運營工作思路

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運營工作思路范文第1篇

關鍵詞：關于；鐵路；客運；營銷；工作；思考

前言：

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，當今各個行業(yè)都處于競爭激烈的環(huán)境當中，鐵路客運也不例外。在激烈的市場競爭中，鐵路不斷深化改革，實現(xiàn)了重大的結構調整，實施了多項提升鐵路市場競爭力的經(jīng)營戰(zhàn)略和經(jīng)營方式，加快了跨越式發(fā)展的步伐。鐵路客運如何鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢，并在不斷激烈的市場競爭中取得理想的市場份額，采取正確有效的客運營銷策略顯得十分重要。

1.阻礙鐵路客運營銷工作發(fā)展的因素

1.1 體制與觀念滯后，不適應市場需求。鐵路運輸作為國民經(jīng)濟命脈，在很大程度上依然是聽命于政府的各項指令性計劃。為了保證路網(wǎng)的統(tǒng)一性，一直沿用集中統(tǒng)一指揮的管理體制，從而缺乏主動奪取市場份額的動力。但在市場經(jīng)濟條件下，客運市場出現(xiàn)了愈來愈大的不確定性和可變性，旅客的忠誠度在逐年下降，舊的管理體制很難滿足客運市場對鐵路運輸?shù)男枨蟆６嗄陙恚F路企業(yè)受計劃經(jīng)濟體制的影響深厚，觀念上不適應客運市場中旅客對運輸服務舒適及時等方面的需求發(fā)展，營銷理論未進入鐵路員工的心中，還未從思想上形成真正的客運市場營銷觀念。這些因素使鐵路客運喪失了許多客源。

1.2 營銷工作開展不夠。鐵路客運營銷仍然沿用計劃經(jīng)濟手段，營銷策略缺乏主動性和超前性，營銷渠道、促銷手段、定價策略、信息決策等方面均滯后于市場發(fā)展。鐵路客運在市場調研方面工作開展不足，在客流組織方面習慣于坐等旅客上門，運能經(jīng)常處于不足的狀態(tài)，沒有合理的激勵機制，干部、職工缺乏危機感和服務意識，更缺乏開拓市場和主動出擊的意識。同時，缺乏鐵路客運市場宣傳與推廣的手段與方式，使旅客對鐵路客運服務的認知度不高。此外，鐵路作為國民經(jīng)濟命脈，在全國統(tǒng)一的運輸大市場中沒有獨立的經(jīng)營權和自主的定價權，這給鐵路客運市場營銷工作的開展帶來了很大的制約。

2.當前加強鐵路客運營銷工作的對策

2.1 樹立新的客運營銷觀念。意識決定行為。為更好地實現(xiàn)客運目標、增強客運的競爭力，鐵路運輸企業(yè)必須對現(xiàn)行企業(yè)營銷觀念進行創(chuàng)新。面對競爭激烈的客運市場，鐵路客運應多研究市場和了解旅客市場需求，收集旅客信息，采取合適的措施主動出擊，盡量滿足當前不斷變化的旅客市場需求。要想吸引客流，鐵路運輸企業(yè)還應該加強競爭和服務意識。鐵路客運營銷工作要密切關注旅客需求的變化，時刻注意公路和航空運輸?shù)雀偁帉κ值臓I銷策略，從服務、質量和人才等方面獲取競爭優(yōu)勢，突顯特色服務，樹立良好社會形象。

2.2 認真做好產品、價格、渠道和促銷四項營銷工作。鐵路客運營銷應該從產品、價格、渠道和促銷四個方面同時下手，采取合適的營銷策略，以便在激烈的市場爭中取得有利的地位。第一，就是在產品策略方面。進行科學的市場細分，特擇好目標群體，充分發(fā)揮鐵路客運的優(yōu)勢，鞏固核心產品。以旅客需求為市場細分的出發(fā)點，根據(jù)不同時期、不同層次旅客的出行行為，將旅客劃出為不同旅行群體，對各個群體提供滿足旅客需求的服務。例如：對于對時效性要求高的商務人事，應提供舒適快捷的高速鐵路服務；對于對價格比較敏感的務工人員和學生客流，應著重考慮運輸價格的影響。鐵路客運的優(yōu)勢在中長途，應充分發(fā)揮這一優(yōu)勢，推出優(yōu)勢“產品”，如大城市間的夕發(fā)朝至列車、區(qū)域中心和旅游景點間的一站式直達列車、省會城市與經(jīng)濟發(fā)達城市間的城際列車、跨省的高速列車等。第二，在價格策略方面。差別定價，適當采取折扣策略。在政府指導價格的前提下，逐步推進客運價格改革，努力建立一種透明靈活的適應市場需求的鐵路客運價格機制。考慮地區(qū)、季節(jié)和區(qū)段等因素實現(xiàn)差別定價，在因競爭而鐵路客流較少的地區(qū)或是運輸?shù)荆扇r格折扣策略，如在批量購買、提前付款、淡季購買的情況下，可調低客運票價，給旅客一定比例的價格優(yōu)惠。第三，渠道策略方面。解決購票問題的方式應該從推進車票改革、構建新型客票銷售體系著手，逐步改進單程車票，一步步推廣往返票、聯(lián)票、月票、磁卡票、定額票等車票和新型電子票，以滿足不同旅客群體的乘車需求。第四，促銷策略方面。加大推廣力度，提升鐵路客運服務在旅客中的認知度。采用電視、廣播、報紙等廣告形式和人員推銷，如售票員、列車員等向旅客介紹能滿足旅客需求的特色空間位移服務，大力宣傳鐵路客運服務，讓旅客了解鐵路客運。

參考文獻：

[1] 宋斌.關于鐵路客運營銷工作的思考[J].蘭州學刊，2004，03.

運營工作思路范文第2篇

一、當前高速公路運營企業(yè)思想政治工作面臨的問題 隨著時間的推移，高速公路企業(yè)的個別員工認為只要做好本職工作就行了，工作總是被動地推著走，思想保守，安于現(xiàn)狀；思想出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，加上工作強度大，工作要求高，特別是節(jié)日期間，員工的工作量大幅增加；加之員工工作空間的局限性、枯燥性以及薪酬利益格局調整帶來的危機意識等，員工思想呈現(xiàn)日益復雜化的趨勢，他們容易失去工作動力，甚至出現(xiàn)厭煩的工作情緒，對個人的理想信念失去信心。

二、解決高速公路運營企業(yè)思想政治問題的有效對策

第一，以解放思想為先導，樹立“大政工觀”，確保各項工作落實到位。

一是宣傳動員到位。在重大節(jié)假期間，廣珠段公司結合實際節(jié)假實施方案，召開了動員大會，層層發(fā)動，確保了組織宣傳到位；同時，以收費站、服務區(qū)等為重點，以可變情報板、懸掛橫幅標語等形式加強“7座及以下（含7座）小型客車免費通行”宣傳活動，營造濃厚的宣傳氛圍。

二是人員設備到位。廣珠段公司在節(jié)假期間，形成公司領導分駐站點現(xiàn)場指揮、一線部門經(jīng)理（副經(jīng)理）分赴關鍵部位、收費站長廣場值班的“三級值班”制度，在現(xiàn)場坐鎮(zhèn)指揮和處置突發(fā)事故；收費、路政等一線崗位，一律取消休假，全體人員進入備戰(zhàn)狀態(tài)。并結合免費通行的要求，在各站點適當位置提前設立明確清晰的引導標志，確保車輛快速通行。

三是后勤保障到位。在節(jié)假日期間，廣珠段公司沿線生活區(qū)都為廣大員工提供了豐盛、可口的餐飲服務，各中心站在節(jié)日都會舉辦了豐富的游園晚會活動，讓一線員工切實地感受到廣珠段公司大家庭的溫暖；在員工隊伍中，廣大員工的工作熱情是高漲的，情緒是穩(wěn)定，都積極投身到保暢通的工作中。

第二，要建立健全機制，科學調配，提高收費站快速通行力。

一是提前謀劃，精心組織。為切實做好節(jié)假日期間的保暢通工作，在節(jié)前，廣珠段公司聯(lián)合高速公路交警、地方公安、消防、醫(yī)院等地方機構召開專題保暢通聯(lián)合會議，部署工作任務。協(xié)調各方運作、提高效率，探討如出現(xiàn)有大量社會車輛無故停留在主線和匝道等待免費放行時段通行，各方如何配合盡快恢復通行秩序，以及服務區(qū)保安全、保暢通等問題。統(tǒng)一思想，布置實施方案，明確工作重點，群策群力維護好群眾交通便捷出行。

二是完善機制，組織演練。按照“免和收兼顧，出入口相互借道，合理分流，安全有序”的收費保暢原則，結合廣珠段“假日經(jīng)濟現(xiàn)象”的實際情況，出臺《節(jié)假日營運收費工作指導意見》和《節(jié)假日車流高峰采用“人工收卡放行7座及以下小型客車”操作指引》，指導各站具體做好實施方案和應急預案及實操演練，并為各站場配置人工收卡工具，有力保障了收費運作和突發(fā)事件處置的有序進行。

三是開啟復式車道，加快分流。在節(jié)日期間，廣珠段公司的所有復式收費車道全部開啟，及時有效疏導車流，避免造成收費廣場的堵塞，確保了廣場車流的順暢；

四是科學設置，增設臨時崗。針對個別站場因內廣場匝道至收費車道的距離較短，收費車與免費車很難有效按照指引自覺分道行駛。為了確保車流快速通行，防止收費車輛進入“7座及以下小型客車專用車道”通行，廣珠段因地制宜，在站場出口外廣場上臨時設置收費亭，配置專人指引將誤入專用車道的繳費車輛到臨時收費亭繳費，有效地減少了繳費車輛占用專用車道的時間，大大地提高了收費站的通行能力。

五是溝通順暢，信息速達。加強信息力度，加強路段之間的聯(lián)動機制。廣珠段公司充分發(fā)揮路面及站場可變情報板的作用，根據(jù)路面的車流及事故路段及時本路段或相鄰路段的道路交通信息，誘導交通分流，減小道路交通堵塞壓力。

第三，強化管理，文明服務，樹廣珠服務品牌。

一是備足節(jié)前“糧票”。根據(jù)相關文件精神提前做好“錢、票、卡”的準備工作，督促各站提前做好備用金的申請工作，同時根據(jù)各站卡（紙卡、IC卡）的庫存量及車流的預估量備足紙卡發(fā)放到各站，切實提高站場人員應對突發(fā)事件的應變能力和處置能力。

二是做好節(jié)前各項安全大檢查。在節(jié)前提前檢修四大系統(tǒng)設備設施，結合免費通行的要求，對現(xiàn)有收費車道和免費車道合理調整、統(tǒng)籌安排，確保開通所有車道。組織各個路政中隊、養(yǎng)護部門對沿線公路設施及橋下空間進行專項檢查和清理行動。做到橋梁、橋下空間無安全隱患，公路標志標牌符合規(guī)范。各項設備設施檢查工作做在前面，及時將力量集中在節(jié)日期間的路面巡查與快速處理。

三是強化保暢效果，實行“星級服務”，樹廣珠服務品牌。廣珠段公司全線收費人員規(guī)范執(zhí)行“星級服務”標準，結合爭創(chuàng)全國“青年文明號”活動為契機，以此為服務動力，佩戴創(chuàng)建全國“青年文明號”綬帶，微笑上崗、主動服務、主動指引，力求讓過往司乘感受到“陽光?春風”般的服務。

第四，強化管控、四位一體（路警養(yǎng)拯），共保道路暢通。

一是加強模擬演練，強化緊迫感。廣珠段公司路政大隊遵循“線點結合，點線照應，反應迅速，機動靈活”的原則，加強模擬演練，通過演練，找出未盡人意之處進行完善修改，為實戰(zhàn)打下堅實基礎，同時，通過演練也強化了路政人員的緊迫感。

二是加強聯(lián)動，共保道路暢通。通過與各相關交警單位及沿線銜接的各路政單位積極聯(lián)動，缺位互補，全員到崗，加強運轉，為保障道路的行車安全提供安全保障。同時，拯救及時得力，反應迅速。監(jiān)控與路政、交警、拯救隊、養(yǎng)護隊密切配合，通過合理的調度車輛，做到事故“發(fā)現(xiàn)快，到場快、處理快、清障快”的效果。

第五，以人為本，溫馨服務，樹立高速公路良好形象。

一是青年志愿者服務點。針對長假期間，會出現(xiàn)眾多司乘不熟悉路線的實際情況，廣珠段公司通過在沿線各站點設立“青年志愿者服務點”，免費為過往司乘提供涼茶、開水、地圖、便民藥箱、線路指引及異常處理等服務，真正把關愛和服務送到司乘人員的心坎上。

二是后勤保障服務暖人心。在節(jié)假日里，為了緩解一線員工們的辛勤勞作，廣珠段公司堅持以人為本的管理理念，以中心站為單位開展形式多樣的文藝演出、溫馨的茶話會、精彩的游園游戲等，豐富多彩的活動讓奮戰(zhàn)在一線的員工們歡聚一團。

三、結束語

運營工作思路范文第3篇

一、工作總體思路

20**年的工作思路和目標是：“注重一個轉變，確保兩個穩(wěn)定，完成三個突破，實現(xiàn)四個延伸”。

（一）注重“一個轉變”，即：經(jīng)營思路的轉變。

20**年是《物業(yè)管理條例》重新修訂、實施后的第一年。新條例的實施，不僅為整個物業(yè)管理行業(yè)提出新的發(fā)展方向，同時也為我們企業(yè)工作提出新的準則。因此，我們要在認真貫徹和領會《物業(yè)管理條例》精神實質的基礎上將公司經(jīng)營思路由“量”向“質”轉變，即由過去戰(zhàn)略規(guī)模擴張，向追求效益最大化的方向轉變，實現(xiàn)公司可持續(xù)性發(fā)展。

（二）確保“兩個穩(wěn)定”，即：確保公司各項目運營安全穩(wěn)定，確保公司員工隊伍的穩(wěn)定。

項目的安全運營是公司健康、穩(wěn)定發(fā)展的關鍵。控制和減少各類責任事故發(fā)生，建立常態(tài)安全控制機制是我們的首要工作。20**年我們仍將把安全運營工作列為各項工作之首，并積極的采取預防措施，消除不安全隱患，以確保項目運營的穩(wěn)定。

確保公司員工隊伍的穩(wěn)定是我們實現(xiàn)工作目標的基礎。公司多年的文化積淀，鑄就了xx物業(yè)優(yōu)良的人文環(huán)境和人才培育、發(fā)展氛圍。今后，我們仍將發(fā)揚光大，形成穩(wěn)定的人才培育和生長環(huán)境，造就具有安華特色的人才培養(yǎng)、任用、使用機制，讓有志于為安華效力、服務的員工在這里得到發(fā)展和成長。

（三）完成“三個突破”，即：第一、管理工作要有新突破；第二、用人機制要有新突破；第三、成本管理要有新突破；

創(chuàng)新是公司發(fā)展的永恒主題，突破是創(chuàng)新的基礎。xx物業(yè)經(jīng)過十余年的發(fā)展，積累了豐富的管理經(jīng)驗，在此基礎上創(chuàng)新，就要有突破。因此，20**年我們要緊密結合公司發(fā)展戰(zhàn)略需求，結合當前物業(yè)管理行業(yè)新形勢，研究我們的管理工作，研究我們的用人機制，研究我們的成本管理，突破現(xiàn)有模式，實現(xiàn)新的創(chuàng)新。

（四）實現(xiàn)“四個延伸”：既：第一、“精細化”服務向“零缺陷管理”延伸；第二、業(yè)務能力培訓向專業(yè)能力培訓延伸；第三、設施、設備管理向健康型管理延伸；第四、公司規(guī)模拓展向效益目標延伸。

1、按照“標準化、程序化、規(guī)范化、信息化”的企業(yè)發(fā)展目標，20**年我們要進一步細化服務環(huán)節(jié)，完善服務流程，規(guī)范服務行為，把我們現(xiàn)已推行的“精細化服務”模式向“無缺陷管理”模式延伸；提升我們的服務品質和服務水準。

2、進一步加大公司培訓工作的力度和深度。20**年，公司要在建立健全科學、系統(tǒng)的培訓管理機制基礎上，加快員工隊伍的專業(yè)化素質培訓工作進程，加速專業(yè)技術人才，特別是機電設備、設施專業(yè)的技術型人才的培養(yǎng)，實現(xiàn)培訓向專業(yè)能力的延伸；

3、基于我們在設施、設備管理上仍處于基礎維護狀態(tài)，20**年公司要加大重點設備的治理和技術改造力度，逐步減少和消除設備隱患，提高設備的健康水平，以設備健康確保運營安全，實現(xiàn)設施設備管理向健康型延伸；

4、20**年公司將繼續(xù)以整合資源，優(yōu)化公司內部產業(yè)結構，追求效益最大化為工作目標，正確處理規(guī)模和效益兩者之間的關系，理性拓展企業(yè)的管理規(guī)模，合理維護企業(yè)生存空間，實現(xiàn)向效益目標延伸。

二、20**年七大重點工作

1、以服務業(yè)主為關注焦點，持續(xù)改進服務工作質量，通過推行“精細化服務”，促進“零缺陷”管理的工作進程。

2、加強員工隊伍建設和管理，抓好教育和培訓，繼續(xù)提升項目經(jīng)理層面的綜合能力和管理水準，繼續(xù)提高員工隊伍的專業(yè)素質水準，確保員工隊伍的綜合素質適應新形勢發(fā)展需要。

3、以安全運行為基礎，強化安全意識，提高風險防范能力和預警能力，有效控制、減少和杜絕各類事故的發(fā)生。

4、加強對設施設備的養(yǎng)護、維護和可靠性分析工作，狠抓設備的治理、改造和完善工作，提高維護的專業(yè)水準，確保設施設備運行正常、健康。

5、以深化內部資源，整合外部市場為目標，繼續(xù)做好人員結構、組織結構和資源的配置和調整工作，以提高我們的工作效能、工作效率和工作效益。

運營工作思路范文第4篇

完善經(jīng)營管理,經(jīng)濟效益持續(xù)提高

邢臺縣煙草深入貫徹落實科學發(fā)展觀和行業(yè)共同價值觀,以提高經(jīng)濟效益為中心,強化市場監(jiān)管,深化網(wǎng)絡建設,提升服務水平,正確處理銷量、結構和效益的關系,深入市場調查,做好需求預測,合理調整品牌結構,滿足市場消費需求。同時推進企業(yè)內部管理體制改革,加快向現(xiàn)代流通管理模式轉變,全面提升整體運營水平。2008年共計銷售卷煙82663萬支,其中百牌號卷煙銷售82230萬支,同比增長1.63 %,低檔卷煙銷售42598 萬支,實現(xiàn)銷售收入12843萬元,同比增長10.11 %,主要經(jīng)濟指標再創(chuàng)新高。

強化專賣管理,維護消費者利益

維護國家利益、維護消費者利益,是煙草行業(yè)的神圣使命;打擊涉煙違法犯罪活動,是煙草行業(yè)的重要職責。邢臺縣煙草堅持以“內管外打”為重點,積極建立完善與公安、檢察院、法院、工商等部門的聯(lián)合工作機制,加強對“雙打”工作的領導,開展重點整治、集中行動和統(tǒng)一聯(lián)查,狠抓大案要案,加大打擊制售假煙網(wǎng)絡力度,有效規(guī)范和整頓了卷煙市場秩序,為經(jīng)營工作營造了良好的市場環(huán)境。全縣共出動市場檢查1910人次,搗毀制假、售假、非法囤積等各種窩點3 個,查處非法經(jīng)營案件 140 起,有力打擊了涉煙不法分子的囂張氣焰,使全縣卷煙市場得到了進一步凈化。

弘揚企業(yè)文化,提升發(fā)展活力

運營工作思路范文第5篇

__年第三季度，我公司按照集團公司的統(tǒng)一部署，在不斷總結上半年經(jīng)驗的基礎上，帶領全體干部職工奮力拼搏，積極進取，戰(zhàn)勝了高溫炎熱的挑戰(zhàn)，迎來了豐收的秋天。現(xiàn)將的第三季度經(jīng)營生產情況作如下匯報。

經(jīng)營管理方面

一、工程與經(jīng)營產值完成情況

1、工程產值

7---9月份，我公司完成工程產值2069萬元，其中自行施工產值2069萬元，無其他產值，截至9月底第三季度總共全年計劃的 17%。

2、經(jīng)營產值

第三季度，經(jīng)營部完成工程經(jīng)營產值26099.46萬元，其中以漢陽市政資質中標的5854.94萬元，以天創(chuàng)資質中標的20244.52 萬元 。

二、經(jīng)營工作

新成立半年多的經(jīng)營部針對部門人員專業(yè)知識缺乏的現(xiàn)狀，積極開展業(yè)務能力培養(yǎng)，派出人員在公司審計部和集團公司經(jīng)營科觀摩學習，參與投標，在實戰(zhàn)中提高業(yè)務技能；在總結經(jīng)驗的基礎上，進一步完善了《經(jīng)營部崗位職責》、《合同管理》、《關于對資質聯(lián)營方的管理辦法》等制度。20__年1—9月底，總共完成投標報名60余項，其中第三季度完成40余項，三個季度總計中標五項，中標產值26099.46萬元；7月份完成世行貸款武漢城市交通(二期)項目二環(huán)線水東段4標工程，標值達18428.0177萬；9月份完成武漢新區(qū)連通港橋梁工程四新南路工程，標值達1816.5128萬元，徹底改變了上半年經(jīng)營工作的被動局面，較好地完成了前三季度的經(jīng)營任務，證明了經(jīng)營部運行良好，效率較高，完全能夠承擔重任。

三、生產管理

公司工程部牢牢抓住工程進度不放，實行精細化管理，每周的周一周二統(tǒng)一組織現(xiàn)場施工檢查，隨時解決出現(xiàn)問題，建立了周施工匯報制度；月度、季度、年度工作計劃也如期進行，進一步健全了上報制度；對集團公司、業(yè)主單位等進行了及時全面的溝通，向集團公司各部門定期匯總申報各種材料，積極配合集團公司開展現(xiàn)場檢查。第三季度持續(xù)高溫，工程人員不懼艱辛，較好地完成了各項任務，展示了吃苦耐勞、拼搏進取的精神面貌。

四、審計工作

第三季度，審計部立足于投標經(jīng)營、成本管理、合同評審、內外計算審計等基礎工作，緊緊跟隨分公司業(yè)務與工程進度發(fā)展的形勢，切實提高服務水平。在成本管理方面，提出成本目標值2項，納入月度成本跟蹤控制的10項，1—9月，成本合格率月度達70%；合同管理方面，嚴格按照合同時間范圍完成評審工作，第三季度完成合同評審25項，累計完成94份，合同履行合格率達100%，較之以前，工作效率有很大提高；對內外結算上，完成三環(huán)南維修、芳草二路、梅子路刷黑3項目審計工作，送審龍江路、動物園、龍城立交、長通南路4項目結算；在清欠方面，采用定人值守，定期催款，不定時報催款函的方式，完成尾款回收項目7項，效果較為明顯。歷年69項結算審計工作還剩余22項未審計，其中包括已送審的項目，總體完成情況較好。

五、技術管理

第三季度，我公司技術管理步入正軌：一、積極開展技術交流系列活動，創(chuàng)新技術培訓，把什湖大道箱涵SMW樁支護、龍陽湖截污頂管施工工藝、連通港西路真空-堆載聯(lián)合預壓技術和水東路高架橋施工技術4項目作為技術交流活動的重點內容，促進了技術人員能力的提高。二、建立現(xiàn)場巡視制度，提高學習與服務效果。將現(xiàn)場巡視作為制度固定下來，技術方案組根據(jù)制度對各項目進行定期巡查，發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的問題，并協(xié)助項目部制定解決的施工方案，從而提高了服務一線的水平，同時培養(yǎng)了技術人員解決復雜技術難題的能力。三、評審工作有序開展。第三季度，工程部對連通港西路道排工程施工、二環(huán)線水東段四標施工等6個項目的組織設計，對龍陽湖截污A線截污閘圍堰施工方案進行了審批。四、技術交底和圖紙會審有所創(chuàng)新。我們改變了傳統(tǒng)的技術交底方式，采用了開工準備會新方式進行，按照項目部匯報基本情況、安全與技術交底、領導與項目部溝通提建議的流程進行，并完成了對連通港西路道排工程和二環(huán)線水東段四標的技術交底工作，一定程度提高了效率，且效果明顯。

綜合管理方面

一、安全生產

我公司堅持以人為本，把夏季施工安全作為重中之重的工作。為保證施工人員安全度夏，嚴格按照集團公司的統(tǒng)一要求，執(zhí)行夏季施工安全管理制度，按時、足量發(fā)放防暑降溫物資，在氣溫超過37℃時嚴禁11:00~15:00之間戶外作業(yè)，同時加大巡查力度，組織管理人員利用中午時間到各個工地巡查，重點檢查各項目對防暑降溫措施的落實情況和防暑降溫物資的發(fā)放情況。此外，認真組織開展了安全管理制度落實檢查、消防設施專項治理檢查、食堂食品安全專項檢查、深基坑（溝槽）工程檢查等，增加了檢查的次數(shù)和頻率，共下發(fā)檢查記錄單98份，隱患通知單10份（含集團公司），有效根除了隱患，確保安全生產平穩(wěn)度過夏季。

二、文明施工

我公司圍繞武漢市創(chuàng)建全國文明城市的總體戰(zhàn)略目標，結合公司施工單位的實際情況，有重點地開展文明創(chuàng)建工作，進一步提高項目 部文明施工管理水平。加強了日常巡查，認真督促項目部落實文明施工措施，發(fā)現(xiàn)問題及時要求整改；加大了整治力度，對揚塵、帶泥上路、施工圍擋和便民通道等重點問題進行重點治理；根據(jù)集團公司要求，開展文明施工創(chuàng)建活動，有序推進宣傳、整治、評比、總結提高各階段工作；針對薄弱環(huán)節(jié)和施工周圍環(huán)境需要，對顯正街、龍陽湖北路和龍陽湖截污三個重點工地、重點項目地段進行綜合治理，使文明施工環(huán)境有了很大改善。

三、質量管理

第三季度，我公司嚴格按照集團公司和天創(chuàng)公司的質量管理制度，認真組織在建工程進行質量監(jiān)督檢查。三個月來，對所屬各個工地每月的檢查次數(shù)至少3次，重點項目增加巡查次數(shù)，并嚴格開展一月一次大型檢查。對出現(xiàn)質量問題的項目部，給予書面通知，要求限期整改，及時進行整改復查，對于存在質量隱患的和整改不到位的進行經(jīng)濟處罰；截至目前，質量問題徹底解決。同時積極籌備開展質量月活動，有力地提高廣大職工的質量控制意識和控制能力。

本季度，公司將提高箱涵腋角混凝土的外觀質量”和“粉砂型土路基的壓實度控制”兩項在湖北獲獎的QC成果，積極向中國市政工程協(xié)會推薦，在集團公司工程部QC專家的指導幫助下，于20__年6月22日，在20__年全國優(yōu)秀QC成果會上，雙雙獲得中國20__年優(yōu)秀QC成果優(yōu)秀獎。為推進創(chuàng)先爭優(yōu)計劃，公司一方面對龍城立交工程和江夏區(qū)文化大道二期道排工程兩大項目資料進行完善、整改，積極地向武漢市市政工程協(xié)會進行金獎申報；另一方面對兩項工程的現(xiàn)場進行了整改維修，20__年7月，兩工程成功的獲得武漢市市政工程銀獎和武漢市市政工程金獎，充分向社會展示了公司的技術實力和良好形象。

正視現(xiàn)實問題 力求未來突破

正確看待現(xiàn)實矛盾，才能在未來的工作中實現(xiàn)新的突破，再創(chuàng)佳績。第三季度存在主要問題如下：

一、信息化管理亟待加強，改善管理軟環(huán)境。

我公司雖然初步實現(xiàn)了信息化管理，但是各部門的信息管理還需要進一步改進，完善的信息管理網(wǎng)絡還沒有建成，相關協(xié)作單位的信息化共享還沒有很好地實現(xiàn)，一定程度上影響了部門之間協(xié)作的效率。比如工程部各項數(shù)據(jù)信息庫未建立完善，缺少連動機制，與其他部門實現(xiàn)信息快速交流不夠便捷；這種情況在其他部門也不同程度存在。今后將要在實踐中探索實現(xiàn)信息化管理的新路子，必要時引進或者開發(fā)新的工程管理軟件，進一步提高工作效率和部門協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

二、部門職能需要發(fā)揮，提高管理能力。

在某一階段，部門的工作是有側重點的，但是常規(guī)工作需要常抓不解，不可顧此失彼，重一頭，輕一頭。在第三季度工作中，少數(shù)部門出現(xiàn)了職能發(fā)揮不到位、顧前不顧后的傾向，亦應引起充分重視。比如審計部門在第三季度由于埋頭于成本經(jīng)營、合同追蹤、尾款清欠等重點工作，在發(fā)揮督導職能、參謀職能上不夠明顯。以后應引導部門樹立一手抓日常工作，全面履行好自身職能；一手抓熱點與重點工作，切實解決階段工作中出現(xiàn)主要矛盾，做到既突出重點，又照顧全局，將部門職能淋漓盡致發(fā)揮出來。

三、職工思想需要引導，樹立長期拼搏、持之以恒的決心。

20__年，天創(chuàng)公司前三個季度的情況基本良好，生產經(jīng)營各方面穩(wěn)步推進，某些方面的成績較過去相比有了很大進步。這種良好的發(fā)展勢頭，使少數(shù)干部職工的思想產生了麻痹大意和驕傲自滿，為此，第四季度我們要在全體職工中開展思想教育，引導職工正確認識當前的嚴峻形勢，樹立謙虛、謹慎、不驕不躁的作風，為實現(xiàn)全年目標任務而持續(xù)拼搏。

第四季度工作設想

天創(chuàng)公司第四季度面臨的形勢依然嚴峻，經(jīng)營與工程產值目標與全年計劃仍有較大差距，管理工作仍有諸多方面需要調整。第四季度要緊緊圍繞全年工作任務，夯實基礎管理，強化經(jīng)營工作，突出項目建設，狠抓人才隊伍建設，確保公司快速、健康、可持續(xù)發(fā)展。具體工作思路如下。

一突出經(jīng)營管理工作，全力推進市場健康發(fā)展。

第四季度的經(jīng)營工作不僅關系到20__全年計劃的圓滿完成，而且關系到20__的發(fā)展形勢，強化經(jīng)營工作勢在必行。一要加強對什湖、龍陽湖東路、江夏西等重點項目的投標和跟蹤工作，力爭在重點大項目上有重大突破。二要繼續(xù)堅持“抓大放小”的經(jīng)營方針，依托公司長期的合作單位，加強與潛在投標項目業(yè)主方的溝通，及時了解市場信息，制定科學的市場計劃，選擇利潤可觀、業(yè)主誠信度高的大項目作為主攻對象。三要強化投標管理工作，通過多種渠道掌握談判方和競爭者的動向，嚴格做好保密工作；同時加強對潛在投標項目的內外部風險評估，將目標責任分解，統(tǒng)籌安排人力物力，提高投標效率。

二突出現(xiàn)有項目建設工作，科學推動工程發(fā)展。

強化對現(xiàn)有項目的消化和推進工作，合理安排人員和資金投入，嚴格按照計劃進度推動工程發(fā)展；緊緊抓住工程進度管理，對建設項目加強監(jiān)督檢查和日常監(jiān)管，繼續(xù)實行周施工匯報制度，積極開展第四季度施工現(xiàn)場大檢查活動，確保項目平穩(wěn)發(fā)展；緊緊抓住技術服務、安全生產、文明施工、質量監(jiān)督工作，圍繞現(xiàn)有項目提高服務水平，確保項目建設既好又快發(fā)展。

三突出運營反思總結與整改，提高公司運轉成效。

在20__年的最后一個季度，對公司運營的現(xiàn)狀進行反思與探討，總結經(jīng)驗教訓，提出工作思路，提高公司運轉的質量，主要表現(xiàn)以下方面：

1職工收入：前三季度，職工收入比上年有大幅度提高，后勤每月增加200元，一線員工按不同標準分別增加300、400、500元不等；一線員工分紅有所增加，再加上保險、福利等，員工的月均收入增幅較大，生活水平得到改善，積極性得到提高；側面說明成本控制、工程匯款工作有較大進步。

2運營費用比對：前三季度工資總合計：181.83萬元，其中后勤62.17萬元，一線員工119.66萬元；辦公、招待、培訓、經(jīng)營等管理費用總計524.37萬元；員工社保合計156.39萬元；后勤獎金27.03萬元；一線員工分紅302.09萬元；福利145.4萬元。總體來看，各種費用支出比例較為合理。

3明年員工收入目標：按照計劃20__年員工收入比今年增長20%，這意味著人工單項成本增加了20%；隨著項目的發(fā)展和原料等市場價格波動，總體運營成本將會遠遠高于20%的比數(shù)，只有使公司的業(yè)務增長速度與成本增長速度相適應，公司才能承擔。因此今后需要完成更多的任務和工程量；強化成本控制，力行節(jié)約；加大工程款的跟蹤與追要，確保資金最大限度地及時到位。總之，只要公司整體運營將康、發(fā)展快速，員工收入增長20%的目標可以實現(xiàn)。

4員工 培訓：目前員工素質一定程度上影響了公司發(fā)展，雖然每年都組織了各種層次的培訓，員工的業(yè)務能力和綜合素質也有了很大提高，但是仍然無能適應公司快速發(fā)展的需要。在目前狀況下，技術、管理、一線人員等組成的建設團隊一次性消化6000-----9000萬的工程量才能趕上公司的步伐，而目前一次性最大消化4000萬的工程量，因此需要創(chuàng)新培訓機制，開展更高層次的教育培訓，把中層、基層管理人員和專業(yè)技術隊伍作為培訓重點。

5審計工作：審計部門經(jīng)常加班加點，工作壓力較大，解決這個問題，首先需要將某一階段的任務統(tǒng)籌安排，落實到個人，明確每周的個人目標任務，強化崗位責任，提高工作效率，以完成任務為核心，不統(tǒng)一安排加班；其次采取寬松政策，合理安排休息時間，盡量不長期、不連續(xù)加班，做到有張有弛。

6管理模式：實踐證明，將營銷、審計工作設置成獨立機構，有利于推動市場快速發(fā)展和公司的健康運行。目前人力資源部、工程、財務部門等都各負其責，形成了重點突出、而又交互管理的立體式網(wǎng)絡，運行效果較好，成本效益明顯。

7工程款的催收：第四季度是完成全年目標任務的收官階段，公司制定詳細的工程款回收計劃，把目標任務分解到個人，加大獎勵和處罰措施， 加快催收工作的步伐。

四突出人才管理與培養(yǎng)，打造專業(yè)精湛的人才梯隊。

公司目前高級職稱人員少，初級職稱人員多；本科以上學歷少，低學歷者多；偏向于管理類的人員多，側重于專業(yè)技術的人員少；年齡結構和專業(yè)結構不能適應業(yè)務發(fā)展的需要。因此需要調整人才戰(zhàn)略。針對專業(yè)才缺乏，擬引進橋梁工程、建筑工程、土木工程、工程造價類應屆重點大學本科生10名，儲備青年人才，形成相互銜接的人才梯隊；針對學歷較低老員工群體，擬分期分批分專業(yè)開展教育培訓，提高專業(yè)技能與思想素質；采取措施，鼓勵在職員工參加成人教育、自學考試；給予一定的假期，支持員工回原籍參加中級、高級職稱評定，服務員工個人發(fā)展，提高對企業(yè)的忠誠度。同時，嚴把用人關，吸收德才兼?zhèn)洹⒕哂胸S富經(jīng)驗的成熟人才加盟公司，尊重人才的自主選擇，健全有進有出、公平競爭、雙向選擇的靈活的人才流動機制。

五突出企業(yè)文化建設，營造凝心聚力、和諧進取、創(chuàng)新發(fā)展的氛圍。