軌道交通AFC系統通信方式

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SC的功能包括接收和儲存車站各終端設備上傳的交易數據，進行處理并上傳給上層系統；接收上層系統的各類系統運行參數、命令，進行處理并轉發給車站終端設備；實時監控車站終端設備、顯示各設備的運行狀態及故障等信息［5］。LC的功能包括接收清分系統下傳的運行參數、命令、票價表、黑名單等數據，進行處理并下發；接收下層系統上傳的交易數據，進行處理并上傳。CC的功能包括設置和下發運行參數、命令、票價表、黑名單等信息；接收和處理線路中央計算機系統上傳的各種原始交易數據；生成各種統計分析報告和打印報表。

軌道交通afc系統數據流程

1終端設備數據上傳車站設備中的數據可以分為交易數據、寄存器數據、狀態數據、收益管理數據、維護管理數據、這些數據由設備產生并上傳到上層系統［6］。設備數據生成后，設備應對數據的合法性進行檢查，然后按照數據的分類分別向上發送；車站計算機系統接收到數據后，應將數據入庫，轉發到線路中央計算機系統；線路中央計算機系統接收到數據后，應將數據入庫，轉發到軌道交通清分系統，軌道交通“一票通”清分系統應將一卡通數據轉發到“一卡通”清算系統［7］。

2線路中央計算機數據下傳中央計算機接收來自RTCHS的參數，并可設置本線路的設備參數。對中央計算機自身使用的參數，系統應根據參數的特性啟用或保存該參數。對需要下載的參數，中央計算機應將參數主動下發到需要該參數的車站計算機；車站計算機應接收來自中央計算機的參數。對車站自身使用的參數，車站計算機應根據參數的特性啟用或保存該參數。對需要下載的參數，車站計算機應將參數主動下發到需要該參數的車站終端設備中；車站終端設備應接收來自車站計算機的參數。車站終端設備應根據參數的特性啟用或保存接收到的參數［8］。中央計算機可向車站計算機和車站設備發出運營指令。中央計算機將指令下發到相關車站的車站計算機。車站計算機應接收和轉發來自中央計算機的運營指令，也可向車站設備發出運營指令。對車站計算機的指令，車站計算機應響應該命令并保存到數據庫。對需要轉發的指令，車站計算機應發送到車站設備中。車站設備應接收來自車站計算機的指令，車站設備應響應該命令并保存到車站日志中。

軌道交通AFC系統通信方式

1通信協議的選擇常用的數據傳輸方式包括CORBA、Socket接口等，Socket接口技術是TCP／IP網絡最為通用的API應用程序接口。實時數據傳輸采用面向連接協議的Socket模型，因為該協議提供了一系列的數據糾錯功能，可以保證在網絡上傳輸的數據及時、無誤地到達對方。軌道交通AFC系統各層之間可以使用TCP／IP協議進行通信［9］。

2基于TCP／IP協議的四種通信方式

1兩節點同步短連接兩節點同步短連接是客戶端、服務器之間的一種同步通信方式，主動發起連接的一方稱為客戶端，服務器端接收到數據后給出應答。這種通信方式能夠保證客戶端、服務器之間數據傳輸的可靠性［10］。

2兩節點異步短連接這種通信方式與同步短連接最大的不同之處是：服務器沒有應答。因此，不能保證客戶端的數據能夠成功到達服務器［11］。

3兩節點異步長連接兩節點異步長連接是客戶端、服務器之間的一種異步通信方式?？蛻舳恕⒎掌髟诮邮盏綌祿蟛唤o出應答。因此，這種通信方式也不能保證客戶端、服務器之間數據傳輸的可靠性。

4多節點同步短連接多節點同步短連接是多節點之間的一種同步通信方式，這種通信方式能夠保證客戶端、服務器之間數據傳輸的可靠性。

利用多線程技術和同步短連接通信方式設計AFC系統通信模型

AFC系統是一個多任務的系統，任意時刻，該系統任意兩層之間可能在處理幾種不同的業務，所以應將每一個業務都放在獨立的線程中去處理［12］。具體來說，從服務器的角度來講，該系統能夠實時監聽來自終端設備的連接請求，并生成Socket，以Socket的句柄值為參數創建一個線程去進行數據的收發［13］。從客戶端的角度來講，每當需要與某個終端設備進行通信時，它能夠創建一個線程，在線程中生成Socket去連接客戶端進行數據的收發［14］。

結語

本文從AFC系統結構功能、數據流程、通信方式，通信模型講述了AFC系統網絡通信的設計，對和網絡通信有關的地鐵項目有一定的參考價值。

作者：陸斌牛國柱單位：南京熊貓信息產業有限公司南京理工大學機械工程學院