窗花的知識

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窗花的知識范文第1篇

摘 要：文化創意產業作為一種新的發展模式和理念，在世界各國得到迅猛發展。分析文化創意產業集群知識創新的四級動力，并將其放到文化創意產業集群知識創新的五個環節中探討其在知識轉化過程中的作用，進而提出文化創意產業集群知識創新的優化策略。

關鍵詞：創意產業；產業集群；知識創新

中圖分類號：F08 文獻標識碼：A 文章編號：1004-1605（2012）08/09-0100-04

文化創意產業是擁有一定文化內涵，凝結個人創造力和天分，融入滲透到人們日常生活中，并與先進科技手段緊密結合，能有效推動經濟社會發展的產業。知識的創新是推動文化創意產業發展的根本動力。由于知識創新為人類認識世界、改造世界提供新理論和新方法，為人類文明進步和社會發展提供不竭的動力，是提升國家核心競爭力的有效途徑，所以從知識創新的角度研究我國文化創意產業集群，具有十分突出的現實意義。

一、文化創意產業集群知識創新的多級動力

驅動文化創意產業集群知識創新的主要有四級動力：

一級動力屬于創意產業領域內的無意識動力，主要依靠非正式交流機制來促進文化創意產業集群的知識創新。其動力要素的主要功能是通過創意工作者之間無意識的知識交流和知識溢出來實現文化創意產業集群內創意組織機構間的知識共享和擴散。

二級動力屬于創意產業領域內的有意識動力，主要依靠交流機制、信任機制和交互學習機制來促進文化創意產業集群的知識創新。其動力要素的主要功能是通過企業家精神、創意工作者之間的主動交互學習和創意企業之間主動協調合作將文化創意產業集群內含有不同知識結構的主體按一定有序的方式組織起來，從而實現知識的多元化互補和整合。

三級動力屬于非創意產業領域的有意識動力，主要依靠交流機制、契約機制和保障機制來促進文化創意產業集群的知識創新。其動力要素的主要功能是通過制定相關的政策法規、管理制度條例來促進創意人才和創意組織與其他領域組織間的交流，在一定政策制度、服務和資金等的保障下促使文化創意產業集群不斷進行知識的創新。這其中發揮重要作用的是政府宏觀政策和制度法規的保障、金融信貸機構的資金保障，還有中介機構的服務提供。

四級動力屬于非創意產業領域的無意識動力，主要依靠非正式交流機制和外部激勵機制來促進文化創意產業集群的知識創新。其動力因素主要包括：集群創意人才與那些非創意產業領域人才的交流，如家人聚餐、朋友聚會和社區活動等；集群所在區域的地域特征和商業模式；集群所在區域的人文氣息，風俗習慣和歷史文化；全球經濟大環境下的市場需求。動力要素的主要功能是推動創意產業領域外的知識與創意產業領域內的知識融合，促進集群內創意企業的知識積累和創意人才思維的進一步活躍，以加速文化創意產業集群的知識創新進程。

這四級動力因素在文化創意產業集群知識創新的過程中都發揮著各自的作用，都是文化創意產業集群知識創新過程中的重要組成部分。四級動力因素呈現既相互支持又相互制約的關系，因此，它們的共存使得文化創意產業集群始終在本地化與開放化動態均衡的過程中不斷實現其創新能力的演化發展。

二、文化創意產業集群知識創新的主要環節

1.知識創新的“分析”環節

從創意產業領域內隱性知識到文化創意產業領域內顯性知識的轉化，都是發生在文化創意產業集群內的。商戶對創意產品的多樣化需求，反饋信息以及供應商提供的新信息、新設備、新理念等都會加速創意工作者和創意企業隱性知識顯性化的腳步。集群內創意人才之間的相互學習以及非正式人際交流，如午餐休息偶遇時的交談、相互學習的過程等也會加速各自所在創意企業的產品研發過程，即經過多次對隱性知識的分析過程從而加速知識的顯性化進程。再次，創意企業的項目合作和戰略聯盟是建立在相互信任的基礎上的，它通過彼此之間的協調合作將文化創意產業集群內含有不同知識結構的主體組織起來，實現隱性知識的傳遞、共享和整合。在合作的基礎上，各個創意企業內隱性知識擁有者各以實現對隱性知識的多角度、多層次分析，從而加強了創意企業整體的創新能力，這也促進了隱性知識到顯性知識的快速轉化。由此可見，在“知識分析”環節，知識創新主要由非正式交流機制、信任機制和交互學習機制驅動，也就是說主要由一級動力和二級動力來驅動。

2.知識創新的“聯想”環節

從創意產業領域內顯性知識到非創意產業領域現象知識的轉化是發生在兩個不同領域之中的。在創意工作者每天與創意團隊工作人員和其他非創意產業領域人員的接觸過程中，非創意產業領域新知識的沖擊會使創意工作者將非本領域內的知識聯想進本領域之內。創意人才與非創意產業領域人才的交流活動帶來的其它領域的現象知識，還有其它領域的多樣化刺激，可以為創意工作者提供各種各樣的“知識聯想”機會。由于創意工作者身處集群之中，集群所在區域的政策法規、人文歷史和風俗習慣等所表現出來的現象知識都會不斷沖擊創意工作者的頭腦。外部刺激帶來的知識聯想可以大力活躍創意工作者的思維，從而加速知識的創新進程。所以，在“知識聯想”環節，主要動力機制是交流機制、契約機制、保障機制和外部激勵機制，也就是說主要由三級動力和四級動力來驅動。

窗花的知識范文第2篇

關鍵詞：臨床化學室內質量控制方法技術

【中圖分類號】R9 【文獻標識碼】B 【文章編號】1671-8801（2013）09-0465-01

室內質量控制是臨床化學實驗室內為實現一定的質量要求而制定的操作活動及操作激素，醫學實驗室的室內質量控制是為了監測檢驗過程，確保檢驗結果的可靠性，并排除檢驗過程中的不足。由于臨床換血室內質量控制的文件標準相對較為繁雜，長期以來技術人員仍然理論知識多于實踐經驗，在操作過程中存在著諸多缺陷。本文結合多年的實踐經驗，理論聯系實際，總結了適用于臨床醫學實驗室的室內質量控制技術，現報道如下。

1制定文件章程

實施臨床化學實驗室內質量控制，應建立在一整套完善的標準操作規程基礎之上，操作過程的每一環節均應遵照文件規定進行，例如試劑調配及保存、試劑的品質監控、儀器的保養及操作規范、校準品規格及類型、校準方法及檢驗方法、質控品規格及類型、負責人權責范圍、質量控制整體操作規則、失控限度及原因分析、失控應變處理規則等。所有參與質量控制的人員均應嚴格遵照文件要求進行操作。

2校準操作及檢驗

2.1校準操作。在開展質量控制前，應進行校準作業，在這一過程中，必須明確校準與檢測物質間的關系，了解其目的在于測試并調整檢測儀器、試劑盒以及全套檢測系統，以便通過檢測真實體現檢測反應，并能夠反映出其與檢測物質間的關系。值得注意的是，若儀器、試劑及校準品均屬配套使用，則基于科學選擇分析試劑，采用其方法能夠追溯其參考方法或參考物質的校準品。若校準品不具備溯源性，也應該得到大部分實驗室所公認的較為理想的校準效果。若沒有其他實驗室的參考意見，則需要注意校對多種校準品，并觀察其校準效果，酌情進行取舍。而具備溯源性的校準品由于參考方法不同，所獲得的定制也有所不同，其中某個定制僅僅適用于實驗室使用同樣試驗方法的校準工作，在操作過程中，應盡可能不使用未進行定值試驗方法標注的校準品。在平時的工作過程中，若出現下列幾種情況時應重新校準，如控制結果的異常趨勢、超出可接受范圍，經一般性措施處理后仍然未能糾錯的情況，或更換試劑、大規模的儀器維修等。同時，針對不同的分析項目，應依照其特性規范其各自不同的校準頻度。

2.2校準驗證。校準檢驗的方法是按照檢驗標本的方式檢查分析校準品，從而驗證檢測儀器、試劑盒及整個檢驗系統的檢測結果是否穩定保持在預先制定好的報告范圍之內。其操作要點為：使用儀器將校準品以未知濃度標本的方法進行測定，從而確認檢測結果與校準品的濃度值是否接近或相等。校準檢驗結果高于或低于校準品的定制均表明存在著測定偏差，此時應理解分析其偏差原因。就目前的實踐經驗而言，尚未有準確的數值規范校準檢驗標準，通常各實驗室均根據實際情況規定不同校準品的接受限度，但無論設定值是多少，一旦校準檢驗值被接受，則意味著校準結果同樣予以接受。

3測定質控品

實踐表明，取自不同工廠的凍干質量控制品、液體質量控制品的穩定性均有差異，其選擇標準應注重穩定性較好、基質效應較小等方面。此外，質量控制血清均需要進行較長時間質量控制操作，因此應注意購買數量需要滿足操作要求，并確保所有血清均處于有效期內。若采用定值質量控制血清，其方法應溯源至參考物質或者參考方法，其采用的靶值也應僅限于相應的實驗方法控制上。若質量控制血清并不具有溯源性，那么應購買一種經大多數實驗室公認具備較為理想的質量控制效果的產品，若實驗室具備較高的實踐經驗，那么應盡可能采用未定值的液體質量控制血清，以便達到更加科學的效果。經實踐證明，液體質量控制血清的穩定性優于凍干質量控制血清，因其無需復融，能夠在-15℃～-20℃的低溫環境下保存，因此有效期內其成分的穩定性較為理想，并且能夠克服因復融所造成的瓶間差。

在進行質量控制血清的定值時，實驗室應根據目前實驗程序中參數已知的物質進行定值，從而明確質量控制血清的標準差及靶值，其具體操作技巧采用將未定值的新質量控制血清同實驗室正在使用的質量控制品共同測定，并去20次的測定結果進行暫定靶值及暫定標準差的計算，經過一個月的室內質量控制圖進行控制檢測后，匯總當月質量控制數據，與之前的20個檢測結果，計算累計靶值及標準差，用以作為下個月的質量控制靶值及標準差。如此反復，將連續檢測3-5個月后所累積的數據結果作為此類質量控制品在有效期內的常用靶值及標準差。若項目在有效期內發現個別濃度水平變化有較為頻繁且較大的波動時，應對其靶值及標準差進行有效調整。在實際操作中，進行質量控制品的檢測工作時，通常同時采用多個批號的試劑，從而確保獲得一個綜合和的靶值及標準差，從而適用于不同批號的數據。

實驗室應選取的質控血清盡量同時選取兩種以上，且具備不同濃度，從而防止出現第二類誤差。同時，還能夠據此對偏移及交叉污染能力進行測定。在濃度選擇方面，應參照醫學水平，設定其上下限，以及檢測儀器的上下限。此外凍干質量控制血清在使用時應防止因復融造成加量的不準確或混合不均勻，以及長期冷凍導致失效，從而對結果造成影響。

4制定質控圖以及控制規則

目前化學室內質量控制人員多使用Levey-Jen-nings質控圖，可采用EXCEL電子表格進行軟件繪制，通過網絡化信息系統進行數據采集并將檢測結果自動繪制在控制圖上，從而清晰地顯示出當前質量控制結果所處的位置。通過質量控制圖，經驗豐富的操作人員往往能夠識別出較為簡單的問題。然而此類質量控制圖由于采用的質量控制規則單一，面對較高的質量控制要求時，則顯得較為力不從心，針對此類情況，可采用高低兩種濃度的質控物，運用westgard多規則控制方法進行檢測，降低誤差。

此外，應制定用于分析判斷批質量可能只狀態的特別準則，即質控規則。運用質控規則，能夠解釋質控數據，并對質控狀態進行有效判斷，若質量控制操作所測定出來的定值高于質控規則規定出來的質控限度時，便可判斷此分析批已經失效。

5失控應對措施

若實驗室采用多規則質控，由于使用濃度不同的兩種質控物，已經使質控物自身因素導致失控的情況大幅度下降，工作人員如果全程監控質量控制操作過程，詳細記錄每一環節，并熟練掌握儀器操作技巧，熟知試劑特性，則能夠有效地確保檢測質量。若仍然出現質量控制結果失控，則應遵循相應的應對措施進行重測，其措施包括：

（1）立刻進行同一種質控品的重新測定，查明失控屬于偶然誤差或人為誤差，若屬于偶爾誤差，則應見重測結果在控。

（2）啟用新質控品，對失控項目進行重測，查明之前批次的質控品是否存在過期變質或存在其他問題。

（3）重新對儀器進行維護，并重測失控項目，查明是否因儀器因素導致失控。

（4）使用新校準液對儀器進行校準，查明是否因校準液造成儀器偏差，從而導致失控。

若上述措施處理完畢后仍顯示結果失控，則可能屬于試劑或儀器問題，應向提供廠商或專家尋求技術支援。

參考文獻

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窗花的知識范文第3篇

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窗花的知識范文第4篇

但在湖南大學的學生眼里，他只是可敬可親的“鐘校長”。在他的講座上，學生們總會揮著簽字本，大聲喊著：“我們都是您的粉絲!”更流傳著在湖南大學的女生宿舍里，墻上掛的不是明星偶像，而是鐘校長的照片。

這位鐘校長為何會有如此強大的“殺傷力”?他有著怎樣的魅力?

“中氣一號”驚艷亮相

“用一輛奧拓的價格可以買到性能堪比奧迪的車?”對中國人來說，這還是一個不敢奢望的夢想。然而，在鐘志華和他的科研團隊的努力下，幾年后，這個夢想就有可能成為現實。

2009年10月18日，第三屆中國(長沙)科技成果轉化交易會，當鐘志華親自駕駛著自己設計的“中氣一號”駛上展臺，便被現場所有的媒體記者團團圍住。

對于“中氣”的含義，鐘志華解釋道，“中”是中國的“中”，指中國自己研發的產品：“氣”與汽車的“汽”同音，是“志氣”的“氣”，意思是要以開發一款具有自主知識產權的中高檔轎車為載體，爭取以最少的投資，在最短的時間內創造出一個真正意義上高水平汽車研發的成功案例。

這款車身身長超過5米、外表豪華氣派的“中氣一號”是由國家財政部，教育部，湖南省政府，長沙市政府聯合啟動的“中國高水平汽車自主創新能力建設”項目(簡稱中氣項目)的主要成果，它的驚艷亮相，標志著中國擁有自主知識產權的汽車相關技術已趨于成熟。

“中氣一號”之所以備受關注，不僅僅因為它是第一輛從原理到方案全部由中國人自己設計制造的汽車，更因為它不同尋常的性價比。“它的配置堪比奧迪A6L，但是價格卻低得多，甚至不及國內一些其他品牌的中高級轎車。”

“中氣一號”的設計制造由鐘志華擔任總負責，湖南大學，吉林大學，長豐集團共同完成，可以說是真正意義上的產學研相結合，而設計出該車所用的經費僅僅為1000萬元。

鐘志華介紹說，“中氣一號”的車身和底盤擁有完全自主知識產權，目前正在逐項申請國家專利。該車的定位是行政和商務用車，搭載2.0排量的自主研制的發動機，配置高低還可以按照客戶的需要量身打造。

“沒有自主創新，我們只能給別人打工。這個項目之所以取名為‘中氣’，就是要為中國人爭氣!”當鐘志華面對在場的所有記者說出這番話時，立刻迎來了陣陣熱烈的掌聲。

玩“概念車”不為時尚

“給中國老百姓設計一款舒適，安全，成本低，能耗小的小汽車”，是鐘志華一直以來的夢想。“中氣一號”并不是鐘志華第一個讓世人驚艷的成果，早在2001年，他就設計出了第一輛具有真正自主知識產權的新概念車。這款前后備一個輪子，中間兩個輪子的菱形車在2002年北京國際車展上首次亮相時，引發了不小的轟動。

“棒極了!”“這是我見到的中國人自己設計的最漂亮的車!”“太有個性了!”在車展的留言簿上，很多觀眾甚至汽車產業的前輩們這樣表達對這款車帶給他們的激動心情。

菱形車的出現徹底顛覆了人們對汽車外型的概念，顯得頗為另類，人們因此送給鐘志華一個“時尚校長”的稱號。然而，鐘志華研究概念車的初衷卻與時尚無關。

為了改進汽車的性能，鐘志華十幾年前就開始了對汽車碰撞的研究，在無數次的實踐中，他發現當普通汽車對撞時，由于是平面接觸，會100％頂死，而菱形汽車通常會“擦肩”而過。菱形汽車中間有兩個驅動輪，使抗側撞的剛性和緩沖吸能區也大大增加。鐘志華起初就是從改進碰撞安全的角度，采取了菱形-布景。同時，菱形車的造型有助于減少空氣阻力，還有利于減輕重量，進一步節能和環保，降低制造成本。

鐘志華設計這輛菱形車沒有參照物，從底盤到車身及內飾都是根據想象設計的，當然，想象的背后是十幾年不息的探索。他對學生說，沒有想象，就不會有科學的創新。

“只有越來越多自主知識產權的產品，才能讓中國人在世界利益格局中不處于被動位置。值得高興的是，我們在一些方面已具備一定的自主創新能力，而且越來越多的人已參與到自主創新的實踐中。我的夢想，我所做的一切，就是要不斷創新，讓民族汽車產業能夠盡早與發達國家競爭。”鐘志華這樣說。

“中國創造”的夢想之旅

從湖南大學走出去的鐘志華，對母校有著割舍不斷的情感。16歲時，鐘志華就跳級考入了湖南大學，開始了他簡單而充實的大學校園生活。每天清晨登岳麓，背單詞，中午帶著圖紙四處臨摹，晚上翻閱報紙雜志，了解國內外大事，有空的時候泡在圖書館里“胡思亂想”，回顧起昔日的校園生活，鐘志華記憶猶新：“湖大四年，那些難忘的人和事都讓我倍感幸福。”

備戰考研的時候，他因為失眠而興奮，拿著電筒躲在被子里通宵看書，還曾半夜翻墻去自習，結果導致胃出血，連續住院一個多月。正是因為如此“拼命”，剛滿20歲的鐘志華以優異成績考取了瑞典勒歐大學研究生，直接攻讀博士學位。經過幾年的努力，他相繼在瑞典獲得勒歐大學副博士和林雪平大學博士學位，從事博士后研究，并被林雪平大學先后聘為“終身副教授”和博士生導師，成為瑞典當時最年輕的博士生導師。

在國外的日子里，鐘志華潛心研究，獨著了英文專著《Finlte EIementProcedures for Contact-lmoactProblems》，由英國牛津大學出版社出版，獲美國斯坦福大學Hughes教授等國際權威專家的高度評價，被他稱為“最滿意的作品”。

在異國他鄉求學的時候，“為中國老百姓做點什么”的使命感，鐘志華體會得異常深刻。

鐘志華給記者講了一個故事，那是1984年，在瑞典留學時，他偶然在電視里看到一個介紹中國桂林山水的風光片。片尾鏡頭里，當地農民正在緊張地搶收早稻。節目主持人評論道；“中國人比歐洲人早上千年發明了扁擔，早幾百年發明了鐮刀，但現在他們還在使用扁擔和鐮刀，而歐洲人早就有了先進的運輸工具和耕種工具……”

血氣方剛的鐘志華覺得很不服氣，“我是學機械的，不能做一個讓家鄉父老用得上的收割機嗎?”他當時就下定決心，要研制出一種適合小塊水田和丘陵地帶使用的聯合收割機。抱著這樣的信念，鐘志華開始了夜以繼日的攻堅，探索和實驗。

研究收割機是“副業”，只能利用業余時間，經費也要自掏腰包，他甚至抵押了自己的房產，貸款80萬元，投入收割機研發。

在很多人看來，這位汽車專家研究個收割機應該是手到擒來的“小把戲”，但實際上，研究收割機比汽車更不容易。“收割機是世界性的難題。汽車是在平坦的路面上跑，收割機了除了要在田里跑，還要割稻子，還要適應不同類型的泥田，要考慮到農民的操作水平，價格又

不能太高。”為了解決這個難題，這個“副業”他已經研究了近20年。

因為收割要趕季節，他和同事們進行收割機的試驗都是沒日沒夜地干，想盡可能實地測算到更多詳盡的數據，有一次他從早上8點到第二天早上6點半都泡在水田里。慢慢地，附近的農民都知道了，那個一天到晚赤著腳泡在田里開收割機的小伙子，原來就是湖南大學的教授、博導。

為確保收割機使用的可靠性，鐘志華先后研制了幾十臺樣機，有6代不同的超輕型水稻聯合收割機樣機問世，并突破了困擾我國農機行業幾十年的收割機不能在深泥腳田作業的技術瓶頸。“鐘志華的研究有望使我國在這一領域獲得突破性進展，進而產生巨大的社會效益和經濟效益。”有專家這樣評價。

1995年，鐘志華放棄了國外的綠卡和工作機會，攜妻子回到祖國，回到了他的母校湖南大學，為了“中國創造”的夢想孜孜不倦地探索。

鐘志華的核心攻堅方向是模具設計和碰撞安全。他帶領的項目組已成功開發出數套具有自主知識產權的軟件，研究出多項具有重大創新意義的新工藝和新裝備，為汽車和模具等行業解決了一系列重大技術難題，當然，這些研究成果并不像菱形車和收割機那樣直觀。2005年，42歲的鐘志華當選中國工程院院士，成為中國汽車行業的第二位院士。

“高校的高水平科研成果不能脫離社會實際，而應站在國家層面，瞄準國際前沿，滿足國家戰略和經濟社會發展的需要。”鐘志華認為，大學的汽車研究躲進國家的項目成一統不是長久之計，而是應該更多地趨向干實際操作。

2001年，上汽通用五菱汽車股份有限公司在自主開發“五菱之光”汽車時，遇到了一個大難題――汽車碰撞安全結構的設計。鐘志華和他的科研團隊經過3年多的技術攻堅拿下了這塊硬骨頭，使我國汽車碰撞安全技術擺脫了長期以來對國外的依賴，為我國汽車產品的自主創新提供了技術支持。

2005年，上汽通用五菱主動與湖南大學簽訂產學研長期合作協議，第二年又授予湖南大學“戰略合作伙伴榮譽獎”。“這是最讓我自豪的一個榮譽，因為主動服務經濟社會發展，是高校的使命和責任。”鐘志華說，“如今上汽通用五菱已是我國最大的汽車生產企業，湖大有100多名教授和研究生常年駐扎在廣西柳州，與企業進行深入的產學研合作。”

《中華兒女》：國外的汽車產業目前已經發展得非常成熟，您覺得中國汽車產業自主創新的突破口在哪里?

鐘志華：我覺得成不成熟是個相對概念，就是當環境變了以后，原來成熟的技術可能變成落后的，就像原來的膠卷，膠卷作為攝影的工具是成熟的，數碼相機出來以后就面臨被淘汰了。

同樣的道理，比如說電視機的顯現管和液晶等等，這些都是顛覆性的技術創新，所以我不認為國外的汽車技術走到前面，我們就沒有機會了，我們可能有新的途徑，但是我們要去基于科學的這種原理去思考，去探索。

《中華兒女》：在中國汽車行業的自主創新方面您做出了很大貢獻，作為校長您如何教導自己的學生進行創新?

鐘志華：我覺得應該從大學入學就給他們灌輸創新的一些理念，比如應該有個專業方面的引導，讓大學生知道這個專業有哪些內涵，他可能會有一個什么樣的前景，他能夠解決哪些實際問題，這就是我們講的專業介紹入學教育這個環節，然后在很多環節中就告訴他，你學好這個專業，在這個領域成才需要哪些知識，哪些能力，哪些環節特別重要，然后讓他們思考問題。然后我們在不同的階段，可以引導他們去做不同類型的創新，如果提前給他太難的一些創新的思考，可能達不到效果，但是太晚給他問題去思考，可能對他更好的成才又不利，所以這里面都要進行設計，要系統的思考。

《中華兒女》：您鼓勵您的學生畢業之后嘗試創業嗎?

鐘志華：對，我們現在很重視這個。其實我是特別關注我們的學生怎么樣能夠盡快的走向企業，然后再自主創業的。如果說我們的大學生都能夠在自主創業方面有很強的能力，那他就不完全依賴于社會崗位對他的需求，至少有一部分假如說是10％、20％甚至30％的大學畢業生包括研究生，他能夠自主創業，那么一個自主創業的大學生可能還能帶動一個，兩個甚至更多的大學生就業。這樣對我們整個全民素質的提高，對我們經濟社會的發展，也對我們的經濟發展方式的轉變促進作用會更大。

窗花的知識范文第5篇

一、創設情境，培養創新意識

1、激發學生的好奇心

好奇是創造行為的開始，是學生探索心理的推動力，在創造性思維中具有觸發催化的作用，從而成為學生行為的內在動力之一。愛因斯坦說過，他沒有特別的天賦，只有強烈的好奇心。學生對事物感到好奇的時候，往往是創造性思維迸發的時候。在人類認識史上，正是個別人對事物或某種現象產生了好奇感、驚奇感，從而導致了重大的發明創造。巴甫洛夫對司空見慣的狗流唾液的現象感到好奇，通過探索，終于創造了高級神經活動心理學。如果沒有這種好奇心理作用的推動，創造性思維也無從產生。

2、創造一個輕松的教學氛圍

創造一個輕松的教學氛圍，也就是一個自然、和諧、平等的教學環境。在這個環境里，不是單向交流，而是允許學生提出自己的不同見解，這樣就有利于消除上課過于拘謹的場面，有利于縮短師生之間的感情距離。比如在講到淀粉和蛋白質的內容時，一上課可以輕松地問同學早上吃什么早點了？再結合學生的回答加以歸納。在這個氛圍里，學生才會勇于發現問題，敢于提出問題，渴求解決問題，他們的創新意識，就自然而然地得到培養和發揮。

3、設計巧妙的問題情境

設疑是探索科學原理的向導，是催生學生積極思維的源泉。科學研究、探索活動需要質疑。那么怎樣才能在課堂教學中有高質量的質疑藝術呢？首先要分析教材內容和學生的知識層次，其次是疑問的隱蔽性和梯度。不能與結論太直接，也不能太難，要讓學生在解疑時有一定的切入點，順藤摸瓜，才能順理成章地解決疑問。

二、誘發動機，培養創新精神

創新精神是在創造過程中表現出來的那種自覺的、勤奮的、實事求是的、不屈不撓的敢于冒險的精神。這種精神不是天生的，是靠后天訓練養成的。我們一是要培養學生的好奇心、求知欲，使創新成為一種習慣行為。二是要培養學生對社會的發展、人類的進步有責任心且敢于冒險、敢于挑戰的創新人格。

1、動機是創新的條件

動機往往是從“責任感”、“好奇感”那兒獲得的。美國哈佛大學校長在世界大學校長論壇講過：“如果沒有好奇心和純粹的求知欲為動力，就不可能產生那些對社會和人類具有巨大價值的發明創造”。可見一切發明創造都是來源于對事物永不滿足的好奇心和求知欲。中國化學工業的先驅者侯德榜出自民族自尊心和責任感，產生了“要創造出中國人的制堿法”的創新動機的思維，經長期研究，改進了索爾維制堿法，終于制造“紅三角”牌純堿，而獲得美國費城萬國博覽會金獎。

2、嚴謹是創新的作風

許多發明創造往往是在偶然的機會中，一時疏忽，可能會導致終生遺憾。法國化學家巴拉爾發現了溴，使得化學大師李比希后悔不迭。當時，在巴拉爾之前，法國一家化工廠將一瓶液體送給李比希，請他分析液體的組成。李比希沒有進行詳細的分析，冒然斷定瓶里的液體是氯化碘。當李比希聽到巴拉爾發現溴的消息時，馬上意識到他以前對那瓶液體的判斷是不妥的，后經重新化驗，證實其中確實是溴。本來李比希是可以早幾年就發現溴的，但他的疏忽使他沒能抓到這一機會。所以，做任何事，特別是科學研究，必須要嚴謹的工作作風。

3、頑強是創新的精神

失敗是成功之母。許多發明創造都是在許多次甚至上千次失敗中獲得的。化學家諾貝爾的成功就是因其頑強、冒險的結果。他從小隨父從事軍工產品的研究，在制硝化甘油時，多次發生爆炸，他本人被炸傷，四位助手和他的小弟弟被炸死，但他沒有放棄研究。市里不允許做實驗，把實驗遷到湖中一只平底船上，從而獲得成功，成了大發明家。所以，創新必須要有一種頑強拼搏的精神、持之以恒的決心。科學發展史上有許多發明創新人才為此付出了生命，才換來了創新的成果。所以我們進行課堂教學時，可以有意識介紹這方面的知識，以培養他們的創新精神。

三、結合教材，培養創新能力

在一切的創造發明活動中，創新意識、創新精神是基礎，而創新能力是核心。廣博的科學知識、敏銳的觀察能力、創造性的想象能力、創新思維能力以及創新的實踐能力等形成創新能力。創新教育主要是培養學生自我實現的創新能力。

1、培養學生的想象能力

培養學生的想象能力，一是要有意識讓學生聯想。如講到NH3實驗室制法時，根據所用藥品及反應條件讓學生思考選擇用以前學過的哪一套實驗裝置。二是鼓勵學生猜想、幻想、異想天開。如講到氮氣的結構和性質時，假設N2不存在NN，N2變得活潑，世界將會變成怎樣？對于學生提出問題，教師要加以肯定，并加鼓勵。

2、培養學生的創新思維創新思維具有求異性、靈活性、獨創性和靈感等，其主要體現在靈活性。在教學中要進行一題多解的訓練，學會從不同的方向、不同的角度去思考，沖破“思維定勢”的束縛。如NaAlO2溶液滴入HCl溶液中與HCl溶液滴入NaAlO2溶液中的現象是否相同，學生往往按常規的思維考慮是一樣的，但實際上存在一個過量的問題，產生的現象是完全不一樣的。再如Na投入CuSO4溶液中，學生通常會考慮的是金屬與鹽的置換反應，而忽略了Na是非常活潑的金屬，它首先與水反應，所以得不到金屬銅，而是生成Cu（OH）2藍色沉淀。

溶液滴入HCl溶液中與HCl溶液滴入NaAlO2溶液中的現象是否相同，學生往往按常規的思維考慮是一樣的，但實際上存在一個過量的問題，產生的現象是完全不一樣的。再如Na投入CuSO4溶液中，學生通常會考慮的是金屬與鹽的置換反應，而忽略了Na是非常活潑的金屬，它首先與水反應，所以得不到金屬銅，而是生成Cu（OH）2藍色沉淀。

溶液滴入HCl溶液中與HCl溶液滴入NaAlO2溶液中的現象是否相同，學生往往按常規的思維考慮是一樣的，但實際上存在一個過量的問題，產生的現象是完全不一樣的。再如Na投入CuSO4溶液中，學生通常會考慮的是金屬與鹽的置換反應，而忽略了Na是非常活潑的金屬，它首先與水反應，所以得不到金屬銅，而是生成Cu（OH）2藍色沉淀。

3、培養學生的實驗、觀察能力