勞模先進(jìn)事跡車間主任

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在擔(dān)任車間主任的5年時(shí)間里，他兢兢業(yè)業(yè)、盡心盡力，把勤奮工作當(dāng)作自己最大的樂趣，把建設(shè)一個(gè)文明向上的車間作為自己最大的追求。從安全運(yùn)行“零”起點(diǎn)到如今安全運(yùn)行1668天；從一個(gè)新生的車間成長為現(xiàn)在湖北“五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”獲得者……成功與榮譽(yù)的背后凝聚著他辛勤的汗水和無私的奉獻(xiàn)！身為車間主任，他始終用自己特有的“堅(jiān)韌不拔”精神感染著身邊的每一位職工，帶領(lǐng)著他們一步一個(gè)腳印的向前邁進(jìn)。

以身作則樹榜樣

俗話說“沒有落后的群眾，只有落后的干部”。為了充實(shí)自我，將自己鍛煉成為德才兼?zhèn)涞暮酶刹浚瑯淞⒆约涸谌罕娭械牧己猛牛沼乱晫W(xué)習(xí)為自己的“第二工作”。在工作學(xué)習(xí)之余，他耐心向其他黨員學(xué)習(xí)，努力改造自己的人生觀、價(jià)值觀，讓自己不偏不倚的和群眾緊密結(jié)合在一起，做群眾的“帶頭人”。為了使車間全體員工的思想素質(zhì)得到提高，他積極支持并配合黨政領(lǐng)導(dǎo)定期組織員工和領(lǐng)導(dǎo)班子進(jìn)行理論聯(lián)系實(shí)際的面對面交流，竭力協(xié)調(diào)黨政關(guān)系，全方位地在車間內(nèi)部組織開展多種形式的思想教育活動(dòng)。

工作中，他的嚴(yán)于律己也讓車間的同事敬佩不已。2001年，車間發(fā)生了一起違章操作事件，盡管此次操作因及時(shí)采取了有效措施未造成事故，可他卻毅然向上級(jí)部門遞交了事故報(bào)告，并主動(dòng)承擔(dān)了責(zé)任。回到車間，他除了在公告欄上張貼啟示予以警告，嚴(yán)厲處理當(dāng)事人外，還對自己及其他幾位主要責(zé)任人進(jìn)行了經(jīng)濟(jì)處罰。

與工作不同，生活中的他卻是職工的“貼心人”。每逢車間員工和家屬的婚喪嫁娶，他總是頭一個(gè)站出來，熱心為其張羅周旋，甚至不惜犧牲自己的休息時(shí)間。今年春節(jié)期間，車間一位職工在去外地接父親的途中遭遇車禍，其父不幸去世，而這位員工也身受重傷。接到電話的他迅速與公司聯(lián)系車子，連夜趕往出事地為其送上“慰問金”并幫助處理善后事宜。

榜樣的力量是無窮的，在**的領(lǐng)導(dǎo)下，動(dòng)力車間逐漸形成了“領(lǐng)導(dǎo)班子齊心，職工隊(duì)伍團(tuán)結(jié)”的良好局面。

精專業(yè)務(wù)保安全

動(dòng)力車間是電解的“心臟”。保障平穩(wěn)供電，安全供電，**深感責(zé)任重大。為了更好的了解設(shè)備的性能，搞好車間的生產(chǎn)管理，他刻苦攻讀了“三萬噸”設(shè)備的產(chǎn)品說明書，查閱安裝施工圖紙，從完善微機(jī)監(jiān)控保護(hù)系統(tǒng)到6KV供電系統(tǒng)、110KV開關(guān)站的檢修試驗(yàn)。從輔助設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)到秋季預(yù)防性檢修試驗(yàn)，一點(diǎn)一滴他都親自指揮，身先士卒，從實(shí)踐中發(fā)掘經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)。2000年，他大膽創(chuàng)新，在車間組建了技改小組，就在三萬噸投產(chǎn)的第一年，他便帶領(lǐng)技術(shù)人員利用業(yè)余時(shí)間先后完成了電抗器遮陽蓬和循環(huán)水溢流口的改造。

2002年9月份二萬噸工程正式提上日程。與三萬噸設(shè)備不同，兩萬噸設(shè)備是引進(jìn)美國GE公司的產(chǎn)品，其PLC模塊采用了更為先進(jìn)的技術(shù)，一時(shí)難以掌握，作為設(shè)備管理者，這塊“硬骨頭”一定要“啃”下來。在設(shè)備廠家的調(diào)試現(xiàn)場，**認(rèn)真聽取講解，并拿起英語詞典熟悉英文標(biāo)識(shí)；為了能使2萬噸早投產(chǎn)，早見效，他親上一線，和技術(shù)工人們一道奮戰(zhàn)在二萬噸工地，在現(xiàn)場參與安裝及試驗(yàn)工作。

為了保證現(xiàn)有五萬噸設(shè)備安全運(yùn)行，樹立員工愛崗敬業(yè)的主人翁意識(shí)和責(zé)任感，他和車間領(lǐng)導(dǎo)班子不定期地組織職工學(xué)習(xí)國家安全法律、法規(guī)及鋁業(yè)公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，讓職工們都能充分認(rèn)識(shí)到“安全責(zé)任重于泰山”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，動(dòng)力車間已處理風(fēng)、水、電系統(tǒng)存在大小事故隱患300余次，其中特大隱患一起；準(zhǔn)確無誤完成了大型倒閘操作百余次；完成“五小”成果共計(jì)七項(xiàng)，小改小革60余項(xiàng)，為公司節(jié)約資金近百萬。

文明管理求創(chuàng)新

為了配合公司的增收節(jié)支、目標(biāo)成本管理和“工改”等一系列改革，**利用空閑時(shí)間指導(dǎo)和帶領(lǐng)員工共同學(xué)習(xí)公司下發(fā)的各類相關(guān)文件精神。在車間節(jié)能降耗工作中，他與保管員一道對內(nèi)部庫存進(jìn)行了細(xì)致的清查和統(tǒng)計(jì)，并拿出了“增收節(jié)支”方案。

3年來，他堅(jiān)持以提高職工素質(zhì)為落腳點(diǎn)，在管理創(chuàng)新上狠下功夫，取得了一定的成效。2000年他率先打破常規(guī)管理模式，推出了新型的勞動(dòng)競賽體制，使車間的管理工作邁出了系統(tǒng)化、規(guī)范化的第一步。2001年初，善于總結(jié)的他根據(jù)在實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的弊端再次修改細(xì)則，推陳出新，以“動(dòng)力車間月明星評(píng)比”的形式開展新的勞動(dòng)競賽，將評(píng)比成績與效益工資掛鉤，進(jìn)一步加大力度，使車間內(nèi)部形成一個(gè)“班班爭明星，人人比貢獻(xiàn)”的局面。2002年，他與黨支部積極商討后，本著立足崗位成材的目標(biāo)，在車間內(nèi)又推行了“共產(chǎn)黨員責(zé)任崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”。“最佳文明車間”“省級(jí)青年文明號(hào)”、“省冶金系統(tǒng)先進(jìn)班組”等一系列榮譽(yù)的接踵而至，**的心理有說不出的自豪，這更激勵(lì)著他向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。2003年4月28日，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持和信任，車間喜獲“省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”榮譽(yù)稱號(hào)。

面對榮譽(yù)，喜悅自然不用說，但他更多的表現(xiàn)是坦然依舊。當(dāng)問起他成功的經(jīng)驗(yàn)時(shí)，他說的最多的還是一句老話：“愛崗敬業(yè)不僅僅是口號(hào)，更要踏踏實(shí)實(shí)的將它落實(shí)到行動(dòng)，只有我們每個(gè)人做到了，公司才能興旺發(fā)展。讓我們拿出、恒心、信心、決心和毅力向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)。”