視頻監(jiān)測體系在交通管治中的運(yùn)用

前言：本站為你精心整理了視頻監(jiān)測體系在交通管治中的運(yùn)用范文，希望能為你的創(chuàng)作提供參考價(jià)值，我們的客服老師可以幫助你提供個(gè)性化的參考范文，歡迎咨詢。

作者：何文剛單位：湖南省桃源縣交通警察大隊(duì)

檢測交通違法行為，為違法處罰提供依據(jù)

視頻檢測技術(shù)仿真人類眼晴的工作原理，利用視頻智能技術(shù)通過將攝像機(jī)場景中背景和目標(biāo)分離，并在場景背景里預(yù)先設(shè)定虛擬警戒線和虛擬警戒區(qū)域，通過判斷視頻圖像里目標(biāo)（車輛）對警戒線或警戒區(qū)域的觸發(fā)，進(jìn)行抓拍取證。下面以圖例來介紹視頻檢測技術(shù)如何判定取證交通違法行為：如上，以某城市視頻檢測系統(tǒng)監(jiān)控畫面截圖為例，上圖中每個(gè)車道繪制獨(dú)立的視頻檢測區(qū)域(視頻檢測區(qū)域框邊線即預(yù)先設(shè)定的虛擬警戒線，為便于描述，按1-4編號，當(dāng)車輛違反車道屬性觸發(fā)虛擬警戒線時(shí)視頻檢測系統(tǒng)就指令攝像機(jī)進(jìn)行抓拍)，對于每個(gè)車道有停車線1、左面車道線2、離開線3、右面車道線4。并且對每個(gè)車道設(shè)置其車道屬性，包括：左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)、左直、直右、左轉(zhuǎn)等待等幾種屬性。A闖紅燈抓拍：結(jié)合車道屬性和紅綠燈信號判斷是否產(chǎn)生闖紅燈信號。當(dāng)紅燈信號亮?xí)r，車頭進(jìn)入1號線（同時(shí)視頻中能夠完整看到車尾）抓拍1張，車尾離開1號線抓拍1張，車輛穿過3號線抓拍1張。3張圖片形成完整的闖紅燈過程。B壓雙黃線抓拍：如上圖黃色線為雙黃線。如果檢測到車輛區(qū)域跨壓雙黃線抓拍1張，等其離開1號線再抓拍1張。2張組成完成的壓雙黃線取證過程。C左轉(zhuǎn)車道車輛直行或右轉(zhuǎn)違法抓拍：車輛在左轉(zhuǎn)車道上時(shí)，車頭碰到1號線抓拍1張，離開1號線抓拍1張，如果車輛從直行或右轉(zhuǎn)車道的3號或者4號線離開，則表明該車在該車道違法直行或者右轉(zhuǎn)抓拍1張。3張組成完整的違法取證過程。D直行車道車輛違法左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)抓拍或直行車道違法變更車道超車抓拍：車輛在直行車道上時(shí)，車頭碰到1號線抓拍1張，離開1號線抓拍1張，如果車輛從左轉(zhuǎn)或右轉(zhuǎn)車道的2號或者4號線離開，則表明該車在該車道違法左轉(zhuǎn)或者右轉(zhuǎn)均抓拍1張。3張組成完成的違法取證過程。E右轉(zhuǎn)車道車輛違法直行或左轉(zhuǎn)抓拍：車輛在右轉(zhuǎn)車道上時(shí)，車頭碰到1號線抓拍1張，離開1號線抓拍1張，如果車輛從直行或左轉(zhuǎn)車道的2號或者3號線離開則表明該車在該車道違法左轉(zhuǎn)或者直行抓拍1張。3張組成完成的違法取證過程。F違法逆行抓拍：發(fā)現(xiàn)車輛軌跡持續(xù)從上往下變動(dòng)時(shí)在不同位置抓拍2張。2張圖像組成完成的違法取證過程。我們在視頻檢測器主機(jī)里預(yù)先設(shè)定好各種交通違法事件視頻觸發(fā)規(guī)則，便可判斷違規(guī)停車、逆向行駛、違規(guī)交更車道等各類交通違法行為，為交通違法處罰提供依據(jù)。

“超速”控制和道路交通事故預(yù)防

機(jī)動(dòng)車行駛超速是造成道路交通事故的重要原因，據(jù)交通事故處理部門的統(tǒng)計(jì)，在公路上發(fā)生的重、特大交通事故約有一半的事故直接原因在于超速，所以控制車速、預(yù)防事故是公安交通管理部門的一項(xiàng)重要職責(zé)。利用視頻檢測系統(tǒng)，通過設(shè)置視頻檢測區(qū)域，即在公路固定測速位置，將兩個(gè)固定感應(yīng)線圈邊線對應(yīng)的路面區(qū)域設(shè)置為視頻檢測框，兩個(gè)線圈之間的固定距離計(jì)為L，當(dāng)視頻檢測框中的車輛經(jīng)過第一個(gè)線圈邊線時(shí)觸發(fā)視頻檢測框并開始計(jì)時(shí)和進(jìn)行連續(xù)抓拍，當(dāng)車輛通過第二個(gè)線圈邊線時(shí)計(jì)時(shí)完成并停止抓拍。計(jì)時(shí)的時(shí)間計(jì)為T，根據(jù)兩個(gè)線圈之間的距離和產(chǎn)生感應(yīng)的時(shí)間差，固定測速處監(jiān)測器主機(jī)以距離除以時(shí)間就可以算出車輛通過時(shí)的速度，計(jì)為V。V=L÷T，發(fā)現(xiàn)V值超過規(guī)定速度的被判定為“超速”，視頻檢測器主機(jī)立即將被記錄“超速”的違法證據(jù)圖片傳送至指揮中心客戶終端操作系統(tǒng)上進(jìn)行違法信息錄入，完成對整個(gè)超速過程的抓拍處理。有效地震攝和打擊了機(jī)動(dòng)車超速違法行為，達(dá)到預(yù)防事故的目的。

綜合分析實(shí)時(shí)掌握動(dòng)態(tài)道路交通情況

視頻檢測系統(tǒng)將車輛排隊(duì)、道路擁堵、路口車輛違法行為、信號燈狀態(tài)、車輛和行在在路口的通行狀況等實(shí)時(shí)檢測圖片信息傳送至管理服務(wù)器，并將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。依據(jù)分析結(jié)果我們可以及時(shí)動(dòng)態(tài)地通過其他手段來調(diào)度疏導(dǎo)交通，改變交通流量，進(jìn)行重點(diǎn)路段路口的管控，以達(dá)到疏導(dǎo)交通、緩解堵塞、預(yù)防事故、實(shí)現(xiàn)交通監(jiān)控的目的。視頻檢測系統(tǒng)在公安交通管理中的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)地掌握道路交通狀況、平衡交通流量、減少無效交通、和極大地節(jié)省警力資源、提供交通指揮決策依據(jù)、有效控制交通違法行為、預(yù)防和降低事故的發(fā)生、科學(xué)提升交通管理能力。是現(xiàn)代交通管理不可缺少的技術(shù)手段和“警力”資源！