汽車機(jī)械

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汽車機(jī)械范文第1篇

離合剎車鎖（可鎖剎車或者油門）是將汽車制動(dòng)踏板或離合器踏板鎖住并支撐穩(wěn)，使其無法操控而防止車輛被盜。

2、車輪鎖防盜：

車輪鎖是車體外用鎖，鎖在車輪上可以牢固地鎖住汽車的輪胎，使車輪無法轉(zhuǎn)動(dòng)來防止汽車被盜。車輪鎖一般鎖在駕駛座一側(cè)的前輪上，比車內(nèi)鎖具有更明顯的震懾力。

3、排擋鎖：

排擋鎖就是利用擋位與手剎的間隙，使用這樣的設(shè)備將其固定，此設(shè)備無需破壞原車線路就可以實(shí)現(xiàn)防盜功能，使用比較方便，但通用性較差，不是每一款車型就能提供相吻合的排擋鎖。

4、方向盤鎖：

方向盤鎖，顧名思義就是用來鎖方向盤的，這是最便捷的一種防盜方式，此類鎖具也分為3種譬如頂鉤鎖、折疊鎖等，其中棒球棍型的方向盤鎖最受歡迎，價(jià)格便宜主要還能作為防身利器。

5、防盜磁片：

汽車機(jī)械范文第2篇

關(guān)鍵詞：自動(dòng)化技術(shù)；汽車機(jī)械；控制系統(tǒng)；應(yīng)用分析；意義

自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用十分重要，這是汽車機(jī)械控制系統(tǒng)運(yùn)用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)的必然道路，自動(dòng)化技術(shù)在進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)時(shí)是必要的技術(shù)，通過自動(dòng)化技術(shù)也能夠提高汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性，從而減少了汽車在行駛過程中可能造成的安全隱患。

1自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中所存在的問題

隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)也在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中得以應(yīng)用，雖然自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用為行車過程提高了更多的安全保障，但是在將自動(dòng)化技術(shù)投入汽車機(jī)械控制系統(tǒng)后，自動(dòng)化技術(shù)也因?yàn)槠涓咧悄堋⒆詣?dòng)化等特性，引起了一些相關(guān)的問題。

1.1自動(dòng)化技術(shù)維修耗費(fèi)過大

如其他的高科技產(chǎn)品一樣，自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中，無疑是完善了汽車機(jī)械控制系統(tǒng)，進(jìn)一步加大了汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性與穩(wěn)定性，但在對(duì)自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用中進(jìn)行維修與更新時(shí)所需要消耗的資金也會(huì)較之傳統(tǒng)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)成倍的增加，而且在維修的難度上也會(huì)加大。在對(duì)自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行維修時(shí)，其所涉及到的相關(guān)的技術(shù)性問題以及專業(yè)的維修方式都是對(duì)自動(dòng)化技術(shù)維修的資金增加的難點(diǎn)所在，對(duì)比傳統(tǒng)的維修工作，自動(dòng)化技術(shù)的推廣使用雖然使得維修工作減少，但在以往僅需少量資金的支持上差異還是很大的。

1.2缺乏自動(dòng)化技術(shù)方面的專業(yè)人才

在涉及到自動(dòng)化技術(shù)的維修時(shí)，其所需要的專業(yè)性人才是對(duì)自動(dòng)化技術(shù)維修的重點(diǎn)，而當(dāng)下大多數(shù)的維修人員還是以往的那一些維修管理人員，他們的知識(shí)水平并沒有達(dá)到自動(dòng)化技術(shù)維修管理人員所需要達(dá)到的水平。而專業(yè)性自動(dòng)化技術(shù)維修人員的匱乏，也就增大了自動(dòng)化技術(shù)維修方面的難度，在進(jìn)行維修時(shí)，專業(yè)維修人才的匱乏是延緩運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)的汽車機(jī)械控制系統(tǒng)維修的主要原因，從而影響了人們?cè)谌粘Ｉ钪袑?duì)運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的汽車的使用。

1.3自動(dòng)化技術(shù)智能化的弊端

自動(dòng)化技術(shù)通過高智能計(jì)算機(jī)技術(shù)從而對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)進(jìn)行更好的控制，但是自動(dòng)化技術(shù)在體現(xiàn)出其高智能快捷便利的運(yùn)用的同時(shí)，也表現(xiàn)出了自動(dòng)化技術(shù)的弊端。自動(dòng)化技術(shù)的高智能計(jì)算機(jī)技術(shù)在進(jìn)行對(duì)汽車行駛情況的快速預(yù)判與處理的時(shí)候就免不了體現(xiàn)出計(jì)算機(jī)所呈現(xiàn)的按部就班，循規(guī)蹈矩的現(xiàn)像，只能根據(jù)既定的程序設(shè)計(jì)來進(jìn)行運(yùn)作，缺乏了人為進(jìn)行的判斷方法，在處理一些突然出現(xiàn)的狀況時(shí)無法做到人為操作的嫻熟與隨機(jī)應(yīng)變。

2自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用措施

自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的運(yùn)用不僅減少了在日常行車過程中所可能帶來的一些安全隱患，還能夠盡快的對(duì)所發(fā)生的行車問題進(jìn)行處理，保證行車的安全性，這就大大的節(jié)省了人力與資金的投入。而且自動(dòng)化技術(shù)不僅是當(dāng)下汽車機(jī)械控制系統(tǒng)所需要的，也是人們對(duì)行車保障的首要之選，簡(jiǎn)而言之，汽車機(jī)械控制系統(tǒng)運(yùn)用自動(dòng)化技術(shù)是十分重要的。

2.1汽車行駛過程中相關(guān)問題的及時(shí)處理

汽車在行駛途中因?yàn)槿藶椴僮麟y免會(huì)出現(xiàn)一定的問題，而自動(dòng)化技術(shù)是通過現(xiàn)代高智能的計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)在行駛過程中汽車所出現(xiàn)的問題通過計(jì)算和模擬快速的找到解決的方法或盡快處理，這就減少了人為搜索行車漏洞或處理行車問題的時(shí)間，對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的事故進(jìn)行一定的控制，避免其更加惡化的情況出現(xiàn)。且在行駛過程中，由人為操作引起的失誤或可能發(fā)生的突發(fā)事故通過計(jì)算機(jī)技術(shù)的運(yùn)算、推理從而避免失誤或可能發(fā)生的突發(fā)事故，這就體現(xiàn)了自動(dòng)化技術(shù)能夠?qū)υ谛熊囘^程中所發(fā)生的問題、失誤以及可能發(fā)生的突發(fā)事故進(jìn)行一定的有效解決、控制及預(yù)防，更大程度減少交通安全事故的發(fā)生，保障了人們?cè)谛熊囘^程中的安全。

2.2自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用中的安全與穩(wěn)定性

自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用，能夠很大程度的提高汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，保證汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的正常運(yùn)行從而提高安全性。在行車過程中，自動(dòng)化技術(shù)借由計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)實(shí)時(shí)的汽車行駛是否正常以及機(jī)械控制系統(tǒng)能否適應(yīng)正在行駛過程中的路況，這就能夠及時(shí)的反饋行車的問題，并通過中央系統(tǒng)的處理，降低機(jī)械控制系統(tǒng)故障或一些外在原因?qū)е碌陌踩[患所發(fā)生的可能性。并通過對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的檢測(cè)，對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)在上路之前所發(fā)生的問題或故障進(jìn)行反饋，針對(duì)所出現(xiàn)的問題進(jìn)行自動(dòng)化的處理，若自動(dòng)化處理不得當(dāng)或無法處理，便提醒人為處理，這樣不僅減少了人為檢測(cè)與維修的時(shí)間與投資，還能夠更實(shí)時(shí)的反映出當(dāng)下所可能出現(xiàn)的問題，提供更為便捷的解決方法，極大的減少了人為投入，這就保證了車行駛過程中，汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保行車過程中的安全。

2.3對(duì)行車情況的把握

汽車在行駛過程中，注重的是實(shí)時(shí)路況的變化以及相對(duì)應(yīng)的汽車行駛的損耗與故障的出現(xiàn)。而自動(dòng)化技術(shù)以高智能計(jì)算機(jī)技術(shù)為依據(jù)，能夠?qū)Ξ?dāng)前行駛的情況進(jìn)行嚴(yán)密的分析，可以加大駕駛者對(duì)駕駛的情況有一個(gè)詳細(xì)的了解，同時(shí)自動(dòng)化技術(shù)也可以對(duì)可能由現(xiàn)實(shí)路況、交通運(yùn)輸往來以及駕駛者自身等多個(gè)方面的引起的問題進(jìn)行及時(shí)的反饋或自動(dòng)化處理，進(jìn)而減少行車過程由外來及駕駛者自身原因所導(dǎo)致的安全隱患。而自動(dòng)化技術(shù)能夠進(jìn)一步的將行車數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，并對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，就目前行車情況與以往的行車情況進(jìn)行對(duì)比分析，從而對(duì)行車數(shù)據(jù)的變動(dòng)能夠有一個(gè)更好的預(yù)測(cè)，這就從多方面的材料綜合之下保證了行車安全，對(duì)行車過程中的故障也可以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行快速的處理，保證故障能夠及時(shí)解決，不影響汽車的駕駛情況。

2.4自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的未來前景

隨著科技的發(fā)展，自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的運(yùn)用越來越廣泛。而科技的進(jìn)步也會(huì)促進(jìn)自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，這就會(huì)讓自動(dòng)化技術(shù)更加完善，從而對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)更加適應(yīng)，甚至可以根據(jù)不同的車型而產(chǎn)生與之相對(duì)應(yīng)的自動(dòng)化技術(shù)。而未來汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的要求也會(huì)更加嚴(yán)苛，所需要的眾多處理措施也需要借助自動(dòng)化技術(shù)來進(jìn)行解決。就自動(dòng)化技術(shù)而言，自動(dòng)化技術(shù)的不斷革新也是自動(dòng)化技術(shù)適應(yīng)時(shí)展的前提保障，將自動(dòng)化技術(shù)運(yùn)用到汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中，能夠在未來汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中進(jìn)一步的體現(xiàn)，其自動(dòng)化、智能化、集成化等優(yōu)點(diǎn)也是高效化與快速工作所樂意接受的，在減少人力與時(shí)間資金投入的情況下，自動(dòng)化技術(shù)能夠進(jìn)一步通過自身解決一些在行車過程中所可能發(fā)生的安全隱患，也保障了汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，這些都是自動(dòng)化技術(shù)所能夠被人樂意接受并投入汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中運(yùn)用的。

3自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的重要意義

自動(dòng)化技術(shù)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用是對(duì)汽車自身機(jī)械控制系統(tǒng)安全性與穩(wěn)定性的保障，也在一定的意義上保護(hù)了人們行車的安全。就自動(dòng)化技術(shù)對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中的應(yīng)用而言，自動(dòng)化技術(shù)通過計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)進(jìn)行良好的控制，其嚴(yán)苛與一絲不茍的把控也是對(duì)汽車機(jī)械控制系統(tǒng)正常運(yùn)行的保障。

3.1自動(dòng)化技術(shù)的便捷

自動(dòng)化技術(shù)因其自動(dòng)化處理方式而被人們廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，而汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中應(yīng)用的自動(dòng)化技術(shù)也就給了人們生活上更多的便捷，而當(dāng)下快節(jié)奏的時(shí)代背景，對(duì)于汽車的相關(guān)管理與維修檢測(cè)人們都無暇顧及，而有了自動(dòng)化技術(shù)進(jìn)行支撐，給人們提供了很大的便利。自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中，可以在汽車上路之前給汽車機(jī)械控制系統(tǒng)進(jìn)行快速的檢測(cè)，從而保證汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)汽車所可能出現(xiàn)的問題與故障能夠盡快的反饋與處理，進(jìn)而減少了人為進(jìn)行檢測(cè)所花費(fèi)的時(shí)間，而反饋的處理方法也降低了進(jìn)行故障處理的時(shí)間，給人們的日常出行提供了便利。

3.2自動(dòng)化技術(shù)的安全性

汽車行駛過程中有很多方面的因素可能引起汽車安全事故的發(fā)生。而自動(dòng)化技術(shù)通過對(duì)實(shí)時(shí)路況與行駛的情況進(jìn)行判斷，對(duì)所可能發(fā)生的事故與路面險(xiǎn)情進(jìn)行反饋，給駕駛?cè)藛T有一個(gè)提醒，從而讓駕駛者可以盡可能的避免所可能會(huì)發(fā)生的問題。而自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用可以保障汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，對(duì)在行駛過程中，汽車機(jī)械控制系統(tǒng)所表現(xiàn)出來的異樣進(jìn)行預(yù)判與處理，進(jìn)而保證行駛中汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性，也就保障了汽車內(nèi)人員的安全。

4結(jié)語

綜上所述，自動(dòng)化技術(shù)將在科技發(fā)展的推動(dòng)下，會(huì)在汽車機(jī)械控制系統(tǒng)中更加廣泛的應(yīng)用，逐漸地將這項(xiàng)自動(dòng)化技術(shù)發(fā)展完善。自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，不僅提高了汽車機(jī)械控制系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性，更為人們的出行提供了方便和保障。但目前仍存在著一些不足，需要我們進(jìn)一步的深入探討，對(duì)其不斷地進(jìn)行改造，將自動(dòng)化技術(shù)的精確度提高，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)汽車機(jī)械制造業(yè)的更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]王小中.控制技術(shù)在機(jī)械自動(dòng)化中的作用與應(yīng)用進(jìn)展[J].工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新,2016,(05):1010-1012.

汽車機(jī)械范文第3篇

關(guān)鍵詞：汽車機(jī)械基礎(chǔ)；職業(yè)能力；課程改革；探討

高職汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)既有專業(yè)理論知識(shí)又有實(shí)踐技能的具備綜合素質(zhì)的汽車運(yùn)用與維護(hù)高技能人才，以適應(yīng)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的需求。《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程作為高職汽運(yùn)專業(yè)的一門主要專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)課，是其人才職業(yè)能力培養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成的第一階段，在該專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)中起著承前啟后的重要作用。但目前本課程的教學(xué)模式、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面與高等職業(yè)教育所突出的“職業(yè)能力”要求存在一定的差距，尤其是傳統(tǒng)的教學(xué)模式體系未能全面考慮高職學(xué)生素質(zhì)的特殊性。因此，為適應(yīng)目前汽車行業(yè)急需人才的能力結(jié)構(gòu)和技能水平的需求，該課程迫切需要改革，探索一種新的教學(xué)體系和模式，從而體現(xiàn)高等職業(yè)教育以能力為本位的特色，適應(yīng)社會(huì)需求。

一、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的主要問題

（一）課程內(nèi)容與專業(yè)聯(lián)系性不強(qiáng)，教材未能反映高職教育特色

《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程內(nèi)容多、范圍廣，目前還基本承襲了我國(guó)高等教育重系統(tǒng)、重理論的傳統(tǒng)，沒有考慮到高職教育的要求和學(xué)生的特點(diǎn)，課程內(nèi)容沒有針對(duì)專業(yè)要求合理設(shè)置，與專業(yè)聯(lián)系性不強(qiáng)。所選用的教材也仍以體現(xiàn)理論性和系統(tǒng)性為主，只是對(duì)部分難度較大的內(nèi)容做了刪減或選用，內(nèi)容抽象、缺少理論與實(shí)際相結(jié)合部分。由于針對(duì)性和實(shí)用性不明確，學(xué)生缺乏了解該課程與其專業(yè)之間的關(guān)系而對(duì)學(xué)習(xí)目標(biāo)感到茫然，學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性不高，對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解和記憶浮淺，影響了后續(xù)課程的學(xué)習(xí)。

（二）教學(xué)方法單一落后

傳統(tǒng)的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》教學(xué)方式大多是“灌輸式”，以教師講解為主，學(xué)生被動(dòng)聽講，課堂教學(xué)仍沿襲粉筆板書、掛圖和簡(jiǎn)單的教具，缺少形象化的教學(xué)手段，教學(xué)方法比較單一，學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容缺乏必要的感性認(rèn)識(shí)，難以取得好的教學(xué)效果。

（三）實(shí)踐教學(xué)條件不足，學(xué)生實(shí)踐技能的培養(yǎng)有待加強(qiáng)

實(shí)踐教學(xué)能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，是學(xué)生獲得知識(shí)的重要途徑，而且對(duì)培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)風(fēng)和素質(zhì)、實(shí)際工作能力和創(chuàng)新能力具有十分重要的作用。汽車機(jī)械基礎(chǔ)是一門操作性很強(qiáng)的課程，但目前部分職業(yè)院校往往對(duì)這門專業(yè)基礎(chǔ)課實(shí)訓(xùn)條件準(zhǔn)備不足，實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)器材相對(duì)短缺、陳舊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足教學(xué)要求，有的甚至沒有汽車機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室，實(shí)驗(yàn)無法開出，學(xué)生對(duì)零部件、運(yùn)動(dòng)過程缺乏感性認(rèn)識(shí)，有的甚至感覺學(xué)習(xí)機(jī)械基礎(chǔ)無用，結(jié)果導(dǎo)致教學(xué)效果和后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)受到影響，這樣培養(yǎng)出來的學(xué)生動(dòng)手能力差，不能滿足市場(chǎng)需求。

（四）部分教師自身專業(yè)理論、實(shí)踐知識(shí)不足

《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》是一門服務(wù)于后續(xù)專業(yè)課和本專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，這就要求任職教師不僅要精通本課程的知識(shí)，還要熟悉本專業(yè)的相關(guān)專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能，在教學(xué)中不斷總結(jié)教育教學(xué)方法，這樣才能更好地把握如何將相關(guān)的專業(yè)知識(shí)和技能貫穿于本課程的教學(xué)中，使其教學(xué)更貼近專業(yè)，更好地實(shí)現(xiàn)該課程與專業(yè)課的有機(jī)結(jié)合，最終實(shí)現(xiàn)教學(xué)質(zhì)量的提高。而目前部分汽車專業(yè)基礎(chǔ)課的教師來自于非汽車類專業(yè)，由于缺乏汽車專業(yè)理論與實(shí)踐知識(shí)，造成該課程教學(xué)、考核重點(diǎn)與專業(yè)聯(lián)系不緊密，難以很好地為專業(yè)課服務(wù)。

二、《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程教學(xué)改革思路

（一）課程教學(xué)改革總體思路

根據(jù)我國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展對(duì)汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)人才素質(zhì)要求、業(yè)務(wù)范圍、知識(shí)和能力結(jié)構(gòu)等方面的要求，針對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)傳統(tǒng)教學(xué)模式存在的問題，結(jié)合高職學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)參差不齊、缺乏基本機(jī)械常識(shí)的特點(diǎn)，對(duì)汽車機(jī)械基礎(chǔ)課程進(jìn)行教學(xué)改革，其改革總體思路如下圖1所示。

（二）課程設(shè)計(jì)理念

在課程的教學(xué)設(shè)計(jì)方面，圍繞“職業(yè)能力培養(yǎng)”這一主線，根據(jù)專業(yè)所涵蓋崗位群的任務(wù)和職業(yè)能力分析，以本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，結(jié)合學(xué)校現(xiàn)狀，開展基于工作過程為導(dǎo)向的課程開發(fā)，按完成典型工作任務(wù)所需的汽車機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)、技術(shù)應(yīng)用能力、職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行本課程內(nèi)容的選取及重構(gòu)，以服務(wù)后續(xù)課程為原則，將傳統(tǒng)的教學(xué)內(nèi)容“工程力學(xué)”、“汽車材料”、“機(jī)械基礎(chǔ)”、“液壓傳動(dòng)”等知識(shí)糅合到汽車機(jī)械中，每一個(gè)知識(shí)點(diǎn)都以具體汽車機(jī)械結(jié)構(gòu)為依托，將其有機(jī)整合為《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》，形成課程教學(xué)內(nèi)容的學(xué)習(xí)項(xiàng)目，將各項(xiàng)目劃分成若干工作任務(wù)，每個(gè)工作任務(wù)根據(jù)實(shí)際教學(xué)特點(diǎn)，按照“資訊一決策一計(jì)劃一實(shí)施一檢查一評(píng)估”組織教學(xué)。教學(xué)中通過形式多樣的教學(xué)方式相互融合，讓學(xué)生掌握分析解決工程實(shí)際中簡(jiǎn)單力學(xué)問題的方法，掌握常用汽車材料的性能、用途及選用，在了解常用機(jī)構(gòu)、零部件的基本知識(shí)、理論的基礎(chǔ)上，學(xué)會(huì)分析、選用機(jī)械零件及簡(jiǎn)單機(jī)械傳動(dòng)裝置，掌握典型液壓元件的結(jié)構(gòu)組成、原理及應(yīng)用，能讀懂典型的液壓系統(tǒng)圖并分析液壓控制裝置的工作過程，能進(jìn)行液壓系統(tǒng)的基本維護(hù)，同時(shí)在整個(gè)教學(xué)過程中使學(xué)生學(xué)會(huì)運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、手冊(cè)、圖冊(cè)等有關(guān)資料，培養(yǎng)學(xué)生初步解決工程實(shí)際問題的能力，經(jīng)驗(yàn)和工作態(tài)度的養(yǎng)成在知識(shí)和能力的學(xué)習(xí)訓(xùn)練過程中同步進(jìn)行，素質(zhì)教育貫穿于整個(gè)教學(xué)過程始終。

圖1 課程教學(xué)改革總體思路

（三）課程改革探索

1.優(yōu)化整合教學(xué)內(nèi)容

汽車機(jī)械范文第4篇

在汽車機(jī)械基礎(chǔ)的教學(xué)過程中，教師要大力打破原有沉悶的課堂，引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣；采用多元教學(xué)，激活課堂氣氛；注意理論聯(lián)系實(shí)際，重視學(xué)生技能的培養(yǎng)，這樣才能有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)以及學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的提高。

一、引發(fā)學(xué)生興趣，打破課堂的沉悶

愛因斯坦曾經(jīng)說過，“興趣是最好的老師”。因此，教師在備課時(shí)要思考如何才能激發(fā)學(xué)生的興趣，認(rèn)真吃透教材，選擇好知識(shí)的切入點(diǎn)，并且充分利用一些圖片、視頻，同時(shí)設(shè)置好疑問。如，筆者在講到凸輪機(jī)構(gòu)的組成和特點(diǎn)時(shí)，就特意播放了一段汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)工作的視頻，學(xué)生看到這些動(dòng)畫，一下子就提起神來了，非常認(rèn)真地觀看著齒輪的傳動(dòng)和活塞的上下移動(dòng)。然后，筆者再抓住機(jī)會(huì)提問學(xué)生，在這些圖中有哪些是凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪機(jī)構(gòu)包括哪幾個(gè)部分，學(xué)生很快就能指認(rèn)出來，并且能很好地回答問題，這樣再來開展教學(xué)就可以起到事半功倍的效果。

同時(shí)，教師要善于對(duì)學(xué)生提出的疑問給予耐心的點(diǎn)撥和指引，啟發(fā)學(xué)生從疑問中思索解決問題的方法和途徑，提升學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。如，筆者在講到一些軸系零件時(shí)，特意給學(xué)生觀看了汽車的曲軸，但就有學(xué)生提問，這個(gè)曲軸沒有必要弄得這么復(fù)雜，可以設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化。筆者認(rèn)為這是吸引學(xué)生課堂興趣的最好途徑，不但沒有責(zé)怪他，反而非常細(xì)致地給學(xué)生講解了曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)中的作用，因?yàn)橹饕糜谕鶑?fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，所以結(jié)構(gòu)要相對(duì)復(fù)雜一些。

二、采用多元教學(xué)，活躍課堂氣氛

汽車機(jī)械基礎(chǔ)涵蓋的內(nèi)容多，而且概念多、原理多，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法，學(xué)生一定會(huì)感到很吃力，甚至有不想學(xué)的念頭，因此必須靈活多變，多元教學(xué)，采用多種教學(xué)方法相結(jié)合，活躍課堂。

1.發(fā)揮信息化技術(shù)的作用

傳統(tǒng)的黑板、粉筆已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代教學(xué)的要求，信息化教學(xué)是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在信息化教學(xué)中要特別注意在課件中多采用圖片、視頻、動(dòng)畫等信息化含量較高的元素。如，在講到平面運(yùn)動(dòng)副時(shí)，筆者就用Flassh軟件制作了幾個(gè)低副、高副、轉(zhuǎn)動(dòng)副和移動(dòng)副的動(dòng)畫，一方面能夠很好地吸引學(xué)生的課堂注意力，更重要的是采用了信息化技術(shù)，學(xué)生在觀看時(shí)能夠很好地理解一些抽象概念。

2.自制教具破解教學(xué)難題

鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的判別這部分內(nèi)容是教學(xué)重點(diǎn)，但同時(shí)更是一個(gè)難點(diǎn)，學(xué)生基礎(chǔ)差，難理解，更不用說讓學(xué)生自己去學(xué)會(huì)判斷了。基于這方面的考慮，筆者從一個(gè)破掃把中弄出四根竹條（四根竹條的尺寸不一樣），再配上四根螺絲進(jìn)行固定，一個(gè)簡(jiǎn)單的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)就制成了。到了上課時(shí)，筆者把這個(gè)簡(jiǎn)單的自制教具放在黑板上，逐步固定不同的邊，再來觀看其他三條邊的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。學(xué)生就感覺非常有趣，都顯得特別的興奮，紛紛拿出筆來記錄運(yùn)轉(zhuǎn)情況。通過這個(gè)方法，學(xué)生能夠很好地學(xué)會(huì)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的判別方法，同時(shí)，課堂氣氛也不斷高漲。

3.充分利用教學(xué)用具和機(jī)械實(shí)物

職業(yè)教育具有開放性，因此專業(yè)教師絕不能照本宣科，一定要多到實(shí)訓(xùn)車間，充分利用學(xué)校實(shí)訓(xùn)室的設(shè)備和資源充實(shí)教學(xué)。如筆者在講到螺紋的分類時(shí)，就從學(xué)校一臺(tái)舊的實(shí)訓(xùn)車上拆下了一些常用而又典型的螺紋，通過實(shí)物的講解，再慢慢地給學(xué)生分析，學(xué)生很快就能理解連接螺紋、傳動(dòng)螺紋等。

三、突出汽車元素，引領(lǐng)學(xué)生專業(yè)化發(fā)展

汽車機(jī)械基礎(chǔ)學(xué)習(xí)的對(duì)象就是汽車上的一些機(jī)械，如汽車常用機(jī)構(gòu)、常用連接件、傳動(dòng)件等。有個(gè)別老師在上課時(shí)無法把握輕重，把汽車機(jī)械基礎(chǔ)看成是機(jī)械基礎(chǔ)了。筆者認(rèn)為，教師一定要在上課時(shí)多利用汽車的自身特點(diǎn)進(jìn)行講解，突出機(jī)械基礎(chǔ)知識(shí)在汽車上的應(yīng)用。同時(shí)，多對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)化發(fā)展的指引，強(qiáng)調(diào)本課程是今后汽車專業(yè)維修工必備的知識(shí)。教師可以在課堂上多舉一些汽車的例子，以此加強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)化發(fā)展。如在講到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)時(shí)，根據(jù)教材的安排，普通家庭里使用的縫紉機(jī)踏板機(jī)構(gòu)就是曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，但筆者個(gè)人認(rèn)為，縫紉機(jī)與汽車的維修聯(lián)系不大，因此，在上課時(shí)就簡(jiǎn)略過，但是筆者發(fā)現(xiàn)汽車上的刮水器機(jī)構(gòu)也屬于曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，于是抓住這個(gè)典型例子進(jìn)行講解，而且這個(gè)例子結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、直觀，學(xué)生理解起來也很容易，但更重要的是融入了汽車元素，加深了學(xué)生對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)和了解。

四、為本專業(yè)的其他學(xué)科學(xué)習(xí)多作鋪墊，構(gòu)建科學(xué)的知識(shí)體系

汽車機(jī)械基礎(chǔ)是基礎(chǔ)性學(xué)科，學(xué)生容易產(chǎn)生厭學(xué)情緒，會(huì)單純性地認(rèn)為學(xué)了也沒用。但作為一名專業(yè)課教師，一定要熟透學(xué)校的專業(yè)人才培養(yǎng)計(jì)劃，為學(xué)生構(gòu)建科學(xué)的知識(shí)體系，同時(shí)也為學(xué)生學(xué)習(xí)以后的專業(yè)核心課程做好鋪墊。如在講到花鍵連接時(shí)，汽車傳動(dòng)軸的連接就是應(yīng)用了花鍵連接，但學(xué)生對(duì)汽車傳動(dòng)軸了解不深，因此，筆者播放了一段短的視頻，加深了學(xué)生對(duì)花鍵連接的理解，同時(shí)，又滲透了汽車底盤的知識(shí)，引發(fā)了學(xué)生的興趣，為學(xué)生以后進(jìn)行汽車底盤的學(xué)習(xí)作好了鋪墊。

五、理論聯(lián)系實(shí)際，重視技能的培養(yǎng)

汽車機(jī)械范文第5篇

【關(guān)鍵詞】《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》 課程改革 教學(xué)方法 課程內(nèi)容

在國(guó)家的高度重視下，職業(yè)教育改革發(fā)展取得了顯著成就。為推動(dòng)教育結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高勞動(dòng)者受教育年限，緩解就業(yè)結(jié)構(gòu)性矛盾，促進(jìn)教育公平和城鎮(zhèn)化有序推進(jìn)，國(guó)家相繼出臺(tái)了很多政策文件，支持中職教育的發(fā)展。如： 《國(guó)家中長(zhǎng)期教育改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2010―2020）》對(duì)職業(yè)教育提出了發(fā)展、改革和保障三方面的任務(wù)，以全面推進(jìn)中等職業(yè)教育改革創(chuàng)新以服務(wù)為宗旨，著力推進(jìn)教育與產(chǎn)業(yè)、學(xué)校與企業(yè)、專業(yè)設(shè)置與職業(yè)崗位、課程教材與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的深度對(duì)接，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進(jìn)教育教學(xué)改革。實(shí)行工學(xué)結(jié)合、校企合作、頂崗實(shí)習(xí)的人才培養(yǎng)模式。自治區(qū)根據(jù)國(guó)家的要求，制訂出臺(tái)了《關(guān)于貫徹落實(shí)（國(guó)務(wù)院關(guān)于大力推進(jìn)職業(yè)教育的改革與發(fā)展的決定）的若干意見》及《廣西壯族自治區(qū)深化職業(yè)教育攻堅(jiān)五計(jì)劃》。

汽車維修行業(yè)對(duì)維修人員的專業(yè)技能及專業(yè)素質(zhì)要求越來越高，學(xué)生就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也越來越激烈，汽車專業(yè)建設(shè)更要上升到更高的層次。隨著我校相關(guān)建設(shè)最終驗(yàn)收，我校汽車專業(yè)從師資隊(duì)伍建設(shè)、人才培養(yǎng)模式的建設(shè)、校企合作的建設(shè)都有了很大的提高，一體化教學(xué)的改革已經(jīng)歷5年，基礎(chǔ)條件非常成熟，從行業(yè)發(fā)展及教學(xué)改革要求來看，品牌課程的建設(shè)勢(shì)在必行。

在上級(jí)部門的大力支持下，廣西物資學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)根據(jù)行業(yè)需求，按照“能用、夠用、實(shí)用”的原則，配置具有行業(yè)項(xiàng)目加工能力的設(shè)備。同時(shí)，從企業(yè)和行業(yè)聘用一批既能運(yùn)作項(xiàng)目，又能完成教學(xué)任務(wù)的人才，發(fā)揮設(shè)備和人才的優(yōu)勢(shì)，對(duì)中職學(xué)校創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)做了大膽的嘗試。《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)課程，中職學(xué)生的文化基礎(chǔ)較差、理論理解能力不強(qiáng)，這是現(xiàn)實(shí)狀況。為了讓他們更好地學(xué)好專業(yè)課，打好專業(yè)課基礎(chǔ)，本課程改革意義重大。通過對(duì)企業(yè)需求的調(diào)研，結(jié)合教學(xué)、生源兩方面的現(xiàn)狀，使中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)等相關(guān)專業(yè)群的人才培養(yǎng)更加符合企業(yè)生產(chǎn)的需求，教學(xué)方法更適合學(xué)生的學(xué)習(xí)心理，我們把中職本專業(yè)的人才培養(yǎng)體系等作為項(xiàng)目研究的核心內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)我們的培養(yǎng)目標(biāo)。

一、課程內(nèi)容的改革

根據(jù)汽車維修企業(yè)發(fā)展的需要及實(shí)際工作過程為主線，針對(duì)汽車維修崗位職責(zé)，經(jīng)過校企委員會(huì)與課程團(tuán)隊(duì)及專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)的共同探討，確定汽車維修崗位所需的技能、管理理論、職業(yè)素養(yǎng)，以項(xiàng)目為載體，確定課程內(nèi)容，達(dá)到能力、知識(shí)和素質(zhì)的結(jié)合。

以往的《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程內(nèi)容是按教材的章節(jié)順序進(jìn)行，以理論為重點(diǎn)，而職業(yè)教育的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的崗位技能，怎樣做和做得更好是重點(diǎn)。基于以就業(yè)為導(dǎo)向、以能力為本位的價(jià)值取向，設(shè)計(jì)了按項(xiàng)目即工作任務(wù)的工作過程來編排課程內(nèi)容，組合劃分為八個(gè)項(xiàng)目，各項(xiàng)目分解為多個(gè)“項(xiàng)目單元”，依據(jù)知識(shí)技能要求，確定相應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)，使得教材內(nèi)容“適應(yīng)、夠用”“知行統(tǒng)一”，充分體現(xiàn)了以學(xué)生為主體的“學(xué)中做、做中學(xué)”的教學(xué)原則。具體設(shè)計(jì)如下：

項(xiàng)目序

號(hào) 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目主要內(nèi)容

項(xiàng)目一 認(rèn)識(shí)機(jī)械

項(xiàng)目單元一 認(rèn)識(shí)機(jī)器、機(jī)構(gòu)及其組成

項(xiàng)目單元二 認(rèn)識(shí)運(yùn)動(dòng)副并能繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖

項(xiàng)目二 螺紋、鍵與銷的連接

項(xiàng)目單元一 螺紋連接

螺紋的選擇與應(yīng)用 （實(shí)操：制作螺紋）

項(xiàng)目單元二 鍵連接

鍵連接的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：鍵的拆裝）

項(xiàng)目單元三 銷連接

銷連接的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：活塞銷的拆裝）

項(xiàng)目三 軸與軸承 項(xiàng)目單元一 軸

汽車用軸的選擇及應(yīng)用（實(shí)操：變速箱軸的拆裝）

項(xiàng)目單元二 軸承

汽車用軸承的選擇及應(yīng)用（實(shí)操：變速箱軸承的拆裝）

項(xiàng)目四 認(rèn)識(shí)聯(lián)軸器、離合器與制動(dòng)器 項(xiàng)目單元一 認(rèn)識(shí)聯(lián)軸器的類型及用途

項(xiàng)目單元二 認(rèn)識(shí)離合器的類型及用途

項(xiàng)目單元三 認(rèn)識(shí)制動(dòng)器的類型及用途（實(shí)操：剎車鼓的拆裝）

項(xiàng)目五 帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng) 項(xiàng)目單元一 帶傳動(dòng)

汽車用皮帶的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：空壓機(jī)皮帶的拆裝）

項(xiàng)目單元二 鏈傳動(dòng)

汽車用鏈條的選擇與應(yīng)用（實(shí)操：發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的拆裝）

項(xiàng)目六 齒輪傳動(dòng) 項(xiàng)目單元一 認(rèn)識(shí)齒輪傳動(dòng)的類型及基本常識(shí)

項(xiàng)目單元二 常見齒輪傳動(dòng)的基本知識(shí)

項(xiàng)目單元三 齒輪傳動(dòng)的維護(hù)

項(xiàng)目七 平面連桿機(jī)構(gòu)及

凸輪機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目單元一 平面連桿機(jī)構(gòu)

（實(shí)操：雨刮器的拆裝）

項(xiàng)目單元二 凸輪機(jī)構(gòu)

（實(shí)操：發(fā)電機(jī)凸輪軸的拆裝）

項(xiàng)目八 液壓傳動(dòng) 項(xiàng)目單元一 液壓傳動(dòng)的基本知識(shí)

項(xiàng)目單元二 液壓系統(tǒng)常用液壓元件的識(shí)別

據(jù)此，我們編寫了《汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)教材》和《汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)手冊(cè)》實(shí)行并推廣使用。同時(shí)，我們把職業(yè)道德素質(zhì)修養(yǎng)的相關(guān)內(nèi)容穿插到相應(yīng)的項(xiàng)目中，如團(tuán)隊(duì)合作、學(xué)習(xí)態(tài)度、安全意識(shí)、責(zé)任心、工作態(tài)度、頂崗心得、課外實(shí)踐等內(nèi)容納入本課程教學(xué)中，使道德修養(yǎng)貫穿于教學(xué)全過程。

二、課程教學(xué)改革

（一）教學(xué)手段的改革

傳統(tǒng)的教學(xué)方式，教師采用“滿堂灌”的方法講授學(xué)習(xí)內(nèi)容，課堂單調(diào)乏味。如何提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生掌握汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的知識(shí)、能力得到重新整合，建構(gòu)合理的知識(shí)、能力結(jié)構(gòu)，是教學(xué)改革的一個(gè)重要問題，所以教學(xué)手段單一的狀況應(yīng)徹底改變。由于本課程實(shí)際性強(qiáng)、情景豐富的特點(diǎn)，需要采用多種教學(xué)手段。

我們主要是利用汽車運(yùn)用與維修實(shí)訓(xùn)基地（其中有專門的汽車機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)室）為教學(xué)提供全真的環(huán)境來開展教學(xué)，讓學(xué)生在真實(shí)的汽車機(jī)械維修崗位上“工作”：完成前臺(tái)預(yù)約與接待、維修前檢查與評(píng)估、具體維修等項(xiàng)目?jī)?nèi)容。

我們通過利用各種教學(xué)輔設(shè)備優(yōu)化教學(xué)手段，豐富多種教學(xué)資源，建立了課程資源庫。利用多媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體把汽車機(jī)械維修搬進(jìn)課堂，將一些板書不易講清楚的問題，直接形象地展現(xiàn)出來;利用敏捷科技公司開發(fā)的汽車運(yùn)用與維修仿真軟件讓學(xué)生進(jìn)入虛擬的汽車維修崗位中“工作”。

（二）信息化、數(shù)字化教學(xué)是現(xiàn)代化職業(yè)教育的重要手段，教學(xué)資源庫的建立成為我們工作的重要內(nèi)容

圍繞專業(yè)課程進(jìn)行信息化 、數(shù)字化改造，是目前職業(yè)教育課程改革的重要內(nèi)容，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》基礎(chǔ)專業(yè)課程及其資源庫建設(shè)體現(xiàn)了課程信息化、數(shù)字化改革的要求。教學(xué)資源庫建設(shè)在很大程度上優(yōu)化了課堂教學(xué)，通過利用多媒體的優(yōu)勢(shì)強(qiáng)調(diào)教學(xué)的互動(dòng)性和有效設(shè)計(jì)，注重提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，且經(jīng)過教師的精心設(shè)計(jì)，顯得更實(shí)用和易于接受。同時(shí)，旨在開發(fā)學(xué)生主動(dòng)性的教學(xué)方法也在立體化教材的幫助下得以實(shí)現(xiàn)。教學(xué)資源庫建設(shè)還突破了教與學(xué)的時(shí)空限制，可以按照不同的對(duì)象、環(huán)境和設(shè)計(jì)目標(biāo)來設(shè)計(jì)教學(xué)模式，有利于調(diào)動(dòng)教、學(xué)雙方的積極性與潛能，從而有利于發(fā)揮過程對(duì)素質(zhì)和能力的培養(yǎng)，學(xué)生在課堂外的自學(xué)更加便捷和有效。

我們成立了課程開發(fā)小組，展開調(diào)研，搜集企業(yè)案例、教學(xué)素材;制作了優(yōu)秀教師的示范課錄像（光碟）和學(xué)生實(shí)訓(xùn)錄像以及制作企業(yè)汽車檢測(cè)操作示范、過程講解、模擬演示的視頻光碟;編制了《中職汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)教程》的電子教案和《中職汽車機(jī)械基礎(chǔ)一體化實(shí)訓(xùn)教程》教學(xué)課件;制作了本課程的數(shù)字化教學(xué)資料、試題庫、習(xí)題庫、教學(xué)案例、企業(yè)案例、文獻(xiàn)資等數(shù)字化資料，并放進(jìn)了學(xué)校內(nèi)教學(xué)網(wǎng)站、教學(xué)資源庫平臺(tái)，努力實(shí)現(xiàn)真正意義上的課程開發(fā)及資源庫建設(shè)共建共享。

（三）教學(xué)方法的改革

基于汽車機(jī)械基礎(chǔ)崗位工作過程，《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》課程應(yīng)采用多種教學(xué)方法，如打破過去傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐分離的教學(xué)模式，構(gòu)建教學(xué)“做中學(xué)，做中教”一體化教學(xué)模式的情景教學(xué)法，多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法，頂崗學(xué)習(xí)法，任務(wù)驅(qū)動(dòng)法，案例分析法，觀察法等。下面是我們常用的幾種教學(xué)法的簡(jiǎn)介。1.情景教學(xué)法：利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地為教學(xué)環(huán)境，實(shí)施情景模擬教學(xué)，將汽車機(jī)械基礎(chǔ)崗位的工作內(nèi)容引入課堂，營(yíng)造與現(xiàn)實(shí)工作有內(nèi)在聯(lián)系的教學(xué)情景，使學(xué)生將所學(xué)抽象知識(shí)具體化，同時(shí)也讓學(xué)生適應(yīng)、理解現(xiàn)實(shí)工作的重要意義。2.多媒體、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)法：讓學(xué)生感到很直觀且易于接受和模仿。在傳統(tǒng)的教學(xué)中，只能靠學(xué)生的想象來理解，難以掌握。3.頂崗實(shí)習(xí)法：我們和很多汽車維修、營(yíng)銷企業(yè)有著良好的合作關(guān)系，建立了校企合作協(xié)議，并且成立了校企合作定點(diǎn)班，如廣本班等。它們都是我校的校外實(shí)習(xí)基地，按照教學(xué)需要和進(jìn)程，學(xué)生到這些企業(yè)去進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，主要是以在崗一線服務(wù)的實(shí)習(xí)。

三、課程考核方法的改革

通過教學(xué)改革，在《汽車機(jī)械基礎(chǔ)》理論實(shí)踐一體化教學(xué)中，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)的考核，重視過程性評(píng)價(jià)，將過程性和終結(jié)性評(píng)價(jià)有機(jī)結(jié)合，形成充分考慮職業(yè)技能掌握程度和評(píng)價(jià)本身對(duì)職業(yè)能力形成的促進(jìn)作用的評(píng)價(jià)方式;同時(shí)，我們改革了過去由教師一個(gè)人決定的評(píng)價(jià)方式，采取了教師、企業(yè)和學(xué)校相結(jié)合的多元方式。學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)期間，企業(yè)根據(jù)學(xué)生的表現(xiàn)進(jìn)行考評(píng);實(shí)習(xí)結(jié)束后，學(xué)校根據(jù)企業(yè)評(píng)定，結(jié)合學(xué)生在校成績(jī)和實(shí)結(jié)進(jìn)行總評(píng)定。考核內(nèi)容包括：理論知識(shí)，操作及解決問題能力，職業(yè)道德素養(yǎng)。其中，理論知識(shí)占35%，操作及解決問題能力占50%，職業(yè)道德素養(yǎng)占15%。按照專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考核，最后得出總成績(jī)。我們還把獲得“汽車維修中級(jí)工證書”納入考核體系，使得課程教學(xué)目標(biāo)與實(shí)用的技能型人才培養(yǎng)目標(biāo)相一致。

四、本課程的主要特色

1.通過課改，整合了專業(yè)基礎(chǔ)課的知識(shí)系統(tǒng)，體現(xiàn)了“淺顯、易懂、實(shí)用、夠用”。

2.注重了理論知識(shí)與技能知識(shí)的結(jié)合，將理論、實(shí)踐課程相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合。

3.課程引入“項(xiàng)目”教學(xué)，把理論教學(xué)和技能訓(xùn)練融為一體，將課程內(nèi)容拓展到專業(yè)的基本能力和基本技能領(lǐng)域。