道路橋梁工程病害與施工處理技術分析

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摘要：道路橋梁工程作為我國交通中不可或缺的一部分，道路橋梁的建設優(yōu)劣直接影響到我國的經(jīng)濟發(fā)展，人們逐漸意識到了加強道路橋梁建設的重要性。當下我國的道路橋梁大多都面臨年久失修的問題。本文主要結合當下道路橋梁工程的常見病害，進一步提出了如何更好地實現(xiàn)道路橋梁的治理工作，闡述了一些具有實用性的施工處理技術，希望對今后的道路橋梁施工有借鑒意義。

關鍵詞：道路橋梁；工程；建設；重要性；常見病害

一、當下道路橋梁工程的常見病害

社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展使得科學技術水平在不斷提升，我國的道路橋梁工程的生產(chǎn)質(zhì)量也在穩(wěn)步提升。但是，其中還是會存在一些問題影響到道路橋梁的安全性能。在道路橋梁的施工中，施工單位要深入研究相關問題，解決相關問題，才能夠真正地提升工作效率，同時還能提升項目工程的承載力度。

1.出現(xiàn)裂縫

在當下的道路橋梁鋪裝層面，之所以會有裂縫，大部分是由于溫度問題，當溫差過大時，裂縫就有可能產(chǎn)生。當下，我國的橋面橋面鋪裝層大部分都采用半剛性結構，這種結構可以有效地增加鋪裝層的強度和壓實度。在具體的施工過程中，這種鋪裝層會受到溫度的限制，尤其在北方地區(qū)，溫差較大會增大裂縫的產(chǎn)生幾率。除了溫度以外，產(chǎn)生裂縫的一個原因還在于車輛的行駛，如果車裂行駛有急剎車和超載的情況，就容易造成路面的嚴重擠壓和磨損，進而就會有裂縫出現(xiàn)。在混凝土配比過程中，如果出現(xiàn)了配比失誤也會使得橋面鋪裝層裂縫出現(xiàn)。如果施工人員沒有掌握好初凝期的鋸縫時間，那么橋面的鋪裝層就會出現(xiàn)裂縫。

2.剝蝕破壞

剝蝕破壞主要體現(xiàn)在對道路橋梁工程的外觀形態(tài)破壞，道路橋梁的表面會有起皮、蜂窩麻面以及剝落等現(xiàn)象。而這些問題產(chǎn)生后，會使得構件截面的面積逐漸減小，隨之應力會加大，空氣和其他的有害物質(zhì)支架相互作用，就容易發(fā)生侵蝕現(xiàn)象。按照發(fā)生原因可以具體分為風化剝蝕、凍融剝蝕以及水質(zhì)侵蝕這三種類型。

3.鋼筋銹蝕、混凝土碳化

在道路橋梁工程中，鋼筋銹蝕是其損壞的重要原因之一。鋼筋銹蝕后，會變得更加膨脹，混凝土的所受壓力過大就會出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。混凝土一旦碳化到一定程度，市政道路橋梁就會有裂縫，道路的服務期限就會下降，其安全性也會受到威脅。在混凝土中會有毛細管孔和氣泡，這在混凝土中是不可避免的，這就使得水、氧氣、二氧化碳等物質(zhì)很快地侵襲到其中，并且逐漸腐蝕鋼筋。這樣下去，時間長了會對市政道路橋梁的耐用性造成影響。

4.地基不均勻沉降

在地質(zhì)條件特殊的地區(qū)，例如山區(qū)和實地建設道路橋梁，就需要尤其注意，如果沒有打下良好的地基，就容易發(fā)生地基不均勻沉降問題，從而影響到道路的安全性，導致橋面斷裂，橋體下滑等問題。

5.路面波浪

所謂路面波浪，就是在鋪層表面有縱向起伏出現(xiàn)。路面波浪的出現(xiàn)原因可能在于材料組成差、質(zhì)量差，路面面層的抵抗度不強等等方面，從而使得車輪的水平力過大讓路面產(chǎn)生波浪。波浪會對行車舒適性、安全性、經(jīng)濟性和外觀產(chǎn)生不良影響，應采取綜合措施進行預防和處治。

6.其他問題

除了上述較為典型的病害意外，還有一些無法預知的災害也會影響道路橋梁的外貌和使用功能。例如自然災害中的洪水沖擊、酸雨腐蝕等等，這些都是研究工作者需要進一步關注的問題。進一步研究相應的方法來完善道路橋梁工程，避免安全事故的發(fā)生。

二、道路橋梁工程的施工技術分析

在當下的道路橋梁工程的常見病害中，有很多手段可以改善這方面的內(nèi)容，提升道路橋梁工程的施工質(zhì)量，實現(xiàn)道路橋梁的使用壽命更長，減少因道路橋梁病害而帶來的損失，用早期的質(zhì)量把關來控制日后的維修成本，可以有效地提升道路橋梁工程的經(jīng)濟、社會效益。

1.提升管理質(zhì)量

要樹立好以“質(zhì)量”為主的施工理念，要想充分地提升道路橋梁工程的質(zhì)量和施工水平，就必須保證質(zhì)量的理念的樹立。積極培養(yǎng)施工員工在施工的每個環(huán)節(jié)對施工質(zhì)量的把握，將質(zhì)量放在工作的第一位。進而，在提高道路橋梁工程工程管理的方案中，必須明確領導小組，以及各個部門需要負責的任務，各個小組組織、協(xié)調(diào)、管理并相互監(jiān)督工作。項目領導小組確立職位后，要對自身管理的小組施工的每個環(huán)節(jié)、每個崗位進行嚴查和管理，做到各盡其職，一絲不茍地對待工作。加強破碎物的清理清理干凈表面上破碎、松動的混凝土，防止表面的脫落惡化混凝土，進一步將鋼筋下方的混凝土加強清理，以便于更好地修補，這也是實現(xiàn)道路病害防治的重要手段。將鋼筋表面的銹跡及時清理，并加強表面處理，可以用防銹材料涂抹，以更好地促進其防銹作用，不會因為風吹日曬而受到過多的干擾，

2.裂縫修補法

表面修補法是治理道路橋梁工程病害的一種常見方法，主要用于較淺的裂縫處理，對于沒有深入影響承載力的裂縫可以用此方法處理。具體的操作方法：首先要找到裂縫，對其進行表面的涂抹，在材料的選擇上，可以使用水泥漿、環(huán)氧膠泥等等，進一步用防腐性材料涂刷在有裂縫的混凝土表面，具體的材料可以用瀝青和油漆。最后用玻璃纖維實現(xiàn)對裂縫的覆蓋、粘貼，這樣就可以很好地實現(xiàn)裂縫的修補工作，防止其進一步向外擴展。除了表面修補發(fā)，還可以采用填充封堵法來加強對裂縫的處理，主要將水泥漿、樹脂融入裂縫當中，實現(xiàn)加固效果的提升。順著裂縫的方向開鑿，進一步將防水性較好的如丁基橡膠材料放在開鑿的部位，實現(xiàn)填充效果。

3.混凝土修補

根據(jù)修補的厚度，通常情況下的修補材料會選用環(huán)氧混凝土和環(huán)氧砂漿這兩種進行修補。為了避免有收縮、開裂的問題出現(xiàn)，可以添加適量的碳纖維混入到砂漿當中，根據(jù)施工的具體要求，如果選用體積大的混凝土，就可以采用噴射的方式展開施工。一般情況下，施工單位在對病害的相關部委進行加固時，可以將碳纖維涂抹在修補層上，以更好地增強其穩(wěn)固性，實現(xiàn)對質(zhì)量的把關，防止病害的發(fā)生。

4.做好養(yǎng)護工作

道路橋梁工程的養(yǎng)護工作在其管理維護方面事實上還是較為薄弱的，如果沒有付諸良好的養(yǎng)護工作，也容易造成道路橋梁的病害出現(xiàn)。在道路橋梁工程竣工之后，要及時地采取交通管制策略，避免橋梁路面受到破壞，以此來實現(xiàn)對病害的防止。對常見的滑溜、裂縫和坑槽等病害，要用高科技手段加強控制。及時檢查相關指標，如有超標、不達標的情況，要立刻進行處理。實現(xiàn)對道路橋梁的治理養(yǎng)護計劃。為了進一步避免道路橋梁的嚴重受損，對于通過車輛，要進行嚴格限制，并適當?shù)叵拗瞥剀囕v的同行，以此來更好地維護道路橋梁工程的使用壽命。

結語：

我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，使得我國機動車的數(shù)量也在日益攀升，人們對于交通的便捷性、可靠性、安全性提出了更高的要求。當下許多道路橋梁在承載力方面已經(jīng)不符合當下的時代需求，更是出現(xiàn)了超負荷運載情況。當下的道路橋梁發(fā)生質(zhì)量問題，不僅會影響到道路橋梁的使用周期，同時也會給國家?guī)碡敭a(chǎn)損失。所以，加強對道路橋梁工程的常見病害探討，進一步提出相關的施工技術，有助于增強道路橋梁建設的穩(wěn)定性，促進國家經(jīng)濟的穩(wěn)健發(fā)展。

參考文獻

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[3]馮勝球周雨林吳軍.道路橋梁工程的常見隱患及施工處理技術探討[J].建筑知識,

作者：胡云龍 單位：建昌縣建筑工程公司