新媒體下汽車營銷模式及優(yōu)勢研究

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摘要：技術(shù)的進步為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。新媒體環(huán)境背景下，我國汽車營銷模式相較以往也發(fā)生了極大改變，在目前正處于模式創(chuàng)新與逐步轉(zhuǎn)型的重要時期。本文簡述了新媒體環(huán)境下汽車營銷模式的推行優(yōu)勢，并對我國的汽車營銷模式現(xiàn)狀進行了深入分析，提出了強化汽車營銷模式具體途徑的幾個關鍵點，希望能夠為同行業(yè)工作者提供一些幫助。

關鍵詞：新媒體環(huán)境；中國汽車營銷模式；優(yōu)勢；現(xiàn)狀分析；途徑強化

一、引言

我國現(xiàn)行的汽車營銷模式相較以往最為明顯的改變，就是從汽車的傳統(tǒng)4S店的營銷逐漸過渡到了網(wǎng)絡營銷上，無論是銷售人員還是銷售途徑均發(fā)生了變化，從實際的營銷效果來看，獲得了突出的銷售成績。我國的汽車營銷途徑主要包括線上交易平臺、社交平臺以及網(wǎng)站專欄三種，具有極為突出的信息推廣與宣發(fā)優(yōu)勢。不僅汽車營銷市場被逐漸擴展開來，營銷成本也在新式營銷模式的推行下最大限度地減少。因此，對汽車營銷模式進行深入分析并探究新媒體環(huán)境下營銷模式的轉(zhuǎn)型過程具有重要的現(xiàn)實意義。

二、新媒體環(huán)境下汽車營銷模式的推行優(yōu)勢

（一）拓展企業(yè)網(wǎng)絡市場

新媒體背景下，汽車公司的營銷模式發(fā)生改變，根本原因是該市場已經(jīng)逐漸變由消費者所引領，傳統(tǒng)的汽車企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢逐漸降低，無論是汽車零售商還是旗艦店均可以跨地區(qū)發(fā)貨，為消費者們隨時提供全面的服務。尤其是在現(xiàn)代化信息技術(shù)的影響下，供銷關系也發(fā)生了一定的改變[1]。通常情況下4S店的角色為零售終端，但在各類型的新媒體平臺中，較多的4S店鋪已經(jīng)開始承擔起了開發(fā)供銷渠道的責任，直接將零售廠商繞過，繼而使得我國的汽車銷售產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)生了極大的變化。

（二）提升消費者參與度

新媒體時代下的網(wǎng)絡營銷模式更多的是從顧客的角度對客戶的潛在購車需求進行深入挖掘，在為客戶提供更多便利的同時也提升了服務質(zhì)量[2]。新營銷模式的出現(xiàn)打破了原有推銷方式，給予了汽車營銷人員更多的時間挖掘消費者的需求。汽車營銷人員在與消費者進行交流的過程中以汽車模擬系統(tǒng)為基礎，可最大限度地提升消費者在這一環(huán)節(jié)中的參與度，讓消費者享受到更為優(yōu)質(zhì)的服務內(nèi)容。

（三）降低成本與運營效率的提升

新媒體背景下的汽車營銷服務使得服務優(yōu)勢凸顯，員工們能夠?qū)⒆陨淼墓ぷ鳠崆樽畲笙薅鹊厝谌肫髽I(yè)的營銷過程中。通過建設線上營銷平臺，將極大地降低4S店的宣發(fā)成本，將宣傳費用進一步減少。

三、中國汽車營銷模式存在的問題

（一）營銷管理方法落后

現(xiàn)階段，新媒體這種創(chuàng)新的技術(shù)為各個行業(yè)的發(fā)展注入活力，但是就目前的汽車營銷模式而言，還是無法在短期內(nèi)擺脫傳統(tǒng)理念的束縛，難以實現(xiàn)管理模式的突破與創(chuàng)新，過于注重經(jīng)濟效益，缺乏完善的思維體系，常常無法意識到消費者需求的重要性。除了忽視消費者的主導地位之外，還缺乏與時俱進的思想，營銷策略的創(chuàng)新周期過長，使得消費者的體驗沒有得到大幅度的提升。

（二）營銷手段過于單一

就目前的汽車營銷情況來看，大多數(shù)的營銷手段還停留在舉辦車展、依靠4S店等形式。這樣的手段具有一定的營銷效果，但是同時存在局限性，不利于廣泛吸引消費群體，消費者也只有在特定的區(qū)域內(nèi)才能了解汽車資訊，享受服務。單一的營銷手段也使得廠商的經(jīng)濟收益受到影響。

（三）營銷理念不夠創(chuàng)新

在新媒體環(huán)境下，一些廠商已經(jīng)走向了改革創(chuàng)新的道路，想要借助信息技術(shù)完成產(chǎn)品的宣傳與推廣。利用互聯(lián)網(wǎng)這樣寬闊的渠道，消費者能夠獲得更好的購物體驗，享受到快捷的服務和便利的措施，隨時隨地了解汽車資訊，滿足自身需求，然而在具體實踐過程中，依然存在一定的阻礙。比如一些企業(yè)缺乏完善的新媒體營銷平臺，營銷的理念也過于老舊，難以吸引消費者的目光等等。汽車服務最終依然還是要回歸到線下平臺，只有消費者在切實獲得體驗和滿足感時，才能具備購買的欲望。

（四）營銷范圍十分局限

消費者可以利用網(wǎng)絡平臺完成汽車資料的收集，了解到汽車的性能、價格等等，但是受到區(qū)域保護的限制，無法完成跨區(qū)域購買，很多非本地的車輛甚至在維修、保養(yǎng)等過程中無法完全享受到當?shù)?S店的服務，阻礙了汽車營銷的推廣效果。

四、中國汽車營銷模式現(xiàn)狀的深入分析

（一）網(wǎng)站汽車專欄

我國的汽車營銷新模式多借助于熱門網(wǎng)站實現(xiàn)信息發(fā)布，例如知乎、網(wǎng)易等。網(wǎng)站高流量的特征大大提升了汽車營銷的效果。除此之外，汽車廠商有著自身專屬的官方網(wǎng)站與營銷平臺，為消費者提供最新的汽車資訊。

（二）汽車專屬網(wǎng)絡平臺

部分汽車網(wǎng)絡平臺中會定期更新其最新的產(chǎn)品，并附帶最新的視頻與介紹。

（三）社交媒體公眾號

較多的企業(yè)以微信公眾號為宣發(fā)工具，并通過在線答疑的方式為消費者們解疑答惑。這些公眾號還會在大數(shù)據(jù)的幫助下，向消費者們自動提供相關信息，例如舉辦的車展活動、最新的汽車優(yōu)惠等。從當前的汽車營銷模式上來看，我國的汽車營銷通常已經(jīng)不需要使用電話、短信等傳統(tǒng)的營銷方式，而在新媒體環(huán)境下拓展了更多的新式宣發(fā)渠道，從根本上提升了營銷效果[5]。但需要注意的是，社交平臺中發(fā)布的信息多針對青年消費者，忽略了中年消費群體，不對線上營銷進行優(yōu)化與改變，長此以往將影響線下營銷渠道的效果。

五、中國汽車營銷模式具體途徑的強化

（一）電銷強化與網(wǎng)絡營銷渠道的拓寬

所謂電銷就是將電話作為營銷手段，但從當下的實際情況來看，僅僅應用傳統(tǒng)電銷手段將無法滿足現(xiàn)階段的汽車銷售需求。這就需要從多途徑了解客戶的基本信息，以制定貼心的營銷計劃。

（二）協(xié)調(diào)4S店與網(wǎng)銷授權(quán)店之間的矛盾

汽車公司應意識到4S店與網(wǎng)絡加盟店之間存在的矛盾，采取合適的方式解決問題，從而將矛盾帶來的對營銷渠道的不利影響降到最低。通過培訓能夠?qū)⑵嚠a(chǎn)品的具體設計理念進一步明確。無論是實體店還是加盟店的員工都應保持一視同仁，應設定更加合理的員工晉升渠道以激活員工的工作熱情。

（三）研發(fā)汽車營銷APP以更快、更全面地發(fā)布訊息

汽車公司可以通過研發(fā)多類型的手機APP以實現(xiàn)信息共享、保險業(yè)務咨詢等功能，挖掘市場中存在的潛在客戶資源。在網(wǎng)絡加盟店中，也需要讓客戶充分感受到自己的誠意，并通過為客戶制定的貼心購車方案與采取切實可行高質(zhì)量服務措施，從根本上保護消費者的全方位權(quán)益。

（四）完善線下營銷活動

促銷活動是幫助汽車企業(yè)樹立良好形象的重要手段。不僅僅是網(wǎng)絡平臺，汽車企業(yè)在線下也應與報紙、雜志等媒體建立緊密聯(lián)系，及時披露相關信息。

（五）明確服務主體，實現(xiàn)多樣運營

在新媒體的環(huán)境下，信息技術(shù)的全面發(fā)展為汽車營銷行業(yè)注入活力。明確服務主體，把握主體需求有助于實現(xiàn)多樣運營。應針對消費者的喜好、預算等完成具備針對性的汽車推薦，實現(xiàn)營銷目標。就汽車行業(yè)而言，只有將消費者的需求作為立足點才能為其提供高效服務。應借助互聯(lián)網(wǎng)信息平臺創(chuàng)新出豐富的營銷思路，真正將消費者的需求落到實處，使其獲得良好的消費的體驗，深度踐行以顧客為本的發(fā)展理念。同時，新媒體環(huán)境下的運營模式具有多樣性，通過打造客戶專屬平臺，將更多新鮮的資訊引進其中，使消費者了解到最新的購車政策，掌握最新的汽車信息，能在多項對比下選擇出性價比最高的汽車型號，完成線下交易。新媒體環(huán)境下的運營優(yōu)勢較為明顯，具有一定的便捷性，不受時間和空間的限制，可隨時隨地完成汽車宣傳，相比于傳統(tǒng)的廣告宣傳，所需花費的資金較少，性價比突出。

六、結(jié)束語

綜上所述，新媒體環(huán)境下的中國汽車營銷模式，已經(jīng)逐漸完成了由消費者被動消費到主動承擔消費責任的轉(zhuǎn)型，為汽車營銷提供了更多的選擇方向，隨著營銷模式的不斷完善，必然能夠為汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入更為重要的提升動力。

參考文獻

[1]廖紅英.新媒體環(huán)境下汽車公司市場營銷及傳播策略研究[D].天津大學,2018.

[2]戶志強.“軟營銷”視角下汽車雜志《名車志》的發(fā)展策略研究[D].廣西大學,2019.[3]韓道靜.基于新媒體的汽車營銷研究[J].商業(yè)經(jīng)濟,2019(07):49-50.

[4]陳九男.成都G汽車銷售集團營銷策略研究[D].電子科技大學,2017.

[5]羅濱妮.廣汽三菱SUV汽車營銷策略研究[D].湖南大學,2017.

[6]閆博.寶沃汽車BX7車型市場營銷策略研究[D].北京理工大學,2017.

作者:楊峰 單位:清華大學經(jīng)濟管理學院