倉庫調查報告

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倉庫調查報告范文第1篇

調查題目關于×,×××儲運有限公司申貸的調查報告

姓名向軍學號021020468

專業金融入學時間2002年秋

試點單位××電大開放教育學院

調查單位××××儲運有限公司

調查時間2004年5月10日——2004年6月10日

2004年6月10日

調查提綱

一、調查對象：××××儲運有限公司

××××儲運有限公司成立于1996年，是一家以倉儲服務為主營業務的民營股份制企業。為全面完成今年的目標經營計劃，補充流動資金的不足，目前向銀行申請短期流動資金貸款。

二、調查時間：2004年5月10日——2004年6月10日

三、調查內容

1、企業基本情況

2、財務狀況

3、貸款用途

4、效益風險分析

5、抵押物情況

四、調查結論

××××儲運有限公司成立于1996年，是一家以倉儲服務為主營業務的民營股份制企業。為適應市場發展、擴大經營，公司陸續對固定資產進行投入，占用了流動資金，目前公司資金較為緊缺，為保證完成今年的經營目標，現該公司特申請200萬元短期流動資金貸款用以支付鐵路運費。經調查，現將相關情況報告如下：

一、企業基本情況

××××儲運有限公司是1996年由盧兵、唐興波、涂貴華、李靜波等股東出資興辦的民營股份企業。法定地址位于沙坪壩區覃家崗鎮上橋村肖家灣社54號，是全球數碼倉庫制定倉庫，被××物流與倉儲協會和××市產品質量監督檢驗所評定倉庫等級為：甲級（儲協證字第047號，有效期為2002年元月—2004年元月），注冊資本為人民幣700萬元，營業執照號為：5001062101321，法人代碼證號為：62202316—x，具有獨立的法人資格。法定經營范圍為：普通貨運、聯營服務、貨運、倉儲、鋼材加工，零售、批發汽車、摩托車配件、建筑材料等。

××公司主要經營全國各地廠家、企業、經銷商的貨物到達、儲存、發運業務。由于公司地處物資流通的黃金口岸—××鐵路東站，租有鐵路線2條，擁有室內倉庫及配套公路14000余平方米，室外倉庫20000平方米。緊鄰成渝、渝長、渝黔高速公路入口處，在地理位置上有得天獨厚的優勢，再加之靈活的機制，領導務實，管理竟然有序，公司近幾年業務蒸蒸日上，客戶有97年的20余家發展到目前的120余家，并形成了匯集50余家鋼材批發經銷商的東站鋼材批發市場。

該公司現有員工150余人，其中具有中級職稱和大學文化程度以上者的占30%。公司下設物流配送部、倉儲部、接發科、開卷廠、財務科、南站分公司、安全設備科、裝卸隊等部門。

二、財務狀況

根據公司提供的2004年3月財務報表，該公司擁有總資產××萬元，總負債××萬元。資產中，流動資產××萬元，其中：貨幣資金××萬元；應收賬款××萬元（主要為應收代墊開卷材料款）；其他應收款××萬元（主要為應收代墊運費）；待攤費用×萬元；長期投資××萬元；固定資產××萬元，主要為房屋、設備及在建工程；遞延及無形資產××萬元,主要為公司購買的土地使用權，該地位于沙坪壩區覃家崗鎮上橋村肖家灣社54號，占地面積為14011平方米。負債中流動負債××萬元，其中短期借款××萬元；應付賬款××萬元（主要為應付鐵、船、汽等雜費）；其他應付款××萬元（主要為與其他公司往來借款）；應付福利費××萬元；未交稅金××萬元。長期負債為××萬元。所有者權益為××萬元，其中：實收資本××萬元；盈余公積××萬元；未分配利潤××萬元。根據以上財務指標分析，公司資產負債率為59%，銷售利潤率31%，流動比率67%，速動比率66%，應收賬款周轉率為5.59，應收賬款周轉天數為65天，表明企業獲利能力較強，由于近幾年投入固定資產在建項目，影響了效率比率的發揮，營運能力有所下降，導致短期償債能力一般，不過我行對其信貸支持應該能夠增強其短期償債能力。

三、貸款用途

公司為適應市場發展需要，從2001年下半年至今陸續對固定資產進行了較大的投入：為擴大庫房容量，新建室內庫房約5500平方米，投入資金約600萬元；為新增業務收入，購買開卷設備，已投入經營，投入資金近360萬元。由于固定資產的投入，占用了公司大量的流動資金，為保證完成今年的方針和目標，公司在已與成都寶鋼西部貿易有限公司××經營部、攀鋼（集團）公司××銷售公司、水鋼（集團）公司××銷售公司等公司簽訂倉儲保管協議的基礎上，今年又與昆鋼××經營部簽訂了倉儲協議，根據協議，昆鋼××經營部在該公司的每年的保底倉儲量為××萬噸，××公司每季度需以每噸××元的價格代昆鋼墊付鐵路運費××萬元，由于目前公司資金緊缺，以上缺口，公司自籌部分，特申請增加200萬元短期流動資金貸款。

四、效益風險分析

該公司2002年，倉儲、裝卸、運輸、加工收入××萬元，上繳國家稅利××萬元，實現利潤××萬元。為開拓新業務，公司近幾年耗資××多萬元，購置土地、新建庫房、綜合辦公樓、增設供電變押設備、冷熱板開卷，矯平機一臺，更新了供水管道，以及平整硬化部分土地等。2003年公司取得各項營業收入××萬元，較上年增長××%，其中：開卷業務大幅增長，開卷收入××萬元，較上年增長××%，開卷量也由2002年的××噸增加到××萬余噸。上繳國家稅利××萬元，較上年增長××%。雖然公司營業收入增加但是利潤有所下降，2003年度實現利潤××萬元較上年下降××%，利潤下降的主要因素：（1）、入庫運費及倉儲成本上升約7%左右；（2）、工資因新增員工及定額承包工資增加工資支出××萬元；（3）、固定資產投入使用增加折舊成本××萬元。

該公司通過股東大會增資擴股和在金融機構融資，連年的資金投入，××公司已從原單純的倉儲運輸企業逐步過渡到倉儲、加工、運輸、配送等各項業務一條龍服務的物流企業，在提高自身業務能力的同時，努力適應市場需求，必將取得較好的社會效益和經濟效益。根據經營發展計劃，力爭全年完成出入庫量××萬噸，實現收入××萬元，完成開卷加工生產量××萬噸，實現收入××萬元，預計實現總收入××萬元，實現利潤總額××萬元。

五、抵押物情況

該公司用位于貨場的房產：辦公樓，權證編號為072995號，建筑面積3425.94平方米，占地面積為3357平方米，國土證號為渝國用（2002）字第349號。2003年7月19日，經××諦威會計師事務所評估價值人民幣507.92萬元，抵押物足值、合法、有效。

六、結論

該公司屬我行的優良客戶，目前正處于成長期，生產經營正常，經營管理較好，盈利能力較強，經營效益較好，第一還款來源有保障，有經過評估足值、合法、有效的抵押物，為支持企業發展，增加利潤，同意200萬元流動資金貸款的申請，報請審批。

調查人：向軍

2004年6月10日

注：為保密需要本調查報告部分數據用“××”符號代替，特此說明。

調查單位意見：

責任人簽字：

調查單位簽章：

年月日

指導教師姓名畢業院校

專業職稱工作單位

指導教師評語：

成績：

年月日

分校意見：

分校簽章：

年月日

終審意見：

倉庫調查報告范文第2篇

關于我市殺蟲劑類持久性有機污染排放源的調查報告

根據《海南省林業局關于開展殺蟲劑類持久性有機污染排放源的調查的通知》（瓊林[2010] 48號）文件精神，為全面查清我市殺蟲劑類持久性有機污染物，科學制定和實施我省持久性有機污染物“十二五”污染防治規劃，促進我省經濟社會可持續發展，保護我市生態安全，加快我省國際旅游島建設。為此，我委高度重視，立即組織以森林檢疫站技術人員為主的調查隊伍，對我市林業系統殺蟲劑類持久性有機污染物開展調查，現將調查情況報告如下：

一、調查做法

為確保調查的質量和效率，我農委組織了以森林植物檢疫站為主的專業調查隊伍，深入全市轄區內的藥劑儲存倉庫、木材廠（木材防腐劑）、各類苗圃等場所進行全面調查，重點調查上述場所有無儲存或使用氯丹、滴滴涕、六氯酚、毒殺芬、滅蟻靈、五氯酚納等殺蟲劑類持久有機污染物，逐個進行登記，詳細咨詢經營者使用殺蟲劑類持久有機污染物及管理情況，并向他們宣傳使用殺蟲劑類持久性有機污染排放源的危害性。

二、調查結果

倉庫調查報告范文第3篇

作為一家既有生產又有銷售環節的家具公司，如何順利實施信息化？如何通過信息化改造提高企業核心競爭力？北京貓王家具有限公司（以下簡稱“貓王”）在實踐中得出真知，貓王副總經理鄒玲將其概括為：“內外兼修――對內優化企業管理，對外完善銷售流程；兩手一起抓，兩手都要硬。”

貓王在北京的銷售公司――北京白領貓王家具有限公司成功應用SAP Business One（以下簡稱“SBO”）帶來的管理成效，給了貓王總公司很大的信心。在實地考察后，公司最終選擇了SBO解決方案，由北京奧維奧科技有限公司（以下簡稱“奧維奧”）負責實施。

內部梳理流程

企業要優化管理，首先要對內部流程進行梳理，在管理層的管理思維中融入流程化思想。

在對貓王的整體業務流程進行仔細考察后，項目實施團隊發現，公司在處理定單時要經過銷售、采購、市場、商務四個部門。其中商務部既有調節客戶又有采購的職責，和采購部的部分職責重疊；除此以外，該部門只起到客戶協調的簡單職能，卻影響了公司對定單的響應速度。

公司決策層經過慎重研究，決定合并采購部與商務部，提高定單響應速度。

隨著部門的合并，新的問題誕生了：原商務部由3人減為2人，市場部由5人減為1人；原有人員必須分流，留下來的員工在工作職責上也有變化。

為了調整員工的心態，讓他們盡快適應新的崗位，公司在SBO實施前就制定了由規劃到實現的“兩步走”的目標，而貫穿其中的則是培訓――與員工的見面、與部門主管的溝通、與公司管理層的會議，利用一切可能的機會開展培訓。在培訓中，向每個員工灌輸信息化對于他們原來工作的改變，讓他們思想上先接受SBO，然后在工作中適應SBO，逐漸優化流程管理，提高效率。

在內部結構調整的同時，貓王開始全面實施SBO。過去完成一筆交易后，要等到月底才能得到相關數據的反饋，管理層也無法獲知各款產品的具體銷量。

現在，各地經銷商每賣出一件商品都將立刻錄入信息化系統，公司總部通過SBO的查詢系統，能清楚知曉銷售情況，而通過數據性的分析，能統計出費銷比（業務員所花費的差旅費、資源消耗費用和所銷售產品價格之比）。對于費銷比高的業務員，公司將在資源和折扣上進行適當的限制，從而更好地保障產品利潤。

公司還在SBO系統中加入市場調研的功能，根據市場調研人員的調查報告，將用戶的需求用量化的指標錄進系統，供研發人員參考。同時從系統中實時獲取銷售數據，作為開發新產品的依據。

外部完善銷售體系

銷售體系在貓王的整體業務中占很大比重，在優化內部管理后，如何進一步完善銷售體系，形成一條紐帶貫穿財務、庫房、物流、研發等業務？

在未實施SBO前，公司主要依靠人工操作，管理銷售流程，存在很多漏洞和人為因素，導致銷售會在某些環節“卡殼”或是跳過某個環節。

SBO的實施方奧維奧就曾嘗過苦頭。此前，奧維奧曾向貓王定過一批家具，當家具從太原的倉庫運到北京后，發現并不適合擺放，于是要求貓王更換。就是這樣簡單的一次換貨，卻足足用去了10多天――此次換貨的相關數據，在貓王的倉庫賬、財務賬和物流賬上并不統一，導致遲遲不能落實。

倉庫調查報告范文第4篇

經歷了多年的緩慢經濟增長，美國《Logistics Management》（《物流管理》雜志）2012倉庫和配送中心運營調查的結果顯示：第一種企業保持著謹慎的態度，在擴張計劃上采取最保守的策略；第二種企業則決定進行重大的投資并改變它們的物流運營。

每年，為評估倉庫和配送中心的趨勢與走向，《物流管理》通過調查為讀者提供第一手的資料。在2012年9月，一份調查問卷通過電子邀請函的方式發送到《物流管理》的讀者手中。本次調查收集了805份有效答卷，創下了歷史新高。受訪者涵蓋了上層管理者與首席執行官，他們全部都親身參與到公司倉庫和配送中心運營的決策當中。

大部分的受訪企業來自制造業（44%），批發商（28%），第三方供應商（9%）和零售商（8%）。在配送中心的產品分類中，食品雜貨類以11%的比例再次占據首位。工業和化學產品類緊隨其后，占10%。電子產品和建筑原料類并列第三，分別占8%。

2012年的調查結果顯示企業管理者采取了兩種完全不同的投資策略。大概52%的受訪企業正在采用更加謹慎的方法運營他們的倉庫和配送中心。在2012年，這部分的受訪者在倉庫設備和技術上面的花費少于25萬美元。（見圖一）

“這是一個結果顯著的統計，”供應鏈咨詢公司及本次調查的合作伙伴Tran Systems的高級副總裁Norm Saenz如是說 ，“它證明了在經濟不景氣的時期，大部分企業管理者會嚴格控制它們的投資費用，使其不超過25萬美元。這樣的有限投資僅僅會對物流運營做出小小的改善，例如購買叉車，而不足以投資新的倉庫或者引進新的技術。”但是，同樣來自Tran Systems的高級管理咨詢師Don Derewecki則更關注另一種投資策略：17%的受訪企業在2012年投資了最少100萬美元；另外，16%的受訪企業計劃在今年進行相同金額的投資。

Derewecki認為：“這些投資都是用于重大項目，說明企業不只是替換了破舊的機器。這些實力更強的公司擁有優秀的管理者，他們有可能已經在過去幾年持續地削減經營費用。目前，短期投資的效果并不理想，因此這部分企業開始采取更積極的長期投資策略，其中最流行的是機械化和自動化方面的投資。”

接下來深入挖掘2012倉庫和配送中心運營調查的結果，分析關于倉儲與物流形勢變化的情況。今年，調查問卷更新了部分調查內容，從而捕捉物流運營的新趨勢，同時監測過去6年記錄的倉儲活動的變化。下面通過對比同行，可以看出在操作層面上的經營活動具有怎樣的特點。（見圖二）

新的發展趨勢？

除了復雜的信號，Derewecki和Saenz都認同的是：企業正努力在倉庫和配送中心的領域營造更好的工作氛圍。

“人們越來越認識到供應鏈的重要性，在這方面的投資也越來越多。” Derewecki如是說，“企業管理者越來越關注如何在細節上差異化，即使是在配送中心的層面。”

根據Saenz的觀點，在配送中心有效運用ERP系統的倉儲管理系統（WMS）的受訪企業數量（27%）是最有力的證據。這個數量是運用best-of-breed WMS的受訪企業數量（13%）的兩倍。Saenz推測說：“企業不想花費太多去買WMS整體套件。”

“他們致力于使用ERP系統，因此他們希望能夠充分利用這個系統，即使有些時候那并不是最優的做法。”

Derewecki同意這個觀點，但也補充說，現今大型的ERP使用者采用的WMS并不像以前一樣低效。他認為十年前，由于企業希望每個關聯方都能整合到ERP系統里面，有些企業的客戶是被迫在配送中心使用ERP系統。“管理者不能像以前一樣享受獨立的WMS帶來的好處，” Derewecki說 ，“在某些情況下，他們不得不重新回到更加手工操作的經營方式。”盡管如此，開發者已經明顯地改善了ERP系統的WMS的功能。

“隨著更多企業在他們的經營中采用ERP系統，運用ERP的WMS變得更加簡單和便宜，” Saenz補充道 ，“我認為這是一個會持續下去的趨勢。”（見圖三）

合并的配送網絡是另一個發展趨勢。從2010年起，擁有不多于三個倉庫的受訪企業所占的百分比呈現穩定的增長。相反，擁有不少于四個倉庫的受訪企業所占的百分比則穩步下降。Saenz相信這是由于企業持續地推進配送網絡的合并帶來的結果。

“無論如何，雖然你可能通過減少倉庫設備削減了經營費用，但是你也可能因此增加了潛在的運輸費用。” 對于這個發展趨勢能否給企業起到節流的作用，Saenz仍保持謹慎的態度 ，“伴隨著現今汽油價格的上漲，這并不是一個特別好的勢頭。”

今年的調查結果呈現出更多的復雜信號。即使一些配送網絡建設與減少倉庫設備會產生沖突，但是約60%的受訪企業計劃在今年實行一定程度的擴張方案。26%的受訪企業增加了他們的SKU數量，25%的受訪企業則正在增加雇員的數量。

除了這些擴張計劃，平均存貨周轉率一直沒有改善，停留在8.2的水平。Derewecki認為其中一個可能的解釋是：“雖然很多的企業都重視存貨控制和改善信息系統工具，但是SKU的增加阻礙了整體周轉率的提高。”（見圖四）

多渠道效應

今年，調查報告首次決定要跟蹤調查企業如何使用其市場渠道，或者說企業是如何把它們的產品配送到顧客手中的。大部分的受訪者（84%）表示，他們使用的渠道并不唯一：67%配送到批發商，57%配送到零售商，29%以電子商務為基礎，把產品直接配送到顧客手中。“我最感興趣的是電子商務在未來的普遍應用，” Derewecki說 ，“似乎除了我們的客戶所在的行業，對其他行業的企業來說，如果他們目前還沒有使用互聯網，他們有計劃參與其中。”他提醒道，更多的客戶只是把實體店當作展示廳來查看特定的產品，從而確認產品的外觀和性能，接著他們會回家對比網絡批發商的價格，然后才會下訂單在網上購買產品。

使用多渠道的受訪企業是怎樣履行他們的訂單的？40%的企業在一個主要的配送中心執行他們的訂單。在這個主要的配送中心里，企業劃出特定的區域分別處理零售商和電子商務的訂單，或者給一些配送渠道安排特定的提貨方式。“接近25%的受訪企業已經決定把一些配送渠道的訂單安排到一個獨立的配送中心。” Saenz說道 ，“有趣的是看著這樣的結果會如何隨著每一個渠道的增長而變化。我預測將來會有更多的獨立配送中心，以及企業會使用更多的第三方物流供應商。”（見圖五）

2012配送中心網絡檔案

今年的配送網絡檔案與過去幾年的幾乎保持一致。60%受訪企業的配送網絡少于25萬平方英尺，其中最常見的倉庫高度為20到29英尺。Derewecki估計，更高大的建筑是以后的發展趨勢。“叉車技術讓使用更高的建筑變得實際可行，”他說 ，“例如更新的雙倍深度的平衡重叉車可以舉起貨物到超過36英尺的高度。”70%的受訪者表示會根據實際的需要，進行一些配送網絡優化和地理位置的研究。通過這些研究，一半的受訪者認為“在倉庫之間轉移存貨”是最簡單快捷的改善配送網絡的方法。對于那些增加配送中心的企業來說，“提高客戶服務”和“開發新市場”是改善配送網絡的兩大動力。（見圖六）

倉庫調查報告范文第5篇

 

關鍵詞：電子商務 第三方物流 運營 管理

0 引言 

目前，我國電子商務的發展已經成為一大熱點。雖然目前還不能預測電子商務交易模式何時能成為主流模式，但電子商務的市場已經成為令傳統商務企業不可忽視的新興市場。據中國互聯網信息中心(cnnic)最新的調查報告顯示，截止2003年6月底，上網用戶已達到6800萬，比去年同期增長48.5％。他們中的一部分已經成為了電子商務的消費者，而更多的是將成為這個快速發展市場未來的消費者。同時，我國的電子商務交易額也在快速增長。據來自商務部的一組官方數據顯示：2009年中國的電子商務交易額達到3.8萬億元人民幣，網絡購物交易額達到2586億元人民幣，而另據國內知名電子商務第三方研究機構中國電子商務研究中心即將的《2010年中國電子商務市場數據監測報告》數據顯示：截止到2010年12月，中國電子商務市場交易額已逾4.5萬億，同比增長22%。網上零售市場交易規模達5131億元，同比增長97.3%，較2009年近翻一番，約占全年社會商品零售總額的3%。此外，報告還預計：在未來兩年內我國網上零售市場交易規模將會步入全新階段，全年交易額有望首度突破10000億元“大關”，約占全年社會商品零售總額將達5%以上。 

與此同時我國的物流行業的發展卻被遠遠地落在了后面。無論是在量的方面還是在質的方面，都不能滿足電子商務的需要。每逢重大的節假日，就會不斷有快遞公司因爆倉而導致從事電子商務的企業不敢接單的新聞，造成大量的交易失敗。另外，關于快遞公司丟失、損壞貨物的事件更是時有發生，給電子商務的推廣帶來了陰影。 

國外的電子商務物流的發展經驗表明，第三方物流通常是電子商務物流的主力軍。而我國第三方物流則存在著起步晚、經驗少、基礎差的問題，不能有效滿足電子商務對物流的需求。我們需要找出目前第三方物流企業運作中的問題，積極尋找對策，提升企業運作效率，適應電子商務發展的需要。 

1 我國第三方物流企業的現狀分析 

目前我國第三方物流企業的組成主要有以下幾類：一是傳統的物流類企業，如那些從運輸、儲運企業拓展業務轉化而來的企業；二是外資來華投資新設立的物流企業；三是工商企業的物流部門轉化而來；四是某些內資因看好物流市場而投資新設立的物流企業（包括由網絡公司轉化而來的第四方物流公司）；五是中國郵政、鐵路空運這一類特殊的壟斷性物流供應商。 

這些物流企業正依托各自的優勢，積極開拓現代物流服務領域。但從目前的總體情況看，我國的第三方物流市場供給仍然存在著一些問題。 

1.1 我國第三方物流企業市場占有率不高，企業規模偏小 

我國屬于發展中國家，經濟發達程度還不高，許多企業經營觀念比較落后，仍然保留著“大而全”、“小而全”的經營組織方式，從原材料采購到產品銷售過程中一系列的物流活動主要還是靠自己企業內部組織來完成，這些就使得我國第三方物流企業的發展受到限制，導致其在市場中的比重較小。據了解，在一次針對中國第三方物流市場的調研中，美智專業人員用面對面訪談及電話訪談的形式，調查了70個企業，其中需方涉及了電信、汽車、食品等8個行業的48個企業。調查結果顯示，跨國公司在中國率先外包物流，目前已成為中國第三方物流市場的重點。 

我國現有的物流企業也存在著企業規模小，占有率低的問題。據中國物流與采購聯合會和美國美智管理顧問公司聯合調查顯示，中國第三方物流供應商缺乏“領頭羊”，被調查的中國企業沒有一家市場占有率超過2％。并且企業規模在500人以上的企業僅占11%左右，大部分企業規模在500人以下，仍以中小物流企業為主。