工程監理質量控制要點探究3篇

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第一篇：港口航道工程施工質量監理探究

摘要：隨著經濟全球化的發展，我國海上通道發展迅速，促進了港口航道工程領域的發展。為了保證港口航道的建設質量，需要提高施工監理的工作質量，文章分析了當前港口航道工程施工質量監理過程中存在的機制不完善、監理理念和模式落后等問題，從質量、安全、成本等方面提出施工監理要點，為港口航道的發展創造有利條件。

關鍵詞：港口航道；工程監理；施工質量

我國水系運輸相較于其他國家發展較為快速，隨著我國經濟持續增長，促進了對外貿易的發展，為水運建設的發展提供了經濟基礎。在發展和建設的過程中，港口航道工程發揮著重要作用，其質量影響我國對外經濟貿易的發展。在航道建設過程中，施工質量、效益起著決定性影響，強化施工質量監理，制定科學的施工監理方案是建設現代化港口航道的重要保障，在我國港口航道建設和發展中發揮重要作用。

1工程案例

該工程施工總長度為380km，工程施工時間為48個月。根據不同的標段開展施工，確保工程可按時竣工。該航道局的總干線起始于某地區航道的總干線，終點在另一個地區，總長度預計為340km，共分為5個施工段。工程設計方案中包含疏浚工程、疏通砂卵石工程和開挖土方等，在設計航道工程的過程中，相關的工程施工環節均由單位按照標準主導設計完成。

2港口工程施工監理的發展趨勢

2.1形成品牌思維

隨著市場環境的變幻莫測和市場競爭的升級，企業為了實現可持續發展，應形成品牌思維，提升自身的競爭優勢。從經濟的視角分析，各領域的競爭主要有成本競爭、品牌競爭和產品競爭。這三方面競爭中產品、成本競爭主要以低成本、產品市場占有量為體現，品牌競爭體現在企業的發展進程中，如果繼續發展落后模式，將被市場淘汰。港口工程監理正處于成本競爭階段，監理企業應將關注的重點側重在品牌思維養成方面，以形成高度的品牌競爭意識，建立與自身發展相適應的品牌，提升企業的效益。

2.2強化項目管理

監理工作應注重實踐性，根據項目的屬性和實際情況開展工作，同時應嚴格遵行“一個協調、二個管理、三個控制”的原則，根據項目管理的需求進行調整。目前，我國港口工程涉及監理方面的工作主要由專業監理公司完成，但造成了監理、管理公司的分離，監理成效無法達到預期的效果。未來港口工程監理工作應與管理工作結合，可減少管理工作的壓力，實現資源的共享，可進一步提升監理工作效率，節約大量的成本投入。

2.3了解客戶需求

從專業的角度上看，需要轉變經營理念，并根據工期、工程規模等因素，提升服務質量，樹立大客戶意識，了解客戶的實際需求，激發管理人員的主觀能動性，展現自身優勢。與此同時，監理企業應主動與設計企業、施工企業建立牢固的合作關系，深化三者的溝通與交流，確保施工設計方案的合理性和科學性，為客戶提供優質服務。

3港口航道施工現場監理工作的重點

3.1合理安排施工

針對港口航道工程施工，需要制定合理進度計劃和施工工序，確保施工的高效進行。在施工過程中，監理人員需要全面考慮各種影響施工的因素，如水文、氣候和地址等，為節點工期安排提供所需資料。針對港口航道工程施工的工序、工藝和方法，監理人員應進行詳細了解，明確港口航道工程中的施工技術的難點和關鍵制約點，制定有效的施工計劃和有效策略，以應對施工難題。在進行節點工期安排的過程中，應將潮位、氣候等因素考慮在內，保證節點工期按計劃完成。例如，港口航道工程施工過程中，涉及混凝土施工需要避開雨季施工；防波堤工程施工應減少在風暴潮汐多發的時間段內施工；安裝卸荷板和水上沉箱的過程中，應選擇在低潮位期進行，可確保各節點工期按照計劃進行，保證施工質量[1]。

3.2分清施工主次

港口航道施工的特點涉及專業多、范圍廣、施工工序復雜和施工現場質量監督難度大等問題，工程施工管理者需要加強頂層設計，在工程施工監督管理的高度上，對各施工節點進行主次劃分，按照施工計劃安排施工項目和工序。港口航道工程施工過程中應采用水上運料結合陸運、水陸同步、潛堤先行的方式進行施工，確保建設工程施工在風暴潮汐多發期到來前完成全線潛堤施工，為港口航道安全施工營造良好的條件。

3.3提高專業協調力度提高施工效率

港口航道工程施工現場質量監督管理具有點面多、錯綜復雜等特點。工程建設質量監督管理人員應以工程施工質量為核心，統一進行協調和指揮，尤其對于施工交叉面、邊界、管線接口等施工內容，應通過會議并以完善的會議紀要進行施工協調，以提高工程整體施工效率，縮短工程施工工期，提高工程投資效益。

3.4做好施工日常安全和質量監督檢查

監理工作人員應協助施工管理人員實施現場安全管理和質量監督工作，根據以往的施工經驗，建立完善監理機制，保障施工工程的施工質量、監督質量，為施工營造良好的施工環境，保障工程施工的安全性。

4施工各階段質量監理工作的內容

4.1基槽挖泥的質量控制根據施工組織方案的具體要求進行挖泥施工，嚴格控制開挖寬度和深度的參數，保證基槽的尺寸誤差在合理的范圍內。針對港口航道工程，寬度誤差不可超過2m，深度誤差不可超過0.3m。在施工過程中應綜合考慮基坑的實際情況與施工設計的要求，選擇合適的挖泥設備，保證基槽開挖的精準控制。基槽開挖過程中，若出現土質未達到設計要求的情況，將導致工程竣工后出現沉降。開挖施工結束后，應清理基槽底部的淤泥，增加基床與地基的摩擦力，確保航道不產生滑移[2]。

4.2基床拋石的質量控制

當基槽挖泥施工技術后，施工人員應根據現場實際情況展開拋石施工。對石料的質量應進行質量驗收，確保其達到設計要求和技術規范。如果基床較厚實，可采用分層夯實的方式進行施工，每一層厚度在1~2m內。為了保證整個工程質量，需要在平整施工前進行試夯作業，確定施工中重復夯擊的次數、夯擊的能量。為了保證夯擊的均勻度、密實度，在基床的夯實施工完畢后，現場技術人員、管理人員應對夯實的技術參數進行驗收，且驗收過程中應嚴格按照《重力式碼頭設計與施工規范》（JTS167—2—2009）內容進行逐一逐項驗收。

4.3航道軌道位移和沉降的質量控制港口航道施工過程中，重力式航道出現沉降和位移現象，在此類施工中出現上述現象較為常見，尤其施工任務重的項目，工程竣工后沉降量和位移量會逐漸增大。軌道梁施工中確定標高需要考慮施工沉降、前期投入使用過程中軌道梁出現的沉降，總結航道使用的經驗，施工過程中工程管理者、技術人員、設計單位應定期召開專題座談會，經過座談會討論確定標高。除此之外，應保證軌道梁與航道主體結構位置有一定的距離，在施工過程中應對工程基礎進行有效處理，確保軌道的沉降和承載力在可控范圍內，以提升工程質量的提升。

5水運通用工程質量控制

5.1事前監理

工程進入施工階段前，監理人員應根據相關規定對建設方和施工方的資質進行審核，包括施工材料、人員配置和組織架構等。與此同時，應根據施工合同內容對施工設備的進場時間和型號進行比對，確保港口航道的工程質量。在審查過程中出現施工設備建設標準不達標和損壞的情況，如材料質量差、吊車規格不符等，監理人員根據相關制度，要求建設方或施工方按照合同內容更換材料和設備，并將結果反饋給質量監督部門。建立完成上述內容外，應對港口航道工程的施工組織設計進行復審，包括組織設計的交底、測量放樣等。在檢查施工時，應對檢測報告和相關方面資料進行檢查，確保其能夠充分發揮自身作用。監理企業在施工前，應召開專題會議，告知監理人員的工作范圍和內容，并強化監理員的崗前培訓，提升其職業素養。

5.2事中監理

港口航道施工過程中，監理人員應根據施工合同的內容和要求，檢查施工各環節，保證企業檢查施工工序符合相關的質量標準后，方可進入下一施工工序，且監理員須對每次檢查簽字確認。檢查中沒有監理人員的簽字確認的施工環節，必須返工，監理人員復檢合格簽字后，方可進行下一階段的施工[3]。在日常建立過程中，當出現施工人員未按照施工設計圖紙開展施工或出現違規操作施工設備的情況時，監理人員有權下達監理指令并及時上報有關部門，要求相關人員在規定時間內進行整改。針對重要環節的施工，應形成監理值班制度，保證監理人員參與各施工過程。涉及夜間施工的水運工程，須執行值班制度，確保監理作用在每個環節得到充分發揮。

5.3事后監理

港口航道工程竣工后，須對混凝土質量進行驗收，并做好相關維保工作。針對企業提供的工程質檢資料，監理人員須履行復查程序，包括質檢資料、原材料合格證等，同時需要形成復查記錄。針對水運工程開展驗收過程，應按照《水運工程質量檢驗標準》（TS257—2008）中內容逐一進行驗收，檢查各施工環節，如單位工程、分部工程和分項工程等，及時提醒建設單位進行竣工驗收。

6結語

綜上所述，港口航道建設工程監理控制工作會對工程施工的質量產生影響，在施工過程中應不斷對各階段的監理工作進行分析、總結，針對存在的問題及時進行解決，推動我國港口航道工程建設的可持續發展。

參考文獻

[1]彭越.水運工程監理的要點分析及監理實踐探討[J].工程建設與設計，2020（13）：218-220.

[2]唐文斌.工程監理在建筑項目施工質量管理中的作用[J].工程建設與設計，2019（9）：296-298.

[3]彭國漢.港口航道工程施工質量監理措施分析[J].四川水泥，2017（12）：257.

作者:梁嘉杰 單位:廣東航鑫咨詢有限公司

第二篇：公路橋梁施工監理控制要點探究

摘要：為解決公路橋梁施工中可能存在的各類工程隱患，有效控制并確保公路橋梁工程的施工建設質量，本文從公路橋梁的建設發展需要出發，分析公路橋梁工程施工質量的重要作用，介紹公路橋梁施工過程的監理，論述公路橋梁施工監理的控制策略，提出公路橋梁施工監理控制要點、全方位、多層次的施工過程監控的建議，以期為相關人員提供相應的參考。

關鍵詞：公路橋梁；施工監理；控制要點

1前言

公路橋梁施工建設一直是我國社會、城市發展的重要載體，公路橋梁施工過程中的質量對整個工程質量有著很大影響。在現實公路橋梁作業中，怎樣掌控公路橋梁施工的質量是監督管理工作的關鍵點。由于涉及的施工工序較多、施工作業量相對較大，因此我們要從施工監理的各個階段著手，協調好各方面的工作，管控好各階段的施工質量，確保公路橋梁工程的整體質量符合既定的標準及要求。

2公路橋梁工程施工監理的概念

施工監理指的是在公路橋梁施工階段對實施建設工程的過程與步驟進行相關監督與控制，其目的是保證公路橋梁施工的安全、質量水平、成本投資及工程工期以上均符合道路工程的既定標準。另外，有關公路橋梁施工監理的工作內容主要涵蓋初期的設計與勘察階段、施工前準備工作、施工中重難點查驗、施工后質量驗收，以上環節對公路橋梁工程監理工作的影響相對很大。因此，在公路橋梁施工中，要想確保施工質量，就需要相關監理人員結合建設工程真實狀況展開施工監理，全面運用專業知識及技術，確保施工質量符合工程標準[1]。

3公路橋梁工程施工監理的重要性

施工監理工作在公路橋梁工程建設中有著十分關鍵的作用，監理步驟作為公路橋梁工程施工過程中不可或缺的步驟，其工作的嚴格程度及任務完成度對于公路橋梁施工有著直接影響。基于此，在開展施工建設時，項目監理必須要明確施工監理對象及目標，同時還需要按照監管目標來制定相應的監理方案，以確保達到公路橋梁施工要求，且順利實現施工目標[2]。

4公路橋梁工程施工監理控制要點

4.1施工前期監理

在公路橋梁工程項目運營初期，監理人員需提前做好相應的準備工作，并確保其準備工作的充分性與全面性，同時還要與施工方進行溝通交流，明確具體的監理工作的標準及實施步驟，做好監理人員的職能配置和崗位部署，確保施工建設擁有良好的監理環境[3]。另外，相關監理部門需要完善具體監管制度，擬定監理工作的具體規章，明確監管工作的目標，規范監管工作的每一步施工流程，進而確保工程監理在公路橋梁施工過程中逐步向著規范化的方向發展。此外，監理人員一般要求施工方關于公路橋梁施工監理控制要點的分析文/龔曲佳摘要：為解決公路橋梁施工中可能存在的各類工程隱患，有效控制并確保公路橋梁工程的施工建設質量，本文從公路橋梁的建設發展需要出發，分析公路橋梁工程施工質量的重要作用，介紹公路橋梁施工過程的監理，論述公路橋梁施工監理的控制策略，提出公路橋梁施工監理控制要點、全方位、多層次的施工過程監控的建議，以期為相關人員提供相應的參考。關鍵詞：公路橋梁；施工監理；控制要點中圖分類號：U415.1文獻標識編碼：A按施工圖紙與施工工程的既定標準進行自我檢測作業，當自檢完成后，再由專業監理人員對整個施工建設的地基材料、施工環境和人員配置進行綜合評審。

4.2設計階段監理

相關的工程設計作為整個公路橋梁施工建設中的重要環節之一，肩負著極為重要的主導作用，它可以為后期施工建設的穩定性給予很好的支撐作用。由此，監理人員需繼續強化思想方面認知，做好工程招標環節的整體監管，按照詳細的工程施工標準審核具體的招標方案，仔細分析方案是否具有合理性、方案在現實施工建設環境中是否具備可執行性[4]。同時，監理人員還需要依據詳細的工程信息采集相關數據資料，并按照施工單位環境治理工作的進展情況進行審核，涵蓋環境參數的調查、圖紙的設計、障礙物的處理等，以確保設計中的運行階段滿足監理規范條件，避免發生工程風險，引發工程造價異常增長。

4.3施工階段監理

在公路橋梁施工體系建設中，施工階段是監理人員進行綜合監理的服務目標。另外，施工要素有著一定程度的多樣性，監理要求也相對嚴格。監理人員一般需要從以下幾個層面進行監理工作：4.3.1前期準備監理詳細的招標方案是由公路橋梁單位和監理單位定制招標方案，進而確保招標活動的有序進行。工程開工前，監理單位應深入調查施工地質環境，掌握真實的工程條件情況，保障未來公路橋梁施工順利進行。在公路橋梁施工中，施工技術是確保施工建設質量關鍵性要素。因此，施工時監理單位有必要對施工技術質量及施工環節開展監理工作，一旦發現風險隱患問題的存在，要立即采取相應的解決策略，最大限度減少施工工藝所造成的質量問題。如發現施工工藝不合理，造成質量隱患的，應立即停止施工；與此同時，監督施工部門進行技術整改，待施工人員技術水平達到要求后，方可復工，確保工程質量符合要求[5]。4.3.2做好質量監理當施工階段實施監理和質量控制措施時，施工單位必須先對所用材料進行復核，驗收合格后才可以簽收確定。針對不符合標準的建筑材料，應依照實際情況與客戶協商，假設無法完全達到既定要求，必須按照規定拆除或清場；另外，還有部分較新的建料，必須經層層批準后方可投入工程正式使用。此外，施工單位應定期使用設計計量器具進行設計抽檢，對于公路橋梁施工中發現或產生的變更問題，要認真分析設計變更所帶來的影響或形成的問題，確保公路橋梁工程施工的質量。一旦發現工程建設中出現的擅自變更和現場審核不被批準的建筑材料，監理人員需立即要求停工，并按監理規定要求進行整改，同時還要向工程建設單位打報告，倘若情節嚴重的，還應當向當地政府部門上報審核[6]。4.3.3隱蔽工程監理在隱蔽工程施工中，除了提前做好設計準備各階段的安全監理和設計工作外，還必須嚴格控制和保證隱蔽施工建設質量，做好各項基礎設施項目的檢查工作。在基礎工程監理施工中，基礎設備的開挖和檢查應嚴格按照監理程序和施工工藝進行，并在基坑內開挖。施工過程中，要做好基層的清理排水與基層承載力的檢查工作，著重點是對基層尺寸的大小、基層底部土質的均勻性、平整度、標高、承載力、穩定程度的施工建設記錄進行詳細核查[7]。在檢查鉆孔灌注樁施工質量時，要注意現場清理質量是否達到既定的標準，護筒的安裝制作、埋設和下沉程度是否符合要求。一般而言，選取泥漿時所用的塑性指數應控制在25以上，并對粒徑小于0.074mm且含量大于50%的粘性粘土或膠態粘土在制漿開始時一次做好鉆孔施工，不得發生突然中斷的狀況，鉆孔深度達到規定深度值后，應馬上取樣進行抽檢，并由有關監理或監理負責人簽字確認。在水下混凝土澆筑施工中，選擇的水泥規范應比其他設計規范高出大約10%。混凝土澆筑作業完工后，應馬上著手復檢，在灌注樁上填寫水泥混凝土澆筑的詳細記錄，并送相應的監理人員進行核查，必要時可對灌注樁展開靜載試驗，以確保灌注樁的質量和強度滿足設計標準[8]。橋墩質量監控。在橋墩基礎層與首層混凝土的澆筑過程中，應盡量規避公路橋梁混凝土部分的水分吸收或部分基水滲入橋梁混凝土中，影響其韌度；另外，在采用滑模澆筑橋梁墩臺混凝土時，應按下列規定和要求進行混凝土監理：鋼筋混凝土必須為半干硬性或流動性較小的混凝土；在模板上澆筑鋼筋混凝土時，盡量采用分層、分階段施工的原則，對需要同時完成的鋼筋混凝土澆筑施工，要求每段距離模板上邊緣約10～15cm。施工過程中，盡量采取機械振搗的技術手段，振搗器應從上往下直接插入，插入深度不大于5cm；模板施工時采用機械振搗，可考慮添加早強劑等方法，有效加快施工進度，確保模板快速轉換。在澆筑施工過程中，盡量規避油管接頭或液壓千斤頂等漏油；在澆筑施工階段，連接接頭不應中斷，當遇到特殊狀況需要停止連接時，應對施工裂縫進行處理。檢查橋頭牽引管線及臺背填料，臺背施工設計示意圖見下圖1。在施工過程中，橋梁引道和平臺回填可選用高強度透水材料。當含水量達到最佳時，進行壓實和平臺回填，厚度不得大于20cm，同時重新采用對稱填筑法施工，平臺混凝土強度值必須達到70%后方可進行平臺回填施工；另外，引道及臺背填筑需配合路基填筑及臺背施工，進而提高公路橋梁建設施工的質量。

4.4質量驗收監理

在公路橋梁施工的現實施工驗收中，監理人員還需要對每個驗收階段實行多方面管理，以確保監理的覆蓋面越來越大。對施工單位給予的施工項目具體資料開展充分核查，細化和規范審計工作步驟，使審計結果精準度；同時，相關組織的對應工程監理人員應親自深入施工現場，對竣工后的設計成果和材料進行全方位驗收，細致統計工程作業量，并根據相應的工程建設合同與施工建設圖紙，檢測和評價工程的施工質量是否滿足既定標準與要求，以便施工方能夠及時察覺存在風險，督促施工單位與施工方及時采取必要的應急措施。

5結語

在公路橋梁的實際施工中，既要對橋梁的施工進行監督和監理，又要控制工程質量；依據路橋工程的具體技術特點，及時總結和借鑒監理經驗，做好監理日志，并建立一套系統、科學、可行的施工監理流程和解決方案，更科學、合理地利用技術手段完成工程質量、進度和工程投資工作。上文陳述是依據筆者在公路橋梁監理工程建設中的長期實踐經驗，匯總出公路橋梁工程建設中監理的一些技術控制措施和要點，并充分結合了的個人觀點和要點與處理方法，希望本文能對當前路橋工程建設實際中的監理工作人員提供實際幫助。

作者:龔曲佳 單位:育才-布朗交通咨詢監理有限公司

第三篇：工程監理質量安全控制探究

摘要：伴隨著城市化進程步伐的加快，建筑工程不管是數量還是規模都有了很大程度上的改變，使得我國建筑工程行業有了飛躍性的進步和發展。在建筑工程施工階段，高支模施工質量安全是施工中的關鍵部分，同時也是施工中危險事故頻繁出現的部位。因此，若是在建筑工程施工期間，高支模并按照施工要求進行精確地施工，則會導致建筑工程施工質量安全難以得到保證，造成建筑工程諸多安全事故的出現，進而對建筑工程帶來很多的負面性影響。基于此，文章主要展開工程監理對建筑工程高支模施工質量安全控制的分析和探討。

關鍵詞：工程監理；建筑工程；高支模；質量安全；控制

引言

在建筑工程施工期間，高支模是非常重要的部分，其對施工技術掌握的熟練程度有明確的要求。因為在高支模施工中，若是存在稍有疏忽的現象，則極易導致有安全事故的出現，輕則是經濟層面上的損失，重則是傷亡事件，所以工程監理采取全過程監督和管理模式是非常有必要的舉措。因此，建筑工程在展開高支模施工環節，監理人員需要對每個高支模施工步驟進行相應的控制和監督，以保證高支模施工質量安全，進而使建筑工程建設得到有序地推進。

1建筑高支模施工質量安全事故的原因

1.1高支模支架坍塌的直接原因1.1.1支架的安全承載力不足在建筑工程具體施工階段，部分支架由于設計缺乏合理性，或者是在施工中未對高支模加以科學的使用，繼而使承載能力不足，促使安全問題難以得到保證。這部分支架在常規澆筑或者荷載增加的狀態下，通常會出現相應的變化，當承載力達到某種限定值以后，或者是變形部位有破損或者失穩的現象，則會致使支架在短期內出現坍塌的現象。1.1.2支架承載力有待提高在建筑工程建設期間，部分支架由于設計或者施工方面的影響，致使承載能力偏低，進而導致支架難以在實際承載力下降，或者荷載增大時，支架則會呈現出局部失穩的現象，最終致使整體模板支架出現坍塌。1.1.3支架有薄弱部位由于承載構造、支架施工、設計等諸多方面的原因，致使支架存在很多薄弱環節。即便支架的荷載處于正常狀態下，也會因為薄弱部位而出現坍塌的現象，進而出現很大的拉扯作用和沖擊力，促使架體整體坍塌。1.1.4模板支架坍塌的技術原因首先，架體、節點、桿件實際能承受的荷載遠遠超過相應的承載力，特別是穩固承載能力。其次，架體由于遭受到額外的荷載作用，或者是架體出現不規范的設置，導致與最初設計受力不相符的現象，繼而對原受力情況形成破壞。

1.2模板支架坍塌管理的原因1.2.1建筑工程單位管理缺乏全面性現階段，隨著社會經濟的迅速發展，建筑工程行業市場間的競爭異常激烈，很多建筑工程施工單位通常將經濟效益放置于首位。而建筑工程施工單位要想獲取經濟效益，則必須對建筑工程施工全過程實施全方位的監督和管理，確保工程建設周期在規范范圍內。然而，由于部分建筑工程施工單位為縮短工期，而對建筑工程的質量和安全置若罔聞，導致模板支架出現坍塌事件。1.2.2建筑工程單位安全管理有待提高在建筑工程施工階段，很多工程施工單位存在安全管理不足的現象，即便使展開相應的管理，也并未將其進行全面性的落實。因而也就并未嚴格按照高支模施工的明確要求展開，并未對進場的腳手架和扣件展開規范性的驗收，致使支架搭設缺乏規范性的現象，或者是在找出安全隱患以后，卻并未在有效時間內進行妥善處理等，這些都致使相關安全事故的出現。針對建筑工程高支模施工期間，存在危險系數高的原因，是由于并未按照規劃要求，對施工中的危險點做好相應的防護措施，進而導致建筑工程建設中安全事故并未得到有效地規避。1.2.3監理單位的原因目前，建筑工程在具體建設階段，都有相應的監理單位參與其中，以便使建筑工程建設更具合理性，繼而在安全方面得到保證。然而，多數監理電位在建筑工程期間，并將自身的實質性作用有充分地發揮[1]。而出現這種情況的主要原因，則是由于監理單位工作者的責任意識有待提高，對建筑工程中存在的各種問題，并未加以重視，最終致使各種安全事故出現。1.2.4安全監督部門未履行職責目前，建筑工程的質量安全監管部位在具體工作期間，并完全履行自身應盡的職責，對工程施工期間存在的安全隱患難以及時發現，甚至部分安全隱患顯露，也并未在對應時間內加以解決，導致建筑工程施工全過程并未得到有效的監督和管理，造成建筑工程施工現場處理極度混亂的狀態，進而增加了安全事故出現的概率。

2工程監理對建筑工程中高支模施工質量安全控制策略

2.1做好施工前準備

針對建筑工程建設來講，在施工前期必須做好全方位的準備工作。首先，建筑工程施工單位的施工者，要充分檢查高支模施工中應用到的各項資源，保證其在具體施工期間，不會因為施工材料和施工設備，對施工質量造成相應的影響。其次，工程施工中的各項流程必須具備規范化，所以施工以前需要對參與施工者進行相應的系統化培訓和教育，促使施工者能充分理解施工圖紙中的重點和難點部分，以及降低在施工期間出現錯誤的概率，同時在有緊急危險事故出現時，施工者能在最短時間，將問題妥善解決，既有利于工程的有序推進，還能使施工進度和質量得到控制。最后，對施工流程實行多次的審核，確保施工流程具有科學性和可行性，避免在施工期間出現反復修改的現象。尤其是針對建筑工程中的高支模施工，施工最好是準確無誤地推行。

2.2做好高支模施工的質量管理

在建筑工程建設階段，展開高支模施工期間，相關管理部門的工作者，需要對施工方案展開必要的分析和探討，對其中存在偏頗的地方實行調整，以便確保其能為建筑工程施工者提供合理化的指導。當在建筑工程高支模施工中出現問題時，施工單位應及時根據存在的問題，提出有效的解決方案。因此，在建筑工程高支模施工階段，要對施工材料展開全面性的監督和檢查，確保建筑工程中應用到的每項材料不會有任何的質量問題，繼而使建筑工程建設質量得到保證。在建筑工程具體施工期間，每名施工者要充分意識到身兼的責任，不會在工程施工中出現投機取巧的行為，保證建筑工程在完工以后質量符合最初規劃要求。最后，在建筑工程竣工以后[2]。施工者要根據建筑工程行業的基本準則，對建筑工程每個階段和環節實施檢查，對于不符合規范方案的部位要及時返工，以便促使建筑工程在徹底完成以后，與預期目標不會相差很大而是要更好。

2.3做好高支模施工的安全管理

在建筑工程展開高支模式以前，工程項目負責人和施工者要對施工現場做好全面性的勘察，防止在施工期間出現不同的安全隱患。不管是高支模的安裝，還是高支模的拆除，必須符合工程規范標準操作要求，同時選取最佳的安全防范措施，避免對模板和支架形成破壞。此外，對高支模拆除的物料要按照規定要求存放。需要注意的問題是，要增強對施工者的培訓和教育力度，確保其無論是施工技術，還是職業素養都符合工程建設需求，使其在具體施工中對每項施工環節都展開規范性的操作，最終使建筑工程整體質量得到保證。

2.4增強監理單位工作者的能力

建筑工程監理企業要根據建筑工程發展的實際情況，對工程監理者展開對應性的培訓，并做好人才培養的計劃，同時對有關表現出眾的人才提供學習的平臺，進而對建筑工程高支模施工儲備更多能力強的隊伍[3]。此外，建筑工程監理企業要按照現有的規模，以及未來的發展前景，構建專門的資金小組，積極鼓勵相關工作者對現有的監理模式實行改進和創新，并將具體工作中的各項內容貫徹落實。兒童管理部門則需要對高支模施工情況，實施定期的全面性檢查，在檢查情況也同樣需要做好安全防護，以便為基礎施工者樹立良好的榜樣，進而使建筑工程高支模施工的質量和安全都得到保證。

3結語

綜上所述，在新形勢經濟迅速發展的背景下，高樓大廈不斷地涌現，高支模成為建筑工程建設中極其重要的部分。因此，建筑工程施工單位要對高支模的應用加大研究力度，以便使建筑工程在各個方面都得到明顯的改善。當然對于建筑工程而言，質量安全的有效控制毋庸置疑是最為關鍵的內容，所以施工單位在進行施工期間，要對建筑工程高支模施工環節實行全面性的考量，確保在進行具體施工期間，不管是施工方案的科學性，還是建筑工程的質量和安全問題都在規劃限度以內。同時，在建筑工程施工質量安全得到保證的基礎上，對施工方案進行優化以便使建設成本在最低范圍內，增加建筑工程的經濟效益，進而為建筑工程可持續發展奠定良好的基礎條件。

參考文獻

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作者:傅旭 單位:甘肅工程建設監理有限公司