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1、在復習生字中,鞏固漢語拼音。目前根據(jù)班級學生的情況,大都是平翹舌、前后鼻區(qū)分較難。2、對于要求寫的字,可以在書寫中,適當增加書寫拼音的練習。以加深學生對于拼音的撐握能力。能看拼音寫詞語、句子,給會認的字注音。3、對于一些常見的多音字,有選擇地教學生復習并在一定的語言環(huán)境中運用。【二、識字寫字】
將要求認識的320個生字,和要求書寫的140個生字,采取集中和分類的方式進行復習鞏固。首先是對于要求會寫的字,計劃按單元進行聽寫,從而強化記憶。其次是對于要認識的320個漢字,采取分類的方式進行識認,正確分析字型,偏旁、筆畫、筆順。如:a) 利用加一加、減一減、換一換、去偏旁的成字方法分類復習。b) 利用形近字、音近字、多音字及同音字的分類方法分類復習c)利用相同偏旁的分類方法進行復習d)對于易錯字,要集中分類強化進行認和寫的練習。 【三、積累詞語】
詞語復習應該緊緊地與生字的復習結(jié)合起來。首先是要能夠正確讀寫由生字組成的詞語;其實要會用生字組詞、擴詞;還要能進行常用的詞語搭配練習。【 四、句子訓練】
[關(guān)鍵字]港口企業(yè) 第三方物流 服務模式
一、前言
隨著國家出臺物流行業(yè)振興規(guī)劃,物流行業(yè)將在國民經(jīng)濟發(fā)展中起著重要作用,物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也將遇到空前的機遇。第三方物流(Third Party Logistics,簡稱3PL或TPL)作為“新興產(chǎn)業(yè)”是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢,也將快速得到發(fā)展孕育,雖然目前還不夠成熟、不夠完善,但已經(jīng)步入了發(fā)展階段,將帶來的可觀的經(jīng)濟效益,并且逐步成為我國的主流產(chǎn)業(yè)之一,其具有廣闊的發(fā)展前景。隨著我國對外貿(mào)易及港口業(yè)的發(fā)展,港口物流的地位越來越重要,港口企業(yè)發(fā)展第三方物流已經(jīng)成為港口物流提升核心競爭力的必然模式。
二、港口物流的特征
1. 實現(xiàn)物流功能
港口企業(yè)的物流功能系統(tǒng)相對較齊全,包括存儲、裝卸搬運、包裝及簡單加工、配送、信息處理等功能。存儲和裝卸搬運是港口企業(yè)完成的最基本物流功能,也是其傳統(tǒng)的核心業(yè)務,配送、包裝及簡單加工等則是港口企業(yè)為滿足客戶進一步需要而提供的物流延伸服務;同時,港口企業(yè)還具有一定的信息處理功能,匯集并處理進出港口貨物的各項信息。
2. 物流增值項目
由于港口企業(yè)完成物流功能的多樣化,其物流增值項目也相應較為豐富,包括貨物存儲費、裝卸搬運費、部分貨物的包裝、分揀、簡單加工和配送服務費、提供貨物相關(guān)信息服務費等。但在實際運作中,港口企業(yè)的主要收入來源仍在于存儲、裝卸搬運等利潤率較低的傳統(tǒng)項目上,并且在激烈的市場競爭環(huán)境下,多數(shù)企業(yè)的物流服務費用均以包干費的形式實現(xiàn),各種物流增值項目還未明晰地體現(xiàn)出來。
3. 物流競爭力
港口企業(yè)的物流競爭力首先體現(xiàn)在其地理位置和硬件設施的優(yōu)勢上,一般港口處于經(jīng)濟較為繁榮的地區(qū),具有專業(yè)的儲存、裝卸搬運等物流設施、技術(shù)和良好的集疏運條件;港口企業(yè)多功能的物流服務使港口成為各類貨物的集散地,吸引了各方物流的進出,為發(fā)展成為流通型的配送中心、物流中心奠定了基礎(chǔ);,港口企業(yè)不僅能吸引物流的進出,也能吸引參與物流活動的各服務商的進出,因此在某種程度上,具有形成后方貨物交易實體市場的可能性,從而由滿足需求向創(chuàng)造需求擴展。
三、港口企業(yè)第三方物流服務模式
1. 整合物流資源,構(gòu)建核心能力
(1)整合內(nèi)部資源,形成專業(yè)化、規(guī)模化優(yōu)勢
①加強碼頭堆場建設。碼頭堆場是港口企業(yè)最基礎(chǔ)的設施。國際貿(mào)易的90%以上是通過海運來完成的,港口已成為大量貨物的集結(jié)地,其基礎(chǔ)設施建設將決定現(xiàn)代物流的發(fā)展。港口要通過自建、并購、控股等方式,加快基礎(chǔ)設施的建設、改造步伐。
②提升港口作業(yè)的機械化、自動化水平。現(xiàn)代港口生產(chǎn)作業(yè)效率、服務水平及可靠性是非常關(guān)鍵的因素。不斷改進港口裝卸工藝,增加或更新港口機械設備,逐步實現(xiàn)港口生產(chǎn)的機械化、自動化、智能化。
③整合集疏運系統(tǒng)。港口物流企業(yè)應充分考慮物資集散通道,在政府部門的協(xié)調(diào)、支持下,有效銜接公路、鐵路、管道等運輸方式,加強物流功能的綜合配套,增強自身的集疏運能力,為客戶提供多式聯(lián)運的解決方案并去有效地執(zhí)行.不斷完善物流一體化服務功能。
(2)整合外部資源,構(gòu)建物流聯(lián)盟,形成整體優(yōu)勢
港口物流企業(yè)發(fā)展壯大,擴展服務功能,構(gòu)建物流聯(lián)盟是一種非常有效途徑。港口物流企業(yè)是物流供應鏈的重要環(huán)節(jié),與運輸企業(yè)、企業(yè)、流通企業(yè)、航運企業(yè)、貨主企業(yè)均保持著密切的業(yè)務聯(lián)系,這為其構(gòu)建物流聯(lián)盟提供了有利條件。
①橫向的物流聯(lián)盟。港口企業(yè)可以通過參股、聯(lián)營、合作等方式與其他港口企業(yè)組建覆蓋面廣的物流聯(lián)盟,利用廣泛的網(wǎng)絡、規(guī)模效應來構(gòu)建競爭優(yōu)勢。
②縱向的物流聯(lián)盟。向港口的兩端延伸,一種是以合資、聯(lián)營的方式建立緊密型的契約物流聯(lián)盟,另一種是以業(yè)務合作的方式建立松散型的協(xié)議物流聯(lián)盟,可有效整合運輸、倉儲、加工、報關(guān)等功能,也可整合水路、公路、鐵路、管道等不同運輸方式。世界各大航運公司謀求與港口建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系是其發(fā)展戰(zhàn)略中的一個重要組成部分,這為港口第三方物流發(fā)展提供了機會,將有利于船公司與港口實現(xiàn)雙贏。
2. 提高港口中轉(zhuǎn)運作能力,構(gòu)建核心能力
港口物流企業(yè)向第三方物流轉(zhuǎn)型的過程中,要重組業(yè)務流程,有效協(xié)調(diào)各分公司和各物流功能,全面參與客戶的供應鏈管理,為其提供物流方案設計與規(guī)劃、采購、運輸、中轉(zhuǎn)、倉儲、分撥、加工、包裝、報關(guān)、信息咨詢等全方位的服務。港口第三方物流企業(yè)應把向腹地外貿(mào)企業(yè)、保稅區(qū)企業(yè)、出口加工區(qū)企業(yè)提供專業(yè)化、系統(tǒng)化、一體化的“門到門”服務(尤其集裝箱業(yè)務)作為發(fā)展重點,逐步提高運作效率,提升港口綜合運作能力和競爭力。
港口的中轉(zhuǎn)通過能力是港口物流企業(yè)核心能力的重要內(nèi)容。在既有的泊位基礎(chǔ)上,不斷提高物流運作的效率。這些措施包括:更新機械設備,提高技術(shù)含量;提高裝(卸)船臺時效率,提高單斗車、叉車、集卡、門吊、場吊等利用率或裝卸率;高效合理地利用場地、倉庫等設施;提高庫存周轉(zhuǎn)率、集裝箱調(diào)配率;改善報關(guān)流程,準確地進行商品稅則歸類,提高報關(guān)速度,減少相關(guān)費用等;完善集疏運系統(tǒng);建立高效的生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)等。
3. 提升港口物流管理能力,構(gòu)建核心能力
(1)運用信息技術(shù)提升內(nèi)部管理水平,降低人力資源成本,同時港口應積極運用信息技術(shù)收集整合貨主、貨運、船東、船舶、商品批發(fā)零售商、包裝公司、陸上運輸公司、海關(guān)、商品檢驗機構(gòu)、保險公司等各方面的信息。高效的信息采集、處理、利用是港口的競爭優(yōu)勢之一。港口物流企業(yè)要盡快建立物流信息系統(tǒng),做到:
①集中式管理:從全球客戶需求出發(fā),建立集團營銷一體化業(yè)務管理與財務管理系統(tǒng);實現(xiàn)業(yè)務、收付款資料實時共享和集中式的業(yè)務與財務管理。
②業(yè)務流程重組:重新檢驗運營結(jié)構(gòu)和業(yè)務過程,運用計算機和信息技術(shù)將企業(yè)多年以來積累的先進管理經(jīng)驗結(jié)合國際業(yè)界領(lǐng)先管理思想與業(yè)務流程,管理邏輯和業(yè)務邏輯封裝到系統(tǒng)的開發(fā)和應用過程之中,引導企業(yè)的運營逐步與國際業(yè)界標準和慣例接軌。
③真正實現(xiàn)以客戶為中心:為客戶、協(xié)作單位和海外提供全面的在線實時物流信息,
通過與系統(tǒng)配套的電子商務網(wǎng)站提供統(tǒng)標準和高效、個性化的物流信息服務。
④全面支持EDI:系統(tǒng)支持與大型客戶、船公司和港航部門等合作伙伴用EDI格式的數(shù)據(jù)交換。
(2) 港口第三方物流更應密切注視國際動向,積極改進和完善管理體系,促進質(zhì)量管理水平和服務質(zhì)量的進一步提高,以確保能夠與國際慣例接軌,這樣才能在激烈的市場競爭中以高標準的技術(shù)、高標準的管理和高標準質(zhì)量開拓市場、創(chuàng)出效益。
(3) 加強客戶關(guān)系管理,對于港口第三方物流企業(yè)來說,加強客戶關(guān)系管理十分重要。港口企業(yè)應注重加強與大宗散貨客戶、大型外資企業(yè)客戶等的溝通、協(xié)調(diào),對重點客戶和一般客戶、散貨客戶和集裝箱客戶、腹地客戶和輻射客戶進行分類管理,滿足客戶的各種不同需求,為其提供個性化、專業(yè)化服務,穩(wěn)定貨源。
(4) 開展公共關(guān)系管理
港口是一個物流的交匯點,聯(lián)系著政府、生產(chǎn)企業(yè)、船公司、物流(運輸)企業(yè)、企業(yè)、海關(guān)、邊防、檢驗檢疫、海事、銀行、保險公司、保稅區(qū)、出口加工區(qū)等,加強公共關(guān)系管理,協(xié)調(diào)好各方關(guān)系,對港口的發(fā)展往往能起到事半功倍的效果。
4. 創(chuàng)新物流服務,構(gòu)建核心能力
(1) 管理體制創(chuàng)新
我國港口物流企業(yè)大多是在政企合一的港口管理體制下,港務局扮演運動員和裁判員的雙重角色,造成權(quán)責不明確,導致工作效率低下。改革管理體制,就是要實現(xiàn)政企分開,達到“政府搭臺,企業(yè)唱戲”的效果;其次,要實現(xiàn)股份制改造,建立現(xiàn)代企業(yè)制度。
(2) 經(jīng)營模式創(chuàng)新
國有的港口碼頭可與經(jīng)營人開展碼頭租賃合作,政府也可與經(jīng)營人合資建設碼頭,允許民營資本進入,轉(zhuǎn)變碼頭經(jīng)營方式,以適應物流發(fā)展趨勢。
(3) 融資方式創(chuàng)新
物流業(yè)是一項投資大、回報慢的產(chǎn)業(yè),因此資金來源問題成為港口發(fā)展第三方物流的關(guān)鍵。一直以來,港口主要靠國家和地方的投資建設基礎(chǔ)設施。港口體制改革以后,原來的集資模式將被打破,港口應該千方百計擴大融資渠道,吸引國際資本和民營資本投資港口物流基礎(chǔ)設施建設。
(4) 服務內(nèi)容創(chuàng)新
現(xiàn)代港口作為全球綜合運輸網(wǎng)絡的結(jié)點,已逐漸成為綜合物流服務中心,服務功能進一步擴大。
①增值服務功能。進一步為客戶提供包裝、貼標、歸類、翻新、加工、分銷配送、運單制作、代辦通關(guān)、結(jié)算手續(xù)、后勤服務與保障等。
②商務中心功能。為用戶提供運輸、商業(yè)和金融服務,如、保險、銀行等。
③信息服務中心功能。港口不但為用戶提供所需市場決策信息,還應具備現(xiàn)代電子數(shù)據(jù)交換(EDI)系統(tǒng)的增值服務網(wǎng)絡。
④人員服務中心功能。提供貿(mào)易談判條件,人員供應和海員服務等。
⑤開展第四方物流服務。港口物流企業(yè)以供應鏈集成商的身份,利用與上游供應商、制造商以及下游的銷售商建立的良好合作關(guān)系,為客戶提供供應鏈解決方案,從而建立快速反應、高質(zhì)量和低成本的產(chǎn)品運送體系,與客戶實現(xiàn)“雙贏”的目的。
(5) 服務方式創(chuàng)新
① 與大客戶建立戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系
在專用設備或場地上相互參股,爭取直接參與大宗貨主的原材料采購或成品銷售工作,這既是自身穩(wěn)定貨源的需要,也是作為第三方物流的服務宗旨。
② 開展多式聯(lián)運
對港口來說,集裝箱吞吐量是衡量國際物流中心的重要指標。因此,港口開展第三方物流的核心內(nèi)容就是積極尋求和航運企業(yè)、運輸企業(yè)組建戰(zhàn)略聯(lián)盟,開展集裝箱多式聯(lián)運。
四、港口企業(yè)發(fā)展第三方物流的意義
傳統(tǒng)的港口企業(yè)功能單一,很難具有市場競爭力、求得市場,許多企業(yè)都面臨生存的危機。發(fā)展第三方物流是提升港口物流企業(yè)核心競爭力的必然手段,發(fā)展第三方物流模式具有重要的意義。
1. 港口設施建設和裝卸能力發(fā)展迅速,發(fā)展第三方物流有利于港口的持續(xù)發(fā)展改革開放以來,國家加大了對交通運輸基礎(chǔ)設施建設的投人,港口裝卸能力將大幅提高,為發(fā)展第三方物流服務創(chuàng)造了有利的客觀條件。我國港口建設和吞吐能力發(fā)展迅速,但是,與發(fā)達國家相比,總體發(fā)展水平不高,基礎(chǔ)設施仍比較薄弱,港口作業(yè)專業(yè)化程度和運輸效率不高,缺乏合理規(guī)劃。港口企業(yè)發(fā)展第三方物流服務,既有利于基礎(chǔ)設施的綜合利用,又有利于綜合運輸體系的協(xié)調(diào)發(fā)展。
2. 物流服務尚在起步階段,為港口融人“第三方物流”提供機遇
近年來,一些港口企業(yè)已有較強的“物流”意識,如沿海幾大港口均已率先在我國嘗試發(fā)展第三方物流服務,提供從原材料(或半成品)進口、儲存、流通加工、包裝到成品出口的物流服務。但.是,從總體發(fā)展水平上看,我國物流服務業(yè)還是處于發(fā)展的初期階段,還未形成真正意義上的“第三方物流”企業(yè)。大多數(shù)目前還只是提供運輸、倉儲服務,還不能為客戶提供包括物流設施網(wǎng)絡設計、預測、訂貨管理、存貨管理等物流功能。物流專業(yè)化網(wǎng)絡化、信息化、標準化還未跟上,社會公共物流供應系統(tǒng)遠未形成,這也為港口企業(yè)向物流業(yè)的融人提供機遇。
3. 第三方物流是港口企業(yè)新的利潤增長點發(fā)展第三方物流是基于企業(yè)降低成本、提高效益的考慮,而在物流成本中,倉儲裝卸費用占40%以上,而使用物流服務可以大大地節(jié)省這一筆費用。目前,我國的物流發(fā)展相當滯后,這也表明第三方物流正醞釀著巨大的商機和挑戰(zhàn)。它作為一種新的商業(yè)模式,對傳統(tǒng)的物流業(yè)務處理過程和管理模式,產(chǎn)生深刻的影響與沖擊,也為港口企業(yè)提供了更為廣闊的市場機遇。
復習計劃如下:
要珍惜時間,合理安排時間。時間是寶貴的,合理安排時間,把應該復習的復習好,適當?shù)慕o自己休息時間。根據(jù)具體的時間情況和各門功課的實際情況,合理安排好復習計劃。
上復習課時要認真聽講,勤于思考,勤于動腦。
復習時要強化記憶,使學習的成果牢固地貯存在大腦里,以便隨時取用;查漏補缺,保證知識的完整性;融會貫通,使知識系統(tǒng)化。
到了最后階段,不宜再復習所有知識點,把重點要深入掌握,爭取不讓自己會的東西再丟分,保證拿到基礎(chǔ)分的前提下,細化知識點。
關(guān)鍵詞:試論 初中 數(shù)學 期末 較大 成效
俗話說:“編籮編筐全在收口”。經(jīng)過一個學期的艱苦學習,如何在期末對所學知識進行復習,考出理想的成績,是學生和家長最為關(guān)心的問題。而對于很多年輕數(shù)學教師來講, 期末一到, 既喜又憂。喜的是該學期課本內(nèi)容授完了, 憂的是不知該如何去有效組織復習,才能使學生鞏固學過的知識,并且能使學生的成績更進一步。如果教師只是對舊知識進行平鋪直敘地“炒冷飯”,一方面使得學生感到枯燥乏味,另一方面使得老師對課堂的紀律和氣氛難以調(diào)控, 無法使得學生的期末成績得到大的提高。那么,如何搞好期末復習才能克服以上缺點,取得較大成效呢?筆者愿以自己的初中數(shù)學教學經(jīng)驗提供給同行們借鑒。由于初中生期末復習時間(一般兩周左右)緊,復習課程多,且普遍自學能力不強,建議數(shù)學期末復習仍以老師主導學生進行復習。
一、做好學生期末復習思想教育
首先,雖然學生在本學期新課學完了,但并不能停下來休息,教育學生制定好期末各課復習計劃,合理安排作息時間,爭取在期末考試中完美收關(guān),以好的成績向家長、老師匯報。其次,期末復習一般在盛夏或嚴寒時間進行, 教育學生要有頑強的克服困難的信心或決心。
二、教師要高效組織好期末課堂復習
1.教師要擬訂好學生的期末復習計劃
教師擬訂的期末復習計劃不一定要有具體方案,但一定要事先認真規(guī)劃, 可參考教材章節(jié)及學生平時單元測試成績抓住重、難點,上課時便于做到心中有數(shù).可在前一周內(nèi)按章節(jié)完成重點復習,然后在下一周內(nèi)進行綜合練習與模擬測試.
2.教師要設計好每堂課堂復習課
在每章節(jié)復習課上,可先留一部分時間讓學生閱讀或討論本章節(jié)教材,記憶相關(guān)的重要概念或定義、公式或法則、公理或定理,看看例題或以前做錯習題,查漏補缺,溫故而知新.然后在余下課堂時間內(nèi),在老師指導下,學生總結(jié)、歸納出本章節(jié)重點、難點及考點,完成恰當?shù)恼n內(nèi)復習題.
3.教師要設計好恰當?shù)恼n內(nèi)復習題
教師事先設計的課內(nèi)復習題要針對每個知識點。 復習課不象新課,最好讓學生在自己復習的基礎(chǔ)上,老師組織學生對所學的知識進行整理,使之形成一個較為完整的知識網(wǎng)絡。
4.教師要設計好恰當?shù)恼n外練習題
對課外練習題的設計要有層次,是有一定深度的題目,同時要注意教學時能引導學生一題多解。當他們練習遇到困難時,能用多種方法解決。
三、教會學生正確的數(shù)學復習方法
學習數(shù)學最重要的是多動手、多動腦. 俗話說:“工欲善其事,必先利其器”。意思是說無論做什么事,都要事先做好準備。期末考試也是一樣。要想取得好成績,除了平時努力學習,打好基礎(chǔ),提高能力外,期末復習方法也很關(guān)鍵。但復習方法多種多樣,每個學生應根據(jù)自己的實際情況,選取科學、高效的復習方法。
1.可按“循序漸進,階段側(cè)重,精講精練,知能并存”的原則,把期末復習分成四個階段:基礎(chǔ)復習;強化能力;查漏補缺;模擬練習。 2.重視基礎(chǔ)知識復習。首先拿一半時間對這些基礎(chǔ)知識內(nèi)容一項一項地歸納、整理,真正搞清楚、弄明白;然后側(cè)重能力測試題型的解題思路、技巧的練習;在此基礎(chǔ)上進行查漏補缺,以求盡善盡美;最后按老師要求認真做幾套期末考試模擬題,熟悉考試題型、考場規(guī)則。此四個階段,環(huán)環(huán)相扣,逐步深入,四位一體,一氣呵成。
3.在復習過程中,要充分發(fā)揮學生自己的學習積極性,在老師的指導下,自己歸納、總結(jié),找規(guī)律,抓特點,和同學一起討論、研究,不放過每一個疑點,不遺漏每一個重點,不忽視每一個考點。
四、教師要因材施教,重視穩(wěn)固及格生,特別重點關(guān)注潛能生
數(shù)學期末復習時,數(shù)學教師不但要對所教班級的整體數(shù)學學習狀況了解,而且要對每個學生的數(shù)學基礎(chǔ)、學習特點十分熟悉,必要時對學生按數(shù)學基礎(chǔ)分類管理, 注意因材施教,重視穩(wěn)固及格生,特別重點關(guān)注對潛能生的輔導與幫助.因為潛能生是該班級的潛力所在,是數(shù)學成績提升的希望所在,這是許多年輕教師最容易忽視的地方。
五、緊扣大綱,精心計劃
初中數(shù)學內(nèi)容多而雜,其基礎(chǔ)知識和基本技能又分散覆蓋在三年的教科書中,學生往往學了新的,忘了舊的。因此,必須依據(jù)大綱規(guī)定的內(nèi)容和系統(tǒng)化的知識要點,精心編制復習計劃。計劃的編寫必須切合學生實際。可采用基礎(chǔ)知識習題化的方法,根據(jù)平時教學中掌握的學生應用知識的實際,編制一份滲透主要知識點的測試題,讓學生在規(guī)定時間內(nèi)獨立完成。然后按測試中出現(xiàn)的學生難以理解、遺忘率較高且易混易錯的內(nèi)容,確定計劃的重點。復習計劃制定后,要做好復習課例題的選擇、練習題配套、作業(yè)篩選。教師制定的復習計劃要交給學生,并要求學生再按自己的學習實際制定具體復習規(guī)劃,確定自己的復習目標。
六、追本求源,系統(tǒng)掌握
---記中學英語教研組備考期末教研活動
為進一步打造良好的復習氛圍,提升師生積極備考期末的積極性和主動性,浚縣衛(wèi)溪中學英語教研組于2021年6月11日下午第三節(jié)在綜合樓三樓小會議室開展了主題為“高效復習 備考期末”活動,英語組全體教師積極參加。
本次主題教研活動由孫敬宇老師進行主講,他就單詞、語法、語段、語篇的一般性復習和針對性復習方法及步驟進行了詳細的講解。針對不同學段,孫老師給出了不同的復習建議,并且對做題技巧中的聽力及筆試部分的各種題型都做了詳細的介紹和指導。他說:“復習的效果不僅取決于復習的次數(shù),更重要的是得益于復習的組織方式。我們希望通過這次教研活動,能夠總結(jié)出成功的復習經(jīng)驗,激發(fā)英語教師的主動思考,讓期末復習效果達到最優(yōu),讓期末測試成績達到最佳。”
隨后,根據(jù)所授班級情況胡曉曼,孫俊英,張李娟,王紅霞四位老師分別作了精彩發(fā)言。
關(guān)于學生讀記單詞:在部分學生會音標的基礎(chǔ)上會拼讀新單詞,然后讓學生齊讀,讀完三遍后,看會讀的每組有幾個同學,再讓會讀的同學領(lǐng)讀,不會的跟讀,三遍過后,會讀的開始記憶單詞,不會的我再個別指導,最終達到會讀,再去記憶,從而做到會讀并記住單詞。孫俊英老師如是說。
王紅霞老師就學生學習課文2d:因為七年級學生普遍對單詞掌握不夠熟練,所以在學習之前,先讓學生自由學習或者分組討論每句話甚至每個詞的含義,然后請學生逐句讀并翻譯。之后我領(lǐng)讀糾正錯誤讀音。學生再自由讀兩遍之后,讓學生合上課本,提問課文中的句子。這樣讓學生自己忙起來,能把新詞再記憶一遍,并能在短時間內(nèi)看到自己的收獲。