綠色環保技術論文
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綠色環保技術論文范文第1篇
1.1研究的目的和意義
目的：分析現狀中國農產品特產包裝的現狀，特別是特產類具有濃重地域文化的農產品包裝設計現狀。分析研究產品包裝對于產品與企業的重要性。了解包裝設計對于企業文化的重要性，研究山川綠野油悶筍包裝現狀，聯系地域文化和產品特點，量身打造產品的包裝。
意義：通過對文獻的研究和了解，將地域文化，農產品包裝趨勢，農產品特點相互結合，并且融入到山川綠野油悶筍的產品包裝設計上，增加產品銷量，提升企業知名度等意義。
1.2理論研究現狀
包裝設計在當代來說不僅僅是包裝一個意義，包裝是產品與品牌企業對外的第一視覺。是商品品牌的一部分，有時候包裝的重要性甚至是超越了包裝這一純粹的功能的。能夠通過包裝的個性化視覺感受強化消費者的品牌認知，加深消費者對其品牌的印象。中國是農產品大國，可是中國農產品包裝的現狀是包裝落后，我國農產品外包裝形象設計存在問題有：設過于混亂，低檔。設計形式過于陳舊，農產品的外包裝袋在使用上沒有考慮到環保因素等。農產品外包裝大量使用化工原材料制作而成的材料較多。近年來，隨著人們環保意識的增強，文化層次和審美能力的提升，對農產品質量的要求，外包裝設計及包裝材料的使用上的要求也越來越高。環保型包裝設計符合大眾喜好，國際綠色環保理念。特產類農產品包裝沒有明顯的區別，很多特產包裝的并不能體現其地域文化，體現其產品特殊性。地域性農產品是應該強調其產地特色的農業產品，它是地域性農產品品牌生存的基礎。將地域文化融合到包裝設計既可以豐富包裝設計文化內涵，滿足消費者的審美要求，又可以借助產品包裝無聲的推銷地域人文內涵，可以添加品牌的寓意加強企業品牌的競爭力。
2.關于山川綠野油悶筍包裝設計主要理論觀點匯集
2.1地域性農產品包裝研究
地域性農產品富有地域性文化特點，所以地域性農產品包裝是在傳統地域文化的基礎上包裝設計，展現其豐富的地域文化內涵。地域性農產品是指生長于特定地區，在|量和特點取決于它的生長地理和人文文化因素。經過長期的歷史發展和沉淀，發展為具有鮮明地域特彩的農業產品，比如說東北大米，章丘大蔥等。地域性農產品的特點有地域性，文化性，正宗性，代表性，品牌性。而地域性和文化性，告訴我們從地域的地理特征文化人文因素和歷史因素，可以使我們的農產品品牌更加有文化內涵和知名度。地域農產品因為有標志性的環境和人文條件，形成了地域性品牌先天優勢，相對于其他的農產品更加容易培養市場偏好，獲得消費者的喜愛。
2.2綠色環保性農產品包裝設計研究
商品包裝在最初時候的功能是承載和保護商品，使其避免受到損壞，變質還有散落等。可是隨著人們生活水平和審美的提升，消費者們對于產品包裝的要求也隨之變化，不僅僅是希望包裝能保護好商品，也要求其能美化產品，有實用性，個性化和藝術性。而包裝設計是產品的臉，是吸引消費者的直觀感受。所以過度包裝也隨之而來。過度包裝是為了經濟利益從過度包裝造成嚴重浪費。綠色包裝可以在產品使用后對其回收利用，有利于環境保護，維持生態平衡，減少生產不必要的廢棄物，不僅減少了資源浪費而且保護了環境迎合了社會喜好。
2.3山川綠野油悶筍包裝設計理論分析與評價
農產品在經濟發展中的比重日益增長，農產品的包裝設計的現狀急需改變。綠色包裝在現在越來越受到人們的重視和喜愛，而我國的可持續發展戰略，國家環保政策不斷完善，人們的環保意識也日益增長。綠色環保包裝設計是發展趨勢。而我國地域廣闊，各地農產品質量優良，地域文化各異。地域性農產品包裝如果融入了其地域文化，人文因素，歷史發展和地理特點，不但可以豐富產品文化內涵，宣傳地域文化而且有利于產品品牌發展。并且事實證明地域性農產品更容易依靠其優良質量等特性得到消費者喜愛。所以我認為農產品的包裝設計如果融入了它獨特的地域性和綠色環保理念，是非常有利于產品與企業的發展的。
參考文獻：
[1]書籍：土特產包裝的地域性和品牌化探視（D）作者姓名. 潘阿芳 蘇州大學 出版年：2008
[2]書籍：日本包裝設計的思考（J） 作者姓名.李嶺 美術大觀 出版年：2007
[3]書籍：包裝設計與文化意義（M）長沙 出版社：湖南科技技術出版社 出版年：2003
綠色環保技術論文范文第2篇
【關鍵詞】臭氧層 溫室效應 環境友好性 安全性 制冷劑
中圖分類號：P421文獻標識碼： A
一、前言
臭氧層的破壞和溫室效應，是當前世界所面臨的主要環境問題。由于
制冷空調熱泵行業廣泛采用CFC與HCFC類物質對臭氧層有破壞作用以及產生溫室效就，使全世界的這一行業面臨嚴重的挑戰。CFC與H CFC的替代已成為當前國際性的熱門話題。
二、兩次國際重要會議。
1、臭氧層的破壞、《蒙特利爾議定書》及其修正案
1974年，美國加利福尼亞大學的莫利納和羅蘭教授合作指出，鹵代烴中的氯和溴原子會破壞大氣臭氧層，這就是著名的CFC問題。為保護臭氧層1987年9月制訂了《關于消耗臭氧層物質的蒙特利爾議定書》。《議定書》的制訂便于以定期的科學和技術評估為基礎對淘汰時間表進行修訂。根據這些評估，在1990年倫敦、1992年哥本哈根、1995年維也納和1997年蒙特利爾的會議上對《議定書》進行了調整，加快了淘汰時間表。
2、溫室效應及《京都議定書》
實際上CFC的排放也會加劇地球溫室效應，CFC是產生溫室效應的氣體，在目前估計的氣溫變暖的因素中，20%~25%是 CFCS類物質作用的結果。1997年12月，聯合國氣候變化框架公約締約國第三次會議在日本東京度召開，會議通過了
《京都議定書》。《京都議定書》確定了CO2、HCFCS等6種氣體為受管制的溫室氣體，并將限制上述溫室氣體排放總水平。要求各國采取措施降低溫室氣體排放總水平。
三、綠色環保制冷劑的發展趨勢。
從這兩次國際會議和最近的相關論文看，為了適應環保的需要，特別是為了適應環保臭氧層的需要，近10年來，制冷空調行業已作了積極響應，采取了許多措施和行動。從目前情況分，替代工質有許多種，大致歸納如圖1所示。潛在的替代物有合成的和天然的兩種。合成的替代物有HFC，天然的有，NH3，CO2，水，碳氫化合物等。
圖1制冷替代物樹性示意圖
表1列出了21世紀綠色環保制冷劑的趨勢。
表1 21世紀綠色環保制冷劑的趨勢
四、如何正確對待替代物的多樣性
從近10年替代物的發展看，無論從理論上或從實踐上，很難找到一種完全理想的替代物（ODP=0，低GWP值（100以下），高效，安全，與價格不貴的高性的油互溶等。為了替代一種原先使用的CFC或HCFC制冷劑（無論CFC-12，CFC-11，R502或HCFC-22），客觀上往往存在多種解。在許多替代物中，只有"更好"，很難說"最好"。究竟如何選擇替代物，必須"因地制宜"。
例如HCFC-22的主要替代物，就有HFC-134a，R407c，R410a，R290等等。就以R407c和R410a兩種替代物來看，也很難絕對地說哪一種"最好"，因為它們各有優缺點。R410a的優點是亞共沸，傳熱性能好，壓損小，但其缺點是壓力太高，比原HCFC-22提高了1.5倍，容積制冷量又太大，約為HCFC-22的1.4～1.5倍，因此無法直接充灌，必須重新設計壓縮機和主要部件，提高成本。反之，R407c的優點是可直接充灌（除換酯類油外），能效接近于HCFC-22，但其缺點是非共沸，成分的變化對性能和維修會產生影響。
目前，國際上不同國家和地區，對不同類型的設備，往往采用不同的替代物，例如日本，以及美國，對于家用空調器，傾向于R410a，對于大中型制冷空調傾向于R407c；而歐共體國家則均傾向于R407c。國外這種態熱，勢必會對我國制冷空調行業產生影響，特別是由于我國空調行業大都是90年代剛引進的技術和生產線，情況與國外大不相同，而且實際上國外對這兩種替代物，還都認為不夠理想，倘若盲目跟進，勢必造成不良后果。
五、結束語
CFC與HCFC替代工作，是大勢所趨，時間緊迫。從我國情況看，當前應首先抓好CFC-12，CFC-11，R502等含CFC物質的轉軌工作，而HCFC類物質替代物是近來發達國家的研究開發重點，發展迅速，我們應積極跟蹤，及是掌握動向，進行必要的研究工作以期開發出適合我國國情的替代物。
參考文獻
[1]曹德勝.《制冷劑使用手冊》北京:冶金工業出版,2003
綠色環保技術論文范文第3篇
關鍵詞：綠色環保 汽車內外飾 非金屬材料
中圖分類號：X734 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）07（a）-0200-01
本文針對目前綠色環保低碳趨勢下汽車材料的發展進行了研究討論。
1 環境友好型材料
1.1 低VOC材料
車內產生揮發性有機化合物（VOC）的污染源有很多種，比如頂棚、地毯、吸音棉的制作過程需要使用到一些化學制劑，而它們的主要原料就是甲醛，如果反應不完全那么在車輛的使用過程中就會產生甲醛；而目前聚氨酯在使用時依舊以溶劑為主要模式，在進行固化時溶劑會揮發；涂料中的成膜物質材料主要是合成樹脂，而為了確保涂裝的質量，必須使用溶劑進行分解，而如果處理不當在使用過程中就會伴隨著有機物的揮發；汽車內飾的安裝同樣會使用到化學膠粘劑，而在使用過程中也會散發出一些有害的有機揮發物。
針對這種情況，國家在2004年以及之后，分別頒布了相關的計劃書、標準和規定，對車內空氣中的苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等有害氣體濃度作出了明確的規定。整車廠對車內VOC的濃度也開始了積極的檢測和控制措施。
根據長安鈴木汽車公司的技術人員介紹，從2009年開始，長安鈴木對量產車內的VOC濃度進行了嚴格的檢測，在一些車型上對關鍵零部件的VOC規定了濃度限值，并從2011年開始，市場上所有的鈴木汽車內的VOC濃度都必須在規定的限值以內。
寶理公司在2002年就開始對VOC等級POM進行研究，并成功開發出了獨有的添加劑技術和聚合物精制技術，在這種技術的指導下，可以使甲醛的產生量大大降低。VOC等級POM在2004年正式上市，很快就受到了日本汽車商的歡迎，并一舉成為行業內標準的低VOC聚甲醛材料，而從2007年起，在中國市場上開始推廣；而在2011年，又推出了新的LV等級；同年，公司推出了低VOC金屬光澤MC系列POM，這個系列材料本身就帶有顏色，而且配方采用的是低VOC，不但工序有所減少，而且成本也大大降低，對環境的影響也很小，強度和耐候性都有了極大的提高。
1.2 可回收利用材料
贏創的寶克力材料是一種經典的丙烯酸產品，可以實現百分百的回收利用。和傳統的玻璃材料相比，如果使用這種材料制成車窗，不但可以使車身重量大大減輕，還可以降低紅外線的穿透率，并且聲學表現也相當良好，完全符合ECE R43對于塑料車窗的規定。這種材料的塑料玻璃分為單層和雙層兩種類型，目前中國的自主品牌汽車也會使用這一材料進行信號燈燈罩的制作。
2 低成本材料
2.1 免噴涂材料
使用這種材料可以省去表面預處理、噴漆和干燥/固化的工作，在一次注塑之后就可獲得成品，因此整個過程可以節省大約40%的成本，而且這種材料的優質品比例較高，因此各個廠家也越來越傾向于使用這種免噴涂材料進行制造。但是要實現高光免噴涂的項目要確保以下幾點：首先是材料，需要有高光澤、耐候性、耐化學品性、刮擦性和低VOC性；其次是相關部件的設計，例如澆口、排氣、結構、模具表面拋光的模具等等；第三是要注意色彩的開發，從而完全實現取代噴漆的目的；隨后即冷即熱工藝還有相關的資深技術服務指導工作都必須及時跟進。
錦湖日麗開發出了高光PC/ABS系列、塑可麗系列的內飾免噴涂材料，其中內飾材料的TVOC含量已經遠遠低于規定的標準，滿足了廠商的需求；而且材料的耐刮擦性能比較好，可以通過相關的實驗檢驗，完全滿足洗車的相關要求；材料的耐候性能也比較好，光澤度也比較高，能夠保持較長的時間。外飾面噴涂材料具有較好的耐候性，而且可以通過3500 kJ/m2的能量，也有較好的耐化學品性，不會被一些洗車液等等溶劑損壞，光澤度也較高。
苯領公司開發出了一種新型材料Terblend N，它的模具表面復制能力非常強，可以用在免噴涂的內飾件上，而另一種新型材料Terblend S抗沖性能很高，音質和觸感都高于同類型的材料，表面效果非常舒適，耐化學性能好，并且很容易進行加工，因此也受到了很大的歡迎。
2.2 一體化解決方案
博祿北歐化工公司開發出了一種新型材料Daplen?EF341AE，它是一種熱塑性聚烯烴塑料，和PPE-PA相比較，這種材料在低溫下呈現出高流動性的特點，因此節能效果更加；而且它的尺寸相對來說比較穩定，之后不會發生明顯的收縮；剛性效果好，非常容易加工。該公司利用這種材料完成了世界上第一個完全一體式擋泥板模塊，這一模塊將前照燈加強件、清潔系統、輪罩、氣囊傳感器等等功能包容起來，相比傳統的鋼部件，重量更低，而且實現了成本的降低，是汽車行業一場革命性的突破，并且能夠有效提高安全性能。
3 薄壁化
汽車塑化是實現汽車重量降低的一個重要手段。長安鈴木公司的劉仕文認為，在進行汽車塑化的研究工作中，首先要注意三個方面的內容：結構的優化、新工藝的采用和新材料的運用。
長安鈴木公司從產品薄壁化這一方向入手，將某車型的門飾板本體基本壁厚降低到2 mm，這一改動使得汽車的重量降低了20%，同時汽車的剛度、強度和模態都滿足了相關的需要。
陶氏化學在之前就推出了一款熱塑性聚烯烴材料新品――ENGAGE XLT聚烯烴彈性體。這種材料在和聚丙烯復合之后，具有其他材料所沒有的優勢性能，在生產過程中如果減少彈性體的用量，不但可以使TPO的強度和熔體流動性大大增強，還可以有效地降低零件的厚度，并且能夠實現工期的縮減。
MuCell微發泡膜注塑工藝。
這種產品技術的要點在于制品形成是在壓力很低且平均的情況下完成的。由于溫度和壓力都不同程度的降低，因此氣體的熔膠溶解度也有所下降，分子的不穩定性提高，從而制品中就會產生不少微小氣核，這些微小的氣核在熔膠的冷卻過程中會不斷膨脹，最后制品終會留下一些均勻細微的氣孔，呈現出密封狀態。這種工藝產出的產品更平整、更輕、更薄，還有可以減少應力集中的現象，能大幅度提升產品品質，降低產品成本，延長了模具的壽命。
4 結語
隨著科學技術的發展和綠色環保概念的不斷普及，汽車內外飾非金屬材料的研究也在不斷突破，人們尋求更輕、更安全、更低廉的材料實現汽車產業的革命性突破，從而推動汽車產業的不斷發展。
參考文獻
綠色環保技術論文范文第4篇
關鍵詞：環保型；室內綠色設計；策略
中圖分類號：X324文獻標識碼： A
引言
對室內設計而言，綠色設計就是要簡潔實用的原則進行設計，減少無謂的材料和能源的消耗，減少有害物質的排放；盡量利用綠色自然、生態環保的資源確保室內的自然采光通風，使環境安全舒適，潔凈宜人。
一、環保型室內空間綠色設計理念的形成
人的一生中約有80％的時間在室內空間中度過，因此，室內環境氛圍對人們生理及心理健康產生著莫大的影響。工業革命在為人們帶來了穩定、舒適、明朗以及便捷的居住場所的同時，也帶來了一系列的危害。譬如，有的建筑場所內的大量家具、粉飾材料等都釋放著毒害氣體，甚至部分家電輻射指數較高，嚴重威脅著居住者的身體健康。因此，人們越發關注環保型室內綠色設計理念。
二、構建綠色室內設計的理念
（一）轉變傳統的判斷標準。綠色室內設計的目標就是實現人、自然社會的協調發展，該理念強調的是適度消費的設計觀念，盡可能的減少室內設計中資源的浪費。同時作為消費者不應將奢華度作為室內設計好壞的評判標準，而應該更加注重室內環境的舒適性和健康性，相應的設計師在設計過程中也應該轉變傳統的設計標準，實現資源有效利用的同時保證室內環境的功能。
（二）注重室內設計的生態美學。隨著人們環保意識的逐漸增強，人們也開始認識到保護資源的重要性，環保理念也逐漸滲入到人們的日常生活。人們對于室內設計的標準也有了相應的改變，對生態美學也有了新的認識。生態美學是在美學的基礎上發展而來的，實現了生態和美學的有效結合，在室內環境的要求上，自然、簡潔的生態美逐漸受到人們的歡迎，這也是設計師在進行室內設計時的新方向。
（三）提倡資源的節約。綠色室內設計的重點就是資源優化配置，在室內環境建造過程中，提倡資源的循環利用，盡可能的降低資源的損耗，這也是建筑行業的整體發展目標，也是綠色室內設計的發展趨勢。綠色設計理念的提出，不僅是環保事業的重要工作，同時也是我國室內設計行業的重要改革，為了促進綠色室內設計的發展，對室內設計的技術和方式也提出了更高的要求。
三、綠色室內設計的現狀分析
（一）過多地強調所謂的以人為本
人類營造建筑的根本目的就是要為自己提供符合特定需求的生活環境，建筑與室內環境的品質直接關系到人們的生活質量。但許多人至今仍把人看成是凌駕于一切之上的，從人與自然的關系上將人的利益作為唯一的出發點和動力，視自然環境為人的對立面，過于強調征服、改造的一面，而忽視相互依賴和協調共處的一面。以人為本思想的人應該是指整個人類，是涵蓋了現代與將來、考慮了人類持續發展的人，這也正是“可持續發展”思想的最基本內容。
（二）現代建筑構造技術設計和室內設計相脫節
現代建筑設計中，一些建筑設計的室內門、窗、內墻涂料、潔具等和房屋一塊竣工交付用戶。建筑內部所有色彩、造型一致，沒有考慮到不同用戶各自不同的喜好，這樣在室內設計裝修時又根據住戶各自不同的喜好重新刷墻、裝飾門窗、更換潔具等，造成原材料的極大浪費，甚至對生態造成極大破壞。
（三）不當或過度裝修已成主流
隨著后現代主義的興起，產品造型過分地追求個性化，產品形態千奇百怪，使得產品制造難度增加，材料利用率降低，浪費了大量的資源。加上設計中再過分追求氣派、豪華、潮流、時髦，這種過度或不當使用人工合成的化工材料和天然的石材、木材等不可再生材料，勢必會加大室內環境的污染和對人體的侵害，以及對社會大環境的污染，造成了資源的浪費，也不利于設計的可持續發展目標。
（四）高技術、高成本的就是綠色的
高技術在現代綠色建筑中是一種非常重要的技術手段，技術使我們增強了自身的生存能力，使我們能夠更有效地抵抗自然對人類的威脅。雖然高技術已成為現代綠色建筑室內環境中不可或缺的主要手段，但在我國經濟和技術并不十分發達的今天，低技術同樣是綠色建筑室內環境技術的有效補充。與高技術相比，低技術具有經濟、便利、與自然協調、地域特征強烈的特點，許多傳統的鄉土建筑中都蘊含著豐富的低技術成分，那些看似原始的低技術至今仍然在發揮著十分重要的作用。
四、綠色節能環保理念在室內設計中的應用
（一）室內空間的合理布局
空間是室內設計的主體，在設計前必須要充分了解與分析室內空間，并結合室內空間的大小、格局、方向等運用合理、可行的方法編制設計方案。在室內設計時應在設計原則的基礎上賦予室內空間一些獨特的生命力，設計出健康、美觀、舒適、環保的居住環境。對室內空間進行合理的布局與設計，以取得最佳的采光和通風效果，實現對自然環境的重復利用。如在坐北朝南的房子設計中，應盡量降低朝南窗臺的高度，同時將朝北窗臺的高度相應提高，這樣的設計不僅能擴大日照范圍，且自然采光效果更佳，也有利于室內空氣的流通，從而設計出一個冬暖夏涼、南北通透的室內環境。在室內設計時，保證室內設計實用性和舒適性的前提下還應做好功能分區，以便各個功能空間之間的相互影響，同時還可以將部分較小的空間設計成儲存空間，從而提高空間的利用率。綠色節能環保理念的應用，能在滿足人們對室內空間布局、功能、質量的基礎上，還滿足人們對綠色、環保、安全居住環境的精神追求。基于綠色節能環保理念，在設計時應避免繁雜的裝飾設計，通過利用陽光、花草等體現出大自然的魅力。
（二）綠色環保家具的融入
在室內設計的過程中，家具裝飾是設計中的重要組成部分。在傳統室內設計中，人們在選擇家具時更多重視的是家具的價格、樣式、使用壽命等，對于家具的材質、安全性等重視不足。基于綠色節能環保理念，在選擇家具中，應選擇以綠色環保材質的家具為主，如部分原木、竹制等家具，而家具的材質主要包原木家具、竹家具以及藤家具等，而且還要求這些家具材質必須要具有特殊的功效。在室內設計中，應以使用、環保作為設計原則，通過對家具的質地、工藝及結構等方面進行處理，以簡單的線條、環保的材質及靈動的空間作為設計重點。通過應用這些綠色、環保家具，能有效減少甲醛等有害溶劑的釋放，從而滿足人們對安全、環保的要求。同時，可在設計過程中引入自然要素，將花草、樹木等自然要素合理運行到室內設計中，不僅能給室內帶來裝飾的美感，還能起到凈化空氣等效果，有利于提高人們的生活環境質量。
（三）設計理念與設計方法的有機結合
綠色節能環保理念體現綠色設計中的人文關懷，只有基于人類的需求，引入生態環境概念，確定可持續發展的綠色設計觀念，也就是要求減少使用、重復使用以及循環利用的成都，最終設計出一個綠色、環保、節能的室內空間。基于綠色節能環保理念進行室內設計，必須要重視設計理念與具體設計方式的相結合。如在硬空間中設計，必須要采用軟設計、零材料費設計等裝飾方式。硬空間軟設計是指基于房體結構的物質性采用合適、可行的設計方法進行設計。軟設計主要是基于房體構造進行的，通過采用不同材質與色彩對室內空間進行裝飾設計，以改變人們心理上與生理上對空間內容的感受。在室內設計過程中，設計師必須要將綠色節能環保理念與設計方法相結合。相對于墻體隔斷，通過應用燈光技巧，能有效挖掘出設計要素中的性能潛質，能減少裝飾材料的消耗，不僅能豐富人們對室內環境美感的要求，也體現了室內設計的綠色節能環保理念。另外，在室內設計中，還可以采用生活中的一些無毒無害用品取代建筑材料市場中的裝飾材料進行室內裝飾，如采用花盆、飲料瓶、報紙等。而這些材料的應用，不僅能有效降低室內裝飾的成本，還是綠色節能環保設計的方法。這種設計方法不僅要求設計師要打破室內設計的常規，還要對裝修材料的特殊屬性進行更深入的開發。
結語
綜上論述，環保型室內空間綠色設計對室內空間設計的發展具有無可取代的作用，而我們要將室內空間設計得更好，就必須將環保型綠色設計作為室內設計行業發展的最終戰略目標，有效地結合開放式空間設計、優質循環生態系統設計以及綠色設計理念。
參考文獻：
[1]張九都.室內工程設計中的綠色思考――以實踐工程為例,實現“高效使用空間”的設計探討[A].中國城市科學研究會、中國綠色建筑與節能專業委員會、中國生態城市研究專業委員會.第十屆國際綠色建筑與建筑節能大會暨新技術與產品博覽會論文集――S03綠色建筑與室內環境優化[C].中國城市科學研究會、中國綠色建筑與節能專業委員會、中國生態城市研究專業委員會:,2014:5.
綠色環保技術論文范文第5篇
論文關鍵詞：綠色環保；節能減排；節能增效
1 加強宣傳教育，增強節能意識，營造“節能減排”氛圍
（1）有計劃地組織專業人員參加節能減排技術的培訓學習，提高員工的節能意識和實際操作技能。成立節能減排課題科研小組，組織開展技術攻關，適時進行節能減排技術經驗交流，促進節能減排廣泛深入有效地開展。
（2）制訂節能減排的評比相關制度，充分利用黑板報、墻報、宣傳欄、圖片、標語、網站、刊物等各種媒介，大力開展“節能減排，打造綠色環保船企”宣傳活動，號召員工從自身做起、從細節做起，節約一滴水，節省一張紙，拾起一根焊條，收起一顆螺絲。
（3）積極開展“節能減排”宣傳知識普及競賽活動，激發員工的節能減排熱情，形成“人人關心節能減排、人人支持節能減排”的良好氛圍。
2 更新設備，改進工藝，實現節能增效
2.1 使用co2氣體保護焊機和變頻調速等新設備
船舶焊接技術作為現代造船模式中的關鍵技術之一，對我國船舶行業的快速發展起到了重要的促進作用。公司非常重視應用焊接新工藝和焊接新設備來大幅度地提高焊接生產率并產生節能減耗成效。
（1）投入巨資購置co2氣體保護焊機。針對zxe1-500/400交直流多頭手工電弧焊機、bx1-630交流多頭手工電弧焊機都是采用手工電焊條來進行焊接生產，能耗高，生產效率低下的弊端，公司從2008年起大量淘汰能耗高且生產效率低的手工電弧焊機，投入600多萬元新購置了大批量額定功率較低（32kva）的co2氣體保護焊機，目前共有300多臺co2氣體保護焊機投入使用。
經測算，co2氣體保護焊不但比普通手工焊生產效率高1～4倍，而且具有無焊頭、省電、節約填充金屬和質量好的優點，僅此用電每年就可節省300多萬元。
（2）廣泛使用變頻調速機械設備。公司原有的用電大戶是電機設備，約占總用電量的40%。新會船舶建造基地的舾裝碼頭、船臺、船體車間、梳式滑道系統（斜船架）、400t及32t龍門吊、40t門座吊和橋吊等大型起重設備的大車、小車行走、起升電機均采用變頻調速控制，可以實現無級調速，其節電率約為30%，節省的電量為總用電量的9%，則此全年就可節省約40多萬度電，即每年可節約40多萬元，這給公司產生了巨大的經濟效益和社會效益。
2.2 改造現有的變壓器式交流弧焊機
公司在變壓器式交流弧焊機上加裝一臺節能裝置，減少空載損耗，這既達到節能，還可以預防工人因焊機二次觸電和保護焊機的作用。經生產現場測試，一臺bx1-500型額定輸入功率為32kva的交流弧焊機，其空載損耗電流為6.4a，在加裝該裝置后，其空載損耗電流為2.25a。該焊機一天累計空載時間（更換焊條、工人小休）為2小時，其空載損耗電流為12.8a，加裝節能裝置后其空載損耗電流為4.5a，故技改后每天每臺交流弧焊機可節約電流8.3a。目前，公司擁有這樣的焊機約500臺，加裝了節能裝置后，大大提高了焊機的功率因素。
2.3 改進焊接工藝
據統計，船體焊接工時占船體建造總工時的30%～40%，焊接成本占船體建造成本的30%以上。因此，焊接技術水平對提高船舶焊接生產效率、縮短船舶建造周期、節能減耗降低成本、提高企業競爭力具有舉足輕重的作用。
對建造的8000噸半潛駁船焊接施工技術進行創新，大膽采用了新工藝。技術人員針對該船施工要對大量鋼構件進行焊接的特點，認真開動腦筋，想方設法提高生產效率和產品質量，專門設計了一套多快好省的施工工藝，確保該船的施工、工期、質量的順利完成。
（1）利用現有生產設備的埋弧焊機對工字鋼的四條角焊縫進行船形位置的埋弧角焊，焊一道焊縫就能直接焊出滿足圖紙要求的焊腳尺寸，并且熔深大，焊道表面光滑，不需打磨，焊接變形量達到最小程度，利用這種工藝的施工效率相對于普通手工co2氣保焊的3倍。
（2）因不耗用價格較昂貴的藥芯焊絲，采用新工藝后，通過對96條工字鋼的裝焊實踐，耗用焊接材料和施工工時可節省成本30%，生產成本大大降低。
（3）利用這個工藝焊接時不用劃線，就能保證工字鋼的腹板對準面板的中心線并垂直于面板，滿足設計圖紙的裝配要求，從而提高了生產效率和施工裝配精度，同時減輕了裝配工的勞動強度。
3 加強管理，節能降耗，促進資源回收循環再利用
（1）公司領導帶頭重視節能減排工作，堅持推進公司綠色環保經營生產建立節能減排相關制度，完善公司的節能減排監測體系，明確部門責任人，確定公司的節能減排監測點，并對節能減排監測點實施監測，將節能減排真正落到實處。
（2）對維修原材料進行及時歸整，節約利用，實現資源回收再利用生產車間或設備維修現場，所用原材料諸如鏍絲冒、鏍絲桿、焊條……每次維修設備、建造構件后都有所剩余，對于這些剩余的原材料進行及時回收、歸類、儲藏，下次再利用，一改往日的隨用隨丟、隨丟隨棄的浪費毛病，養成良好的節儉習慣。
一是公司集中制作了一批垃圾斗，通過不同顏色區分不同的功能，包括廢鐵斗、電纜斗、其他廢料斗等，并在垃圾斗上做了明顯的文字標識。督促現場施工人員，將不同的廢料裝入不同的垃圾斗，便于資源的回收利用。二是針對原來工人到倉庫領用電焊材料沒有限制，浪費現象較為突出。為此，制訂了《電焊材料管理規定》，明確規定了焊工在領取電焊材料時，必須回收焊條頭或焊絲輪才能領取新的用量，并將其與班組的工作考核掛鉤。該《規定》自實施以來取得了明顯的效果，據統計，實施的當年，焊料的節約率為15%。三是提高邊角料的再利用率。在船體加工過程中，產生最多邊角余料的應該是數控下料工段。對這些余料進行充分的再利用，能達到提高材料利用率、節約能源、減少余料對場地的占用。為此，公司在已有的液壓剪板機的基礎上，專門添置了兩臺體積小、占地小、操作簡單，俗稱“小蜜蜂”的簡易火焰數控切割設備，對數控火焰切割機和等離子切割機開料后產生的邊角料進行再利用，將一些以前在整板上切割的零件如吊耳、三角板、補板、法蘭等零件利用余料用“小蜜蜂”進行加工，既節省了大型切割機的加工時間，又節省了材料，達到了一舉兩得的效果，為企業創造了效益，同時也節約了資源。據生產車間的統計，每月兩臺小“小蜜蜂”可消耗邊角余料30～40噸，連同剪板機加工的余料約60噸，每月處理的余料已接近100噸。
4 控制環境污染，以“減排”促進“節能”，不斷提高社會效益
作為船舶制造企業，在生產中客觀上存在一定的污染物，主要有除銹產生的廢砂、漆皮，噴涂產生的油漆、溶劑殘渣及廢油漆桶，材料切割中產生的廢渣、廢料，發電機組發電產生的廢氣等。
（1）建立嚴謹、全面的污染物排放、回收制度和集中處理的場所，同時落實節能減排工作責任制，對排放工作進行嚴格管理和考核，細化指標，層層考核，獎懲分明，較好地調動了各個部門控制環境污染，以減排促進節能工作的積極性。
（2）在造船涂裝工藝上，為有效地控制廢氣、廢物、粉塵的排放，減少環境污染，改善作業環境和廠區周邊的生活環境，公司專門劃出地面為8560m2建設一座現代化的涂裝車間。該涂裝車間除按二噴三涂的要求配置相關的雙缸雙槍打砂機、噴涂機等生產設備外，還特地配置了丸塵分離機、真空吸砂機、真空吸塵機、廢氣處理裝置等“減排”設備。為減少對環境的污染及改善噴砂房的空氣質量，在設計時采用噴丸混合磨料，盡量減少粉塵的產生；配備了旋風式除塵器及濾筒式除塵器，確保廢氣的排放達到國家的有關要求。
5 科學管理，實現綠色環保
廠房及土建工程，首選節能型建筑。新建的船體車間、舾裝車間、數控車間和涂裝車間鋼等建設工程均選擇節能環保型建筑，在廠房各側面、頂部均勻分布多個采光帶，大面積安裝復合材料制作的彩鋼瓦，突出自然采光效果，以持續節約照明用電。
