有機組成部分，很多生產者已經認識到了質量成本數據的大部分用途。通過質量成本數據分析，可以評價產品質量和質量管理水平及其對經營業績的影響，了解產品質量的變動程度和變化趨勢，找出影響產品質量的關鍵因素及薄弱環節，并在此基礎上積極進行整改，力求使產品品牌、企業信譽、員工素質、產品質量有實質性的飛躍。另外，利用質量成本的數據信息可以向企業外部相關利益方提供質量保證能力的證據，并可將其作為確定產品價格的重要參考依據。

二、目前企業質量成本統計存在的突出問題及癥結

質量成本管理是一個新興領域，目前多數企業對這項管理活動還比較陌生。由于管理基礎薄弱，統計工作制度不健全，數據來源渠道不合理等，導致收集的數據信息缺乏完整性，進而造成統計分析結論與實際偏差較大，指導性不強，甚至誤導信息使用者。因此，提高質量成本統計完整性是改善質量成本管理、實現質量成本管理由量變到質變首要解決的問題。近幾年，許多企業已經意識到了這一問題，但如何從根本上加以改進卻缺乏有效的指導。歸結起來，主要有以下幾方面癥結。

一是對質量成本的內涵存在多種認知偏差。有的認為質量成本是為獲得質量所發生的成本，有的認為是質量部門的開支，還有的認為是與產品質量有關的成本。其實這些理解都存在一定的誤區，影響了數據歸集范圍的合理確定。二是對質量成本管理迫切性、重要性認識不足，對統計工作的重視程度不夠，錯誤地認為開展此項工作主要是用來應付質量體系認證和體系考核。三是缺乏閉環管理和必要的監督機制，數據來源可驗證性較差，出現偏差時不能及時加以糾正。四是財務會計核算與質量成本統計沒有對接，呈現“兩張皮”，財務數據信息得不到充分利用，同時財務信息與生產、服務等信息不對稱，沒有做到有效結合。五是盲目地將質量成本核算納入會計核算體系，試圖對會計核算體系“動大手術”，在會計賬簿和內部報表中陷入“數字游戲”，造成統計混亂。六是照搬傳統的成本控制方法，往往還按部門或按會計期間下達指標并進行考核，缺乏針對性和科學性，致使有些部門領導心存顧慮，出現主觀瞞報情況。七是質量成本統計范疇沒有結合行業特點、管理基礎、產品質量狀況來確定。納入質量成本統計的產品項目數量不全，覆蓋面過窄，降低了統計的完整性；同時有些項目經常變動，缺乏連續性和可比性，弱化了統計分析效果。八是質量管理人員參與質量成本管理力度不夠。受專業和工作特點的限制，單純依靠財務員進行質量成本管理存在局限性，不能解決系統性問題。

三、提高企業質量成本統計數據完整性的對策

借鑒國外質量成本管理的成功經驗，結合以上分析，本文提出以下幾方面的改進對策。

1、科學認識質量成本內涵

質量成本的正確表述應為“用貨幣的語言，以貨幣的形式表現的質量現實與質量理想狀況的差別”。這一方面從經濟角度反映了質量問題，另一方面也反映了質量對經濟效益的影響。它具有四個基本屬性:質量成本是把質量投入與質量損失聯系起來考慮的一種觀念；研究質量正向投入和負向產出關系的一種質量管理工具；質量成本不是財務會計中的一種成本概念，它屬于管理會計的范疇，著重考慮機會成本；質量成本是質量信息的一種載體，是質量分析、控制、改進、評價和證實的工具。2、提高對質量成本管理重要性的認識

各級領導要高度重視質量成本管理工作，將其納入全面質量管理之中并作為重要的組成部分常抓不懈。

3、加強對質量成本統計完整性的監督與考核力度

建立由質量、計劃、檢驗、生產、采購等部門組成的跨部門專題小組，重點針對部門上報數據的真實性、完整性進行監督檢查（按月或按季），并出具審核意見。將審核結果納入部門年度工作考核范疇，同時制定科學、量化的考核辦法。

4、選擇切實可行的質量成本數據收集渠道

對于與財務信息緊密結合的統計項目，如預防成本、鑒定成本、外部質量保證成本以及外部故障成本中的維修差旅費等，應由財務部門直接從財務數據中提取；對于難以從會計賬簿中提取的項目，如內部故障成本、外部故障成本中的維修材料費等，應由各基層單位填報，同時報送編報說明及相關分析，經專題小組審核會簽后上報財務部門匯總。

5、搭建質量成本統計項目與內部財務預算之間的銜接平臺

在完善內部財務預算的基礎上，明確質量成本項目與財務預算項目之間的對應關系。按照對應關系，直接從財務預算中提取數據，計入相應的質量成本。這樣可有效利用財務數據，既簡便可行又避免了數據遺漏。

6、細化質量成本統計科目

按新的國家標準將質量成本劃分為預防成本、鑒定成本、外部質量保證成本、內部故障成本、外部故障成本五個一級科目，并在確定的一級科目下結合本單位實際情況進一步調整并細化二級及明細科目，確保科目的設置涵蓋全部質量成本統計項目，以避免統計漏項。

7、簡化納入質量成本管理的產品項目，按照產品類別進行統計

傳統的統計方法往往是按單臺套產品進行統計。由于單臺套產品數量眾多，類別繁雜，一方面不可能覆蓋全部產品，造成統計缺乏完整性；另一方面單臺套產品發生損失的偶然性和不確定性較大，影響分析效力。因此，按類別進行統計可以杜絕此類問題，提高統計完整性和分析有效性。

8、實行全壽命質量成本法

即納入質量成本管理的產品類別確定后，將研制、生產、交付、保修、服務全過程所發生的與產品質量有關的費用均統計到質量成本中，并對其全壽命周期進行質量成本跟蹤管理。此法與傳統的統計方法相比有顯著的進步。傳統統計方法注重期間（按年度統計較常見），而全壽命質量成本法注重產品類別，要求質量成本數據的歸集、分析按產品類別或項目進行（如×××類產品質量成本分析報告，報告期間×××年至×××年），直至保修期結束。該辦法有利于連續、完整地考察產品質量損失情況，掌握產品質量損失動態變動規律，更好地做到持續改進。

9、嘗試將質量成本統計工作職責由財務部門劃歸生產管理部門

財務部門由于受專業和工作特點的限制，對內外部損失數據信息的完整性無法進行有效把關。而生產管理部門熟悉產品情況，如果嘗試將質量成本統計工作職責劃歸生產管理部門，由其負責收集、統計并把關，財務部門、質量部門密切配合，效果會更好。

[參考文獻]

產品數據分析報告范文第4篇

【關鍵詞】會展 會展產業 會展經濟

會展產業以其高效率與高增長的特點被稱之為“走向世界的窗口”、“城市經濟的助推器”同時也被作為一個城市第三產業發展水平的標志。它以高達1：9的產業帶動系數帶給當地可觀的經濟效益與超強的連鎖帶動效應，從而拉動一個城市或一個國家的經濟增長。發展會展經濟不僅可以推動經濟的增長，也可以提升城市的功能與綜合競爭力，提高人民的生活水平與生活質量，構建和諧社會，對實現我國的可持續發展戰略具有至關重要的作用與意義。

一、會展經濟的內涵

（一）會展

會展是指會議、大型活動與展覽等集體性活動的簡稱，即在一定的空間地域內，聚集具有相同目的的許多人在一起所形成的一種群眾性社會活動，包括各種類型的展覽展銷活動、博覽會、大型會議、文化活動、體育競技運動、節慶活動等。會展由廣義與狹義之分，狹義的會展是指展覽會與會議。

（二）會展產業

會展產業是通過舉辦大型國際會議和展覽，來帶動當地的旅游、交通運輸、飯店及相關服務業的一種新興產業。會展產業源于歐洲，已有百年歷史，是一種基本成熟的經濟形態。每個國家都期望通過舉辦會展進行商品交易、信息與技術的交流，帶動本國制造業、商業、服務業的發展，并能進行產業的優化調整，從而拉動國家或地方的經濟增長。會展產業是無煙型的、都市型的產業，因其高效率、高增長的特性而成為提升城市經濟的“助推劑”。但于我國，會展產業是新興的朝陽產業，但發展速度極快，目前，會展產業已成為40多個城市的經濟發展的支柱產業，并形成了五個會展經濟帶，即，以北京中心的環渤海會展經濟帶、以上海為中心的長江三角會展經濟帶、以廣州為中心的珠三角會展經濟帶、以大連為中心的東北會展經濟帶與以成都為中心的中西部會展經濟帶。

（三）會展經濟

會展經濟是指通過舉辦各種形式的會展而帶來直接或間接的經濟效益或社會效益的一種經濟行為和經濟現象。會展經濟因其高效率、高增長帶來高收入、高贏利，往往被看作是一個城市第三產業的發展水平的標志。根據經濟專家的測算，會展經濟以高達1：9的產業帶動系數，帶給主辦方可觀的經濟效益，同時具有超強的連鎖帶動效應，能夠促進商品、技術與信息等各種資源的交流交換，推動制造業、服務業、運輸業及其他產業的迅速發展，從而拉動地方的經濟增長。并且，會展經濟能夠充分整合城市的制造業、餐飲業、旅游業、交通業、通訊行業等資源，使其協調統一發展，形成可持續性發展。會展經濟在拉動地方經濟的同時，也向世界直接宣傳了一個城市或國家。作為“觸摸世界的窗口”，會展經濟充分展示了一個城市或國家的形象與內涵，進一步推動著一個城市或國家的良性發展。

會展經濟的發展模式主要有：政府推動型、產業推動型、協會推動型與綜合實力推動型。我國的會展業起步較晚，主要是以政府推動型的模式開展，近年來，產業推動型與協會推動型的會展也不斷展出，綜合實力推動型的會展更是逐年上升。

二、我國會展經濟的發展現狀與問題

（一）我國會展經濟的發展現狀

盡管我國的會展經濟起步相對比較晚，但因我國經濟發展速度的優勢，厚重的文化文明，豐富的旅游資源，富饒的產業資源，使得我國的會展經濟發展極其迅速，羽翼日漸豐滿。

（1）我國會展經濟發展速度快。近年來，我國的會展產業發展速度極快，從無到有，從小到大，會展產業的總規模以20%左右的遞增速度增長。尤其從我國加入WTO后，會展產業更是得到空間發展，會展的數量與規模都獲得了空前的提升，會展的場館建設也日臻完善，會展經濟在我國的國民經濟中占據著越來越重要的益。據商務部依據全國14個辦展主體不完全統計與亞太會展經濟研究院的統計數據分析：我國2011年共舉辦會展6830次，展出面積為8120萬平方米，出國境展覽面積為60萬平方米，提供就業崗位1980萬人次，分別比2010年提升9.2%、8.5%、13.8% 、17.7%。

（2）我國會展的規模與服務水平不斷提升。隨著國際會展經濟的發展，我國的會展業不僅是數量上快速發展，更表現在會展的規模、展覽質量與服務水平的穩步提升上。我國專業化會展的日益增多，并且造就一些大型的會展公司或會展集團，舉辦諸多規模大、檔次高、質量好、知名度高的會展。如我國出口商品交易會因其規模大、層次高、商品各類齊全、參展商多、成效好而被稱為“中國第一展”，并且在國際上也頗具聲譽。

（3）會展產業的經濟效益與社會效益顯著。會展產業的不僅能夠通過會展降低成本，促進經濟貿易，更能以高達1：9的產業帶動系數帶動相關產業的發展，從而促進經濟的快速發展。與此同時，還能提供更多的就業崗位，拉動就業，帶來更多的社會效益。據不完全統計，2012年，我國會展經濟的直接產值約3500億人民幣，占我國國內生產總值的0.68%，拉動相關產業的經濟收入為3.15萬億人民幣，提供社會就業2125萬人次。

（4）我國會展產業的區域分布不均衡。目前，盡管我國的會展經濟發展較快，全國各地興起了會展熱，但會展經濟在我國發展卻不均衡。北京的政治、經濟、文化中心的優勢，上海的經濟發展優勢，廣州的改革發展前沿優勢，使得在北京、上海、廣州三地成為我國會展經濟的發展集中地。據統計：2011年，北京、上海、廣州三地共舉辦會展1380場，占全國會展總數目的20%；展覽面積為2523萬平方米，占全國總會展面積的31%，尤其是上海會展面積即將突破1000萬平方米。世界商展百強排行榜上中國占有14席位，其中北京上海各4席、廣州3席。

（二）我國會展經濟進程中出現的問題

目前，會展經濟已納入國家發展戰略，憑借天時、地利、人和之勢，健康有序發展，但由于我國的會展業起步晚、底子薄、規模小、水平低，在其進程中也出現一些問題。

（1）會展經濟的意識薄弱、會展認識存在誤區。長期以來，人民對于“文山會海”嗤之以鼻，認為那是浪費時間、金錢與精力之事。所以，人們對于會展業有所誤解，也沒有多大期望，沒有認識到會展經濟的作用與重要，在展會的安排與展開時工作也到位。如，我國會展，按層次上北京居首位，按數量上上海第一，但與國外的會展相比，仍相差甚遠，主要是由于會展的參與者與關聯方沒有正確認識會展經濟，沒有意識到會展經濟的重要性，更沒有正確開展會展，利用會展，發展會展經濟。

（2）會展展館或場所重復建設，功能單一。目前，我國各個大中城市都建設展館，但是大部分的展館面積相對較小，功能相對單一，設施相對落后，服務水平比較低，故而不具有競爭力，更不具備接辦國際知名會展的素質與能力。很多展館只能開展一些檔次低的會展，沒有統一布局，只為短期利益而忽視了會展經濟的長期利益，開展會展活動過多過濫，致使參展物品數量檔次低、數量少、無亮點，降低了對商家的吸引力，也降低了會展的質量，影響會展的聲譽與企業的效益。同時，這些展館盲目建設，也浪費了社會資源。

（3）會展行業的管理比較薄弱，組織管理模式比較落后。盡管，有些地市已成立會展經濟領導小組統一部署安排全市的會展工作，協調解決會展業發展過程中的出現的問題。但是，由于會展業的起步快，沒有統一的行業的準則與標準政策，在會展審批、會展項目的開展方面存在一些問題，如審批手續繁瑣、多頭辦展與重復辦展的現象時有發生。并且，會展經濟管理領導小組多是日常事務處理，沒有建立相對完善的服務標準認證體系，會展開展的資質評估、會展的咨詢服務、信息服務等相對比較滯后。會展的服務水平低、組織管理模式落后，也使鄭州市的會展滯留在相對封閉、功能單一、會展檔次低、水平低的重要原因。

（4）多數會展沒有明確定位，參展目的不明確。與歐美等發達國家的知名會展相比，我國多數的會展沒有明確定位，猶如“雞肋”，讓參展商們“食之無味，棄之或惜”。如有的會展無論產品檔次與質量都一擁而展，形成一鍋燴；有的會展形成滯銷品、殘次品處理的場所，從而影響會展的質量與效益。并且，參展商們的參展目的不明確，只是“坐以待客”，沒有明確參展計劃，從而影響其參展的效益與積極性。

（5）會展產業缺乏專業化分工協作。配套服務的技術與信息是制約會展規模經濟的發揮的主要因素。而同一批工作人員不但是會展的組織者，又是會展的管理者，同時也是會展的實施者，從會展展品的征集、運輸到展品布置、會展的其他配套服務都是這一批人承擔，這些在某種程度上影響了專業化分工所帶來的高效率的發揮。并且為會展提供支持服務的會展信息、會展咨詢、施工、評估、展臺布置等行業也有待于進一步發展與完善。

（6）會展產業主辦主體復雜，缺乏專業的會展人員與展覽公司。目前，我國會展的主辦主體主要有各級政府組織及相關部門、各類行業協會及學會、各種群團組織、各種媒體、咨詢與展覽公司，也有種類企業等。會展的主體主體身段復雜，致使會展水平與會展規模參差不齊，良莠不分。同時，會展產業的從業人員的專業水平與管理水平也相對較低，與發達國家相比，有很大的差距。不管是會展的組織者與管理者，還是會展的施組織者與服務者的人員的總體素質不高，觀念相對落后，并且缺乏創新創造精神。

三、促進我國會展經濟的發展對策

基于綠色環保、堅持會展專業化與品牌化、會展企業自身建設為主、創新會展模式的原則，我國發展會展經濟的措施主要從以下幾方面做起。

（一）充分發揮會展協會及行業協會的作用

在比較發達的國家，會展協會都發揮比較重要的作用。目前，會展的行業協會在各地相繼成立，作用也越來越重要。我國的會展行業協會也應借鑒國外的先進經驗與做法，實現會展產業的跨越式發展。

會展經濟的產業有著非常高的關聯度，并且這些產業協會都相對比較成熟。這些產業協會一方面都專注于本行業的專業研究與發展，能夠進行整體規劃、有效宣傳與規范指導；另一方面，也專注于本行業的會展研究，能夠基于自身優勢，整合行業資源，進一步提升本行業的資源優勢，品牌宣傳。我國發展會展經濟應抓住機會，同關聯產業協會進行溝通交流，達到合作共贏的目的，并且也豐富了進行會展經濟研究的基礎。

（二）強化城市基礎設施建設與信息化建設

北京奧運會與上海世博會的順利召開促進了各個城市的“會展熱”的現象，從而各地展館供不應求，提高了會展經濟的成本，并制約了會展經濟的發展。故而，加強會展的基礎建設與信息化建設迫在眉睫。首先，會展的基礎建設要明確目標，合理規劃，杜絕“先有展館、后做規劃”的展館建設現象。其次，會展的基礎建設要全面考慮，嚴格管理，避免“會展數量多、層次低”的會展展覽現象。

城市的基礎設施建設與信息化建設也制約著會展經濟的發展。一個城市的交通系統、服務業的管理、醫療衛生的系統的完善等軟、硬件條件都會嚴重影響會展的發展。我國應基于交通運輸業與服務業的現狀與特點加強建設，從而促進我國會展的發展與會展經濟的發展。

（三）強化會展企業的核心競爭競爭力

會展企業要在競爭中謀發展，需要加強核心競爭力的建設。核心競爭力的建設不僅在于硬件的完善，更要注意于軟件的建設。會展企業要加強核心競爭力的建設首先要樹立現代會展的服務理念，以客戶為中心，提升全方位的會展服務及相關服務；其次要與開設會展專業的各大院校、培訓機構結合，根據本地現狀與特征，培養適宜的專業人才，特別是會展規劃、管理、網絡會展等專業人才；第三要構建會展文化，創建服務品牌；最后要擴大國際使用交流，提升會展服務水平。

（四）加強政府政策支持與規范指導

在國家的大力支持下，我國會展產業迅速發展，被國內外會展界的廣泛認可。要促進我國會展產業的迅速、有序、健康發展，提高會展經濟的效益與社會效益，政府應盡最大努力支持會展業的發展。首先要完善配套政策措施，加大政府政策支持與鼓勵力度；其次要整合資源，合理布局，建立重點幫扶項目；第三建立會展管理制度，規范政府指導。

（五）加快戰略創新，打造會展品牌

品牌會展是會展產業的發展后勁。我國應基于自身特點與優勢，整合相關資源，構建會展品牌，促進我國會展經濟的發展。我國培育會展品牌，首先要與相關產業結合，重點支持，給予相應的優惠和補貼；其次要在給予資金資助，重點支持與培育，擴大經濟效益與社會效應。

總而言之，我國會展產業應轉換視角，在政府的大力支持，樹立新的會展理念，確立會展經濟的發展目標，規劃發展戰略，重視會展品牌與信息化建設，強化行業協作與基礎設施建設，提升核心競爭力，從而大力促進我國會展經濟的發展。

參考文獻：

[1]郭牧，趙闖.中國會展產業年度報告（2012）.中國商務出版社，2012，（07）.

[2]遠大會展.2012年中國會展產業統計分析報告. http：//ww

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