汽車機械

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇汽車機械范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發現更多的寫作思路和靈感。

汽車機械范文第1篇

離合剎車鎖（可鎖剎車或者油門）是將汽車制動踏板或離合器踏板鎖住并支撐穩，使其無法操控而防止車輛被盜。

2、車輪鎖防盜：

車輪鎖是車體外用鎖，鎖在車輪上可以牢固地鎖住汽車的輪胎，使車輪無法轉動來防止汽車被盜。車輪鎖一般鎖在駕駛座一側的前輪上，比車內鎖具有更明顯的震懾力。

3、排擋鎖：

排擋鎖就是利用擋位與手剎的間隙，使用這樣的設備將其固定，此設備無需破壞原車線路就可以實現防盜功能，使用比較方便，但通用性較差，不是每一款車型就能提供相吻合的排擋鎖。

4、方向盤鎖：

方向盤鎖，顧名思義就是用來鎖方向盤的，這是最便捷的一種防盜方式，此類鎖具也分為3種譬如頂鉤鎖、折疊鎖等，其中棒球棍型的方向盤鎖最受歡迎，價格便宜主要還能作為防身利器。

5、防盜磁片：

汽車機械范文第2篇

關鍵詞：自動化技術；汽車機械；控制系統；應用分析；意義

自動化技術在汽車機械控制系統中的應用十分重要，這是汽車機械控制系統運用先進的生產技術的必然道路，自動化技術在進行自動化生產時是必要的技術，通過自動化技術也能夠提高汽車機械控制系統的安全性與穩定性，從而減少了汽車在行駛過程中可能造成的安全隱患。

1自動化技術應用在汽車機械控制系統中所存在的問題

隨著科技的發展，自動化技術也在汽車機械控制系統中得以應用，雖然自動化技術的運用為行車過程提高了更多的安全保障，但是在將自動化技術投入汽車機械控制系統后，自動化技術也因為其高智能、自動化等特性，引起了一些相關的問題。

1.1自動化技術維修耗費過大

如其他的高科技產品一樣，自動化技術運用到汽車機械控制系統中，無疑是完善了汽車機械控制系統，進一步加大了汽車機械控制系統的安全性與穩定性，但在對自動化技術的應用中進行維修與更新時所需要消耗的資金也會較之傳統的汽車機械控制系統成倍的增加，而且在維修的難度上也會加大。在對自動化技術進行維修時，其所涉及到的相關的技術性問題以及專業的維修方式都是對自動化技術維修的資金增加的難點所在，對比傳統的維修工作，自動化技術的推廣使用雖然使得維修工作減少，但在以往僅需少量資金的支持上差異還是很大的。

1.2缺乏自動化技術方面的專業人才

在涉及到自動化技術的維修時，其所需要的專業性人才是對自動化技術維修的重點，而當下大多數的維修人員還是以往的那一些維修管理人員，他們的知識水平并沒有達到自動化技術維修管理人員所需要達到的水平。而專業性自動化技術維修人員的匱乏，也就增大了自動化技術維修方面的難度，在進行維修時，專業維修人才的匱乏是延緩運用自動化技術的汽車機械控制系統維修的主要原因，從而影響了人們在日常生活中對運用自動化技術汽車機械控制系統的汽車的使用。

1.3自動化技術智能化的弊端

自動化技術通過高智能計算機技術從而對汽車機械控制系統進行更好的控制，但是自動化技術在體現出其高智能快捷便利的運用的同時，也表現出了自動化技術的弊端。自動化技術的高智能計算機技術在進行對汽車行駛情況的快速預判與處理的時候就免不了體現出計算機所呈現的按部就班，循規蹈矩的現像，只能根據既定的程序設計來進行運作，缺乏了人為進行的判斷方法，在處理一些突然出現的狀況時無法做到人為操作的嫻熟與隨機應變。

2自動化技術在汽車機械控制系統中的應用措施

自動化技術在汽車機械控制系統中的運用不僅減少了在日常行車過程中所可能帶來的一些安全隱患，還能夠盡快的對所發生的行車問題進行處理，保證行車的安全性，這就大大的節省了人力與資金的投入。而且自動化技術不僅是當下汽車機械控制系統所需要的，也是人們對行車保障的首要之選，簡而言之，汽車機械控制系統運用自動化技術是十分重要的。

2.1汽車行駛過程中相關問題的及時處理

汽車在行駛途中因為人為操作難免會出現一定的問題，而自動化技術是通過現代高智能的計算機技術對汽車進行監控，對在行駛過程中汽車所出現的問題通過計算和模擬快速的找到解決的方法或盡快處理，這就減少了人為搜索行車漏洞或處理行車問題的時間，對已經出現的事故進行一定的控制，避免其更加惡化的情況出現。且在行駛過程中，由人為操作引起的失誤或可能發生的突發事故通過計算機技術的運算、推理從而避免失誤或可能發生的突發事故，這就體現了自動化技術能夠對在行車過程中所發生的問題、失誤以及可能發生的突發事故進行一定的有效解決、控制及預防，更大程度減少交通安全事故的發生，保障了人們在行車過程中的安全。

2.2自動化技術運用中的安全與穩定性

自動化技術在汽車機械控制系統中的應用，能夠很大程度的提高汽車機械控制系統的穩定性，保證汽車機械控制系統的正常運行從而提高安全性。在行車過程中，自動化技術借由計算機技術對實時的汽車行駛是否正常以及機械控制系統能否適應正在行駛過程中的路況，這就能夠及時的反饋行車的問題，并通過中央系統的處理，降低機械控制系統故障或一些外在原因導致的安全隱患所發生的可能性。并通過對汽車機械控制系統的檢測，對汽車機械控制系統在上路之前所發生的問題或故障進行反饋，針對所出現的問題進行自動化的處理，若自動化處理不得當或無法處理，便提醒人為處理，這樣不僅減少了人為檢測與維修的時間與投資，還能夠更實時的反映出當下所可能出現的問題，提供更為便捷的解決方法，極大的減少了人為投入，這就保證了車行駛過程中，汽車機械控制系統的穩定性，確保行車過程中的安全。

2.3對行車情況的把握

汽車在行駛過程中，注重的是實時路況的變化以及相對應的汽車行駛的損耗與故障的出現。而自動化技術以高智能計算機技術為依據，能夠對當前行駛的情況進行嚴密的分析，可以加大駕駛者對駕駛的情況有一個詳細的了解，同時自動化技術也可以對可能由現實路況、交通運輸往來以及駕駛者自身等多個方面的引起的問題進行及時的反饋或自動化處理，進而減少行車過程由外來及駕駛者自身原因所導致的安全隱患。而自動化技術能夠進一步的將行車數據進行記錄，并對數據進行分析處理，就目前行車情況與以往的行車情況進行對比分析，從而對行車數據的變動能夠有一個更好的預測，這就從多方面的材料綜合之下保證了行車安全，對行車過程中的故障也可以根據以往的經驗進行快速的處理，保證故障能夠及時解決，不影響汽車的駕駛情況。

2.4自動化技術在汽車機械控制系統中的未來前景

隨著科技的發展，自動化技術在汽車機械控制系統中的運用越來越廣泛。而科技的進步也會促進自動化技術的發展，這就會讓自動化技術更加完善，從而對汽車機械控制系統更加適應，甚至可以根據不同的車型而產生與之相對應的自動化技術。而未來汽車機械控制系統的要求也會更加嚴苛，所需要的眾多處理措施也需要借助自動化技術來進行解決。就自動化技術而言，自動化技術的不斷革新也是自動化技術適應時展的前提保障，將自動化技術運用到汽車機械控制系統中，能夠在未來汽車機械控制系統中進一步的體現，其自動化、智能化、集成化等優點也是高效化與快速工作所樂意接受的，在減少人力與時間資金投入的情況下，自動化技術能夠進一步通過自身解決一些在行車過程中所可能發生的安全隱患，也保障了汽車機械控制系統的穩定運行，這些都是自動化技術所能夠被人樂意接受并投入汽車機械控制系統中運用的。

3自動化技術的應用對汽車機械控制系統的重要意義

自動化技術在汽車機械控制系統中的應用是對汽車自身機械控制系統安全性與穩定性的保障，也在一定的意義上保護了人們行車的安全。就自動化技術對汽車機械控制系統中的應用而言，自動化技術通過計算機技術對汽車機械控制系統進行良好的控制，其嚴苛與一絲不茍的把控也是對汽車機械控制系統正常運行的保障。

3.1自動化技術的便捷

自動化技術因其自動化處理方式而被人們廣泛應用于各個領域，而汽車機械控制系統中應用的自動化技術也就給了人們生活上更多的便捷，而當下快節奏的時代背景，對于汽車的相關管理與維修檢測人們都無暇顧及，而有了自動化技術進行支撐，給人們提供了很大的便利。自動化技術應用在汽車機械控制系統中，可以在汽車上路之前給汽車機械控制系統進行快速的檢測，從而保證汽車機械控制系統的穩定運行，對汽車所可能出現的問題與故障能夠盡快的反饋與處理，進而減少了人為進行檢測所花費的時間，而反饋的處理方法也降低了進行故障處理的時間，給人們的日常出行提供了便利。

3.2自動化技術的安全性

汽車行駛過程中有很多方面的因素可能引起汽車安全事故的發生。而自動化技術通過對實時路況與行駛的情況進行判斷，對所可能發生的事故與路面險情進行反饋，給駕駛人員有一個提醒，從而讓駕駛者可以盡可能的避免所可能會發生的問題。而自動化技術的應用可以保障汽車機械控制系統的穩定性，對在行駛過程中，汽車機械控制系統所表現出來的異樣進行預判與處理，進而保證行駛中汽車機械控制系統的安全性，也就保障了汽車內人員的安全。

4結語

綜上所述，自動化技術將在科技發展的推動下，會在汽車機械控制系統中更加廣泛的應用，逐漸地將這項自動化技術發展完善。自動化技術的應用，不僅提高了汽車機械控制系統的安全性和穩定性，更為人們的出行提供了方便和保障。但目前仍存在著一些不足，需要我們進一步的深入探討，對其不斷地進行改造，將自動化技術的精確度提高，進而促進我國汽車機械制造業的更好發展。

參考文獻：

[1]王小中.控制技術在機械自動化中的作用與應用進展[J].工業技術創新,2016,(05):1010-1012.

汽車機械范文第3篇

關鍵詞：汽車機械基礎；職業能力；課程改革；探討

高職汽車運用技術專業人才的培養目標是培養既有專業理論知識又有實踐技能的具備綜合素質的汽車運用與維護高技能人才，以適應我國汽車產業快速發展的需求。《汽車機械基礎》課程作為高職汽運專業的一門主要專業技術基礎課，是其人才職業能力培養和職業素養養成的第一階段，在該專業學生的培養中起著承前啟后的重要作用。但目前本課程的教學模式、教學內容和教學方法等方面與高等職業教育所突出的“職業能力”要求存在一定的差距，尤其是傳統的教學模式體系未能全面考慮高職學生素質的特殊性。因此，為適應目前汽車行業急需人才的能力結構和技能水平的需求，該課程迫切需要改革，探索一種新的教學體系和模式，從而體現高等職業教育以能力為本位的特色，適應社會需求。

一、《汽車機械基礎》課程傳統教學模式存在的主要問題

（一）課程內容與專業聯系性不強，教材未能反映高職教育特色

《汽車機械基礎》課程內容多、范圍廣，目前還基本承襲了我國高等教育重系統、重理論的傳統，沒有考慮到高職教育的要求和學生的特點，課程內容沒有針對專業要求合理設置，與專業聯系性不強。所選用的教材也仍以體現理論性和系統性為主，只是對部分難度較大的內容做了刪減或選用，內容抽象、缺少理論與實際相結合部分。由于針對性和實用性不明確，學生缺乏了解該課程與其專業之間的關系而對學習目標感到茫然，學習積極性和主動性不高，對所學知識的理解和記憶浮淺，影響了后續課程的學習。

（二）教學方法單一落后

傳統的《汽車機械基礎》教學方式大多是“灌輸式”，以教師講解為主，學生被動聽講，課堂教學仍沿襲粉筆板書、掛圖和簡單的教具，缺少形象化的教學手段，教學方法比較單一，學生對所學內容缺乏必要的感性認識，難以取得好的教學效果。

（三）實踐教學條件不足，學生實踐技能的培養有待加強

實踐教學能提高學生的學習興趣，是學生獲得知識的重要途徑，而且對培養學生的學風和素質、實際工作能力和創新能力具有十分重要的作用。汽車機械基礎是一門操作性很強的課程，但目前部分職業院校往往對這門專業基礎課實訓條件準備不足，實驗實習器材相對短缺、陳舊，遠遠不能滿足教學要求，有的甚至沒有汽車機械基礎實訓室，實驗無法開出，學生對零部件、運動過程缺乏感性認識，有的甚至感覺學習機械基礎無用，結果導致教學效果和后續專業課程的學習受到影響，這樣培養出來的學生動手能力差，不能滿足市場需求。

（四）部分教師自身專業理論、實踐知識不足

《汽車機械基礎》是一門服務于后續專業課和本專業的專業基礎課程，這就要求任職教師不僅要精通本課程的知識，還要熟悉本專業的相關專業理論知識和實踐技能，在教學中不斷總結教育教學方法，這樣才能更好地把握如何將相關的專業知識和技能貫穿于本課程的教學中，使其教學更貼近專業，更好地實現該課程與專業課的有機結合，最終實現教學質量的提高。而目前部分汽車專業基礎課的教師來自于非汽車類專業，由于缺乏汽車專業理論與實踐知識，造成該課程教學、考核重點與專業聯系不緊密，難以很好地為專業課服務。

二、《汽車機械基礎》課程教學改革思路

（一）課程教學改革總體思路

根據我國汽車行業發展對汽車運用技術專業人才素質要求、業務范圍、知識和能力結構等方面的要求，針對機械基礎傳統教學模式存在的問題，結合高職學生學習基礎參差不齊、缺乏基本機械常識的特點，對汽車機械基礎課程進行教學改革，其改革總體思路如下圖1所示。

（二）課程設計理念

在課程的教學設計方面，圍繞“職業能力培養”這一主線，根據專業所涵蓋崗位群的任務和職業能力分析，以本專業教學計劃培養目標為依據，結合學校現狀，開展基于工作過程為導向的課程開發，按完成典型工作任務所需的汽車機械基礎知識、技術應用能力、職業素質進行本課程內容的選取及重構，以服務后續課程為原則，將傳統的教學內容“工程力學”、“汽車材料”、“機械基礎”、“液壓傳動”等知識糅合到汽車機械中，每一個知識點都以具體汽車機械結構為依托，將其有機整合為《汽車機械基礎》，形成課程教學內容的學習項目，將各項目劃分成若干工作任務，每個工作任務根據實際教學特點，按照“資訊一決策一計劃一實施一檢查一評估”組織教學。教學中通過形式多樣的教學方式相互融合，讓學生掌握分析解決工程實際中簡單力學問題的方法，掌握常用汽車材料的性能、用途及選用，在了解常用機構、零部件的基本知識、理論的基礎上，學會分析、選用機械零件及簡單機械傳動裝置，掌握典型液壓元件的結構組成、原理及應用，能讀懂典型的液壓系統圖并分析液壓控制裝置的工作過程，能進行液壓系統的基本維護，同時在整個教學過程中使學生學會運用標準、規范、手冊、圖冊等有關資料，培養學生初步解決工程實際問題的能力，經驗和工作態度的養成在知識和能力的學習訓練過程中同步進行，素質教育貫穿于整個教學過程始終。

圖1 課程教學改革總體思路

（三）課程改革探索

1.優化整合教學內容

汽車機械范文第4篇

在汽車機械基礎的教學過程中，教師要大力打破原有沉悶的課堂，引發學生學習的興趣；采用多元教學，激活課堂氣氛；注意理論聯系實際，重視學生技能的培養，這樣才能有利于學生的學習以及學生自主學習能力的提高。

一、引發學生興趣，打破課堂的沉悶

愛因斯坦曾經說過，“興趣是最好的老師”。因此，教師在備課時要思考如何才能激發學生的興趣，認真吃透教材，選擇好知識的切入點，并且充分利用一些圖片、視頻，同時設置好疑問。如，筆者在講到凸輪機構的組成和特點時，就特意播放了一段汽車發動機配氣機構工作的視頻，學生看到這些動畫，一下子就提起神來了，非常認真地觀看著齒輪的傳動和活塞的上下移動。然后，筆者再抓住機會提問學生，在這些圖中有哪些是凸輪機構，凸輪機構包括哪幾個部分，學生很快就能指認出來，并且能很好地回答問題，這樣再來開展教學就可以起到事半功倍的效果。

同時，教師要善于對學生提出的疑問給予耐心的點撥和指引，啟發學生從疑問中思索解決問題的方法和途徑，提升學生的自主學習能力。如，筆者在講到一些軸系零件時，特意給學生觀看了汽車的曲軸，但就有學生提問，這個曲軸沒有必要弄得這么復雜，可以設計簡單化。筆者認為這是吸引學生課堂興趣的最好途徑，不但沒有責怪他，反而非常細致地給學生講解了曲軸在發動機中的作用，因為主要用于往復運動和旋轉運動，所以結構要相對復雜一些。

二、采用多元教學，活躍課堂氣氛

汽車機械基礎涵蓋的內容多，而且概念多、原理多，如果采用傳統的教學方法，學生一定會感到很吃力，甚至有不想學的念頭，因此必須靈活多變，多元教學，采用多種教學方法相結合，活躍課堂。

1.發揮信息化技術的作用

傳統的黑板、粉筆已經不能滿足現代教學的要求，信息化教學是社會發展的必然趨勢。在信息化教學中要特別注意在課件中多采用圖片、視頻、動畫等信息化含量較高的元素。如，在講到平面運動副時，筆者就用Flassh軟件制作了幾個低副、高副、轉動副和移動副的動畫，一方面能夠很好地吸引學生的課堂注意力，更重要的是采用了信息化技術，學生在觀看時能夠很好地理解一些抽象概念。

2.自制教具破解教學難題

鉸鏈四桿機構的判別這部分內容是教學重點，但同時更是一個難點，學生基礎差，難理解，更不用說讓學生自己去學會判斷了。基于這方面的考慮，筆者從一個破掃把中弄出四根竹條（四根竹條的尺寸不一樣），再配上四根螺絲進行固定，一個簡單的鉸鏈四桿機構就制成了。到了上課時，筆者把這個簡單的自制教具放在黑板上，逐步固定不同的邊，再來觀看其他三條邊的運轉情況。學生就感覺非常有趣，都顯得特別的興奮，紛紛拿出筆來記錄運轉情況。通過這個方法，學生能夠很好地學會鉸鏈四桿機構的判別方法，同時，課堂氣氛也不斷高漲。

3.充分利用教學用具和機械實物

職業教育具有開放性，因此專業教師絕不能照本宣科，一定要多到實訓車間，充分利用學校實訓室的設備和資源充實教學。如筆者在講到螺紋的分類時，就從學校一臺舊的實訓車上拆下了一些常用而又典型的螺紋，通過實物的講解，再慢慢地給學生分析，學生很快就能理解連接螺紋、傳動螺紋等。

三、突出汽車元素，引領學生專業化發展

汽車機械基礎學習的對象就是汽車上的一些機械，如汽車常用機構、常用連接件、傳動件等。有個別老師在上課時無法把握輕重，把汽車機械基礎看成是機械基礎了。筆者認為，教師一定要在上課時多利用汽車的自身特點進行講解，突出機械基礎知識在汽車上的應用。同時，多對學生進行職業化發展的指引，強調本課程是今后汽車專業維修工必備的知識。教師可以在課堂上多舉一些汽車的例子，以此加強學生的專業化發展。如在講到曲柄搖桿機構時，根據教材的安排，普通家庭里使用的縫紉機踏板機構就是曲柄搖桿機構，但筆者個人認為，縫紉機與汽車的維修聯系不大，因此，在上課時就簡略過，但是筆者發現汽車上的刮水器機構也屬于曲柄搖桿機構，于是抓住這個典型例子進行講解，而且這個例子結構簡單、直觀，學生理解起來也很容易，但更重要的是融入了汽車元素，加深了學生對汽車的認識和了解。

四、為本專業的其他學科學習多作鋪墊，構建科學的知識體系

汽車機械基礎是基礎性學科，學生容易產生厭學情緒，會單純性地認為學了也沒用。但作為一名專業課教師，一定要熟透學校的專業人才培養計劃，為學生構建科學的知識體系，同時也為學生學習以后的專業核心課程做好鋪墊。如在講到花鍵連接時，汽車傳動軸的連接就是應用了花鍵連接，但學生對汽車傳動軸了解不深，因此，筆者播放了一段短的視頻，加深了學生對花鍵連接的理解，同時，又滲透了汽車底盤的知識，引發了學生的興趣，為學生以后進行汽車底盤的學習作好了鋪墊。

五、理論聯系實際，重視技能的培養

汽車機械范文第5篇

【關鍵詞】《汽車機械基礎》 課程改革 教學方法 課程內容

在國家的高度重視下，職業教育改革發展取得了顯著成就。為推動教育結構調整，提高勞動者受教育年限，緩解就業結構性矛盾，促進教育公平和城鎮化有序推進，國家相繼出臺了很多政策文件，支持中職教育的發展。如： 《國家中長期教育改革與發展規劃綱要（2010―2020）》對職業教育提出了發展、改革和保障三方面的任務，以全面推進中等職業教育改革創新以服務為宗旨，著力推進教育與產業、學校與企業、專業設置與職業崗位、課程教材與職業標準、教學過程與生產過程的深度對接，以就業為導向，推進教育教學改革。實行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。自治區根據國家的要求，制訂出臺了《關于貫徹落實（國務院關于大力推進職業教育的改革與發展的決定）的若干意見》及《廣西壯族自治區深化職業教育攻堅五計劃》。

汽車維修行業對維修人員的專業技能及專業素質要求越來越高，學生就業競爭也越來越激烈，汽車專業建設更要上升到更高的層次。隨著我校相關建設最終驗收，我校汽車專業從師資隊伍建設、人才培養模式的建設、校企合作的建設都有了很大的提高，一體化教學的改革已經歷5年，基礎條件非常成熟，從行業發展及教學改革要求來看，品牌課程的建設勢在必行。

在上級部門的大力支持下，廣西物資學校汽車運用與維修專業根據行業需求，按照“能用、夠用、實用”的原則，配置具有行業項目加工能力的設備。同時，從企業和行業聘用一批既能運作項目，又能完成教學任務的人才，發揮設備和人才的優勢，對中職學校創新型人才的培養做了大膽的嘗試。《汽車機械基礎》是汽車運用與維修專業的專業基礎課程，中職學生的文化基礎較差、理論理解能力不強，這是現實狀況。為了讓他們更好地學好專業課，打好專業課基礎，本課程改革意義重大。通過對企業需求的調研，結合教學、生源兩方面的現狀，使中職汽車運用與維修專業等相關專業群的人才培養更加符合企業生產的需求，教學方法更適合學生的學習心理，我們把中職本專業的人才培養體系等作為項目研究的核心內容，以實現我們的培養目標。

一、課程內容的改革

根據汽車維修企業發展的需要及實際工作過程為主線，針對汽車維修崗位職責，經過校企委員會與課程團隊及專業指導委員會的共同探討，確定汽車維修崗位所需的技能、管理理論、職業素養，以項目為載體，確定課程內容，達到能力、知識和素質的結合。

以往的《汽車機械基礎》課程內容是按教材的章節順序進行，以理論為重點，而職業教育的主要目的是培養學生的崗位技能，怎樣做和做得更好是重點。基于以就業為導向、以能力為本位的價值取向，設計了按項目即工作任務的工作過程來編排課程內容，組合劃分為八個項目，各項目分解為多個“項目單元”，依據知識技能要求，確定相應的知識目標，使得教材內容“適應、夠用”“知行統一”，充分體現了以學生為主體的“學中做、做中學”的教學原則。具體設計如下：

項目序

號 項目名稱 項目主要內容

項目一 認識機械

項目單元一 認識機器、機構及其組成

項目單元二 認識運動副并能繪制機構運動簡圖

項目二 螺紋、鍵與銷的連接

項目單元一 螺紋連接

螺紋的選擇與應用 （實操：制作螺紋）

項目單元二 鍵連接

鍵連接的選擇與應用（實操：鍵的拆裝）

項目單元三 銷連接

銷連接的選擇與應用（實操：活塞銷的拆裝）

項目三 軸與軸承 項目單元一 軸

汽車用軸的選擇及應用（實操：變速箱軸的拆裝）

項目單元二 軸承

汽車用軸承的選擇及應用（實操：變速箱軸承的拆裝）

項目四 認識聯軸器、離合器與制動器 項目單元一 認識聯軸器的類型及用途

項目單元二 認識離合器的類型及用途

項目單元三 認識制動器的類型及用途（實操：剎車鼓的拆裝）

項目五 帶傳動、鏈傳動 項目單元一 帶傳動

汽車用皮帶的選擇與應用（實操：空壓機皮帶的拆裝）

項目單元二 鏈傳動

汽車用鏈條的選擇與應用（實操：發動機正時鏈條的拆裝）

項目六 齒輪傳動 項目單元一 認識齒輪傳動的類型及基本常識

項目單元二 常見齒輪傳動的基本知識

項目單元三 齒輪傳動的維護

項目七 平面連桿機構及

凸輪機構 項目單元一 平面連桿機構

（實操：雨刮器的拆裝）

項目單元二 凸輪機構

（實操：發電機凸輪軸的拆裝）

項目八 液壓傳動 項目單元一 液壓傳動的基本知識

項目單元二 液壓系統常用液壓元件的識別

據此，我們編寫了《汽車機械基礎一體化實訓教材》和《汽車機械基礎一體化實訓手冊》實行并推廣使用。同時，我們把職業道德素質修養的相關內容穿插到相應的項目中，如團隊合作、學習態度、安全意識、責任心、工作態度、頂崗心得、課外實踐等內容納入本課程教學中，使道德修養貫穿于教學全過程。

二、課程教學改革

（一）教學手段的改革

傳統的教學方式，教師采用“滿堂灌”的方法講授學習內容，課堂單調乏味。如何提高學生的學習興趣，使學生掌握汽車運用與維修專業的知識、能力得到重新整合，建構合理的知識、能力結構，是教學改革的一個重要問題，所以教學手段單一的狀況應徹底改變。由于本課程實際性強、情景豐富的特點，需要采用多種教學手段。

我們主要是利用汽車運用與維修實訓基地（其中有專門的汽車機械基礎實訓室）為教學提供全真的環境來開展教學，讓學生在真實的汽車機械維修崗位上“工作”：完成前臺預約與接待、維修前檢查與評估、具體維修等項目內容。

我們通過利用各種教學輔設備優化教學手段，豐富多種教學資源，建立了課程資源庫。利用多媒體、網絡媒體把汽車機械維修搬進課堂，將一些板書不易講清楚的問題，直接形象地展現出來;利用敏捷科技公司開發的汽車運用與維修仿真軟件讓學生進入虛擬的汽車維修崗位中“工作”。

（二）信息化、數字化教學是現代化職業教育的重要手段，教學資源庫的建立成為我們工作的重要內容

圍繞專業課程進行信息化 、數字化改造，是目前職業教育課程改革的重要內容，《汽車機械基礎》基礎專業課程及其資源庫建設體現了課程信息化、數字化改革的要求。教學資源庫建設在很大程度上優化了課堂教學，通過利用多媒體的優勢強調教學的互動性和有效設計，注重提高學生的學習興趣，且經過教師的精心設計，顯得更實用和易于接受。同時，旨在開發學生主動性的教學方法也在立體化教材的幫助下得以實現。教學資源庫建設還突破了教與學的時空限制，可以按照不同的對象、環境和設計目標來設計教學模式，有利于調動教、學雙方的積極性與潛能，從而有利于發揮過程對素質和能力的培養，學生在課堂外的自學更加便捷和有效。

我們成立了課程開發小組，展開調研，搜集企業案例、教學素材;制作了優秀教師的示范課錄像（光碟）和學生實訓錄像以及制作企業汽車檢測操作示范、過程講解、模擬演示的視頻光碟;編制了《中職汽車機械基礎一體化實訓教程》的電子教案和《中職汽車機械基礎一體化實訓教程》教學課件;制作了本課程的數字化教學資料、試題庫、習題庫、教學案例、企業案例、文獻資等數字化資料，并放進了學校內教學網站、教學資源庫平臺，努力實現真正意義上的課程開發及資源庫建設共建共享。

（三）教學方法的改革

基于汽車機械基礎崗位工作過程，《汽車機械基礎》課程應采用多種教學方法，如打破過去傳統的理論與實踐分離的教學模式，構建教學“做中學，做中教”一體化教學模式的情景教學法，多媒體、網絡教學法，頂崗學習法，任務驅動法，案例分析法，觀察法等。下面是我們常用的幾種教學法的簡介。1.情景教學法：利用校內實訓基地為教學環境，實施情景模擬教學，將汽車機械基礎崗位的工作內容引入課堂，營造與現實工作有內在聯系的教學情景，使學生將所學抽象知識具體化，同時也讓學生適應、理解現實工作的重要意義。2.多媒體、網絡教學法：讓學生感到很直觀且易于接受和模仿。在傳統的教學中，只能靠學生的想象來理解，難以掌握。3.頂崗實習法：我們和很多汽車維修、營銷企業有著良好的合作關系，建立了校企合作協議，并且成立了校企合作定點班，如廣本班等。它們都是我校的校外實習基地，按照教學需要和進程，學生到這些企業去進行頂崗實習，主要是以在崗一線服務的實習。

三、課程考核方法的改革

通過教學改革，在《汽車機械基礎》理論實踐一體化教學中，加強實踐性教學環節的考核，重視過程性評價，將過程性和終結性評價有機結合，形成充分考慮職業技能掌握程度和評價本身對職業能力形成的促進作用的評價方式;同時，我們改革了過去由教師一個人決定的評價方式，采取了教師、企業和學校相結合的多元方式。學生在頂崗實習期間，企業根據學生的表現進行考評;實習結束后，學校根據企業評定，結合學生在校成績和實結進行總評定。考核內容包括：理論知識，操作及解決問題能力，職業道德素養。其中，理論知識占35%，操作及解決問題能力占50%，職業道德素養占15%。按照專業的標準進行考核，最后得出總成績。我們還把獲得“汽車維修中級工證書”納入考核體系，使得課程教學目標與實用的技能型人才培養目標相一致。

四、本課程的主要特色

1.通過課改，整合了專業基礎課的知識系統，體現了“淺顯、易懂、實用、夠用”。

2.注重了理論知識與技能知識的結合，將理論、實踐課程相關內容有機地結合。

3.課程引入“項目”教學，把理論教學和技能訓練融為一體，將課程內容拓展到專業的基本能力和基本技能領域。