經濟技術論文

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經濟技術論文范文第1篇

國家級開發區快速發展得益于靈活高效、精簡便捷的體制機制優勢。但由于政策普惠、法律地位不明確諸多原因,一些開發區走向了“體制回歸"。“體制回歸”是全國開發區共性的問題,即回歸到過去老政府、老鄉鎮的管理方式,功能太全、包袱太重,不能集中精力搞經濟建設、搞對外開放。開發區應該是專注于經濟發展的政府派出機構,一旦變成了大政府,必將不利于開發區的發展。一些明文規定下放給開發區有關管理權限,有的沒有下放到位,有的下放后又被收回。如果體制優勢不能維持,可以說開發區就失去了發展的原動力和重要保證。新時期促進開發區又好又快發展,首要的還是要把維護體制機制優勢放到突出位置,真正把管理權限落實到位。為充分發揮先行先試試驗田的作用,招遠開發區大力推進體制機制創新。一是加強社會管理創新。成立社會治理中心,整合辦公資源,集中街道轄區居民戶口管理、流動人口管理、計生服務、司法綜治、、社區黨建等業務,實行業務一站式集中辦理、工作統一管理的模式。建立健全失地農民保障機制,同時,通過實施免費培訓、搭建就業載體、強化政策引導,實現了失地居民向企業職工的轉變。二是加強人事和行政管理創新,建立健全以激勵與考核并重的人事干部管理機制:強化競爭擇優意識,建立民主公開的干部選拔任用機制和輪崗交流機制;突出干事創業主題,建立獎罰分明的考核激勵機制;發揮制度管人作用,建立制約有力的干部監督機制。雖然縣級市國家級開發區沒有項目審批權力,但常熟、昆山開發區作為縣級市開發區’在開發區設立了規劃和土地部門的服務窗口,這極大促進了開發區發展。招遠開發區在項目審批中,新項目從達成投資意向開始,要經歷公司注冊、核準及備案、項目環評、土地手續、建設手續等程序’在有土地指標及項目不屬于特殊行業的前提下,6個月內完成上述事項審批,屬于進展比較快的。在整個過程中,耗時比較長的是備案及建設手續的審批。其中,備案牽扯到環保、水務、土地、安監等部門;而建設手續’需要到市建設局辦理審批手續。一個項目要牽扯到W余個部門審批蓋章,收費項目較多。針對這種情況,我們在公司注冊過程中采取全過程代辦、全天候服務、全要素對接的“三全工作法”,打造高端、高效、高質的服務軟環境。在項目落地簽訂意向后采取領導包幫制,對項目進行跟蹤服務,隨時協調與各相關職能部門的溝通聯系,確保最短時間內項目開工。今后,隨著審批權的下放,我們將協調相關部門減少審批環節,采取合署辦公、“一個窗口一條龍服務”等方式提高辦事效率;同時,加快投融資平臺建設,在更廣范圍、更深層次上促進銀企合作,進一步優化配套建設,更好地為企業服務。

二、完善開發區體制機制的建議

(一)調整用地思路,爭取用地擴容’突破土地瓶領

一是集約利用土地。調整用地指標,將單個項目的建筑密度提高10%;調整用地方式,能建多層廠房的不建單層,分期建設的項目規定項目建設期限,逾期依法強制收回土地;調整用地門檻,對人園項目設置投資、技術和環保門檻,重點引進投資密度大、占地面積小、技術含量高、市場前景好的企業。二是盤活存量土地。充分利用閑置用地,實行“空地”招商;對已投產企業,按照園區新的投資政策,要求其追加投資或引進新的投資項目,充分利用企業現有資源,實行“無地”增資或“零地”招商,把現有企業做大做強。三是創新土地報批方式。認真梳理建設項目,會同有關部門向上積極爭取國家和省市用地計劃,通過多種途徑申報各級各類產業基地,借牌“生地”擴容,接納人園項目。建議省政府和國土資源廳對位于縣級市的國家級開發區單獨供地,這樣會極大加快開發區發展。四是抓緊擴區申報。建議省發改委、商務廳、科技廳深人各地調研摸底,調查審核各地園區建設發展的實際和擴區的必要性,省、市政府及各級業務部門要給國家級開發區以指導和支持,抓緊開展擴區申報試點工作。建議把招遠開發區作為山東省國家級開發區土地擴容、擴區申報的試點園區。

(二)拓寬融資渠道,創新融資方式,緩解資金壓力

建議設立對國家級開發區主干道路國債貸款和基本建設貸款貼息,適當增加經濟落后地區的開發區貸款數額,幫助其完成區內主干道路建設,降低園區貸款成本。建議省內各大金融機構在國家級開發區融資方面給予大力支持,多渠道解決園區發展過程中遇到的資金緊張的問題,緩解資金壓力。建議將國家級開發區作為省市發展的重點區域,積極取得銀行信用支持,減少貸款手續,提高貸款到位速度,加大信用貸款數額,節約貸款成本。建議成立國家級開發區發展扶持專項基金,在金融和資金配套上向國家級開發區傾斜,在基礎設施建設、企業發展創新等方面給予扶持。

(三)創新管理體制,優化運行機制,破解招商難題

在園區體制機制創新方面,要給國家級開發區“正名”,賦予相應法律地位,理順管理關系和管理體制,強化對開發區建設開發的管理,實現資源統一調度、政策統一落實、企業統一管理、項目統籌運作,解決傳統體制不順造成的諸多麻煩。在招商引資方面,創新招商措施與機制,強化領導和組織機制,廣開招商渠道,把專業招商和全民招商、產業招商和功能配套招商、工業招商和農業產業化招商有機統一起來。要注重“項目立企、項目興區”,鼓勵企業策劃項目、開發項目、包裝項目,完善和充實項目儲備,用項目去吸引資金。要注重吸引投資的環境建設,為投資者創造投資成本最省、運行成本最低、市場機會最多、投資環境最優、效益回報最好的投資發展條件。建議全省多搭建平臺,實現園區招商引資信息共享,經驗交流渠道通暢,互相學習、優勢互補,共同促進開發區發展。

(四)完善功能配套,創建生態工業園區,實施品牌園區戰略,培育園區特色產業

經濟技術論文范文第2篇

1.1科學技術使機器體系發生了根本的變化

機器系統在十九世紀機器使用的初期由傳動機、發動機、工具機或工作機三個部分組成。電子計算機科學技術的發展過程中作為機器的一個部分進入機器體系，為傳統的機器系統增加了自動控制和調節裝置，將機器大生產轉變為全盤自動化的大生產。生產的全盤自動化能夠用機器操縱機器，還可以使人類能夠用機器制造機器。機器代替了一部份人腦的功能，而且也代替了人繁重的體力勞動，讓人們有更多的精力與智慧參與更多的創造性勞動。國外有人統計：物化在生產中的體力勞動和腦力勞動之比在機械化初期為9∶1；在中等機械化水平時為6∶4；而在高度機械化時為1∶9。

1.2科學技術使勞動對象發生了根本的變化

科學技術的發展，使人工合成材料正在向多品種、料正以每年約5%的速度增長；還可以使人類在自然資源的開發、利用方面不斷向廣度和深度探索。現寸的人工合成的化合物全世界已知的有800多萬種，并且每年在以25萬種的速度持續上升，特別是像新型合金材料、非晶態金屬、超導金屬材料等，其獨特良好的性能，令勞動對象發生了革命性的變革。

2科學技術是產業結構優化升級的根本動力

一個國家國民經濟系統中各個產業之間的比例關系和相互聯系的形式就是我們所說的產業結構。英國的配第1691年初步提出了三次產業的分類方法，并使用了商業、農業和工業的概念。新西蘭的費舍爾1935年第一次明確使用了第一產業、第二產業和第三產業的概念用來分析產業結構。此后，克拉克對三次產業的內涵作了明確的界定，認為第一產業即指農業，包括所有的畜牧業；第二產業即指工業；第三產業又稱服務行業，主要包括建筑業、運輸業、通訊業、商業、金融業以及國防和行政管理部門，還包括私人家庭服務等。產業還可以分為勞動密集型產業、資本密集型產業和知識密集型產業（技術密集型產業）。此外，西方學術界還有朝陽產業（或新興產業）與夕陽產業（或傳統產業）的劃分。產業結構優化升級是經濟增長的基礎，而科學技術則是產業結構優化升級的根本動力。

2.1科學技術使勞動生產率提高和勞動力轉移，進而推動產業結構優化升級

隨著經濟的發展，第二產業國民收入和勞動力的相對比重逐漸上升，第一產業國民收入和勞動力的相對比重逐漸下降；隨著經濟進一步發展，第三產業國民收入和勞動力的相對比重也開始上升，這是根據配第•克拉克定理得出的。生產領域所需勞動力在生產規模不變時，與技術成反比，勞動力漸漸從技術進步的部門中游離出來，然后向需求上升的新興產業和服務部門轉移，這樣一來就使產業重心向第二、第三產業轉移，進而促使產業結構優化升級。18世紀中葉，以蒸汽機廣泛使用為標志的第一次技術革命，使歐美一些國家逐漸由農業占主導的產業結構轉變為輕紡工業占主導的產業結構；19世紀下半葉，以電力應用為標志的第二次技術革命，不僅使歐美一些國家原有的采礦、鋼鐵業加速發展，同時形成了電力、電器、石油、化工、汽車、飛機等一系列新興產業。20世紀中葉以來，以微電子技術為核心的現代技術革命，使第一產業在國民收入中的相對比重趨于減少，使第二產業在國民收入中的相對比重在逐漸下降，而第三產業則在國民收入中的相對比重快速發展。

2.2科學技術使相對成本發生變化，進而推動產業結構優化升級

經濟技術論文范文第3篇

一、科學技術是經濟發展的主要動力

西方發達國家經濟快速增長的歷史,雄辯地證明了技術進步的巨大作用。科技進步主要表現在:①自然科學基礎理論研究不斷獲得新的成果,如牛頓經典力學理論、愛因斯坦相對論、原子結構理論和量子力學等;②基礎理論研究成果不斷運用于科學技術研制和工程方案。“比熱”、“潛熱”理論用于蒸汽機的研制和改進,電磁理論運用于發電機、電動機的制造和高壓輸電工程等;③不斷采用新設備、新材料、新工藝,是整個經濟技術基礎不斷得到改善。轉爐頂吹煉鋼設備、半導體材料、集成電路新工藝等;④不斷發展新產品、新品種,電子計算機不斷升級,移動電話(手機)不斷換代、增加功能;⑤在利用科學和技術的基礎上完善生產組織,不斷提高經濟管理水平。從科層制組織到組織扁平化,從戰略管理到智能管理;⑥國民經濟結構、產業結構趨于合理,由勞動密集型向資金和技術密集型產業轉化。發達國家在1900-1910年間工業生產中5%~10%的提高來自科學技術,到了70年代,發達國家依靠科學技術進步手段實現經濟增長的部分高達50%~70%。近百年來,由于科學技術的迅速發展,是全世界工業總產值增加了20倍。

依靠科學技術發展經濟,首先要依靠發展科學技術調整產業結構。所謂產業結構,是指社會生產領域中各個生產部門之間質的關聯方式和量的比例關系。盡管自然資源和自然條件、消費要求、社會制度、經濟政策等,都是產業結構形成與的重要影響因素,但是,科學技術的發展及其成果在生產領域內推廣應用,卻能直接影響比引起產業結構發生質和量的變化。技術革命的爆發,是在科學原理的推動下,某一時期的技術體系中的主導技術群發生根本的變革,它是產業革命的前夜,起主導作用的是新興技術。它一方面開辟了新的生產領域,另一方面也激發相關的產業部門發展起來。這種具有重大影響的技術革命由三部分組成:①這種發明提供了一個框架,使其他次要的發明圍繞它建立起來;②具有包括人力、資源和自然資源在內的充足的物質資源;③存在巨大的潛在需求。新技術與新工藝的采用要求使用新設備,從而提高勞動生產率,提高產品質量,降低生產成本,拉動居民的需求,必然改變該產業的面貌,提高其在國民經濟中的地位。引進生物工程、新材料、新能源技術,必將帶來相應新產業的優先發展;同樣道理,采用新技術、新工藝必將在該領域最大限度減少某些資源消耗,創造出新資源的需求,導致資源的重新配置,把稀缺資源集中使用到最需要的產業上去,以功能更好、成本更低的資替代老材料,引發產業結構的變化。

其次,信息化帶動工業化。信息科學技術與生物工程技術是21世紀高薪技術的龍頭,它包括信息設備制造、信息服務、信息生產和信息傳輸業。目前信息產業規模已超過任何傳統產業,成為世界第一產業。信息資源與能源、材料等自然資源并列入人類社會的重要資源,成為影響綜合國力和國際競爭力的主要因素。其中芯片加工技術、光纖通訊技術、并行計算技術、信息安全技術等,是發展信息技術的重點。第二次世界大戰后,人們對傳統的發展觀提出質疑,大家一致認為,社會壞境和人的能力是發展過程中至關重要的因素,知識和人力資源是發展的基礎。獲得和創造各種知識的能力,包括對傳統知識的提煉和更新,是改造人類生存條件最重要的因素。20世紀60年代,拉丁美洲出現過經濟高增長率,當時曾被認為是“奇跡”;1965年巴西每百戶居民擁有的電話數比韓國和中國臺灣還高,而現在的情況卻大相徑庭,韓國和臺灣的電話覆蓋率比巴西高4-5倍,信息和通訊技術在其他領域也廣泛應用,遠遠高于巴西和其他拉美國家。上世紀80年代是“失落的十年”,整個拉丁美洲人均收入呈下降趨勢,全球只有東亞和東南亞發展勢頭良好。到了90年代,韓國、臺灣和新加坡出口產品中1/4是信息和通信技術設備,即電信設備、計算機、辦公設備,電子商品和元器件。這些設備出口增長率是商品總額增長率的2倍。事實證明了經濟學家彼得·德魯克1994年論斷,發展中國家不能再期望以其比較勞動力優勢作為發展的基礎,現在所說的比較優勢是用知識的應用來衡量的。

戰后日本依靠美國的援助,大力發展信息產業,使之很快超過歐洲國家,成為世界第二經濟強國。20世紀90年代,美國經濟復蘇的領頭羊卻是原來貧困落后的猶他州。從1990年開始,該州經濟增長速度每年超過7%,遠遠高于全美平均1.5%的水平。該州把信息技術當作重中之重,在鹽湖城和普洛渥之間建立了軟件工業谷,以電腦、醫療器械、生物工程為支柱產業,促進了經濟繁榮,并率先建立了信息高速公路,成為全美犯罪率最低的州。發展中國家而言,即使制造信息設備、通信設備的能力軟弱也無關緊要,關鍵是應用信息技術改造傳統工業部門,提高人們加工傳統知識的能力。特別是在經濟全球化和貿易自由化壞境里,利用信息網絡技術發展物流產業,能使企業用最快的速度配置資源,減少庫存,加速資金周轉。

21世紀的全球經濟秩序是以信息技術為核心建立起來的,它是一種建立在知識的生產、分配和消費之上的知識經濟。在工業經濟模式下,企業通過流水線大規模生產標準化產品,并由商業企業進行大規模流通和分配。這個模式的實現建立在大眾市場基礎上,以實現生產、銷售和服務的規模經濟為主要目標。以公司(集團)形式通過專業化、標準化生產分工和價值鏈狀流通分工來實現,并主要通過大眾傳媒進行營銷活動。該模式的流程為:生產商預測市場需求規模經濟專業化生產大量庫存組織流通環節庫存零售滿足顧客多樣需求,積壓產品低價清貨。這個流程的起點是企業,盡管生產者盡力對需要做出較準確的預測,但由于大批量生產的特點和市場許多不確定因素的存在,極易造成由于庫存層層放大而帶來風險。

作為工業經濟的替代模式網絡經濟則從根本上改變了過去的局面。網絡經濟模式中信息流居中心地位,它指引物流的正確方向,盡量減少無效勞動和節省通流時間,使整個流程得到最佳優化。同時網絡經濟能構筑虛擬市場,具有個性化服務、低成本交易以及市場全球性特征,擺脫對空間、地點、物質設備等稀缺資源的依賴,企業通過網絡直接或通過中介間接獲取顧客的需求信息,準時進行定制生產,再借助物流上門配送,最后通過網絡跟蹤實現售后服務,避免了產品不符合顧客需要的風險和積壓浪費。

信息化也促進了各級政府調控經濟手段的發展,提高了政府辦事的效率。通過建立國民經濟宏觀決策支持系統及國民經濟信息系統,為決策提供各類經濟信息,從而提高決策的科學性和工作的效率。

二、科學技術是精神文明的重要支柱

精神文明是指在一定物質資料生產方式的基礎上產生和發展起來的智慧和細想道德的進步狀況,是人類改造客觀世界同時改造主觀世界的精神成果的總和。科學技術不僅對物質文明建設起著重大的作用,不斷提高人們的生活質量,延長休息時間,增加交往工具,縮短空間距離;同時對社會精神文明的發展也起著重要的推動作用。

(一)為精神文明建設提供物質基礎。科學技術的發展直接推動了物質文明的建設,增加了人們的收入,改善了人們的生活,為享受精神文明奠定了物質基礎。同時,科學技術的發展直接或間接地為精神文明提供了物質手段。芯片技術的發展,使計算機、多媒體、影像制品、通訊設備、電子圖書館等理想變成現實,為精神文明的建設提供了工具和手段。

(二)科學技術是精神文明的重要內容。精神文明的內容表現為:一是人們教育、科學、文化知識的豐富和發展,對自然界、人類社會和人類思維的認識進一步深化與升華,標志著人類控制自然、控制自身的能力進一步加強和提高,不斷從必然王國走向自由王國,自己掌握自己的命運;二是人們思想、倫理道德水平的提高。對人與自然關系的認識,對人與人關系的認識,促使人類逐漸認識到應該與自然和諧共處,摒棄以人為中心的倫理觀,尊重和維護生物物種的多樣性,公平地對待同代人甚至后代人的發展機會,堅持永續發展,創造制度文明和政治文明。

(三)批判宗教迷信的思想武器。自然科學揭示了自然界運行發展的客觀規律,給上帝創造世界的宗教迷信以有力地批判。通過發展科學技術,提高全民科學文化素質,提倡科學精神,樹立科學態度,學習科學方法,養成科學習慣,有利于提高人類創新的意識和能力。

三、科學技術能促進人類思維方式的改變

思維方式是指人類在思維活動中所形成的規范化形式或格式。它是時代的產物,是在一定歷史實踐基礎上形成和發展的。恩格斯指出:“每一時代的理論思維都是一種歷史的產物,在不同的時代具有非常不同的形式,因而具有非常不同的內容。”在古代社會,實用科學、理論科學以及自然哲學三種科學形態尚未形成一定的體系。當時實用科學多屬于手工業工藝技術,理論科學只限于天文學、力學和數學,基本上是對自然界的現象描述,自然哲學也主要是用主觀冥想的方法作些猜測或臆斷的說明。由于生產水平低下和缺乏科學實驗條件,人們對世界的認識只能通過思辨的方法獲得,人們憑借感性直觀和簡單推理,從整體上對自然現象作出鳥瞰式的描述。這種思辨方法作為一種思維方式,是對認識能力的莫大限制,不能深刻地揭示自然和社會各種運動形態的內在聯系和過程。從15世紀后半葉起至18世紀前半葉止,在商品經濟發展的基礎上產生了實驗科學,人們對自然想象的研究開始從總的聯系中抽取出來,分成一定的部分和種類進行研究,這是人類認識史上一大進步。但是,“這種做法也給我們留下一種習慣:把自然界的事物和過程孤立起來,撇開廣泛的總的聯系去進行考察,因此就不是把它們看做運動的東西,而是看做永恒不變的東西,不是看做活的東西,而是看做死的東西。這種觀察事物的方法被培根和洛克從自然科學中移到哲學中以后,就造成了最近幾個世紀所特有的局限性,即形而上學的思維方式。

從18世紀后半葉起,自然科學由搜集材料的階段進入了整理材料的的階段,由研究既成事物的科學進入了研究事物的相互聯系和發展過程的科學。地質學、原子論、人工合成有機物、化學元素周期律、能量守恒與轉換定律、達爾文進化論等都是對形而上學的致命打擊。科學家們從各自不同領域,深刻地揭示了自然界的辯證性質,證明自然界的一切歸根結底是辯證發展的。唯物辯證法及其思維方式,正是適應時代要求最適合于自然科學的思維方式。它考察事物的本質正是從它們的聯系,它們的聯結,它們的運動、它們的產生和消失方面去考察的。經過一個半世紀的實踐考驗,以及在實踐和科學發展中進一步得到豐富、深化和發展,辯證思維方式在現時代已經發展到一個新階段。

參考文獻

[1]李慶瑧等:《大協調科學技術社會學》山東人民出版社1990年版

經濟技術論文范文第4篇

[關鍵詞]技術創新；經濟生態化；管理技術創新；

改革開放以來，中國經濟在經濟全球化的浪潮中迅速崛起，在短短二十多年里發展成為全球最大的生產制造中心。可以說，中國人取得了舉世矚目的經濟成就，但在經濟高速增長的同時，我國經濟的可持續發展受到了嚴峻的挑戰。能源需求量的高速增長，生態環境污染的日益加劇使得我國主要靠能源和原材料等硬資源投入的低技術附加值和低管理附加值的經濟增長方式已經難以為繼，經濟的集約化轉型已是勢在必行。要達成集約化的目標就要促進技術的革新。這里所說的技術革新不僅指的是工藝技術的革新，也包括管理技術的革新。技術革新是我國轉變經濟增長方式的需要，也是促進經濟產業由低端向高端游移，增強我國經濟可持續發展能力的需要。

技術革新可以促進經濟生態化發展。所謂經濟生態化發展是指通過生態理念的滲透使經濟系統具有生態功能從而使經濟逐步演進為生態型經濟的一個過程。通過技術創新可以降低經濟發展對能源和原材料的依賴程度，降低能源和原料的附加值比重，提升產品的科技附加值和管理附加值，減輕產業發展對生態環境的污染，促進經濟生態化發展。有學者曾計算，如果美國底特律的汽車制造企業也能按照硅谷半導體技術的跳躍性發展（集成電路發展的摩爾定律：每18個月速度和集成度提高1倍，價格降低一半）的話，那么汽車將以超音速的速度行駛，而且每一萬里耗油將不到1盎司燃料，購買成本將不到25美分。[1]。摩爾定律表明，技術創新可以使產業顯現出相對傳統低技術產業的生態化特征。同時，技術創新可以產生較高的投入產出比。比如，生產1000噸玻璃纖維所需能源只有生產1噸銅的5%，但后者卻能比前者創造出更大的效益。技術創新節約了資源，加強了產品功能，提高了勞動生產率和資源有效利用率，使得單位經濟的增長對自然環境的依賴和破壞程度日益減小，有助于緩解經濟發展對生態環境的壓力。因此，技術創新已成為可持續發展的主要基礎之一，利用先進的科學技術進行能源替代和資源開發，已經成為提高經濟增長質量、實現經濟可持續發展的根本途徑。[2]

我國是一個擁有十三億人口的國家，而且還是一個處在工業化過程之中的國家。這樣的基本國情決定了我們不可能像某些發達國家那樣通過傳統產業的弱化來促進經濟的生態化發展，而必須走技術創新提升傳統產業的道路。這一點在國內學術界已經形成了共識，但在重視程度上，我們在實際應用中卻往往對工藝技術創新青睞有加，而忽視了管理技術創新對經濟生態化發展的重大作用。

管理手段技術的創新主要表現為現代信息手段對管理方式的重構。管理信息技術創新，在各產業大規模推廣應用信息技術，通過信息化的共享平臺可以實現“虛擬制造”，通過系統整和可以大量節約包括能源、材料在內的各種資源，實現運營成本的下降，促進經濟生態化的進程。農業管理信息技術創新，利用計算機和控制技術可以實現品種培育、模式化栽培、節水灌溉等的自動化和智能化；工業管理信息技術創新，應用計算機集成制造技術可以縮短產品開發周期，降低制造成本，增加產品的技術含量；服務業管理信息技術創新，大力推進現代物流管理可以優化供應鏈，降低溝通成本，增加產業附加值。

管理結構技術的創新體現在兩個方面：一方面可以依據生態經濟學原理，運用生態、經濟規律和系統工程的方法來經營和管理傳統產業，通過產業結構的生態重組和生態技術的運用來實現管理結構技術的生態化創新。另一方面就是改變三次產業構成要素的比例結構和要素內部的結構，來實現經濟資源配置的生態最優化。

從產業生態學的角度看，在人類構筑的經濟系統中，三次產業（第一、二、三產業的總稱），特別是工業，扮演著自然生態系統中生產者的角色。在傳統工業社會中，作為生產者主體的工業企業為人類社會創造了豐富的物質產品，但同時也向自然界排放了大量的廢棄物直接導致了自然生態系統的破壞進而威脅了人類的生存。造成如此嚴重后果，究其根本原因是產業系統中的分解者的缺失。因此，大力培育“產業分解者”進行廢棄物資源化就顯得尤為重要。

對我國來說，管理結構技術的生態化創新是一件需要實實在在去做并且需要做好的事情。在消費層面上，國家應加大環境宣傳的力度，培養公民的綠色消費觀念，提高公民的環保素養；在產品制造層面上，要用政策引導和規范企業全程綠色生產，對綠色生產行為給予獎勵，對黑色生產行為給予懲罰。國家要通過政策導向引導企業選擇對環境影響小的原材料，減少原材料的使用，優化制造技術，建立更科學的運銷體系，減少產品使用階段對環境的影響，提高產品的使用壽命，促進報廢產品的再循環。[3]

管理結構技術生態化創新的進程涵蓋第一、二、三產業的各個領域，是一個對經濟產業全面變革的過程。在工業領域，生態化創新的主要思路是優化產業布局，促進副產品再循環。生態工業園是工業生態化的主要途徑。生態工業園的企業以企業間的工業化代謝和共生關系為紐帶，以掌握關鍵資源的企業核心，通過市場交易的方式把另一家企業的廢棄物或副產品作為本企業的投入或原料，建立產業鏈。這樣可以實現經濟效益和社會效益的雙豐收。對企業來說，企業的治污費用降低了，也就是成本降低了，企業的利潤自然也可以相應的提高。對社會來說，資源利用效率提高了，對生態環境的損害變小了；在農業領域，生態化創新的主要思路是發展生態農業，提高農業科技附加值。發展生態農業就是發展以節地節水、再生能源、良種推廣、提高單產為核心的農業發展體系。提高農業科技附加值就是要拉長農業的產業鏈條，加快科技成果在農業中的應用。目前，我國農業生態化急待解決的問題是：標準化生產和規模化經營。標準化生產可以使綠色生態農業發展更加規范，有利于提升農產品國際競爭力，有利于為出口時規避“綠色貿易壁壘”作好準備；規模化經營則有利于農業科技的大面積應用和農業信息化的快速推廣；在第三產業領域，生態化創新主要表現在倡導綠色消費、適度消費，加強綠色服務上。深入推行商品的綠色標識制度，激發公民的綠色消費熱情；宣傳與經濟社會相協調的適度消費理念，降低自然資源的消耗；大力發展生態旅游業，重視消費品的回收、交換，對第三產業產生的“垃圾”進行無害化處理是第三產業管理生態化創新的主要途徑。

管理結構生態化創新將促進產業的融合，而產業的融合將帶動新興的交叉產業的發展，交叉產業的發展將帶動我國就業人口的增長。尤其是管理結構生態化創新將促進生態環保產業的發展。生態環保產業是一個新興的、具有廣闊發展前景和實用價值的產業。近年來，生態環保企業在世界上已經得到高度發展，已有數百萬人為此工作，大量的環保產品進入國際貿易，據估計目前每年起碼有5000億美元以上的貿易額，而中國的環保產品，估計年生產不過40－60億美元。與國外比較，我國在環保產業的發展上尚有很大差距，在環保工業技術方面處于相對落后的狀態，環保生產的種類和規模很不令人滿意。大力扶植生態環保產業，加強生態技術的研發，培育有國際競爭力的環保產業集團，規范環保產品交易市場，已經成為我國經濟可持續發展必須解決的關鍵問題。

三次產業構成要素的比例結構和要素內部的結構對經濟的生態化發展狀況有很大的影響。同制造業比較，第三產業被稱為“無煙工業”，是一種比較環保的產業。第三產業充分發展可以改善經濟生態化的狀況。在工業化的前期和中期,第三產業是作為一個服務和配套的行業而發展的,對工業具有很強的依賴性;而當城市發展進入工業化后期階段時,第三產業開始逐步走上自我發展、自我完善的高級階段。

從產業經濟學的理論上講，一國工業化進程，一般有一個先“重工業化”，再“高加工度化”，再“技術集約化”，最后“經濟服務化”的“由硬到軟”的趨勢。這意味著處于工業化過程中的國家發展第三產業要受到本國所處的工業化進程的制約。但這并不意味著第三產業的發展只能順應其自然發展進程，對我國來說尤其如此。我國第三產業的發展還受到各種因素的制約，發展還很不充分。比如拿我國的產業結構和印度比較就可以發現這個問題。據統計，2004年工業在印度GDP中所占比重只在27％左右，而服務業已占到52％。而同期我國第二產業占GDP的比重為52.9%，第三產業只占31.9%。這樣的數據導致了我國單位GDP的能耗高于印度，為印度的1.3倍左右。

三次產業結構的調整與優化是一國經濟健康發展的前提。我國第二產業比重過高不利于經濟結構的生態化發展，已導致了我國生態環境急劇惡化，能源過度消耗等不良后果。而我國第三產業的發展滯后，已經影響到了第二產業的發展和就業水平的提高。比如，我國金融體制的不健全已經造成了我國工業企業的融資困難，制約了我國中小企業的發展壯大和大企業的國際化進程。發展第三產業，就要加快第三產業的市場化、產業化步伐，健全第三產業的發展機制；就要加快農村的城市化進程以滿足第三產業發展所需的集群效應；就要促進第三產業的技術創新，推動第三產業向高效率、智能化、管理科學的方向發展；就要優化第三產業的產業結構，著重發展金融服務、創意產業、IT服務業等高附加值的知識密集型服務業。

管理技術的創新是技術創新的一個重要的組成部分。管理技術創新具有廣闊的應用前景和重大的社會價值。促進管理技術創新，推動經濟向生態化、節約化發展是當代中國人的使命，國人應全力進取，共創一個可持續發展的未來。

參考文獻：

[1]王濱.科技革命與社會發展[M].上海：同濟大學出版社，2003.115

經濟技術論文范文第5篇

1.1國際經濟發展背景

受各種因素的不利影響，2001年世界經濟增長速度呈緩慢趨勢。2013年直到現在，世界經濟的發展有好有壞，經濟逐漸走向復蘇。但是，世界經濟的復蘇還是存在很多擔憂，有很大的不確定，總體是尚在慢慢上升階段。影響世界經濟貿易發展的不確定因素依然存在，如美國股市波動頻繁、歐元匯率波動、東亞國家經濟復蘇、國際石油價格不穩定。

1.2我國經濟發展背景

自從我國加入世界貿易組織（WTO）之后，我國經濟增長成為世界第三大經濟體。我國的經濟飛速發展產生了量大至高的運輸需求，迫使交通運輸業的急劇變革和發展，帶動了交通運輸全面融入了經濟發展中。但我國經濟發展也處在了一個不協調的狀態，城鎮與鄉村貧富差距過大，是我國現在一個很大的問題。

1.3我國公路運輸行業的地位及運輸經濟發展的現狀

運輸是我國商品流通環節的重要組成部分，是物流發展的重要環節。公路、航空、航海以及鐵路是我國交通運輸的主要方式，管道運輸也是今年來發展起來的運輸方式之一。因為公路靈活性非常好，所以其在運輸中占主要地位。公路運輸這個行業很古老，也是我國物流行業中最傳統、最廣泛的業務形式，在我國現代物流業的發展中起到了至關重要的作用。公路貨物周轉量年平均增長率達11%，鐵路為4.3%；公路旅客周轉率年平均增長率達12%。鐵路為5.8%，因此我國公路運輸經濟的發展直接影響了經濟的總發展。

2國際經濟貿易對公路運輸經濟的影響

2.1國際經濟貿易的發展促進了公路運輸經濟體系的完善

公路運輸經濟在宏觀上是社會經濟發展中不可或缺的一部分，它的發展快慢直接影響了社會公共運輸體系的建立。公路運輸為社會公共運輸體系的發展做出了重要的貢獻。但也存在很多值得深思的問題。首先，隨著人民生活水平的提高，消費水平也得到相應的提高，人們平均每人增加一輛車就會給公路造成堵車，給其他車輛帶來擁擠的困擾，如何合理地解決這個問題，我們需要認真思考。其次，由于國際石油價格的不穩定，汽油價格的增加，票價也隨之增加，這無疑是對公路運輸的一個挑戰。我們必須對公路經濟運輸的未來發展目標做出分析，然后進行指導，進而完善公路經濟運輸體系。社會經濟是我國經濟發展的基礎部分，強調了公路經濟運輸建設的完善，而且逐步實現了公路運輸的健全發展，例如高速公路的建立，不僅縮短了城市之間的距離，而且避免了堵車、紅燈、交通事故的狀況，大大提高了出行效率。而建立綜合公路交通運輸體系，為我國交通運輸逐步進入協調、優化、提升的新階段起了巨大的推動作用。為了出行更加方便，減少堵車的現象，我國高速公路開始拓寬公路路道，提高了出行效率。這些舉措避免了物流出現的資源浪費、效率低、成本高的缺陷，而且促使公路運輸高效運輸以及便捷轉換，演變成一種銜接順暢的交通布局。

2.2經濟全球化促進了公路運輸經濟的發展

國際交通運輸業的發展也帶動了公路運輸的發展，不僅使得交通樞紐得以優化，而且也帶動了旅游經濟的向前發展，也使得公路運輸網絡逐漸完善。隨著新科學技術的進步及網絡的飛速發展，在這個經濟信息全球化的時代，互聯網也帶了生活的便利。例如，購買汽車票現在實行上網訂票以及實名制購票實等政策，這種辦法對公路運輸其實是一個很大的創新和突破。有效解決了排隊煩、排隊難的問題，也提高了購票的效率，對人們來說選擇汽車作為交通工具既方便又快捷。而且公路網絡的拓展使得市場流通與交換的步伐逐步加快，使得市場競爭以及市場選擇淘汰的過程加快；使得商貿流通、房地產開發、旅游經濟等新興產業的發展腳步加快，在一定程度上使得地區產業結構的調整的步伐也加快，為公路運輸經濟的發展打下了堅實的基礎。

2.3國際經濟貿易促進了物流服務業的發展

我國自加入世界貿易組織（WTO）之后，經濟全球化對我國經濟的影響越演越烈。特別是2012年，自國際金融危機之后，為了使得金融危險得以有效防范，我國加快了公路基礎設施建設的進度。近年來一些公路運輸企業，特別是較大型的運輸企業開始從單純的“車輪”公司發展為能提供多種服務的物流服務公司，增加了“物流”意識。這些企業抓住機遇，聚合倉儲、裝卸、運輸、流通加工等多項物流功能，與多家企業建立了穩定的物流服務關系，創造了很好的效益，促進了經營的快速增長。

2.4國際經濟貿易促進了我國運輸業的發展

我國加入世界貿易組織（WTO）為我國經濟建設營造了更加有利的國際環境，從而促進我國的運輸業的發展。加入世界貿易組織（WTO）后我國的運輸業得到了很大的發展，使得我國運輸業對于國外資金的引進越來越快，同時引進了國外的先進技術和先進的管理經驗，這樣就帶動了我國運輸業在吸取外來經驗和技術上自我發展，促使了其改革和創新。這種改革和創新又在一定程度上激發了我國運輸業的競爭意識，加強了競爭意識，有利于我國企業逐步走向國際、走向世界。國際貿易經濟的繁榮發展，使無論是國際還是國內各種物資的運輸量大大增強。國內的許多地區的交通運輸管道依然繼續完善，加快建立管理體制，加強通運能力。由此可見，我國運輸業正處于蓬勃發展階段。

3結語