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本文作者:汪曄作者單位:安徽商貿職業技術學院
三四級家電市場的物流服務現狀及存在問題
通過對三四級家電市場的分析可以看出,三四級家電市場擁有較廣闊的發展前景,是國內家電制造企業新的競爭領域。國內家電企業要進軍三四級市場,并在三四級市場取得競爭優勢,需要物流服務的支持。但在三四級家電市場上,物流企業的網點布局不完善,運送能力有限,運送成本高,物流配送服務的水平較低,阻礙了家電企業在三四級市場上的銷售布局,限制了家電產品在三四級市場的銷售。
1.三四級家電市場的物流服務現狀
目前,三四級家電市場主要由小型的批發商及零售商經營,由于經營區域及網點分散,物流服務的規模效益低,成本高。下面以美的公司在蕪湖縣市場與批發商、蕪湖縣批發商與零售商之間的物流服務為例,說明三四級家電市場的物流服務現狀。
(1)美的公司與蕪湖縣批發商
美的公司與蕪湖縣批發商之間的物流服務是按照批發商訂單金額來區別的:訂單金額小于20萬的由批發商自提;訂單金額大于等于20萬的由美的負責物流配送。其中批發商自提是依靠批發商自己購買的運輸車輛進行;美的負責物流配送是依靠大型第三方物流公司(安得物流)進行。
(2)蕪湖縣批發商與零售商
蕪湖縣批發商與零售商之間的物流服務是按照貨物是否為整車貨劃分:整車貨由批發商自己的運輸車輛進行配送;小于一整車的貨由批發商尋找小型運輸企業進行配送。美的公司及批發商均采用了設立盈虧平衡點的方式來決策物流服務的具體方式,這種方式能基本滿足三四級家電市場的物流需求。但只有在訂單金額超過20萬的情況下,才使用專業第三方物流企業進行物流配送服務,使得三四級家電市場整體物流水平較低,物流成本居高不下,零售商及終端消費者滿意度低。
2.三四級家電市場物流服務存在的問題
(1)物流服務的成本偏高
三四級家電市場是很多大型第三方物流企業關注的熱點,但真正進入這一市場的大型第三方物流公司很少,主要原因就是三四級家電市場的物流服務成本偏高,第三方物流企業的利潤難以保證。兩個方面導致了三四級家電市場的物流服務成本偏高:一方面是由于物流配送的區域過于分散,配送批量太小,再加上物流企業在三四級市場的網點布局不完善,導致成本偏高;另一方面是由于家電產品從制造企業到達三四級市場的銷售終端,需要經過較長的流通渠道,存在多次中轉,增加了裝卸、搬運、儲存等環節的次數及時間,最終增加了物流服務成本。
(2)物流服務的時效性差
一是發貨速度慢。為美的公司提供第三方物流服務的安得物流公司在接到物流配送訂單后,一般不會立即安排發運,會拖延一段時間。主要原因是安得物流要保證物流配送服務獲得利潤,就必須等待其他客戶的貨物進行配載,從而提高配送車輛的裝載率。二是中轉周期較長。美的公司從外地調撥到蕪湖的成品家電,都需要在安得物流的合肥配送中心進行中轉,當天到達合肥后,一般要在第二天才能發運到蕪湖,既提高了裝卸搬運成本,又增加了蕪湖三四級市場經銷商的等待時間,容易導致經銷商缺貨。
(3)物流服務的貨損貨差率較高
三四級家電市場很大一部分物流服務是依靠經銷商自身及小型運輸企業進行的,經銷商及小型運輸企業在物流服務過程中的不注意規范操作,經常會出現產品損壞、包裝破損零件丟失等情況,導致終端消費者拒收、退貨的發生,既增加了回收退貨的成本,又降低了客戶滿意度。
(4)物流服務的信息不暢
三四級家電市場物流服務的相關信息流動不通暢,無法快速響應消費者的實際需求變化,制約了物流服務的水平提升。信息不暢的主要原因有兩個方面:一方面是由于三四級家電市場物流服務的運作主體的規模很小,很難有資金投入到現代化信息系統的建設中去,導致信息化程度低;另一方面是由于三四級家電市場一般采用多級經銷商運營模式,拉大了家電制造商與終端消費者的距離,使需求信息不能及時準確地傳遞給家電供應鏈上游企業,導致市場靈敏度下降,制約了家電物流的高效發展。
改進三四級家電市場物流服務的對策
1.降低物流服務成本
(1)第三方物流企業吸收縣鄉鎮物流服務商加盟
第三方物流企業依靠自身現有的資源無法滿足三四級家電市場的物流需求,在三四級市場吸收縣鄉鎮物流服務商加盟,可以以極低的成本迅速完善網點布局,更好地為三四級市場提供便捷可靠的物流服務。
(2)第三方物流企業逐步建立自身物流服務網絡
第三方物流企業可以在較大的縣市建立交叉理貨平臺,采用定點班車從區域配送中心整車發貨,到達縣級城市的交叉理貨平臺進行貨物集散,等到分揀完成后利用當地小型貨車或加盟車隊進行配送。
(3)家電制造企業采用直供分銷模式
直供分銷模式是指家電制造企業不通過批發商而直接對零售商供貨的分銷模式,具體做法是:家電制造企業在二級市場設立分銷機構或派駐業務員,直接面對三四級市場的零售商,三四級市場的零售商發訂單到分銷機構或派駐業務員那里,直接從家電制造企業進貨。直供分銷模式實現了銷售渠道的扁平化,降低了分銷渠道成本,增加了家電制造企業對渠道的控制力,同時由于分銷渠道縮短,物流服務涉及的環節變少,時間縮短,最終降低了物流服務的成本。
2.提高物流配送的時效性
(1)物流配送的車輛根據車身長度不同,可以分為17.5米、9.6米、8.7米、6.2米等型號,物流企業應適當增加配送車輛的類型,實現車型多樣化。這樣就可以在收到客戶訂單后,根據訂單量大小、產品體積來選擇合適的車型進行配送,既提高了車輛的裝載率,又能及時滿足客戶的配送需求。
(2)改變貨物在二級中轉站之間調配的方式。以安得物流為美的提供的物流服務為例,在目前情況下,貨物不能在二級中轉站之間直接調配,必須先回到一級中轉站,再調配到另一個二級中轉站,運力浪費嚴重,時效性差。可以考慮允許貨物在兩個相近的二級中轉站之間直接調配,減少運送時間,降低物流服務成本,提高時效性。
3.完善物流作業的操作規范,減少貨損貨差
完善操作規范要深入到物流作業的各個環節。首先是包裝作業環節,作業人員要選擇合適的包裝箱,正確使用填充物,保證減震緩沖效果,外封箱要封實,確保零配件不散落丟失;其次是裝卸搬運環節,作業人員要做到輕裝輕卸,防止撞擊、跌落,禁止拖拉、鉤拖貨物,做到大不壓小、重不壓輕和輕拿輕放等;最后是運輸環節,駕駛員在行駛過程中,要平衡駕駛,妥善處理情況,盡量避免急加速急剎車,避免不必要的顛簸。
4.建立信息共享平臺
信息共享是家電制造企業、批發商、零售商在三四級市場提高運營效率的前提,也是供應鏈整合的重要手段,可以通過建立信息共享平臺來實現。信息共享平臺由生產信息共享子系統、物流信息共享子系統、銷售信息共享子系統和需求信息共享子系統組成:生產信息主要包括產品信息、庫存信息、采購信息等;物流信息主要包括物流需求信息、物流資源信息等;銷售信息主要包括商品信息、庫存信息、訂單信息等;需求信息包括消費者需求差異性、愛好等信息。將三四級家電市場各節點的相關信息通過互聯網傳送至信息共享平臺,各節點通過與信息共享平臺實施對接,可以及時獲取或提供物流作業的相關信息,實現物流信息資源的共享,從而確保三四級市場的批發商、零售商、終端消費者獲得優質高效的產品與服務。