煤礦機電運輸研究(3篇)
前言：本站為你精心整理了煤礦機電運輸研究(3篇)范文，希望能為你的創作提供參考價值，我們的客服老師可以幫助你提供個性化的參考范文，歡迎咨詢。
煤礦機電系統及煤礦機電運輸管理的涵義
1.1煤礦機電系統
根據現階段我國的煤炭生產情況來看，提升、運輸、通風、排水、壓氣體系的建立，以及采、掘、鉆探、通訊、洗滌等機械和電氣設備的運用，說明我國的煤礦機電運輸發展已趨于成熟，并且有著一批技術精湛、素質優良的專業管理隊伍，對煤礦機電系統的發展起到推動作用。
1.2煤礦機電運輸管理
煤礦機電運輸管理主要包括對煤炭企業中員工、經濟、設備、發展決策等方面的管理。隨著科技的不斷發展，煤礦機電運輸管理更傾向于科學的管理方式，實現現代化自主管理，并在管理的過程中，使企業的運行和發展得到優化。
2加強機電運輸管理應采取的對策
2.1搞好機電運輸管理，必須提高機電隊伍的整體素質
2.1.1機電運輸管理決策層素質的提高是搞好機電運輸管理的首要問題。煤礦機電運輸管理中，企業的領導者充當管理的主要力量，對管理起到導向性和決定性的作用。因此，企業領導應看清現如今的發展形勢，建立起適應本企業在經濟市場中的管理模式，用全新的管理和經營理念去引導煤礦的發展，將煤礦機電運輸管理作為企業發展的重要基石。在管理中借鑒其他優秀企業的管理方法，通過研究和商討之后，應用于自身企業的管理當中。除此之外，企業的領導者要用于創新，尋求全新的發展道路。領導者還要解決管理中存在的諸多矛盾，穩抓重點，致力于企業的長遠發展。
2.1.2機電運輸管理操作。機電的系統操作是由基層操作人員參與進行的，因此，煤礦機電運輸管理中重點的管理對象則是基層的操作人員。加強基層操作人員的基本素質培養，強化基層操作人員的專業技能，使基層操作人員在日常工作中能夠認真負責，對設備的管理也就更加自覺。實現對煤礦機電運輸的有效管理。
2.2搞好機電運輸管理，必須抓好機電設備和機電配件的管理
2.2.1搞好機電設備管理，應從以下兩方面抓起：a.首先要地機電設備的應用技術進行管理，從另一個角度說就是對機電設備的選型進行控制和管理。機電設備的選型關系到煤礦的生產效率，對生產有著強大的導向作用。因此，煤礦企業要對機電設備合理選型進行嚴格的規范，對設備的整體性能，以及各項參數與設計進行對比，并且要對設備的使用情況、使用壽命以及設備的成本進行抽樣比對，為煤礦的開采和生產提供有力的設備支持。b.搞好機電設備的管理，要敢于大膽革新，對設備進行技術改造。因為各種設備的設計都是針對其原始數據設計的，具有普遍性，但是由于具體的實際生產現場，就設備而言，具特殊性的需求。我們應根據生產實際，結合維修、維護中存在的問題，對設備進行合理的技術改造；使其為我所用，更好地發揮設備的效能。
2.2.2搞好機電配件的管理。
一是定購工作。機電設備配件的訂購工作，是決定機電設備正常運轉，煤礦企業生產效率的關鍵所在，與企業煤炭生產各項經營指標的完成息息相關。因此，定購工作不可小視。我們應該尋求好的市場路子，綜合比較，擇優選廠，從而獲得物美價廉的配件，所以要嚴把質量關。二是儲備管理工作。由于煤礦的生產實際，我們應該有計劃的訂購配件，在保證生產的同時不浪費必要的費用，做到適時適量。
3提升機電運輸設施管理
3.1設備更新換代
3.1.1認真貫徹執行設備使用與維修相接合的原則，設備誰使用，誰管理，誰維護，負責安全直接責任并實行專責制，主要設備實行包機制，做到定人、定機、憑上崗證操作，嚴格執行崗位責任制和設備操作規程，對多班制生產的設備，操作工人必須執行設備交接班制度，大型設備均有運行記錄。
3.1.2建立大型機電設備安裝驗收管理制度。為進一步規范大型機電設備安裝、改造、驗收管理工作，強化大型機電設備安裝、改造工程的設計、選型、設備購置、施工和驗收等環節的管理和監督，強化業務保安部門的管理職能，防止大型機電設備惡性事故的發生，各單位要結合自身實際情況，制定出切實可行的大型機電設備安裝驗收管理制度，并嚴格執行。
3.2礦井主通風機裝置
3.2.1礦井必須安裝2套同等能力的主通風機裝置，其中1臺備用，備用風機必須能在10min內開動。
3.2.2礦井的主要通風機必須每3年至少進行1次性能測定。
3.2.3生產礦井主要通風必須裝有反風設施，并在10min內改變巷道中的風流方向;當風流方向改變后，主要通風機的供風量不應小于正常供風量40%。
3.2.4局部通風機和掘進工作面的電氣設備，必須裝有風電閉鎖裝置。
3.3煤礦提升運輸設施
3.3.1根據《煤礦安全規程》的相關規定，要在煤礦中裝設保險裝置以及保護裝置，并且對裝置的性能、質量進行全面的檢查，保證裝置運作的可靠性以及靈活性。在對煤礦進行管理的過程中，嚴格安裝安全規程中所規定的相關規范執行，對運輸設施及時清點和維護，是提升運輸設施管理的有效途徑。
3.3.2要對提升設施中的的鋼絲纏繞圈數、升降裝置中的防墜器、罐籠進行嚴格控制，并且投入使用前進行反復檢查。
3.3.3操作人員在進行升降作業時，要將升降速度控制在3m/s，并且做好相應的安全措施。其次，在作業范圍內遵循人、車不能同時經過的基本準則，保證安全作業。
3.3.4提升設施的磨損、銹蝕要及時進行檢修，對老化設施進行更換，禁止超載等違章作業。
3.4煤礦供電及井下電氣
3.4.1在進行煤礦的供電時，要注意與供電設計圖相符合；進行供電系統安裝時，要設置兩個回路電源線路，一條為主要的供電線路，一條為臨時的供電線路。
3.4.2井下防爆設備的安裝與設置前，要對防爆設備進行全面的安全檢查。對出廠廠家、生產時間、保存條件、保質期、操作規范等進行詳細的檢測，并在使用前，進行樣品抽取檢驗，減壓合格方可投入使用。
3.4.3供電中的電氣防爆是安全維護的重點項目，要對井下設備、線路進行定期的安全檢查，如出現破損和老化現象，進行及時的檢修與更換，以防安全事故的發生。
3.4.4要保證井下照明系統的正常運行和使用。
4結束語
綜上所述，煤礦機電運輸管理對煤礦生產和經營有著較為直接的影響，提升運輸設施在煤礦生產中也占有著較為重要的地位。因此，煤礦企業要做好機電運輸管理控制，加強基層操作人員的素質培養，并且對提升運輸設施進行合理有效管理，根據我國相應規定來進行操作。通過本文的研究和闡述，可以我國未來的煤礦產業的發展道路將會更加廣闊。
作者：胡魏濤 單位：義馬煤業集團股份有限公司機電運輸管理處
第二篇：煤礦機電設備運輸中事故原因探討
1煤礦機電事故的特點
（1）大多為零星單個事故。由于井下電機設備種類、數量比較多，所以這類事故具有零星、多發的特點并且涉及面廣泛，管理難度較大，因此，往往被認為是難以避免的所以沒能引起相關人員的重視；（2）同類事故重復發生。事故的重復發生表明煤礦機電事故其實是有一定的重點和規律是可以預防的；（3）煤礦機電設備事故發生率逐年增長。隨著煤礦機械化水平的不斷提高，機電設備隨之增多，煤礦機電設備事故呈現逐年增長趨勢；（4）煤礦機電設備事故中，維修和設備非正常運轉情況下事故較多。機電工傷占總工傷事故比例較高。機電設備故障發生率高，這說明對設備維修和故障處理沒有制定合理的安全技術措施。
2煤礦機運事故發生的主要原因
煤礦機電運輸是煤礦開采過程中的主要組成部分。貫穿于生產中的每個環節。煤礦機電運輸一旦出現事故，不但直接影響煤礦高效生產造成經濟損失，嚴重的話還會造成設備及人員傷害，還能成為煤礦粉塵及瓦斯爆炸的一個導火索，使得整個采區受到極大破壞。所以做好煤礦機電設備事故的預防工作，是保證煤礦生產可持續發展的重中之重。
2.1煤礦工作人員安全意識薄弱
煤礦工作人員缺乏安全意識，工作麻痹大意，沒有把“安全第一”的思想牢記心中。沒有落實“三大規程”以及相關安全規定，違章指揮，違規操作情況時有發生。例如：新疆塔城地區和布克塞爾縣莫特格鄉團結煤礦發生的特大瓦斯爆炸事故已初步查明原因，是因該礦其中一無上崗證電工違規操作，造成瓦斯爆炸。井內10名工人當場死亡，其余工人有部分受了輕傷。
2.2安全基礎工作不到位，缺乏安全可靠性
首先是沒有足夠的安全投入，考核不夠嚴謹，機運標準化工作不到位；其次是煤礦操作人員安全培訓教育不深入，在用人體制的進一步改革并崗之后，員工在滿負荷甚至超負荷的狀態下工作，甚至還有一些崗位規定工作制下還進行加班加點。在這種情況下要抽出人員進行脫產培訓十分困難，再加上培訓難以組織等種種原因使得員工沒有足夠的安全教育培訓，導致技術素質的落后。
2.3機運設備陳舊老化。
由于資金缺乏，很多煤礦沒有進行必要的安全投入和設備改造，煤礦機電運輸設備更新較慢，設備陳舊，大量超過服務年限的設備仍然超年限工作使用。最終導致煤礦機電運輸設備事故發生率較高。再加上煤炭行業設備制造業技術水平及零配件配套行業能力較低。導致煤炭機電裝備相對落后。
2.4專業人員調換頻繁，工作崗位的調整，為事故發生埋下了隱患
專業崗位的工作人員通常都是經過當地勞動部門或專業供電部門進過專業培訓合格取得相關專業合格證后才入崗的，這些專業人員的工作崗位及工種不宜頻繁調動及換崗。但是某些煤礦企業領導沒有考慮學識水平，及工種要求，而是當做好工作通過人情關系把一些不合格的人員填充進去，極易產生違規違章操作造成機運事故發生。同時，臨時工作調整時安全培訓沒有做到位，也為事故的發生提供了條件。
3煤礦機運事故控制措施
3.1機電設備故障調查分析
當機電設備出現故障時，我們應該判別每一次故障的性質并查出故障原因，進一步識別故障機理，針對故障機理作出合作有效的解決方案及措施，這樣可以預防類似故障的重復出現。在明確故障原因后，應該根據故障原因對機電設備的設計、組成材料、使用保養、裝配調整等方面進行深入改進。這樣更能提高設備的安全可靠性，保證機電設備正常運行。
3.1.1對現場進行調查分析
現在調查主要是對故障現場進行拍照等采集影像資料；對故障發生環境、發生時間、順序等數據資料進行采集；對發生故障的零部件歷史資料如當時設計圖紙、驗收報告、操作要領、以往故障情況及維修情況進行記錄；對故障零部件進行初步檢查后清洗保存。
3.1.2對礦山機電設備進行系統化診斷
首先，正確處理好預防為主與計劃檢修關系。通過在日常工作中對機電設備進行觀察檢測，明確設備運轉中的磨損情況，合理做好日常的保養與維修工作，這樣可以排除機電設備的故障隱患。當發現磨損達到一定程度時要及時檢修或者更換零部件。其次，合理調配生產與檢修工作。設備檢修需要投入一定的人力、物力、和時間。論文生產任務多重我們也不能忽視檢修工作。要把“安全第一”放在第一位。最后，制定機電設備檢修計劃。根據設備結構、性能一些特點，制定日檢內容和要求等并合理制定日檢和定期檢查。
3.2加強技術工作人員安全技能培訓
對于一些技工崗位，機電操作人員在上崗之前必須經過安全技術培訓，考試合格頒發相應上崗證，方能持證上崗，按規定操作。要明確機電設備原理、設備性能及注意事項。同時還要學會機電設備的保養、故障排查、檢修等做好故障前的預防工作。
4結束語
通過對煤礦機電事故的原因分析可以看出，加強煤礦機械設備的管理工作對預防煤礦機電事故的發生起著關鍵的作用。要結合實際，提升礦井機電運輸等固定設備的檢修工作，提高機電操作人員的安全技術素質，同時各級領導管理干部也應該履行職責加強管理工作。為礦井的安全生產奠定堅實的基礎。
作者：熊大為 趙偉 單位：山東能源棗莊礦業集團新安煤業有限公司
第三篇：煤礦機電運輸事故原因分析
1事故原因
煤礦機電運輸在煤礦生產中具有重要的作用，是煤炭正常生產的保證，遍布礦井中的每一個環節。因此，煤礦機電運輸在出現事故之后原因難以排查，檢修工作難度大大增加。常見的事故原因有：
1.1設備原因
設備方面的原因有設備老化和設備故障兩種原因。設備老化；我國煤礦企業起步較早，采用的大型設備大多數都是很久之前的老設備，這些設備老化程度嚴重，與當代生產要求有著巨大反差，無法滿足現代社會生產的要求。長期使用這些老化設備，會使煤礦機電運輸設備發生運輸事故。另外，設備的老化使其安全性能大大降低，導致發生事故，威脅工作人員的生命與財產安全。設備故障；了解煤礦企業的人都知道，礦井生產需要很多機電設備，這些機電設備遍布在礦井的各個地方。要想保證機電運輸設備正常工作，就必須加強機電設備的管理與維修，但是我國大部分的煤礦企業都無法滿足這一要求。正因工作人員無法對這些機電設備進行全面的監控與維護，不能全面了解這些設備的信息，導致設備存在的故障無法及時消除，最終出現機電運輸事故。
1.2人為原因
人為原因有三種，首先，工作人員綜合素質低，嚴重缺乏安全意識。煤礦生產不同于別的生產，工作條件與環境比較差，條件艱苦，從事煤礦行業的工作人員本身就文化程度不高。可以說，煤礦中大部分的基層工作人員只有小學或初中文化，這從一定程度上反映出煤礦工作人員的專業素質低，無法很好地學習和掌握煤礦機電運輸設備的操作流程及生產工藝，最終影響到企業的發展與生產。此外，大部分的基層工作人員缺乏安全意識，在工作的過程中會產生僥幸心理，經常違規操作，最終導致煤礦機電運輸事故的產生。其次，沒有徹底實施安全工作。煤礦企業工作環境本身就存在巨大的危險性，因而其安全方面的工作必須讓每一個人都重視起來。但實際情況卻不是這樣，很多煤礦企業只是打著“安全第一”的口號，并沒有將“安全第一”原則貫穿到礦井生產的全過程中。安全工作實施不到位的原因有資金與人員培訓不到位，安全工作資金的投入無法滿足安全工作實施的要求兩個方面；人員的教育與培訓實施不到位，有些煤礦只是走走形式，正因如此，導致工作人員技術知識差、綜合素質低。最后，缺乏相應的機制。任何企業都必須要有相應的、科學的、合理的管理機制，煤礦機電運輸生產也不例外，也應當有相應的機制，用來衡量職工的工作標準。安全生產管理制度是機電運輸設備正常工作的保證，也是管理人員進行管理的基礎，沒有科學的、健全的管理制度就無法將工作與責任分配到個人，更無法保證機電運輸設備的安全性。
2控制措施
2.1堅持“安全第一”原則
煤礦機電運輸生產本身具有較高的危險性，因此，必須將“安全第一”原則落實到位，貫徹到煤礦生產的每一個環節。“安全第一”并不是單指生產方面，而是需要將其貫徹到每一個方面、每一個環節中，強調安全的重要性，從心底樹立安全意識。領導階層應該建立相應的安全監督體系以及懲罰制度，不定期對生產工作進行監督，發現違規操作者必須進行嚴懲。煤礦領導應該大力支持監督工作，經常對職工進行教育，將安全高于一切，安全生產放在首位的口號傳達給每一位職工。
2.2加強管理力度
歷史發展與經驗總結告訴我們，任何與安全掛鉤的企業都必須建立嚴格的監察體系，對生產工作進行嚴格的監督。煤礦機電運輸工作與安全兩個字有著緊密的聯系，因此，必須對其進行有效的監督，從而有效避免職工粗心大意工作。許多的煤礦都發生過機電運輸事故，還有些煤礦是經常性地發生，這就是因為他們沒有建立相應的監察體系，沒有給予足夠的重視，導致監督力度不夠而引發機電運輸事故。
2.3增強職工的安全意識和素質
職工的工作質量與企業的安全生產有直接關系，這就需要定期對煤礦企業員工進行培訓，增加其綜合素質與專業技術知識。另外，必須加強職工的安全意識培訓，將安全意識深入職工的腦海當中。我國現在最注重的就是素質教育，國家領導人無一不是在盡可能地提高國民素質。作為崗位上的技術員工，除去技術專業素質的培養之外，更應加強自身綜合素質的提高。職工綜合素質越高，煤礦企業發展的就更加順利，機電運輸設備安全工作質量就越高。
2.4加強對設備的監測與維修
煤礦設備與安全生產有著重要作用，是整個礦井生產的基礎設備。因此，必須定期對機電運輸設備進行監測，發現存在安全隱患的設備要及時維修，老化程度嚴重的設備要及時換新，時時刻刻保證機電設備的安全性。此外，進行一次大檢修，將那些使用年限到期或者是經常出現故障的機器淘汰，以確保機電設備工作的可靠性。
2.5制定運輸安全質量標準
制定相關的運輸安全質量標準，使各個職工嚴格按照相關標準進行生產，不達標準者一律嚴懲。前期的安全質量標準化投入需要一定的費用，但是經過試驗證明，標準化投入所帶來的效益遠遠大于投入的資金，還能在一定程度上促進安全生產的實施。同時，應該大力改善礦井的工作環境，給予機電運輸設備最適合的工作環境，盡可能提高機電運輸設備的安全性與可靠性。
3結束語
本文對煤礦機電運輸事故產生的原因進行分析，是為了尋找出最合適的解決對策，保證煤礦企業生產工作順利開展。要想做好煤礦機電運輸安全生產工作，就必須由淺入深地了解事故發生的原因，從根本上解決問題，建立完善的監察制度，對其進行有效監督。
作者：沈衡 單位：富源縣煤炭安全技術培訓中心
相關期刊
