試論電子商務環境下的物流管理策略

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摘要：隨著經濟社會的飛速發展，以數字化、智能化、電子化、信息化為核心的電子商務技術飛速發展，新的物流時代已然到來。在眾多物流形式中，電子商務對物流的作用不單單存在于技術的層面，而且還體現在經濟、品牌等諸多方面。強化物流管理策略，既能夠增進企業的經營效益，也能夠提高產品的銷售業績和發展成效。本文針對電子商務環境下的物流管理的價值意義、常見問題及強化策略進行探究。

關鍵詞：電子商務；環境；物流管理；網絡；創新；商務

一、基于電子商務環境下的物流管理的發展概述

在電子商務的發展環境下，物流管理形式以電子商務模式為平臺，以電子信息技術為支撐，達到了對企業生產、銷售方面的轉型和優化。一方面，通過全面的物流管理，能夠廣泛收集客戶的發展需求，根據物流信息，實時調整電子商務環境的采購方案、利潤水平和采購計劃。這一技術改革利用電子信息技術，在企業的經營環節上實現了良好的信息對接。并通過優化庫存數量，調整物流運輸、計劃和配送方案等形式，及時進行物流跟蹤和數據調控，降低產品銷售經營中產生的物流庫存。另一方面，電子商務環境下的物流管理已經形成了精細化的管理流程，通過發展目標的設定、物流系統的完善、配送路線的管理、物流模式的調整，企業能夠更加明確電子商務的發展方向，實現物流、服務、成本的多方調控。在電子化信息的構建下，及時收集客戶的反饋信息，并針對企業發展資源，確定最佳的物流配送形式，并實行精準的資源優化。對物流配送系統、第三方物流或其他企業合作方，進行科學的規劃和管理。

二、基于電子商務環境下的物流管理的發展現狀

在我國30多萬家國有企業中，實現市場化經營模式轉變的企業高達89.5%以上。14000多家國有大中型企業，三分之一上都實行了企業改制。企業在改革的進程中逐步實現了對物流管理的科學化調整，并且嘗試利用先進的電子信息技術，融合條形碼技術、EDI、MRP等電子智能技術，建立了自己的物流配送中心。根據2016年世界銀行的推測，我國物流費用在GDP上占有的比重達到了16.7%，是西方發達國家的1倍。在企業商務周轉時間上，物流管理中加工和制造的時間不足10%，物流時間占到了90%。在企業生產成本比重上，勞動成本占不到10%，物流費用卻高達40%以上。在庫存商品與GDP的整體比例上，發達國家一般不超過1%，發展中國家不超過5%。從這些數據上看，傳統物流分散、低效率、高耗能的運行方式較為嚴重。我國物流產業和德國、美國、英國等西方發達國家差距較大。而從現代物流產業的發展條件上看，我國的物流管理的發展局面也在持續拓展。全國貨物周轉量達到了4萬億噸公里，進出境集裝箱超過了2500萬標箱。在交通物流基礎設施上，我國鐵路運營里程達到了12.40萬公里，內河航道通航里程達到了12.7萬公里、民航營運里程達到了150.29萬公里，現代化物流和配送的發展規模逐步拓寬。

三、電子商務環境下的物流管理的發展背景

盡管我國物流管理行業的發展總趨勢良好，但是在物理網絡定位、信息交換、的實踐過程中，物流管理工作也呈現出了一系列的問題，具體分析如下：

1.物流模式急需發展創新

和傳統的商務活動相比，物流模式在電子商務交易中的發展是多樣化的，包括信息物流、商品物流、經濟物流等等。這些不同的資源相互協調、不斷整合，實現了完善的商貿交易和便捷的商務運輸。這一發展模式下，原材料供應商和產品廠商之間，需要建立良好的事務配送關系。而利用現代化電子商務的開展，能夠充分發揮電子商務的發展優勢。同時，在管理創新上，舊的模式應對新的需求已力不從心。利用網絡技術能夠逐步突破傳統物流的發展瓶頸，實現物理管理模式的發展和創新。

2.電子商務亟待穩定發展

在產業和市場的發展變遷之中，創新的根本源泉來于物理管理體系。在工業社會環境的發展下，物流產業的興起無疑給人們帶來了更多的選擇。以二維信息運輸市場為渠道的傳統模式逐步遠去，以電子網絡為主導的三維電商購銷市場逐步推進。這種產業的轉型升級既能夠滿足市場經濟的發展需求，也能夠實現電子商務、經濟貿易活動的突破發展。

3.物流管理水平遭遇瓶頸

電子商務作為信息化和網絡化的產業結合，在發展步伐上和現代社會的經濟發展相互融合。這也使電子商務成了一種新的產業模式。人們利用手機、電腦，動動手指就能夠娛樂、購物、消費，可以足不出戶就享受網上交易的便捷。在看到電子商務發展優勢的同時，我們也看到電子商務中的物流管理水平遭遇著尷尬的境地。因為我國電子商務物流還處于初步探究階段，所以在整體概念的提出上，較為落伍，物流配送的體系不完善，難以在傳統和現代的物流理念之間獲得發展。

四、電子商務環境下的物流管理中出現的常見問題

1.標準化物流企業數量較少

隨著企業規模的擴大，物流行業擁有了更大的發展空間。但是在當前物流公司的組織規模下，大多以中小型物流企業為主。這些企業無論是在物流企業的服務還是在管理技術的開拓上，都面臨著一定的局限性。

2.企業人才培養工作缺失

在中小型物流企業的推進過程中，企業內部缺乏高標準的產業人才。

3.物流企業基礎設施有待健全

從整體結構上看，物流企業在基礎設施、裝備制造、科研開發等方面，還未能夠適應現代電子商務的發展。同時，在跨地區、跨行業的整合中，缺少統一的法律文件進行限定，在經濟貿易、現代運轉、物流管理、電子信息等方面的融合上，諸多物流企業面臨著尷尬的發展局面。

五、增進電子商務環境下的物流管理的具體策略

1.培養專業人才，創新物流管理策略

首先，在電子商務的發展環境下，信息化已經成為塑造物流專業隊伍的發展核心。在企業物流管理中，只有應用先進的網絡技術、加強對物流的信息化管理，才能向客戶提供較為豐富的信息資源，為物流管理技術提供較多的增值服務。因此，物流企業要在交通、運輸、倉儲、信息、包裝等方面進行全新的思想解構。所以，要加強對人才的專業培養力度和創新培養力度，不但要培養“全方位、立體化、開放性”的物流人才，還要從市場營銷、心理學、經濟學等不同的學科角色上出發，為“素質化”企業人才的培養提供助力。其次，加大資金、精力、硬軟件教育投入，吸納一大批有能力、有想法、有干勁的年輕物流人才。使他們都能夠認同現代化物流管理的發展理念。確保企業內部工作人員擁有更多的學習機會，進一步豐富他們的業務能力和工作經驗。使企業物流人員具備專業的物流配送經驗，增強他們的業務能力。再次，建立嚴格的招聘考核機制，實行“按勞分配”“優勝劣汰”的管理制度，吸引更多的、優秀的、具有實踐能力的物流人員參與到企業管理之中。要充分借鑒國外發達國家的物流產業經驗，立足當前的企業發展狀況，對企業員工、管理者進行由下至上的人才培養，使企業和物流專業學校、機構之間能夠構建一個融洽的合作關系。增加對企業人才的儲備和完善，加大對物流專業理論和實踐的相互管理。要著力加強企業物流科研、創新體系，組織企業內部專業技術人員，形成實踐小組，確保整體時間工作的效率更加高效，操作模式更加智能化、精準化和機械化，從而進一步提升物流企業的發展成效。

2.引進先進技術，構建開放物流平臺

在物流管理的過程中，企業要始終保持著創新化、智能化的發展途徑，積極引進國內外先進的物理管理技術，為企業未來的發展奠定技術支持，使電子商務工作能夠面臨一個清晰的發展方向，從整體上實現“一條龍”式的物流管理服務。在企業物流創新的過程中，企業管理者要通過細致的分析，對倉儲技術、批發中心、物流平臺等方面，進行全面高效的運作，確保物流技術工作能夠更加健全。可以聘請現代物流企業的專家、學者進行交流，逐步解決物流管理中出現的問題。要在電子商務、信息化發展的基礎上，實現企業內外的信息對接和統籌，將物流配送管理、客戶服務、在線信息查詢、網絡物流跟蹤等環節進行精準對接，確保電子商務企業和經營企業能夠形成全面的戰略聯盟，實現網絡信息技術和物流企業的對接。使物流配送的方式更加多種多樣，為企業的商務運輸、產品的開放經營、消費者的物流體驗提供更加周到的服務。

3.建立生產合作，開放第三方物流

第三方物流指的是從生產到銷售的過程中，企業和其簽訂的第三方服務平臺。第三方物流處于企業的合作聯盟關系，因此在商務工作中，能夠按照約定的價格向顧客提供商品流通服務。這種專業化的運作模式不但使物流企業具備了一定的發展空間，而且在商品流通的服務上，形成了專業化的產業運營模式。因此，第三方物流平臺能夠給現代物流管理工作提供新的選擇。一方面，物流企業的資源能夠得到高效的利用，在確保物流企業發展效益的同時，也保證企業自身的生產、經營效益。另一方面，企業和第三方物流之間的服務配合促使物流管理能夠更加全面、專業。再加上由于合同規定的維系，繼而使合作雙方都處于利益共享、風險共攤的發展局面，所以在合作關系上，具有一定的穩定性和全面性。這種專業化、全方位的物流發展模式，會發揮強大的推動力，促進電子商務物流水平的逐步提升。

4.進行宏觀調控，發揮政府職能

在電子商務的發展環境下，物流是構建商務關系的重要步驟。通過物流的分散、匯聚和運輸，能夠在不同的地域之間達成開放式的商務關系，但是，電子商務作為建立在現代信息技術和先進管理思想之上的集約式發展模式，必須要借助于多種管理政策，才能夠使更多的物流管理策略落地生根。借助于政府職能的監督和管理，企業物流的管理方向能夠更加明確。首先，當地政府和相關職能部門要針對電子商務物流管理模式，出臺多項政策，輔助多種物流傳輸渠道。在保持運輸質量的情況下，縮小物流工作的實施成本。在物流工作的整體解構上，運用宏觀調控的手法，增加電子商務環境中物流工作的科學性。可以將現代物流分為了“一次運輸”和“二次運輸”，把運輸壓力“分段化”減弱。其中，一次運輸實現了從中央倉儲到配送中心的運輸，二次運輸是從配送中心到用戶的末端運輸。這兩大階段在物流傳遞的過程中，銜接著不同的運輸形式，能夠起到“1+1=N”的管理效果。確保物流工作、產品監管子在政府部門的調控下，實現更加強大的貨物集散功能。最終促使綜合物流中心與大型配送中心相輔相成，為企業帶來更好的經濟效益。除此之外，廣大物流工作者還要針對我國物流產業分散的情況，不斷完善物流標準，調整區域物流行業規章和部門法規的相互統一。政府職能部門要和企業共同參與，建立一個信息化的物流配送系統，加大對地區物流基礎設施建設的資金投入力度，為電子商務物流網絡的完善打下扎實的基礎。

總結

綜上所述，電子商務環境下物流管理策略的體現不單單表現于技術的層面，還體現在結構規劃的發展層面之上。伴隨著社會經濟的一體發展，物流企業要想在激烈的市場競爭中站穩腳跟，就必須要凝心聚力，進一步拓寬電子商務物流產業的服務產能，整合和優化各項資源，積極開展現代化商務物流服務。在高端物流人才供給上，培養具備專業技術的現代化物流人才，不斷提升物流企業的發展水平。健全物流管理體系，引入現代化企業管理技術。廣大企業管理者也要保持開拓創新、不斷創新、與時俱進的發展態勢，才能堅持推動電子商務的發展，使物流管理工作的發展步伐更加堅實穩定，更好的應對外部環境帶來的競爭壓力。要針對物流管理的發展現狀深化具體推進策略，切實調整和規劃企業物流管理體系，落實到位、多措并舉，逐步樹立一個高效、合理、暢通的物流管理模式，使電子商務環境不斷優化，滿足更多消費者的需求。

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作者:諶福琴 單位:佛山市南海區信息技術學校