物流合同書

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物流合同書范文第1篇

乙方：____________________

由于尋呼網(wǎng)絡(luò)存在成本高、功能少、信號(hào)受區(qū)域限制管理復(fù)雜及市場(chǎng)被手機(jī)取代等問題，所以在各地逐漸被關(guān)停，而互聯(lián)網(wǎng)功能強(qiáng)大，新聞、財(cái)經(jīng)、娛樂、郵件、聊天等應(yīng)有盡有，且信息海量，不受時(shí)間地域限制，信息不花錢，寬帶入網(wǎng)費(fèi)用逐漸下降，代表了信息網(wǎng)的發(fā)展方向，所以發(fā)展十分迅速。應(yīng)全國幾百家信息運(yùn)營商要求，甲方投資建立了全國物流信息網(wǎng)，并獲國家主管部門批準(zhǔn)，目前已開通近百個(gè)城市，每天更新物流信息量多達(dá)十幾萬條 , 網(wǎng)員發(fā)展十分迅速。為了使各地從事物流信息的運(yùn)營商擴(kuò)大經(jīng)營范圍，提高經(jīng)濟(jì)效益，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，經(jīng)甲方與乙方及全國各地使用甲方物流信息機(jī)運(yùn)營單位 （以下簡稱聯(lián)盟單位 ）協(xié)商一致，決定共同聯(lián)辦全國物流信息網(wǎng) （以下簡稱聯(lián)盟網(wǎng) ），實(shí)現(xiàn)全國物流信息聯(lián)網(wǎng)與共享，使乙方發(fā)展更多網(wǎng)員。根據(jù)《中華人民共和國合同法》及相關(guān)法律，甲乙雙方經(jīng)過友好協(xié)商，達(dá)成如下合同，共同遵守。

一、 乙方獲利項(xiàng)目

1．銷售甲方電腦物流信息機(jī)，電視物流信息機(jī)及其它信息機(jī)獲利。

2．發(fā)展無線物流信息網(wǎng)貨站及司機(jī)網(wǎng)員收取服務(wù)費(fèi)受益。

3．發(fā)展全國物流信息網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)貨站及司機(jī)普通網(wǎng)員收取服務(wù)費(fèi)受益。

4．銷售甲方物流管理及信息化軟件獲利。

5．銷售甲方其它設(shè)備及資料獲利。

二、合作內(nèi)容

1．共享全國物流信息

2．互聯(lián)全國供求（車輛、房屋、人才、手機(jī)、電腦等各種）信息

3．共同開拓物流軟件市場(chǎng)

4．共同開拓物流電腦及設(shè)備市場(chǎng)

三、甲方責(zé)任與義務(wù)

1．優(yōu)先優(yōu)惠為乙方提供甲方先進(jìn)的電腦及電視物流信息機(jī)及其它產(chǎn)品；

2．有償提供全國回程貨物信息自動(dòng)發(fā)送服務(wù)，為乙方增加司機(jī)用戶提供技術(shù)支持；

3．提供信息網(wǎng)平臺(tái)軟硬件及系統(tǒng)；

4．負(fù)責(zé)網(wǎng)站日常維護(hù)及呼叫中心工作；

5．負(fù)責(zé)各地方站點(diǎn)介紹網(wǎng)頁制作；

6．負(fù)責(zé)乙方信息上傳技術(shù)指導(dǎo)；

7．甲方不在乙方發(fā)展網(wǎng)員區(qū)域發(fā)展網(wǎng)員；

8．研發(fā)新型通信終端設(shè)備及軟件、物流管理軟件及物流管理專用電腦與設(shè)備供乙方銷售。

四、乙方責(zé)任與義務(wù)

1．負(fù)責(zé)將乙方無線物流信息網(wǎng)信息上傳到聯(lián)盟網(wǎng)；

2．制定本地區(qū)聯(lián)盟網(wǎng)網(wǎng)員收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)展試用網(wǎng)員和收費(fèi)網(wǎng)員 , 每個(gè)月發(fā)展會(huì)員 10 名以上；

3．保證本地區(qū)上傳信息合法性、準(zhǔn)確性、及時(shí)性，并對(duì)此負(fù)法律責(zé)任；

4．乙方每個(gè)城市每天信息應(yīng)達(dá) 100 條以上，否則本城市的資格自動(dòng)取消，甲方有權(quán)另找；

5．如果乙方的所有城市均無信息或每月發(fā)展會(huì)員數(shù)量達(dá)不到本合同規(guī)定要求，則本合同自動(dòng)終止；

6．負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)匦侣劜杉蠄?bào)聯(lián)盟網(wǎng)；

7．負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐缆方煌顩r上報(bào)聯(lián)盟網(wǎng)；

8．發(fā)展網(wǎng)員區(qū)域：青海西寧

9．聯(lián)盟網(wǎng)信息僅限于乙方發(fā)展全國物流信息網(wǎng)網(wǎng)員使用，如作其它用途，須經(jīng)甲方許可，否則視為違約；

五、聯(lián)盟網(wǎng)信息屬性

物流合同書范文第2篇

根據(jù)《中華人民共和國合同法》第十七章的相關(guān)規(guī)定，運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同包括：客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。下面就是小編給大家?guī)淼膰鴥?nèi)物流運(yùn)輸合同范文三篇，歡迎查閱！

 

 

國內(nèi)物流運(yùn)輸合同一

甲方：（委托方）

乙方：（承運(yùn)方）

甲乙雙方本著友好協(xié)商、平等自愿的原則，簽訂此運(yùn)輸協(xié)議，現(xiàn)就如下事項(xiàng)進(jìn)行約定，由雙方共同遵照?qǐng)?zhí)行。

一、甲方委托乙方承接公路貨物運(yùn)輸，乙方須安全、準(zhǔn)時(shí)、完整地將承運(yùn)貨物送到甲方指定地點(diǎn)，并交給定收件人。

二、甲方應(yīng)提前六個(gè)小時(shí)向乙方提出用車計(jì)劃，乙方應(yīng)在指定的時(shí)間將適合噸位或方位的車輛派發(fā)指定地點(diǎn)裝貨，乙方安排裝貨的車輛應(yīng)符合裝載要求，貨箱應(yīng)保持清潔，裝載后要求裝載牢固，遮蓋嚴(yán)密。

三、委托運(yùn)輸貨物的品種、數(shù)量、價(jià)值、目的地、收貨單位（或個(gè)人），以甲方開出的產(chǎn)品出庫單及運(yùn)輸協(xié)議為依據(jù)，裝貨時(shí)雙方當(dāng)事人應(yīng)在場(chǎng)點(diǎn)件交接，乙方在確認(rèn)貨物包裝完好無損，件數(shù)準(zhǔn)確無誤的前提下簽字。

四、運(yùn)費(fèi)支付方式：現(xiàn)付（______）貨到付款（______）月結(jié)、（______）。

五、違約責(zé)任：

a）甲方委托乙方購買貨物保險(xiǎn)，保險(xiǎn)率為3‰、在運(yùn)輸途中如發(fā)生意外（交通事故、火災(zāi)等），乙方應(yīng)根據(jù)甲方實(shí)際的投保金額做出賠償，甲方僅協(xié)助乙方向保險(xiǎn)公司索賠。

b）貨物到達(dá)目的地如出現(xiàn)丟失、淋濕、及其損壞等情況應(yīng)在確認(rèn)后由送貨駕駛員簽字認(rèn)可，甲方將此確認(rèn)貨運(yùn)問題單傳真給乙方，乙方應(yīng)賠償。

c）乙方承運(yùn)貨物必須準(zhǔn)時(shí)到達(dá)目的地，并送貨上門，如果貨運(yùn)期延誤3天以上（從乙方收裝貨物時(shí)間算起），而導(dǎo)致甲方收貨方退貨及索賠，其一切損失由乙方負(fù)責(zé)。

d）貨物到達(dá)目的地，乙方應(yīng)在第一時(shí)間將甲方貨物送到收貨方，不得以其它原因暫扣所承運(yùn)的貨物。若暫扣所承運(yùn)的貨物，導(dǎo)致甲方收貨方延誤收貨而索賠，則乙方須承擔(dān)因此而引起的一切責(zé)任。

六、經(jīng)雙方友好協(xié)議特定運(yùn)費(fèi)如下：_____至_____按元/件、_____至_____按元/件。（此處填地名）

七、乙方至_____到達(dá)時(shí)間為_________天、特殊情況除外（按出庫單日期為準(zhǔn)）

八、甲方必須出具有效的出貨證明、送貨單等給乙方（法律規(guī)范內(nèi)）

九、甲、乙雙方在履行公路貨物運(yùn)輸中產(chǎn)生的糾紛，應(yīng)及時(shí)友好協(xié)商解決，協(xié)商無效后可直接向簽訂地人民法院起訴。

十、本合同一式兩份，雙方各執(zhí)一份，有效期為______年______月______日至______年______月______日，雙方簽字蓋章后生效。

甲方（蓋章）

乙方（蓋章）

簽約時(shí)間：______年______月______日

國內(nèi)物流運(yùn)輸合同二

甲方（托運(yùn)方）：_____________________乙方（承運(yùn)方）：_____________________

地址：_____________________地址：_____________________

傳真：_____________________傳真：_____________________

電話：_____________________電話：_____________________

甲方指定乙方為甲方貨物提供公路貨物運(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議：

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.1、托運(yùn)的主要貨物為：_____________________

包裝：甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。

屬性：水泥產(chǎn)品

1.2、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：_____________________

1.3、到達(dá)地點(diǎn)：______________________________。

1.4、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。

第二條：操作流程

（1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨（3）發(fā)往目的地交貨（4）收貨單位驗(yàn)簽（5）將回單交回甲方（6）甲方承付運(yùn)費(fèi)。

第三條：甲方的義務(wù)和責(zé)任

3.1、甲方至少提前5小時(shí)以電話或書面?zhèn)髡嫘问较蛞曳桨l(fā)出運(yùn)輸指令，通知內(nèi)容包含發(fā)運(yùn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、貨物名稱、數(shù)量；并準(zhǔn)確提供發(fā)運(yùn)地方和目的地址及聯(lián)絡(luò)方式方法等信息。

3.2、甲方保證所托運(yùn)的貨物不屬于國家違禁品。

3.3、因甲方交代不清而引起的無法抵達(dá)目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

3.4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時(shí)及時(shí)結(jié)算運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條：乙方責(zé)任

4.1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運(yùn)輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時(shí)操作轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，安全、準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確地將貨物運(yùn)至甲方指定的目的地。

4.2、司機(jī)把貨物送達(dá)目的地后，若客戶對(duì)貨物有任何意見，司機(jī)絕對(duì)不可以與客戶發(fā)生爭(zhēng)持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時(shí)回報(bào)給甲方。

4.3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運(yùn)輸時(shí)間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時(shí)間到達(dá)時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報(bào)并進(jìn)行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實(shí)際的情況，有權(quán)做出處罰。

4.4、乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.5、由于不可抗力（如水毀、地震等造成公路中斷）造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

4.6、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

第五條：費(fèi)用及結(jié)算方式

5.1、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。

5.2、結(jié)算方法為：每月25日為本月發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算日，乙方需交付有效運(yùn)輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運(yùn)輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時(shí)按照甲方要求開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，如有扣除的款項(xiàng)（管理費(fèi)每噸2元），應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。

第六條：違約責(zé)任

6.1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

6.2、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達(dá)的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

6.3、由于乙方的過失造成貨物過期到達(dá)，超過雙方所約定的時(shí)間（且沒有取得甲方的認(rèn)可），每次乙方需支付給甲方人民幣500元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時(shí)，乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方并采取措施防止事件的擴(kuò)大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時(shí)間。

6.4、合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有運(yùn)費(fèi)。

七條：文本及時(shí)效

7.1、本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具有效資格文件、證件和其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

7.2、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

7.3、本合同有效期為___年___月___日至___年___月___日。

7.4、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

7.5、本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.1、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后，以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2、本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

8.3、合同如需提前終止，須雙方書面同意。

第九條：糾紛及其仲裁

若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

甲方：（蓋章）乙方：（蓋章）

代表人：_____________代表人：_____________

簽署日期：_____年___月___日

國內(nèi)物流運(yùn)輸合同三

甲方（委托方）：________________有限公司乙方（承運(yùn)方）：

根據(jù)《中華人民共和國合同法》及國家其它相關(guān)法規(guī)，經(jīng)甲乙雙方友好協(xié)商，本著平等互利的原則，達(dá)成如下協(xié)議。

第一條合作范圍

1、甲方委托乙方承運(yùn)由甲方指定的起運(yùn)點(diǎn)至目的地的貨物運(yùn)輸。

2、具體貨物的托運(yùn)內(nèi)容，以出貨時(shí)甲方發(fā)出的《派車單》為準(zhǔn)。

3、甲方將合同區(qū)域的貨物全部委托給乙方運(yùn)輸，不論貨物多少統(tǒng)一以合同價(jià)為準(zhǔn)。

第二條服務(wù)要求

1、乙方負(fù)責(zé)提供充足的車輛資源用于甲方貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸車輛的車況和車型應(yīng)符合甲方貨物的安全要求。

2.1承運(yùn)司機(jī)與車輛：

（1）乙方需確保承運(yùn)車輛、司機(jī)的身份證、駕駛證、司機(jī)上崗證、行駛證、營運(yùn)證、車輛購置附加費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)卡真實(shí)有效；

（2）如因上述證件不齊全或偽造，由此帶來的相關(guān)經(jīng)濟(jì)損失由乙方承擔(dān)。

2.2業(yè)務(wù)操作指令的安排：

（1）甲方提前用傳真方式向乙方發(fā)出《派車單》，乙方應(yīng)在收到《派車單》后一小時(shí)內(nèi)蓋章確認(rèn)，并確定司機(jī)姓名、手機(jī)號(hào)碼、車牌號(hào)碼一并回傳給甲方。

（2）乙方接到甲方托運(yùn)通知及《派車單》一小時(shí)后，如不能派車裝貨，甲方有權(quán)自行調(diào)派車輛，如甲方自行調(diào)派車輛的成本高于與乙方的合同價(jià)格，此高出的費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

2.3裝貨的要求：

（1）乙方必須保證在于確認(rèn)《派車單》當(dāng)日履行運(yùn)輸責(zé)任，并在合同約定的運(yùn)輸時(shí)效內(nèi)

將貨物安全送達(dá)目的地。

（2）乙方司機(jī)在裝車時(shí)應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)所裝貨物的品種、數(shù)量、包裝，認(rèn)真清點(diǎn)、把關(guān)。對(duì)于殘缺或包裝損壞的貨物必須在裝車時(shí)向倉庫提出更換。對(duì)于司機(jī)未履行以上約定致發(fā)生的一切損失由乙方承擔(dān)。

（3）裝車完畢，乙方人員必須當(dāng)場(chǎng)與甲方工作人員或倉庫辦理貨物移交手續(xù)，并承擔(dān)貨物的安全保管及承運(yùn)責(zé)任、在運(yùn)輸過程中造成損失的完全賠償責(zé)任。

2.4運(yùn)輸：

（1）乙方在運(yùn)輸途中，不許中途換車，確因特殊原因（車輛故障或交通事故）需換車，必須經(jīng)甲方書面（或傳真）同意。否則由此造成甲方貨物損失或延誤送達(dá)時(shí)間的一切損失均由乙方負(fù)責(zé)。

（2）乙方必須確保做好防火、防盜、防雨、防潮等工作，貨物從裝車后直到貨物交付甲方指定收貨人簽收之前發(fā)生的損毀、被盜、丟失、淋濕、殘損、交貨不清、短缺等以及由此導(dǎo)致的損失均由乙方負(fù)責(zé)賠償，按貨物價(jià)格1.3倍予以賠償（賠款在運(yùn)費(fèi)中扣除）。

（3）乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故時(shí)，必須及時(shí)電話通知甲方，如出現(xiàn)貨物損壞時(shí)，必須及時(shí)按甲方的相關(guān)指令要求報(bào)當(dāng)?shù)毓步煌ú块T及保險(xiǎn)公司，并保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)及貨物，及積極配合甲方辦理有關(guān)理賠手續(xù)，并承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償后的剩余損失部分，如因乙方不及時(shí)報(bào)案、報(bào)保險(xiǎn)公司和通知甲方，致甲方無法向保險(xiǎn)公司索賠，乙方負(fù)全部責(zé)任。

（4）如乙方運(yùn)輸途中發(fā)生意外事故，需甲方人員出面協(xié)調(diào)處理事故時(shí)，其差旅費(fèi)用（包括甲方委派人員食宿費(fèi)、通訊費(fèi)、交通費(fèi)、處理事故應(yīng)交費(fèi)用和應(yīng)酬費(fèi)等），憑發(fā)票或收據(jù)由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān).

2.5卸貨：

（1）將貨物準(zhǔn)時(shí)送達(dá)甲方指定之收貨人，否則每延誤24小時(shí)按人民幣500元罰款。該罰款在乙方運(yùn)費(fèi)中扣除。

（2）乙方必須嚴(yán)格按照《送貨單》地址送貨，乙方未取得甲方書面許可擅自改換送貨地點(diǎn)的，罰款人民幣20萬元。

（3）乙方需確保收貨單位和經(jīng)手收貨人的身份真實(shí)無誤；核實(shí)收貨人后，協(xié)助卸貨，并在場(chǎng)監(jiān)督，由于運(yùn)輸途中出現(xiàn)的貨損、貨差等情況當(dāng)場(chǎng)確認(rèn)清楚，并予當(dāng)場(chǎng)賠付。

（3）卸貨完畢，必須由收貨人在收貨單上加蓋公章及收貨人簽名，如因特珠情況無法蓋到公章，則需收貨人簽字的同時(shí)并簽上身份證號(hào)碼。

2.6簽收單的返還：

（1）每月1-15日的簽收單必須在當(dāng)月20日之前送交甲方指定工作人員；每月15-30日的回單在次月的5日之前送交甲方指定工作人員，由甲方登記簽收。乙方未按規(guī)定時(shí)間完整提報(bào)相關(guān)文件的，當(dāng)月不予結(jié)算，延遲至下一個(gè)帳期進(jìn)行結(jié)算。（2）若乙方無法如期將運(yùn)輸簽收單交付甲方，并按每批次100元/天罰款。

（3）凡出現(xiàn)簽收單單據(jù)丟失或涂改或損毀，乙方負(fù)責(zé)復(fù)印件的補(bǔ)簽，并確保能正常與客戶辦理結(jié)算。否則，不予結(jié)算當(dāng)次運(yùn)費(fèi)，并罰款500元/單。2.7信息反饋：

（1）任何異常情況出現(xiàn)時(shí)，乙方必須于1小時(shí)之內(nèi)，以各種有效途徑反饋到甲方；（2）乙方需確保司機(jī)的通訊暢通，如甲方客服人員在跟單查詢時(shí)每出現(xiàn)一次手機(jī)關(guān)機(jī)或無法聯(lián)系到司機(jī)，則罰款100元/次（特殊情況需書面解釋）。

（3）次日早上8：00前，乙方必須將運(yùn)輸情況真實(shí)地反饋給甲方。

第三條運(yùn)輸價(jià)格

1、運(yùn)輸價(jià)格：按雙方確定的附件《價(jià)格表》執(zhí)行，附件中未列明地區(qū)的運(yùn)價(jià)，以雙方操作前書面確認(rèn)的價(jià)格執(zhí)行。

2、價(jià)格時(shí)效：價(jià)目表所述價(jià)格的時(shí)效與本合同一致，在合同期內(nèi)乙方不得以任何理由拒絕運(yùn)輸。（如遇市場(chǎng)行情大的變化，應(yīng)不少于7天提前和甲方協(xié)商解決，協(xié)商期間內(nèi)按合同約定價(jià)格執(zhí)行）

第四條費(fèi)用結(jié)算

1、乙方需于每月的5日前，將上月相關(guān)單據(jù)（簽收單，回執(zhí)、各項(xiàng)票據(jù)、結(jié)算書），交予甲方，甲方于10日內(nèi)核對(duì)無誤后予以確認(rèn)，乙方按照確認(rèn)無誤的運(yùn)輸費(fèi)開具統(tǒng)一的《內(nèi)陸河運(yùn)輸統(tǒng)一發(fā)票》。

2、甲方在收到乙方正式運(yùn)輸發(fā)票并審核無誤后安排請(qǐng)款，每月25-30日為付款日（逢節(jié)假日順延）。

3、付款方式：支票、銀行電匯。

第五條履約風(fēng)險(xiǎn)保證金

1、為確保本合同的嚴(yán)格履行，在本合同簽定之時(shí)，乙方同意向甲方繳納履約風(fēng)險(xiǎn)保證金人民幣壹拾萬元整。

2、該風(fēng)險(xiǎn)保證金在合同終止，雙方結(jié)帳時(shí)予以統(tǒng)一清算，并于15個(gè)工作日之內(nèi)予以結(jié)清；3、履約風(fēng)險(xiǎn)押金不計(jì)利息。

第六條違約責(zé)任

1、甲方對(duì)于乙方提供的服務(wù)未達(dá)到本合同服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的，甲方有權(quán)根據(jù)情況對(duì)乙方采取減少運(yùn)輸數(shù)量、暫停乙方運(yùn)輸資格、立即終止合同等處罰。

2、甲、乙雙方任何一方如違反本合同有關(guān)規(guī)定，對(duì)方均有權(quán)單方面解除本合同，對(duì)于造成對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的均由違約方負(fù)責(zé)賠償。

3、因乙方責(zé)任（不可抗力因素除外）造成貨物逾期到達(dá)，產(chǎn)生收貨單位拒收貨物或退貨，所有產(chǎn)生的費(fèi)用及其它經(jīng)濟(jì)損失，均由乙方負(fù)責(zé)承擔(dān)。

3、乙方不得在任何情況下未經(jīng)甲方同意對(duì)承運(yùn)之貨物行使留置權(quán)，否則，由此造成的經(jīng)濟(jì)損失及法律責(zé)任由乙方全部承擔(dān)。

第七條、特別約定條款

雙方合作過程中，乙方或乙方工作人員不得以任何理由扣押甲方貨物，如出現(xiàn)此種情況乙方將承擔(dān)該貨物價(jià)值2倍的責(zé)任賠償。

第八條合同的時(shí)效及爭(zhēng)議解決

1、本合同有效期自2015年月日至年月日止；2、本合同一式二份，經(jīng)雙方簽字蓋章后，雙方各執(zhí)一份，具備同等法律效力；

3、本合同未盡事宜，雙方協(xié)商一致后，簽定補(bǔ)充協(xié)議書，確認(rèn)之后作為本合同的必要補(bǔ)充，與本合同具同等效力。合同履行期間，如因本合同發(fā)生爭(zhēng)議，雙方均應(yīng)先通過友好協(xié)商解決，如協(xié)商不成，可提請(qǐng)深圳市人民法院予以裁決。

甲方：_________________有限公司

物流合同書范文第3篇

物流公路運(yùn)輸合同范文一編號(hào)：

甲方(托運(yùn)方)：

地址：

法定代表人：

電話：

傳真：

郵編：

乙方(承運(yùn)方)：

地址：

法定代表人：

電話：

傳真：

郵編： 甲方委托乙方以20MT ISO TANK 的公路運(yùn)輸方式承運(yùn)甲方托運(yùn)的液體產(chǎn)品，按照平等互利、協(xié)商一致的原則，根據(jù)國家有關(guān)運(yùn)輸規(guī)定依法簽定本合同。

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)

1.1 托運(yùn)的主要貨物為：

屬性：

1.2 貨物的起運(yùn)地點(diǎn)：

1.3 到達(dá)地點(diǎn)：

1.4 甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明。

第二條：甲方權(quán)力、義務(wù)

2.1 保證所托運(yùn)貨物不屬于國家違禁品。

2.2 負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的提貨資料及貨物送達(dá)地點(diǎn)、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。

2.3 負(fù)責(zé)按要求準(zhǔn)備好待運(yùn)貨物，并提前 天書面通知乙方;特殊情況雙方另議。

2.4 負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行必要的運(yùn)作要求培訓(xùn)。

2.5 甲方享受乙方確認(rèn)的發(fā)運(yùn)地至收貨地的優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。

2.6 貨物發(fā)運(yùn)后，甲方需要變更到貨地點(diǎn)、收貨人或取消托運(yùn)時(shí)，有權(quán)向乙方發(fā)出變更運(yùn)輸指令，但必須在貨物未運(yùn)至目的地之前通知乙方,同時(shí)甲方必須承擔(dān)實(shí)際造成的額外費(fèi)用。

2.7 按 20MT ISO TANK標(biāo)準(zhǔn)裝載貨物,否則甲方需承擔(dān)由此引起的一切風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用和損失。

2.8 對(duì)由于甲方或甲方的收貨人、發(fā)貨人原因，造成貨物無法及時(shí)出運(yùn)或及時(shí)送達(dá)而引起的滯箱費(fèi)用，由甲方承擔(dān)(收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)見附件)。如果發(fā)生貨損、貨差、滅失等事件，按照

3.5條款處理。

第三條：乙方權(quán)力、義務(wù)

3.1 乙方接受甲方的委托，為其提供貨物門到門的運(yùn)輸服務(wù)。

3.2 乙方及其承運(yùn)工具必須具備合法營運(yùn)資格。

3.3 乙方相關(guān)人員必須接受甲方的相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，以保證按照要求完成運(yùn)作。

3.4 甲方下計(jì)劃(或傳真委托書)給乙方并經(jīng)乙方確認(rèn)收到后，乙方必須派出車況良好清潔干凈、各類證件齊全、防護(hù)材料齊全的貨車及有關(guān)裝載設(shè)備，在約定時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)裝車;因乙方原因不能完成此次運(yùn)作任務(wù)的，因此重新調(diào)車產(chǎn)生的額外費(fèi)用由乙方承擔(dān)，并且每車承擔(dān)當(dāng)車次運(yùn)費(fèi)的30%作為違約金，因此影響廠方生產(chǎn)產(chǎn)生的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償，累計(jì)三次不能按時(shí)完成，甲方有權(quán)終止合同。

3.5 乙方應(yīng)保證貨物在運(yùn)輸過程中的安全，在貨物到達(dá)指定地點(diǎn)后,發(fā)現(xiàn)短少、被盜、被搶、雨淋、滅失、污染、交通意外等造成的貨物損失，則乙方按貨物實(shí)際價(jià)格賠償給甲方，如整車貨物滅失，甲方不支付乙方該車次運(yùn)費(fèi)。

3.6 乙方應(yīng)將承運(yùn)的貨物按照約定的要求送達(dá)甲方指定的門點(diǎn),如果發(fā)生未經(jīng)甲方通知在指定地點(diǎn)以外的地方卸貨并導(dǎo)致甲方受到直接經(jīng)濟(jì)損失，乙方應(yīng)向甲方賠償本次經(jīng)濟(jì)損失。

3.7 由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，如由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物逾期到達(dá)，乙方承擔(dān)給甲方帶來的直接經(jīng)濟(jì)損失。

3.8 乙方不得向甲方員工贈(zèng)送財(cái)物，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同并不支付已經(jīng)發(fā)生的運(yùn)費(fèi)給乙方。

第四條：費(fèi)用及其結(jié)算方式

4.1 費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)為：詳見附件《貨物運(yùn)輸結(jié)算價(jià)格表》

4.2 結(jié)算方法為：每月15日前核對(duì)上月1日至31日期間的運(yùn)費(fèi)，乙方須交付正式運(yùn)輸發(fā)票和甲方簽收的回單及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在15個(gè)工作日內(nèi)用銀行轉(zhuǎn)帳方式支付;若有需扣除的款項(xiàng)，在運(yùn)費(fèi)中扣除。

第五條：違約責(zé)任

5.1 因甲方或甲方指定的收貨方原因造成乙方無法送達(dá)或延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)，如果造成乙方的損失，甲方應(yīng)給予賠償;對(duì)由于甲方備貨不及時(shí)等原因造成乙方派出車輛放空，則甲方應(yīng)補(bǔ)償乙方放空費(fèi)為人民幣800元/柜。

5.2 乙方自甲方處交接貨物起至將貨物交付給甲方指定的收貨人簽收止，甲方把貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給乙方;乙方對(duì)承運(yùn)途中發(fā)生的貨物短少、殘損、污染和事故損失負(fù)責(zé)，需照3.5條賠償。

5.3 乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償將貨物運(yùn)到指定地點(diǎn)交付給收貨人，由此造成的貨物逾期送達(dá)的，按本合同5.4條處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價(jià)賠償。

5.4 由于乙方的過失造成貨物逾期到達(dá)，超過《貨物運(yùn)輸結(jié)算表》上所雙方約定時(shí)間，每逾期1天，每票貨物乙方需支付給甲方相當(dāng)于當(dāng)車次運(yùn)費(fèi)5%的違約金;超期達(dá)到三天，則本次運(yùn)費(fèi)甲方不支付給乙方。由于下列情況除外：1、自然災(zāi)害或氣象、水文原因;2、參加水上救助或發(fā)生海損事故;3、政府命令或軍事行動(dòng);

5.5 合同終止后，甲乙雙方不再合作，雙方在一個(gè)月內(nèi)結(jié)清所有費(fèi)用。

第六條：變更與終止

6.1合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

6.2本合同終止后，合同雙方仍承擔(dān)合同終止前本合同規(guī)定的雙方應(yīng)該履行而未履行完畢的一切責(zé)任與義務(wù)。

6.3合同如需提前終止，必須提前30天書面通知另一方。

第七條：糾紛及其仲裁

7.1 若合同在履行中產(chǎn)生糾紛，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決;協(xié)商無效，可向合同履行地人民法院申請(qǐng)?jiān)V訟解決。

第八條：非競(jìng)爭(zhēng)性條款

8.1 乙方不得以任何方式直接與甲方給乙方承運(yùn)的客戶發(fā)生與甲方具有競(jìng)爭(zhēng)性的業(yè)務(wù)，否則甲方有權(quán)不結(jié)付乙方已發(fā)生的運(yùn)費(fèi)。

第九條：文本及時(shí)效

9.1本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件和其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書原件。

9.2本協(xié)議為試用合同，合同期內(nèi)，如乙方的運(yùn)輸能力、運(yùn)輸質(zhì)量要求達(dá)不到甲方營運(yùn)管理規(guī)定的要求，甲方有權(quán)隨時(shí)解除本協(xié)議，乙方由此而造成的損失自負(fù)。在試運(yùn)作期間，如果乙方要求提前終止合同，必需提前一個(gè)月通知甲方，否則乙方應(yīng)承擔(dān)違約經(jīng)濟(jì)責(zé)任。

9.3本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

9.4本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日止。

9.5本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

9.6本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

甲方：乙方：日期：

物流公路運(yùn)輸合同范文二甲方(托運(yùn)方)：

乙方(承運(yùn)方)：

甲方委托乙方以汽車運(yùn)輸方式承運(yùn)甲方托運(yùn)貨物，雙方本著平等互利、友好協(xié)商的原則，依法簽訂本合同。

第一條：承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)、運(yùn)輸時(shí)間要求：

1.1 貨物的起運(yùn)和到達(dá)地點(diǎn)為：(見附件)。

1.2 運(yùn)輸時(shí)間要求：(見附件)。

1.3 甲方托運(yùn)的貨物內(nèi)容，以貨物交接清單為準(zhǔn)。

第二條：費(fèi)用及其結(jié)算方式

2.1 運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為：(見附件)

2.2 結(jié)算方法為：乙方在每月 日至 日將上個(gè)月的《業(yè)務(wù)結(jié)算匯總表》(包括紙檔和電子檔)及對(duì)應(yīng)的“結(jié)算憑證”(必須填列內(nèi)容完整、有大田操作部門蓋章和經(jīng)辦人簽名、有收貨單位簽收和蓋章簽名)送于甲方進(jìn)行校核;雙方核對(duì)無誤后，乙方出具正式運(yùn)輸發(fā)票，甲方確認(rèn)后用銀行轉(zhuǎn)帳方式支付。如有需扣除的款項(xiàng)，應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。

第三條：甲方責(zé)任

3.1 所托運(yùn)貨物不屬于國家違禁品。

3.2 負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的提貨和貨物送達(dá)地點(diǎn)、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。

3.3 負(fù)責(zé)貨物的包裝，并確保包裝符合要求。

3.4 負(fù)責(zé)對(duì)乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進(jìn)行運(yùn)作要求培訓(xùn)。

3.5 甲方應(yīng)按合同要求及時(shí)支付運(yùn)費(fèi)。

第四條：乙方責(zé)任

4.1 乙方及其承運(yùn)工具、駕駛員，必須具備合法營運(yùn)資格，必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。提供虛假資料一經(jīng)查證，甲方有權(quán)單方解除合同，并依法追究

乙方的違約責(zé)任。

4.2 從乙方接到甲方日發(fā)貨通知時(shí)起，乙方必須在甲方指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)甲方指定裝貨點(diǎn)提貨，乙方未依照雙方約定時(shí)間到達(dá)，乙方應(yīng)按次償付甲方違約金 元，因此給方造成損失的，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

4.3 乙方車輛必須車容整潔，車廂衛(wèi)生，符合甲方貨物的運(yùn)輸要求，不符合要求的車輛和人員甲方有權(quán)拒絕使用，因此而產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。

4.4 提貨時(shí)乙方必須仔細(xì)清點(diǎn)貨物的數(shù)量、規(guī)格和型號(hào)，并在乙方運(yùn)單和貨物清單上簽字確認(rèn)。

4.5 從提貨并辦理完發(fā)運(yùn)手續(xù)的當(dāng)日24時(shí)開始計(jì)算時(shí)間，乙方必須嚴(yán)格按照雙方約定的期限，將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，如未依照雙方指定時(shí)間內(nèi)到達(dá)，由乙方承擔(dān)該次延誤的所有責(zé)任。

4.6 乙方應(yīng)按照甲方對(duì)貨物運(yùn)輸?shù)木唧w要求，負(fù)責(zé)運(yùn)輸全程的貨物安全，自提貨后至收貨人簽收前所出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、污染、交通意外、交通違章等由乙方原因造成貨運(yùn)事故而形成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。發(fā)生貨運(yùn)事故后，乙方應(yīng)第一時(shí)間出具貨運(yùn)事故記錄，并在事故發(fā)生次日起計(jì)算30天以內(nèi)向甲方清償事故損失，其賠償依據(jù)為甲方對(duì)貨品的聲明價(jià)值，但因不可抗力(如地震、洪水、戰(zhàn)爭(zhēng)、自然災(zāi)害、政府管制等)所造成的損失除外。

4.7 乙方在運(yùn)輸途中，天氣、路況、車況等發(fā)生異常情況時(shí)，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、車輛損壞、車輛修理等，乙方人員應(yīng)在第一時(shí)間通知甲方，按照甲方人員的要求進(jìn)行處理，如擅自處理異常情況而造成不良后果的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

4.8 貨物走失或稱逃貨(定義：非發(fā)生可見性事故，超過5天未將甲方貨物送達(dá)甲方指定目的地并不知去向，視為貨物走失或稱逃貨)，乙方應(yīng)按照甲方的聲明價(jià)值先行賠付。貨物走失后又被追回的，貨物由甲方?jīng)Q定是否安排收回，在收回或部分收回的情況下，扣除期間產(chǎn)生的貨損、調(diào)價(jià)和運(yùn)費(fèi)等損失后退回其余相應(yīng)賠款。

4.9 對(duì)甲方要求整車運(yùn)送的貨物，在運(yùn)輸途中，乙方人員未經(jīng)甲方人員同意不得擅自轉(zhuǎn)換運(yùn)載工具、不得拆卸貨物和改變貨物的疊裝方式、不得拼裝其它物品;乙方若違規(guī)轉(zhuǎn)載、拼裝、拆卸等造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

4.10 對(duì)于甲方要求零擔(dān)運(yùn)輸?shù)姆俏ｋU(xiǎn)品貨物，乙方不得將甲方的貨物與危險(xiǎn)品等混裝，如發(fā)生混裝，則由此造成的一切后果由乙方承擔(dān)，且甲方有權(quán)單方面解除與乙方的運(yùn)輸合同。

4.11 乙方將貨物送達(dá)交付時(shí)，應(yīng)認(rèn)真核對(duì)收貨人的身份，必須取回有收貨人簽名或加蓋公章的有效回單，并在約定時(shí)間內(nèi)交給甲方，如出現(xiàn)回單丟失或不能按時(shí)回單，乙方必須賠償由此給甲方所造成的一切損失，包括但不限于有關(guān)貨款無法收回。

4.12 乙方應(yīng)保證承運(yùn)司機(jī)在途期間保持手機(jī)24小時(shí)開機(jī)，乙方在運(yùn)輸途中應(yīng)及時(shí)向甲方反饋車輛在途跟蹤情況，如乙方不匯報(bào)或甲方無法與在途車輛聯(lián)系的情況發(fā)生并造成違約、產(chǎn)生損失或不良影響的，乙方應(yīng)賠償甲方因此而造成的一切損失。

4.13 乙方承運(yùn)司機(jī)在到達(dá)目的地前，應(yīng)提前一個(gè)小時(shí)通知收貨單位或甲方指定人員，做好接車卸貨準(zhǔn)備。

4.14 乙方在任何情況下都不得留置甲方所托運(yùn)的任何貨物。未經(jīng)甲方允許，乙方擅自留置甲方貨物而造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

第五條：其它違約責(zé)任

5.1 甲方無正當(dāng)理由不按時(shí)支付運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)的，超過一周后每增加一天支付應(yīng)計(jì)運(yùn)費(fèi)萬分之三的滯納金。

5.2 因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法，否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

5.3如乙方在派送過程中因派送的服務(wù)質(zhì)量未達(dá)到客戶要求而引起客戶投訴、發(fā)生客戶拒付運(yùn)費(fèi)等問題，其責(zé)任由乙方承擔(dān)，乙方須賠償由此給甲方所造成的損失。

5.4 若乙方?jīng)]有嚴(yán)格的查驗(yàn)收貨人身份，致使收貨人收錯(cuò)貨或沒有收到貨，由此造成的損失由乙方承擔(dān)，乙方須按貨物的實(shí)際損失價(jià)值向甲方賠償。

第六條:貨物運(yùn)輸質(zhì)量考核指標(biāo)

6.1 為保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量,甲方按貨物運(yùn)輸質(zhì)量考核指標(biāo)，每月對(duì)乙方進(jìn)行一次評(píng)估考核，具體考核指標(biāo)要求如下(按月統(tǒng)計(jì))：

① 準(zhǔn)時(shí)提貨率： ≥97%

② 準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率： ≥97%

③ 貨損貨差率： ≤0.03%

④ 簽單返還及時(shí)率： ≥99%

⑤ 客戶投訴率: ≤1%

6.2 質(zhì)量考核指標(biāo)計(jì)算方法：

① 準(zhǔn)時(shí)提貨率=每月準(zhǔn)時(shí)提貨票數(shù)/每月實(shí)際發(fā)貨票數(shù)×100%

② 準(zhǔn)時(shí)到達(dá)率=每月準(zhǔn)時(shí)簽收的票數(shù)/每月所承運(yùn)的票數(shù)×100%

③ 貨損貨差率=每月承運(yùn)貨物殘損、差錯(cuò)、丟失的件數(shù)/每月承運(yùn)貨物總件數(shù)×100%

④ 簽單返還及時(shí)率=及時(shí)返還的簽單數(shù)/應(yīng)返還簽單數(shù)×100%

⑤ 客戶投訴率 = 客戶投訴次數(shù)/所承運(yùn)貨物的總票數(shù)

6.3 甲方按月統(tǒng)計(jì)乙方的運(yùn)輸質(zhì)量指標(biāo)完成情況，對(duì)乙方未達(dá)標(biāo)的項(xiàng)目，甲方將對(duì)乙方處以 元/項(xiàng)·次的經(jīng)濟(jì)處罰，如果乙方上述任何一項(xiàng)指標(biāo)連續(xù)兩個(gè)月未達(dá)標(biāo)，甲方除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還有權(quán)單方面終止合同。

6.4上述考核指標(biāo)僅用于服務(wù)質(zhì)量考核，乙方不得援引上述指標(biāo)作為自己的免責(zé)條款。

第七條：文本及時(shí)效

7.1 本合同簽訂時(shí)，雙方必須出具法人資格文件和其他注冊(cè)資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書。

7.2 本合同文本條款適用于大田集團(tuán)其他運(yùn)輸業(yè)務(wù)，如需增加其他運(yùn)輸線路，以補(bǔ)充協(xié)議的形式確定運(yùn)價(jià)。

7.3 當(dāng)乙方提供的運(yùn)單背書條款與本合同發(fā)生沖突時(shí),以本合同為準(zhǔn)。

7.4 雙方如有其它約定事項(xiàng)，也可用合同附件加以說明，合同附件作為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。

7.5 本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

7.6 本合同有效期為 年 月 日至 年 月 日。

7.7 本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

第八條：變更與終止

8.1 合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議確定，補(bǔ)充協(xié)議與原合同具有同等效力。

8.2 合同有效期內(nèi)，雙方不得無故單方面終止合同。

第九條：糾紛及其仲裁

9.1 若本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，雙方應(yīng)及時(shí)協(xié)商解決。協(xié)商無效的，雙方均可提請(qǐng) (指合同簽訂地)仲裁委員會(huì)按照該會(huì)仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方有約束力。

甲 方： (公章) 乙 方： 地 址： 地 址：

代表人： 代表人：

簽署日期： 簽署日期：

開戶行： 開戶行：

帳 號(hào)： 帳 號(hào)：

物流公路運(yùn)輸合同范文三甲方(托運(yùn)方)：青島鳳凰印染有限公司 住所： 法定代表人： 郵編： 電話：

乙方(承運(yùn)方)：青島旺通達(dá)運(yùn)輸有限公司 住所： 法定代表人： 郵編： 電話：

根據(jù)中華人民共和國«合同法»及有關(guān)公路道路運(yùn)輸服務(wù)管理規(guī)定，為確保公路運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，維護(hù)雙方權(quán)益，規(guī)范相互合作行為，甲乙雙方經(jīng)過充分協(xié)商，就甲方產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)事項(xiàng)達(dá)成以下條款，以便雙方共同信守。

第一條：甲、乙雙方基本合作義務(wù)

1、 甲方委托乙方承運(yùn)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，同意將乙方作為其成品外協(xié)運(yùn)輸車隊(duì)之一，公路運(yùn)輸甲方產(chǎn)品至黃島碼頭或往返，乙方保障甲方產(chǎn)品的安全運(yùn)輸;托運(yùn)貨物主要為 ，具體見本合同附件1«公路汽運(yùn)貨物運(yùn)輸合同附運(yùn)單»;甲方按照單據(jù)實(shí)際數(shù)量予以結(jié)算，乙方應(yīng)在運(yùn)輸能力、運(yùn)輸時(shí)間及運(yùn)輸安全可靠性等方面滿足甲方的要求，并根據(jù)甲方的運(yùn)量快速配備運(yùn)輸工具，確保運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。

2、 乙方在接到甲方運(yùn)輸業(yè)務(wù)委托時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照甲方的委托事項(xiàng)按時(shí)按質(zhì)按量完成道路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并對(duì)甲方的運(yùn)輸業(yè)務(wù)全過程安全負(fù)責(zé)。

運(yùn)輸價(jià)格和運(yùn)輸時(shí)間按雙方確認(rèn)的本合同附件1«公路汽運(yùn)貨物運(yùn)輸合同附運(yùn)單»內(nèi)容執(zhí)行，合同期限內(nèi)不得單方面隨意改變運(yùn)輸價(jià)格，包括門對(duì)門的一切費(fèi)用，否則視為違約。

第二條：乙方須具備的資質(zhì)條件

1、具有獨(dú)立法人資格及中華人民共和國工商行政主管部門核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照; 具有中華人民共和國稅務(wù)主管部門核發(fā)的稅務(wù)登記證及財(cái)務(wù)結(jié)算憑證 具有中華人民共和國交通主管部門核發(fā)的道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證; 營業(yè)執(zhí)照的注冊(cè)資金不得少于100萬元的;

具有三年以上公路運(yùn)輸和配送經(jīng)驗(yàn)，有固定的經(jīng)營場(chǎng)所和必備的通訊設(shè)施; 具有相應(yīng)的運(yùn)輸能力和必備的信息監(jiān)控手段，有完整的服務(wù)質(zhì)量保證體系;

2、乙方需向甲方提供其用于履行本合同的«企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照»、«中華人民共和國企業(yè)代碼證»、«道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證»、«稅務(wù)登記證»、機(jī)動(dòng)車輛行駛證及車輛運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)憑證和與車輛運(yùn)輸有關(guān)的安全行駛資格憑據(jù)、司機(jī)身份證明、其它甲方要求的證件等相關(guān)資料的復(fù)印件作為本合同附件2.

第三條：合同期限

本合同自 年 月 日 至 年 月 日止。

第四條：運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)、時(shí)間、價(jià)格及結(jié)算方式

1、運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)及時(shí)間：見本協(xié)議附件1«公路汽運(yùn)貨物運(yùn)輸合同附運(yùn)單»

乙方應(yīng)在甲方規(guī)定運(yùn)輸時(shí)間內(nèi)將貨物送達(dá)指定地點(diǎn)，運(yùn)輸時(shí)間指：自乙方車輛提貨完畢于門衛(wèi)處登記的出廠時(shí)間至目的地，根據(jù)收貨有關(guān)部門反饋的到貨時(shí)間，乙方承運(yùn)司機(jī)應(yīng)與對(duì)方共同確認(rèn)時(shí)間。

2、價(jià)格及結(jié)算方式

由甲方至目的地(黃島碼頭或往返)。一車單背，每箱壹仟壹佰圓(￥1100元)，一車雙背貳仟貳佰圓(￥2200元)。依次：黃島至鳳凰東翔至鳳凰單背1800元，雙背3600元。

(1) 因甲方原因發(fā)生退貨，運(yùn)費(fèi)計(jì)算：視同出貨，以現(xiàn)行價(jià)格結(jié)算。 (2) 乙方應(yīng)及時(shí)將當(dāng)月發(fā)生的運(yùn)輸憑據(jù)于28日前全部返回甲方。

(3) 乙方將憑據(jù)交齊后，應(yīng)在壹周內(nèi)提供«汽運(yùn)費(fèi)明細(xì)表»。甲方核實(shí)無誤后通知乙方開具運(yùn)輸發(fā)票，甲方簽收記賬，應(yīng)在次月內(nèi)以支票或電匯支付乙方運(yùn)費(fèi)。 (4) 甲方應(yīng)依本合同約定支付運(yùn)費(fèi)，逾期或不足額支付者則需事先知會(huì)乙方。 (5) 若發(fā)生雙方認(rèn)可的政策性調(diào)整或市場(chǎng)重大變化時(shí)：甲、乙雙方可就運(yùn)費(fèi)進(jìn)行協(xié)商并確定新的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，新的運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)自雙方書面確認(rèn)執(zhí)行之日起視為本合同價(jià)格條款已變更，但其它條款繼續(xù)按本合同履行;若雙方未就變更運(yùn)費(fèi)事宜達(dá)成一致，一方有權(quán)書面通知對(duì)方，通知到達(dá)壹個(gè)月后解除合同，壹個(gè)月內(nèi)雙方仍按本合同條款履行合同。

若未發(fā)生雙方認(rèn)可的政策性調(diào)整或市場(chǎng)重大變化，任何一方無權(quán)以調(diào)整運(yùn)費(fèi)為由解除合同。

第五條：運(yùn)輸服務(wù)管理要求及事項(xiàng)約定

1、 甲方有運(yùn)輸任務(wù)時(shí)提前一天以電話或傳真方式通知乙方固定的聯(lián)系人確認(rèn)運(yùn)輸委托內(nèi)容，包括要求車輛到達(dá)甲方工廠的時(shí)間日期，要求承運(yùn)的貨物數(shù)量，建議使用的車型、卸貨城市等。乙方接到甲方發(fā)貨任務(wù)通知時(shí)起，必須在一小時(shí)內(nèi)給予答復(fù)并明確告知車輛號(hào)碼、司機(jī)姓名、電話等，并保證車輛按時(shí)到廠裝車，否則，甲方有權(quán)另行選擇承運(yùn)單位。

2、 乙方提供的運(yùn)輸車輛應(yīng)為國家規(guī)定有效證件齊全的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱車，以適于甲方產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)钠焚|(zhì)、數(shù)量及貨物安全需要。

3、 乙方提供的運(yùn)輸車輛必須符合甲方的裝卸要求;車況良好，貨廂內(nèi)壁無凹凸不平之處，無水漬、油漬，干燥清潔、無滲漏、無毒、無異味及其他污染物，敞車必須配備篷布、繩索及捆綁用的竹片等保護(hù)材料。

4、 乙方提供的運(yùn)輸車輛須為乙方自有或簽訂雇傭、租賃或掛靠協(xié)議的車輛(乙方須出示相關(guān)協(xié)議原件并提供復(fù)印件備查)，乙方承諾在合同期間，必須保證足夠的車輛與運(yùn)力承運(yùn)甲方產(chǎn)品。

乙方依甲方出貨安排承運(yùn)計(jì)劃傳真件和«箱站出口裝箱設(shè)備交接單»到甲方裝箱。乙方運(yùn)力如不能保證，應(yīng)及時(shí)通知甲方，甲方有權(quán)委其他協(xié)運(yùn)車隊(duì)，運(yùn)費(fèi)超出部分由乙方承擔(dān)。乙方備箱后，在到達(dá)甲方裝箱前所發(fā)生的交通及各類事故均由乙方獨(dú)自承擔(dān)。甲方不承擔(dān)任何責(zé)任及費(fèi)用。

5、 乙方必須聽從甲方現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，遵守甲方工廠倉庫的各項(xiàng)規(guī)章制度，不準(zhǔn)與甲方發(fā)貨人員發(fā)生爭(zhēng)吵、打架、隨地吐痰、亂扔垃圾等行為。

6、 乙方到達(dá)甲方指定提貨地點(diǎn)時(shí)，司機(jī)或提貨人員必須攜帶有效證件，經(jīng)過甲方許可后駛?cè)胫付▍^(qū)域等待裝車，甲乙雙方在貨車的擋板處交接貨物、乙方須對(duì)所承運(yùn)的貨物做好清點(diǎn)工作，并按甲方要求辦理簽收及發(fā)貨手續(xù)，雙方辦理完發(fā)貨手續(xù)后，貨物的數(shù)量和安全以及完好性有出入的，均由乙方承擔(dān)所有損失。

7、 甲方發(fā)貨清單為一式五份，經(jīng)雙方清點(diǎn)貨物數(shù)目簽字確認(rèn)無誤后，甲方留存一份，乙方所執(zhí)四份貨物清單，一份交貨人作為收貨憑證。其余三份交收貨人簽字/蓋章后返回甲方，作為有效運(yùn)輸結(jié)算憑證。

8、 甲方貨物需在兩地域拼箱，由第一裝箱地裝完后打臨時(shí)鉛封，至第二裝箱地后由發(fā)貨人驗(yàn)證鉛封后方能開箱裝貨。依此類推，直至貨全部裝完后確認(rèn)無異議，由裝箱發(fā)貨人將箱門鉛封完好。

9、 捆綁繩索和產(chǎn)品軟性包裝箱之間必須墊有木板片等保護(hù)材料，以確保產(chǎn)品不會(huì)因?yàn)槔υ冃危惨蜓b車后任何因素導(dǎo)致甲方貨物失落破損的，一切損失由乙方承擔(dān)。

10、 自甲方貨物裝上乙方指派車輛后，其貨物保管之責(zé)隨之轉(zhuǎn)到乙方，乙方在運(yùn)輸途中發(fā)生貨物丟失或損毀、污染、被淋雨或受潮、包括整車被盜的均由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任;保險(xiǎn)事宜由乙方自行承擔(dān);甲方有責(zé)任協(xié)助提供乙方理賠所需的

相關(guān)材料。

11、 乙方承運(yùn)甲方貨物時(shí)，應(yīng)在甲方指定的時(shí)間內(nèi)安全送達(dá)甲方指定的客戶收貨地，乙方單方面延遲承運(yùn)時(shí)間等原因造成甲方客戶拒收或退貨，造成甲方的損失均由乙方承擔(dān)，甲方有權(quán)終止合同并追究乙方的違約責(zé)任。

12、 貨到客戶處，如發(fā)生找不到收貨人、客戶拒收等異常情況，乙方應(yīng)及時(shí)聯(lián)系甲方運(yùn)輸負(fù)責(zé)人解決，乙方不得擅自卸貨或?qū)⒇浳锢貍}庫。沒有甲方的書面單據(jù)認(rèn)可，乙方不得隨意從甲方客戶處拉回貨物，對(duì)于乙方擅自拉回的貨物甲方有權(quán)拒收，且無論甲方是否收貨，由此而產(chǎn)生的運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用甲方不予結(jié)算。

13、 貨到甲方客戶處，發(fā)生部分貨物損壞、短少的，由收貨人將破損情況寫在送貨單上，并注明是否收下，雙方簽字確認(rèn);甲方與乙方協(xié)商處理破損賠償，并由甲方?jīng)Q定是否將貨物拉回至甲方倉庫，所有返回貨物拉回倉庫后必須通知甲方倉庫驗(yàn)收并由甲方倉庫出具收貨證明。

14、 如發(fā)生不可抗力因素或交通事故，預(yù)計(jì)不能按時(shí)到達(dá)的，乙方應(yīng)立即電話通知甲方并說明情況，以便甲方及時(shí)與客戶取得聯(lián)系諒解和采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施。

15、 對(duì)于乙方接觸到甲方客戶的各種商業(yè)信息或運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方不得透露，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)終止合同，造成損失的，甲方將依法追究乙方的責(zé)任。

第六條：違約責(zé)任

本協(xié)議正式生效后，各方應(yīng)積極履行有關(guān)義務(wù)，任何違反本協(xié)議規(guī)定及保證條款的行為均構(gòu)成違約。違約方應(yīng)向守約方支付本協(xié)議項(xiàng)下運(yùn)費(fèi)總額之違約金不足以賠償守約方損失的，違約方還應(yīng)賠償守約方因之造成的全部損失。 上述損失的賠償及違約金的支付不影響違約方按照本協(xié)議的約定繼續(xù)履行本協(xié)議。

第七條：法律適用與爭(zhēng)議的解決

1、 本協(xié)議的訂立、效力、變更、解釋、履行、終止和由本協(xié)議產(chǎn)生或與本協(xié)議有關(guān)之爭(zhēng)議的解決，均受中華人民共和國(不包括中華人民共和國香港、澳門特別行政區(qū)及臺(tái)灣)的管轄。

2、 因履行本協(xié)議所發(fā)生的或與本協(xié)議有關(guān)的一切爭(zhēng)議，簽約各方應(yīng)通過友好協(xié)商解決，如果協(xié)商不成，協(xié)議任何一方均有權(quán)向甲方所在地的人民法院提起訴訟。在訴訟過程中，對(duì)于本協(xié)議中不涉及訴訟內(nèi)容的條款繼續(xù)有效，簽約各方必須繼續(xù)履行。

第八條：簽署、生效及其他

1、 本協(xié)議附件是本協(xié)議不可分割的一部分，與本協(xié)議具有同等的法律效力。 2、 本協(xié)議自各方法定代表人或授權(quán)代表簽署、并加蓋公章之日起生效。 3、 本協(xié)議以中文書寫，正本一式貳份，甲乙雙方各執(zhí)一份。 (此業(yè)務(wù)正文)

附件1：公路汽運(yùn)貨物運(yùn)輸合同附運(yùn)單

附件2：乙方的«企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照»、«中華人民共和國企業(yè)代碼證»、«道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證»、«稅務(wù)登記證»、機(jī)動(dòng)車輛行駛證及車輛運(yùn)輸保險(xiǎn)費(fèi)憑證和與車輛運(yùn)輸有關(guān)的安全行駛資格憑據(jù)、司機(jī)身份證明、其它甲方要求的證件等相關(guān)資料的復(fù)印件。

雙方簽章：

甲方：青島鳳凰印染有限公司(蓋章)

法定代表人或授權(quán)代表(簽字)：

乙方：青島旺通達(dá)運(yùn)輸有限公司

物流合同書范文第4篇

承包方：_________，以下簡稱乙方

根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機(jī)構(gòu)（以下簡稱分理處）并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達(dá)成如下協(xié)議：

一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

1.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)（包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)務(wù)洽談工作。

2.甲方授權(quán)乙方在_________區(qū)（包含_________區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外）開展普通貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

3.甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識(shí)。

4.分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，欠收自補(bǔ)的原則。

二、優(yōu)惠條款

1.甲方批準(zhǔn)給乙方_________元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會(huì)員資格（在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi)）。

2.乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達(dá)成_________萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費(fèi)中提取20%作為對(duì)乙方的獎(jiǎng)勵(lì)。

三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

1.甲方為乙方提供公司宣傳資料。

2.甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進(jìn)行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。

3.乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護(hù)甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

4.乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項(xiàng)規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時(shí)必須以甲方分理處員工身份來進(jìn)行交流。

5.在乙方接到長期運(yùn)輸業(yè)務(wù)或批量的運(yùn)輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時(shí)加蓋甲方合同章。具體的運(yùn)輸由乙方實(shí)施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。

6.分理處在招聘員工時(shí)必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

7.合同期內(nèi)分理處的各項(xiàng)支出費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。

8.乙方為經(jīng)營者也是_________分理處的負(fù)責(zé)人。

9.乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機(jī)構(gòu)。

10.乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

11.乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

12.乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

13.所有承運(yùn)乙方業(yè)務(wù)的危險(xiǎn)品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運(yùn)合同和責(zé)任狀，同時(shí)按照甲方規(guī)定辦理各種保險(xiǎn)。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。

14.分理處辦公場(chǎng)地的先期開辦費(fèi)用。人員工資及水電費(fèi)等一切費(fèi)用由乙方承擔(dān)。

四、資金結(jié)算方式

1.甲方依據(jù)運(yùn)輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

2.乙方按照運(yùn)費(fèi)總額的7%上交利潤給甲方。

3.結(jié)算時(shí)間按月計(jì)算，每月的3號(hào)前結(jié)清上月費(fèi)用。

五、違約責(zé)任

1.甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險(xiǎn)品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。

2.甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報(bào)審申請(qǐng)時(shí)，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。

3.客戶運(yùn)費(fèi)采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。

4.如乙方私自承接單次運(yùn)輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運(yùn)輸費(fèi)用的10倍賠償。

5.乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

6.乙方必須加強(qiáng)人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

7.乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為_________萬元，如未完成，上交部分由乙方補(bǔ)足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

8.乙方必須對(duì)甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

9.在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動(dòng)。

10.在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個(gè)月通知對(duì)方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財(cái)務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對(duì)方造成損失的，應(yīng)賠償對(duì)方損失。在本協(xié)議期滿時(shí)，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

11.經(jīng)雙方協(xié)商達(dá)成一致，可以對(duì)本協(xié)議有關(guān)條款進(jìn)行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。

12.乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>

六、爭(zhēng)議解決

在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭(zhēng)議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院。

七、協(xié)議有效期

本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期_________年。

八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

甲方：_________（蓋章）

乙方：_________（簽字）

地址：_________

身份證號(hào)：_________

電話：_________

地址：_________

電話：_________

_________年____月____日

物流合同書范文第5篇

關(guān)鍵詞: 合流制排水系統(tǒng) 污水溢流 處理

中圖分類號(hào)：S276.3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

城市的排水系統(tǒng)分合流制和分流制兩種。其中合流制排水系統(tǒng)是將生產(chǎn)污水、工業(yè)廢水和雨水混合在同渠內(nèi)排除, 現(xiàn)在常采用的是截流式合流制排水系統(tǒng)。合流制排水系統(tǒng)污水溢流是指雨天, 隨著雨量的增加, 雨水徑流相應(yīng)增加, 當(dāng)流量超過截流干管的輸送能力時(shí), 將出現(xiàn)溢流, 部分雨污混合污水經(jīng)過溢流井或泵站排入受納水體而發(fā)生溢流。合流制排水系統(tǒng)的溢流排放是我國地表水污染的主要問題。保護(hù)一個(gè)城市的地表水源是我國城市化進(jìn)程中重要的一環(huán)。因此, 研究合流排水系統(tǒng)溢流污染特性, 以及相關(guān)控制工程措施, 對(duì)保護(hù)城市水環(huán)境具有重要意義。

一、CSOs 水質(zhì)水量特點(diǎn)及其危害

1、CSOs 水質(zhì)

CSOs 收集了生活污水、工業(yè)廢水、雨水三種性質(zhì)不同的水體, 以及晴天時(shí)形成的腐爛的溝道底泥, 含有大量的污染物, 而且污染物的量也根據(jù)各種水量的比例不同而不同, 溢流污水具有流量大、歷時(shí)短、污染物含量高等特點(diǎn)。表1對(duì)比了國內(nèi)外合流制排水系統(tǒng)溢流污水水質(zhì)。

2、CSOs 危害

溢流污水具體危害表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:影響水生生物。大量的有機(jī)污染物排入水體,消耗水體的溶解氧, 造成水中溶解氧下降, 水體中經(jīng)常出現(xiàn)低溶解氧狀態(tài), 影響水生生物的生長, 嚴(yán)重時(shí)妨礙水產(chǎn)養(yǎng)殖業(yè)發(fā)展; 另外, 工業(yè)廢水和有毒有害物質(zhì)進(jìn)入水體, 也會(huì)污染水體, 毒害魚類。水體富營養(yǎng)化。溢流污水中含有大量的氮、磷等營養(yǎng)物質(zhì), 排放到水體會(huì)引起水中藻類等生物異常增殖, 出現(xiàn)水華, 影響水體功能。減弱親水感。CSOs排入城市河道, 由于污水中攜有各種固體顆粒物質(zhì), 裹挾的物質(zhì)粒徑小, 難以沉降, 增加了水體的濁度和色度, 受納水體的視覺效果變差,減弱了親水感。威脅健康。溢流污水中含有各種病菌甚至病毒, 各種病菌病毒在水體中繁殖并通過水體傳播, 威脅人們的健康安全。影響自來水生產(chǎn)運(yùn)行。對(duì)于取水水源為城市河道的自來水廠, CSOs 直接排放水體后, 污染取水水源的水質(zhì), 增加水處理難度, 增加制水成本。制約城市的可持續(xù)發(fā)展。城市河流能起到調(diào)節(jié)城市氣候的作用, 減少因城市發(fā)展引起的熱島效應(yīng)。城市水體河流水質(zhì)變差, 降低河流的水體功能, 減弱城市的活力, 一定程度上阻礙城市的綜合發(fā)展。

二、CSOs 處理技術(shù)

城市排水系統(tǒng)的溢流污染問題在歐美等西方發(fā)達(dá)國家引起了廣泛重視, 許多學(xué)者對(duì)溢流的污染控制技術(shù)進(jìn)行了深入研究, 取得了一定的研究成果, 各國政府制定了相關(guān)污染控制技術(shù)的設(shè)計(jì)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn), 并將其應(yīng)用于生產(chǎn), 技術(shù)比較成熟, 而國內(nèi)對(duì)于溢流污染的控制技術(shù)研究還處于探索階段。目前應(yīng)用比較多的主要有以下幾種工藝。

1、人工濕地

人工濕地用來處理溢流污水, 由于其需要較大的占地面積, 所以不適合城市溢流污水的處理, 適合于城郊或農(nóng)村地區(qū)的溢流污染治理。Uhl和Dittmer研究了利用垂直潛流土壤過濾技術(shù)處理溢流污水, 處理后的水由底部的排水系統(tǒng)收集后排出, 出口處用節(jié)流閥控制過濾速度和停留時(shí)間。并建議沙粒的直徑在0~2mm之間, 而且包含10% ~ 15%的碳酸鹽, 以保證長時(shí)間的硝化作用和重金屬的去除。

2、調(diào)蓄沉淀池

調(diào)蓄沉淀池有兩方面的作用: 一方面, 當(dāng)有初期效應(yīng)時(shí), 起到儲(chǔ)存初期雨水的作用, 當(dāng)降雨結(jié)束以后, 將儲(chǔ)存的初期雨水通過污水管網(wǎng)送到污水處理廠進(jìn)行處理; 另一方面, 如果沒有初期效應(yīng), 就起到沉淀池的作用, 將污水經(jīng)過沉淀處理后排入受納水體。David和Matos在荷蘭建了一座用來去除固體顆粒的沉淀池, 流速控制在較小的范圍內(nèi), 以保證固體顆粒的最佳沉淀?xiàng)l件。水力表面負(fù)荷在10 m/ h以下, SS的去除率在50% ~ 70%之間，徐貴全等利用蘇州河沿岸典型排水系統(tǒng)雨天溢流水量、水質(zhì)變化以及調(diào)蓄池處理技術(shù)的研究成果, 與數(shù)學(xué)模型研究有機(jī)結(jié)合, 建立了蘇州河沿岸排水系統(tǒng)降雨徑流水量水質(zhì)與河網(wǎng)水量水質(zhì)動(dòng)態(tài)耦合的集成模型, 計(jì)算分析了在3個(gè)典型年實(shí)際降雨條件下, 蘇州河沿岸調(diào)蓄池工程對(duì)溢流水量、溢流污染物的削減效果, 以及控制溢流污染對(duì)蘇州河水質(zhì)的改善效果; 張力等在對(duì)高效混合絮凝斜板沉淀工藝進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)中試的基礎(chǔ)上, 將化學(xué)強(qiáng)化處理工藝與調(diào)蓄池相結(jié)合, 針對(duì)上海市某合流制排水系統(tǒng), 進(jìn)行調(diào)蓄/ 沉淀池的概念設(shè)計(jì), 提出主要設(shè)計(jì)參數(shù), 利用計(jì)算流體力學(xué)( CFD) 模型對(duì)調(diào)蓄/ 沉淀池進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。試驗(yàn)和模擬結(jié)果表明, 調(diào)蓄沉淀池與單純的調(diào)蓄池相比具有更好的溢流污染控制效果和效益造價(jià)比。

3、水力旋流分離器

水力旋流分離器在美國和歐洲被廣泛用來處理溢流污水, 并出現(xiàn)多種專利產(chǎn)品, 主要去除水中的懸浮固體。旋流分離器是利用高速的旋轉(zhuǎn)水流來去除懸浮固體,這種懸浮固體的密度與水的密度相差很大。含有懸浮固體的水沿切線方向進(jìn)入旋流分離器中, 高速水流將懸浮固體推向分離器的內(nèi)壁, 靠重力作用沉降下來, 而水由上部溢流排出, 實(shí)現(xiàn)固液分離。影響旋流分離器處理效率的因素很多, 主要包括: 污水的水質(zhì)、分離器內(nèi)部的水力條件、固體顆粒的粒徑以及沉降速度等, 所以不同的旋流分離設(shè)備其處理效率沒有可比性。

4、化學(xué)強(qiáng)化高效沉淀池

目前, 化學(xué)強(qiáng)化高效沉淀池已形成商業(yè)化產(chǎn)品, 主要有 ActifloRo( 圖2所示) 和改進(jìn)后的 ActiflocTM兩種專利技術(shù)。

T. I. Yoon等研究了利用Actiflo工藝處理溢流污水的效果, 結(jié)果表明, COD、BOD、SS、T N 和T P的處理效率分別為 64%、86%、97% 、22.4% 和95.5%。盛銘軍等開發(fā)了一套高效混凝沉淀處理裝置, 對(duì)合流制排水系統(tǒng)溢流污水進(jìn)行了小試和中試研究, 結(jié)果表明, 該裝置對(duì)合流溢流污水具有良好的處理效果, SS、COD、T P 和濁度平均去除率分別超過

84% 、68% 、78% 和 79%。張善發(fā)等根據(jù)國外處理合流制溢流污水的工程經(jīng)驗(yàn), 結(jié)合國內(nèi)排水體系現(xiàn)狀和溢流污水水質(zhì), 開發(fā)出一級(jí)化學(xué)強(qiáng)化處理工藝。并使用CFD軟件對(duì)工藝中的反應(yīng)池流態(tài)進(jìn)行數(shù)值模擬, 發(fā)現(xiàn)池內(nèi)流態(tài)基本能夠滿足設(shè)計(jì)要求; 現(xiàn)場(chǎng)中試結(jié)果表明該工藝處理效果良好, 驗(yàn)證了新工藝的工程可行性。

5、高效多介質(zhì)過濾器

高效多介質(zhì)過濾器一般用在旋流分離器或沉淀池圖2Actiflo工藝流程后面作為深處理工藝,比如 Fuzzy FilteRo過濾器, 它與快速砂濾池相似, 用于去除5~ 8Lm的固體顆粒, 與普通砂濾池相比, 有以下幾方面的優(yōu)點(diǎn)：過濾速度可達(dá)90 m/ h, 而快速砂濾池只有5~ 20 m/ h; 較少的反洗水用量; 完全封閉的過濾單元, 過濾介質(zhì)不流失; 運(yùn)行費(fèi)用低; 濾床的截留能力大。

研究人員在美國喬治亞州哥倫布市的一條河上將Fuzzy Filter過濾器作為控制CSO的設(shè)備進(jìn)行了為期5年的研究, 表面負(fù)荷率在40~ 68m/ h之間, TSS、TP、重金屬的去除率分別為70%、60%和50% ~ 70% 。并確定了TSS去除率和濾料體積的關(guān)系曲線, 以及水頭損失與濾料體積的關(guān)系。

圖1Storm KingRo旋流分離器的結(jié)構(gòu)圖圖 2Actiflo 工藝流程

三、消毒技術(shù)

CSOs 原污水中含有多種病原體: 病原性細(xì)菌、腸道病毒和蠕蟲卵等。這些病原體可以通過水體傳播多種疾病, CSOs 不經(jīng)消毒處理排入水體, 成為威脅城市居民健康的隱患。CSOs 消毒方式有氯消毒( 常用) 、臭氧消毒、紫外線消毒、過乙酸消毒等, 詳見表 2。

四、CSOs 處理工藝選擇的基本原則

CSOs 的處理工藝較多, 技術(shù)也比較成熟, 根據(jù)處理水質(zhì)水量的不同, 選擇的處理工藝也不盡相同, 出水水質(zhì)要求低時(shí), 采用單一處理工藝; 當(dāng)出水水質(zhì)要求高時(shí), 往往采用幾個(gè)工藝的組合工藝。處理工藝的選擇一般有以下幾個(gè)基本原則: 設(shè)備運(yùn)行的長期穩(wěn)定性; 水量、負(fù)荷的廣泛性; 設(shè)備啟動(dòng)的快速性; SS 去除的高效性; 化學(xué)試劑用量的最小化; 運(yùn)行費(fèi)用的最低化。

參考文獻(xiàn)：

[ 1] 盛銘軍等.處理溢流污水裝置的沉淀池流態(tài)模擬及驗(yàn)證[ J]中國給水排水, 2006