工作考察報告范文精選

為汲取周邊地區農民培訓工作的先進經驗，為我縣進一步做好農民培訓工作提供借鑒，年2月26日-28日，縣委辦副主任、縣農辦主任帶領農辦、財政、人勞及各定點培訓學校負責人一行13人，赴市區、縣，市縣等地考察學習農民培訓工作，重點考察農民培訓規范化建設、資金管理機制及工作措施等。

根據安排，我們先后考察了市區鎮農技站、農民科技教育培訓中心、職業技能培訓學校，縣新型農民培訓學校和市縣西造紙中專等培訓基地。同時，聽取了各地農民培訓工作的經驗介紹，我們對、等地的農民培訓的創新與特色有了一個較完整、較深刻的認識，現將有關情況報告如下：

一、區、縣及縣農民培訓基本情況

1、區農民培訓基本情況。市區位于省西南部，是市政府駐地。全區總人口38萬人，其中農業人口25.3萬人。耕地面積16.98萬畝，人均耕地0.67畝。去年，全區全年農業總產值16.32億元，農民人均收入6402元。該區從年開始實施農民培訓工程，通過整合培訓資源、完善培訓機制、創新培訓模式等舉措，農村勞動力素質及農民收入有了顯著提高。該區外出人口從年的4.6萬人增加到年的5.96萬人，勞務收入從年的1.62億元增加到年的3.21億元，年平均遞增18個百分點以上，農民培訓工程在該區產生了巨大的社會效益和經濟效益。

2、縣農民培訓基本情況。市縣地處西南山區，是一個欠發達的山區縣。全縣總人口10.8萬人，農村勞動力5.87萬人。支柱產業是木制玩具和香菇種植。該縣年以來實施農民培訓工程。培訓重點以結合當地香菇產業，推廣香菇種植為主。他們在培訓過程中實行了“統一組織領導、統一制定實施培訓規劃、統一培訓教材、統一培訓師資、統一資金管理”的“五統一”戰略，有效地克服了分散培訓、重復培訓、低效能培訓等弊病。該縣精心打造的“師傅”培訓品牌已聞名大江南北。

3、縣農民培訓基本情況。市縣地處省中西部，全縣總人口41萬人，農業人口36.49萬人，占全縣總人口89．02％。該縣將實施“萬名農民素質培訓工程”作為推進社會主義新農村建設的“龍頭工程”來抓，方法到位，措施有力。該縣著力培育的“保姆”，也是“保姆”的發源地，已成為全省知名的勞務品牌，為促進當地農村剩余勞動力增收致富發揮了重要作用。

為進一步加強我區外來人口管理工作，做好外來人口大量導入帶來的挑戰分析研究，2005年4月22日到23日，受副書記委托，由副區長帶隊，政法委、勞動局及計委有關同志一行11人，到江蘇市考察學習外來人口管理工作經驗。按照安排，我們先后考察學習了群葉打工公寓、千葉打工公寓、玉山鎮同心外來人口管理站、周市鎮市北社區外來人口登記服務站的工作、管理情況，并與市政法委外口辦、發改委、計生委、勞動局、公安局等部門有關同志進行了座談，研討學習外來人口管理工作經驗。現將簡要情況匯報如下：

一、市外來人口基本情況。

市是一個新興的外向型經濟為主的城市，轄10個鎮和1個國家級技術開發區，轄區戶籍人口63.7萬人，登記外來暫住人口62.5萬人，外來人口與戶籍人口基本是1：1，外來人口的特征主要有以下幾點：

1、外來人口總量不斷上升。2000年登記外來人口數為13.5萬人，2004年登記數為62.5萬人。外來人口每年以48%的速度遞增。

2、外來人口文化水平較低。市外來人口中80％來自農村，80％是初中及以下文化水平。

3、外來人口以經濟活動為主，主要分四類：

月中旬，縣政協主席、副主席帶領部分政協常委、委員，采取現場視察、集中座談等形式，對全縣交通運輸工作開展了專題視察。現將視察情況報告如下：

一、全縣交通運輸工作現狀

（一）交通重點工程建設進展順利。今年以來，縣交通運輸部門按照“對外升等出口路、對內實現多循環、縣鄉道路黑色化、村級道路等級化”整體思路，深入開展“交通固本超越年”活動，交通建設掀起了熱潮。谷竹高速、龍王埡隧道建設圓了竹溪人多年的夢想；水兵路建設、鄂洪路改造、興界路復修如火如荼；縣鄉干道建設全面鋪開，水毀公路復修扎實推進。通過現場視察，委員們看到了施工現場熱火朝天的場面，看到了交通重點工程建設給全縣人民帶來的巨大變化，看到了交通人苦干實干的精神面貌。全長1898米的龍王埡隧道，自年月動工建設，采取雙向進洞、三班倒挺進的辦法，目前洞身已掘進50米，可望在明年底竣工通車。潘口電站水兵公路復建一期工程路基已完成總工程量的0%，11座公路橋已完成8座，另3座正在進行上部構造施工，路面硬化正在全面鋪開。

（二）交通運輸項目建設卓有成效。通過視察，委員們切身感受到了交通運輸項目工作很主動、很扎實、很有成效，項目爭取力度大，項目建設成效十分明顯。“十一五”期間，全縣共完成交通建設投資14.7億元；今年至月，已完成交通建設投資2.2億元，占年計劃2.5億元的88%，全年可望突破3億元。

（三）“十二五”規劃編制在全市處于領先水平。年月，縣交通運輸局在全市率先啟動了“十二五”交通發展規劃編制工作，在開展外業勘察的基礎上，編制了《交通發展規劃》、《“十二五”交通（干線路網）發展規劃》、《交通（旅游公路）發展規劃》、《“十二五”交通（農村公路）發展規劃》草稿。縣委召開“四家”聯席會議，對規劃方案進行了認真研究。根據會議提出的意見，縣交通運輸局及時進行修改完善，現已形成正式的《“十二五”交通發展規劃方案》呈報到市交通運輸局。與此同時，注重做好《規劃》的對上銜接、立項、申報、爭取工作，“十二五”計劃申報一級公路項目3個、二級公路項目6個、三級公路項目8個、隧道項目3個，計劃總投資120億元。目前，襄關公路城繞城段一級公路申報工作，經多方爭取得到了省交通部門主要負責人的首肯，有望納入省市“十二五”規劃和年擬開工計劃；水向路提檔升級為二級路已做好了項目前期準備工作，對上申報也有了明顯進展。

（四）交通運輸管理工作比較規范。一是注重公路養護管理。縣交通運輸部門以推進養護體制改革為重點，嚴格落實養護責任制，不斷提高公路養護水平。全縣列入國家正式養護公路539公里（其中：干線225公里），干支線好路率完成78%，其中干線公路好路率完成87.4%。二是注重交通行業管理。以運輸市場整頓為重點，著力抓好運輸市場的規范管理工作，客運市場、貨運市場、維修市場和從業人員培訓市場運行比較規范。三是注重抓好安全管理。以生產安全和質量安全管理為重點，著重加強項目調度、資金運作、工程監督、施工安全、運輸安全、質量安全等管理，保證交通運輸行業安全穩定。全縣道路、水路運輸無重大安全責任事故發生，龍王埡隧道等縣內重點工程建設實現了零事故。四是注重交通隊伍管理。以政風行風評議為契機，以作風建設為抓手，做到廉政監督與質量監督同步進行，廉政合同和工程合同同步簽訂，廉政建設與工程建設同步驗收，做到了交通建設質量不降，交通運輸干部隊伍不倒。

為進一步加強我區外來人口管理工作，做好外來人口大量導入帶來的挑戰分析研究，2005年4月22日到23日，受副書記委托，由副區長帶隊，政法委、勞動局及計委有關同志一行11人，到江蘇市考察學習外來人口管理工作經驗。按照安排，我們先后考察學習了群葉打工公寓、千葉打工公寓、玉山鎮同心外來人口管理站、周市鎮市北社區外來人口登記服務站的工作、管理情況，并與市政法委外口辦、發改委、計生委、勞動局、公安局等部門有關同志進行了座談，研討學習外來人口管理工作經驗。現將簡要情況匯報如下：

一、市外來人口基本情況。

市是一個新興的外向型經濟為主的城市，轄10個鎮和1個國家級技術開發區，轄區戶籍人口63.7萬人，登記外來暫住人口62.5萬人，外來人口與戶籍人口基本是1：1，外來人口的特征主要有以下幾點：

1、外來人口總量不斷上升。2000年登記外來人口數為13.5萬人，2004年登記數為62.5萬人。外來人口每年以48%的速度遞增。

2、外來人口文化水平較低。市外來人口中80％來自農村，80％是初中及以下文化水平。

3、外來人口以經濟活動為主，主要分四類：一是“白領”，以人才引進為主，有較高的學歷，他們思想、工作、生活比較穩定，約占10%；二是“藍領”，以打工為主，居住相對集中分布在工廠企業，占外來人口總數的77%；三是“灰領”，即自由職業者，以小商小販為主，占總數的8.2%；四是“黑領”，即“三無”人員，居無定所，素質較差，對社會危害大，約占2‰。

考察報告的概念有廣義與狹義之分。廣義的考察報告是指作者為了了解某地區的基本情況，或者為了獲取某項科研任務的科學數據或證據，根據一定的科學標準，親自進行考察活動.

考察報告的概念有廣義與狹義之分。廣義的考察報告是指作者為了了解某地區的基本情況，或者為了獲取某項科研任務的科學數據或證據，根據一定的科學標準，親自進行考察活動，并在此基礎上寫成文章，如考察散記、考察札記、考察日記，以及一些學術性的報告等，統稱為考察報告。是一種重要的應用寫作文體。

馬克思主義的認識論表明：認識的唯一源泉是物質世界。.認識依賴于實踐，人們的認識過程必須經過感性認識階段，然后上升到理性認識階段。到社會實踐中去考察，就是馬克思主義的認識論的具體運用。

重要領導人的職責是發現問題，制定政策，解決問題。要發現問題，就必須考察客觀事物的歷史和現狀，考察它的內部、外部的各種聯系。至于作出決策，解決問題，那就更需要通過系統、周密的考察，探尋客觀事物的本質及其發展變化的規律，然后才能提出解決問題的政策。重要領導人親自進行考察是十分重要的，當然不可能事必躬親，他們需要借助別人的考察結果來協助他們制定有關政策。這樣，考察活動就日趨社會化，群眾化。在以信息為基礎，講究決策科學化，工作高效率的新時期，考察報告就具有更大的意義與作用了。

科研人員要為某項科研任務獲取科學數據，也需要親自進行實地考察——對事物的內部的活動規律進行考察，對有關資料進行考察，否則無法得出科學的結論。

我國社會科學的考察工作有良好的傳統，但對自然科學的考察，由于種種原因，受到很大限制。新中國成立后，根據國民經濟有計劃、按比例發展規律的客觀要求和大規模區域經濟開發的需要，才開展了多學科的綜合考察工作。建國四十年來，綜合考察范圍遍及全國三分之二以上的省區，特別是對許多邊遠地區，進行過數次綜合考察。以自然資源的綜合考察為例，1956年國務院制定了十二年科學技術發展規劃，為完成其中規定的有關國家邊遠地區自然條件、自然資源的考察任務，中國科學院成立了綜合考察委員會，統一領導和組織各項綜合考察，先后組成十個大型綜合考察隊，每年有上千人同時考察。這一時期的自然資源綜合考察活動，取得了明顯的成就，為國家開發利用自然資源，制定國民經濟發展計劃和地區開發方案提供了大量的科學資料和依據；促進了資源研究和考察事業的發展。在綜合考察活動開展的基礎上，還建立了許多科研機構。有的考察隊還系統地編寫了地貌、氣候、土壤、植物等科學考察報告，成為學科專著。