船舶電子電氣英語教學論文
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目前，國內航海類大專院校均開設有海事類專業英語課程，在教學中側重點也不盡相同。例如，船舶設計制造專業開設有“船舶工程英語”；輪機工程開設有“輪機工程英語”；航海技術專業開設有“航海英語”。對于這些相對成熟的航海類專業英語而言，新興的船舶電子電氣專業英語的教學還處于起步階段，各海事院校的教學工作者仍在探索改革。
1學情分析
（1）個體差異大。由于學習能力、學習方法的差異以及各種個人因素的影響，造成了學生在英語和專業英語學習中存在巨大的差異。有的學生英語基礎薄弱，無法完成基本的對話交流；有的學生英語基礎較好，學習專業英語較為輕松。
（2）“聽說”能力弱。在英語學習和日常應用當中，存在著“聽說”能力弱的問題，無法運用英語進行有效的交流，這不僅是航海類學生也是中國學生普遍面臨的問題。這個問題也是困擾所有英語教學工作者的難題。
（3）重視程度不高。大多數船電專業學生對專業英語學習的重視程度不夠，沒有學習興趣甚至個別學生會有抵觸情緒。沒有認識到自己英語在今后崗位工作和交流中的重要性，認為只要能夠應付考試和船員適任考試就足夠了。
2教情分析
（1）師資力量不足。目前，船舶電子電氣專業英語的授課教師大致可以分為兩類：英語專業的教師和電子電氣專業的教師。無論是英語專業教師還是電子電氣專業的教師，在課程教授過程中都會存在一定的問題：對于英語專業的教師而言，英語基礎扎實但欠缺相關的專業知識和實踐經驗；對于電子電氣專業的教師而言，實踐經驗豐富，對于知識內容的把握準確，但未受過專業的英語教學訓練，因此在專業英語的教學中會存在不標準、不規范的問題。
（2）教材建設不完善。在STCW公約馬尼拉修正案之前大多采用航海類或電氣類相關教材。隨著STCW公約馬尼拉修正案的提出和實施，電子電氣員的培養和培訓愈來愈受到重視，大連海事大學等資深航海院校出版了《電子電氣員英語》、《電子電氣員英語聽力與會話》等適任培訓教材。但可選教材種類仍較少，教材建設仍不完善，仍需加強教材建設工作。
（3）教學方法有待改進。電子電氣專業英語單詞量大、知識繁多、晦澀難懂，學生在學習中困難較大，另外學生個體差異大，這就要求在教學過程中豐富教學方法，因材施教。現實問題是師資力量有限、學生數量多、學時少、任務重，因此大多采用大堂授課，授課方式也相對單一。
（4）課時安排不夠。學生既要掌握相關的知識，又要掌握對應的英語表述方法；除了基本的英語詞匯外，還要熟練掌握船舶電子電氣英語常用詞匯3000個以上。課時安排一般60~80課時，相對于繁重的學習內容而言，課時安排相對不夠，需要增加學時并合理規劃分配。
二、教學及人才培養改革方案
船舶電子電氣專業作為一個新興專業，無論在教學方法、教材建設還是人才培養方案的制定方面，仍是處于探索階段，針對目前存在的問題和暴露出來的問題，不斷探索、研究合理的教學方法，勇于嘗試、改革教學策略和人才培養方案。
1教學應對策略
（1）加強師資建設。專業英語教師應加強專業知識的學習，掌握船舶電子電氣專業理論知識，增加實踐鍛煉，保證基本功過硬；同時，加強英語的學習，通過培訓班、交流活動、國外訪學等方式提高教師自身的英語水平，培養精通船舶電子電氣業務的專業英語教師。
（2）加強教材建設。教材不僅包括我們的課本、講義、習題，還包括各種網絡資源和電子資料，信息化時代的學習不能再拘泥于課本和習題，應當豐富和發展網絡資源，以學生喜聞樂見的方式進行知識的傳播。教材建設既包括適用教材的編寫也包括各種電子學習資源的構建。
（3）豐富教學方法。學生在英語和專業英語學習中存在巨大的差異，這就要求專業英語的教學要多樣化、多元化，不能采取“一刀切”的粗放式教學方法，針對不同英語基礎學生制定不同的教學措施。采用多媒體和網絡等各種現代化資源，豐富教學方法。
（4）培養學習興趣。通過情景模擬、場景再現、實操演練等互動方式調動學生的興趣，將學習由被動學習“要我學”變為主動學習“我要學”。
2培養方案改革
（1）人才培養方案改革。人才培養方式的改革能夠快速提升人才培養質量，不斷提高學生的素養和能力。這就要求不斷根據行業和社會要求，緊跟行業發展方向，勇于改革人才培養方案。打造精致的人才培養能力的理念，提升人才培養的質量。
（2）增加課時安排。進行課程安排規劃時，應適當增加專業英語的課時量，合理規劃，采用循序漸進的方式，由易到難，由簡單到復雜，夯實學生的專業英語基礎。
（3）優化課程安排。“船舶電子電氣專業英語”涵蓋多門專業課程的知識，在制訂課程規劃時，應注意課程的連貫性，避免出現對應專業課知識還未學習的問題。
三、結論及展望
本文分析了航海類院校船舶電子電氣專業英語教學的現狀，教學中存在問題，針對性地提出了應對策略和改革方案。
作者：楊光肖海榮潘為剛王常順韓耀振單位：山東交通學院
