單招面試自我介紹

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇單招面試自我介紹范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

單招面試自我介紹范文第1篇

(1)在參與單招面試前，先準備好一份擬好的自我介紹，背得滾瓜爛熟之后在考場中進行臨場發揮。在單招面試時，一定不要用小學生背誦課文一樣的語調，不要慌張，面帶微笑，眼神鎮定，最好能直視考官的眼睛，雙臂自然下垂，顯得自然一點就可以了。如果害怕與老師直視，有個好辦法是，盯著他的眉心或者鼻梁看，這樣別人看起來就跟盯著自己的眼睛一個效果。

(2)單招面試自我介紹不宜太長，3-5分鐘就差不多了?？脊僦幌敫鶕愕淖晕医榻B對你本人的基本情況有初步了解，并且考察你的心里素質，所以切忌在自我介紹中高談闊論個人的人生理想、業余樂趣等內容，而要簡短精辟，最好可以聯系自身情況，說出一些獨特的東西來。

(3)如果說錯了話不要慌張，別沉默或者吐舌頭，這些都是不成熟不莊重的表現。如果有也無礙大局，也沒有得罪人，可以若無其事，專心繼續回答;假如說錯的話比較重要，或會得罪別人，應該在合適的時間更正并道歉，比如說：對不起，剛才我緊張了一點，好像講錯了話，我的意思是??而不是??請原諒。

(4)遇到不懂或不明白的問題不要硬著頭皮胡亂說一通，因為資深的主考官很可能繼續追問下去，考生亂說只會出洋相，主考官即使不追問，也可能心中有數。最明智的應對措施是坦白承認：我不懂，或者說對于這個問題，我還認識不夠，看來今后得加強這方面知識的學習。你態度誠懇，反而會博得主考官的好感。

(5)如果遇到一些刁鉆的問題，很難回答好，不如進行側面回答，或者反問對方，也能起到意想不到的效果。比如這個問題我認識不夠，如果是您，您會怎么做?

(6)除了應答技巧，考生要注意自身的形象。比如挑選面試的得體服裝，通過握手等肢體語言給人留下好的印象，等等。

單招面試自我介紹范文

各位老師好，非常榮幸有機會站在這里參加面試，希望通過面試把我個人的基本情況展示給各位老師。

我叫XX，今年XX歲，來自XX，高中就讀于XX中學。我在高中擔任過XX職務，和同學相處非常融洽。我的業余愛好是XX,因為XXXX;我的課外興趣是XX，因為XXXX。我的優點是XXXX。我的理想是成為一名出色的XX，因為XXXX。

如果我能夠被錄取，我將用在學校的三年時間，刻苦學習專業知識，勇于實踐基本技能，力爭專轉本，繼續到更高的大學深造，將來做一名對國家社會有用的人，希望考官給我這個機會，謝謝。

必答題：

為什么要報這個學校?

因為很久以前就知道我們這個四川現代職業學院，是XX院校。有24年的歷史，是成都市的X強，與900多家企業聯合，每年的就業率都在98%以上，得到了社會的一致好評。我的XX也在這里上學，父母和同學都推薦我報名我們學校，所以非常向往來這個學習。在學校發放的招生簡章的中，我也樂于報考其中的一些專業。剛剛來到這里我覺得學院校園環境優美，文化氛圍濃郁，師資力量雄厚，教學體系完善，是理想的求學場所。所以我報名了我們學校。

為什么要報這個專業?

XX專業在我們國家一直是個熱門專業，隨著經濟的發展和社會的進步，企業單位和事業單位對XX專業的人才要求與日俱增，就業形勢一直不錯，市場也比較歡迎。我的性格也比較適合這方面的工作，覺得比較適合自己的發展，也樂于從事這方面的工作。

單招面試自我介紹范文第2篇

穿著要注意

著裝不一定要正裝或者很華麗高檔，但要干凈整潔。該負責人特別提醒，參加面試時切記不能穿校服，有些學生以為穿校服能給考官博個好印象，事實上為了公平起見，我們一般都會要求學生不要穿校服，尤其是有學校Logo的。男生不要留胡子、長發，女生穿著不要太過花哨或暴露，不要化濃妝或太多裝飾。

怎樣回答考官的問題

有學生擔心面試會有一些偏問、怪問。該負責人表示，面試主要是考察學生的應變、表達和思考能力，學生應對所報專業有一定了解，比如自己為什么會選擇這個專業?為什么報讀我們學校?你打算將來做什么工作?此外，面試中還可能問一些很生活化的內容，比如怎么處理同學之間的關系等。這些問題都不難，關鍵是不能沉默，盡量多說，并且要保持與考官有一定的眼神交流。

注：綠色問題自己要寫出來能對答如流!

見面試官是否要打招呼

講到面試禮儀，打招呼是非常重要的。那么如何打招呼才更加得體?該負責人表示，要視情況而定。如果是單獨面試，學生向考官道一聲老師好就可以了。但如果是小組面試，進場后向考官微笑點頭示意即可。

單招面試注意事項

面試中，忌不良用語

(1)沒必要報有熟人，我認識你們單位的，我和是同學，關系很不錯，等等。這種話主考官聽了會反感，如果主考官與你所說的那個人關系不怎么好，甚至有矛盾，那么你這話引起的結果就會更糟。

(2)不該反問，主考官問：關于能否考上，你的期望值是多少?應試者反問：成敗就看你們的了?這樣的反問就很不禮貌，很容易引起主考官的不快。

(3)不合邏輯，考官問：請你告訴我一次失敗的經歷。我想不起我曾經失敗過。如果這樣說，在邏輯上講不通。又如：你有何優缺點?我可以勝任一切。這也不符合實際。

(4)本末倒置，例如，一次面試快要結束時，主考官問應試者：請問你有什么問題要問我們嗎?這位應試者欠了欠身，開始了他的發問：請問你們的學校有多大?招考比例有多少?請問你們在單位擔當什么職務?你們會是我的領導嗎?參加面試，一定要把自己的位置擺正，像這位應試者，就是沒有把自己的位置擺正，提出的問題已經超出了應當提問的范圍，使主考官產生了反感。

面試中，忌不良習慣

藝術面試時，個別應試者由于某些不拘小節的不良習慣，破壞了自己的形象，使面試的效果大打折扣，導致失敗。

手：這個部位最易出毛病。如雙手總是不安穩，忙個不停，做些玩弄領帶、挖鼻、撫弄頭發、掰關節、玩弄考官遞過來的名片等動作。

腳：神經質般不住晃動、前伸、翹起等，不僅人為地制造緊張氣氛，而且顯得心不在焉，相當不禮貌。

眼：或驚慌失措，或躲躲閃閃，該正視時，卻目光游移不定，給人缺乏自信或者隱藏不可告人的秘密的印象，容易使考官反感;另外，死盯著考官，又難免給人壓迫感，招致不滿。

臉：或呆滯死板，或冷漠無生氣等，如此僵尸般的表情怎么能打動人?得快快改掉，一張活潑動人的臉很重要。

行：其動作手足無措，慌里慌張，明顯缺乏自信;反應遲鈍，不知所措，不僅會自貶身價，而且考官會將你看扁。

總之，面試時，這些壞習慣一定要改掉，并自始自終保持斯文有禮、不卑不亢、大方得體、生動活潑的言談舉止。這不僅可大大地提升自身的形象，而且往往使成功機會大增。

面試中常見不良表達方式:

(1)言之無物。

(2)重復哆嗦。

(3)口頭禪多。

(4)顛倒結巴。

(5)儀態失當。

(6)表情單調

(7)動作過多或過少。

面試禮節

(1) 在面試時遲到或是匆匆忙忙趕到都是致命的，而提前半小時以上到達亦會被視為沒有時間觀念。到達面試地點后應在等候室耐心等候，并保持安靜及正確的坐姿。

(2)在面試辦公室的門外等候。當辦公室門打開時應有禮貌地說聲： 打擾了。 然后向室內考官表明自己是來面試的，絕不可冒然闖入。假如有工作人員告訴你面試地點及時間，應當表示感謝。

(3)假如要敲門進入，應該敲 2 回是較為標準的。敲門時千萬不可敲得太用勁。進門后不要用后手隨手將門關上，應轉過身去正對著門，用手輕輕將門合上。

(4)進入面試室后，等考官告訴你 請坐 時可坐下。坐下后不要背靠椅子，也不要弓著腰，并不一定要把腰挺得很直，這樣反倒會給人留下死板的印象，應該很自然地將腰伸直。

(5)與考官交談時不需要應始終注視對方在交談時應當顯得自然，平時怎么和別人交談的，就怎么去做。當然更不能漫不經心地四處張望。

(6)面試結束后，站起來對考官表示感謝。在走出面試室時先打開門，然后轉過身來向考官鞠一躬并再次表示感謝。然后輕輕將門合上。

單招面試案例

問題一：請你自我介紹一下?

建議：這是面試的必問題，介紹內容盡量與個人簡歷保持一致，表述方式上盡量口語化。簡潔回答，切中要害，邏輯清晰，不要扯無關的內容。

范文：

各位老師好，非常榮幸有機會站在這里參加面試，希望通過面試把我個人的基本情況展示給各位老師。

我叫，今年19歲，四川德陽人。我在高一階段曾有幸參加了網頁設計比賽，結果成績平平，僅獲了第4名，但由此激起了我對網絡的濃厚興趣!我知道進入21世紀后，信息將成為第一生產要素，同時將構成信息化社會的重要技術物質基礎。當今社會網絡人才輩出，造就了淘寶的馬云，騰訊的馬化騰等。我愿以他們為坐標，作為我一生追求的終點。我認為貴?？梢詾槲姨峁┢脚_，幫我實現愿望，所以我填報了貴校的計算機網絡專業。我知道名額有限，但是有挑戰才會有成功!懇請貴校可以給我一個機會!我的業余愛好是上網，打球。偶爾與朋友結伴出游。

問題二：你有什么業余愛好?

建議：1，不要說自己沒有業余愛好。2，可以結合你要面試的職位去回答，如你面試的是編輯，重點可以說愛好文學，古典名著等。3，屬于自己的個人愛好也可以說說，不要全是跟其他人雷同的(音樂，運動)4，回答細致點，不要太泛，如：不要說運動，直接說足球或籃球。

問題三：在校時做過什么兼職或社會實踐嗎?請挑一件談談，從中你學到什么?

建議：挑一件你體驗最深的來講，重點突出你和同伴在該實踐中遇到的問題和如何解決問題，以及從中得到的體會，回答的方向盡量靠近團隊協作和解決問題的思維方式上。表述一定要思維清晰，邏輯清楚。

問題四：你認為自己有什么不足的地方?

建議：誠實的挑自己性格或其他方面上的一兩個不足說一下，并重點強調你在努力的改正和克服中。

問題五：你為什么選擇我們學校?

建議：面試前應該對該學校的情況做一下調查和了解?？梢詮娜齻€角度去回答這個問題：1，專業。2，環境。3，就業。

范文：

因為很久以前就知道我們這個學校，是國家級骨干示范院校。有X年的歷史，是四川省的王牌，與國內外的多家企業聯合，每年的就業率都在98%以上，得到了社會的一致好評。我的XX也在這里上學，父母和同學都推薦我報名我們學校，所以非常向往來這個學習。在學校發放的招生簡章中，我也樂于報考其中的一些專業。剛剛來到這里我覺得學院校園環境優美，文化氛圍濃郁，師資力量雄厚，教學體系完善，是理想的求學場所。所以我報名了我們學校。

問題六：為什么要報這個專業?

范文：XX專業在我們國家一直是個熱門專業，隨著經濟的發展和社會的進步，企業單位和事業單位對XX專業的人才要求與日俱增，就業形勢一直不錯，市場也比較歡迎。我的性格也比較適合這方面的工作，覺得比較適合自己的發展，也樂于從事這方面的工作。

單招面試自我介紹范文第3篇

畢業生找工作心得一：畢業在即，這學期大家都開始忙著為自己找個出路。因為今年受鐵道部財政及“7.23甬溫高鐵事故”的影響，鐵路建設出現大面積停工現象，直接導致各鐵路局今年招聘人數銳減，對我們道路橋梁方向影響很大，就業形勢十分嚴峻。現在雖然找到工作了，但其中的辛酸只有自己知道。

先說說簡歷。在準備學校第一場招聘會前，看到舍友們的簡歷很精美，很厚。再看看自己的，薄薄的兩張紙，心里很不踏實，于是又添了封面、各種獲獎證書、成績單和自薦信，好歹看起來厚那么一點點?？墒堑搅苏衅笗F場才發現，招聘的人根本沒有那么多時間去仔細看你的簡歷，只要你的成績單和個人簡介。再有就是不要加什么水印，學校logo之類的了，西安工業大學并不是名校、色彩斑斕那些更不可取了，

為什么要往聽宣講會呢?除了能了解到這個公司基本情況和薪酬福利(具體薪資有的說有的不說)外，我覺得更重要的是你有一個推銷自己的機會，記得一位人事部經理給我的建議是求職的時候要更主動，不要僅依靠簡歷，要能當面和對方交流，最好是帶著簡歷直接上門找人家自薦，但固然難免會碰壁，但假如獲得了這樣一個機會，你就能把自己更優秀的一面展現給HR。往往，HR也會因此對你更加印象深刻。還有既然來聽宣講會了，假如您想進這個公司工作的話，干嘛還躲在后面聽呢?最好能坐在前面，現在是巴不得人家留意咱的時候了。敢于坐第一排的，，人家都是帶著欣賞的眼光看你的，特別是領導。 記得交簡歷的時候，最好不要連人家都不敢看，留下簡歷就走了，這可能是一種禮節吧。 面試的時候，一定不要緊張，自我介紹時一定要突出自己的特點，比如參加過什么實習和社團活動，善于與人溝通，吃苦耐勞，適應能力強等，還有學土木的也不一定要穿得那么正式，畢竟人家找的是要能在施工一線工作的人，面試的時候很少有人問你專業知識，基本上都是問些你的家庭情況，學習情況，還有今后的打算之類的。

記得參加學校里第一場招聘會是中建4局，當時好多同學都是抱著看看的態度參加的，可沒想到以后的情況讓好多同學都感覺有點后悔，因為很少有施工單位來，大家基本上都是去長安大學和西安建筑科技大學參加招聘會，每天早上很早起床去坐公交車，晚上10點多才回學校，都是筋疲力盡的，但是我們畢竟是二本院校，基本上都是先要本校的簡歷，或者是根本就不收我們的簡歷，有的好一點的會把簡歷收走，但總是石沉大海，要么就是硬磨嘴皮把人家說服的，在經歷了無數次的打擊下，同學們陸陸續續都找到工作了，付出的艱辛和汗水只有經歷過才能體會到，尤其是聽著有人簽工作了，心里更是沒了底，總擔心自己找不到工作，大家就更慌了?？傮w來說我覺得在這方面有學校的原因，但是也有個人原因。好多同學一看這陣勢，不行了，還是趕緊考研吧。可我覺得長安大學在這些學校里是相對能排前面一點吧，何況長安大學是有公路背景上風的。實在也挺煩那些抱怨的同學的，干嘛要抱怨呢?咱學習比不上人家，但你其他方面或許可不比人家差吧。何必只關注這些呢，長安大學也就那么多人，我們只是沒他們順利而已工作單位總的來說沒有哪家好哪家不好，有的同學簽了工作以后又聽人說這個單位并不是個好單位，其實找工作就像找對象，沒有最好的，只有適合自己的，在那工作都一樣。以下是我的一些求職經驗和建議：

1. 要端正態度

找工作的時候，我們一定要端正自己的態度。擺正自己的心態，我覺得這對于想找到理想工作的人非常重要。千萬不要好高騖遠、眼高手低，現在大學畢業生也不過是普通的勞動者，我們一定要有向下看的勇氣，先就業再擇業。

2.要定位準確

通過三年多的學習，我相信我們每個人的收獲不同，長處也不一樣。每個人要根據自己的情況確定求職方向，是主攻公司、外企，還是把精力放在國企、事業單位。定位過高容易造成屢戰屢敗，會嚴重挫傷自信心與戰斗力。定位過低又會形成資源浪費。

3.要知己知彼

首先我們要清醒、客觀地剖析自己，問問自己，我是怎么樣一個人，我有什么優勢，我的缺點在哪里?然后盡可能的了解所征求的公司的情況、工作性質、對應征者有何特殊要求，需要什么樣的技能，自己是否符合這個要求，認真分析過后，才能做到知己知彼百戰百勝。

我的求職建議

1.求職期望值不要太高

有些求職的同學在選擇單位時，不切實際地確定了過高的標準，因而導致求職失敗。對于落聘者來說，就要及時調整自己的心態，適當降低這些高標準，針對自己的特點與實際，選擇更適合自己的單位。有的單位具體情況不能兼顧你的要求，就要抓住主要的矛盾。

2.求職時不能夸夸其談，鋒芒畢露

相互尊重和以誠相待是人與人相處的基本原則，在與用人單位面談時要通過談吐謙遜、自然來增加自己的可信度和親和力?？浯笃湓~與不恰當的鋒芒畢露會使別人反感。

3.求職時思想作風和態度要端正

思想作風、工作態度不好的人，再有能力也不會被聘用，更不會重用。若工作態度不認真，作風散漫，不能與他人合作共事，勢必辦事效率低，也影響到整體的效率和帶壞作風。這樣的人是不受歡迎的。說實話，在整個求職的過程中，一路走來真的有很多感悟和體會，個人感覺，找工作的過程從某種意義上來說是一種重新認識自己，一邊認識工作，再找到適合自己工作的過程。經歷過很多次面試，總結了很多次原因，我覺得這些都是找工作所應該了解認識的一些方面吧!

總之，我們的專業相對的還好一些，還是可以找到好工作，也許沒那么快、沒那么輕松，多努力點、多勤快點。付出總會得到回報的無論如何，找工作還是要自己先去努力，沒有人要為你找不到工作而負責，除了你自己。

畢業生找工作心得二：大四學年的到來預示著我們即將踏上社會，即將走出校園需找屬于我們的工作，即將和同學老師告別。在以往我多次幻想過自己出去找工作會是怎樣的情況，是很順利，會不會遇到挫折或是會不會遇到一位伯樂。在學校的時候很是向往出去工作，以前聽學長說我們專業很好找工作。所以對于自己也很有信心!

大四開學后，我便開始了在網上投遞簡歷，當在網上收到很多招聘施工員的消息過很自然的便投了過去。大概幾天后收到了回復，大多數都是叫我直接去試用，其實當時沒有什么警惕心，感覺找工作很好找，網上投了簡歷就有這么多家公司叫我去試用，還包吃住，各種福利。沒有過多久我便聯系了一家公司的經理，了解之后發現多半是騙子，要到他指定的地點去試用。知道自己被騙之后感覺很失落，落差很大。但是當時還早，也沒有多著急，畢竟才9月份。

在國慶節后我去了西南交大，在當時中建的專場招聘會上投了簡歷，當時此公司在交大已經招不到學生了，很多同學都被欠走了，有名額。我當時就去推銷了下自己，但是當聽到對方回答說不招錦江學院的學生時，感覺好被歧視。覺得好沒得競爭力，以前聽說用人單位看的是此人的實力不是學校名氣大不大，但是現在自己確實被歧視，被秒殺掉了，此單位當時在名額不滿的情況下招收了西華大學的學生，忽視和秒殺了川大錦江的學生!經過在件事之后突然很慌，覺得

自己會找不到工作，很是失落。當時又是要考施工員的時候，便把這些事情先放在了一邊，看書復習去了。但是心中始終有個疙瘩!

在考完試后有學校的雙選會，其實當時還是很期待的。但是在招聘會現場很難找到與我們專業有關的企業，更讓人煩的是，學校還要我們穿上正裝，還要我們必須每人投5份簡歷，真不知道投到哪兒去!記得當時投了華西綠色和眉山的一家公司，雖然去了復試，但是與房建相差的太遠，索性沒去了!

最后找到了成都建工建團，機會還是不錯，跟的項目才開始。在剛到的時候很不適應，畢竟住宿什么的和學校比起很差，不過有熱水可以洗澡，但是生活很枯燥，每天除了基坑還是基坑。

剛開始工作的時候也很不適，工地上人太雜，剛出來的學生別人也不會把什么都交給你做，這個過渡期很漫長，老是被其他工長欺負，叫你去架鏡子，叫你去掌塔尺!不過現在好了，也能和老工長一起去分線，也能指揮工人做事。學習的過程很漫長，成長的階段很心酸。為人處事也要多多學習。少說多做。偶爾也會被責任工長臭罵。

其實，當我們真正走向工作崗位的那一刻時，我們會發現，理想與現實終究是有差距的?？v然我們曾經多么期待自己的未來，但當未來真正到來時，我們卻會感到一種無法言語的心理落差感。我也不例外，在還沒參與到新彼岸的正式工作時，對與她總是有一種憧憬與愿景，總會覺得它是這般的好，是那般的好。但當我真正參與其中，并越來越深入時，發現不管是其本身還是人本身，都有著或多或少的不足之處。起初發現時，那種感覺可以算是一種心里的煎熬，有著抱怨

與不甘，但是當我一點點成熟起來時，卻恍然大悟，原來一切都是我自己在假想，我在開始的時候并沒有真正想要融入那個團隊，我想融入的那個團隊是我自己假象出來的，那并不真實。

不知不覺寫了這么多廢話，找工作的艱辛歷程每個人都有過，只是有的人結束的早，有的人結束的晚。我相信，上天不會虧待認真努力的人，越努力，越幸運，越幸福。

畢業生找工作心得三：大學畢業后工作是擺在面前的最重要的事，工作的好壞關系到人生的好壞，相信每一個即將走出校門的大學生都十分重視工作。經歷了這么長時間的求職，對找工作也有了一定的認識。對于一本院校的學生找工作不是什么難事，可是對于我們三本的學生來說確實意見難事，其實工作不是不好找，而是好工作適合的工作難找。 找工作對就業信息、招聘信息的了解是關鍵，尤其是各個學校就業網站上的信息。

剛進入大四，我對企業招聘的認識是很有限的，根本不知道有那么多令人心馳神往、眼花繚亂的公司，也不知道怎么去了解公司的招聘信息，直到后來才發現網站信息十分全面，比如畢業生就業網(中華英才網、無憂網、九博人才網等等)，拓寬了就業信息，知道了企業的需求等，并隨時準備著投遞簡歷。 自信，并不是狂妄與自傲，而是適時充分的展示自己的能力和才華，讓用人單位能看到自己的閃 光點，當然，自信心不是說有就有的，它也需要日積累的，我們不應該自卑自己沒有經驗， 更應該積極爭取表現的機會，因為我們敢于迎接挑戰，富于創新力，思維活躍，不怕失敗，能夠勇往自前，勇于面對任何困難。 我們求職時不能夠夸夸其談，鋒芒畢露。相互尊重和以誠相待是人與人相處的基本原則，在與用人單位面談時要注意通過談吐謙遜、自然來增加自己的可信度和親和力?？浯笃滢o與不恰當的鋒芒畢露使旁聽者產生反感，反而暴露了性格中的弱點。當然，謙遜不等于自卑，在該表現自己個性和獨特見解時，也需大膽沉穩。

經過很多次的求職后，積累了一些經驗： 擺正就業心態，不要心存僥幸，更不要心存膽怯。我們是不能回避就業壓力的一代人，正因為有壓力，在求職過程中，我們難免會遇到挫折，產生落差感，以一種正常的心態來面對就顯得尤為必要。其實，我們每個人都希望找到一個待遇好、壓力少、空余時間多的工作，但是，我們很少有那樣的機會，因此在步入社會前夕的就業問題上，我們會有些落差感，這也是不可避免的，畢竟這山望著那山高嘛，因此，我們往往要“退而求其次”，即“與其臨淵羨魚、不如退而結網”，“先就業再擇業”：找一個適合自己的、自己也適合的企業，這個企業可能不是最好的，但是它卻可以提供很多發展和成材的機會，讓我們更好地得到鍛煉和提高，更好地適應未來社會的要求。 求職準備階段應搞好自身定位，結合自身優勢和劣勢，找準工作的種類、進而找出行業以及業內有競爭力的企業。三百六十行，行行出狀元，大學畢業時，可以供我們選擇的行業、職位和企業(單位)是很多的，到底適合哪一行，我們應該有一個清醒的認識，做到有的放矢，絕不能像無頭蒼蠅，沒有個目標。 面試是最重要的。你的簡歷寫的再好，人再漂亮，成績再優秀，如果你過不了面試官那一道檻，那單位也是和你無緣。正式的面試一定要衣著整潔，精神抖擻，把你最完美的一面表現出來。自己的自我介紹一定要吸引人，簡歷應該言之有物，對上面的內容要時刻記住。面試過程中細節很重要，既要突出自己的個人特點，也不失端莊謹慎。 面試前要做好充分準備，練習熟一分鐘的自我介紹，了解一下公司情況，職位的情況。心態要擺正。面試你的人員和你是平等的，不要覺得他們位置高一點而顯得自己處于弱勢。越是這樣越容易在面試的時候體現一種不自信。

說話要有底氣，說話音量要適當，不要太大也不要太小，但一定不能細聲細氣，這也是一種不自信的表現。說話的時候最好配合適當的肢體語言，要適當體現說話的藝術?；卮鹈鞔_，頭腦保持清醒，問什么就答什么，沒有問的不要自己先說出來?？梢钥纯淳W上很多面試的技巧或者面經，都可以知道面試官要問些什么問題。面試過程要體現自己的“三神二感一信”。不管面試官問什么專業性的問題，即便你的專業知識不是很多，也要強調“自己進入到公司后會學習，會創新，會團隊合作……”，適當地給出一點例子來證明自己“有學習精神、團隊精神、創新精神”。注意禮貌和個人習慣。這些不用多說大家都明白，就是進門打招呼，坐姿端正，不要抖腳，肢體語言不要過大，離開要說再見，要把屬于自己所有的東西或者垃圾全部帶出面試房間。 招聘的時候資方不談給多少錢的，多數都是給的很少，不好意思說，先把你人忽悠去了再說。談薪水這個東西是非常非常非常正常的，剛畢業的學生可能還有點扭轉不過來，以為談錢是多不好意思的事呀。被雇用不就是出賣自己么，賣自己之前怎么也得有個價碼呀。絕口不談薪水的公司，多半都是給的錢非常少;當然也有一些國際大公司，事先不談薪水的，因為行業內的人都知道薪水肯定少不了。關于各種保險和住房公積金。第一不要相信企業的許諾，他說有，但是很多時候沒有。第二，即使有，也可能很少很少，所以確定進一個公司前要對其進行充分了解。 記住永遠不要對自己失望，不要因為別人都找到工作，自己沒找到而否定自己。當然，我們要看看究竟自己身上有什么問題，別人為什么會成功;也不要看不起自己，因為自信就是求職成功的一大元素。求職前最好給自己定位，問問自己究竟想從事什么行業，，自己在這個行業發展有什么優勢。俗話說：機遇只會光顧有準備的人，如果你很想得到某份工作，就必須作充足的準備，應考的準備、衣著的準備、心理的準備。很多招聘單位開始都要進行筆試，雖然不知道具體考什么內容，但可以試著去猜測，做一些準備。

單招面試自我介紹范文第4篇

關鍵詞：短期大學；專門職業院校；文部省；升學制度

中圖分類號：G71 文獻識別碼：A 文章編號：1001-828X（2015）024-000-03

日本的專門職業教育是在教育系統體系內是指實現九年制義務教育后接受專門技術、專門技能的教育。比較中日專門職業院校升學制度的特征時，中國的職業院校學生僅僅包括中等職業學校和高等職業學校的學生，因為中國的專門職業類教育階段直到大專為止，中國目前并無嚴格意義上的專門職業類本科和碩士課程的設置。而在日本，專門職業學校和短期大學的學生畢業后可以進入四年制大學或進入其它專門職業、專業的專門學?；蚨唐诖髮W學習。若是進入四年制大學學習，一般作為三年級的編入生、在承認原學校學分的基礎上再補修上不足的學分和必要的實訓。由于日本的國際化程度較高，日本的專門學校畢業生升學途徑還包括日本文部省和其它法人團體的教育機構組織的去國外的留學。目前日本的專門職業教育，已具備有專門職業學校、技術?？?、專門職業本科以及專門職業碩士和專門職業博士的多元化、高度化的專門職業教育體系。

一、中國職業院校畢業生的升學路徑及困惑

中國的職業院校學生畢業后，可以選擇就業和繼續深造，即升學，而要升學，就涉及到如何升學，這就是比較研究中日專門職業院校升學制度的核心問題，即兩國職業院校學生的升學路徑是什么，學分如何認定，畢業后是否可以授予學位，有哪些具體的規定。中國目前就業市場上，一方面用人單位開出了令許多高級“白領”都羨慕的優惠待遇，另一方面是各個職業院校的畢業生在人才市場和用人單位的簽約率普遍都很低，這固然受到經濟環境的大氣候的影響，但同時也反映了中國的職業院校的畢業生沒有真正擺脫以傳授理論知識為主的模式，中國的職業院校的畢業生的優勢沒有得以充分發揮。為促進中國職業教育健康、可持續發展，要完善職業學校畢業生直接升學制度，拓寬畢業生繼續學習通道。目前，全國多個省區已著手中高職銜接、高職本科銜接的試點以及推廣工作，這其中云南省、武漢市等省市都相繼做了有益的嘗試。

中職升高職、高職升本科，即確保職業院校學生能夠順利升學，從經濟社會發展需求與高素質技能人才培養之間的關系來看，這一問題必須予以高度重視并落實到實處。當然首先應該是職業院校學生能夠順利升學的政策層面的設計。職業院校學生能夠順利升學也就是使得他們的職業教育層次上移，這首先是經濟社會發展的必然要求。在中國中等職業技術教育的出現是在20世紀40年代，到上世紀60年代以后，科學技術日新月異，經濟社會高速發展，社會職業技術崗位的總體結構發生了重大變化，職業教育層次開始順勢上移。目前中國大陸只在普通高等學校中試行過本科層次的高職教育，或同意部分民辦高職院校升格為本科。由于教育觀念、教育目標、教育方式等差異，這種“本科職業教育”不是同化在普通本科教育之中，就是變成“低水平”的普通本科教育，這一現象引起很多爭議。職業院校學生升學制度的設計和完善是一項須迫切解決的系統工程。隨著中國改革開放的深入持續發展，具有一定國際視野、專業理論知識扎實、實踐技能高超的復合型技能人才將變得緊缺。其次是建設創新型社會的必然要求。以資金技術密集型的新型工業化逐步取代勞動力密集型的傳統產業，加快了社會職業知識與技能更新的速度。第三是高職教育自身發展的需要和趨勢。

二、中國職業學院升學制度的特征

中國職業院校的學生升學路徑目前可以中職升高職、高職升本科，而高職升本科常?？梢酝ㄟ^專升本、專轉本、專接本等路徑來實現。高職通過專接本、專升本常常是入學條件比較寬松，也有在在原來的大專院校繼續兩年的學習，或者是一年在原來的學校學校，最后一年再到本科院校學習，兩年學習結束時，由本科院校委派老師來進行論文答辯，通過就可以畢業，論文在75分以上的學生可以獲得學士學位。通過專轉本來實現高職升學的學生要通過所在省份或直轄市的統一考試，比較規范和嚴格，一般可錄取三本院校，2015年開始也有部分二本院校開始招生專轉本的學生，這些學生考試合格后，直接到本科院校去學習，同時他們原來的大專學籍被注銷，最后拿到的第一學歷就是本科，圓了很多同學本科夢，由于這條路考試非常正規和嚴格，所以在中國有“小高考”之稱。但是他們一旦進入普通本科的大學學習，其原來的職業類的屬性就發生了變化，就不是職業類院校的專業技術、專業技能為培養目標了。所以在中國目前教育系統內的職業院校升學僅僅到大專為止，即使以后通過各種途徑升入本科院校，當然升入本科院校以后，將來還有機會爭取碩士、博士學位，但那都不屬于專門職業類的教育，而日本專門職業類的教育后直到專門職業類修士（與中國碩士同）和專門職業類博士學位。

三、日本的專門職業教育升學狀況

鄰國日本在教育系統內早就已經形成了專門職業學校、技術?？?、技術本科以及專門職業修士和專門職業博士的職業教育體系，有專門職業大學院（相對于中國的研究生院），在專門職業大學院中又分設修士課程（相對于中國的碩士研究生）和博士課程，當然也有單博士課程五年和修士連續博士五年兩種情況的，這種情況下更多的是由面試的時候，導師根據和應試學生商談的結果決定。在日本入學考試都有面試，面試之前是筆試，由于是專門職業學校、技術專科、技術本科以及技術碩士和博士的入學選拔考試，所以筆試并不是唯一的或者是最重要的環節，相反入學考試的面試官可能更注重學生的動手能力、實踐知識或相關行業背景。

日本的專門職業教育（vocational education）機構畢業的學生的升學是指在完成小學六年和中學三年的九年義務教育后，就進入高等學校（相當于中國的高中）學習，這時的高等學校就有普通和職業類之分，在高等學校畢業或持有同等學歷的情況下，就可升入短期大學、專門職業類技術學院、大學。由于日本的大學普遍注重對實踐知識的培養，對學生入學時就有對實踐知識的考核和提問，所以不會因為升學時是專門職業類高中而考不上大學，從而斷了升學途徑。日本的短期大學學制都為兩年，日本高等學校的畢業生可進入專門職業學校、專修學校、短期大學等教育機構學習。日本學校的學年與中國完全不同，大部分都是從四月一日開始到第二年的三月三十一日結束，一般入學考試定在一、二月份，即錄取后是四月入學。但也有部分大學的入學考試有兩回的，分為四月入學和九、十月份入學的。日本學校的假期除了暑假、寒假外還有一個春假，寒假較中國學校的寒假短之外，春假比較長，從二月中上旬開始到四月一號開學，所以日本學校的假期較長，當然也有一些研究型國立大學和私立名校的修士課程、博士課程階段的理科、工科的學生寒暑假、春假也要照常去學校。

四、日本的專門職業教育體系的升學制度及特征

國外大學的教育體系分為專業型和學術型兩大類，日本的專門職業教育體系劃為專業型的更確切些。日本國家的經濟總量需要大量的高層次、具備專業知識、專業技能的經濟建設的生力軍，而學術型的教育體系主要是為了培養以學術研究為導向，偏重理論和研究，為大學教員和科研機構提供生力軍。與美國不同，日本的三次產業的結構特征顯示其是以制造業而聞名的國家，曾經的東芝攝像機、索尼音響、豐田汽車、松下系列家電都曾一度風靡全球，任何東西都追求體積小而功能強大，同樣性能的工業品，與其它國家的“粗大厚長”相比，日本人可以做得“短小輕薄”。日本不僅是制造業大國，而且是名符其實的制造業強國，日本企業有深厚的技術研發能力和品牌推廣能力，與中國企業不同的是日本企業在全球制造業的產業鏈中，大多是處于深加工與組裝的上游，而不像中國企業那樣較多的處于下游企業的位置，過度依賴勞動力成本優勢，因而進入門檻低，競爭激烈，價格戰頻發。與日本企業相比，中國企業無論是對制造業產業鏈上游的核心零部件企業，還是對終端的零售業，常常是缺乏議價能力，利潤空間總是受到兩方面的擠壓。那么究竟是什么原因造就了日本的產業結構特征，是什么促使日本的產品具有頑強的競爭力，這恐怕與日本的職業教育體系有關，而這一切也反應在日本的專門職業教育體系中的職業教育、職業訓練和其選拔人才的升學體制中。

在一九五五年，戰后日本用了不到十年的時間，就把一九四五年尚處于一片戰火廢墟的經濟恢復到了戰前的水平，然后再花了十四年的時間，在一九六九年，日本GDP就達到了僅次于美國的世界第二大經濟體，超過了聯邦德國和當時的超級大國之一的蘇聯，并雄踞這一寶座達四十二年之久，直到二零一零年被中國趕超。在以上的整個過程中，日本都需要大量的具有專門知識、專門技能，受過職業教育和職業訓練的勞動力。日本企業多處于全球制造業產業鏈的上游，這是其強大的盈利能力得以保證的重要前提，也是其實現產業升級的不二選擇。在這一過程中，占日本企業總數百分之九十五以上的中小企業尤其是其中的高科技企業扮演著不可替代的角色，而在這一現象背后支撐的企業主體的大部分正是這些專門職業院校的畢業生以及由專門職業院校畢業又有升學經歷的人組成的生產建設大軍。

日本的專門職業院校與日本普通的大學以及短期大學一個很大的不同之處就在于它是以把學生培養、訓練成日本的職業人為目的而對實踐特別重視。例如日本的看護類專門職業院校就是以實習為中心，不僅要需要像大學、短期大學那樣培養掌握思考力、思維的方式方法，比如對注射、打針的要求就不僅是要求知道其操作順序，會做這些問題的解答，而是要求學生自己親自實踐，達到日本的該職業的專業要求。日本的專門職業院校的學生可以一直學歷上移到修士和博士為止，依然堅持自己的非學術型的專業志向，走職業化、專業化的升學之路而能順利升學。如果已是專門高等職業院校畢業或是普通高中畢業、或是沒上普通高中，而是上的中等職業專科院校，皆可滿足一定的條件而順利升學。具體的要求是滿足資格審查的條件、再參加一定的考試即可。當然，相對于中國的情況，明顯可選擇的路徑較寬。考試的要求有國公立大學和私立大學之分，入學考試的方式也有推薦入學考試、A.O.（Admissions Office）入學考試和一般入學考試這幾大類。在以上三種的入學方式上，一般入學考試與中國的運行模式基本一致，但日本的專門職業院校的升學考試都有面試環節，當然考試的內容、考核的重點也是完全不一樣的。推薦入學考試、A.O.入學考試又分別是怎樣的形式又有什么特色呢？以及它們和一般入學考試有什么區別呢？Admissions Office一詞單從字面上解釋就是入學辦公室、入院處、招生辦或是英、美等國家的入學許可辦公室，那么A.O.入學考試是否就是招生辦考試、入學許可辦公室考試？單從翻譯的角度來看是不錯，但是A.O.入學考試具體的內涵又怎樣呢？AO指的是大學的入學擔當事務局（Admissions Office）、是負責包括入學者選拔在內的整個招生業務的大學的專門組織。這種組織在美國有相當長的歷史。而在日本，雖然同樣稱作A.O.入學考試，但它與美國的A.O.入學考試明顯不同，在美國沒有一般入學考試和A.O.入學考試之分。

A.O.入學考試是近年開始導入和推廣的、有別于一般入學考試的考試方式，是“以不過分偏頗于學力檢查，綜合判定考生的能力、適應性、意欲以及目的意識等為目的的選拔方法的一種”。何以在日本的專門職業院校入學時要有這種方式？其實A.O.入學考試是一九九零年才有慶應大學的湘南藤澤校區首先采用的一種選拔人才的方式，它與根據考試成績來決定是否合格的一般入學考試不同，它是根據申請入學者的書面申請理由、面試和小論文等來判斷該生的個性、適應性等諸多方面來決定該生是否合格的一種人才選拔方式。由A.O.入學考試中包括書面申請理由、面試，而日本的專門職業類院校的入學面試中都有自我介紹這一項。在自我介紹中必不可少的就有自己的強項、自己各方面的才藝的自我宣傳，專業方面的、非專業方面的都可以，該校的書面申請理由中則要強調選擇該專業的理由，同樣有該專業的院校很多而為什么獨選其一。寫小論文則是要檢查學員的理論寫作水平、能否做到提出自己的觀念、收集材料來佐證自己的主張。A.O.入學考試的形式和內容不難看出，它具有很強的自我推介色彩，所以在日本A.O.入學考試的形式也被稱作自我推薦考試，這也說明了它與一般入學考試和單純的推薦入學考試之間的區別和聯系。它的形成時間不長，現在已經成為日本國公立學校選拔人才的選項之一，比較多的被私立院校所采用，尤其是專門職業類的院校廣泛采用這種入學選拔方式。

推薦入學是專門職業類的院校主要采用的入學選拔方式之一，它是指在學生升學時，由畢業院校的推薦信來決定其合格與否的一種選拔學生的方式。選拔的標準主要有學業狀況、體育特長、才藝以及招考院校要求的領域的成績等方面。最近推薦要看是學校推薦、自己推薦還是社會人推薦那樣的限制正在不斷改變，既有推薦不限指定院校，也有推薦僅限指定學校的現象都可以看到。本來推薦入學僅是在私立院校，尤其是專門職業類院校比較多的采用，現在采用這種方式入學選拔的國公立院校正在不斷增加。推薦入學是指定學校、高中與大學有合作關系的公招推薦，即全國的高中學校為選拔對象而實行的推薦入學，像劍道、花道特招生那樣有一技之長的推薦入學。推薦入學這種入學選拔方式是利弊都有。一方面，由于是專門職業類院校的入學招生，就必然是有一定專業知識背景或是有良好合作關系的對口學校，這樣才可確保優秀的生源。事實上根據各個專門職業類院校的多年招生入學的結果來看，通過推薦入學來的生源的確獲得了優秀的生源，這當然是對招考院校來說有利的地方。那對應考的推薦入學來的生源來說，因為可以有很多的免考科目，或者是通過推薦入學后要考試的科目比一般的入學考試可以少好幾門課，比參加統一考試的學生可以比較早地知道合格與否，這樣都可在一定程度上減輕應試學生的課業負擔，可以把學習精力花在專業上，或是業余科目上，使得各方面都可達到發展，而不是一味忙在升學的準備中。另一方面，像其他非一般考試的入學方式一樣，其弊端也是顯而易見的，在指定學校推薦的情況下，由于條件符合就能確保升學成功，在比較早的階段就知道合格與否，所以也就不想再去拼搏一下，挑戰更好的學校，這些學生來年四月一日入學后，也有出現中途轉學、中途退學情況的。更有這些學生將來就業時嘗試到本地區以外的企業就業的情況比較少，換言之，競爭能力相對弱了一些，這對專門職業類的學生來說，無疑是負面的效果。

五、日本專門職業類大學院及其學位授予

日本的專門職業類教育可被授予的學歷可直至專門職業類修士和博士，根據日本文部省的學位授予條例規定，必須在學歷證書上明顯標注專門職業類字樣。這無疑從國家層面，對專門職業類的教育予以法令認可，自2004年獲準設立專門職業類大學院（與中國的研究生院同）以來，日本的專門職業類大學院畢業的學生以其高度化職業化的專業知識、專業技能獲得了日本產業界和學術界的一致好評，受到了日本社會的普遍歡迎。

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單招面試自我介紹范文第5篇

負責人把我們被分到一汽大眾的人帶到了公司經理的辦公室讓我們 等一下經理給我們面試， 等一下經理給我們面試，我們很快等到了負責給我們面試的銷售經 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 我說我想作維修顧理， 他讓我們自我介紹之后問我們想做什么職位， 他說為什么呢?

要知道維修顧問可是很苦很累的工作要在車間工 問， 他說為什么呢?

作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習， 作很長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習， 長一段時間至少要兩到三年的時間在車間實習 你有決心工作下 去嗎? “不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 年 去嗎?我沒有半點猶豫告訴他說 不吃點苦怎么會有以后的甜呢、 輕人就應該知道知道什么是苦什么是累， 輕人就應該知道知道什么是苦什么是累，這樣才能知道什么苦盡甘 ”他點了點頭， 來。

他點了點頭，然后說讓我們等等一會兒維修車間經理回來接你 過了幾分鐘維修車間經理就來了和我們聊了半個多小時就把我們 們。 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜 帶到了車間， 我被分到了第二維修車間經理告訴了我們一些相關事宜 后把我交給了車間主任， 主任帶我找了一個聽說是業務能力很強的師 后把我交給了車間主任， 傅，他姓劉，全名叫劉曉錚，以后的一段日子里我和我的師兄都和他 他姓劉，全名叫劉曉錚， 在一起工作和生活。

師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄， 在一起工作和生活。師傅把握領到了工位上他給我介紹了我的師兄， 他給我介紹了我的師兄 他三年前就已經來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 最后我們成 他三年前就已經來到了這里工作能力很強， 為人也很好， 了無話不說的好朋友， 雖然我比他大很多但是我還得管他叫聲 師兄” “師兄” 了無話不說的好朋友， 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了， 我還得是他的師弟。在第一周里我和車間的師傅們都認識了，有熊

20xx. 1. 19 第二周 星期三

經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 經過一周的實習我已經熟悉了所有工具的名稱和使用的方法還有 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 還 用處， 比如說尖嘴鉗子和長嘴鉗子是用來剪斷東西和拔東西用的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的， 有機濾扳子是用來松緊機油機濾的，還有很多工具例如 ;一字或十 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子， 公斤扳子， 字敢追，老虎鉗子，鯉魚鉗子，加力桿，大公斤扳子，中公斤扳子， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒， 扁鏟，最重要的是小盒和中盒這兩套工具，小盒里面是小飛棒，轉接 兩套工具 頭，短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 短桿，長干，活頭，黑棒，還有一套可連接的頭比如六棱，十字， 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 中盒的工 一字頭等， 而中盒和小盒的工具差不多只是少了一個黑棒， 具要比小盒的工具尺寸大一些， 還有一套工具是大飛棒的工具只是用 具要比小盒的工具尺寸大一些， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱， 的很少，小飛棒用的很多，比如像換小水箱，要換小水箱要把方向盤 總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來， 總成拆下來，要把空調總成拆下來，要把整個前儀表盤卸下來，是一 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 個很費時費力的工作，這里面用小飛棒用的是最多的。 在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器， 診斷電腦 5052a， 在維修和保養車輛時經常會用到一些儀器， 用到一些儀器 例如; 例如; ， 5052 和 5051，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 ，剎車油機器，四輪定位儀，油路機等。這些儀器用的 都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測， 都很多給車輛診斷時經常會用到電腦檢測，給車載電腦升級也要用 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的， 到電腦，剎車油機器是用來換汽車的剎車油的，油路機是用來清洗 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。 油路的，四輪定位儀顧名思義是給汽車車輪矯正位置的。

20xx.1.26 第三周 星 期 三

這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 車用蓄電池大多是干荷式 這周主要想說一下汽車的蓄電池。 目前， 蓄電池。其優點是添加電解液后不充電， 蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，30 至 40 分鐘之后汽車也 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護， 可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。 -買蓄電池時看清上面的字母，凡帶有 qa 字母的為干荷式蓄電池。

買蓄電池時看清上面的字母， 字母的為干荷式蓄電池。 買蓄電池時看清上面的字母 現在的車載電瓶是兩年免維護的， 現在的車載電瓶是兩年免維護的， 年免維護的 所以電池過了兩年就應該換了不 過也有維護好的用了三到四年的時間。 過也有維護好的用了三到四年的時間。 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮， 我們通常把空氣濾清器、燃油濾清器、機油濾清器，合稱為三慮，既 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應當的。 很多車都是每 7500 然它們起的是過濾作用， 臟了就換是理所應當的。 公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。 公里做一次保養，每次保養時，維修人員都會建議我們換三濾。我們 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度， 所以 愛車心切的同時， 又切實感受到人家真是為我們好的誠懇態度， 就每次都換了。 就每次都換了。 實際上， 公里換一次，就是說， 實際上，三濾每 15000-XX0 公里換一次，就是說，保養時隔一次 - 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。當然， 換一次就足夠了。像空濾這樣的，時常清理一下壽命會更長。

當然， 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 換得勤了對車是沒有壞處的， 還幫著修理廠多做了生意呢。 意呢 但可恨的 我們做了好事卻并不一定買得來好， 他們總會偷工減料地最多只 是， 我們做了好事卻并不一定買得來好， 給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。 給換兩個，空濾給省了是經常的事，有時汽濾也被省略。

20xx.2.02 第四周 星期三

現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 現在天還是很冷，冬天天冷的時候，時常會有不容易著車的情況， 這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個 三洗 三洗”。 這很有可能只是節氣門臟了，但他們建議你的是做個“三洗 。 工作開始了，先是清洗進氣道?，F在最流行的就是用 專業免拆清洗 工作開始了，先是清洗進氣道?，F在最流行的就是用“專業免拆清洗 清洗， 打吊瓶”， 液”清洗，俗稱 打吊瓶 ，這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 清洗 俗稱“打吊瓶 這東西既熱鬧又好看，還讓人心里踏實。 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫院不就給打吊瓶嗎?經驗告 我們自己平時有了小傷病小痛癢， 到了醫院不就給打吊瓶嗎?

訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 訴我們，打吊瓶就是比打針吃藥效果好、見效快。生活水平提高了， 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 汽車也有這種待遇了，貴是貴了點兒，但誰讓它好呢? 這種待遇了 然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來， 然后是清洗節氣門，化油器清洗劑噴上去，油黑的泥垢擦下來，看得 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百。 見摸得著，功夫沒白費，工時費掏一百?？蛇@比起清洗噴油嘴的 300 元來說，并不算什么， 元來說，并不算什么，雖然噴油嘴 30000-50000 公里清洗一次就完 - 全可以。 全可以。 三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門， 三洗過后，毛病果然消失了，但據內部消息介紹，只要洗了節氣門， 問題就已經可以解決了。 吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 那 吊瓶”雖然不敢說是完全沒有作用 但絕 問題就已經可以解決了。 “吊瓶 雖然不敢說是完全沒有作用， 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 像清洗抽油煙機 對療效欠佳。 真正有效果的清洗進氣道是全拆下來， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心， 萬公里以上再洗也不遲， 一樣的洗才行，而我們大可不必擔心，10 萬公里以上再洗也不遲， 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。 而且這樣徹底洗的價錢比打吊瓶還便宜，只是麻煩了維修工兄弟。

吊瓶還便宜 20xx.2.09 第五周 星期三

換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 換火花塞也是經常的事。一般的修理廠會建議你兩、三萬公里就換， 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 有些日系車的火花塞甚至可 但實際用到五、 六萬公里也是沒問題的， 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了， 以堅持到 10 萬公里?；蛘吣阌X得油耗增大了、不好著車了，再考慮 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 換個火花塞吧。 這里介紹一個可以省錢的辦法： 自己去買一個火花塞， 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、 幾十元錢而已，貴的也不過上百元，再找一個中型店鋪，花一、二十 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 元就可以親眼看著給裝上。 這樣還有一個更大的好處， 就是可以防止 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠把從別人車上拆下來的半新的火花塞再給你的車裝上。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會。 修理廠也有省錢的辦法， 換機油就是一個機會 一般捷達車大約需 升左右。

要機油 4.5 升，富康至少需要 3.2 升，奧拓則需要 3 升左右。標準是 將機油加注到油尺彎區上限。 將機油加注到油尺彎區上限。 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置， 但即使你親眼看見維修工將機油加到了這個位置，也并不一定眼見 為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、 為實。因為就像變魔術一樣，他讓你看到的、讓你相信的一定是已 經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 經有備在先的。他的準備工作是在放掉舊機油的時候。比如捷達， 這樣在注入新機油的時候， 他們通常只放掉 4 升，這樣在注入新機油的時候，就可以省下半升 了，誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 誰讓我們沒有將剩下的機油帶走的習慣呢。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。 對于汽車的其它毛病，修理廠的診斷就更虛實難辨了。除非我們活 到老學到老，不然沒法對付得了。 到老學到老，不然沒法對付得了。

20xx.2.16 第六周 星期三

這好像是每個修理廠招牌菜。 這好像是每個修理廠招牌菜。 每個修理廠招牌菜 四輪定位所要調整的是前后輪的前束 角、外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。數學好的人一下就能 外傾角和主銷后傾角、主銷內傾角等等。 算出來了， 四輪定位是至少要調 6 項內容。 項內容。

但修理工的算術都一般， 算出來了， 但修理工的算術都一般， 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， --前輪的前束角 其它的一概省 因為有 90%的維修店都只給我們調--前輪的前束角， 去。有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候，在后輪附近表演 有演技不錯的，還會在你仔細盯著看的時候， 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。 有如卓別林在大機器前面只比劃扳子卻不擰螺絲的片斷。于是所謂 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 的四輪定位 10 分鐘就搞掂。 你一定會覺得他們干活麻利收錢少。 結 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 果呢?八成是我們賠了本，又替人家賺了吆喝。 現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位， 現在我們明白了，為什么大小修車行都做四輪定位，但價錢卻有從 三、五十到三百多的差距。簡單的監督辦法不是看師傅的扳子怎么 五十到三百多的差距。 擰，而是那個電腦屏幕。如果那上面眾多的專業名詞和數據我們不 而是那個電腦屏幕。 懂，“ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候， “ok”字樣我們總看得明白的。當一個車輪角度調好的時候， 字樣我們總看得明白的 那個數據會變成綠色的“ok”的 那個數據會變成綠色的“ok”的。 “ok” 一般維修之剎車系統 剎車問題也比較急人。一般來講， 剎車問題也比較急人。一般來講，剎車片和剎車盤的更換頻率以 2： 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。 1 為宜，就是說，每更換兩次剎車片換一次剎車盤。若修理廠執意 每次都要為你換剎車盤， 每次都要為你換剎車盤，那他純粹是想多賣一副 1000 多元的剎車 盤。 系統的報警器報警， 我們就會比較緊張。

其實這時， 遇到汽車的 abs 系統的報警器報警， 我們就會比較緊張。 其實這時， abs 本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、 本身可能并沒有故障，只是周邊出現小問題，比如線頭開焊、 出現小問題 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 虛焊、 電路問題或是部件臟了， 這些問題都是很容易檢查并排除的。 有時是傳感器壞了， 多元換個傳感器也就可以了。 有時是傳感器壞了，100 多元換個傳感器也就可以了。千萬別動不 總成，那可就得花上千元了。 動就換個 abs 總成，那可就得花上千元了。

20xx.2.23 第七周 星期三

發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病” 發動機是汽車的心臟，不懂車的人對于車的“心臟病”是很害怕 的，要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 要是汽車呼呼地冒藍煙，可是一件了不得的事情。送到修理廠， 人家說發動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 人家說發動機得大修， 我們就得乖乖地把車交給他們。 但他們做的， 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、 也許只是處理一下氣門油封老化，活塞環磨損、卡死等小毛病就可 以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到 以解決了。如果在城市中正常行駛，發動機大修要等到 10 萬-15 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。 萬公里以后，感到車走起來沒勁兒、提不起速度來時再說吧。

修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 我們 修理廠還有既掙錢又掩人耳目的一招， 就是在價格上做游戲。 要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。 要修車，不免貨比三家，這一比就發現，價錢相差甚多。除了剛才 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 提到的，價格便宜修理上也打折扣的情況外，還有其它的原因。 比如，要換一個水泵， 比如，要換一個水泵，有的地方標價 220 元，有的地方只標 180 元。 元的店修完之后， 你在標 180 元的店修完之后，他卻向你要 280 元。他的解釋是換水 泵要拆下正時皮帶， 你一看報價單， 泵要拆下正時皮帶，拆皮帶工費 100 元。你一看報價單，還真有這 一項，也就啞口無言了。實際上， 一項，也就啞口無言了。實際上，這拆皮帶的工費是應該包含在換 水泵的工費里面的，他分開來報價，就是用低價吸引不注意或是不 泵的工費里面的，他分開來報價， 懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說， 懂行又貪便宜的人的。結果我們反倒多花了銀子不說，被欺騙的感 覺也要獨自消化幾天。 覺也要獨自消化幾天。

20xx.3.02 第八周 星期三

“拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 拉高速”是跑高速還是拉高轉速? 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。

拉高速， 相信這三個字對任何一位駕駛者都不會陌生。拉高速，一般是指 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。 新車過了磨合期后要上高速去拉一下車。這樣做的目的是讓發動機 內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作， 內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的 親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動， 親密接觸。還有就是讓變速箱內的變速齒輪嘗試高速的轉動，讓嶄 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。 新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。通過拉高速可以讓車在今后 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 的駕駛中能有著良好的動力，以及換擋時的順暢。 在路況允許的情況下， 甚至更高。 在路況允許的情況下，掛上最高擋位開到了 140km/h 甚至更高。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。 這不能叫拉高速，充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的 意義，還白白浪費掉了汽油。 意義，還白白浪費掉了汽油。 隨著擋位的升高， 發動機的轉速會越來越低。 當掛到最高擋位時， 隨著擋位的升高， 發動機的轉速會越來越低。 當掛到最高擋位時， 時速下， 2500-----3000 若車輛時速在 100km 時速下，發動機轉速大致在 2500---3000 轉。 而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工 作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。 作都處于在正常的工作狀態下，而沒有讓它們快速得做功。

真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。 真正拉高速的意義，是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態 才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態， 速拉到 5000 轉以上，這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態， 達到拉高速的意義。 達到拉高速的意義。 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時， 要說明的是，拉高速時，當每個擋位的轉速到達極致時，一定要 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛， 加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛，否則會導致水溫迅 速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法，但如操作 速升高，發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法， 不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。 不當也會起到反作用的。此外，在拉高速時要把安全放在首位。

20xx.3.09 第九周 星期三

擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體 d 擋換手動擋需要停車換擋? 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣， 手自一體的轎車能夠讓駕駛者感受到手動換擋時的駕駛樂趣，同時又可選用 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 自動擋享受舒適的駕駛感覺。 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的 切換的， 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 兩種感覺是可以在駕駛中隨時切換的，從 d 擋掛入手動擋只需要輕輕推入， 完全不必停車操作。 完全不必停車操作。 為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪， 為什么呢?原理很簡單。傳統變速箱是靠掛入不同大小的齒輪，改變齒比值 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位， 而換擋的;而自動擋的擋位是模擬擋位，所謂手動擋的擋位本質上還是自動 擋。

擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛， d 擋時電腦依據行駛時速及轉速來自動加減擋的。手動模式下駕駛，變速箱電 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。 腦此時只需判斷出當時的擋位，而不再自動為車加減擋了。無非就是自動換檔 功能沒有了，改成手動完成而已。 功能沒有了，改成手動完成而已。 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 磨合階段要加抗磨劑么?不跑高速加燃油添加劑是浪費錢? 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的。 眾多的抗磨劑、燃油添加劑等等物品，對于年限長一些的車是有幫助的?？?是有一些剛購置完新車的朋友 怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 購置完新車的朋友， 是有一些剛購置完新車的朋友，怕發動機磨損，就給車加上了抗磨劑。 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合? 新車還在磨合階段，就加上了抗磨劑，那還怎樣磨合?發動機內都是金屬部 件在工作，并且有良好的機油在其中。 件在工作，并且有良好的機油在其中。 新車加上抗磨劑不但毫無用處， 新車加上抗磨劑不但毫無用處，還是在磨合期間因未完成磨合造成發動機提速 無力等現象。 無力等現象。 在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員， 在加油站經常會遇見為您推薦各種品牌的燃油添加劑的工作人員，其添加劑 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的， 可以讓車省油，可以清除噴油嘴的積碳等等。這些優點都是存在的，但是前提 要跑高速方可發揮最大效果。 是，要跑高速方可發揮最大效果。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。 磨合期的車輛油耗稍有偏高是很正常的。不要因一點點油耗偏高就加入這些 添加劑。況且在跑高速時， 輛勻速行駛本身就是最省油。 添加劑。況且在跑高速時，車輛勻速行駛本身就是最省油。別說新車的噴油嘴 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 沒有積碳，就是有了積碳也可用高轉速加大噴油量自行清洗的。 一些因駕駛方式日積月累造成的噴油嘴積碳可以用這些輔助的添加劑來清 對還不存在嚴重積碳的新車而言，添加劑沒有任何意義。

20xx.3.16 第十周 星期三

不知不覺中來首期汽修三場已經兩個月的時間了 ，在這期間知道 了怎么保養和日常保養汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 平日里 了怎么保養和日常保養汽車的的常識。 這都要感謝我的師兄， 我們是好兄弟好朋友， 在車間叫我怎么保養和維修車輛和一些基本知 我們是好兄弟好朋友， 識。 這周是我師兄的生日， 他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 我 這周是我師兄的生日， 他說邀請我們吃飯我和另一個朋友吃飯， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事， 說好啊!吃飯的時候我們聊到了一些關于汽車的事，老款 b5 和 b6 我們聊到了一些關于汽車的事 開頭的，師兄說; 為什么是 b 開頭的，師兄說; 因為 passt 叫 b5 是因為它的地盤標 的標準， 的標準， 準達到了 b5 的標準，邁騰叫 b6 是因為它達到了 b6 的標準，今年 七月份還會推出新邁騰 b7 和 b7l，只有在中國才會有 b7l 因為中 ， 其他國家都沒有。 國人喜歡大一點的車所以才在中國市場推出 b7l 其他國家都沒有。 可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。 可見汽車生產廠商對中國市場的重視程度。 我想了想說; 我想了想說;一汽大眾 cc 也是邁騰的地盤和邁騰的發動機那是不 是大眾 cc 應該也叫 b6。他手;不是，大眾 cc 的地盤是根據 cc 這款 。他手;不是， 車有所改動比不是本身邁騰的地盤所以不能稱之為 b6。 。 今天我們很開心為師兄過生日而開心。 天我們很開心為師兄過生日而開心。 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴格， 我從早上就開始擦車間一 這周是公司檢查周， 所以要求比較嚴格， 直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。 直到下午才結束，擦的我兩只手都脫了一層皮。

20xx.3.23 第十一周 星期三 時進行。

它以緊固、 一級保養一般在汽車行駛到 1500~XXkm 時進行。它以緊固、潤 滑為主。一級保養作業的項目有： 滑為主。

一級保養作業的項目有：

1、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。一級保養作 、在駕駛員做好例行保養的基礎上，進行一級保養。 業前，應將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。 業前，應將汽車沖洗干凈，發動機和底盤擦拭后應無油垢、泥垢。 2、清洗發動機機油、汽油、空氣濾請器，清除或排除各濾清器中 、清洗發動機機油、汽油、空氣濾請器， 的沉積物，排除貯器筒內的油污。 的沉積物，排除貯器筒內的油污。

3、檢查并向發動機油盤、變速器、使其油面至標準部位。 、檢查并向發動機油盤、變速器、 其油面至標準部位。

4、水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、前 、水泵、轉向拉桿球頭銷、離合器踏板支架銷、轉動軸、 后鋼板彈簧銷及車門等各部位，并配齊各點的油嘴。 后鋼板彈簧銷及車門等各部位，并配齊各點的油嘴。

5、檢查并緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母，各鎖 、檢查并緊固發動機、底盤、車身外部的連接螺栓與螺母， 緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。 緊裝置應按規定的規格數量配備齊全，緊固可靠。

6、檢查并調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。 、檢查并調整空氣壓縮機、發電機等各傳動帶的松緊度。

7、檢查發動機罩、駕駛室門窗座椅。 、檢查發動機罩、駕駛室門窗座椅。

8、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 、檢查輪胎外表、輪胎氣壓并充氣。 9、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 、檢查電器系統，如發電機、起動機及各種儀表工作是否正常; 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 檢查蓄電池液面高度和外殼是否滲漏，氣孔是否通暢等。 10、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，備胎升降器各部位。 、檢查備胎升降器及備胎的固定情況，備胎升降器各部位。

20xx.3.30 第十二周 二級保養 星期三

二級保養一般在汽車行駛 6000~8000km 是進行。二級保養以檢 調整為中心， 對行駛一定里程的車輛進行一次較深入的技術狀況 查、 調整為中心， 檢查和調整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內， 能保持良好 檢查和調整， 其目的是為了保持車輛在以后較長時間內， 的運行性能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外， 的運行性能。二級保養的作業較多，除進行一級保養的全部工作外， 還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患， 保養的時間較長， 一 還必須消除一些保養工作中發現的故障和隱患， 保養的時間較長， 般由保養<工人實施。 般由保養 工人實施。 工人實施 進行二級保養前， 駕駛員應將本車運行中的不良技術情況提供給執 進行二級保養前， 行保養的保養工人， 以提高保養質量。 行保養的保養工人， 以提高保養質量。 養質量 駕駛員也應了解二級保養的主 要內容，以便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有： 要內容，以便對保養的質量有所掌握。二級保養的主要內容有：

1、執行一級保養的全部內容。 、執行一級保養的全部內容。

2、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。 、測量發動機的氣缸壓力，調整氣門間隙。

3、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。 、清洗各濾清器、機油盤、集濾器浮自總成等。

4、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。 、檢查調整連桿軸承磨損情況及間隙。

5、檢查并緊固發動機前后支架螺栓。 、檢查并緊固發動機前后支架螺栓。

6、檢查調整制動器，進行輪胎換位。 、檢查調整制動器，進行輪胎換位。

7、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，是需要進行調整 、檢查調整離合器工作情況，檢查其它總成，

20xx.4.6 第十三周 三級保養 星期三

三級保養周期一般為 36000~40000km，是經幾次二級保養后，為 ，是經幾次二級保養后， 了鞏固和保持各個總成 組合件的正常使用性能而采取的保養措施。 了鞏固和保持各個總成、組合件的正常使用性能而采取的保養措施。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養作業。 在汽車行駛較長里程后，對總成和組合件進行的保養作業。 三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。 三級保養以總成解體、清洗、檢查、調整和清除隱患為中心。其主 要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、 要作業內容為：拆檢發動機，檢查氣缸、活塞、活塞環及拉桿、軸承 磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙; 磨損情況，清除積炭、結膠及冷卻系水垢，研磨氣門及調整間隙;對 前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、 前橋、轉向、變速器、傳動軸、后橋、懸掛和制動器等總成英進行解 體，進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。必要是對車架和車身 進行清洗、檢查、調整、故障排除等工作。 進行檢查、除銹、補漆等。 進行檢查、除銹、補漆等。 三級保養要求作業的項目較多，作業時間長，技術性強， 三級保養要求作業的項目較多，作業時間長，技術性強，一般應由 專業保養工人完成。 專業保養工人完成。 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件) 而汽車大修是指：用修理或更換汽車任何零部件(包括基礎件)的 修是指 方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全) 方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全(或接近完全)恢復汽車壽命 的恢復性修理。 的恢復性修理。 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 保證或恢復汽車工 而汽車小修是指： 用更換或修理個別零件的方法， 作能力的運行性修理。 作能力的運行性修理。

20xx.4.13 第十四周 星期三

前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我 前幾天我把學校讓交的實習鑒定的事跟主任說了告訴他學校讓我 們五月初交實習鑒定， 主任很痛快的告訴了說;