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      地鐵中心站長公開選聘實踐經(jīng)驗論文

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      地鐵中心站長公開選聘實踐經(jīng)驗論文

      【摘要】本文主要介紹了廣州地鐵中心站長的選聘特點,并從完善選聘辦法、規(guī)范操作程序、建立人才庫三個方面進(jìn)行了經(jīng)驗總結(jié)。

      【關(guān)鍵詞】地鐵中心站長公開選聘實踐經(jīng)驗

      中心站長是全站的領(lǐng)頭羊,不僅要承擔(dān)全站的領(lǐng)導(dǎo)工作,還要與各級領(lǐng)導(dǎo)、站內(nèi)人員、群眾進(jìn)行溝通,責(zé)任職責(zé)重大,適時組織領(lǐng)導(dǎo)中心站長公開選聘,對車站的長遠(yuǎn)發(fā)展非常有利,對管理規(guī)范化促進(jìn)意義深遠(yuǎn)。因此,近年來廣州地鐵堅持不懈地推行公開選聘中心站長工作,旨在還權(quán)于考,不拘一格選人才。方法制度上的大膽革新與操作程序上的規(guī)范嚴(yán)謹(jǐn),為公司發(fā)展?fàn)I造了優(yōu)秀人才脫穎而出的良好環(huán)境。

      1廣州地鐵車務(wù)部門的基本情況

      車務(wù)中心是廣州地鐵主管客運的部門,目前擁有員工4138人,員工平均年齡為25.38歲,主要負(fù)責(zé)向乘客提供安全優(yōu)質(zhì)的乘車、客運和票務(wù)服務(wù),負(fù)責(zé)運營總體的生產(chǎn)管理、線網(wǎng)的運輸策劃、調(diào)度指揮和信息管理、車廠運作管理以及新線接管和籌備等工作,進(jìn)而為乘客提供安全、準(zhǔn)點、快捷、舒適的地鐵運營服務(wù)。目前,車務(wù)中心下設(shè)綜合部、票務(wù)服務(wù)部、線網(wǎng)指揮部、調(diào)度部、車務(wù)一部、車務(wù)二部、車務(wù)三部等七個部門;所轄各部設(shè)有20個職能室,暫設(shè)有12個中心站,5個乘務(wù)分部。

      2廣州地鐵中心站長的選聘特點

      廣州地鐵中心站長公開選聘工作,從整體上概括有三大特點:一是強(qiáng)調(diào)公開透明,要求做到信息公開、過程公開、結(jié)果公開,必須按照規(guī)范的程序、在規(guī)定的權(quán)限內(nèi)選人用人;二是采取多元考官面試,不僅要業(yè)務(wù)專家,也有人力專家和黨群專家,考官從多方位地對候選人進(jìn)行考核,避免了個人主觀意見導(dǎo)致的不公平;三是考試內(nèi)容具有與工作緊密相連的特點,體現(xiàn)崗位要求,考試的內(nèi)容是招聘崗位所必需的專業(yè)知識、業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作技能。

      3廣州地鐵中心站長選聘經(jīng)驗

      3.1大膽創(chuàng)新,逐步完善公開選聘方法

      廣州地鐵敢于突破舊體制束縛,大膽創(chuàng)新,勇于實踐,形成了一套“三結(jié)合”的公開選聘方法。一是筆試與面試相結(jié)合。筆試主要考察相關(guān)業(yè)務(wù)知識、崗位應(yīng)知應(yīng)會知識、基本管理知識、人力資源規(guī)章制度知識,面試主要考察語言表達(dá)、邏輯思維、應(yīng)急應(yīng)變處理、工作協(xié)調(diào)等各方面的綜合能力。為了建立科學(xué)規(guī)范的公開選聘中心站長的考試機(jī)制,提高考試的科學(xué)性,廣州地鐵在實踐中注重建立公開選聘考試題庫,在統(tǒng)一設(shè)計考試內(nèi)容要求的前提下采取組織專家出題和簽訂保密協(xié)議的辦法,為公開選聘考試提供了保證。在面試中,為了更加準(zhǔn)確地選拔人才,廣州地鐵改進(jìn)面試方式,采用結(jié)構(gòu)化面試+演講答辯形式進(jìn)行。經(jīng)過實踐,應(yīng)試者、考官和在場旁聽人員普遍反映這種面試方法新、效果好、更能選準(zhǔn)人。二是考試與考察相結(jié)合。在建立規(guī)范的考試機(jī)制的同時,注意開展科學(xué)的組織考察工作,避免用人上的失真失察。實行差額考察與考察預(yù)告,改善組織考察的方法;將公開選拔與任前公示制相結(jié)合,把監(jiān)督關(guān)口前移。三是把考試和注重實績結(jié)合起來。廣州地鐵公開選聘中心站長工作較好地貫徹了群眾路線,每次聘用前都大范圍地發(fā)放民意測評表,在公開選聘中體現(xiàn)民意,對近兩年曾獲地鐵十佳、優(yōu)秀地鐵人、先進(jìn)工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、年度考評優(yōu)秀的人員,實行獎勵加分,有效地防止了以分取人、高分低能的現(xiàn)象。3.2規(guī)范操作程序,實現(xiàn)民主化

      要真正擴(kuò)大公開選聘中心站長工作的民主程度,實現(xiàn)民主化,就必須全面公開、嚴(yán)格規(guī)范公開選聘中心站長的操作程序,進(jìn)行“陽光下的競爭”。為此,廣州地鐵對公開選聘中心站長的每一個環(huán)節(jié)都進(jìn)行了精心設(shè)計、規(guī)范操作,采取了三個方面的措施。

      第一,以公開的形式為核心。傳統(tǒng)的領(lǐng)導(dǎo)干部選拔任用體制根據(jù)特殊年代的要求,一味強(qiáng)調(diào)保密原則,而我們現(xiàn)在已處在市場經(jīng)濟(jì)時代,資源共享,信息密集,廣大員工要求享有知情權(quán)。公開選聘中心站長工作必須致力于提高透明度,圍繞“平等、競爭、擇優(yōu)”的原則,努力實現(xiàn)公開、公平、公正,其核心就是公開。只有公開才能保證公平、才能實現(xiàn)公正。廣州地鐵在公開選聘中心站長工作中做到“五公開”,即公開選聘職位、公開應(yīng)聘條件、公開報名人數(shù)、公開工作程序、公開選拔結(jié)果。把每個階段的結(jié)果都通過公司內(nèi)網(wǎng)、招聘海報、電子郵件等形式公告,向整個運營總部公開,讓全體員工監(jiān)督,保證了公開選聘工作的公平性與公正性。

      第二,以規(guī)范的操作為載體。科學(xué)規(guī)范的操作程序和辦法是公開選拔的載體,直接關(guān)系到選拔任用領(lǐng)導(dǎo)干部的公正性和準(zhǔn)確性。每次公開選聘中心站長前,人力資源部都事先制定工作方案,規(guī)范各個程序,方案一經(jīng)公布,嚴(yán)格執(zhí)行,不允許中途改變篩選的比例和遴選的方式;在選拔過程中,嚴(yán)格按照《公開招聘管理辦法》、《管理崗位聘任實施細(xì)則》等規(guī)章制度操作,避免工作的隨意性;在評卷過程中,采取復(fù)核評卷方式,避免計分失誤;面試由人力資源部從中心站長公開選聘考官庫中隨機(jī)抽出九名面試考官,主考官由考官組成員推薦產(chǎn)生,同時制定了《面試考官須知》,對面試考場規(guī)則、面試評分說明、面試技巧等方面精心了詳細(xì)說明,把主觀傾向造成的偏差降到最低。超級秘書網(wǎng)

      第三,以有力的監(jiān)督為保障。公開選拔領(lǐng)導(dǎo)干部工作,就是要拓寬監(jiān)督的范圍,開辟監(jiān)督的渠道,保證監(jiān)督的有效性。廣州地鐵歷次公開選聘中心站長都發(fā)放民意測評表,請員工旁聽面試,盡可能地擴(kuò)大考察談話了解的范圍,開設(shè)監(jiān)督電話,增加員工參與程度,發(fā)揮員工監(jiān)督的作用;命題、評卷、筆試、面試等環(huán)節(jié)都請紀(jì)檢監(jiān)察人員參與,使公開選聘工作置于健全的監(jiān)督機(jī)制之下。

      3.3建立人才庫,完善配套機(jī)制

      廣州地鐵公開選聘中心站長工作,從一開始就非常注重與其它人事制度改革配套進(jìn)行,形成系統(tǒng)完整的機(jī)制,相輔相成,互相保障。一是實行“三制”結(jié)合,即公開選聘與任前公示制相結(jié)合。經(jīng)公開選聘擬任用人選在上崗前必須進(jìn)行公示,公示期滿無異議,經(jīng)考察合格方可正式任用,為選拔高質(zhì)量人才加上了一道保險,提高了選人用人的準(zhǔn)確性。在實踐過程中,又與多層級考察制、考察預(yù)告制配套使用,盡可能地避免了失誤失察現(xiàn)象,提高了組織考察的成效。二是公開選拔和后備干部隊伍建設(shè)結(jié)合起來,建立公開選拔人才二次利用制度。公開選聘中心站長,其意義不在選拔幾個人,為車站領(lǐng)導(dǎo)班子充實力量、改善結(jié)構(gòu),更重要的是發(fā)現(xiàn)和儲備一批優(yōu)秀人才,為建立優(yōu)秀人才脫穎而出的機(jī)制奠定良好的基礎(chǔ)。因此,將公開選聘中心站長工作中,建立公開選聘人才二次利用制度,對公開選拔的成果,根據(jù)需要多層次利用。每次公開選聘都確定兩名落選人進(jìn)入人才庫,候選人總成績要在60分以上,且按排名依次進(jìn)入,兩年內(nèi)有同職級、相關(guān)業(yè)務(wù)的空缺崗位,進(jìn)入人才庫人員年度考評為稱職及以上、無行政處分或部門級及以上誡勉,可優(yōu)先聘用。

      4結(jié)語

      通過中心站長公開選聘,充分調(diào)動了廣州地鐵車務(wù)員工的工作積極性,有效地改善了管理骨干結(jié)構(gòu),全面提高了地鐵車站的整體水平,加強(qiáng)了對地鐵車站的管理力量,為適應(yīng)廣州地鐵跨越性的大線網(wǎng)發(fā)展提供了有力的人才保障。

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