污染管理論文
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污染管理論文范文第1篇
1.1水源地農業污染治理范圍和基本情況
1.1.1南陽境內流域面積及農業生產概況
丹江口水庫位于豫鄂交界處，屬長江流域漢江水系，主要支流有灌河、淇河，水資源豐富。水源地區域總面積6361.93平方公里。南水北凋中線工程上馬后，丹江口水庫蓄水面積將由745平方公里增加到1050平方公里，其中南陽境內546平方公里，占庫區水面積底52%，涉及南陽市的淅川、西峽、內鄉、鄧州（部分鄉鎮）3縣1市，耕地面積6.94萬公頃，總人口117.51萬人，其中農業人口占89%。
1.1.2水源地周圍的自然條件
水源地庫區周邊地形以山地丘陵為主，特別是丹江口水庫環庫區丘陵壟崗區，地形破碎，崗嶺起伏，十分復雜。土壤類型以黃棕壤和黃粘土或紅粘土為主，土層較薄，全區宜林面積58.29萬公頃，溫帶、熱帶植物均適生，種類繁多，資源豐富。
1.1.3水源地種植結構及種植制度
水源地區域農業生產以種植業為主，種植業占其農業總產值的53.4%。種植結構為一年兩熟的麥、雜（稻）栽培植被，農業生產采用傳統的粗放耕作方式，高投入，低產出，結構單一，近年來林果業、中藥材種植和養殖業發展較快。2003年農民人均純收入2122元。
1.2水源地面源污染現狀
南水北調中線工程要求丹江口水庫庫區水質要達到國家地表水I類水質的要求，國家規定，丹江口水庫水源地水質總磷不能超過0.02毫克/升，總氮不能超過0.04毫克/升，氨態氮不能超過0.5毫克/升，丹江口水庫庫區水樣檢測結果，庫區水質大多數指標在國家地表水環境質量П類以上，其中總磷濃度為0.02-0.05毫克/升，總氮濃度為1.46-1.60毫克/升，分別超過國家地表水環境П類水質標準，總磷、總氮明顯超標。通過對超標成分的分析，主要是由于污水、農藥、化肥、人畜糞便及生活垃圾污染形成的面源污染引起的。
2.面源污染原因的調查分析
2.1農業生產中大量使用農藥和化肥
這是引起水源地農業面源污染的主要原因之一。南陽境內庫區流域屬農業主產區，種植業占主導地位，在農業生產中需要投入大量的農用生產資料。據測算，南陽市所屬的丹江口水庫水源地4縣37個鄉鎮111.4萬畝耕地年化肥投入量為4.35萬噸（折純），用量最大的是氮磷化肥，化肥的使用方法多為拋灑淺施且一年多次施用。按全國平均水平30-40%的化肥利用率推算，年土壤固定、空氣揮發和滲入地下水、匯入地表徑流的流失量達2.61-3.045萬噸；水源地年農藥施用量275噸，品種多為剎蟲劑、殺菌劑、除草劑等，對環境造成危害的是含磷、砷、汞類高毒高殘留農藥，使用上多采用噴施方法，并且一年噴施多次。農藥除40%被農作物及害蟲吸收分解外，一部分揮發入空氣，大部分殘留在土壤地表滲透到地下水或隨雨水沖刷匯入地表徑流流入庫區，造成污染。據調查推算化肥、農藥對庫區總磷超標的貢獻率超過75%。水源地庫區年農膜覆蓋21.32萬畝，農膜使用量704噸，按平均殘留率5.88%計算，每年殘留地膜41.39噸。殘留在農田中的農膜難以分解，影響耕作，少部分分解物釋放出有害物質也污染土壤和地下水。
2.2畜禽糞便及生活垃圾量逐年增大
近年來，隨著農業生產結構調整步伐的加快，畜牧養殖業發展迅速，畜牧養殖業造成的面源污染問題也越來越突出，據調查統計，丹江口水庫匯水區現有規模養殖廠超過200個，畜禽散養情況普遍，年畜禽糞便排放量超過826萬噸，糞便簡單處理率僅為59.5%，糞便排放隨意性強，氮、磷、COD等大量富營養物質直接或間接排入庫區，造成環境和水體水質的直接污染。丹江口水庫匯水流域內有37個鄉鎮117.51萬人，由于沒有方便有效的生活污水、生活垃圾處理設施，生活污水和垃圾長期直接排放，污染地表水和地下水。
2.3水土流失嚴重
根據近年來調查資料統計，丹江口庫區水源地水土流失面積3369.01平方公里，占庫區上游流域總面積的53%，年平均土壤侵蝕量約990萬噸，平均土壤侵蝕模數2938噸/平方公里.年。大量的水土流失不但造成水庫淤積，而且使水質質量變差，富營養化程度提高。
2.3.1生態環境不良
丹江口水庫庫區周邊地區以淺山丘陵地為主，溝壑縱橫，地形破碎復雜，坡度陡，植被多為中幼、中齡林和低效林，植被覆蓋率低，防護能力差，自然調節能力低下，枝葉截留及根系固土保水能力減退，生態環境較為脆弱。
2.3.2土壤性能差
據調查，水源地土壤以黃褐土、黃粘土或紅粘土為主，質地粘重，易干縮裂縫，通透性差，表土層疏松淺薄，既不耐旱，又不耐澇，并易受侵蝕，淺山丘陵區的石灰巖、片巖等，抗侵蝕能力差，風化嚴重，對降雨沖擊的抵抗力較弱。經雨水沖刷后極易形成水土流失。
2.3.3氣候與水資源影響
丹江口水庫匯水區域內，氣候屬亞熱帶季風型大陸性氣候，年平均降雨量為804-840mm，降雨量年際間變化大，受季風影響，降水年內分配不均，汛期降雨量占全年降雨量的58-62%。暴雨集中，強度大，歷時短，入滲有限，容易沖刷侵蝕地表。丹江口水庫南陽境內支流，均屬山區型河道，坡度大，地下水資源量甚微，水資源總量以地表徑流為主，是水土流失的主要動力。
水土流失使沙塵及附著在土壤上的農藥化肥殘留量得以匯入地表徑流，流入庫區，造成庫區懸浮物和N、P超標，對庫區水質影響較大。
3.丹江口庫區水源地農業面源污染治理對策
水源地農業面源污染治理的指導思想是：以保護水源地農業生態環境、為南水北調提供優質水源為中心，以面源污染治理項目為重點，以配套服務設施為手段，大力發展生態農業、無公害農業、有機農業，合理開發利用資源，提高農產品質量，實現水源地農村經濟發展與人口資源環境相協調，經濟、生態、社會效益相統一。
3.1廣泛宣傳南水北調中線工程水源地農業面源污染治理工作的重要意義
南陽是南水北調中線工程水源地和渠首工程所在地，因此，要借南水北調中線工程即將開工建設的有利時機，利用各種宣傳工具，大力弘揚“丹江情”，宣傳農業生態環境保護的法律、法規，以及加強水源地生態環境保護及其搞好水質保護的重要意義，增強廣大農民群眾的環保意識，提高農業面源污染治理的自覺性。
3.2實行無公害生產，走有機農業之路。
在農業生產中，全面推行科學施肥技術，強調施用有機肥、綠肥、沼肥等。嚴格執行《農藥管理條例》的各項規定，嚴禁使用劇毒、高殘留農藥和國家明令禁止使用的農藥，推廣應用低毒、低殘留農藥，大力提倡生物防治，推廣普及農業清潔生產技術，實行無公害生產。
3.2.1治理和防止農藥化肥的污染
3.2.1.1控制化肥投入量，增加綠肥和有機肥使用量。
大力發展有機農業和生態農業。提高化肥利用率，推廣測土配方施肥技術，均衡施肥，堅持施化肥少量多次，深施限量。減少可能造成土壤板結硬化肥料的施用量，增加使用新型、高效、緩釋固土的化肥，減少化肥流失率。改變種植結構，以種植少量使用氮磷肥的作物取代大量使用氮肥磷肥作物的品種。
3.2.1.2堅持預防為主，綜合防治。
采用生物防治、化學防治和農業防治相結合的防治措施；改良耕作制度，調整農業結構，選種抗性作物，采用合理輪作和間作套種技術，優化種植模式；推廣沼液治蟲和機械治蟲技術，降低施藥次數；推廣抗病蟲害農作物品種；推廣無公害生產技術，限制或禁止使用高毒、高殘留農藥。
3.2.1.3增加土壤溶量和提高土壤自我凈化能力。
增加土壤有機質含量，改良土壤物理性質，增加和改良土壤膠體的種類和數量，增加土壤對污染物的吸附能力和吸附量，改善土壤的氧化還原條件，使污染物易于降解或向減少毒性方向轉化，從而減少污染物在土壤中的活性。提高土壤微生物的活力，提高對污染物的降解能力。
3.2.1.4大力推廣應用保護性生產技術，控制地膜污染。
加強廢棄地膜的收集，推廣應用可降解農膜，推廣草覆蓋技術等，從而減少農膜使用量。
3.3對農業、農村廢棄物實施資源化開發利用
實施生態家園富民工程計劃，大力推廣農村沼氣和秸稈氣化工程建設，以沼氣池為紐帶，通過一池三改，以農村廢棄物、污染物進行綜合開發利用，產生的沼氣用于炊事、取暖、照明，沼渣、沼液可作為優質有機肥，形成良性循環，減少污染，保護環境，降低生產投入，使農業生產和廢棄物得到資源化利用。
3.3.1大力推廣建設“生態家園富民計劃”。
以農戶為單元，以沼氣池為紐帶，連接農戶的種植業和養殖業，實現物流和能流的有效循環利用，既節約能源，又美化環境，減少污染，實現居家溫暖清潔化，庭院經濟高效化和農業生產無害化。重點推廣農村戶用沼氣綜合利用技術，推廣新池型。發展以沼氣為紐帶的生態農業，減少農藥化肥使用量。沼肥是一種速效性和遲效性兼有的有機肥，具有良好的增肥改土作用，據實驗研究，一個8立方米的沼氣池，年提供的沼渣相當于硫酸氨50kg、過磷酸鈣40kg、氯化鉀15kg。沼肥肥田，能使土壤中的有機質含量增加0.17%，含氮量增加0.04%，全磷增加0.014，全鉀增加0.03%，可有效地改善土壤理化狀態，增加土壤溶重。沼液富含氨態氮、速效磷、速效鉀，可用于農業灌溉及葉面噴施，發揮其“生物農藥”的功效。
3.3.2推廣大中型畜牧養殖廠糞便污水綜合處理技術。
采取有效措施，降低其氮、磷及COD等物質的含量，達到安全排放標準。同時注意加強對其棄物質的資源化利用，利用大中型沼氣技術，通過對其自生廢棄物的加工處理，生產維持其自身運轉所需的水、熱、光等能源。結合推廣有機肥生產技術，生產大量的有機肥，實現能量的多層次轉化利用和良性循環，減少排放污染。
3.4加強對水土流失的治理
3.4.1丹江口水庫水源地的水土流失原因與自然地理特征密不可分，要針對不同的地形地貌、土壤巖性及植被情況，采取區別對待政策，搞好水土流失治理規劃。
3.4.2重點治理丹江口庫區周圍以及淺山丘陵區和水土流失較重區域，以工程措施、生物措施為主，封山育林，退耕還林還草，人工造林，搞好小流域治理，因地制宜地采取坡面整治、溝道保護、護坡、綠化、整地等防治措施，修建塘壩、小型水庫，搞好攔洪截留，在水庫區搞好農田立體間套工程，調整作物布局，科學耕作，減少水土流失，進行基本農田建設和經濟林的開發，建立生態高效農業區，遏制人為因素造成的水土流失。
3.4.3完善水土保持預防監督體系和監測網絡，加強對水土流失情況的監測研究，建立預警機制，防患于未然。
3.5加大管理和執法力度
要運用法律、經濟、技術、行政和教育等綜合手段，減少破壞和危害環境的行為，使開發利用與環境保護協調發展。同時，加強對水源地農業環境的監測，在水源地設立監測網點，動態掌握水源地水體和農業面源的污染狀況。建立水源地環境質量狀況報告制度，定期公布水源地農業環境質量狀況。建立執法隊嚴厲查處污染和破壞水源地環境的不法行為，確保水源地良好的生態環境，保證南水北調工程的順利實施。
3.6切實加強水源地農業面源污染治理項目的建設
南水北調中線工程建設為南陽經濟的快速發展提供了一個難得的歷史機遇，而項目建設是面源污染治理和水質保護的關鍵。根據水源地的生態條件、農業面源污染的現狀和環境保護的總體要求，在治理水源地農業面源污染時，要優先考慮以下七類項目的實施。
3.6.1水源地農業環境監測站建設
根據南水北調工程對水質的要求，建立南水北調中線工程水源地農業環境監測站，下設淅川、西峽、內鄉、鄧州四個縣級監測分中心，37個水源地鄉鎮各建立取樣監測網點，通過信息網絡，對水源地農業環境進行動態監測。
3.6.2農村能源環保工程建設
農村能源環保工程的建設，是當前解決南水北調水源地的面源污染問題的重大措施之一。
3.6.2.1生態家園富民工程建設
根據水源地農村生活污水污染狀況，通過沼氣工程建設，改善農村衛生條件和農民的生活條件。在淅川、西峽、內鄉、鄧州4縣市區實施生態家園富民計劃，重點是37個水源地鄉鎮的27.7萬戶居民。
3.6.2.2秸稈氣化示范工程建設
根據當地秸稈資源豐富而又廢棄浪費嚴重的現狀，在西峽的8個鄉鎮，淅川縣的11個鄉鎮，內鄉的4個鄉鎮，建設秸稈氣化站45個，變廢為寶，節約能源，減輕污染度。
3.6.2.3規?；B殖小區小型沼氣工程建設項目
根據規模養殖小區發展現狀，在淅川、西峽、內鄉3縣現有的180個規模化養殖小區發展小型沼氣工程，對畜禽糞便進行無公害處理和效益化利用。
3.6.3無公害農產品生產基地建設
根據農業生產中投入品造成面源污染的現狀，圍繞蔬菜、小辣椒、果樹、小麥、玉米、水稻等生產等，建立淅川、西峽、內鄉3縣和鄧州市彭橋鎮無公害農產品生產基地，推廣無公害生產技術，通過科學耕作和栽培，實施無公害生產，減少化肥、農藥等農業投入品數量，減輕對耕地、水源和環境的污染，提高農產品質量和效益，示范帶動水源地農業走高效、無公害的良性發展軌道。
3.6.4水源地4縣市生物有機肥廠建設
根據發展生態農業的要求，在淅川、西峽、內鄉、鄧州4個縣市各建設年生產能力10萬噸的生物有機肥廠，用生物有機肥逐步代替化肥，發展有機農業，減少化肥濫施對農業生態環境造成的污染。
3.6.5無公害農產品質量檢測中心建設
根據發展無公害農產品的要求，在淅川、西峽、內鄉3縣建立無公害農產品質量檢測中心，開展無公害農產品檢測，限制有毒有害投入品的使用，減少殘留。
3.6.6植被恢復建設
根據水土流失現狀，建設淅川60萬畝荒坡薄地植被恢復、內鄉5萬畝荒坡植被恢復和鄧州市彭橋鎮1萬畝廢棄礦區的植被恢復項目，對荒坡薄地進行生態治理。
3.6.7生態農業教育培訓基地建設
根據農民生態環境意識不強的現狀，按照發展生態農業的要求，在淅川、西峽、內鄉3縣建設生態農業農民教育培訓基地項目，增強農民生態觀念和生態意識，落實各項環保措施。
污染管理論文范文第2篇
考慮到燃氣銷售企業采取預存氣費的方式，本企業在全面實現會計電算化的基礎上采用軟件管理，達到了統一信息、統一管理、統一監督的財務與業務管理一體化的要求，做到當天業務當天匯總，日結點可精確到秒，匯總到各個客服點，精確到每一個充值員帳戶，有效保障了每日資金全額到帳，杜絕先充值后收款等“人情氣”現象發生，防止資產流失，同時實現資源共享，讓每一個業務需要者能隨時登陸客服系統查詢業務，讓不同工作人員具有不同權限，查詢不同業務，客服充值系統與財務軟件聯網，自動生成憑證，做到充值一筆，上帳一筆，真正做到了日清月結，在嚴密的內控機制下，保證了會計信息的真實可靠，大大降低了財務風險。
2、深化和拓展財務風險預警功能，及時分析和控制運營中的變化
本企業燃氣運輸由高壓、次高壓、中壓到低壓以及最后供應到用戶端口，每一個環節全由燃氣表來計量，管道運輸中每一個計量工具都要定期校驗，特別各自門站的計量表具，更是不可忽視，一旦有問題，論萬方的燃氣損失揮指間就沒有了。因此財務部門進一步拓展財務風險預警功能的廣度和深度，和計量部門一起通過做往年同期比較、月度比較等數字分析，加上實地考查，檢驗用戶的用氣量變化是否正常，通過用戶預存款的變化來監督燃氣表及抄表的誰確可靠性，深入開展財務風險成因分析，把問題解決在萌芽之中，減少不必要的損失，建立定期財務風險報告制度，及時跟蹤風險應對措施的落實情況，并逐步推進全面風險管理。
3、加強資金集中管理，提高資金集中度
本企業在資金集中管理方面積極探索，提高資金集中管控能力。根據企業自身實際情況，進一步優化完善資金集中管理工作方案，并加快推進方案實施，使企業總體資金管理集中度有較大提升;根據運營資金流動情況，加快推動資金結算中心平臺建設，為資金集中管理提供有效保障，根據資金需求，妥善安排融資結構，合理利用市場各種融資手段，有效降低融資成本。
4、深化完善財務評價體系，推動分析評價在提升企業價值中的支撐作用
污染管理論文范文第3篇
（一）規模差異較大就現階段天然氣市場特點來說，最為明顯的一點就是公司、企業之間的規模差異較大。隨著天然氣市場需求的不斷增加，基礎網路建設的不斷推進，越來越多的競爭者想要在這個發展迅速的市場中取一杯羹。其中包括地方政府支持的企業以及依靠外資發展起來的公司。但是不管是依靠地方行政力發展來的公司，還是依靠外資發展起來的公司，都在竭盡所能與市場中較大規模的上市公司，如百江燃氣、新奧燃氣等進行競爭，搶占市場份額。雖然市場中企業的數量在不斷增加，但是企業規模之間的差異依然存在。
（二）海外巨頭紛紛介入除了規模差異的特征外，現階段天然氣市場另外一個較為明顯的特點就是海外巨頭的介入。市場經濟的開放性必然會吸引新的進入者，海外天然氣巨頭就是其中之一。從目前我國天然氣市場的發展情況來看，越來越多的海外公司瞄準了這塊香餑餑，與國內其他企業一道參與到這場競爭中，影響力不容忽視。這些海外巨頭具備雄厚的資金實力及軟技術實際，市場信息掌握較為全面，能夠對天然氣市場的走向進行系統有效的分析，市場競爭力不容小覷。這些海外巨頭的加入，雖然能為國內天然氣市場注入新鮮的動力，但是由于外貿背景，海外公司可以輕松的獲得許多政府優惠政策，這無疑會給國內天然氣公司帶去極大的壓力，加劇國內天然氣市場的競爭。
二、天然氣銷售企業現階段財務管理面臨的主要風險
在壓力劇增的條件與背景下，天然氣銷售公司財務管理工作面臨的挑戰和風險也相應增加。高效、穩定、健全的財務管理機制成為天然氣銷售公司在市場競爭中取勝的關鍵。從目前天然氣銷售公司財務管理狀況來說，依然存在許多需要解決的影響到財務管理工作穩定性的問題。
（一）銷售、經營面對風險的多樣性和復雜性通過上文論述，我們已經看到，隨著進入者的增多，加上市場競爭者類型的多樣化，天然氣銷售所面臨的銷售、經營風險也開始出現多樣化與復雜化的趨勢。銷售業務與市場的關系尤為密切，不論是經濟體制的變革，還是競爭主體的變化，都會對天然氣的銷售業績帶去重大影響，進而直接影響到天然氣公司的財務狀況及財務管理工作的開展。結合目前天然氣市場的發展情況來看，天然氣銷售公司面臨的風險主要有以下幾種：其一是經營環境帶來的風險。所有銷售行業對產品價格都分外敏感，天然氣行業也不例外。簡單說來，天然氣銷售公司面臨的經營環境的風險實際上就是價格風險。就天然氣來說，是國民經濟發展的重要基礎及資源，對國家的政治、經濟生活都會產生重大的影響，相應受影響的因素也就更多，且不可預期。如果企業財務管理不能對市場中的價格波動進行靈活處理及反應的話，極有可能引起自身的財務風險，銷售額可能超出控制范圍；其二是需求風險的存在。就天然氣的銷售額來說，與上游生產供應的關系密不可分，如果燃氣成本因管輸費用及配器費用出現上漲，勢必直接影響到市場價格，一旦價格超過消費者接受的范圍，相應可替代品價格產生變動，進而反作用于天然氣銷售額。在這一環境和條件下，如果企業不能根據市場需求進行合理價格調整的話，都會造成一定風險。
（二）財務管理人員素質有待提高除上述問題及風險的存在外，財務管理人員管理意識淡薄、專業素質及業務能力有待提高也是現階段天然氣銷售企業財務管理工作中需要解決的問題。許多天然氣公司的財務管理人員依然固守“天然氣是特殊資源，受國家政策支持，不需要進行風險管理”的觀念，不能根據市場的變化進行財務管理策略的調整，導致企業財務管理工作存在漏洞；此外，市場機制的轉變雖然對天然氣公司的經營理念產生過沖擊，但是從目前公司財務人員的配備情況來看，能夠勝任財務管理及財務風險管理的專業人才并不多見。這一現象產生的原因主要有以下兩點，其一是企業規模有限，不足以吸引具備較高綜合素質的專業的財務管理者，其二是中小型企業缺乏對財務管理工作的重視，不愿意支付高昂的人才費用。
三、新時期天然氣銷售公司財務管理工作開展的有效策略
通過前文論述，已經對現階段天然氣銷售公司財務管理工作的現狀有了基本的認識和了解。在當今市場環境及背景下，究竟應該如何開展財務管理工作提高公司的市場競爭力呢？
（一）現代化管理理念的樹立，加強風險控制面對競爭日益激烈的市場，天然氣銷售公司財務管理改革的第一步，就是要樹立現代化的管理理念，加強銷售過程中的風險控制。作為公司領導層來說，應對傳統的舊的管理理念進行轉變，與時俱進，接受市場挑戰的同時，運用現代化的理念進行競爭之道，促進企業的健康發展；其次，在相應財務職能的設置上，應組建高效的管理團隊，設置專門的崗位對市場信息進行研究，實時掌握市場的供需變化，為風險應對提供必要的依據和參考。
（二）財務管理人員綜合素質的提高除了風險機制的合理建立外，還應著力加大人才投入力度，有效提高財務管理人員的綜合素質及業務能力，強化財務管理人員的風險意識及市場反映能力。作為中小型銷售企業來說，應樹立人才管理的理念，提升對人才的重視程度，聘用一些具有較強專業能力及管理能力的人才，為公司財務管理工作的開展提供必要的人才儲備。此外，公司還應合理組織、安排學習提升的機會，跟隨市場發展步伐，培養財務管理人員新的技能和意識，促進公司財務管理工作的與時俱進。
污染管理論文范文第4篇
論文關鍵詞：環境成本，核算，障礙，對策
一、企業環境成本核算的重要意義
進入二十一世紀以來，我國經濟步入了快速發展軌道，但是，資源環境也日益受到破壞。強化企業環境成本核算與控制對實現企業可持續發展有著重要意義。
1 是社會經濟實現可持續發展的需要
環境為企業提供了生產的資源，同時環境質量的優劣又影響著企業的生產經營方式。離開了生態環境系統的支持，社會經濟活動將無法進行。社會經濟在發展中創造大量財富，同時又使生態環境系統發生結構和質量變化。可持續發展是在經濟增長、生態環境和資源儲備三者間尋求發展的均衡，它以“既能滿足當代人的需要，又不對后代人滿足其需要的能力構成危害”為原則⑴。進行環境成本核算，以環境成本為尺度對生態環境系統進行補償是社會經濟實現可持續發展的前提。
2 是實現企業經濟效益和社會效益雙贏的需要
合理準確地核算環境成本是對其進行有效控制的基礎。確認環境成本核算范圍，對其進行計量，形成成本報告，從而進行嚴格控制是環環相扣的過程。企業主動追求生態效益，獲取綠色比較優勢，是企業順應綠色潮流，擴大出口，參與國際競爭，獲得生存和發展的重要途徑。環境成本核算不能單純以降低環境成本來獲取“成本比較優勢”成本管理論文，亦不能僅僅為了獲取“綠色比較優勢”而制定過高的環境標準，應當權衡分析二者對企業競爭力的影響，最終實現的是生態效益和經濟效益的雙贏。
3 是彌補傳統成本理論缺陷、完善環境成本理論的需要
傳統的成本理論只反映生產中的直接消耗，反映能夠以貨幣計量的物化勞動和活勞動的耗費，而環境的消耗破壞沒有計入成本。這不僅導致了利潤的虛增和稅收的虛夸，而且在一定程度上導向企業注重短期利益、用犧牲環境和透支未來以換取經濟的增長⑵。環境成本理論認為，環境資源是稀缺的，理應賦予一定價值并進行損耗補償。將環境成本理論補充到傳統成本理論中，使商品的市場價值較為準確地反映由于經濟活動所造成的資源環境的代價，有償開發使用環境資源將會使資金的流向集中到環境成本較低的方向。
二、企業實施環境成本核算的障礙分析
我國實施環境成本核算己經具有了一定的理論基礎，實施環境成本核算不僅是必要的，而且非常迫切，但我國的壞境成本會計實踐還非常少，當前我國還存在諸多障礙，制約了環境成本會計在我國的發展與實踐。
1 觀念障礙
（1）地方政府官員錯誤的政績觀與發展觀
“唯GDP論英雄”是不少地方政府工作的指導思想，綠色GDP沒有獲得地方政府普遍支持，2004年全國因環境污染造成的經濟損失為5118億元，占當年GDP的3.05%。綠色GDP作為國民經濟發展水平的一個重要指標，需要有微觀的企業環境會計核算作為基礎⑶。不少地方政府官員認為，經濟發展不上去，餓著肚子談環保就是一句空話，先污染后治理，已經被西方國家反復論證了許多年，要發展工業都逃不過這一劫。這種觀點顯然是站不住腳的。
（2）企業追求經濟利益最大化，忽視環境生態效益
企業是以營利為目的經濟組織，在收入既定的前提下，成本越低，利潤就越大。而如果企業考慮環境成本的話，總成本就會提高，利潤就會降低，企業的經營者當然不愿意考慮環境成本了。企業經營者為了保證經營業績實現，企業的經營者可能也會忽視環境問題。
對實施環境會計核算也缺乏動力。
2 制度障礙
（1）環境資源市場尚未建立
環境資源要充分發揮其價值，就要通過環境資源市場配置于最能發揮其作用的行業。環境資源市場的建立，將為企業獲取環境資源提供了最佳場所和途徑，同時也為以成本和價值為確認和計量對象的環境會計的推行奠定了基礎。但是，我國目前尚未建立起環境資源市場，這與可持續發展戰略構想是格格不入的成本管理論文，這不僅有礙于全社會環境資源的合理配置，而且也不利于環境成本核算的有效實施。
（2）環境（成本）會計法律制度還不健全
我國開展環境成本核算的研究起步比較晚，直到20世紀80年代末才引進環境會計理論。90年代，我國逐漸開展了對“綠色GDP”的研究，進而延伸至環境（成本）會計理論與方法。我國現行的會計準則、財務通則、行業會計制度、財務制度以及中國證監會的公開發行股票的公司執行的信息披露規則和準則，總體看來，這些法規對環境成本問題基本上沒有涉及。
3 技術障礙
（1）環境成本的確認障礙
會計核算系統的首要問題是會計確認問題。環境成本基本確認標準可以參考美國財務會計準則委員會的第5號財務會計概念公告中對基本確認標準的描述，如定義性、可計量性、相關性和可靠性等。但是由于環境會計要素自身的特殊性，因此，很難借鑒。我國目前還沒有制定《環境會計準則》，資源、環境、生態方面的法律法規也不很很完善，全國范圍內只有廢水、廢氣排放物等幾項國家標準，雖然有關部委己下達通知要求盡快制定有關環境資源的規章制度，推進“三綠工程”，但這與環境成本核算的要求仍有很大的差距，因此環境成本要素的確認具體標準就是缺失的。
（2）環境成本的計量障礙
會計計量是根據被計量對象的計量屬性，選擇運用一定的計量基礎和計量方法對符合會計要素的事項進行貨幣量化的過程，其目的是確保會計信息的可靠性和相關性。計量屬性和計量單位的選擇取決于外部經濟環境、人們對會計計量作用的認識程度、經濟管理對會計信息的需求，以及計量技術手段的發展等條件⑷。在環境會計中，由于環境成本和環境收益不能通過市場進行交易，因此也就沒有市場交易價格，所以，單純以交易價格為前提就不能作為環境會計計量屬性。目前環境成本計量的方法有歷史成本法、防護費用法、恢復費用法、法院裁定法、比例法等等。由于環境成本計價方法多種多樣，計量對象的多變性也使得在計量方法的選擇上有時會帶有較強的主觀性。
（3）環境成本報告的障礙
環境成本披露的模式和內容的不確定形成了環境成本報告的障礙。環境成本報告的模式有兩種主要觀點：一種是環境成本信息與現行會計報表合并披露，另一種則是編制環境成本報表或者環境成本報告書的方式單獨披露環境會計信息。對于這兩種披露模式的選擇和設計，目前會計界還存在許多爭議，尚未達成共識。就內容而言，不論哪種形式，應包含哪些項目，哪些是必須披露項目，哪些是選擇披露項目，也未形成統一的標準。
三、加強企業環境成本核算的建議
1 對政府官員加強科學的政績觀和發展觀教育
科學的政績觀就是既要看政績給眼前帶來的變化，又要看其對經濟社會發展的長遠影響，要經得起歷史的檢驗和后人的評判，其實質是用可持續發展的標準評價政績，對社會和歷史負責。貫徹科學發展觀，實現人與自然的和諧發展成本管理論文，必須把建設資源節約型、環境友好型社會放在工業化、現代化發展戰略的突出位置，落實到每個單位，要完善有利于節約能源資源和保護生態環境的法律和政策，加快形成可持續發展體制機制。
2 對企業的管理者加強企業的社會責任觀教育
社會責任觀是以社會為著眼點，企業的目標除了追求經濟利益外，還應盡可能地維護和增進社會利益。企業不能因為片面強調社會責任而忽視經濟責任，企業也不能因為片面強調經濟責任而忽視、逃避社會責任。2000年全球18個跨國公司制定了“社會約束”的生產守則(即社會責任標準)，其中保護環境就是企業社會責任的主要內容。中國企業要進入世界經濟市場并和國外企業經營接軌，就必須在理性共識的基礎上認同該標準所體現的核心理念，并積極參與其中，從而，應對全球范圍內企業社會責任運動所帶來的挑戰。
3 充分發揮資源市場的調節作用
政府應抓緊建立健全和完善適應社會主義市場經濟體制和可持續發展戰略的環境資源市場，徹底改變傳統的環境資源使用模式，優化環境資源配置。健全的環境資源市場，可以促使環境資源配置于社會最急需又適合的行業和部門，最大限度地發揮環境資源的價值，促使環境資源自身價值的完全實現和社會價值的增值，最終實現經濟、社會、環境的可持續發展。
4 加強和完善環境會計立法
環境成本核算是環境會計的主要內容之一。要實施環境會計核算，必須以法律、法規的形式確定環境會計的地位和作用，使環境會計有法可依，使環境會計信息披露有統一的標準。借鑒丹麥等西方發達國家的先進經驗。我們應該采取的做法是：第一，將環境會計核算和監督列入《會計法》，以法律形式確定環境會計的地位和作用。第二，制定環境會計準則，將涉及環境的內容列入會計要素，擴充報表體系。第三，設立環境會計制度，即依據會計準則所規定的有關環境原則設計會計制度，使環境會計具有實際可操作性。
5 明確環境成本的確認標準，合理計量環境成本
環境成本是依照對環境負責的原則，為管理企業活動對環境的影響而采取或被要求采取的措施的成本，以及因企業執行環境目標和要求所付出的其他成本，包括污染補償成本、環境損失成本、環境治理成本、環境保護維持成本、環境保護發展成本等。從環境經濟學角度把環境成本分為外部環境成本(社會成本)和內部環境成本(私人成本)⑸。
環境成本的計量單位不能僅限于貨幣，必要時可用非貨幣比，如實物來計量；環境成本的計量基礎既可以用傳統的歷史成本，還可以用機會成本、邊際成本、替代成本、公允價值等；其計量方法要考慮環境資源具有效用性、稀缺性、替代性、非交易性等特點。環境成本由于所涉及的內容復雜，其不確定性更為突出成本管理論文，因而要做到絕對精確是比較困難的。環境成本的數據雖然有一定的模糊性，但并不排除它對決策的有用性。隨著計量技術的發展，隨著它反映和控制的內容性質界定越來越清晰，它提供的信息將會越來越精確。
6 完善環境成本信息披露模式
環境成本信息批露宜采用編制壞境會計報表或者環境成本報告書的方式單獨披露環境成本信息，而不是環境成本信息與現行會計報表合并披露的方式。如果采用與現行會計報表合并方式披露環境信息，可能會出現有些企業利用環境信息調整企業利潤，以達到避稅或者上市等目的，而且環境信息和財務信息合并報送容易引起混亂，導致報表使用者對財務會計信息的錯誤理解。
四、結束語
我們對企業環境成本的研究，分析環境成本核算存在的各種主觀、客觀障礙，提出各方面的解決對策，就在于要引導、監督企業自覺地保護環境，減少污染，培養企業環保意識，通過對環境成本形成過程中各因素的控制，合理利用資源、減少資源耗量、減少廢棄物排放量，進而減少環境成本，提高企業市場競爭力和可持續發展能力，協調企業發展與環境效益之間的關系，實現企業經濟效益和社會環境效益的雙贏。
參考文獻
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⑵劉建勝，廖珍珍：略論企業環境績效評價指標，[J] .企業活力，2010（10）
⑶岳希宇，我國全面實施環境會計的障礙與對策研究，[D].武漢理工大學碩士學位論文，2007
⑷，李建發：《現代環境會計問題、概念與實務》第一版[M] 大連：東北財經大學出版社，2004
⑸付曉利，企業環境成本核算與控制體系研究，[D].河南大學碩士學位論文，2009
污染管理論文范文第5篇
論文關鍵詞：公路貨運，運營管理模式
隨著我國城市間公路設施和城市內部道路設施建設的日益完善，公路貨運量在整個貨運行業比重將越來越大，以公路貨運的機動靈活特性與其它運輸方式的競爭更顯優勢。卻在公路貨運行業內，許多貨運公司在組建自己的車隊進入貨運市場競爭中，與其他運輸企業和貨運展開貨源的競爭，與貨主間進行價格、服務質量、運輸質量等成交條件的討價還價顯得無能為力。貨運企業可主動地通過創造條件，創新調整，根據各企業經營的業務項目，在不同的崗位上，構建、選擇公路貨運運營管理模式，實現改變內部管理環境與市場接合，求得生存的空間和發展的道路。
一、公路貨運企業運營管理存在主要問題
（一）投資不足，規模不大，資金緊張的現象普遍存在。據統計, 2009年中國經營公路貨物運輸企業超過512萬家,擁有營運貨車642萬輛。其中：擁有10輛以上汽車企業不到2%與發達國家的情況相類似；普通載貨汽車占比重95．16％，零擔車、集裝箱拖掛車、冷藏運輸車及廂式汽車等專用汽車占比重偏小，僅為4．84％。大多中小型公路貨運企業在開拓運輸網絡化、多式聯運業務中需要規范的合同交易和定期結算，因欠缺足夠的周轉資金被迫止步。
（二）在企業內現代企業管理論文，專業崗位人員配備不齊造成整體性管理團隊不健全。人才是企業的重要資源。要發展公路貨運企業，既需要掌握專業技術的人才，也需要操作型人才，更需要管理型人才組成團隊。目前大多公路貨運企業這幾方面的人才都很匱乏，特別需要這三種類型的復合型人才，這種人才匱乏現象已到了影響生存問題。
（三）制度管理不到位造成流程運作不經濟，操作風險過大。隨著運輸產品越來越多樣化和復雜化，在公路貨運業務運作過程中，因企業制度管理不完善或失靈的內部流程控制、人為的錯誤、制度失靈以及外部事件所產生的直接或間接損失的可能性過大，造成運輸服務質量差，因操作失誤，可能帶來很大的甚至是極其嚴重的后果。
二、構建公路貨運企業運營管理模式的必要性及運行條件
貨運企業運營管理存在主要問題是行業特點造成，但貨運企業可主動地通過創造條件，構建公路貨運運營管理模式，實現改變內部管理環境與市場接合，是每家貨運企業求得生存的空間和發展的必由之道。構建公路貨運企業運營管理模式的運行條件：
（一）推行“單車核算”的保障制度。“單車核算”是指以從事公路運輸營運業務的單臺車輛的收支和配比綜合費用，求取營運利潤的核算辦法怎么寫論文。單臺車輛是公路貨運責任單位最基本的構成單位。能適應貨運市場多變的環境和符合貨運企業采用不同的經營方式要求。為企業提供多種管理數據資料，是推行責權利管理的有力保障制度措施。
（二）形成內部交易價格與完成貨運量任務的雙行控制辦法。內部交易價格是企業內部交易結算和責任結轉所用價格。內部交易價格可作為部門之間合作，作業活動時空協調，經濟責任承擔的約束標準，更有力地推進責權利管理；同時，促使各責任單位以多種方式完成貨運量任務，有效地降低運營成本，實現價量雙行控制管理目標。
（三）執行“誰負責誰承擔”的分配方式。調整負擔運輸產品成本是“業務”，轉變為承擔責任成本的是“部門或崗位”。為了實現責權利協調統一，調動各環節的責任人的積極性，在整條物流供應鏈里，做到責任明確，量化細化到不同業務流程和責任單位上與效率，效益，效果掛鉤，充分體現“按時空責任分配”。
從管理模式應用角度上說，構建、運行每一種管理模式關鍵在設定運行必備條件和選用環境下才能順利地開展執行，才具可行性。
三、在不同業務或崗位環境下，企業選擇公路貨運運營管理模式
（一）公路貨運企業以運營成本中心管理模式
該模式以崗位發生的費用支出現代企業管理論文，建立成本中心，把發生收入全額上交，實行收支兩條線的管理方式。在創新調整資源思維下，由于公路貨運企業供給固定成本高,設施和設備專用性強,不同運輸產品之間有獨特的成本要素不同,加之運輸需求的時間和空間分布不均衡,只能適應公路貨運市場需求變化的需要，隨著社會經濟的發展、高新技術的廣泛應用以及社會生產、流通、消費方式的改變,當公路運輸的小批量、多品種、高時效和高附加值貨物的比重不斷增長時, 企業必然選擇零擔公路貨運業務來滿足需要，為客戶提供的運輸產品，建立一套對小批量、多品種、高時效的運輸產品適合的一站式完整的運輸單證，流程，解決一次運輸過程中要與多方承運者發生轉換成本，同時，處理在一定范圍內不確定性成本劃分標準。除了重視流程管理外，由于激烈的市場競爭以及科學技術的迅速發展，按完全成本法提供的會計資料越來越不能滿足預測、決策、考核和分析的需要。因此，對貨運企業的管理層要求會計提供更廣泛、更有用的信息，以便加強對經濟活動的事前規劃和日常控制，運用變動成本計算法加強對運營成本事前預測、決策，及時地調整運價和運營標準成本，適應對零擔業務和各種新開發的運輸產品管理變動需要。更靈活，更實際應對競爭對手的變化。
（二）公路貨運企業以運營利潤中心管理模式
在公路貨運行業，許多貨運公司都在選擇組建自己車隊或建造營業網點的發展路向。當它們進入運輸市場參與競爭，除了與其他運輸企業開展的爭取貨源的競爭外，事實上面臨著與貨主間在爭取對自己有利的條件成交的競爭，也同時面臨與其它的運輸方式的競爭、宣傳的競爭、服務質量的競爭、運輸質量的競爭和價格的競爭。其實價格是競爭核心，在運輸服務方式相似的情況下，運價便宜者就有可能占有更多的市場份額。運價是貨主選擇承運者的主要因素；服務質量的競爭和運輸質量是競爭基礎，在提高運輸服務水平，保證運輸質量水準時，也就是增加運營成本和管理成本，當價格與質量、服務實現有效地平衡，最終運營利潤低于投資收益，影響投資者信心和擴張發展計劃的實現。
在考慮價格與質量、服務有效地平衡為出發點，凡建造每個營業網點都作為物流利潤中心，讓其成為既負責物流收入，又負責物流支出，并負責管理現代企業管理論文，使用一定數量資產的物流責任單位，亦即對物流成本收入的發生都能加以控制的責任單位，該物流利潤中心的領導者具有控制物流價格、物流業務和所有相關費用的權力，每個營業網點與貨運企業的各操作部門之間提供貨源、物流服務，其收入按內部轉移價格結算，物流成本按其實際發生額轉移，雖則其收支都是虛構的，但對于物流系統內部的某個部門來說，本來可能是一個成本中心，通過內部結算價格的確定，將其確定為一個內部人為利潤中心，這對于責任中心的成本控制來說也具有一定的促進作用。提高每個部門的經營管理意識，也了解物流成本的節約對本部門業績的重要性，從而促使改善本部門的物流管理水平，降低自身的物流成本。此外，對貨物運輸質量事故所發生的貨物丟失、短少、變質、污染、損壞、誤期、錯運以及由于失職、借故刁難、敲詐勒索而造成的不良影響或經濟損失歸入各物流利潤中心承擔，通過制定貨物運輸質量考核的指標和標準對接，杜絕發生重大貨運質量事故，嚴控貨運質量事故頻率，貨損率，貨差率；獎勵達標的完成運量及時率，實現貨物安全優質送達，承托雙方都受益，各方經濟利益得到維護。
當然，在利用利潤中心管理來進行物流成本控制的過程中，應注意解決以下幾個問題：
（1）對于幾個責任中心共同承擔的費用，依據一定的標準，按照誰受益誰負擔，受益多就多負擔，受益少就少負擔的原則分配。一定要避免共同費用不合理分配挫傷各部門的積極性。
（2）內部轉移價格的制度要合理。這是合理評價各物流責任中心的工作業績，促進各單位努力提高物流效率、降低物流成本的重要保證。合理制度在內部轉移價格，是加強物流系統內部資金、成本、利潤管理的有效措施，使客觀評價各利潤中心的工作業績的重要手段。物流內部結算價格是指運輸、裝卸、包裝、倉儲等人為利潤中心之間相互提供物流的結算價格。一般可分為成本定價和利潤定價兩大類。成本底價是依據實際成本和標準成本來制訂內部轉移價格。一般可以按標準成本進行定價，因為實際成本定價下供方可能向需方轉移不利成本差異，不利于分清責任。而按標準成本定價可以克服這個缺陷現代企業管理論文，但它不符合利潤中心要考核效益、評定利潤的要求怎么寫論文。所謂利潤定價法是指各利潤中心之間結轉物流業務是除成本之外，還要加之以一定比例的利潤確定轉移價格；另外，也可以參考市場價格來制訂內部轉移價格。
（3）除了內部轉移價格的制度和對費用計劃標準控制外，公路貨運企業還需要衡量在不同產品、不同區域、不同渠道和不同促銷規模等方面的實際獲利情況，主要環節是進行贏利能力分析。贏利能力分析就是借助于有關財務報表和數據的處理，把所獲利潤劃分到各運輸產品、貨源地區、促銷渠道、顧客群等方面以便比較每個因素對企業最終獲利的貢獻大小以及其獲利能力的高低，一般主要是用銷售利潤率、總資產報酬率、資本收益率、物流服務周轉率等指標來衡量。
（三）公路貨運企業以“運量—運力平衡”業務管理模式
市場是第一位的，客戶也是第一位。“運量—運力平衡”業務管理模式的經營理念就是：以市場為導向，以客戶需求為中心，提供靈活多樣、盈利最大化的綜合物流服務。對于一個多環節、多工種的聯合作業系統的整車貨物運輸業務的組織作業來說，需要參與運輸生產的要素包括勞動者運用運輸車輛、裝卸設備、承載器具、站場設置等，通過各種作業環節，將貨物這一運輸對象，從始發地運送到目的地的活動過程。而制造企業的產前產后物流多采用整車運輸，公路貨運企業對于整車運輸業務的組織作業管理應充分發揮主動發現、創新、整合市場需求的設計能力，及時了解市場的終端和供應鏈的始端變化信息，通過整合供應鏈上的相關企業如生產企業、運輸企業、配送企業、倉儲和加工包裝企業、貨代以及消費者可用需求信息資源，能夠為物流鏈上的企業提供最佳的管理咨詢服務，實現物流鏈上最佳流程。
當今的物流活動是一個社會化的活動，涉及行業面廣，涉及地域范圍更廣，所以它必須形成一個網絡才可能更好的發揮其效能。“運量—運力平衡”業務管理必須根據自己的實際情況參選網絡組織結構，打破單純企業或集團內部的“運量—運力平衡”做法。推選主要有兩種網絡結構，一種是大物流中心加小配送網點的模式，即：“兩頭小中間大”；另一種是連鎖經營的模式，即：“鏈條式”。前者適合商家、用戶比較集中的小地域，選取一合適地點建立綜合物流中心，在各用戶集中區建立若干小配送點或營業部，采取統一集貨，逐層配送的方式，充分利用零擔，整車，空運（或鐵路）運輸方式特點，優勢構建零擔聯運快速干線。后者是在業務涉及的主要城市建立連鎖公司，負責對該城市和周圍地區的物流業務現代企業管理論文，地區間各連鎖店實行合約，性協作，該模式適合城市間或全國性物流，連鎖模式還可以兼容前一模式。第三方物流大大擴展了物流服務范圍，對上游生產商可提品、管理服務和原材料供應，對下游經銷商可全權為其配貨送貨業務，可同時完成商流、信息流、資金流、物流的傳遞。
以客戶需求為中心提供量體裁衣般的、靈活的綜合，以降低社會運營的總成本，最終讓需求者成為最終收益者并得到滿足為目標，實現相對“運量—運力平衡”結果，讓供物流鏈上的所有企業實現一種共贏的局面。 四、結束語
由于公路貨運企業存于外部經濟環境變化，客戶個性需求變動大，而企業自身資源貧乏之下，企業管理處于無政府主義狀態。為此，筆者認為，通過創造條件構建穩健性企業運營管理模式；根據企業不同的業務，崗位，創新調整企業可利用的資源選取運行運營管理模式，揚長避短，創造合理運營管理環境為公路貨運經營服務，適應貨運市場變化的需要。
參考文獻：
1、《物流運輸管理》王風剛高等教育出版社
2、《物流運輸管理》張敏黃中鼎上海財經大學出版社
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