探究監(jiān)控對(duì)交通環(huán)境的影響

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1交通環(huán)境下監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和特征

無論是面對(duì)哪種交通環(huán)境的監(jiān)控系統(tǒng),基本都可以從邏輯上劃分三個(gè)層次,如果按照功能劃分,分別對(duì)應(yīng)著三個(gè)功能模塊,即數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)以及核心計(jì)算系統(tǒng)。從層次上看,三個(gè)層次依次由低到高,而從功能角度看,三者之間保持相對(duì)的獨(dú)立,一方面確保相互之間的數(shù)據(jù)流通能夠滿足模塊之間正常的工作需要,另一方面將相應(yīng)的數(shù)據(jù)傳輸總量降到最低,保持功能層面的獨(dú)立。通常而言,目前采用統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫作為系統(tǒng)的基礎(chǔ),不同功能模塊之間并不保持直接的數(shù)據(jù)傳輸,而只是直接對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行相應(yīng)操作,并借數(shù)據(jù)庫的相應(yīng)一致性等規(guī)則和功能實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)之間的連貫,并且維系整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)正常運(yùn)行。首先,數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)由遍布于交通環(huán)境中各個(gè)角落的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)采集設(shè)備構(gòu)成。用于不同交通環(huán)境中的監(jiān)控設(shè)備有所不同,對(duì)于高速交通環(huán)境而言,需要配置高清攝像機(jī),并且必須慎重斟酌選用。由于高速環(huán)境下抓拍本身的需求,因此鏡頭是高速環(huán)境下最為重要的環(huán)節(jié),相對(duì)于網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)的應(yīng)用而言,高清鏡頭在設(shè)計(jì)和裝配等方面都要求更高,質(zhì)量方面更不容忽視,在選用的時(shí)候必須綜合維護(hù)需求和成本進(jìn)行考慮。此外圖像傳感器也是必須考慮一個(gè)方面,它是數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分,能夠幫助獲取到清晰、無鋸齒運(yùn)動(dòng)車輛圖片,在高清攝像機(jī)逐行掃描的過程中,圖像傳感器能夠在像素密集度、成本、功耗、動(dòng)態(tài)范圍等方面對(duì)圖像的獲取進(jìn)行改善,具有靈敏度高以及成像質(zhì)量高等優(yōu)勢(shì)。對(duì)于城市街道交通環(huán)境控制而言,對(duì)于抓拍不存在太高要求,通常采用視頻攝像機(jī)或者數(shù)碼和視頻結(jié)合的方式采集數(shù)據(jù),重點(diǎn)在于提供連續(xù)的時(shí)段數(shù)據(jù),以供電子警察實(shí)現(xiàn)自行判定。其次在網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)層面,兩種交通應(yīng)用環(huán)境并不存在太大區(qū)別,當(dāng)前數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)都能夠滿足監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的傳輸需求。但是對(duì)于核心計(jì)算系統(tǒng)而言,是必須要引起充分重視的一個(gè)重要部分。有三個(gè)方面的主要問題應(yīng)當(dāng)予以重視,其一在于分布式數(shù)據(jù)處理的成長和需求的增長,都從客觀上推動(dòng)著其在交通監(jiān)控系統(tǒng)中的不斷深入應(yīng)用。集成化的數(shù)據(jù)處理芯片不斷成熟,使得很多基本的數(shù)據(jù)處理工作朝向數(shù)據(jù)采集端移動(dòng),而不斷遠(yuǎn)離核心計(jì)算系統(tǒng),這種狀態(tài)可以幫助分擔(dān)核心計(jì)算系統(tǒng)的工作總量,并且能夠有效提升整個(gè)系統(tǒng)在面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)的反應(yīng)速度,降低反應(yīng)時(shí)間。其二在于智能化的發(fā)展方向,交通環(huán)境的監(jiān)控系統(tǒng)必然將不再僅僅局限于道路和車輛的監(jiān)控以及數(shù)據(jù)的記錄,這些監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)必然會(huì)成為決策的有力支持,并且隨著圖像自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的進(jìn)步,基于圖像的自動(dòng)告警等功能也將逐步成熟,進(jìn)一步幫助減輕相關(guān)人員的工作量,幫助工作人員將注意力集中在更需要關(guān)注的方面。其三在于信息傳輸?shù)囊苿?dòng)化發(fā)展方向。移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸在近些年得到了突飛猛進(jìn)的發(fā)展,同光網(wǎng)絡(luò)的實(shí)現(xiàn)一同步入人們的生活和工作空間,在這樣的技術(shù)支持之上,核心計(jì)算系統(tǒng)完全可以通過相應(yīng)的無線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸給外部工作人員,確保相應(yīng)的事故等問題能夠在第一時(shí)間得到控制,并且最終達(dá)到提升整個(gè)交通環(huán)境質(zhì)量的最終目的。

2結(jié)語

視頻監(jiān)控在交通環(huán)境中的應(yīng)用,根據(jù)不同的應(yīng)用環(huán)境,會(huì)呈現(xiàn)出不用的應(yīng)用特征,因此技術(shù)和設(shè)備的選用,數(shù)據(jù)處理和傳輸?shù)姆绞?以及應(yīng)用的總體特征都會(huì)有所差異。在實(shí)際的工作過程中,一方面要對(duì)當(dāng)前應(yīng)用中的監(jiān)控技術(shù)特征和環(huán)境需求做出深入剖析,有的放矢的發(fā)現(xiàn)存在于監(jiān)控系統(tǒng)中的問題;同時(shí)也需要對(duì)技術(shù)發(fā)展的方向和新技術(shù)的特征做出了解,適當(dāng)引入,才能推進(jìn)現(xiàn)有監(jiān)控系統(tǒng)不斷向前發(fā)展。

作者：羅超單位：中國電子科技集團(tuán)公司第五十四研究所