測量實習心得
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測量實習心得范文第1篇
周明杰
我是一名交職院的實習生，實習快結束了，從剛開始的欣喜到期間的泄氣，到臨近尾聲的堅持讓自己得到了許多，學到了許多。
這次的測量實習是比較辛苦的同時也是難得，每天就是不停的找碎步點，定點，找點，讀數，計數，畫圖，每天固定的工作有時真的讓人感覺到很疲倦。還要擔心我們操作是不是正確，如果出現一點點錯誤那數據就全部報廢要返工了。在測量的過程中也遇到了很多的問題，每次遇到困難問題時總是會積極的請教。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪制和碎部的測量等課堂上無法做到的東西。一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到局部”、“先控制后碎部”、“由高級到低級”的工作原則，并做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率及精確度。但在實習過程中，我做到了，雖說并不完美，在曲折失敗中還是取得了成功。在很大程度上提高了動手和動腦以及處理各種情況的能力。
對測量的基本的理解，我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂的在實習實踐中的操作。能夠擁有關理論指導作業實踐，重點掌握內業外業，做到理論與實踐相統一，提高分析問題，解決問題的能力，從而對測量的基本內容得到一次實際應用，使所學知識進一步鞏固、深化，同時觸發了我今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
同時在實習實踐中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性明白任何一個團隊都需要一個核心人物，我們可以圍繞在他身份把工作做的最好。最重要的是我們需要有足夠的耐心知細心，因為每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的投失。一次測量要完整的做完，單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成，這次測量實習培養了我們的分工協作的能力，增進了同事之間的感情。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，通過測量實習的鍛煉、提高獨立從事測繪工作、施工放樣工作的能力，以及組織與管理的能力，從而培養良好的專業素質和職業道德。甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
只有去堅持，不懈的努力，利用可以利用的一切資源，去發掘自己的潛力，讓知識武裝自己。只有這樣你才能成為一個強者，才會收獲自己想要的東西。
工程測量實習心得
為期十天的測量實習結束了，在這期間，我們小組完成了所有的測量任務并最終完成了1：500的地形圖繪制。雖然這些天很累很苦，但是很值得，我們整整的把課堂的知識拿到了實地來檢驗。
最開始的兩天頗為不順，由于對儀器的使用不熟練，對誤差許可范圍的不清楚，我們耽誤了不少時間。經常是一個點位反復測量甚至測量數遍都達不到誤差許可范圍，這樣就耽誤了很多時間，但是在遇到困難后，我們能夠在晚上很累的狀態下討論問題的所在，并在課本中尋求解決問題的方案并且經過我們的努力解決了大部分問題。
測量實習心得范文第2篇
土木測量實習心得體會【1】實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰的社會中。
由于時間短暫，在那幾個禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。
不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容：
一開始到這工地了解施工圖紙，自己慢慢一邊走一邊看。還是看不出什么問題出來。只看見框架柱和基礎面。木工棚。鋼筋棚等…。隔幾天，李師傅叫我小李跟他一起去放線，放線是建筑的基礎，對于我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀、經緯儀有了更好的了解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
這個工地我主要負責放線和打標高。有時候還幫別人在搞土方測量，測標高，是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛煉自己，讓我們學到更多更堅實。在土方工地是最累人的事，每天帶著水準儀跑上跑下的。還要完成測量任務，這是一個對于我剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛煉我的意志。雖然我對于這些鍛煉效果不佳，但在此同時也磨練了我，讓我知道工作的辛苦的，我要慢慢適應工地生活。
二個月的時間過去了，二個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今后還有更精彩的生活，我會更努力去奮斗。
實習的經驗及收獲：
本此實習最大的收獲就是學會了適應環境。通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
通過這次實習使我對建筑方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。
實個月后有必要好好總結一下，首先，通過這個月的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建筑的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短60天的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
土木測量實習心得體會【2】土木工程測量作為專業的一項基本功，是我們學習土木專業學生必須很好掌握的一項技能。在大一學習即將結束的時候，我們在學院的組織下，在校內開展了為期10天的土木測量工程測量實習。
“這實習怎么比軍訓還辛苦啊？”當幾天之后，我們習慣了早上5點起床，扛著測量儀器外出測量的生活時，我們不再聽到之前的牢騷。為了保證測量的精確度和測量的時間進度，我們總是在天剛蒙蒙亮的時候起床，帶上“家伙”到了主一、主二與公一交界處的測量場地開工了！當學院其他專業同學八點走向教學樓進行實踐周學習的時候，也就是我們早上工作結束收工的時候。
早上回到宿舍，我們并不能清閑下來，一張張原本的空白數據表等著我們去計算、校驗。要是數據滿足條件還好，如果像我們小組第一天測量后的那超出容許范圍外的角度閉合差，只好準備第二天更好起床，重新測量原本屬于第一天的工作。在下午短暫的補充睡眠之后，當其他專業同學下午下課，準備享受豐盛晚餐之時，我們再次扛著儀器，在太陽下山之前再次出工測量。在夏天的傍晚，每當太陽下山，天色暗下之時，已是晚上7點多了。放回儀器，學校食堂已不可能再有飯吃，走出校門來到小店，抬頭一看，簡直就是班級聚會的景象，大家都在小店狼吞虎咽了。原本以為晚上的可以放松下來休息了，可事實并不是這樣，我們還需對一整天的工作進行一番總結，并制定好第二天的，提高小組工作效率，確保進度的完成。
實踐總能發現許多問題，在這次測量實習中也同樣存在。首先，我認為，最大的問題在于我們對儀器的使用上，課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。其次，我們在實地測量的時候高效地完成測量。我們在第一天測量的時候，角度閉合差居然和容許值差距大于3倍。這個問題的出現就說明我們的能力還很有待于提高，我們忽略對中的要求要點，沒有盡量對中點位，而尋求方便直接對中花桿，同時我們對天氣對測量的影響沒有重視。這些問題的發現也說明了我們的經驗還較欠缺。最后在制圖的時候，我們對陌生的地形圖的繪制非常生疏，沒有很好地把土木工程制圖中的一些技巧方法運用到地形圖的繪制中。這個也需要老師在今后教學中對我們更多的指導，促進我們水平的提高。
再來說說這次實習心得吧，通過本次的測量實習，考試大網站整理我覺得最大的收獲在于將書本上那些抽象的知識與現實的測量很好的結合了起來。不再是我們單純看書本上的文字內容，而實際確不能很好弄懂在今后實踐中的操作。測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今后走上工作崗位后，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了，土木工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今后要更加努力學習專業知識，并要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。
總之，這次10天的土木工程測量實習收獲是很大的。不僅在于我對專業的學習和儀器熟悉程度，同時在對自己做事的嚴謹、團隊協作精神的培養也極大有促進作用。“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”我會在今后求知的道路上繼續努力，為做一個合格的土木人而努力！
土木測量實習心得體會【2】經過兩周的測量實習以及測量后數據處理，本次實習順利結束。在這短短的兩周里，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩周是緊張而又充實的兩周，以下是我的實習心得。
土木工程測量是一項實踐性比較強的工作。通過這次測量我在發現我是一個土木工程專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹各個數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然后一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。
在這次測量實習中，由于個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把數據抄寫錯誤，從而導致計算出現問題；還有計算錯誤也會給后來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由于個人的不認真、不專心的態度所造成，在以后的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。
兩周的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以后的工作和學習中還得繼續努力。
這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家面對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之后才進行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對進程有了一定的保證。
測量實習心得范文第3篇
關鍵詞：信息化測繪；發展；工程測量
中圖分類號： P2 文獻標識碼： A
前言
工程測量統指工程建設中的所有測繪工作，它包括在工程建設勘測、設計、施工、竣工后管理階段所進行的與工程建設有關的測量工作。我國測繪發展帶有階段性，大致可分成兩大階段，在改革開放前的計劃經濟體制下，我國就已經創立和發展了比較完整的傳統測繪體系，在改革開放以后，在市場經濟體制的要求下，我國傳統測繪體系逐漸轉向了現代測繪體系。到21 世紀初，我國開始建設信息化測繪體系，工程測量從此進入了信息化測繪時代。測繪技術也在進步，為工程測繪工作提供了很多全新的測繪手段和策劃理念，促進了測繪工程事業的發展，提高了測繪的技術水平和質量。
一、信息化測繪的主要特點
信息化測繪是促進我國建筑行業發展的重要渠道，其建設目的一個是為了在建筑工程的測量方面，開發更為先進的測量技術與方法； 二是為了提升測繪的保障服務能力由于測繪行業的本質屬于服務性行業的特殊性，根據測繪行業的兩個終極目標，總結信息化測繪具有以下幾個特點：
（1） 從信息化測繪的服務層次上看，信息化測繪在鞏固測繪的支撐作用的同時， 也在大力發展測繪的提升作用。
（2） 從信息化測繪的服務模式上看，我國以前的測繪技術屬于被動服務隨著信息技術的發展，現在的測繪技術已經發展為主動式服務。
（3） 從信息化測繪的質量問題上看，信息化測繪作為現在新型的工程測量技術， 可以有效改善傳統工程測量的效果信息化測繪在服務質量上嚴格要求自己， 不僅要高速高效的完成工程測量工作，還必須提升工程測量項目的價值。
（4） 從信息化測繪的服務效果上看，信息化測繪行業的測繪在執行時， 不僅要適宜相關的環境，還要在測繪的過程中及時、有效的對工作進行總結，提升信息化測繪的工序標準。
二、信息化測繪的關鍵技術
（一）地理信息系統（GIS）
它是在計算機硬、軟件系統支持下，對整個或部分地球表層（包括大氣層）空間中的有關地理分布數據進行采集、儲存、管理、運算、分析、顯示和描述的技術系統。在新時期下，GIS、遙感（RS）和全球定位系統（GPS）3S 集成技術的發展在世界各國引起了普遍重視。在工程測繪中，運用衛星全球定位系統控制位置，用計算機精確定量，把測繪技術措施的差異從地塊水平精確到平方厘米水平， 從而起到極大地提高工程效用率的作用。
（二）智能移動測量技術
智能移動測量技術包含許多方面，在現階段，智能移動技術主要包含移動信息傳輸技術、空間同步技術、傳感技術等。通過移動技術的運用，操作人員可以在野外進行工程測量，并將數據實時發送到操作中心。傳統工程測量若是在野外進行，往往需要花費很長一段時間，測量人員需長時間駐扎在測量地點將觀測數據手動記錄。而智能移動技術可以將觀測數據或拍攝圖像有效傳輸與提取，讓測量數據的傳播更加方便快捷，增強了工程測量的靈活性。
（三）攝影測量
攝影測量主要有輕小型低空遙感平臺的發展，實現低空數碼影像獲取，滿足大比例尺測圖、高精度城市三維建模和各種應用需要。還有高空間、高光譜分辨率衛星遙感技術、機載激光雷達技術應用，地面激光雷達技術應用和數字航空攝影測量技術等應用。數字攝影在現代化信息技術中屬于較為新興的一項技術，它利用計算機相關軟件，在使用影像匹配技術、數字攝影測量技術以及影像識別處理技術的條件下對工程展開數字化測量， 數字攝影測量能夠為目標工程數據信息提供4D 模式的動態展示。但由于這項技術在實際研究中尚處于初級階段，因此并沒有廣泛應用于工程測量當中。
（四） 精密工程測量
精密工程測量先進技術在大型工程建設中廣泛應用，精密工程測量采用高新設備，將衛星定位、激光掃描、激光跟蹤、攝影測量、電子測量技術等在施工測量中滲透與融合，發揮重要作用。近些年一大批現代的大工程項目相繼完成，如國家體育場、國家大劇院、中央電視臺新臺址等，它們都以其超常規的設計和獨特的造型在世界享有盛譽。
（五）變形測量
變形測量其主要技術有測量機器人，數字攝影測量和實時攝影測量，地面三維激光掃描系統和空間定位技術。通過變形監測在災害的監測與防治領域取得了豐碩的理論研究成果并發揮了積極作用。
三、信息化測繪在工程測量中的重要性
（一）提升測量工作的精準度
傳統工程測量主要采用手動測量方式，在測量精度上難以得到保障。另外，由于工程測量的數據分析在沒有普及信息化技術時是人工計算的， 對于較復雜數據往往按照一定方式取舍。雖然能夠縮短計算時間，但在精度上無法保障。信息化技術將測量數據用軟件進行精密計算， 不僅極大提升了運算效率，還能夠保障數據的準確性與合理性。
（二）提升了測量數據的有效性
測量數據需要為工程建設計劃起決策作用，因此數據應越詳細越好。傳統測量只能夠對目標工程表面進行數據采集，對于地表以下部分以及動態性部分數據較為困難。另外在數據測量表現形式方面，其內容與成像在信息化技術的保障下為測量人員提供了更為快捷方便的分析方式，極大地提升了數據的有效性。
（三）降低測量工作的強度
傳統測量數據需要測量人員目標工程現場進行測量獲取，一般而言，需要將測量設備全部運往測量點，并且手動將測量數據記錄下來， 且有時需要對測量目標進行動態性數據檢測，需要長時間駐扎在工程地點，在很大程度上增加了操作人員的工作強度。在信息化技術的運用推動下，測量人員只需將設備安放在目標地點即可。設備會自動將數據實時發送到計算機終端上，無需測量人員長期駐地測量。
四、工程測繪的信息化發展趨勢
隨著國民經濟的快速發展，信息化進程也不斷加快，推進信息化技術，是工程測繪工作中必不可少的。傳統的工程測繪技術主要包括了航空攝影測量、大地測量、工程測量、海洋測量、地圖印刷和制造以及測繪儀器的生產和制造技術等。目前出現的高科技的信息化測繪技術主要是指空間定位、衛星和航空遙感、地理信息技術和地面的一體化測量技術等。該現代化的測繪技術主要是通過當前的通信技術、計算機技術和測繪技術配套，對地理信息的產生、收集、整理、檢測、傳遞、儲存、識別等，并對這些信息進行處理應用，滿足測繪工作的需要。當前的測繪技術信息化主要是通過各種先進的信息技術，深入利用和開發地理信息的數據和資源，實現現代化，其中涵蓋了測繪技術的數字化，測繪產品的數字化和信息服務的網絡化。未來的測繪工程，必然要利用信息技術，實現測繪的現代化和科學化。
五、工程測量的發展建議
（一）研究和建立現代工程測量體系
工程測量既是測繪科學技術的重要組成部分之一，又直接服務并貫穿于工程建設與管理全過程。工程測量不僅是一門學科、一門技術，也是一種服務，一種解決方案。當前，有必要通過深入系統的研究，建立并逐步完善現代工程測量體系，并在該體系的指導下開展工程測量的學科建設、科學研究、人才培訓，業務拓展和技術服務。
（二）研發和應用工程測量新技術
工程測量相關的發展對于提高服務能力無疑具有決定意義。因此，應通過多種途徑，加快先進實用的工程測量技術研發、推廣和應用。
（三）做好工程測量標準化協調工作
我國在工程測量標準化方面已經做了大量卓有成效的工作頒布實施了一批國家和行業標準。但由于缺乏統一的工程測量標準體系和標準協調機制，致使一些標準之間出現精度和重要技術指標不一致，不協調等問題，當前有必要
研究制定統一的，權威的工程測量標準體系，建立適當的標準協調機制。
（四）注重工程測量成果的質量安全
這里應采取三方面措施：一是頒布并嚴格執行技術標準；二是從事工程測量服務的機構應建立并實施適宜有效的質量管理體系；三是國家有關部門建立較為完善的工程測量質量安全監管機制，市場準入機制和市場信用機制。
六、結束語
當前，工程測量的發展非常迅猛，為國家經濟建設和國防建設做出了突出的貢獻，工程測量涉及到國民經濟建設的每個行業，在信息化測繪時代，隨著社會不斷發展，信息化測繪技術必然也會有相應發展，有關人員，在現代信息化測繪技術的基礎上，要采取一定方法措施，發展信息化測繪技術，使之能夠在工程測繪中得到更廣泛、更實際的應用。
參考文獻：
測量實習心得范文第4篇
測量實習，讓我們對過去課堂上的測量理論有了更深刻的理解，對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會，對控制測量和地形圖測繪過程有了更好的了解;學會了地形圖的繪制等在課堂上無法做到的東西以及更熟練的使用水準儀，經緯儀等測量儀器與工具;很好的鞏固了理論教學知識，提高實際操作能力，同時也拓展了與同學之間的交際合作的能力。當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助。當我們每個組都基本畫好圖后，老師一個個地檢查，出現問題就讓我們及時改正。其實想想每天校園中那些進行測量的我們也算是一道不錯的風景。具體說來有以下幾個方面：
(1). 磨練品格：
這次實習，不僅讓我們學到了測量的實際能力，更鍛煉了我們面對困難的忍耐力。在實習測量的過程中，不可能完全沒有錯誤，我們不曾氣餒，繼續一次又一次的重測，重計算，一次次地練習，在一次次的改進中提高測量水平，磨練自己迎難而上的堅強品格。
實習磨礪實干精神，每個組員都必須親自實踐。選點、搬儀器、對中、整平、照準、讀數、記錄、計算每個人都要能熟練掌握，誰也不能只做“指揮”工作，誰都要參與到實際的工作中來，不怕累，不怕臟，敢吃苦，能出力!
我們每個組員都分別獨立的觀察，記錄每一站，并準確進行計算，做到步步有“檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。我們懷著嚴謹的態度，錯了就返工，決不馬虎。直至符合測量要求為止。通過實習，我們漸漸養成了凡事都細心、謹慎的態度。
測量實習心得范文第5篇
關鍵詞：公路工程；施工質量控制；策略；研究
從實踐來看，公路工程建設事業是國民經濟發展的重要基礎和保障，同時現代公路工程建設內涵也發生了根本性的變化，較之以以往更加的豐富，不僅有思想理念、施工技術以及經濟組織等方面的相關內容，而且還涉及建筑工程法規、 美學等方面的內容。然而，大橋垮塌或公路橋面斷裂等觸目驚心的建筑工程質量事故，給我們敲響了警鐘，時刻提醒著我們施工質量是建設項目的根本。
一、公路工程特點及施工質量問題
1、公路工程特點
第一，干擾因素多。雖然公路工程施工項目建設總體上是圍繞著路槽、構造物等進行具體施工，但是其施工工序與施工工藝存在著一定的差異性，而且施工現場的人員、施工材料以及機械設備零部件等也不相同。在漫長的施工過程中，由于不確定的因素非常多， 因此干擾公路工程施工的因素變數也比較大。
第二，場地的流動性比較大。公路工程通常是線形工程，作業點與作業面隨工程進度而變化，人員、機具就隨之而動。公路工程建設過程中，作業點、機具設備等均不斷的移動，同道工序隨著其進度推進而推進，各種不安全因素悄然而生，增加了施工與管理的困難。
第三，必須加強協作。公路工程施工過程非常的復雜，戰線長而變化多，公路所處地理位置存在著一定的差異性，通常包涵著多個分項小工程項目。實踐中，因道路、橋涵構造存在著一定的區別，建設施工方法也有所差異，從而形成了多個項目共存的局面，人員、材料、機械以及施工方式和建設進度等因素集中于一個施工現場，因此必須加強配合和交叉作業，方可完成施工任務。
2、公路工程施工質量問題
實踐中我們可以看到，公路工程施工過程中存在著很多的質量問題，以下以路基沉陷與縱向裂縫為例進行具體分析：
第一，路基沉陷。公路工程施工過程中，部分路基需填方壓實，但實踐中經常因填方壓實不足而造成下沉現象。道路施工沿線橋涵工程位置往往是質量問題多發地帶，比如橋涵通道與路基的銜接位置下沉等。公路工程施工過程中，地基處理是關鍵，部分軟土地基因處理不當而造成路基沉降現象；填方土壤中的含水量太大，價值碾壓壓實度不足，容易產生彈簧土現象，進而造成路基下沉。
第二，產生縱向裂縫病害。公路路基處理時，易產生縱向的裂縫病害。首先是清淤不徹底，邊部尚為清理干凈或有淤泥存在，導致路基邊緣下沉；其次是路基填筑的寬度因偏位而影響了寬度，補邊過程中因鑲邊下沉而出現縱向裂縫；再次是半填方、半開挖路基問題。實踐中因未挖臺階分層填筑，碾壓壓實度不夠，導致縱向裂縫的產生。
公路工程施工質量控制創新策略
基于以上分析，筆者認為要加強對公路工程施工質量控制的創新，可從以下幾個方面著手：
公路工程施工前的準備工作
設計人員應當與施工人員之間做好施工技術交底，對設計圖紙存在的施工難點、不利因素等及時的提出來，通過協調分析予以改進，以免因此設計問題而對公路工程的施工質量造成嚴重的影響。施工組織設計方案是保證公路工程施工建設順利完成的關鍵環節，因此編制科學、合理的方案是施工建設的重要指導，可有效確保公路工程的整體施工質量。同時還要嚴格控制進入施工現場的原材料、核查品種、規格以及性能，看其是否合乎設計要求，經試驗檢驗合格后方可使用， 存在瑕疵的材料應棄之；機械設備是保證公路工程施工建設的重要設施，因此應當加強機械設備的優化配置，從而提高施工質量。
工程施工施工過程中的質量控制
首先，應當嚴格進行定員定崗， 加強施工現場的監督與檢查。按照公路工程的施工要求和技術標準，合理地配備施工技術人員與管理人員，使之與組織設計中配置要求相一致，尤其要對重點崗位加強人員配備。公路工程基礎施工建設過程中的每道工序、施工環節， 都應當有專門的技術監理人員進行指導和監督。
其次，要制定嚴格的交接班管理機制。實踐中應嚴格執行一交接一簽字制度， 認真做好交接簽字管理工作，對不符合規范和要求的一律不予簽字，同時還要及時向項目經理、監理人員反映情況，嚴格按照國家質量檢測標準與規范對各分項工程進行嚴格的檢驗。
再次，應當嚴格控制每個具體施工工序的交接質量。加強各工序交接質量的控制與管理，執行檢查管理機制之要求，一道工序檢查合格后方可實施下道工序的具體施工作業，不合格施工工序應當及時的返工，堅決避免交接過程中的粗心大意，以免造成施工質量問題時難以及時彌補全部的分項工程。
最后，嚴把施工現場質量關。加強對公路工程施工現場的檢查與管理，對于保證施工整體的質量具有非常重要的作用，需要質檢和監理人員做到腿勤 眼勤和手勤， 同時可通過抽查檢測的方式及時發現問題所在，并迅速解決之，將質量隱患消滅在萌芽狀態，從而最大限度地降低經濟損失。
除以上有效策略外，還應當建立公路工程施工工地試驗室，它是有效保證公路工程施工質量的一個重要基礎條件，同時也是指導公路工程施工質量管理與控制的重要監理工具與手段。傳統的施工質量控制更多地是依賴于主觀上的感覺，或者僅憑經驗對工程施工質量進行評定，這些嚴重缺乏科學性與合理性的評定標準、方法難以發現施工質量問題。因此，建立和完善施工工地試驗室，不僅可以有效地指導施工和進行準確地質量自檢，而且還可以對公路工程施工數據加強控制的，對公路工程的整體施工質量進行有效的監督與管理。
結語：公路工程施工質量控制是一項非常復雜的工程，因此應當切實結合工程施工現場實際狀況，加強思想重視和控制技術創新，只有這樣才能保證公路工程的施工質量。
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