機電工程論文范文精選

地鐵機電工程論文1

摘要：發展軌道交通是緩解交通堵塞、低碳環保的重要措施，地鐵工程是我國交通建設的重要組成部分，地鐵的優點在于減少了地面出行壓力，節約了出行時間，縮短了地區之間的距離，拓寬了城市發展空間，促進了城市建設和經濟發展，因此是城市軌道建設的重要工程之一，其中地鐵機電設備的維護維修以“預防為主，防治結合”來保障地鐵的安全運行，對于機電系統的安全建設十分重要，其中包括自動門、車輛空調、給排水系統、電源控制系統、通風設備等等，及時維護維修有利于將問題早早扼殺在搖籃里，有利于維持設備的使用壽命，實現運行效率最大化。隨著地鐵的高速發展，維護維修等對地鐵機電設備的運行十分必要，其與經濟發展之間有著密切的聯系，文章通過對地鐵機電設備的維護維修等問題進行探討，同時提出相應的安全保障措施，并分析其經濟性。關鍵詞：地鐵機電設備；維修；經濟性

1地鐵機電設備的問題及措施

1.1空調的運行分析對于通風空調，主要是各類風機的軸承和電機的維護維修，其中采用耐高溫的軸承可以免維修，其使用壽命超過1.5年，其他配件的使用壽命可以達到20年以上。由于環境和質量等原因，一般來說，電機和軸承的故障較多。電機無法維修，只能采用更換的方式，對于其他配件，基于故障率較低的原因，只需要進行定期檢查保養即可。由于空調供水系統在炎熱夏季需24小時運行，長時間地使用情況下，其中冷水機組的過濾器的使用壽命在3~5年。由于長時間運行，機械密封的故障較多，更換周期為1.37年。在長時間運行過程中，中央空調的循環水系統的管道容易出現污垢結塊、菌藻粘連于管道、金屬腐蝕等問題，不利于管道的疏通和防化學等，大大降低了工作效率，對系統的正常運行造成影響。因此，對水處理需要進行專業的污垢清除、去除菌藻類植物、抑制水中的腐蝕等操作，從而保證系統的有效運行。

1.2給排水系統的運行分析給排水系統的潛水泵長期處于水中，很容易發生銹蝕、磨損等問題，導致設備老化，降低了絕緣電阻的阻值，出現漏水的現象，不僅會影響設備和地鐵的正常安全運行，同時容易發生漏電等安全隱患。室內消火栓消防水帶的長時間閑置或運行會造成消防水帶老化的現象，定期對設備部件進行檢查修護是不可忽視的，否則發生意外將造成不堪設想的后果，對于室內消火栓等消防設備和部件，確保其使用可靠性十分重要，應該定期進行檢查維修，及時更換消防水帶。同樣的，如果管道波紋補償器長時間的使用，其使用壽命將會逐漸減少，如果該設備發生破裂，容易導致管道漏水漏電，影響地鐵的客運服務。因此，波紋補償器也需要定期檢查和維修。對于波紋補償器來說，僅采用故障維修的方法是不足以保障其安全性的，應每5年進行一次補償器檢查，根據工程師的專項排查情況，波紋補償器如局部變形或零件出現問題，需進行及時維修或更換。

1.3供電系統的運行分析低壓供電系統的設備穩定運行是地鐵良好運營的前提，如配電箱柜和電纜等，電纜的良好運行有利于重要負荷的穩定運行，環控設備和動力照明系統是電纜運行的重要負荷等。故障維修雖然可以保證設備的正常運行，但在安全供電方面需求大于供給，不能滿足需要，應定期對主要電纜進行電阻絕緣測試，其中包括環控電控柜母線、EPS、動力配電箱母線電纜等，如果出現問題可以得到及時檢查更換。由于軌行區、電纜井、電纜橋架、管線等設備長期所處環境較為潮濕，金屬部件會產生銹蝕，因此，光纜等易銹蝕設備應每年進行檢修，根據其腐蝕程度進行防腐、整體更換或送外維修。1.4電梯的運行分析電梯和扶梯的長期使用，可能會出現磨損的現象，常常會忽略部件的質保期，使用5年左右就應該維修，否則容易發生故障造成危險。為確保可靠性，電梯的部件需要進行周期性檢查，對損壞備件及時進行更換。長期使用電扶梯的梯級鏈、主驅動鏈、扶手帶驅動鏈等，鏈條會松散和變形，延展變形超過3%時需及時更換，磨損的卸載導軌會使梯級輪承受的壓力增大，會影響扶梯的使用，嚴重時梯級輪將不能使用。電梯鋼絲繩的質保期不超過5年，當鋼絲繩達到使用壽命時，需要及時進行更換。

【摘要】隨著經濟建設的不斷發展，對高速公路的質量要求也越來越高，而高速公路機電系統的管理是否落實到位是影響高速公路質量的重要因素，加強對高速公路機電系統的管理是一項十分重要的工作。論文對高速公路機電系統管理存在的問題進行總結，提出相應的解決策略，以便給相關工程人員提供借鑒。

1引言

無論是高速公路還是一般的道路，都不是單單的修建完工就可以的，為了保證道路的暢通性與運行的安全性，還需要一定的輔助管理。高速公路機電工程，就是為了確保高速公路車輛運行的安全所建立的。近年來，隨著我國道路建設的不斷加強，高速公路機電設施也得到了極大的發展，高速公路要想保持快速穩定的發展趨勢，就必須對這些基礎設施加以維護和管理。隨著我國科學技術水平的不斷提高，公路建設也越加信息化，公路建設與機電工程系統也逐漸完善。但是，當前社會對于機電工程的管理要求也在不斷提高，這對于我國高速公路管理來說，具有極強的挑戰性。

2我國高速公路機電工程管理存在的意義

2.1機電工程管理有助于提高高速公路的安全性

高速公路的存在，使得鐵軌交通壓力得到有效的緩解，同時，也使得運輸方式更加多樣化。在傳統的長途運輸中，多半是以鐵軌交通為主。然而，該種交通具有時間與數量的限制，從而使得人們的長途出行具有一定的阻礙。因此，高速公路的出現具有十分重要的意義。單純的高速公路修建，只是讓人們出行的方式多樣化，如果不進行管理那么出行的過程中，可能會存在諸多風險。如果希望以人力的實施來規避風險，顯然是不可行的。機電工程的存在，可以有效地提高高速公路的安全性。

畢業生在工作中明顯缺乏機電工程建造、安裝工程監理、安裝工程造價等方面的相關知識，不能夠很好地勝任工作。為適應區域經濟發展，更好地為工程建設服務，環設專業學生在高校本專業課程體系中須獲得與注冊執業資格相關的知識。因此探討完善現行的環設專業（本科）課程體系是區域性高校責無旁貸的責任。

相關注冊執業資格對環設專業畢業生掌握知識的要求

1.注冊機電工程建造師資格的取得要求環設專業畢業生應掌握的專業知識2002年12月國家人事部、建設部聯合頒布《建造師執業資格制度暫行規定（人發[2002]111號）》，明確指出對建造工程項目總承包和施工管理崗位的專業技術人員實行建造師執業資格制度。在該執業資格考試的專業科目《機電工程管理與實務》的考試大綱中明確要求：掌握機電工程項目中電氣工程、管道工程、通風與空調工程、動力設備工程、建筑智能化工程、建筑消防工程、電梯工程、防腐絕熱工程等施工程序、施工技術及調整的要求，掌握機電工程項目施工管理（如招投標管理、項目合同管理、采購管理、施工資格管理、項目施工組織設計的編制與實施、施工進度管理、施工質量管理、施工成本管理及試運行管理）。

2.注冊安裝造價工程師資格的取得要求環設專業畢業生應掌握的專業知識1996年8月國家人事部、建設部聯合頒布《造價工程師執業資格制度暫行規定（人發[1996]77號）》，該文件指出凡從事于工程建設活動的建筑設計、施工、工程造價咨詢、工程造價管理等單位和部門，必須在計價、評估、審核（查）、控制及管理等崗位上配備有造價工程師執業資格專業技術人員。該執業資格考試的專業科目《建設工程技術與計量（安裝工程部分）》及《安裝工程造價案例分析》的考試大綱中明確要求：掌握管道工程、供熱、供水、通風、空調及燃氣專業工程、電氣專業工程、自動控制及儀表專業等安裝工程常用的材料；掌握上述安裝工程的施工技術；掌握上述安裝工程量清單項目設置和工程量計算規則，熟悉上述安裝工程量計算方法；掌握上述安裝專業工程計量實務；掌握建設工程招投標及合同管理。

3.注冊監理工程師資格取得要求環設專業畢業生應掌握的專業知識1996年8月建設部、人事部聯合頒布《建設部、人事部關于全國監理工程師執業資格考試工作的通知（建監[1996]462號）》，同年《中華人民共和國建筑法》規定，“國家推行建設工程監理制度”，“建設工程監理應當依據法律、行政、法規及有關的技術標準、設計文件和建筑工程合同，對承包單位在施工質量建設工期和建設資金等方面代表建設單位實施監督”，從而使建設工程監理制度進入全面推行階段。該執業資格考試的相關專業知識內容前面兩個注冊師考試大綱中已完全覆蓋。

某區域性高校環設專業（四年制本科）課程體系的完善

一、成果研究背景

中國建筑作為國內規模最大的投資建設集團，時刻緊隨國家基建戰略規劃，先后參與了全國10多個城市的軌道交通項目建設，積累了豐富的地鐵和城軌施工經驗，在行業內實現“從無到有，從有到優”的巨大突破。該成果在總結深圳地鐵9號線、南寧地鐵2號線工程實踐經驗的基礎上，依托徐州地鐵1號線項目展開技術研究，并在徐州地鐵3號線、鄭州地鐵3號線、重慶地鐵9號線等項目推廣應用，總結形成了一整套城市軌道交通工程系統機電施工技術，提高施工效率和施工質量、降低安全風險、節約項目成本，提升企業在基礎設施領域的核心競爭力，同時助力城市軌道交通領域全產業鏈的技術國產化發展，形成具有廣泛推廣和指導意義的關鍵技術。

二、主要創新點和關鍵技術

該成果運用理論分析、現場和室內試驗、數值模擬、現場監測和對比分析等研究方法，針對系統機電變電、接觸網、通信、信號四大專業施工過程中的重難點進行研究，形成包含關鍵技術7項、通用技術13項的一整套系統機電施工技術。1.創新點（1）牽引供電系統設備安裝及調試技術研發了直流設備絕緣安裝裝置，有效解決了直流設備安裝過程對絕緣性能的影響，提高了直流設備安裝效率及精度，優化了牽引供電系統調試流程，提高了直流設備框架保護動作的準確性。（2）隧道內接觸網無軌測量技術研發了隧道內剛性接觸網無軌測量技術，通過CPⅢ自由設站技術與模擬軌裝置的配合，擺脫了軌道鋪設對接觸網測量的限制，同時解決了在小半徑多曲線地段頻繁設立測量基站的問題，實現了在區間內任意位置設站定位接觸網懸掛點的目的，極大提高了剛性接觸網施工效率。（3）柔性接觸網模擬計算技術優化了柔性接觸網懸掛結構模擬計算技術，研發了城市軌道交通接觸網懸掛結構模擬計算軟件。該軟件與現行BIM軟件具有很高的兼容性，通過批量導入基礎計算數據進行自動計算，計算結果自動校驗補差，最終將計算結果輸出BIM模型，提高了計算效率及精確度，實現了計算結果的可視化。（4）降低地鐵無線傳輸衰減及電壓駐波比技術通過優化連接元器件操作流程，將設備本身耦合損耗和線路傳輸損耗降低，提高漏纜連接質量，穩定了發射頻率，并提升無線場強的信號強度。2.關鍵技術（1）牽引供電系統設備安裝及調試技術；（2）隧道內接觸網無軌測量技術；（3）剛性接觸網一次安裝到位技術；（4）柔性接觸網模擬計算技術；（5）接觸網剛柔過渡技術；（6）泄漏式電纜接頭施工技術；（7）城市軌道交通雜散電流防護系統施工與設備技術研究；（8）地下車站變電所夾層電纜敷設技術。

三、創新技術水平和先進性

該成果形成城市軌道交通工程系統機電施工的一整套技術，從理論和實踐的角度為城市軌道交通系統機電安裝工程施工提供了示范作用和新的思維方法，研發和應用了大量新技術、新設備、新工藝，解決了行業面臨的諸多難題，為城市軌道交通系統機電工程施工的標準化、智能化發展提供了引導作用。該技術在很多方面具有獨創性、先進性，經查新，核心技術成果國內外未見相同報道，其中8項單項技術國內相關文獻中未見相同報道，該成果整體技術水平達到國際領先。深圳大學土木與交通工程學院院長、中國工程院院士陳湘生博士，評價該成果“達到使項目建設有序可控，對提高工程質量、提升項目管理水平、優化資源配置和降本增效具有重大的指導意義。”經實際工程驗證，與國內外同類技術比較，牽引供電系統設備安裝及調試技術，工效提高了100%；牽引直流設備絕緣安裝合格率從80%提升到100%；剛性接觸網無軌測量技術比傳統技術效率提高了300%；柔性接觸網結構懸掛模擬計算技術，降低材料損耗80%；同軸漏泄電纜接續成端技術，合格率提高了25%。該成果獲專利19件，其中發明專利9件，實用新型專利10件，軟件著作權1項，發表論文7篇，形成省部級工法2項，企業工法10項，出版著作1項，獲省部級科技獎4項。

一、科技期刊封面設計的原則

根據現代期刊編輯學理論，期刊封面的主要功能有認識功能和美學功能。認識功能需要封面設計規范、清晰、辨識度高，能清楚提示期刊的性質、特色、內容及服務方向。從認識功能這個維度可以延伸出科技期刊的3條封面設計原則：規范性、穩定性和專業性。美學功能則需要使專業、嚴謹的科技期刊更具藝術美感，傳達出活潑的人文氣息，增加期刊的可讀性和吸引力，從美學功能這個維度可以延伸出科技期刊的1條封面設計原則：藝術性。具體論述如下：

（一）規范性科技期刊的封面

首先要符合國家標準的規定，和諧地標出必要的項目和信息。《科學技術期刊編排格式》規定科技期刊封面應該標明刊名、卷期、出版年月、責任者、國際標準連續出版物號、期刊條碼等項目。因此，在進行封面設計時，這些項目和信息必須做到沒有遺漏、簡潔清晰。同時，在期刊卷號、期號表達上盡量采用國際通行做法。總體而言，規范化標示封面信息是科技期刊封面設計最基本的要求，只有這樣才能有效發揮封面的認識功能。

（二）穩定性科技期刊具有無限期連續出版的特性

如果刊物要保持區別于其他刊物的辨識度，并樹立品牌形象，封面設計應該保持相對的穩定性，這種穩定性也不是一成不變，而是進行有規律和細微地調整，使期刊封面能始終延續一種穩定的風格，最終在讀者心中形成獨樹一幟的期刊整體形象。因此，可以精心設計一種能產生深刻影響力的封面元素，讓這種元素成為貫穿各期封面設計的一條線索，由此積淀成為期刊的標志。總之，期刊的封面設計要注意連續性和穩定性，即使有變化，也是有規律的、細微的變化，以此發揮封面的認知功能和形成刊物的品牌特色。