淺析交通服務(wù)能力提高中的人力能源管治

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作者：穆樹林單位：四川省交通管理學(xué)校

近年來，交通部已下文要求交通部門管理人員要達到大專以上文化程度，相應(yīng)的交通運輸企業(yè)的高、中層管理人員也應(yīng)達到大專以上的文化程度。3.人力資源利用效率低。人力資源利用效率低有很多影響因素。要提高效率，首先要使每一種類型的人力資本都投入到社會對其最需要的地方，實現(xiàn)所謂“人盡其才”。如果功能發(fā)揮得不好，配置不當，使可能導(dǎo)致人才供求的結(jié)構(gòu)失衡，大大降低人力資源的利用效率。其次，對人力資源管理不當也會降低利用效率。科學(xué)的管理本質(zhì)上在于提供一種有效的激勵與監(jiān)督、約束機制。如果交通運輸行業(yè)的監(jiān)管體系不完善，也會降低利用效率。

我國交通運輸行業(yè)人力資源管理中存在的問題

1.人力資源供需不平衡。不同的生產(chǎn)技術(shù)和管理方式在很大程度上決定了企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)流程和組織方式，進而決定了組織內(nèi)職位設(shè)置的數(shù)量和結(jié)構(gòu)。隨著生產(chǎn)技術(shù)不斷更新，勞動效率更高，需要的純體力勞動者越來越少，但是要掌握新的生產(chǎn)技術(shù)技能的專業(yè)人員卻供不應(yīng)求。所以，專業(yè)技術(shù)人員的緊缺與非專業(yè)勞動人員的供大于求成為人力資源管理中日益增長的矛盾。2.缺乏有效的人力資源管理規(guī)劃。人力資源管理規(guī)劃主要是對人力資源數(shù)量、人力資源素質(zhì)及人力資源結(jié)構(gòu)進行規(guī)劃。目前我國交通運輸行業(yè)大部分中小企業(yè)的人力資源部門僅限于人員的招聘及簡單的人事管理，而對于適應(yīng)整個企業(yè)未來發(fā)展戰(zhàn)略的人力資源計劃與政策還沒有有效的制定。這不但阻礙了企業(yè)管理最終目標的順利實現(xiàn)，而且拖慢了企業(yè)發(fā)展的步伐。3.缺乏有效的人力資源培訓(xùn)。人力資源培訓(xùn)不僅僅是對員工知識、技能的培訓(xùn)，同時也是對員工學(xué)習(xí)態(tài)度的積極性、主動性、創(chuàng)新性及其自身潛能不斷激發(fā)的過程。當前交通運輸行業(yè)中的一些企業(yè)為了節(jié)約企業(yè)成本，大大縮減人力資源培訓(xùn)的開支，忽略員工在工作中繼續(xù)學(xué)習(xí)的重要性，不但沒有提高員工的技能，還降低了員工的學(xué)習(xí)與工作的熱情，從而影響自身工作業(yè)績。同時，許多企業(yè)還缺乏有效的培訓(xùn)與開發(fā)體系。有效的培訓(xùn)與開發(fā)體系是針對員工的特長與缺點，與企業(yè)的戰(zhàn)略要求相結(jié)合對員工有針對性的培訓(xùn)，這不但利于員工的職業(yè)生涯發(fā)展，還有利于培養(yǎng)員工對企業(yè)的忠誠度。4.缺乏有效的績效管理和薪酬管理體系。有效的績效管理可以體現(xiàn)企業(yè)的價值，而有效的薪酬管理可以鑒別和激發(fā)員工的潛力。通過對企業(yè)當前發(fā)展的特點及管理定位來制定客觀、切合實際的績效管理和薪酬管理體系是企業(yè)當前發(fā)展的一個重要環(huán)節(jié)。當前，我國部分中小企業(yè)缺乏有效的績效管理和薪酬管理體系，員工的付出并沒有得到相應(yīng)的回報；其次，沒有對員工的技能水平及平時表現(xiàn)與企業(yè)工作條件及管理水平相結(jié)合而實行相同額薪酬管理，極大地壓制了員工的工作熱情，并且容易造成高級人才流失。

改善措施

1.加強員工技術(shù)培訓(xùn)。在交通運輸企業(yè)中，有很多崗位專業(yè)技術(shù)性非常強，從業(yè)人員必須要通過相應(yīng)的資質(zhì)培訓(xùn)、考核，取得從業(yè)資格證書后方可上崗。在理論基礎(chǔ)知識扎實的同時，還要有相應(yīng)的實際操作的技術(shù)能力和一定的工作經(jīng)驗。因此，在企業(yè)人力資源培訓(xùn)中要以提升企業(yè)的整體績效和提高員工的滿意度為目標，加大員工的知識、技能培訓(xùn)，促進組織向?qū)W習(xí)型組織轉(zhuǎn)變。2.加強“以人為本”的工作理念。當今企業(yè)競爭的焦點是科技競爭，科技競爭的核心是人才競爭，人本管理已經(jīng)成為企業(yè)管理之根本。樹立“以人為本”的管理理念，是建立現(xiàn)代企業(yè)制度，實現(xiàn)“管理科學(xué)”的必然選擇。企業(yè)作為落實科學(xué)發(fā)展觀的經(jīng)濟組織，只有實行人本管理———以人為本，才能最大限度地調(diào)動職工的主觀能動性，發(fā)揮人力資源的整體優(yōu)勢，把人的優(yōu)勢最終轉(zhuǎn)化為推動企業(yè)發(fā)展的強大動力，成為企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵。3.加強人力資源管理規(guī)劃與政策的制定。人力資源規(guī)劃是根據(jù)變化的環(huán)境分析企業(yè)組織的人力資源需求并來滿足這些需求而設(shè)計必要的活動，是闡明通過人員管理獲得和保持競爭優(yōu)勢的機會的計劃。企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略必須以企業(yè)的長期計劃為基礎(chǔ)，從整體及長期的角度出發(fā)來制定。而經(jīng)營發(fā)展戰(zhàn)略最終的實現(xiàn)需要通過人力資源規(guī)劃，即開發(fā)員工的能力，開發(fā)有效的管理者，使員工創(chuàng)造高績效來實現(xiàn)。4.建立有效的績效管理和薪酬管理制度。良好的激勵機制是員工高績效的基礎(chǔ)，薪酬體系是企業(yè)最主要的激勵方式之一。企業(yè)應(yīng)根據(jù)實際情況，建立有效的競爭機制和激勵機制，建立公平、公正、公開的分配原則，增強企業(yè)分配制度的透明性。有效的績效薪酬制度不但可以激發(fā)員工高效的個人潛能，還可以提高企業(yè)整體的績效產(chǎn)出。同時通過對員工有效的薪酬激勵，還可以加大員工對組織的信任及對工作的熱情，形成良好的工作氛圍。

結(jié)語

“加快發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)，不斷提高交通運輸公共服務(wù)能力，為保障經(jīng)濟社會平穩(wěn)較快發(fā)展做出新貢獻”已經(jīng)成為當前形勢發(fā)展需要。從人力資源管理角度出發(fā)，當前交通運輸行業(yè)必須繼續(xù)深化干部人事制度改革，不斷加強領(lǐng)導(dǎo)干部、行政執(zhí)法和專業(yè)人才的隊伍建設(shè)；加大行業(yè)人員技能培訓(xùn)，加大培養(yǎng)緊缺、高技能人才力度；建立有效的績效和薪酬管理體系，加強企業(yè)“以人為本”的管理觀念，為交通運輸行業(yè)的發(fā)展提供持續(xù)的競爭優(yōu)勢。