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流程制造業,又稱為流程工業,或過程工業,是指通過混合、分離、成型或化學反應使原材料增值的行業,主要包括化工、冶金、石油、電力、橡膠、制藥、食品、造紙、塑料、陶瓷等行業。該行業中的企業又可細分為批制造流程企業(比如制藥、食品企業,這種流程制造企業對原材料和產成品的批次控制要求十分嚴格。這些企業的物料在庫房和加工現場都有明確的批次標識并隔離存放,在企業生產加工的各個環節,都要同時指定物料號和批號,批號和物料號被用來共同確認產品)、大量制造流程企業(比如冶金企業的生產規模一般十分龐大)和連續制造流程企業(比如化工企業)。連續制造流程企業指生產在時間上空間上連續進行,原材料連續投入、產品連續產出,中間無中斷,除定期的設備檢修及意外事故外,生產線不停工。
連續流程制造一般只生產某一種或固定的幾種產品,除非進行大的工藝改進,否則不能改變產品的類型、工藝參數及原材料類型。離散制造業,又稱為離散工業,主要是通過對原材料物理形狀的改變、組裝成為產品,使其增值。它主要包括機械加工、組裝性行業,典型產品有汽車、計算機、日用器具等。離散工業也可再進一步劃分為大批量生產企業和多品種小批量生產兩種生產模式。據統計,我國機械制造行業約95%左右的企業屬于多品種小批量生產這種生產類型。而且,客戶需求多樣化要求多品種小批量愈來愈成為離散制造業的主流模式,同時自動化技術的發展也使得這種模式的實現在更多的企業成為可能。由于流程制造業與離散制造業在物料、產品、工藝過程、設備等方面特點的差異,導致了兩種類型的工業在進行物流運作時也會有顯著差異。本文將主要基于連續流程制造企業與多品種小批量制造企業為主體來進行對比分析,前者以石化行業為例,后者以汽車制造為例,提出流程制造業與離散制造業的物流管理及運營側重點。
二、流程制造業與離散制造業的主要區別
流程制造業與離散制造業的分類主要是基于企業主體制造流程的連續與離散。從系統理論的角度來看,離散制造業的主體制造過程屬于離散事件系統,即系統的狀態變量為可數變量,不是時間的連續函數;流程制造業的主體加工過程屬于連續系統,即系統的狀態變量為不可數變量,是時間的連續函數。那么,主體制造過程的連續還是離散取決于什么?筆者認為原材料至成品的轉換過程不同是其根本點,也就是說連續還是離散是由產品必須經過的轉換工藝決定的,而同時被決定的就是不同的生產組織模式,以及其他的資源支持亦會有大的不同。因此,我們將主要從原材料及成品、工藝過程二個方面來研究二者的不同之處。
1.1作業排序問題的基本概念
作業排序是指合理安排生產運作的各項活動作業、生產運作資源使用、生產運作設施配置的時間表等。在生產車間就是具體地確定每臺設備、每個人員每天的工作任務和工件在每臺設備上的加工順序。作業排序要解決先加工哪個工件后加工哪個工件的加工順序問題,還要解決同一設備上不同工件的加工順序問題。在生產運作中,作業排序的周期由作業時間、作業等待時間、設備調整時間、運輸時間、檢驗測試時間、庫存時間等構成,而只有作業時間才是真正形成企業利潤的時間,調查研究表明,作業時間往往只占生產運作周期的5%左右,而生產運作周期的95%卻被準備工作時間所占用,尤其是作業等待時間、設備調整時間、庫存時間等,因此企業的效率主要取決于企業的作業排序的合理性。
1.2作業排序的分類
隨著近些年經濟的發展,科學技術在各行業的不斷滲透和應用,尤其是信息技術的應用,更給所面臨的環境和經營生產方式帶來了空前的變化,人們的思維也在逐漸跳出原有的框架,對作業排序的研究已突破了原來只有在傳統制造業上才有的思路,并不斷拓寬應用到了非制造行業上來,也就形成了制造業領域和服務業領域的兩大作業排序分類方法。對應這兩種領域又形成兩種基本作業排序:勞動力作業排序和生產作業排序。勞動力作業排序主要是確定人員何時工作,而生產作業排序則將不同工件安排到不同設備上,或安排不同的人做不同的工作。這兩種作業排序在實際工作中并非毫無關聯,而往往是相互融合滲透,在同一工作中有時兩種作業排序問題都存在,它們共同起作用,即在生產中既有產品排序同時又伴有人員排序問題。
2制造業的作業排序
在生產運作的過程中,人們最早關注生產作業排序主要是從制造業上來考慮。在人類社會長期發展過程中,制造業的發展對社會的影響非常大,而據此總結出來的一些理論也就更多的是對制造業的總結和歸納。隨著社會的發展,這部分理論也就更加拓寬到了其他各行各業,在各行業的具體生產作業排序中都在發揮著巨大作用。下面我們主要對按機器的種類和數量不同而確定的排序問題進行研究,本文將用Conway等人提出的方法來表示,該方法用四個參數來表示:n/m/A/B,其中,n為工件數,m為機器數,A為車間類型(如在此位置標為F、P、G則分別代表流水作業排序、流水作業排列排序和一般單件作業排序),B為目標函數,其中幾種理論和模型論述如下。
2.1單臺機器的排序問題
它是這樣一種情況:有n個工件要在同一臺設備上進行加工;所有工件都必須經過這臺設備的加工;每個工件都要經過兩個時間階段——等待時間和加工時間;排序的目標是使工件加工的平均流程時間AFT最短。
這種情況的排序規則是根據加工時間的長短決定工件的優先次序,加工時間短的工件優先加工,其平均流程時間為:AFT=∑Ci/n。(式中:AFT--表示平均流程時間;Ci--表示第i個產品完成加工的時間;n--表示加工的工件數)
2.2多臺機器的排序問題
多臺機器的排序問題又分為流水作業排序方法和單件作業排序方法,分別論述如下:
2.2.1流水作業排序的理論和模型
(1)n個工件、2臺設備的排序問題
n個工件、2臺設備的排序問題描述如下:n個工件必須在這2臺設備上進行加工;所有工件都必須先經過設備M1的加工,再經過設備M2的加工;排序的目標是使總的完成時間最短。這種排序問題可以用約翰遜(Johnson)算法來求解。
(2)n個工件、3臺設備的排序問題
n個工件、3臺設備的排序問題描述和n個工件、2臺設備的類似。對于這種排序問題,可以用分支定界法來求解。實踐證明,用約翰遜(Johnson)算法來求解n個工件、3臺設備的排序問題,其結果往往也比較滿意,其中部分情況還可以求得最優解。
(3)2個工件、m臺設備的排序問題
2個工件、m臺設備的排序問題的描述如下:有2個工件A、B,在m臺設備上進行加工;每個工件在m臺設備上具有不同的加工次序;排序的目標是使總的完成時間最短。對于這樣的排序問題,可以用圖解法來求解。
(4)n個工件、m臺設備的排序問題
n個工件、m臺設備的排序是一個復雜的排序問題。如果n個工件在m臺設備上進行加工,且每個工件都要經過所有的設備,這樣即使是一個小規模的生產車間,其備選的排序方案也會多得驚人,達到(n!)*m個。用分支定界法可以保證得到一般這種問題的最優解。由于分支定界法是一種列舉法,對于實際生產中規模較大的問題求解,計算量非常大,采用計算機模擬是一種合理的選擇,也是唯一的選擇。當然在考慮生產排序的過程中,還需要考慮其經濟性。
2.2.2單件作業排序方法
對于一般單件作業排序,每個工件都有其獨特的加工路線,工件沒有一定的流向。對于流水作業的排序,第k道工序永遠在M(k)上加工,沒有必要將工序號與機器號分開;而對于一般單件作業排序,要描述一道工序,要用3個參數(I,j,k)表示,i表示工件代號,j表示工序號,k表示工件i的第j道工序的機器代碼。所以單件作業排序更加復雜。
2.3與服務業作業排序問題的區別
所謂服務業的作業排序是指對顧客、勞動力與設備等進行時間進度安排,使顧客流與服務能力相吻合和適應。由于服務業與制造業的差異,也使得服務業作業排序與制造業作業排序有很大的不同。制造業作業排序的側重點是物料,并且產品可以存儲,服務業作業排序的側重點是人員配備;其次,服務系統沒有服務存儲;最后,服務勞動含量高,勞動力需求波動大。
3總結
本文通過對制造業排序問題的研究,明確了這樣一個思路:通過作業排序的設計來解決先做什么,后做什么的順序問題,同時還要解決同一設備上不同工件的加工順序等問題,以實現合理的作業排序,使生產過程更加經濟、合理,效率得到進一步的提高,這樣才能把企業內在的潛力進一步發掘出來,從而增強企業的競爭力和發展后勁。
高鐵技術從無到有,從引進、消化、吸收、到創新、再創新,走過了很不尋常的道路。我們為之高呼,為在高端制造業領域取得的進步而自豪。但是,之所以領先于別人,一定是因為我們比別人有更多的創新和大膽探索,當然這也注定著風險并存。我們需要加倍注意這些風險的客觀存在,萬萬不可掉以輕心。顯然,一些人提前陶醉了。一些非核心技術的把控和配套服務的疏乎導致事件正在一步一步地朝著我們不愿意看到的方向發展。
京滬高鐵開通以后,故障就一直沒有停止過。質疑聲試圖給人以警示,不過有專家解釋,磨合期出現微小故障,屬正常現象。也有專家認為,磨合期出現的故障應該在試驗期解決。而為什么在試驗期內,這些故障沒有被發現或者沒有引起足夠重視?這可能是今天高鐵故障頻頻發生的根源。
那么,我們是不是急了點,或者太自信了點?對正常運行過程中可能頻頻發生的故障沒有足夠重視?
再看這次溫州的動車追尾事故,讓人實在看不明白,這么先進的技術條件下,怎么會發生如此低級的錯誤?官方的權威調查結果還沒有出來之前,我們不去假設和猜測。但是,從今年高鐵系統發生的以上事件中,我們需要的不僅僅是總結高鐵問題,而是到了好好反思一下高端制造業的時候了。
高端制造業是工業化發展到一定階段的產物。具有三個顯著特點:一是科技含量高,是大量知識密集、技術密集的結合體;二是附加值高、收益高;三是風險高。我國“十二五”工業發展規劃,重點對高端制造業發展提出了明確的目標任務和發展方向,主要涉及航空產業、航天產業、高速鐵路產業、海洋工程裝備產業、智能裝備制造產業等五大領域。
“十二五”為我國高端制造業的發展注入了新的活力,標志著高端制造業將正式改寫我國傳統制造業的歷史,但是,高端制造業的健康發展還需要一個漫長的過程,不可能一蹴而就。
首先,在大力發展高端制造業的同時,傳統制造業并不是不發展了,這里需要正確處理高端制造業和傳統制造業的關系。
高端制造業只是制造業的高端部分,發達國家的產業也不都是高端制造業,就連美國等西方發達國家都還一直保留著部分傳統制造業。可以說,高端制造業與傳統產業是相輔相成的關系。
傳統制造業在解決勞動力就業等方面優勢突出,也是各國政府高度重視它的主要原因。但是,傳統制造業往往受制于環境和資源的約束,生存空間正在被逐漸壓縮。相比之下,能耗需求少,環境污染小的高端制造業具有強勁的生命力。
高端制造業對傳統制造業的改造是伴隨著科學技術的不斷進步而進步的,主要是對傳統產業在信息技術和智能技術方面給予提升,從而大大提高勞動生產效率。
其次,從實踐來看,高端制造技術并不是一天兩天可以積累起來的,首要的是人才基礎,產業基礎,其次是產業環境。今天,我們在高鐵、深海載人、大飛機、航天等領域都取得了不少成就,有利于我國工業化進程的加快。但發展高端制造業要切合自身產業基礎,不能盲目發展。
[關鍵詞] 國際制造業轉移信用體系驅動力量發展趨勢
近年來,國際制造業轉移有愈演愈烈之勢,發達國家可以通過制造業轉移調整產業結構、實現全球戰略目標,發展中國家則可以通過承接制造業轉移加快制造業結構升級和經濟發展。中國是制造業大國,急需借國際制造業轉移東風,向制造業強國跨越。本文將通過對國際制造業轉移驅動力量和發展趨勢的研究,結合中國制造業的實際,提出新時期中國制造業發展的對策。
一、國際制造業轉移的驅動力量
1.國際分工新格局是國際制造業轉移的基本驅動力量
當前,國際分工正由垂直分工向水平分工轉變。過去很長一段時期,發達國家與發展中國家由于經濟發展水平和技術水平的差異,形成了一種傳統意義上的勞動密集型產業和資本技術密集型產業之間的垂直分工。在經濟全球化的大背景下,這種傳統的垂直型產業分工正向著垂直型和水平型共同存在的混合型分工轉變,并且同一產業、同一產品價值鏈上不同環節之間的水平分工特征越來越明顯。因為從產業鏈細分的角度看,技術密集型產業有它的勞動密集型環節(如高科技產品的加工裝配環節),勞動密集型產業有它的知識技術密集環節(如服裝產業的服裝設計環節),所以,一國的產業競爭優勢不再體現在某個特定產業或某個特定產品上,而是體現在產業鏈條中所占據的環節或工序上。發達國家不僅將傳統的勞動密集型產業向外轉移,而且也將高新技術產業中的勞動密集型環節也就是加工制造組裝環節向外轉移,而將上游研發和國際營銷網絡控制在本國。國際產業分工的新格局為發展中國家通過承接國際制造業轉移,優化產業結構,參與國際分工提供了新的機遇。
2.技術進步為國際制造業轉移注入了強大的動力
新經濟時代,信息和通訊技術的大幅度飛躍,不但使得技術變革的速度日益加快,而且帶來了廣泛、快速的技術擴散,競爭優勢的傳統來源不能確保未來的成功,技術的報酬遞增效應已經使其超過資本成為新經濟時代競爭的第一要素。獲得和持續擁有核心技術成為競爭的要旨所在,技術創新體系和學習型區域的構建則為此提供了土壤。制造業轉移傾向于選擇那些技術創新體系和學習型區域發展程度比較高的地區,這些地區能夠為技術發展提供一個廣闊的平臺,有利于提高企業的技術創新速度。如印度的班加羅爾已經形成了競爭中有合作,合作中有競爭的學習型組織,世界上許多著名的信息業公司,如微軟、英特爾、蘋果、國際商用機器公司、西門子、惠普、康柏、摩托羅拉、奧瑞克公司、太陽公司、得克薩斯儀器公司等都在印度的班加羅爾設有研制中心和生產基地。這成為吸引國際制造業轉移的主要因素。
3.全球化為國際制造業轉移提供了廣闊的發展空間
全球化條件下制造業的發展應該放眼全球,即,在全球范圍內組織生產,在全球范圍內銷售產品。一方面,區域經濟不僅面對廣泛的國際競爭,也可以從外部獲得豐富的資源,目前許多制造業的生產成本在發達國家和先進地區居高不下,而在發展中國家和相對落后地區的生產成本則低得多,這成為吸引發達國家和先進地區制造業轉移的重要因素。根據國際勞工組織統計,2000年中國制造業勞動力成本為1188美元/年,不足發達國家的3%,相當于亞洲“四小龍”的5%~6%,不到亞洲“四小虎”的50%,不足巴西和墨西哥的20%。如此低廉的勞動力成本,成為中國承接國際制造業轉移的巨大優勢。另一方面,在當今世界貿易戰愈演愈烈的形勢下,本地化生產無疑是一個明智的選擇,東道國市場越大,制造業獲利就越豐厚,這成為吸引國際制造業轉移的重要因素。比如,中國城市居民家庭可支配收入和農村居民家庭純收入分別由1978年的343.4元和113.6,提高到2002年的7702.8元和2475.6元,分別增長了21.4倍和17.5倍。這是由潛在購買力轉化為現實購買力的基礎和條件,同時也對正在尋找投資場所的國際資本和產業有著極大的吸引力。因而,在國際制造業轉移的大潮中,中國受到越來越多的關注。
4.完善的產業集群是國際制造業成功轉移的基礎
一般說來,當產業集群形成后,可以通過多種途徑,如降低成本、刺激創新、提高效率、加劇競爭等,提升這個區域競爭力。這種競爭力是非集群和集群外企業所無法擁有的。近年來,在中國東部地區,尤其是珠三角、長三角一帶崛起的眾多開發區、保稅區、加工貿易區、工業園、科技園等,產業劃分和專業化分工越來越細,產業的集聚化特征越來越凸顯,并由此形成新的產業集聚平臺和新型的規模經濟,形成了產品配套程度很高的企業群和產業群,既大大降低了成本,又促使同類型相關配套企業更大范圍的集聚,從而形成舉足輕重的生產基地,推動國際制造業向這樣的地區轉移。
二、國際制造業轉移的發展趨勢
1.國際制造業轉移波瀾壯闊
當前,國際制造業轉移進入了一個新的階段。主要發達國家中,制造業生產能力轉移的比例在不斷上升。例如,日本的出口額中,出口給海外制造業子公司的中間產品所占比例已經從1994年的20%上升到1999年的29%。美國跨國公司的出口中,出口給國外子公司以進一步加工的中間產品所占比例從1989年的57%增至1999年的68%。90%的美國公司中,其公司內部業務中至少有一項被外包。發達國家制造業轉移的主要方向是發展中國家。據聯合國工業發展組織的一份報告估計,到2005年,發達國家所占全球制造業的份額將由1970年的86%下降至67.6%;而發展中國家所占份額,則從1970年的10.3%上升至30.6%。
2.制造業轉移方式不斷創新
國際產業結構已經突破原來單一的直接投資模式,逐步形成了獨資、合資、收購、兼并等多樣化投資和產業轉移方式并舉的格局。跨國間的企業收購和兼并迅速發展,并日益成為國際制造業轉移的重要方式。據相關統計,1987~1993年,在發達國家企業間的相互投資額中,企業收購合并金額平均占66%。與在國外投資新建企業相比,收購合并國外企業時間短、見效快,能充分利用收購企業的資源、技術、設備和人才,因此它越來越受到跨國公司的青睞,正日益成為國際制造業轉移的重要方式。近年來,OEM(Original Equipment Manufacturing)的外包形式也逐漸顯露頭腳,成為新興主流的生產方式。OEM將供應方的制造優勢和購買者的銷售網絡、品牌優勢結合起來構成了產品的整體競爭優勢,給產品供求雙方都帶來了實際利益。中國接受國際制造業轉移最多的地方是廣東省,廣東順德至今仍然依靠OEM形式參與國際分工,比如世界白色小家電有70%是由順德生產的,但是,出現順德品牌的只占30%左右。
3.國際制造業轉移結構不斷向高端推進
在20世紀50年代,面對生產成本上升的壓力,歐美發達國家把一些勞動密集型產業如紡織、成衣、玩具、電子裝配等,轉移到墨西哥、新加坡、韓國、中國臺灣、香港等新興工業國和地區,以在海外尋找廉價勞動力裝配地點。20世紀80年代以來,隨著這些國家和地區工業化的推進,這些產業又逐步轉移到東南亞其他國家和中國等。在這種國際制造業轉移的過程中,不僅制造業轉移的范圍和規模都在不斷增加,而且制造業轉移的技術層次也在不斷提升。據統計,資本、技術密集型產業轉移占國際制造業轉移和國際投資總額的比重已由20世紀80年代的46%以下提高到20世紀90年代的50%以上。
三、中國承接國際制造業轉移的對策
當前,中國制造業仍然是大而不強:制造業技術水平、勞動生產率及工業增加值低;低水平生產能力嚴重過剩,高水平生產能力不足;技術創新能力不足;制造業的體制結構不合理等等問題成為困擾中國制造業進一步發展的嚴重桎梏。中國實現從制造業大國向制造業強國的跨越需要重點關注如下方面:
1.加快制造業對外開放的步伐
未來中國制造業發展的一個重要方面就是進一步吸引國際著名跨國公司來華投資,利用其先進的技術和豐裕的資金加快發展具有高成長性和大市場空間的產業。同時,對于一些具有比較優勢的制造業產業,要大膽實施“走出去”的發展戰略,使之盡快成長為具有國際競爭優勢的全球性產業。
2.不斷提高制造業企業的創新能力
當今世界,科技進步日新月異,制造業技術發展迅猛,高新技術、信息技術在制造業產業的應用不斷深入。中國制造業必須加大技術創新的力度,掌握科技發展的主動權,在更高的水平上實現技術發展的跨越,實現產品質量標準與國際標準接軌,這是中國制造業適應國際競爭和實現制造業可持續發展的必然要求。中國制造業技術創新應該走產學研相結合的發展模式,依托國內科研能力,加速科研成果向產品轉換,在必要的時候,政府應該提供相應的支持。
3.加強制造業信用體系建設
隨著我國越來越多的制造業參與到國際商品交換和國際競爭中來。信用管理和信用體系建設顯得尤為迫切和關鍵。這為我國制造業品牌國際形象的樹立和制造業可利用資源的擴大作用十分巨大,為中國制造提供可靠的保障,也助推中國制造能夠更加良好的發展。因此,應采用政府推動與市場培育相結合的思路。一是以各種方式大力開展全社會的誠信教育;二是抓緊制定與社會信用體系相關的法律法規和配套規章;三是逐步擴大覆蓋范圍,形成反映企業和個人信用狀況的內部基礎數據,依法向社會開放數據資源;四是鼓勵信用服務中介組織的發展,逐步實現社會征信機構的市場化運作;五是建設高效的技術支撐體系,包括統一的征信、評級和服務標準。
4.發展產業鏈經濟,促進產業集群化
中國企業尤其是中小企業缺乏符合要求的配套能力,這樣,國際制造業轉移對于中國經濟拉動的效應就是極其有限的。中國制造業基地的建設應該在現有的各類工業園區的基礎上,采取積極有效的政策措施,大力推進產業集群化進程,逐步形成完整的產業鏈經濟和產業配套體系,這將是加快外來企業尤其是外資企業落地生根的重要途徑。
5.用高新技術改造傳統產業
中國在發展高新技術產業的同時,更要重視運用高新技術對傳統產業的改造。傳統產業不等于就是夕陽產業,給傳統產業注入朝陽技術和管理,傳統產業也能變成朝陽產業。目前我國已經承接了部分包括微電子、信息資訊等行業在內的信息產業的國際轉移,我們應借此機會大力發展信息產業及其相關產業,大力推廣信息技術應用,以信息技術改造傳統的生產流程和管理模式,扶持高新技術中小企業的成長,從而提高產業整體素質和市場競爭力,加速產業結構升級。
參考文獻:
[1]王緝慈等著:《創新的空間――企業集群與區域發展》,北京大學出版社,2001年
[2]邁克爾?波特著:《競爭戰略》,華夏出版社,1997年
最近主要經濟體相繼公布的4月制造業采購經理人指數(PMI)顯示,全球制造業活動陷入低潮期,與此對應,制造業的工作機會在全球均呈現縮減態勢。
由于國際貿易環境疲軟、經濟復蘇脆弱等綜合因素,以及制造業行業對經濟增長預期的看淡,導致投資不足,制造業一時陷入“平庸期”。全球制造業PMI的復蘇仍期待經濟基本面的支撐。
國泰君安首席宏觀分析師任澤平的分析報告稱,國際貿易繼續惡化,新出口訂單連續三個月下跌,創去年9月以來最大跌幅;全球制造業就業人數連續第三個月下降。美國制造業復蘇乏力,歐元區在低位中擴張,連續兩個月保持小幅上升,但仍顯低迷;日本制造業活動萎縮速度創三年來最高水平;中國經濟小周期回升,利好大宗和資源出口國。
盡管4月各國公布的PMI景氣低迷,但記者采訪的多位經濟學者,對制造業變革的前景仍持樂觀態度。“制造業仍然是創新的主戰場,是保持國家競爭實力和創新活力的源泉”,這已經是自2008年金融危機以來,更多數國家的共識。隨著新一代信息通信技術與先進制造技術的深度融合,全球興起的以智能制造為代表的新一輪產業變革仍在筑底夯實。制造業的數字化、網絡化、智能化趨勢仍是經濟增長的重要引擎。 全球制造業進入迷茫期
數據顯示,4月摩根大通/Markit全球制造業PMI為50.1,略高于50的榮枯分水嶺,但低于3月的50.6。
PMI是用于衡量經濟增長的指數之一,PMI指數50為榮枯分水線,當PMI大于50時,說明經濟在發展,當PMI小于50時,說明經濟在衰退。
4月主要經濟體的制造業PMI數據乏善可陳。4月Markit歐洲制造業PMI從3月的51.6微升至51.7,略高于初值51.5,處在榮枯分界線上方;英國統計局公布的數據顯示,英國4月服務業PMI為52.3,低于預期的53.5,也不及前值53.7,創下了2013年2月以來最低水平;美國供應管理協會(ISM)表示,4月美國制造業PMI為50.8,前值51.5,低于預估的51.4,主要受累于新出口訂單創一年半以來最大降幅。
日本4月Markit/日經制造業PMI終值經季節調整后降至48.2,雖然高于初值48.0,但低于3月的終值49.1;中國4月官方制造業PMI50.1,預期50.3,前值50.2,小幅回調且略低于市場預期,不過仍處于榮枯線上。
新興市場的制造業也步履沉重。印度4月日經/Markit制造業PMI從52.4降至50.5,為四個月低位;俄羅斯Markit數據經季節調整顯示,4月俄羅斯PMI繼續惡化,由3月的48.3續降至48,創八個月新低,已連續呈收縮狀態。尤其,產出收縮加劇至2009年5月以來最嚴重;新訂單及新出口訂單也繼續收縮;積壓工作降幅為一年來最慢;巴西Markit經季節調整的制造業PMI在4月降至2009年以來最低點。
綜合分析, 各主要經濟體的制造業都被各種因素困擾。英國在臨近6月脫歐公投之際,其制造業表現幾乎每況愈下;日本制造業產出和新訂單均大幅度下降,出口新訂單縮減幅度為39個月以來最高水平。此外,投入價格降幅為三年半以來最高水平;中國制造業基本上已無利可圖,4月制造業生產、訂單和庫存均出現下調,市場認為一季度的刺激政策未能達到撬動經濟活動的目的;美聯儲將過去兩年的制造業產出增幅下調了一半。有分析認為,調降幅度這樣大,表明了增長情況遠遠遜于多數分析師的估計。在修正之前,制造業產出似乎接近回到衰退前的高峰。
雖然制造業在各國GDP中所占比重逐步降低的現象已經被廣泛接受,但美國在經歷了信息技術泡沫和次貸危機的慘痛教訓之后,重返制造業,并收獲甚豐。自2010年以來,美國增加了80萬個制造業就業機會;制造業在日本、德國等經濟體中也扮演著舉足輕重的角色。
一種趨勢顯示,潛在經濟增長率取決于勞動力的增加和勞動生產率的提高,制造業不可取代,但同時,制造業創造的就業機會卻在減少。以美國為例,近期的數據讓人氣餒――美國4月非農就業數據不及預期主要是制造業就業出現凈減少,4月制造業新增4000個崗位。此前制造業連續三個月裁減崗位,其中3月裁減崗位的數量創下自經濟衰退以來單月最大。連續三個月的萎縮抹去了去年全年的溫和增長。年初人們剛剛為美國制造業似已反彈、庫存企穩而歡呼。同時人們擔心,制造業從海外回歸的崗位數量,不足以抵消持續的工作機會的流失。
對于制造業“降溫”背后出現的問題,諾貝爾經濟學獎獲得者斯蒂格利茨(Joseph Stiglitz)對《財經》記者表示,制造業復蘇的可能性很小,因為生產率的增長遠遠超過了人們對制造業商品需求的增加。 制造業變革的方向
近年,國際上掀起了新一輪科技革命和產業變革潮,發達國家紛紛制定刺激制造業革新和再造的計劃,希望通過技術進步和產業政策調整重獲制造業的競爭優勢。比如美國制定了“再工業化”、“制造業復興”等;德國制定了“工業4.0”;日本實施“再興戰略”;韓國搞出了“新增動力戰略”;法國也提出了“新工業法國”的方案。
各國為夯實制造業競爭新優勢,都在積極推進高端制造業再升級,智能制造、網絡制造、綠色制造、服務性制造日益成為生產方式變革的重要趨勢,這亟待建立適應新模式的跨領域、協同化、網絡化的創新平臺。