機電工程項目管理經(jīng)驗
前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇機電工程項目管理經(jīng)驗范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。
機電工程項目管理經(jīng)驗范文第1篇
關(guān)關(guān)鍵詞：國際工程；EPC特點；EPC管理；項目管理；
Pick: the international engineering construction of EPC project size, complex system, involving the professional technical stakeholders is more wide, participate in project construction and complex relationship, lead to project all stages there is a huge risk, effectively carried out on the project risk management planning is the key to the successful EPC project goals. To Ghana bouvet hydropower station project as an example, this paper expounds the basic characteristics of EPC project management and cost control at each stage.
Close key words: international engineering; EPC characteristics; The EPC management; Project management;
Lead
中圖分類號：TV文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2095-2104(2013)
摘
引
引言
中國水電建設(shè)集團(tuán)為響應(yīng)中國走出國家的號召，積極開拓國際水電市場，為了適應(yīng)EPC這一新穎的項目管理模式，在國外的多個水電站建設(shè)項目中，勇于探索，摸索出一條行之有效的項目管理模式。項目管理就是把各種知識、技能、手段和技術(shù)應(yīng)用于項目中，以達(dá)到人們的需要和期望，其過程是整體分解和結(jié)合統(tǒng)一的過程。項目管理不能只強調(diào)改進(jìn)單一項目為中心的具體管理過程，而應(yīng)把它提升為一種以企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)和企業(yè)資源總體規(guī)劃指導(dǎo)下的項目組合管理理念。要加快我國項目管理與國際慣例接軌，必須探討科學(xué)的管理模式，如何尋找持續(xù)完善項目管理途徑，任重道遠(yuǎn)。
1.工程簡介
布維水電站位于加納北部和科特迪瓦交界處，在沃爾特水庫上游150KM的青沃爾特河上。電站主要由一座碾壓混凝土主壩、一座黏土芯墻堆石壩、一座均質(zhì)土壩、壩后式廠房、輸變電項目及2座變電站組成。主要實物工作量為碾壓混凝土91萬方，常態(tài)混凝土29萬方，副壩填筑66萬方，壓力鋼管及閘門等金結(jié)制安約5000噸，輸變電線路320公里，變電站2座。
布維項目采用EPC建設(shè)模式，以FIDIC 1999年版EPC合同為通用條款。通用條款與合同協(xié)議書、特殊條款、業(yè)主要求及補充協(xié)議一起，組成了合同體系。
2.布維項目及EPC項目特點
EPC合同更接近于固定總價合同。在國際工程承包中，EPC模式適用的工程一般規(guī)模均較大，工期較長，且具有相當(dāng)?shù)募夹g(shù)復(fù)雜性。布維工程較大，投資已達(dá)6.2億美元，追加投資后，合同總額可達(dá)7.9億美元。合同工期56.5月，2008年12月2日開工，2013年8月18日完工。布維項目屬西非欠發(fā)達(dá)地區(qū)，熱帶地區(qū)，市場落后，當(dāng)?shù)責(zé)o熟練工人，施工設(shè)備及主要材料（水泥除外，運輸距離約600公里）均需從國外進(jìn)口，主壩為RCC碾壓砼重力壩，存在較大施工難度。
EPC(Engineering ，Procurement， Construction)工程項目是指業(yè)主選擇一家總承包商或者總承包聯(lián)營體負(fù)責(zé)整個工程項目的設(shè)計、采購、施工及試運行，提供完整的可交付使用的工程項目建設(shè)模式。布維項目為中國水電建設(shè)集團(tuán)國際有限公司EPC總承包，合同簽訂后，成立加納布維項目部，負(fù)責(zé)項目的管理與實施，涵蓋項目的設(shè)計、采購、施工及試運行等“交鑰匙”工作。EPC項目有以下一些主要特征：
2.1業(yè)主把工程的設(shè)計、采購、施工服務(wù)工作全部委托給工程總承包商負(fù)責(zé)組織實施，業(yè)主只負(fù)責(zé)整體的、原則的、目標(biāo)的管理和控制。
2.2業(yè)主只與工程總承包商簽訂工程總承包合同。簽訂工程總承包合同后，工程總承包商可以把部分設(shè)計、采購、施工等服務(wù)工作，委托給分包商完成；分包商與總承包商簽訂分包合同，而不是與業(yè)主簽訂合同；分包商的全部工作由總承包商對業(yè)主負(fù)責(zé)。
2.3業(yè)主可以自行組建管理機構(gòu)，也可以委托專業(yè)的項目管理公司代表業(yè)主對工程進(jìn)行整體的、原則的、目標(biāo)的管理和控制。
2.4業(yè)主把EPC的管理風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁給總承包商，因而，工程總承包商要承擔(dān)更多的責(zé)任和風(fēng)險，同時工程總承包商也擁有更多獲利的機會。
2.5業(yè)主介入具體組織實施的程度較淺，EPC工程總承包商更能發(fā)揮主觀能動性，充分運用其管理經(jīng)驗，為業(yè)主和承包商自身創(chuàng)造更多的效益。
2.6 EPC工程總承包的承包范圍有若干派生的模式，例如設(shè)計承包可以從方案設(shè)計開始，也可以從詳細(xì)設(shè)計開始；采購工作的某些部分委托給設(shè)備成套公司；施工工作可以自行完成，也可以分包給專業(yè)施工單位完成等。
3.布維項目EPC管理狀況
由于收入總價固定，成本控制便是EPC工程管理的核心。布維項目從預(yù)算階段、合同簽訂階段、設(shè)計階段、實施階段均較好進(jìn)行了成本控制。
3.1預(yù)算階段
EPC項目預(yù)算階段是成本控制的引入期。布維項目在可研階段作預(yù)算時，充分研究業(yè)主要求，并對項目所在地的人工、材料、設(shè)備情況等價格因數(shù)進(jìn)行了充分的市場調(diào)研，合理分析物價上漲情況，從預(yù)算階段就開始了成本控制。
3.2合同簽訂階段
簽訂EPC工程項目合同是EPC工程項目成本控制的第一關(guān)鍵控制點。布維項目在合同談判時，合同談判人員有豐富的工程管理經(jīng)驗和前瞻性，對可能發(fā)生的情況有提前預(yù)計，并對合同實施過程中突發(fā)事件做好預(yù)警、預(yù)案，做到了標(biāo)的詳盡，時間明確，權(quán)責(zé)明析，充分遵循國際慣例與當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)，嚴(yán)密合同條款。
3.3設(shè)計階段
設(shè)計階段確定了產(chǎn)品成本80%的約束性成本。EPC項目成本控制在設(shè)計階段主要是優(yōu)化設(shè)計方案，在技術(shù)層面注入經(jīng)濟原則。EPC工程項目設(shè)計方案選擇與評定應(yīng)綜合考慮多方因素，經(jīng)濟成本大小是評定優(yōu)化與否的一個明顯標(biāo)志。優(yōu)化設(shè)計方案一方面體現(xiàn)在材料與結(jié)構(gòu)的選擇，另一方面是工藝設(shè)計。布維項目采用EPC合同模式，在一期設(shè)計方案確定后，隨著設(shè)計工作的進(jìn)展，完成一部分分項工程的設(shè)計且由業(yè)主批復(fù)后，即對這一部分分項工程進(jìn)行施工，處于“邊設(shè)計、邊施工，邊修改”的狀態(tài)。因此需要按施工進(jìn)度要求及時提供設(shè)計文件及詳細(xì)圖紙。
3.4實施階段
EPC工程在實施階段，制度建設(shè)、計量結(jié)算、變更索賠、分包管理、采購管理、現(xiàn)場成本管理、移交階段的管理做到開源節(jié)流，是成本控制的重要環(huán)節(jié)。
3.4.1制度建設(shè)
布維項目從進(jìn)場起就重視機構(gòu)設(shè)置和制度建設(shè)。依據(jù)二灘和巴羅塔國際項目積累的經(jīng)驗和國內(nèi)成熟項目的管理經(jīng)驗，建立符合EPC特點的機構(gòu)設(shè)置，制定了布維EPC特點的管理體系。在工作實踐中，隨著對EPC管理的認(rèn)識深入和項目環(huán)境的特點，不斷對管理體系進(jìn)行修改、調(diào)整和補充，并對機構(gòu)設(shè)置、部門職責(zé)進(jìn)行調(diào)整，以形成適合布維EPC合同的管理體系。
在合同管理方面，商務(wù)辦為項目合同管理的牽頭部門，結(jié)合項目實施對商務(wù)管理方面的職能要求，根據(jù)國內(nèi)及其它國際項目經(jīng)驗，科學(xué)、合理安排工作崗位，下設(shè)計劃統(tǒng)計、造價管理、變更索賠、計量結(jié)算、分包管理、合同文件、保險管理、商務(wù)管理等業(yè)務(wù)崗位。商務(wù)辦根據(jù)FIDIC-EPC合同條件，并考慮境外合同管理工作自身的特殊性，不斷積極探索，進(jìn)行管理創(chuàng)新。
3.4.2 計量結(jié)算
布維項目為EPC總價合同，合同計量支付清單BOQ中許多項目計量單位及支付條件與國內(nèi)存在很大不同，國外特殊的工程師清單和合同計量與支付習(xí)慣，打破了國內(nèi)傳統(tǒng)現(xiàn)場工程量簽證工作模式，許多實施項目進(jìn)度結(jié)算的計量均由商務(wù)辦內(nèi)部直接完成，然后編制并上報業(yè)主結(jié)算報表。布維項目由商務(wù)辦直接獨立負(fù)責(zé)部分項目已完工程量的計量簽證工作，改變了國內(nèi)合同部門僅負(fù)責(zé)工程量錄入、編制結(jié)算報表的工作模式，大大節(jié)省了計量部門（布維項目部為質(zhì)檢辦）在工程量簽證上所花時間，便于將更多精力投入到項目質(zhì)量控制上，提高了工作效率。
布維項目充分抓住EPC總價項目的基本特征，平時積極妥善處理好與業(yè)主關(guān)系，巧妙把握現(xiàn)場實際工程量與圖紙設(shè)計量差別及合同定義的邊界條件，對如臨建設(shè)施、大壩常態(tài)砼、大壩鋼筋實現(xiàn)超結(jié)，其中大壩鋼筋在其砼完成量僅占砼全部設(shè)計量的一半時已全部結(jié)完。及時結(jié)算并實現(xiàn)部分項目超前結(jié)算為保障項目順利實施提供充裕的資金。
3.4.3 變更索賠
EPC總價項目從業(yè)主角度來講就是降低項目實施風(fēng)險，控制工程總投資。而承包商需承擔(dān)絕大部分風(fēng)險，在總收入合同價格固定的前提下，盈利空間有限。此時，承包商欲提高利潤空間的有效辦法之一就是努力通過變更索賠增加合同外收入，從而提高合同總收入。
布維項目緊緊圍繞EPC合同條件，從索賠的角度理解合同條款，從主合同、技術(shù)方案、合同價格、文檔管理等方面加強管理與分析，努力挖掘變更索賠線索，抓住任何可創(chuàng)收機會，克服主合同變更索賠條款操作性不強、業(yè)主工程經(jīng)驗不足及國內(nèi)外處理變更問題習(xí)慣差異等困難，力爭變損失為利潤，維護(hù)項目正當(dāng)權(quán)益，同時亦加強項目精益化管理。
3.4.4 分包管理
布維EPC項目工程范圍廣，含土建工程、水電站永久機電設(shè)備工程及輸變電線路工程等；若全部由項目部實施，不僅施工組織難度很大，項目部費時費力，而且在某些專業(yè)技術(shù)工程還可能存在履約風(fēng)險，這時選擇具備專業(yè)資質(zhì)、履約能力強，企業(yè)信譽佳的專業(yè)分包隊伍將會大大降低施工組織難度，同時專業(yè)技術(shù)工程的良好履約也能得到一定保證。
布維項目根據(jù)工程特點及項目部自身優(yōu)勢，結(jié)合公司內(nèi)部發(fā)展要求，在綜合全面統(tǒng)籌考慮項目總體協(xié)調(diào)實施要求的基礎(chǔ)上，科學(xué)劃分分包項目，大膽創(chuàng)新分包模式，采取兩個“相結(jié)合”的方針，即內(nèi)部分包與外部分包相結(jié)合；國內(nèi)分包與當(dāng)?shù)胤职嘟Y(jié)合，并嚴(yán)格執(zhí)行公司分包管理程序，降低分包風(fēng)險，提高分包效益。
3.4.5 采購管理
布維EPC項目在采購階段充分利用外部環(huán)境，科學(xué)組織物資供應(yīng)，有效降低采購成本。布維項目采購的外部環(huán)境主要為自然環(huán)境和社會環(huán)境，采購地點主要為當(dāng)?shù)夭少徏爸袊少彙Ｔ谧匀画h(huán)境方面，采購問題為：加納市場不發(fā)達(dá)，物資匱乏，價格高且波動大、上漲多，大部分建筑材料及設(shè)備配件等全部依賴進(jìn)口；工地地處偏僻為國家森林公園入口，距離港口600公里，運輸保障難度大。解決自然環(huán)境的問題，主要通過了解、熟悉當(dāng)?shù)厥袌觯侠碇贫ú少徲媱潱幸庾R的培育當(dāng)?shù)厥袌觥Ｉ鐣h(huán)境方面，采購問題為：在國內(nèi)集中采購，物資設(shè)備采購有時滿足不了現(xiàn)場施工要求；政黨更替，政府部門權(quán)力和利益重新整合，對采購環(huán)節(jié)如清關(guān)、免稅、環(huán)保等人為增加困難，延緩許可辦理進(jìn)度，且項目也不作為。業(yè)主CEO更改，公關(guān)、協(xié)調(diào)能力降低，不能爭取有利的外部環(huán)境。
3.4.6 現(xiàn)場成本管理
在現(xiàn)場成本管理方面，以經(jīng)營、財務(wù)部門為首，帶動設(shè)計、技術(shù)、施工、機電和物資等部門參與成本控制工作，形成全員成本意識，全方位、全過程成本控制的局面。雖然項目部由于部門、工區(qū)人員配置有限，未設(shè)置相應(yīng)的專職或兼職統(tǒng)計人員，但做為成本控制的主要部門，面對人員極度缺乏的局面，布維項目經(jīng)營人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場與加工車間，進(jìn)行現(xiàn)場跟蹤記錄，加強與現(xiàn)場人員的溝通與配合，收集相關(guān)施工數(shù)據(jù)，有計劃的測算單項工程施工直接成本，并提出整改意見供領(lǐng)導(dǎo)決策。同時根據(jù)“進(jìn)度是成本控制的重要一環(huán)”這一原則，積極探討激勵員工工作積極性，加快施工進(jìn)度的激勵措施，針對不同施工項目編制相應(yīng)的考核激勵辦法，并根據(jù)實際執(zhí)行情況進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，促進(jìn)提高工程進(jìn)度，控制項目成本。
3.5 移交階段
EPC項目的移交階段，對于EPC項目指的是項目的收尾、驗收后在移交過程中項目的合同終結(jié)、利潤分配的過程。對業(yè)主來說，運行后移交，做好竣工資料和決算工作。對分包而言，布維EPC項目中分階段存在公司內(nèi)分包，需進(jìn)行二次分配。移交階段是索賠與反索賠高峰期，需項目管理人員提高合同管理水平，增強法律意識，一方面加強索賠管理，以彌補承包商不應(yīng)承受的風(fēng)險損失，使承包工程的合同風(fēng)險分擔(dān)程度趨于合理；另一方面規(guī)避發(fā)包商的反索賠，避免成本風(fēng)險。
4.EPC管理經(jīng)驗歸納
以上是布維EPC項目運行的具體狀況，緊緊抓住EPC項目管理的核心——成本控制，做到統(tǒng)觀全局，靈活應(yīng)對，把好EPC工程項目成敗的關(guān)鍵——成本關(guān)，就可以保證工程項目最大限度的產(chǎn)生合理的經(jīng)濟效益。歸納總結(jié)起來，EPC管理經(jīng)驗為：注意項目成本控制的責(zé)權(quán)利相結(jié)合、全面性、目標(biāo)管理、協(xié)調(diào)原則、例外管理及協(xié)調(diào)等管理原則。
4.1責(zé)權(quán)相結(jié)合原則
責(zé)權(quán)相結(jié)合的原則EPC項程項目往往涉及部門多且人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜。因此要想有效實現(xiàn)成本控制，就必需按照經(jīng)濟責(zé)任制的要求和“責(zé)、權(quán)、利”相結(jié)合的原則，要求項目經(jīng)理及各部門的管理人員都應(yīng)負(fù)有一定的控制成本責(zé)任，從而形成整個項目成本控制的責(zé)任網(wǎng)絡(luò)。同時要有考核及監(jiān)督機制，成本控制中的業(yè)績要進(jìn)行定期的檢查和考評，并且與工資及獎金掛鉤，做到獎罰分明，這樣既可以起到控制成本的作用，又起到一定的激勵效果。
4.2全面性原則
全面性原則 EPC工程項目成本中的全面性一方面是指人員的全面性，另一方面是過程的連續(xù)性。EPC工程項目成本控制是一項綜合性很強的指標(biāo)，它涉及到項目組織中各個部門、單位和班組，并應(yīng)與每個職工利益密切相關(guān)。因此它需要大家共同關(guān)心、群策群力。成本控制要貫穿于項目施工的始終。形成項目成本的全過程都要有成本控制的意識。
4.3目標(biāo)管理原則
目標(biāo)管理原則是成本控制必須以目標(biāo)成本為依據(jù)。根據(jù)工程項目預(yù)算設(shè)定切實可行的目標(biāo)成本，層層分解;建立崗位責(zé)任制和成本責(zé)任制;目標(biāo)的檢查應(yīng)及時、全面，發(fā)現(xiàn)問題及時采取糾正措施;目標(biāo)的評價應(yīng)公正、合理。
4.4協(xié)調(diào)原則
協(xié)調(diào)原則在進(jìn)行成本控制同時要考慮其他控制過程，要與進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、安全控制相協(xié)調(diào)，如果只片面地嚴(yán)格控制成本，可能會導(dǎo)致進(jìn)度或質(zhì)量方面出現(xiàn)問題，而造成事倍功半的結(jié)果，最終只能是加大成本。
4.5例外原則
例外管理的原則EPC工程項目在運作過程中“例外”很多。例外管理是西方國家在經(jīng)營生產(chǎn)管理中進(jìn)行日常控制的一種方法，特別是在成本指標(biāo)的日常控制方面采用的更多。當(dāng)工程項目例外情況發(fā)生時必然影響實際成本，此時，就應(yīng)按“例外”管理的原則，對設(shè)定目標(biāo)成本作出相應(yīng)的調(diào)整。
4.6其它
除了以上外還應(yīng)注意在EPC項目成本控制時要注意對不可見成本的控制，如質(zhì)量管理成本、工期成本等，對其不可聽之任之，應(yīng)做到由大化小，或作好預(yù)案以盡量避免。在控制點的選擇上，要事前、事中、事后控制設(shè)置不同的控制目標(biāo)，既要事前預(yù)警、事中監(jiān)察又要事后偏差糾正。這需要在控制管理制度化、流程化、數(shù)據(jù)化的同時，加強管理人員的經(jīng)濟觀念，體現(xiàn)全面控制中人員的全面性，這樣各個控制點不會相互獨立，從而形成EPC項目橫縱完善的成本控制體系與網(wǎng)絡(luò)。
機電工程項目管理經(jīng)驗范文第2篇
【關(guān)鍵詞】建筑 機電 安裝 問題 措施
建筑機電施工工程基本上貫穿于整個建筑工程過程中，但其主要部分是在建筑的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)工程結(jié)束以后才開始施工，且在建筑物裝修開始之前就要基本結(jié)束，因此，它在整個建筑工程中處于一個重要的環(huán)節(jié)。建筑機電施工包括的項目很多，對建筑的整體工程后期工程影響很大，主要包括給排水工程、防火工程、電器工程、弱電工程（現(xiàn)代的建筑還包括監(jiān)控系統(tǒng)等的工程）空調(diào)通風(fēng)等工程的施工。機電工程質(zhì)量的好壞將直接影響到建筑使用質(zhì)量的高低。由于機電施工工程不同于其它工程的施工，它具有工期緊、邊施工邊進(jìn)行二次工程的特點，因此，在實施建筑機電施工時不僅要健全工程管理機制，隨時完善補充機電安裝應(yīng)急預(yù)案，同時還要為工程施工過程中所涉及到的人、財、物等有限資源提供有力的保障，以確保 建筑工程施工的順利開展。
1、機電工程管理過程中存在的問題
1.1 沒有徹底落實項目法人制度
機電工程建設(shè)的投資和運行主體沒有統(tǒng)一的運作方法，呈現(xiàn)出多樣化的局面，有的是將項目投資、建設(shè)管理、運營串聯(lián)為一體，進(jìn)行一體化的項目法人運作，有的則是將這些環(huán)節(jié)分開負(fù)責(zé)，投資是一幫人，運營則是另一幫人來負(fù)責(zé)工作。這對于管理來說增添了不少的麻煩。
1.2 招投標(biāo)管理不規(guī)范
對于招投標(biāo)管理的不規(guī)范主要體現(xiàn)在兩個方面，一個方面是地區(qū)保護(hù)主義及行業(yè)保護(hù)主義現(xiàn)象太過嚴(yán)重，在招投標(biāo)過程中經(jīng)常發(fā)生弄虛作假的現(xiàn)象，造成招投標(biāo)進(jìn)行的混亂，無序。另一方面就是承發(fā)包的價格沒有經(jīng)過仔細(xì)的計算商討，導(dǎo)致價格不夠合理，或是甲方評標(biāo)辦法的導(dǎo)向不合理致使招投標(biāo)時的無序競爭，或是將價格壓得太低，低于工程結(jié)構(gòu)的成本價，導(dǎo)致在機電工程施工時，出現(xiàn)了為了保證成本而出現(xiàn)了偷工減料的現(xiàn)象，質(zhì)量太差，不能進(jìn)行正常使用。
1.3 合同管理不規(guī)范
由于現(xiàn)今我國的建筑市場不夠成熟，制度規(guī)定方面還不夠完備，導(dǎo)致投資方與承建方在簽署合同時出現(xiàn)不平等現(xiàn)象，投資單位的地位居高，施工單位為了競爭項目，往往都會自主壓價，導(dǎo)致在簽署合同時的“不平等條約”的出現(xiàn)，即投資價格明顯低于工程施工所需的成本價格，而施工單位為了獲取利益，只能在施工方面動手腳，偷工減料，從而嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。
1.4 市場管理不夠
機電工程以包代管，非法轉(zhuǎn)包的現(xiàn)象依然存在，甚至有“皮包單位”的出現(xiàn)，施工企業(yè)既沒有施工器械，又沒有施工團(tuán)隊，依靠關(guān)系或名頭等各種手段攬得機電工程項目，再非法轉(zhuǎn)包給別的施工企業(yè)，從中賺取差價，獲得利潤。這些現(xiàn)象的存在嚴(yán)重影響了正常運作。
2、加強機電工程管理的措施
2.1 推行項目管理責(zé)任制，加強施工項目質(zhì)量管理
對于項目組織規(guī)范的重要性已經(jīng)得到了機電工程管理人員的普遍認(rèn)可，制定嚴(yán)格的組織管理規(guī)范已成重中之重，這也成了項目組織控制管理過程中人員行為的最有效，最有力的控制手段。機電工程項目一般情況下，規(guī)模都很大，分項或單項工程又多，無疑增加了合同管理和施工管理的難度。然而推行項目管理責(zé)任制，可以有效地避免管理盲區(qū)的出現(xiàn)，也就是將機電工程項目管理精確分化，具體落實到各個單位和個人。
2.2 增強成本核算管理水平
成本核算管理是機電工程施工中控制成本的有效手段，生產(chǎn)應(yīng)依合理的成本預(yù)算進(jìn)行，其實就是工程核算可以為成本管理提供依據(jù)。現(xiàn)代化管理的根本與成本管理的數(shù)據(jù)依據(jù)的進(jìn)行很大一部分取決于這些核算環(huán)節(jié)。
2.3 加強對機電工程現(xiàn)場施工的管理
施工現(xiàn)場的管理水平直接反映著機電工程項目施工的管理水平，因此，對于施工現(xiàn)場的管理不能輕看，要健全規(guī)章制度并嚴(yán)格按照規(guī)章制度進(jìn)行統(tǒng)一管理，嚴(yán)肅工作紀(jì)律，完善管理漏洞。要對施工機電設(shè)備和作業(yè)手段進(jìn)行改進(jìn)，不能忽略施工人員的生活，要改善現(xiàn)場的工作環(huán)境，避免“臟、亂、差”的出現(xiàn)。要注重文明施工。要對各個施工工地進(jìn)行定期檢查，對于施工現(xiàn)場管理不好的，施工現(xiàn)場亂的工地，要按規(guī)定進(jìn)行懲罰處理，好的施工場地要積極的宣傳，宣傳其優(yōu)秀的管理經(jīng)驗，管理方法，使各部門的管理水平都有所提高達(dá)到“環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、物流有序、設(shè)備完好”。
2.4 加強機電工程設(shè)備管理
機電工程施工的順利進(jìn)行離不開設(shè)備的完好，如果在施工進(jìn)行過程中出現(xiàn)設(shè)備損壞問題，無疑的會影響工程進(jìn)度，所以要加強設(shè)備管理，要保證機械設(shè)備始終處于良好的狀態(tài)，要根據(jù)機電工程的特殊性，以及施工時間的差異性，按照安全可靠、經(jīng)濟上合理、技術(shù)上先進(jìn)的原則對設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃管理，如此才能使跨度大、范圍廣、領(lǐng)域多、種類多的機電工程在運行中的順暢，避免因設(shè)備管理不善導(dǎo)致設(shè)備損壞，重購設(shè)備而造成的不必要的資產(chǎn)浪費。
2.5 完善機電工程監(jiān)理制度
監(jiān)理工作是保證機電工程質(zhì)量的重要工作，為了避免因工程施工上的漏洞而造成的工程質(zhì)量問題，要完善工程監(jiān)理制度，要將監(jiān)理的積極作用充分地發(fā)揮出來。對于從事機電工程監(jiān)理工作的監(jiān)理人員，不能僅僅看其資格證，要綜合其年齡、工齡、工作經(jīng)驗進(jìn)行評定任職。從根本上提高監(jiān)理人員的整體素質(zhì)。再就是要擴大監(jiān)理人員的工作范圍，不能僅僅是盯著一個方面進(jìn)行監(jiān)理工作，要將監(jiān)理范圍向項目設(shè)計、工程進(jìn)度、質(zhì)量控制等重要環(huán)節(jié)擴大。
3 機電安裝質(zhì)量控制
工程質(zhì)量的好壞，對社會經(jīng)濟的影響極大，做好機電安裝
質(zhì)量的控制，關(guān)乎建筑工程的社會價值，將直接影響建筑工程
的社會效益及經(jīng)濟效益。
3.1 準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制
施工的準(zhǔn)備階段主要是停留在圖紙的階段。同時，也要全面熟悉施工的設(shè)計圖紙，隨時補充完善圖紙中的不足。一個好的工程通常是由高素質(zhì)、高技術(shù)水平的施工人員完成的，這就要求在施工的準(zhǔn)備階段要對施工隊伍及人員進(jìn)行嚴(yán)格的考核和評估，并組織好工程的施工流程，隨時根據(jù)實際情況進(jìn)行審查調(diào)整。對工程施工中會用到的人員、資料、技術(shù)文件、標(biāo)準(zhǔn)、要求等要做到心中有數(shù)。并進(jìn)一步對施工工程中所有的資料、設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)審核，為下一步工作打好基礎(chǔ)。根據(jù)業(yè)主的要求及土建工程的總體規(guī)劃，編制組織落實電機施工工程的進(jìn)度計劃、人員調(diào)配計劃等。
3.2 施工階段質(zhì)量控制
施工階段的質(zhì)量控制主要包含以下幾方面的內(nèi)容：人員的施工計劃控制；施工工藝和軟硬件設(shè)備等的質(zhì)量控制；工作交接檢查；隱蔽工程質(zhì)量的控制；電氣設(shè)備采購、安裝及運行狀態(tài)測試等的質(zhì)量控制；施工器械使用質(zhì)量控制；施工環(huán)境的控制等。
4結(jié)束語
隨著我國建筑業(yè)的不斷發(fā)展，建筑機電工程在建筑工程中的地位也越來越重要。加強建筑機電安裝工程施工管理，是提高現(xiàn)代建筑工程質(zhì)量的關(guān)鍵，所以做好建筑機電安裝工程施工管理工作意義重大。建筑機電工程施工涉及專業(yè)面廣，技術(shù)發(fā)展很快并也很難掌握，因此，我們必須在工作實踐中不斷學(xué)習(xí)，提高機電的基礎(chǔ)技術(shù)知識，更好地做好質(zhì)量控制及管理工作，逐步提高建筑工程機電安裝的管理水平，使我們的機電施工質(zhì)量再上一個新的臺階。
參考文獻(xiàn)：
[1] 晏國民.淺談建筑工程施工項目的技術(shù)管理[J].山西建筑，2008.
機電工程項目管理經(jīng)驗范文第3篇
關(guān) 鍵 詞：高速公路；機電工程；設(shè)計優(yōu)化；建設(shè)管理
Abstract：This paper introduces the general situation of Expressway Mechanical and electrical engineering, discussed highway mechanical and electrical engineering design optimization and equipment status and development, discussed highway mechanical and electrical engineering construction management approach
Keywords：highway, mechanical and electrical engineering, design optimization,construction management.
中圖分類號：U412.36+6文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：
近幾年，我國高速公路機電工程建設(shè)得到了迅猛發(fā)展，已基本形成了通信、監(jiān)控、收費、供配電、照明、通風(fēng)、消防等多個獨立的單項工程。然而，我國高速公路機電工程建設(shè)在設(shè)計及施工過程中不斷出現(xiàn)需要改進(jìn)和規(guī)范的新內(nèi)容。本文結(jié)合自身工作實踐，探討了高速公路機電工程建設(shè)管理的相關(guān)問題并提出了加強高速公路機電工程建設(shè)管理的方法和體會。
1高速公路機電工程概況
高速公路機電工程一般由通信系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)和供電、照明系統(tǒng)組成[1]。機電工程設(shè)備種類多、技術(shù)含量高、和其他工程界面交叉復(fù)雜，與相鄰路段聯(lián)網(wǎng)通信，特別是省界收費站間的協(xié)調(diào)，是機電工程建設(shè)管理者在滿足使用功能、控制工程成本、確保工程進(jìn)度的前提下必須解決的問題。高速公路機電工程通信系統(tǒng)是收費數(shù)據(jù)、監(jiān)控數(shù)據(jù)、語音、收費監(jiān)控圖像、交通監(jiān)控圖像傳輸?shù)钠脚_。收費系統(tǒng)是收費政策的體現(xiàn)，是全省聯(lián)網(wǎng)收費的基礎(chǔ)。監(jiān)控系統(tǒng)負(fù)責(zé)路況信息、氣象信息、交通緊急事件的收集、整理、提供營運管理者，并相應(yīng)信息，為司乘人員提供行車信息服務(wù)，達(dá)到控制、引導(dǎo)交通流的目的。供電、照明系統(tǒng)為機電工程運行提供動力，為司乘人員行車安全提供收費廣場照明和隧道照明。
2高速公路機電工程設(shè)計優(yōu)化
高速公路機電工程的設(shè)計方案及其優(yōu)化是機電工程質(zhì)量的保證和順利實施的前提。高速公路機電工程設(shè)計方案的原則是方案先進(jìn)、功能滿足、質(zhì)量保證、成本可控。高速公路機電工程方案優(yōu)化的原則是在功能滿足、保證質(zhì)量的前提下，最大限度地節(jié)約工程成本。筆者結(jié)合多年的工作經(jīng)驗，認(rèn)為以下幾個方面是高速公路機電工程設(shè)計的優(yōu)化方向。①監(jiān)控中心設(shè)置要合理，注意區(qū)域監(jiān)控中心的應(yīng)用。為了優(yōu)化整個路段監(jiān)控系統(tǒng)和隧道機電系統(tǒng)，通過各系統(tǒng)之間相互配合、協(xié)調(diào)，由于監(jiān)控中心對路段、隧道進(jìn)行統(tǒng)一控制，從而節(jié)省重復(fù)建設(shè)中心房建、機電設(shè)備等費用，控制工程造價。在強化監(jiān)控中心設(shè)置的統(tǒng)一合理性同時，注意區(qū)域監(jiān)控中心的應(yīng)用，特別是具有區(qū)域化、網(wǎng)絡(luò)化、計算機化、信息化、服務(wù)化的區(qū)域交通監(jiān)控中心的應(yīng)用。這一方面不僅可以提高高速公路機電工程設(shè)計性能，同時有助于提高高速公路運行的高效性、準(zhǔn)確性，提高其社會經(jīng)濟效益。②收費進(jìn)行集中管理模式，通信設(shè)備設(shè)計選型要先進(jìn)。目前，各大高速公路的收費管理模式大部分還處于分散管理模式，由于每個收費站控制室都設(shè)有計算機系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)等投資較大設(shè)備，加上一些值班、工作人員的費用，使得整個工程的運營費用也相應(yīng)的提高。因此，為了確保了經(jīng)濟的合理性與設(shè)備的安全實用，不僅設(shè)備需要進(jìn)行更新，也需要采用一些較為先進(jìn)的管理模式(如集中管理模式等)。
3高速公路機電工程設(shè)備現(xiàn)狀與發(fā)展
目前，國內(nèi)高速公路機電工程的大多數(shù)設(shè)備，是由工控機加各種接口板卡組成的。雖然通過多年的使用、發(fā)展、換代，在性能指標(biāo)等方面有了比較大的提升，但是這種系統(tǒng)設(shè)備仍然存在許多問題。①功耗及體積問題：工控機設(shè)備功耗較大，對電源功率要求較高，設(shè)備節(jié)能效果較差。同時，由于高速公路收費亭空間不大，體積龐大的工控機導(dǎo)致收費亭有效空間資源的浪費。②接口及擴展問題：許多外設(shè)需用多個接口，只靠系統(tǒng)本身的接口是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足工作需要的，因此必須占用有限的總線資源插槽，增加新的板卡進(jìn)行擴展才能實現(xiàn)。擴展費用和電源功耗相應(yīng)的增加。③環(huán)境及壽命問題：工控機的風(fēng)扇噪聲較大，對工作環(huán)境噪聲污染嚴(yán)重，聲音環(huán)保指標(biāo)低。工控機全天候使用，隨著使用時間的推移，它的可靠性和穩(wěn)定性會逐漸降低。④維護(hù)及費用問題：隨著工控機的不斷使用，其維護(hù)工作量和維護(hù)費用會不斷增高。一旦工控機報廢，存在設(shè)備報廢更換費用投資較大的問題。⑤建設(shè)及運營問題：工控機在建設(shè)安裝調(diào)試過程中工作強度較大，運營成本較高，建設(shè)投資費用較大。這些工控機所存在的問題，已成為嚴(yán)重制約交通機電信息化建設(shè)正常發(fā)展的瓶頸，以及交通機電設(shè)備在設(shè)計、建設(shè)、運營、維護(hù)更新?lián)Q代選擇設(shè)備時必須考慮的問題。
需求促進(jìn)了技術(shù)的飛速發(fā)展，以應(yīng)用為中心、以計算機技術(shù)為基礎(chǔ)的嵌入式系統(tǒng)運用而生。根據(jù)不同的需求，由ARM DSP FPG 或由它們的不同組合方式，組成的各種嵌入式設(shè)備，在其他領(lǐng)域多年應(yīng)用的成功經(jīng)驗，充分說明嵌入式設(shè)備不僅具有工控機設(shè)備的優(yōu)點外，且還具有較好的補償工控機設(shè)備缺陷的優(yōu)勢，可使設(shè)備體積、成本、功耗、可靠性、靈活性、可擴展性、兼容性、接口資源等指標(biāo)均達(dá)到了比較理想的程度。實踐證明，將嵌入式設(shè)備應(yīng)用到高速公路機電工程的思路，是解決上述問題的有效方法。可以說，嵌入式設(shè)備是今后高速公路智能交通機電設(shè)備的發(fā)展方向，是高速公路信息化建設(shè)機電設(shè)備的發(fā)展方向。
4加強高速公路機電工程建設(shè)管理的途徑
4.1貫徹落實法令法規(guī)，嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序
嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制度按照國家的有關(guān)規(guī)定，高速公路機電工程施工應(yīng)采取國內(nèi)公開競爭性招標(biāo)的方式進(jìn)行招標(biāo)確定承包商。嚴(yán)格執(zhí)行基本建設(shè)程序，高速公路機電工程的初步設(shè)計工作、招標(biāo)文件編制、招標(biāo)評標(biāo)、合同談判簽訂以及聯(lián)合設(shè)計均要按照國家和交通部等相關(guān)文件規(guī)定進(jìn)行評審和報批。
4.2 嚴(yán)格執(zhí)行合同管理制度與工程監(jiān)理制度
在建設(shè)管理過程中，嚴(yán)格按照國家有關(guān)法令法規(guī)，按照招標(biāo)文件要求和評標(biāo)報告，與中標(biāo)單位簽訂機電工程合同書。在工程實施過程中，做到了一切嚴(yán)格按合同辦事。同時，嚴(yán)格執(zhí)行工程監(jiān)理制度的有關(guān)規(guī)定，通過公開招標(biāo)方式，選擇了具有交通部機電監(jiān)理資質(zhì)、監(jiān)理業(yè)績較好、符合招標(biāo)文件中標(biāo)條件的監(jiān)理單位[2]。
4.3 全面實施“三控兩管”，保證機電工程順利實施
為了加強高速公路機電工程建設(shè)管理，必須全面實施“三控兩管” 。“三控兩管”是指“質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、投資控制、合同管理、信息管理”[3]。①質(zhì)量控制：質(zhì)量是工程的核心。高速公路機電工程一開始就樹立了爭創(chuàng)“優(yōu)質(zhì)工程”的目標(biāo)，把質(zhì)量控制作為一切工作的落腳點，將質(zhì)量控制工程貫徹在整個工程的始終。嚴(yán)把設(shè)計關(guān)，建立質(zhì)量保證體系從源頭上確保工程質(zhì)量。嚴(yán)格過程控制，重點把握質(zhì)量關(guān)鍵控制點，確保設(shè)備、材料、工序、分項工程、分部工程各個施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量。②進(jìn)度控制：認(rèn)真編制和落實進(jìn)度計劃，保證機電系統(tǒng)試運行能與高速公路開通同步。一方面要求機高速公路電施工單位首先進(jìn)行已提供部位的設(shè)備的安裝；另一方面要求房建單位優(yōu)先進(jìn)行收費站機房和配電房的裝修和收費島的施工，以盡早給高速公路機電工程施工提供設(shè)備安裝部位。在外供電工程未完工、供電前，首先進(jìn)行柴油發(fā)電機的安裝調(diào)試，以滿足機高速公路電工程的調(diào)試用電需求。③投資控制：根據(jù)機電工程的特點，全過程進(jìn)行投資控制。一是建立有效的公平投標(biāo)環(huán)境，選擇了滿足招標(biāo)文件要求的合理低評標(biāo)價的承包商中標(biāo)。二是最大限度地優(yōu)化技術(shù)方案，降低工程造價。④合同管理：工程實施中，始終堅持以合同為依據(jù)，一切按合同辦事。一是規(guī)范了合同文本和簽訂程序。在合同執(zhí)行過程中，加強過程監(jiān)管，強化履約保證金制度和工程資金保證制度，以合同的形式規(guī)范了工程變更、延期、索賠等方面的處理程序，約束雙方共同遵守。規(guī)范的合同管理可以確保進(jìn)度和費用控制。⑤信息管理：要規(guī)范信息管理制度，確保信息渠道和工作指令渠道暢通，從而保證工程的順利進(jìn)行。
4.4 加強協(xié)調(diào)，做好服務(wù)工作
高速公路機電工程施工，專業(yè)性強、涉及界面多，應(yīng)加強界面之間的協(xié)調(diào)和做好對有關(guān)施工單位的服務(wù)工作。一是召開協(xié)調(diào)會，科學(xué)安排通信管道工程、房建工程、供配電設(shè)備安裝工程的施工進(jìn)度，明確相互間的界面和技術(shù)要求。二是急工程之所急、想工程之所想，堅持深入施工現(xiàn)場，熱情主動地為有關(guān)界面施工各方服務(wù)，解決技術(shù)問題。三是組織機電、路面監(jiān)理和施工單位進(jìn)行聯(lián)合全面檢查、驗收，確保機電設(shè)備安裝前的界面符合設(shè)計要求。四是請省高管局有關(guān)部門和領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)與省內(nèi)相鄰高速公路機電工程的界面，并形成會議紀(jì)要，共同遵守執(zhí)行，確保全省聯(lián)網(wǎng)收費技術(shù)要求落實。
4.5營運管理平臺與機電工程
高速公路機電工程建設(shè)時，必須同時考慮營運管理辦公平臺的建設(shè)。營運管理辦公平臺建立在機電工程通信系統(tǒng)基礎(chǔ)之上。在管理中心、各收費站分別組建局域網(wǎng)，采用VPN虛擬專用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將管理中心、各收費站辦公電腦組建成局域網(wǎng)，形成營運管理辦公平臺。該平臺與收費系統(tǒng)完全隔離，確保收費數(shù)據(jù)的安全，也滿足了營運管理辦公需要。營運管理辦公平臺與機電工程同步建設(shè)，降低了營運管理辦公平臺建設(shè)費用，節(jié)約了營運管理成本。
5 結(jié) 語
高速機電工程建設(shè)是一個龐大的系統(tǒng)工程，所涉及技術(shù)、設(shè)備科技含量高。作為建設(shè)管理者，必須掌握高速公路機電工程的特點、難點與重點，結(jié)合實際，全面運籌，不斷瞄準(zhǔn)行業(yè)管理和技術(shù)發(fā)展的最新動態(tài)，充分吸收和運用國內(nèi)外先進(jìn)的高速公路機電工程管理經(jīng)驗，努力探索并建立一條具有特色的高速公路機電系統(tǒng)建設(shè)的新路子。
參考文獻(xiàn)：
1.胡輝.論高速公路機電工程項目管理［J］.現(xiàn)代高貿(mào)工業(yè)，2010（4）:67
2.朱保同．高速公路機電工程監(jiān)理的探討［J］．山西科技，2009（2）:46
機電工程項目管理經(jīng)驗范文第4篇
關(guān)鍵詞:機電安裝以及安裝進(jìn)度控制的措施
引言
隨著科學(xué)的發(fā)展、人民生活水平越來越富裕，智能建筑工程也越來越多，因此，機電安裝工程在建筑工程中的比重也就越來越大,這也給機電安裝工程的項目管理，特別是進(jìn)度管理顯得越發(fā)重要，甚至直接影響到整個工程的竣工驗收及交付使用，也直接關(guān)系到整個工程建設(shè)的經(jīng)濟效益，所以必須引起高度重視。
1機電安裝工程的特點
機電安裝工程包括了電氣照明、給排水、采暖、通風(fēng)空調(diào)、消防、監(jiān)控防盜，停車場一卡通、門禁系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信及自動化控制系統(tǒng)的各類設(shè)備的安裝與調(diào)試。為了更深入地探討、分析機電安裝工程的進(jìn)度控制，我們來首先分析一下機電安裝工程的具體特點：
（1）時間跨度大。覆蓋了建筑工程初期的管線預(yù)埋、設(shè)備基礎(chǔ)制作、設(shè)備采購，貫穿于整個建筑工程中的設(shè)備安裝、調(diào)試、試運行，以及工程后期的竣工驗收和交付使用等各個階段,既需要充分利用其他工程提供的作業(yè)面，又要為其它工程及時提供作業(yè)面，在時間的把握和工期的合理安排上必須做到見縫插針并及時施工，同時還得保證施工質(zhì)量，所以要很好地把握成本、質(zhì)量和進(jìn)度這3大目標(biāo)的辯證關(guān)系。
（2）學(xué)科跨度大。既涉及到常規(guī)的給排水、采暖、電氣照明等傳統(tǒng)機電設(shè)備的安裝，同時還有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能系統(tǒng)、微電子技術(shù)、樓控技術(shù)等高精尖的科技，既有如水泵、鍋爐、配電箱、照明器具等常規(guī)設(shè)備的安裝，還涉及到電腦、控制節(jié)點、分控模塊、數(shù)字集成設(shè)備、攝像頭等新型機電產(chǎn)品。一方面要求施工隊伍技術(shù)全面，熟練程度高，同時也要求項目管理人員技術(shù)全面且管理經(jīng)驗豐富，只有這樣才能合理的安排施工工序保證施工的進(jìn)度。
（3）技術(shù)更新快、技術(shù)含量高。在機電安裝施工過程中，不斷面臨新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備等新興技術(shù)的采用，很大程度上影響工程進(jìn)度和質(zhì)量。
2機電安裝工程進(jìn)度控制具體措施
機電安裝工程進(jìn)度控制就是對機電安裝工程各階段的工作內(nèi)容、工作程序、持續(xù)時間和銜接關(guān)系根據(jù)進(jìn)度總目標(biāo)（建設(shè)工期）科學(xué)合理地進(jìn)行分解,最終確保建設(shè)項目按預(yù)定的時間竣工驗收交付使用。機電安裝進(jìn)度控制是一個十分復(fù)雜的過程,不但要配合土建主體施工,還要配合裝飾裝修施工,同時還要確保自身機電安裝施工進(jìn)度。一般來講，進(jìn)度控制的措施主要有組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟措施、合同措施和信息管理措施。組織措施主要是指通過制定合理的組織機構(gòu)落實各層次的進(jìn)度控制的人員，具體工作任務(wù)和工作責(zé)任;建立進(jìn)度控制的組織系統(tǒng);按著施工項目的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、進(jìn)展的階段或合同結(jié)構(gòu)等進(jìn)行目標(biāo)分解，確定其進(jìn)度目標(biāo)，建立控制目標(biāo)體系;確定進(jìn)度控制工作制度，如檢查時間、方法、協(xié)調(diào)會議時間、參加人等;對影響進(jìn)度的因素分析和預(yù)測。技術(shù)措施主要是采取加快施工進(jìn)度的技術(shù)方法，如采用合理的流水施工作業(yè)，必要時采用并行施工作業(yè)等方法，保證進(jìn)度。經(jīng)濟措施是指實現(xiàn)進(jìn)度計劃的資金保證措施和必要的獎懲制度。合同措施是指對分包單位簽定施工合同或目標(biāo)責(zé)任狀使合同工期與有關(guān)進(jìn)度計劃目標(biāo)相協(xié)調(diào)。信息管理措施是指不斷地收集施工實際進(jìn)度的有關(guān)資料進(jìn)行整理統(tǒng)計與計劃進(jìn)度比較，定期地向建設(shè)單位提供比較報告，并做好必要的進(jìn)度協(xié)調(diào)工作。
對于機電安裝工程極為重要的是組織措施和技術(shù)措施，主要要做好以下幾點：
（1）建立組織落實責(zé)任。認(rèn)真分析整個機電安裝工程的工作內(nèi)容及相互之間的銜接關(guān)系，進(jìn)行目標(biāo)分解，建立健全施工組織機構(gòu)，明確各層次的進(jìn)度控制的人員、具體工作任務(wù)和工作責(zé)任，從項目經(jīng)理往下逐層分解進(jìn)度目標(biāo)，責(zé)任落實到人，建立控制目標(biāo)體系，確定進(jìn)度控制工作制度，并對影響進(jìn)度的因素進(jìn)行分析和預(yù)測，實現(xiàn)實時跟蹤監(jiān)控。
（2）采用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)控制工程進(jìn)度。可以使工序安排緊湊，便于抓住關(guān)健工作和關(guān)鍵線路，保證施工機械、人力、財力、時間等各種生產(chǎn)要素均獲得合理的分配和利用。在制定工程進(jìn)度計劃時，采用網(wǎng)絡(luò)法確定本工程關(guān)鍵線路是相當(dāng)重要的。項目經(jīng)理部除了制定網(wǎng)絡(luò)計劃外，同時要有專門進(jìn)度管理人員隨時用網(wǎng)絡(luò)計劃檢查工程進(jìn)度。采用網(wǎng)絡(luò)計劃檢查工程進(jìn)度的方法是在每項工程完成時，在網(wǎng)絡(luò)圖上以不同顏色數(shù)字記下實際的施工時間，以便與計劃對照和檢查。
（3）采用圖表比較技術(shù)。除了用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)編制符合實際要求的網(wǎng)絡(luò)計劃外，還應(yīng)該采用先進(jìn)的圖表比較技術(shù)，如雙側(cè)翼橫道圖比較法、S曲線比較法，香蕉圖法、前鋒線比較法等更為直觀和方便地觀察實際進(jìn)度情況和影響進(jìn)度的根源，并采取必要措施，保證施工進(jìn)度。
（4）進(jìn)度計劃調(diào)整。項目執(zhí)行過程中因機械和人力的變化、技術(shù)管理方面的失誤，以及特別惡劣的天氣等自然因素的影響，或者業(yè)主的主觀因素改變等，都將給計劃的實現(xiàn)帶來障礙，因此在項目執(zhí)行中應(yīng)根據(jù)工程實際完成的進(jìn)度，隨時對計劃按下述方法進(jìn)行調(diào)整或修定。①關(guān)鍵線路的調(diào)整。當(dāng)關(guān)鍵線路上的某項工作的持續(xù)時間比計劃增加時（這意味著整個工期將延長），進(jìn)度管理者應(yīng)及時修定調(diào)整計劃或制定新的計劃，避免造成更為嚴(yán)重的進(jìn)度失控，但由于這種調(diào)整十分困難，基本上意味著重新制定進(jìn)度計劃，因此，應(yīng)先把注意力集中在非關(guān)鍵線路上，看是否非關(guān)鍵線路上的工程有提前量，這時可以把非關(guān)鍵線路上的機械、人員調(diào)整到關(guān)鍵線路的某項工作上（機械應(yīng)與工程配套、專業(yè)必須與之相符）以縮短關(guān)鍵線路的時間。②非關(guān)鍵線路的調(diào)整。當(dāng)在非關(guān)鍵線路出現(xiàn)實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度的差距時，需局部
調(diào)整計劃，也可延長一定時間，但不能使這種延長超出該線路的總時差，最好是不能超出進(jìn)度延遲工作本身的自由時差。
（5）做好溝通協(xié)調(diào)。除了機電工程自身采取必要的管理技術(shù)進(jìn)行進(jìn)度控制外，施工項目經(jīng)理還應(yīng)認(rèn)真研究其他施工隊伍如土建施工、結(jié)構(gòu)施工、裝飾裝修等的進(jìn)度計劃，并密切注意他們的實際進(jìn)度進(jìn)展情況，同時利用一切如周例會、工程協(xié)調(diào)會、監(jiān)理例會等一切可以利用的機會和其它單位充分溝通協(xié)調(diào)，密切合作，利用一切可以利用的工作面，這也是保證進(jìn)度必不可少的措施。
機電工程項目管理經(jīng)驗范文第5篇
關(guān)鍵詞：機電工程管理，施工準(zhǔn)備，施工進(jìn)度計劃的編制，進(jìn)度控制
Abstract: According to the author's own experience and summary, mainly narrated the project preparation and progress and proposes security plan measures.
Key words: mechanical and electrical engineering management; construction; construction progress schedule control; progress
中圖分類號 : TU85文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號：
進(jìn)度控制，是項目管理的核心任務(wù)之一，項目的進(jìn)度計劃是一個項目施工內(nèi)容在規(guī)定時間軸線上的展開，它是項目管理的主線，也是我在自己親歷過的幾個限期“政績”工程中所深有感觸和感悟的重點和難點。以下是我的經(jīng)驗體會和總結(jié)，由于項目管理的復(fù)雜性，本文所側(cè)重的是工程的前期準(zhǔn)備和進(jìn)度，它不會適合所有項目的管理，只希望同行能得到一絲參考和共鳴。一、項目管理概述1.1工程項目管理
工程項目的核心任務(wù)是控制項目目標(biāo)（造價、質(zhì)量、進(jìn)度），最終實現(xiàn)項目的功能，以滿足投資方的需求。
1.1.1工程項目管理的類型（1）業(yè)主方項目管理（2）工程總承包方項目管理（3）設(shè)計方項目管理（4）施工方項目管理施工方項目管理的目標(biāo)體系包括項目施工質(zhì)量、成本、工期、安全和現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化和環(huán)境保護(hù)。（5）供貨方項目管理1.1.2建設(shè)工程項目管理的任務(wù)（1）合同管理（2）組織協(xié)調(diào)（3）目標(biāo)控制（4）風(fēng)險管理（5）信息管理（信息管理是項目目標(biāo)控制的基礎(chǔ)）（6）環(huán)境保護(hù)
作為一個施工方項目管理者，我們的目標(biāo)包括項目施工質(zhì)量、成本、工期、安全和文明施工。質(zhì)量、進(jìn)度、安全、成本相互影響相互制約，不能只強調(diào)單項指標(biāo)，要通盤考慮，協(xié)同管理，才能達(dá)到業(yè)主的建設(shè)需求以及自己代表的施工企業(yè)的利益目標(biāo)。
在三目標(biāo)的管理中，進(jìn)度是管理的主線，所有的一切都是圍繞著進(jìn)度展開的，沿著時間這條主線，在定期完成計劃的工程任務(wù)同時，控制好質(zhì)量和成本，同時應(yīng)做的就是安全保障措施，在安全措施到位的前提下，推進(jìn)文明施工、職業(yè)健康和環(huán)境保護(hù)。如果一個項目的完成能實現(xiàn)業(yè)主利益、施工企業(yè)利益社會效益的最大化，這才是我理解和追求的項目管理的極致。
土建工程工序固定、工種單一、交叉作業(yè)少、流水清晰，雖然施工人數(shù)集中、環(huán)境惡劣，施工進(jìn)度的控制我認(rèn)為還是比較簡單些。
安裝工程一般同裝修同時進(jìn)行，由于工種多、工序繁雜、同一作業(yè)面需要多工種經(jīng)過多次穿插施工，其中由于相互的制約，需要我們管理者在制定進(jìn)度計劃時，能夠精確嚴(yán)密，施工時協(xié)同到位、檢查及時。
二、進(jìn)度計劃制定
2.1準(zhǔn)備工作：
合同交底，熟悉圖紙，明確合同內(nèi)需要完成的所有工程項目內(nèi)容，預(yù)測施工中的不利因素和變數(shù)，統(tǒng)計各項目和分項以及各工序的用工量。
2.2制定進(jìn)度計劃：
2.2.1，計劃應(yīng)考慮到的因素：
設(shè)備、資材、人力資源、施工方案、環(huán)境等。一個項目往往是由若干個相對獨立的任務(wù)鏈條組成的，需要考慮設(shè)備、資材、人力資源、施工方案、環(huán)境等因素，各鏈條之間的協(xié)作配合就直接關(guān)系到整個項目的進(jìn)度。
2.2.2制定進(jìn)度計劃
方法：橫道圖或網(wǎng)絡(luò)圖
制定進(jìn)度計劃的步驟：
A，明確項目和分項以及施工施工時間，明確影響該項目工序的前工序及其制約因素，明確他的后工序。 B，創(chuàng)建草圖。 C、優(yōu)化系統(tǒng)進(jìn)度。確定關(guān)鍵路徑，研究分析，使其線路盡可能合理科學(xué)，這是整個項目的主要矛盾，是確保項目能否按時完成的關(guān)鍵。
根據(jù)本專業(yè)施工所需用條件和工序搭接，以及階段性工期要求、總工期要求來安排。要安排好施工順序及工序怎樣搭接；依據(jù)勞動定額計算出用工數(shù)。編制計劃時要做到工序搭接合理，作業(yè)班組相對穩(wěn)定，保證工程質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，縮短工期。畫出施工進(jìn)度計劃圖表，編制時由預(yù)算員提供工程量和用工天數(shù)，計劃員畫出進(jìn)度計劃圖表，項目組審核，報送建設(shè)單位和監(jiān)理。
2.2.3里程碑事件和控制節(jié)點
"里程碑事件"，將一個過程性的任務(wù)用一個結(jié)論性的標(biāo)志標(biāo)，使得任務(wù)擁有明確的起止點。
在我的實踐中，我會在整個施工計劃中設(shè)置“控制節(jié)點”，一般以一類任務(wù)或工序的完成作為節(jié)點，如土建完工、天花內(nèi)工程完工、地面一下完工、天花安裝完成、油漆完成等，如果對于建筑面積大的項目，還可以按區(qū)域分段，分別設(shè)置，如此，以便于檢查一段時間內(nèi)計劃的執(zhí)行情況，以便于調(diào)整人員、設(shè)備等，以使“里程碑事件”按既定計劃完成，這樣分步控制調(diào)整，整個項目的進(jìn)度也就有了保障。
三、計劃的實施落實
3.1施工前的準(zhǔn)備
3.1.1合同交底
“中標(biāo)工程報價交底”作為合同簽訂前合同交底的一部分；
合同承包范圍的界定；
合同價款的支付時間、方式及調(diào)整條件；
綜合單價、措施費的調(diào)整方法；
合同結(jié)算的確認(rèn)方式、結(jié)算數(shù)額確認(rèn)的時限；
材料設(shè)備的采購、驗收要求；
發(fā)包方不能按合同約定支付工程款時我方應(yīng)采取的措施；
發(fā)生工程價款糾紛的處理方式；
工期、質(zhì)量的特別要求；
有利于施工方索賠條款的內(nèi)容、索賠的時限要求、賠款的支付方式；
合同中隱藏的各類風(fēng)險及防范措施、用語含糊、界限不清的條款；
承擔(dān)風(fēng)險的范圍（或幅度）及超出風(fēng)險范圍（幅度）的調(diào)整方法；
中標(biāo)工程中業(yè)主的附加條件或限制條件（如：材料供應(yīng)、工程分包等）；
合同談判中雙方所關(guān)注的焦點、爭議的問題。合同談判中應(yīng)在合同中體現(xiàn)而未體現(xiàn)的內(nèi)容；
認(rèn)為應(yīng)交的其他合同內(nèi)容。
3.1.2圖紙會審：著重審查一下方面：
設(shè)計圖紙是否符合國家及有關(guān)的技術(shù)政策，經(jīng)濟政策和有關(guān)規(guī)定。
設(shè)計是否符合施工技術(shù)裝備條件，如需要特殊技術(shù)措施時，技術(shù)上有無困難，能否保證安全施工。
有無特殊材料（包括新材料）要求，其品種、規(guī)格、數(shù)量能否滿足要求。
建筑、結(jié)構(gòu)與設(shè)備、管線有無矛盾，設(shè)備層尺寸及管井、豎井尺寸、樓板厚度是否滿足安裝要求。
圖紙說明是否齊全、清楚、明確；圖紙上尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高及管線交叉連接點是否相符；器具安裝、設(shè)備安裝基礎(chǔ)、空間是否合適；電氣變配間有無其它管道。設(shè)備層管線進(jìn)戶做法；設(shè)備層及以上所有墻、板預(yù)留洞、套管是否缺少；尺寸、標(biāo)高位置是否正確。管道材質(zhì)、做法、連接是否合理；本專業(yè)有無矛盾；專業(yè)之間管線有無矛盾、交圈。各種管道、器具、設(shè)備固定方式及卡架形式是否滿足要求；結(jié)構(gòu)是否牢固。各種試壓、測試、檢驗標(biāo)準(zhǔn)是否明確。 編制其他配套計劃
根據(jù)施工總進(jìn)度計劃編制：1，設(shè)備材料采購計劃2，編制人力資源投入計劃3，編制設(shè)備機具調(diào)配計劃4，成本控制計劃5，安全規(guī)劃
3.1.3施工技術(shù)準(zhǔn)備 包括腳手架方案，大型設(shè)備吊裝運輸方案，場地規(guī)劃方案，施工用電方案，工地應(yīng)急預(yù)案，特殊施工要求方案，新的技術(shù)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)準(zhǔn)備。
3.1.4技術(shù)交底
技術(shù)交底是施工企業(yè)極為重要的一項技術(shù)管理工作，其目的是使參與建筑工程施工的技術(shù)人員與工人熟悉和了解所承擔(dān)的工程項目的特點、設(shè)計意圖、技術(shù)耍求、施工工藝及應(yīng)注意的問題。
技術(shù)交底應(yīng)逐級進(jìn)行：
設(shè)計交底．設(shè)計單位根據(jù)國家的基本建設(shè)方針政策和設(shè)計規(guī)范進(jìn)行工程設(shè)計，經(jīng)所在地區(qū)建設(shè)委員會和有關(guān)部門審批后，由設(shè)計人員向施工單位就設(shè)計意囹、圖紙要求、技術(shù)性能、施工注意事項及關(guān)鍵部位的特殊要求等進(jìn)行技術(shù)交底。
施工單位總工程師或主任工程師向施工隊或工區(qū)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工方案實施技術(shù)交底。內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個主要方面：1）工程概況和各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和要求；2）主要施工方法，關(guān)鍵性的施工技術(shù)及實施中存在的間題；3）特殊工程都位的技術(shù)處理細(xì)節(jié)及其注意事項；4）新技術(shù)、新工藝、新材料、新結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要求與實施方案及注意事項；5）施工組織設(shè)計網(wǎng)絡(luò)計劃、進(jìn)度要求、施工部暑、施工機械、勞動力安排與組織；6）總包與分包單位之間互相協(xié)作配合關(guān)系及其有關(guān)問題的處理。7）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)；盡量采用本單位所推行的工法等標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。
施工隊或工區(qū)施工負(fù)責(zé)人（項目經(jīng)理）向單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查員、安全員及有關(guān)職能人員進(jìn)行技術(shù)交底。內(nèi)容包括以下幾個方面：1）工程情況和當(dāng)?shù)氐匦巍⒌孛病⒐こ痰刭|(zhì)及各項技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)；2）設(shè)計因紙的具體要求、做法及其施工難度；3）施工組織設(shè)計或施工方案的具體要求及其實施步驟與方法；4）施工中具體做法，采用什么工藝標(biāo)準(zhǔn)和本企業(yè)哪幾項工法；關(guān)鍵都位及其實施過程中可能遇到問題與解決辦法；5）施工進(jìn)度要求、工序搭接、施工部暑與施工班組任務(wù)確定；6）施工中所采用主要施工機械型號、數(shù)量及其進(jìn)場時間、作業(yè)程序安排等有關(guān)問題；7）新工藝、新結(jié)構(gòu)、新材料的有關(guān)操作規(guī)程、技術(shù)規(guī)定及其注意事項；8）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)具體措施及其注意事項。
單位工程負(fù)責(zé)人或技術(shù)主管工程師向各作業(yè)班組長和各工種工人進(jìn)行技術(shù)交底。內(nèi)容應(yīng)包括以下幾個方面：1）側(cè)重交清每一個作業(yè)班組負(fù)責(zé)施工的分部分項工程的具體技術(shù)要求和采用的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)或企業(yè)內(nèi)部工法；2）備分部分項工程施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；3）質(zhì)量通病預(yù)防辦法及其注意事項；4）施工安全交底及介紹以往同類工程的安全事故教訓(xùn)及應(yīng)采取的具體安全對策。
交底應(yīng)有書面記錄和簽字。書面交底不僅僅是固為書面技術(shù)交底是工程施工技術(shù)資料中必不可少的，施工完畢后應(yīng)歸檔，而且是分清技術(shù)責(zé)任的重要標(biāo)志，特別是出現(xiàn)重大質(zhì)量事故與安全事故時，是作為判明技術(shù)負(fù)責(zé)者的一個主要標(biāo)志。
施工樣板交底
對新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料首次使用時，為了謹(jǐn)慎起見，常采用樣板交底的方法。所謂樣板交底，就是根據(jù)設(shè)計圖紙的技術(shù)要求、具體做法，參照相近的施工工藝和參觀學(xué)習(xí)的經(jīng)驗，在滿足施工及驗收規(guī)范的前提下，由本企業(yè)技術(shù)本平較高的老工人先做出達(dá)到優(yōu)良品標(biāo)準(zhǔn)的樣板，作為其他工人學(xué)習(xí)的實物模型，使其他工人知道和了解整個施工過程中使用新技求、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料的特點、性能及其不同點，掌握操作要領(lǐng)，熟悉施工工藝操作步驟、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
3.2計劃執(zhí)行
一般以一下程序安排施工程序和進(jìn)度：
場地移交
土建砌筑（土建條件）
管線隱蔽工程安裝和試驗（配合裝飾設(shè)計要求，及時隱蔽工程驗收，移交裝修作業(yè)）
管線明裝工程
線路測試
控制設(shè)備安裝
機房設(shè)備安裝
末端設(shè)備安裝（油漆工程完工后進(jìn)行燈具、開關(guān)、煙感、噴淋頭安裝）
單機調(diào)試（或分區(qū)域調(diào)試）
聯(lián)動調(diào)試
工程驗收竣工
四、保障進(jìn)度計劃的措施
4.1進(jìn)度控制的方法
4.1.1針對本工程特點，對工程進(jìn)行科學(xué)地分段施工，合理安排各施工段（區(qū)）的工期和進(jìn)度，將項目的人、財、物合理地統(tǒng)一調(diào)配以產(chǎn)生最佳的效益。
4.1.2按施工階段分解，突出控制節(jié)點，以關(guān)鍵線路和次關(guān)鍵線路為線索，以網(wǎng)絡(luò)計劃中的起止點、里程碑為控制點，在不同施工階段確定重點控制對象，制定施工細(xì)則，達(dá)到保證控制節(jié)點的實現(xiàn)。
4.1.3明確分部目標(biāo)：以總進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)為依據(jù)，明確各個單位的分包目標(biāo)，通過合同責(zé)任書落實分包責(zé)任，實現(xiàn)各自的分部目標(biāo)來確保總目標(biāo)的實現(xiàn)。
4.1.4 按專業(yè)工種分解，確定交接時間：在不同專業(yè)和不同工種的任務(wù)之間，要進(jìn)行綜合平衡，并強調(diào)相互間的銜接配合，確定交接日期，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，保證工程進(jìn)度不在本工序造成延誤。通過對各道工序完成的質(zhì)量與時間的控制達(dá)到保證各分部工程進(jìn)度的實現(xiàn)。
4.1.5 按總進(jìn)度計劃的時間要求，將施工總進(jìn)度計劃分解為月度進(jìn)度計劃。
4.2強化進(jìn)度計劃管理
4.2.1工程開工前，必須嚴(yán)格根據(jù)招標(biāo)文件的工期要求，提出工程總進(jìn)度計劃，并對其是否科學(xué)、合理，能否滿足合同規(guī)定工期要求等問題進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致論證。
4.2.2 在工程施工總進(jìn)度計劃的控制下，施工過程，堅持每月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排，并對其科學(xué)性，可行性進(jìn)行認(rèn)真的推敲。
4.2.3 工程計劃執(zhí)行過程，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成工程計劃，必須及時檢查，分析原因，調(diào)整計劃和采取補救措施，以保證施工總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。
4.3施工進(jìn)度的控制
4.3.1 施工進(jìn)度計劃的控制是一個循序漸進(jìn)的動態(tài)控制過程，施工現(xiàn)場的條件和情況千變?nèi)f化，項目經(jīng)理部要及時了解和掌握與施工進(jìn)度有關(guān)的各種信息，不斷將實際進(jìn)度與計劃進(jìn)度進(jìn)行比較，一旦發(fā)現(xiàn)進(jìn)度拖后，要分析原因，并系統(tǒng)分析對后續(xù)工作會產(chǎn)生影響，及時調(diào)整有施工管理經(jīng)驗的人員擔(dān)任管理工作。
4.3.2 建立嚴(yán)格的《工序施工日記》制度，逐日詳細(xì)記錄工程進(jìn)度，質(zhì)量、設(shè)計修改、工地洽商和現(xiàn)場拆遷等問題，以及工程施工過程必須記錄的有關(guān)問題。
4.3.3 堅持每周定期召開一次由工程施工負(fù)責(zé)人主持，各專業(yè)工程施工負(fù)責(zé)人參加的工程施工協(xié)調(diào)會議，聽取關(guān)于工程施工進(jìn)度問題的匯報，協(xié)調(diào)工程施工外部關(guān)系，解決工程施工內(nèi)部矛盾，對其中有關(guān)施工進(jìn)度的問題，提出明確的計劃及調(diào)整意見。
4.3.4項目部管理班子必須“干一觀二計劃三”，提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設(shè)備的準(zhǔn)備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)地有序施工。對于影響工程施工總進(jìn)度的關(guān)鍵項目、關(guān)鍵工序，有關(guān)管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量突破難點，以確保工程總進(jìn)度計劃的實現(xiàn)。
4.4保證工期的技術(shù)措施
在施工生產(chǎn)中影響進(jìn)度的因素紛繁復(fù)雜，如設(shè)計變更。技術(shù)、資金、機械、材料、人力、水電供應(yīng)、氣候、組織協(xié)調(diào)等，要保證目標(biāo)總工期的實現(xiàn)，就必須采取各種措施預(yù)防和克服上述影響進(jìn)度的諸多因素，其中從技術(shù)措施入手是最直接有效的途徑之一。
4.4.1設(shè)計變更因素：設(shè)計變更因素是進(jìn)度執(zhí)行中最大干擾因素，其中包括改變部分工程功能而引起大量變更施工工作量，以及因設(shè)計圖紙本身欠缺而變更或補充，造成增量、返工，打亂施工流水節(jié)奏，致使施工減速、延期甚至停頓。針對這些現(xiàn)象，項目部要通過理解圖紙與業(yè)主意圖，進(jìn)行自審、會審和與設(shè)計院交流，采取主動，最大限度地實現(xiàn)事前預(yù)防，把影響降到最低。
4.4.2 勞動力配置：在保證勞動力的條件下，優(yōu)化工人的技術(shù)等級和思想、身體素質(zhì)的配備與管理。以均衡流水為主，對關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)和必要工作面，要根據(jù)施工條件及時組織搶工期及實行雙班作業(yè)。
4.4.3材料配置：按施工進(jìn)度計劃要求及時進(jìn)貨，做到既滿足施工要求，又使現(xiàn)場無太多的積壓，以便有更多的場地安排施工。公司建立有效的材料市場調(diào)查和采 購、供應(yīng)部門。
4.4.4機械配置：為保證本工程的按期完成，我們將配備足夠的中小型施工機械，不僅滿足正常使用，還要保證有效備用。同時要做好施工機械的定期檢查和日常維修，保證施工機械處于良好的狀態(tài)。
4.4.5資金配備：根據(jù)施工實際情況編制月進(jìn)度報表，根據(jù)合同條款申請工程款，并將預(yù)付款、工程款合理分配于人工費、材料費等各個方面，使施工能順利進(jìn)行。
4.4.6后勤保障：后勤服務(wù)人員要作好生活服務(wù)供應(yīng)工作，重點抓好吃住兩大難題。
