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      鐵路建設項目變更索賠對策

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      鐵路建設項目變更索賠對策

      變更索賠技巧

      1保住合同內的項目和價款

      合同內主要從量差、風險包干費、安全生產費、甲供材料費用、工程量清單計價單位對應的項目和價格等方面著手。

      2增加合同外的投資

      這是變更索賠工作的重點方向,也是解決現場一些具體問題的客觀要求。合同外主要從以下方面考慮。

      2.1優化設計方案及新增工程

      項目以多豐線為例,從設計方案的薄弱環節入手。平頂山隧道全長6813m,設計中Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖地段結構防排水均設計有復合防水板,但Ⅱ級圍巖結構防排水未設計復合防水板(Ⅱ級圍巖長3880m)。在圖紙會審中項目部提出Ⅱ級圍巖結構防排水中應增加復合防水板,僅靠透水盲管及止水帶等結構無法滿足該地段的防排水要求,但是設計院相關人員以Ⅱ級圍巖整體性好、圍巖致密為由不同意變更。項目部根據以往施工經驗意識到設計院在Ⅱ級圍巖結構防排水設計上存在薄弱環節。待施工至Ⅱ級圍巖地段后,根據圍巖揭示及涌水情況,項目部積極與建設單位、監理單位、設計院聯系溝通,現場勘測,讓他們認識到在該環節上存在設計不足,達成共識。最終業主同意將平頂山隧道Ⅱ級圍巖(長3880m)全部增設復合防水板,共計增加防水板78187m2,增加投資263萬元。

      2.2隧道臨時碴場為永久碴場設計

      黃土梁隧道長744m,該隧道棄碴設計要求相鄰標段十九局進行土方調配后作為路基填料,但十九局一直未進行棄碴調配施工,棄碴方量為38000m3,棄碴占用臨時用地1hm2,對周邊水土環境造成嚴重影響。項目部從水土保護、竣工驗收的角度向建設單位、監理單位建議將該臨時棄碴場變更為永久棄碴場,并積極向設計單位提供地形、地貌測量數據,為方案的決策提供技術保障,經四方多次現場勘查后,同意按照永久棄碴場進行處理。該項目增加投資65萬元。

      2.3費用不足

      項目武廣客專CFG樁單價,在投標組價過程中施工工藝與現場執行的武廣工[2006]55號關于印發《武廣鐵路客運專線站前線下工程施工技術規定(強制性標準)》中規定的施工工藝主要工作內容存在較大的偏差,造成施工成本增加明顯。原合同CFG樁綜合單價為56.23元/m,按照強制性標準執行,CFG樁施工實際綜合單價為127.27元/m。指揮部根據強制標準與監理、業主積極進行溝通,雖然最終單價未進行調整,但是在調差總費用中業主根據強制標準要求,進行了適當的費用補充,達到了預期的效果。

      2.4不可抗力因素

      2008年1月下旬至2月中旬,我國南方各省市遭受了百年不遇的冰雪災害,嚴重影響了武廣客專的正常施工,施工設施、產品受損嚴重,使施工成本大大增加,主要表現如下:

      (1)電力及通信線路、供水管路受損,各種料棚及臨時房屋部分被壓垮。

      (2)由于冰凍時間過長,在冰凍前施工的部分混凝土、砌體等圬工無法養生,須廢除重新施工。

      (3)因冰雪造成人員和機械設備窩工、待工嚴重。

      (4)冰凍解除后,由于電力短時間內得不到恢復,采取自發電成本增加顯著。指揮部一方面做好冰凍災害基礎資料的收集、整理工作,一方面積極投入人力、物力進行施工生產恢復工作,使得工期得到了補償,同時得到建設單位的表揚及肯定,為下一步災害索賠打下了良好的外圍環境。

      2.5重大方案變化力爭

      I類變更多豐項目的千佛寺石方施工,原來設計是一般的爆破施工,但由于該段石方路塹緊臨村莊,一般爆破施工無法進行,而且必須增設防護設施,搬遷附近村民,這樣將大大增加投入。我們以該段路基緊臨村莊原施工方案無法進行為由,提出合理的施工方案,建議采用靜態爆破和控制爆破相結合;經過與設計單位及業主等相關部門溝通,并多次組織設計單位和業主現場察看,讓他們認識到一般爆破確實無法進行,附近村民搬遷對將來的運營也是有一定的影響。最終優化更改為控制爆破和松動爆破相結合的施工方案,投資費用增加較大,變為Ⅰ類變更項目,達到了預期效果。

      2.6利用隱蔽工程的特殊性

      做好巖溶處理工作武廣線本標段從哲橋往南為灰巖地區,巖溶發育,橋梁樁基施工時按設計要求采取了巖溶注漿、拋填片石、灌注混凝土、下鋼護筒等措施,但在進行樁基混凝土灌注施工時,經常發生實際灌注混凝土量遠遠大于設計混凝土量的現象。經現場監理見證,我們對超灌混凝土量進行了統計,有1645m3,折合人民幣約71萬元。由于隱蔽工程的不可預見性,為我們爭取最大效益提供了條件。

      2.7充分利用外部力量

      形成“聯盟”多豐全線隧道工程占有比例較大,其中4km以上長大隧道多條,項目部對平頂山隧道的清單進行分析后,發現無測量監控項目,為穩妥起見,項目部對兄弟標段進行了摸底了解,同樣存在該共性問題,項目部充分利用該情況與兄弟標段成立聯盟,從隧道施工安全監控以及“早發現、早預防、早處理“的角度與業主進行溝通,最終業主同意全線所有隧道增加測量監控項目,達到增效的目的。

      二結論

      變更索賠工作是“一把手”工程,一把手一定要有控盤能力。對項目進行變更索賠策劃,做到套路清晰、目標明確。變更索賠工程首先從虧損項目上找變更設計的切入點。變更索賠工作,信息是第一位,要對信息有高度敏感性。變更索賠人員不僅具有變更索賠的基本能力,而且更應具備變更索賠的系統性思路和辦法。項目部要注重與監理、業主及設計單位的溝通,多為工程著想,把活干好,創造良好的施工管理環境,讓業主放心。努力掌握索賠談判藝術,培養一支高素質的索賠隊伍。

      作者:李繁旺 單位:中鐵三局集團有限公司運輸工程分公司

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