鋼鐵工業范文精選

摘要目前，我國鋼鐵行業正以突飛猛進的速度發展著，在取得舉世矚目的成就同時，給我國環境帶來的污染也愈來愈嚴重，環境問題成為制約我國鋼鐵行業發展的重要問題。因此，主要論述鋼鐵行業近年來的發展和存在的環境問題，進而分析問題產生的原因，提出鋼鐵綠色化的必要性及幾點建議。

關鍵詞鋼鐵工業綠色化環境

1引言

中國的鋼鐵工業歷經50年的發展，特別是改革開放20年以來，有了巨大進步，取得了舉世矚目的成就：鋼產量增加速度加快，技術水平明顯提高，產品結構不斷調整，成為名副其實的鋼鐵大國。但是，鋼鐵工業也是高能耗、高水耗、高污染的產業，是能源、資源消耗、污染物排放的大戶。目前，鋼鐵行業的能耗占全國總能耗的10％以上，鋼鐵行業水耗占全國工業水耗的9％左右；而且，我國鋼鐵工業的能耗、水耗指標大大高于國外的先進水平。隨著我國鋼鐵工業的快速發展，將會帶來一系列更加嚴重的資源、環境問題。生態環境問題已成為影響鋼鐵工業發展的重要問題。因此，對于中國鋼鐵綠色化的研究具有重要的理論意義和現實意義。

2近年來我國鋼鐵工業化迅速發展的狀況

1996年我國鋼產量首次超過1億噸大關，躍居世界第一位，此后我國鋼產量一直保持世界排名第一的位置。2002年實現鋼產量1．8億噸，到2003年鋼產量突破2億噸，達到22234萬噸，2004年全國共產鋼27279萬噸，比上年增長22．7％，生鐵、鋼材的產量分別達到創紀錄的25185萬噸與29723萬噸(含重復材)，同比增長均在20％以下。在鋼材品種和質量方面，已經逐步形成能冶煉包括高溫合金、精密合金在內的1000多個鋼種，軋制和加工包括板、帶、管、型、線、絲等各種形狀的4萬多個品種規格的鋼材；各項技術經濟指標明顯提高。從1991～2003年鋼產量增加近2．13倍，總能源消耗量只增加1．84倍；噸鋼耗新水量下降了75．2l％；噸鋼廢水排放量下降了82．56％。尤其是噸鋼能源消耗大幅度降低，去年我國重點企業平均噸鋼綜合能耗764．06kg/t，比1991年下降50．53％；噸鋼可比能耗為741．48kg／t；污染物綜合排放合格率達到90．59％；廢氣處理率達到98．31％，環境質量明顯提高。

摘要:面對全球范圍的氣候變暖和環境惡化，低碳發展已成為各國的首選路徑。我國制定了一系列政策，從政府層面推進低碳發展。鋼鐵工業作為我國國民經濟的支柱產業，低碳發展已取得顯著成效，同時也面臨巨大挑戰。本文針對鋼鐵工業提出了一系列低碳發展策略。

關鍵詞:鋼鐵;工業;低碳;策略

0引言

隨著世界工業經濟的發展、人口增長、消費水平提高，世界氣候面臨越來越嚴峻的問題，二氧化碳排放量越來越大，全球災難性氣候變化屢屢出現，嚴重危害到人類的生存環境和健康安全。面對全球范圍的氣候變暖和環境惡化，低碳發展已成為各國的首選路徑。從1990年聯合國大會超過85個國家元首或政府首腦、192個國家的環境部長出席共同決定啟動國際氣候公約談判，到2005年《京都議定書》生效，再到2007年“巴厘島路線圖”和2009年末的哥本哈根聯合國氣候變化大會，均體現出國際社會對減少碳排放的關注和共同承擔責任。2015年，氣候變化巴黎大會為全球共同應對氣候變化提供了重要契機，隨著《巴黎協定》的簽署，世界各國為應對氣候變化做出了全面行動安排。

1我國低碳發展政策

改革開放以來，中國經濟持續高速增長，工業發展取得了顯著成績，但同時能源消耗持續攀升，能源效率仍然較低，工業快速發展所帶來的環保問題日益嚴峻。我國作為全球第一碳排放大國，面臨空前的減排壓力。目前，我國發展仍處于重要戰略機遇期，在充分考慮中國國情的基礎上，制定了一系列減碳政策。2006年，科技部、氣象局、發改委、環保局等六部委聯合了《氣候變化國家評估報告》，明確提出了“積極發展可再生能源技術和先進核能技術，以及高效、潔凈、低碳排放的煤炭利用技術，優化能源結構，減少能源消費的二氧化碳排放”等一系列要求。2007年，我國了《應對氣候變化國家方案》，方案明確了到2010年中國應對氣候變化的具體目標、基本原則、重點領域及其政策措施，提出了“轉變經濟增長方式;大力發展可再生能源;優化能源消費結構;發展循環經濟，提高資源利用率”等控制溫室氣體排放措施。同年，在亞太經合組織第15次領導人會議上，我國提出“發展低碳經濟;研發和推廣低碳能源技術;增加碳匯;促進碳吸收技術發展”4項建議。2009年，國務院常務會議確定了2020年我國控制溫室氣體排放的行動目標，并提出相應的政策措施和行動。會議決定，到2020年我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%，作為約束性考核納入國民經濟和社會發展中長期規劃，并制定相應的國內統計、監測、考核辦法。2014年，中美雙方共同發表了《中美氣候變化聯合聲明》，中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰，并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。2015年，中國在巴黎氣候變化大會上許諾，將在2030年左右實現單位GDP二氧化碳排放比2005年下降60%到65%。2019年，聯合國氣候行動峰會上，中國表示將認真履行《聯合國氣候變化框架公約》和《巴黎協定》義務，如期實現提交的自主貢獻目標。此外，發改委、工信部、國務院還相繼了《工業領域應對氣候變化行動方案(2012—2020年)》《“十三五”控制溫室氣體排放工作方案》《國家適應氣候變化戰略》等一系列文件，對我國促進能源消費轉型、應對氣候變化和實現低碳發展提供了政策支撐，具有重要意義。

摘要：面對全球范圍的氣候變暖和環境惡化，低碳發展已成為各國的首選路徑。我國制定了一系列政策，從政府層面推進低碳發展。鋼鐵工業作為我國國民經濟的支柱產業，低碳發展已取得顯著成效，同時也面臨巨大挑戰。本文針對鋼鐵工業提出了一系列低碳發展策略。

關鍵詞：鋼鐵；工業；低碳；策略

0引言

隨著世界工業經濟的發展、人口增長、消費水平提高，世界氣候面臨越來越嚴峻的問題，二氧化碳排放量越來越大，全球災難性氣候變化屢屢出現，嚴重危害到人類的生存環境和健康安全。面對全球范圍的氣候變暖和環境惡化，低碳發展已成為各國的首選路徑。從1990年聯合國大會超過85個國家元首或政府首腦、192個國家的環境部長出席共同決定啟動國際氣候公約談判，到2005年《京都議定書》生效，再到2007年“巴厘島路線圖”和2009年末的哥本哈根聯合國氣候變化大會，均體現出國際社會對減少碳排放的關注和共同承擔責任。2015年，氣候變化巴黎大會為全球共同應對氣候變化提供了重要契機，隨著《巴黎協定》的簽署，世界各國為應對氣候變化做出了全面行動安排。

1我國低碳發展政策

改革開放以來，中國經濟持續高速增長，工業發展取得了顯著成績，但同時能源消耗持續攀升，能源效率仍然較低，工業快速發展所帶來的環保問題日益嚴峻。我國作為全球第一碳排放大國，面臨空前的減排壓力。目前，我國發展仍處于重要戰略機遇期，在充分考慮中國國情的基礎上，制定了一系列減碳政策。2006年，科技部、氣象局、發改委、環保局等六部委聯合了《氣候變化國家評估報告》，明確提出了“積極發展可再生能源技術和先進核能技術，以及高效、潔凈、低碳排放的煤炭利用技術，優化能源結構，減少能源消費的二氧化碳排放”等一系列要求。2007年，我國了《應對氣候變化國家方案》，方案明確了到2010年中國應對氣候變化的具體目標、基本原則、重點領域及其政策措施，提出了“轉變經濟增長方式;大力發展可再生能源;優化能源消費結構;發展循環經濟，提高資源利用率”等控制溫室氣體排放措施。同年，在亞太經合組織第15次領導人會議上，我國提出“發展低碳經濟;研發和推廣低碳能源技術;增加碳匯;促進碳吸收技術發展”4項建議。2009年，國務院常務會議確定了2020年我國控制溫室氣體排放的行動目標，并提出相應的政策措施和行動。會議決定，到2020年我國單位國內生產總值二氧化碳排放比2005年下降40%～45%，作為約束性考核納入國民經濟和社會發展中長期規劃，并制定相應的國內統計、監測、考核辦法。2014年，中美雙方共同發表了《中美氣候變化聯合聲明》，中國計劃2030年左右二氧化碳排放達到峰值且將努力早日達峰，并計劃到2030年非化石能源占一次能源消費比重提高到20%左右。2015年，中國在巴黎氣候變化大會上許諾，將在2030年左右實現單位GDP二氧化碳排放比2005年下降60%到65%。2019年，聯合國氣候行動峰會上，中國表示將認真履行《聯合國氣候變化框架公約》和《巴黎協定》義務，如期實現提交的自主貢獻目標。此外，發改委、工信部、國務院還相繼了《工業領域應對氣候變化行動方案(2012—2020年)》《“十三五”控制溫室氣體排放工作方案》《國家適應氣候變化戰略》等一系列文件，對我國促進能源消費轉型、應對氣候變化和實現低碳發展提供了政策支撐，具有重要意義。

摘要：鋼鐵工業是促進我國經濟持續發展的支柱型行業，隨著經濟全球一體化不斷深入，鋼鐵工業面臨的市場競爭壓力也逐漸由國內轉向國際。為了實現穩定發展目標，全面提高自身核心競爭力，鋼鐵工業需要強化信息化建設水平，不斷革新生產技術和檢測技術，同時升級與優化生產設備和診斷設備，為工業發展開創新局面，為促進鋼鐵工業向信息化、自動化與智能化方向發展奠定良好基礎。基于此，文章將結合鋼鐵工業發展現狀進行分析，深入研究其自檢測技術、儀表設備、設備診斷等方面取得的進步，希望能夠為專業人士提供參考、借鑒。

關鍵詞：鋼鐵工業；信息化；自動化；智能化；機電一體化

信息化時代背景下，信息技術成為工業發展變革的源泉和動力，用信息技術促進工業穩定發展，以工業發展推動我國經濟建設，是提高國際競爭力，實現工業跨越式發展的根本途徑。中國鋼鐵工業協會早在2002年，就認識到了鋼鐵企業信息化建設的重要性，并堅持“以信息帶動工業”理念，創新生產技術，優化生產流程，致力于打造集科技水平高、經濟效益好、環境污染低于一體的生產路線。這也促進我國鋼鐵工業在發展過程中不斷突破自我，開創了鋼鐵工業生產新局面。尤其隨著科學技術不斷進步，虛擬化、網絡化、智能化等先進技術應運而生，為鋼鐵工業向信息化、自動化、智能化方向發展指明了方向，為我國工業生產向國際市場進軍奠定了良好基礎。

1鋼鐵工業信息化、自動化及智能化發展現狀

鋼鐵企業信息化發展，是借助各種先進科學技術，實現企業信息化經營與管理目標，以此來提高企業核心競爭力，為企業創造最大化經濟效益。當前，鋼鐵企業信息化發展主要體現在三個方面，分別為內部信息化、外部相關部門信息化以及電子商務全球化。當前，鋼鐵工業在生產方面除了應用大型計算機組成的信息系統，還不斷壯大了PC機、局域網、互聯網等使用規模。實現了信息處理、自動化控制等一系列生產目標。與此同時，部分鋼鐵企業也利用局域網、工作站等構建了開放式企業信息系統，促進企業由以往單個車間逐漸向多個車間發展，同時充分發揮了互聯網共享功能，對企業內部、外部信息進行有效利用，全面提高了企業生產效率和生產水平。

2鋼鐵工業在檢測技術與儀表設備方面得到的進步

摘要：解析自由貿易區的定義及作用；回顧中國自貿區設立情況；依據國務院印發的中國（山東）自由貿易試驗區（以下簡稱“山東自貿區”）總體方案，簡要介紹山東自貿區覆蓋范圍、戰略定位及發展目標、主要任務及具體措施；分析設立山東自貿區對山東鋼鐵工業產生的有利與不利影響；提出利用山東自貿區機遇實現行業轉型發展的建議，即：加強對山東自貿區的研究，探索產業發展機會；實施金融創新，延伸金融服務產業鏈；實施貿易創新，發展新型貿易；探索新業態，培育新經濟；落實“一帶一路”戰略，提升國際化水平。

關鍵詞：山東自貿區；鋼鐵工業；轉型升級；創新發展

1前言

自由貿易區簡稱自貿區，分為廣義自貿區和狹義自貿區。廣義自貿區指兩個或兩個以上的國家或地區通過自由貿易協定，相互取消絕大部分貨物的關稅和非關稅壁壘，取消絕大多數服務部門的市場準入限制，開放投資，促進商品、服務、資本、技術、人員等生產要素的自由流動，實現優勢互補，促進相互發展，如東盟、中日韓自貿區等。狹義自貿區指一國的部分領土內運往的任何貨物，就進口關稅及其他各稅而言，被認為在關境以外，并免于實施慣常的海關監管制度［1］。中國于2013年設立的上海自貿區以及后續設立的迄今共18＋1個自貿區都屬于狹義自貿區，設立時間為：2014年設立廣東、天津和福建自貿區，2017年設立遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陜西自貿區，2018年設立海南自貿區，2019年1月設立上海自貿區臨港新片區，2019年8月設立山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江自貿區。至此，中國已形成從東到西，從沿海到內地，東南西北中的自貿區布局。自貿區陣營的擴大，表明中國進一步深化改革和擴大開放，積極融入全球化的決心和舉措。設立山東自貿區，是中國在新時代推進改革開放的戰略舉措，對建設山東新舊動能轉換試驗區具有推動作用。山東鋼鐵工業是實施新舊動能轉換的重點領域，應當充分把握設立山東自貿區帶來的發展機遇，加快轉型發展。

2山東自貿區的基本情況

中國（山東）自由貿易試驗區涵蓋濟南片區、青島片區、煙臺片區，總面積119.98km2。