數控車實訓總結

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數控車實訓總結范文第1篇

【關鍵詞】數控車加工實訓課有效性

一、引言

隨著信息時代的來臨，中國將成為世界制造業中心，然而我國的數控技術人才非常稀缺。作為培養機械本科專業優秀人才不可或缺的課程，作為指導工人實踐生產，數控技術對于我校學生技能培養，但是目前我們學校對專業技能實訓課研究比較落后，在學校里教授的內容往往同實際生產應用不對口。數控專業是一門具有工種多、操作性強等特點的工科專業。應該怎樣來評價數控專業技能實訓教學，以社會生產提供高質量技能型人才的中職學校需要對數控車加工實訓課的有效教學進行實踐與研究。通過查閱相關文獻資料，國外特別是德國、美國等西方職業教育發達的國家對職業教育的專業技能課教學做了大量的研究，有較為固定的教學模式和相應的評價方法，都獲得巨大的成功。但由于國家整體教學環境制度不同、觀念差異，我們認為對國外職業教育的教學形式、評價方法等要消化性吸收，需要有所揚棄，不能照抄照搬。

國內關于高校數控專業課教學的研究近幾年還剛剛起步，但是發展較快，特別是上海、江蘇、廣東等職業教育較發達地區的一些中職學校開展過一些研究。我們知道，對數控專業技能教學的評價和審核是勞動部門的一種技能鑒定。在這里需要強調的是勞動部門的技能鑒定只能體現一種學習的結果，并體現不了整個學習的過程，就更說不上對其進行控制。至于高校數控專業教學過程中對教學項目量化達標的規定，目前在我國還處在最階段。

二、數控車加工實訓課存在的問題

（一）學生動手的機會少，危險性大。由于數控機床的設備比較精密，且價格貴，使學生操作起來有顧慮，只能在教師的親手指導下才敢動手操作，這樣就減少了學生動手操作的機會。所以很多學生對數控機床的操作都很陌生，在以后的操作中，大部分學生都沒有辦法獨立完成操作，這使機床誤操作的可能性大大增多，存在很大的危險性。

（二）學生無法檢驗加工程序，加大教師檢查編制程序的難度。每一個學生在加工程序時的進刀方式、進刀點和走刀路線完全不一樣，顯然編制完成的加工程序也各不相同，甚至存在很大差異。這樣就加大了教師檢查程序的難度，需要花費很多的時間，同時降低了授課效率。

（三）學生對學習失去積極性，實訓效率低。首先是對程序的編制，學生編制好程序后，教師要對其進行檢查，確認沒有問題以后才可以把程序輸入到機床；如果學生編制的程序有問題，必須重新編制，直到程序可使用為止。其次是程序的輸入，要求認真仔細，輸入的程序確保無誤才可進行加工，程序輸入在實訓中是非常重要一步。因為一個零件的加工程序很長，難免在輸入過程中會有一些失誤，因此在程序輸完以后要進行逐字檢查，這其中會花費很長的時間，這種繁瑣重復的工作不能提高學生的學習積極性，而且降低了實訓課的有效性。

（四）班級學生數多，學校設備少，無一人一機的實訓條件。從現有的班級現狀來看，學生數量明顯增加，已達到40人左右，而我院現有數控車床數量總共才10臺（除去比賽訓練用機床4臺），根本不能滿足學生在同一時段進行1人1機（1臺）的實操需要，使得學生等候時間較長，學生平均操作次數也減少輸了熟練程度也大打折扣，要想提高操作技能也較難。

針對以上所產生的原因，為改變現有的不良現狀，努力提高數控車加工實訓課有效性，筆者也根據這么多年在教學實踐中的摸索，能對此進行了積極和有效的探索性實踐研究。找出一條符合我校校情，切實可行的教學之路。這對于加快我校數控專業的發展、提高學生的專業能力和增強教師教學能力無疑都有著重要的意義。

三、提高加工實訓課有效性的對策

（一）加強數控車加工實訓課教學方法的研究。據研究表明，學生對有數控車加工實訓與數控理論學習交叉進行的教學方式不贊同。然而每一個學校都力求培養既能懂理論又能懂技能的高技能人才，同時這也是一個非常值得研究的重要課題。有些學校擁有技能高超但教學能力卻不強的人才，于是我建議數控車加工實訓教師應該加強數控加工實訓指導方法學習，尋找新的教學方法，將理論傳授和技能訓練有機結合起來。

（二）引導為主，激發學生的想象力和動手能力。為了激發學生的創造力、想像力，讓學生對數控加工實訓感興趣，首先要拋開傳統教學模式，試著讓學生自行加工和設計零件，需要強調的是，進行加工設計之前一定要先在模擬軟件上進行仿真，通過老師審查符合要求后才能進行實體加工，避免安全事故發生。在整個過程中學生都是獨自進行零件設計、繪制圖表、制定工藝、選擇加工方式、編寫程序的，老師只是對零件加工進行驗證檢查。通過這樣的訓練讓學生能學以致用，相信假以時日學生的綜合素質會獲得一個質的飛躍。

（三）分組實訓，組內成員各安排任務。針對我校近年來數控專業招生人數的增多，設備的缺乏，數控教師應根據本校特色選取適合本課程的教學組織形式，我們可以將班級實訓分成若干個小組，小組成員分工合作，根據因材施教的原則，讓小組成員都能參與實訓，如（第一位操作機床，第二位編程、寫工藝，第三位檢測等）實訓完成之后，小組成員進行小組交流，總結教訓，通過分工合作，讓學生對單件的加工技能得到加強鞏固。同時教師也要積極去引導，讓學生在加工每個零件的過程中循序漸進，提高技能。當然，也希望通過實踐教學與其他兄弟學校取經的方式研究出一條符合本校數控車加工實訓課有效性的教學形式，以滿足每個學生共同參與數控車的實訓。

參考文獻：

[1]鄒玉杰，韓鴻鸞 .《數控車工全技師培訓教程》[M]，北京：化學工業出版社，2009年6月。

[2] 顧京.《數控加工編程及操作》[M]，高等教育出版社，2003年9月

數控車實訓總結范文第2篇

關鍵詞： 職業學校 數控車 三三交互式

一、數控車實訓現狀，呼喚教學新范式

在數控車實訓教學過程中，老師布置的課堂任務是要求學生按照已有的圖紙進行零件加工，但是一個班級只有數量很少的學生能夠單獨完成老師交代的任務，而其他學生都需要慢慢理解或者是在老師的指導下才能夠完成。這足以說明目前班級式的教學不能照顧到班級中的所有學生，不能滿足所有學生共同進步的需求。如果學校不采取措施進行教學改革，不考慮學生之間個體的差異，則必然導致更差的教學效果，進而影響學生發展。

二、“三三”教學新范式的構建

“三三交互式”教學是一種創新的分層教學方法，第一個“三”是指學生的優、中、弱的三層式；第二個“三”是老師在課前、課中、課后的指導和評價的三段式，兩個“三”的分設是以學生能力的提高為目標（如圖所示）。它堅持使學生的整體成績有所提高，同時照顧個別學生個性發展的原則。這種教學思想完全符合素質教育的教學理念。

面對數控車實訓的現狀，我校開始教學改革，應用“三三交互式”的教學法，可以有效解決傳統教學方法中遇到的各種問題，提高教學質量，強化教學效果。不僅能夠使學生的整體成績有所提高，還能夠實現每個學生有所收獲。

圖1 “三三交互式”教學法

三、“三三交互式”教學在數控車實訓中的應用

（一）課前交互分層，滿足學生學習需求。

傳統的教學方法和手段是針對整個班級的學習情況制定的，缺少對個別學生的關注。為了使每個學生都能獲得最大限度的發展，教師應根據每一個學生的具體學習情況和學習能力特點，對學生和目標進行分層。

1.學生分類交互。

學生分為優生層、進步層、基礎層三層。當然這種分層是隱形的，教師要做到心中有數，不能公布于學生。

2.目標定制交互。

教學時，老師根據前面的分層，設置不同的教學目標；教師設定目標的目的是使學生都有所進步，因此設定的目標必須有一個合理的范圍；目標太高了，學生缺乏信心，目標太低了，學生沒有動力。只有針對學生的特點設定不同目標，讓每一個學生都覺得只要自己努力了，就能夠成功，這樣才能調動每個學生學習的積極性。

優生層的學生，由于本身的學科能力較強，對其的目標要求側重于拓展能力、合作與競爭及人際協調能力等方面；對進步層的學生，要求其能獨立完成加工、具備合作與分享的能力、具有團隊意識等；針對基礎層學生學科知識薄弱的特點，要求其能在同學的幫助下指導下，能獨立完成零件的加工，具有合作能力、團隊意識等。

（二）課中交互技能，實現技能訓練目標。

在數控車實訓教學過程中，利用學校現有的14臺數控機床，把一個班40多學生按優中弱三層中的3名學生分成一組，把班級劃分為一個一個學習單位，這3個學生就是一個學習小組。

1.設立組長，明確職責。

將分層中的最優層學生任命為小組組長，使其幫助其他層次的學生提高實際操作能力，同時實行數控機床組長負責制。

這樣的設置，優層的學生會主動幫助其他層次的學生，其他層次的學生也可以向優層次的學生及時請教和學習。可以充分利用學生層次之間的差異性，從而實現學生之間的合作與分享意識強化，令每一個成員都能有所提升。

具體方法是：組長在課堂中要做到對于組員不能夠理解的問題給予正確指導和幫助。組長要根據自己平時積累的經驗對組員進行指導，和組員分享學習心得和體會，從而增強其他組員學習的熱情和積極向上的信心。

2.差異分工，交互操作。

每個小組的組長課前要與任課教師進行有效溝通，明確本節實訓課的內容。組長根據本課的任務，結合根據每個組員的特點分配適合的任務，確保每個組員在上課時候能順利完成。

組長要布置給每個組員一個完成感想和收獲，這個作業需要課后完成。在課堂教學過程中，組長要根據每一個組員的完成任務的情況進行評分，幫助一些組員解決實訓過程中遇到的困難。同時組員應該按照組長的表現給組長進行評議。在完成實訓課程之后，組長和組員都要總結實訓課的收獲，總結經驗，以便在班級中交流。

如以圓弧軸加工為例：

①組長從老師處明確圓弧軸的加工任務和注意事項。

②組長根據任務進行分工：進步層的組員直接進行軟件的仿真加工；基礎層的組員進行圖紙分析和研究，進行書面程序的編寫；組長負責答疑和指導，如果問題無法解決，則和任課教師交流。在這一過程中，組長及時記錄組員的出錯情況。

③在基礎層的學生加工程序正確、進步層的學生仿真成功后，組長負責組內首件的加工，兩位組員旁邊學習觀看并對組長的行為進行記錄。

④在組長的監督指導下，確保安全的同時，組員1和組員2分別獨立進行軸的加工操練。

⑤組內評議總結：總結整個過程中遇到的問題，并記錄自己的學習心得。

（三）課后交互評價，展示操作成果。

1.交互評價，評選最佳。

通過實訓練習，課后每個小組進行作品交互展示。根據零件的評分標準，組員之間、小組之間互相測量評分，選擇出班級的最佳作品和最優小組，給予“優秀小組”、“加工能手”等稱號。同時，根據每一個組員操作加工時工藝的改進、時間的節約、加工參數的選擇等，選出最佳創新能手。

2.經驗分享，共同提高。

獲得了榮譽稱號的小組接受其他小組的提問，幫助解答其他小組的問題。獲得榮譽稱號的個人要將自己實訓過程中的技巧或者是心得分享給大家，這樣大家可以互相學習，強化數控車工實訓效果。

這樣的競爭方式可以激發學生學習的積極性和熱情，提高學生的思考能力和動手能力。

四、實施的效果

（一）有利于“師生、生生協作”。

由于“三三交互式”教學法的實施，老師和學生、學生和學生互動性增強，聯系密切，不同學生能夠將內心的真實想法跟老師、同學溝通，能把自己薄弱的環節展示出來，老師或學生能對存在的問題進行正確指導，增加學生的信息，促進師生協作、生生協作。

（二）有利于“生生”進行交流和分享。

由于不同層次學生之間的學習能力和領悟能力都不同，因此優等層次的學生可以幫助基礎層和進步層的學生解決在數控車工實訓過程中的問題和困難，同時他們之間可以分享學習方法和操作技能的心得，這樣不僅能提高薄弱學生的能力，而且有利于優生知識的鞏固，由于不同學生掌握的側重點不同，學生間的“導”和被“導”更是一個互導互學的過程。

（三）有利于學生操作技能的提高。

在實施“三三交互式”教學法后，真正實現了學生的操作技能的提高。數控車實訓課鍛煉的是學生的實踐操作能力，是學生將理論知識應用到實踐過程中的重要平臺。經過“三三交互式”的教學，學生不僅操作技能有所提高，而且懂得了互相合作和互相分享。將自己會的或者是在實踐中學習到的實際操作技巧拿出來和同學分享。

“三三交互式”教學在數控車實訓中的實施，有效提高了教學質量，提高了學生的學習成績，幫助學生由不能夠單獨完成設計任務到能夠獨立完成任務，在數控車實訓教學中使用“三三交互式”教學，為我校教學改革作出了重要貢獻。

參考文獻：

數控車實訓總結范文第3篇

關鍵詞：數控實訓；項目教學法；案例設計

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568(2012)08-0152-03

項目教學法就是將一個完整的項目交由學生自己完成。學生自己制定項目方案、實施項目計劃，進行質量檢測，最后完成項目展示和評價。在整個項目過程中，老師解惑起主導作用，學生為主體，學生通過完成整個項目，將各科知識有機的融合在一起并靈活運用。數控加工實訓課程是一門綜合性較強的學科，它融合了數控編程、數控加工工藝學、金屬切削等多門課程，其主要任務是訓練學生數控編程和數控加工的能力，目的是培養學生的理論知識學習與實踐技能訓練整合的能力與職業素質培養。

一、項目教學法在《數控實訓》中的應用

1　選課題、制定項目任務書。項目課題的選定是理論與實際相聯系的一個橋梁，選擇課題時，需將數控加工工藝與數控編程兩門課程整合在一起，設計出符合實際生產的選題，培養學生分析、解決生產實際的能力以及專業知識綜合運用能力。

2　分小組、制定項目方案。教師布置項目工作任務，對教學班級進行分組，小組討論制定工藝方案。在此環節中，學生通過查閱資料，教師解惑完成項目工藝制定方案，這樣能充分調動學生的積極性，鍛煉學生創新、分析、比較的能力，也培養了團隊協作精神和語言表達能力。

3　實施項目計劃。學生根據自己在各個小組里的分工，開始按照已確定的工作步驟和程序進行加工。通過這一教學環節，學生能切身體驗到從制訂工藝到具體實施，最后形成產品的喜悅。在這個環節中真實的體現了“理實一體”的教學模式。充分將學生所學的知識和實踐操作聯系在一起。

4　項目展示與評價。這個階段是整個項目的升華。學生完成作品后，接下來要做的就是各小組進行成果匯報和展示。評價分為自我評價和教師評價。先由各小組進行自我評價，可以介紹自己的成功經驗供他人借鑒，闡述項目在實施過程中所遇到的困難及解決方法：以發現自己的不足之處，主動彌補，以點評小組成員在整個項目完成過程中的表現情況。

教師評價時，不能只注重結果，而要注重過程，每個小組的水平參差不齊，要能及時發現學生的閃光點，并給予表揚，激發學生的積極性。學生在項目實施過程中會存在各式各樣的問題，教師在評價時要指出問題的所在與解決的方法，比較各組的方案，總結各組的特點，引導他們互相學習別人的長處來改進和完善自己的實施方案，使學生的各種能力在評價中得到提高。

二、典型案例分析一軸類零件的加工

以數控車實訓中常用和典型的軸類零件的加工為例，如圖1。闡述項目教學在數控車實訓這門課程中的應用。

1　項目任務分析。教師布置工作任務，學生查閱資料或提出問題，教師解惑，學生填寫零件圖工藝信息卡片，如表1。

2　分小組、制定項目方案。教師布置項目工作任務，對教學班級進行分組，小組討論制定工藝方案。教學流程如下：

(1)確定加工順序：小組討論，教師聽取學生的決策意見，學生填寫加工順序卡片，如表2。(2)選擇刀具、切削用量。教師提出問題，學生查閱資料，聽取學生的決策意見，學生填寫刀具卡片，如表3。

(3)確定工件零點，繪制走刀路線圖，編制程序清單，如表4。

3　實施項目計劃。為了檢測自己所編程序是否正確和安全性出發，各組先用仿真系統進行模擬加工，確認程序以后按照各組組員分工，在車床上團結協作完成項目任務。

4　項目檢測。①學生對加工完的零件進行檢測：②教師與學生共同填寫零件質量檢測結果報告單；③各小組檢查、點評；④教師填寫考核結果報告單。

5　項目展示與評價。①根據做出的實際工件，學生填寫加工質量分析報告；②每個學生都要完成一份個人工作過程總結；③各小組完成項目自評、互評表，如表5。

項目教學法摒棄了傳統的以知識為主線的教學模式，它以項目為載體，以任務為推動，依托具體的工作項目和任務將有關專業課程的內涵逐次展開，為學生創造了一個良好的主動學習的環境，并以“成就感”來激發學生的學習潛能，提高了課堂的教學效率。在數控實訓的教學中，將講授區、討論區、加工區集于一體，促使師生在完成工作任務的過程中能夠將工作對象、工具、工作方法、工作要求等要素融入教學全過程，最大限度地貼近企業真實的工作場景，用全新的模式培養出高素質的技能應用型人才。

數控車實訓總結范文第4篇

【關鍵詞】“項目式”教學 數控車工實訓 應用

項目是指企業生產一件具體的、有實際應用價值的產品為最終目的的任務，是有針對性的，專門對一種或一類產品進行生產的生產流程。“項目式”教學則是將實訓課程按照類別分為多個教學組，每個教學組作為一個單獨的教學項目，要實行理論與實踐并行的教學任務，每個教學組都要進行專門的訓練，在每個類型的教學任務學習中讓學生能夠在不思考其他項目的基礎上完成目標。“項目式”教學，就好比學生學習一樣，分為好多科目，每個科目作為一個單獨的教學項目，各自有各自的內容，需要進行各自的訓練與學習，要讓自己發展成為一個全方位人才，做到在數控車工實訓領域達到真正的融會貫通，可以做到舉一反三，觸類旁通。

一、數控車工實訓的現狀

在經濟飛速發展的今天，新理念、新思想、新技術引領著時代的潮流，在車工領域，也隨著思想、理念與技術的革新而不斷發展，數字化進程加快，數控車工實現可行性，對該行業的發展起到了革命性的推動作用，在數控車工大力發展并為各大公司所推崇后，理論知識與實際操作的銜接失調等問題也就隨之出現，在進行了各番嘗試后，數控車工實訓項目開始推出，這使得該行業學員可以將理論與實際相連結，能夠對學生的各方面能力進行較大的提升。

如今，數控車工實訓蓬勃發展，也出現了許多問題，例如教學內容糅雜，各個方面的教學內容混雜在一起，使學生難以對所學內容進行很好的掌握，好比上文所說語文與數學本同是增加知識的兩種科目，但卻不能同時講授意義，沒有進行分類的實訓無法做到精益求精，不利于實訓成績的理想化。因此，近年來許多學者與該領域專業人士提出了“項目式”教學，其目的就是講實訓內容分門別類，提高學生的學習效率，其理念在各個領域均收到了良好的成效，起到了促進與提高學生質量與積極性的作用，在數控車工實訓方面，也效果明顯。

二、“項目式”教學

對于“項目式”教學來說，其項目選取尤為關鍵，正確的項目選取，首先要與理論知識機密結合，并在此基礎上留有適當的想象空間與探索空間，以此激發學生的好奇心與求知欲，使學生可以在熟悉并運用已知的所學知識的基礎上進行適當的創新與摸索，對于開發學生的創新思想有著良好的助力。

（一）項目選取。下面，我們通過對《軸類零件的加工》項目教學進行分析。要求根據提供的軸類零件圖，加工出要求的零件。

（二）實施分析與實施過程。首先，要對零件圖樣進行分析，要看懂零件圖，要對零件的尺寸，大小，形位公差等進行逐一的了解；在此基礎上，我們要進行加工工藝的分析，其次，我們要進行工件的定位，最后，則是主軸傳送。以上步驟，缺一不可。在準備工作進行完畢后，應開始編寫加工程序，并在確認無誤后輸入加工程序進行操作。而后，則應對工件進行加工操作，進一步地監測程序，解決監測出來的隱患，使得操作的錯誤率降低。分析過后，開始實施操作，對零件圖進行討論與分析，并提出操作的任務要求。將學生分為四組，每組十人（定制工藝和編程三人；操作加工四人；監測評分三人）。每小組按照編寫的程序來操作機床對零件進行加工，生產處合格的零件，并進行監測評分；之后，每個小組派出代表，對本組的操作及加工過程進行介紹，并與其他小組討論，回答其他小組所提出的疑問。

作為“項目式”教學的核心，項目式教學的實施過程則其過程中最重要的一環，更應被所有教師做重視。在項目確定后，教師就要做好對學生的動員工作，使得學生心中能夠對“項目式”教學有一個良好的看法，并在教學中能夠積極配合，在實施的過程中，要學生能夠充分發揮自身的各項能力，努力做到最好，并且要注重全方位發展，切忌過分深入其中一門而忽略其他項目，要做到各個項目齊頭發展，共同進步，爭取成長成為一個全方位人才，在日后的崗位上為公司作出更大的貢獻。

（三）總結評估。在每一個項目完成后，并不能算完全的結束，對于學生在項目教學內容中出現的問題與不足，應在項目完成后進行總結與評估，并且提出改正的方法，這是“項目式”教學中必不可少的一個環節，對于完善教學實踐性是很必要的。好的總結評估，可以使學生找到自身的不足，并且通過總結來體會自身在教學中收獲的所有先關知識，并可以通過交流來彌補自身的不足之處。教師在總結評估時，應該對學生在教學中經常出現的錯誤加以強調，并再一次演示并指出解決的方法，使學生可以通過總結評估再一次加強對于教學知識的掌握程度。在上段提到的《軸類零件的加工》項目教學分析中，也應該進行最后進行項目總結，學生通過進行自主操作，總結出零件由圖紙到實物的整個過程，并談談自己的心得體會。教師可以對學生在教學中表現出的能力進行肯定，使付出努力的學生更加有自信心，可以以更加自信地參與到接下來的學習與訓練之中。

三、結束語

“項目式”教學在如今的數控車工實訓中已經被廣泛地應用，以其可控性好、實踐性強、綜合性優等特點獲得了眾多的好評，是培養技術工人的一種良好的教學方式，可以使學生處于教學的主導地位，并參與放教學的各個環節，更加充分地掌握數控車工的全方面知識，使學生日后的發展擁有良好的前景。但“項目式”教學對于教師的要求很高，教師需要在各個環節起到適當的引導作用，要提前做到對教學內容的了如指掌，并且要使教學內容與如今社會所需要的人才接軌，不能僅僅懂得教學，更要懂得對學生的適當的引導。

參考文獻：

[1]藍蘭.項目式教學在數控車工實訓中的初步探索[A].學園，1674-4810（2013）04-0180-01.

數控車實訓總結范文第5篇

關鍵詞： 中職數控專業 數控車技能教學 數控仿真軟件

一、數控專業的發展前景

在新的形勢下，機械制造業的競爭，其實質是數控加工技術方面人才的競爭。數控技術的應用是提高制造業的產品質量和勞動生產率必不可少的重要手段。為了提高生產效率，眾多企業普遍引進數控技術，造成了勞動力市場數控技術應用型人才的短缺。目前各種層次、不同級別的職業學校都相應開設了數控技術應用專業，如何提高學生的技能水平，增強學生在就業市場的競爭力，是數控專業發展的最終目標。

二、數控技術人才的工作崗位分類

1.“藍領層”數控技術人才。

“藍領層”數控技術人才是指在生產崗位上承擔數控機床的具體操作及日常簡單維護工作的技術工人，在企業數控技術崗位中占70.2%，是目前需求量最大的數控技術人才。

2.“灰領層”數控技術人才。

“灰領層”是指在生產崗位上承擔數控編程的工藝人員和數控機床維護、維修人員，這類人員在企業數控技術崗位中占25.0%，其中數控編程工藝員占12.6%，數控機床維護、維修人員占12.4%。

3.“金領層”數控技術人才。

“金領層”是指具備并精通數控操作、數控工藝編程和數控機床維護、維修所需要的綜合知識，并在實際工作中積累了大量實際經驗，知識面很廣。精通數控機床的機械結構設計和數控系統的電氣設計，掌握數控機床的機電聯調。能自行完成數控系統的選型、數控機床的安裝、調試、維修和精度優化。能獨立完成機床的數控化改造。適合于擔任企業的技術負責人或機床廠數控機床產品開發的機電設計主管。這類人才主要由高等教育來培養。

三、數控車技能教學的現狀

數控車實訓課程是一門理論與實踐性較強的學科，目前大多數學校采用了理實一體的教學方法，取得了一定的成效。我校學生在省技能大賽中也取得了省第一名的好成績，然而這畢竟是個案。在正常的數車實訓中，一個班中也只有一半的學生能達到中級工水平，還有相當多的學生達不到中級工考核要求。很多學生在剛開始接觸這門課時有很大的興趣，然而一個星期后興趣會隨之消退。經過幾輪的實訓、反思，我覺得導致這樣的結果是因為這樣的課堂教學活動，過分強化了教師在教學活動中的主導地位，忽視了教師和學生在課堂教學過程中多向、多種形式的互動作用和效能。如果學生沒有興趣，肯定就不愿動手動腦，也就談不上技能的提高了。

四、數控車技能教學方法的探討

1.提高學生的積極性是保證實現技能訓練目標的基礎。

中專機械專業學生的素質不高，他們在以前的學習過程中，成績一般處于中差之列，在應試教育的特定條件下使他們形成自卑感，對學習知識有畏難情緒。一部分基礎好一些的學生，由于高中落選，感到目標失落，遠大理想落空，又處于一種頹唐、低落的心理氛圍中，學習動力不足。因此，他們的學習目的一般不夠明確，加上目前學生中獨生子占有一定的比例，家庭的遷就使他們自控能力較差，做事往往憑自己的興趣。他們進入中專后，對于參加勞動強大、工作環境差的技能訓練，極容易產生厭學情緒。因此，提高學生積極性在技能訓練中尤為重要。

（1）安排實習課題時注意趣味性，激發學生的興趣。在安排課題時，盡量使課題接近生產實際，使學生產生加工產品的意識。如階梯軸、螺紋的加工，可以把加工過程分成一些小階段，并定出相應的要求，使學生在工件質量上和加工時間上都有一個奮斗的目標。

（2）利用對比或現場檢測評分激發學生的好勝心理以保持興趣。在技能的開始階段，每次訓練結束時可以利用一點時間，把學生的工件有意分小組進行現場比較。學生很容易發現自己的工件怎么樣，又在全班抽幾件較好的集中進行比較。這樣做，一方面克服一些學生的自我滿足的心態，另一方面又說明了每一個人通過努力都能把產品做得更好，從而使后進生和優生都有良好心態。

2.使用仿真軟件輔助教學，解決設備少難題。

數控車床實習不比鉗工或車工的實習，它的設備投入是很大的，如果要使每一個學生有充足的實習時間的話，可能投入要上百萬，這對于很多職校而言顯然是難以承受的。把數控加工仿真軟件引入教學之中，用于數控車床操作與編程培訓，既可以避免因誤操作造成價格貴重的數控車床的損壞，又可以使操作人員在對仿真數控車床操作過程中產生臨場感和真實感；不僅能夠讓學生更快地熟悉和了解數控加工的工作過程，掌握每一種數控車床的基本操作，而且在達到了同樣效果的情況下將加工出錯及事故發生率降到了最低。簡而言之，教學中引入數控仿真軟件，安全可靠、費用低，能有效解決學校數控專業學生多工位緊張的問題。目前比較常見的數控仿真軟件有南京宇航、天傲TNS－Ver 2.0、聯高VNUC、浙大辰光等，我校選用的是南京宇航。

3.模擬公司生產環境，提高職業素質。

在數控車技能教學中，發現學生有以下幾點難以改正的不良習慣：不愿穿工作服、戴工作帽；沒有時間觀念，經常遲到早退；沒有現場“5S”管理意識，沒有清理、清掃的習慣；沒有質量、效率的概念。以上幾個問題學生一直難以改正。如果在集中實訓前，學校組織學生到企業，參觀見習，在實訓時模擬企業的生產管理方式、嚴格的考核制度，這樣方式培養出來的學生更接近將來崗位的需要，也使學生能較早地接觸新技術、新工藝、新設備、新材料。

五、結語

數控車專業課程是一門理論與實踐性較強的學科，其主要任務是訓練學生數控編程和數控加工的能力，目的是培養學生的綜合職業能力。在職業學校教學中，教師應如何處理好理論教學與實踐教學的關系；怎樣才能更好地激發學生的學習興趣；怎樣使學生既能學到理論知識，又能培養動手能力，以達到提高分析問題和解決問題的能力，這些是擺在教師面前的必須探索的、不可回避的重要課題。在教學中要因勢利導，揚長避短，精心設計教學內容，改進教學方法，加強學生實踐技能的培養。

參考文獻：

［1］單嵩麟，張成銘等.對兩年制高職數控專業教學改革的探索［J］.職教論壇，2005，（23）：4-5.