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(一)整體性
現代旅游活動是一種綜合性的社會、經濟、文化活動,從而要求旅游產品的內涵也必須豐富多彩。從旅游者完成一次旅游活動來看,旅游產品包括餐飲產品及服務、住宿產品及服務、交通產品及服務、游覽產品及服務、娛樂產品及服務和旅游購物品及服務等。這些產品和服務(一般稱為單項旅游產品)作為旅游產品系統的要素,并不是孤立地簡單組合,而是相互關聯、相互作用、相互制約,在一定地域時空范圍內以某種聯系有機地組合在一起形成一個整體。
(二)層次性
系統作為一個相互作用的諸要素的總體來看,它可以分解為一系列的子系統,并保存一定的層次結構,上下層次之間發生控制和影響作用。旅游產品系統可以分解為餐飲系統、住宿系統、交通系統、游覽系統、娛樂系統、購物系統等,這些子系統和旅游產品大系統都可具有核心部分、配置性部分、支持性部分、擴展性部分的層次,不同的子系統和不同的層次之間存在不同的信息流和物質流,構成系統的運動特性。
(三)相關性
組成系統的要素是相互聯系、相互作用的,相關性說明這些聯系之間的特定關系,以及這些關系之間的演變規律。旅游產品系統是一個大系統, 它是由餐飲系統、住宿系統、交通系統、游覽系統、娛樂系統、購物系統等相互聯系的部分所組成,通過系統內各子系統相互協調的運轉去完成旅游者和旅游經營者各自所需的“利益”。各子系統之間具有密切的關系,相互影響、相互制約、相互作用,牽一發而動全身。要求系統內各個子系統要具有整體目標觀念,提高系統的有序性,盡量避免系統的“內耗”,提高系統整體運行的效果。
(四)目的性
通常系統均具有某種目的,要達到既定的目的,系統都具有一定的功能,這正是區別這一系統和那一系統的標志。系統的目的一般用更具體的目標來體現,而目標需要用一個指標體系來描述。旅游產品作為系統的目的應該是給旅游經營者帶來經濟效益,給旅游目的地帶來經濟效益、社會效益以及生態效益,其功能應該是它能給旅游者帶來愉快的旅游經歷,要達到這種目的,要考慮產品本身的產量、產值指標,還要考慮它的成本、利潤、質量指標的完成情況,以及各單項產品之間的數量比例關系。各指標之間有時是相互矛盾的,有時是互為消長的。因此,要從整體出發力求獲得全局最優的效果,這就要求在矛盾的目標之間做好協調工作,尋求平衡或折衷方案。
二、旅游產品開發原則
(一)保護第一
規劃的首要任務是讓古鎮風貌完好無損,延年益壽,永續利用。保護和優化其生態環境,維護生態平衡。在旅游設施的建設中,要合理布局,統籌安排,防止旅游污染和建設性破壞。
(二)協調發展
要通過規劃深入研究、精心調控,合理分區,綜合開發,使區內古建筑、古民居等歷史文化遺存和森林植被得到有效的保護和利用,使旅游、生產、居民能各得其所,環境、社會、經濟能持續協調發展。
(三)分區控制
為了綜合協調發展,從技術上對古鎮區域內實行分區控制手段,依據景源評價,將古鎮旅游、風景旅游、設施建設、農業生產和自然生態等不同主體職能,在用地上明確分區,制定各種不同的保護、利用、開發、管理政策,從而保證一古鎮有序運轉。
(四)突出主體
面向成本設計(DFC)的應用范圍很廣,它沒有固定的應用模式,而是作為一種先進的成本控制理念應用在各行各業的產品設計中。在機電產品的概念設計階段,應用面向成本設計(DFC)理念和技術進行產品設計的具體流程涵蓋產品功能要求,產品技術規范、價值工程方法庫、四大系統中的設計特征參數、成本估算方法庫等。
2基于全生命周期的機電產品成本
全生命周期成本不僅包括產品前期的設計成本、制造與銷售成本、投入使用后的成本,還包括后期的維修成本和回收再利用成本。機電產品由于具有較為繁雜的零部件和復雜多樣的實體結構,在全生命周期中的設計、銷售、制造、使用以及后期維修回收等方面的成本因素也比較復雜多樣,基于全生命周期的機電產品的成本包括開發設計成本、制造成本、管理成本、銷售成本、報廢回收成本、使用維護成本等。
3DFC特征獲取
機電產品的概念設計階段可以根據其動力系統、操控系統、執行系統以及傳動系統獲取機電產品的設計特征參數。如內燃機動力系統中的相關特征參數包括內燃機的容量及類型等,液壓馬達動力系統中的相關特征參數包括機械效率、實際流量及排量、最大負載轉矩等,氣動馬達動力系統中的相關特征參數包括額定功率及轉速、馬達類型、工作壓力等,電動機動力系統中的相關特征參數包括額定電壓與轉速、電動機功率及種類等。通過不同的傳動系統(如電力傳動、機械傳動、流體傳動、磁力傳動等),確定產品設計特征的重要傳動參數,如傳動精度、傳動效率以及傳動比等。在確定機電產品執行系統相關參數時,應該首先確定運動方案,結合實際產品選擇適宜的機構類型(如凸輪機構、螺旋機構、平面連桿機構、棘輪機構、齒輪機構、槽輪機構等)和機構組合,根據繪制的運動循環圖進行產品相關的剛度以及強度計算等。
4DFC特征映射
在機電產品開發設計中的面向成本設計(DFC)的特征映射主要包括設計域(概念設計域是整個設計域的重點)和成本域,對應的關系如下圖所示。
5建立面向成本設計(DFC)的估算模型
全生命周期產品成本估算有很多種方法,下面對基于RBF神經網絡的全生命周期成本估算模型進行簡單的介紹。徑向基函數(RadialBasisFunction,簡稱RBF)神經網絡出現于上世紀80年代。它是一種包含輸入層、隱含層以及輸出層的靜態前饋網絡。在輸入層輸入的定義變量個數即為輸入節點,在隱含層的輸入節點沒有固定的模式,而是根據實際情況而定,輸出層的期望輸出個數即為輸出節點。RBF神經網絡中隱含層與輸出層之間為線性轉換,而輸入層與隱含層之間為非線性轉換。這種方式很好地解決了陷入局部最小的問題。徑向基函數是一種非負非線性函數,是與中心徑向點呈現對稱衰減的局部分布函數。當X變量在基函數中心時,函數值最大。
6結語
由于當今市場競爭日益激烈與科學技術進步的加快,使得產品開發的技術含量與復雜程度日益增加,同時也由于產品的生命周期不斷地縮短,因此,縮短新產品開發的周期、提高新產品開發的技術水平、降低新產品開發的成本,并保證上市后產品的上市周期,是當前新產品開發著重要解決的問題。
虛擬設計(VirtualDesign)屬于多學科交叉技術,涉及眾多的學科和專業技術知識,它是隨著科學技術的發展,特別是計算機輔助CAX技術的發展,開始廣泛地應用于企業的生產與制造之中。由于虛擬設計技術在新產品開發過程中的應用,使產品設計實現更自然的人機交互,采用并行設計工作模式,系統考慮各種因素,使相關的人員之間相互理解、相互支持,把握了新產品開發周期的全過程,提高了產品設計的一次性成功。從而縮短產品開發周期,降低生產成本,提高了產品質量,給企業帶來了更多的商機。
2.虛擬設計在新產品開發中的應用
2.1虛擬產品設計
近幾年來,CAID技術為企業在新產品開發過程中提供了有力的支持,但目前在虛擬產品設計中多使用軟件組合來完成產品設計過程。例如復雜曲面的產品造型,多采用Rhino和Pro/Engineer等軟件的組合使用來完成虛擬產品設計模型,其實質并沒有把設計人員從二維鼠標與鍵盤上解放出來,設計人員也并沒有真正參與到虛擬產品設計中來,在某種角度上限制了設計人員的積極性與創造性的發揮。
隨著虛擬現實(VirtualReality)技術與多媒體技術的發展,虛擬現實技術與多媒體技術有機結合在新產品開發過程中的使用,以及科技人員在不斷提高的計算機操作的人機界面綜合技術,改善了虛擬產品設計中人與計算機的交互方式。目前,所采用的將虛擬現實技術引入CAD環境,這將便于模擬新產品開發中產品的某些性能,又便于設計人員對產品的修改。技術條件好的公司,在進行虛擬產品設計時,設計人員可以先利用現有的CAD系統建模,再轉換到VR環境中,讓設計人員或準客戶來感知產品。設計人員也可以利用VR-CAD系統,直接在虛擬環境中進行設計與修改。例如在對汽車的設計時,設計人員在具有全交互性的設計環境中,利用頭盔顯示器、具有觸覺反饋功能的數據手套、操縱桿、三維位置跟蹤器等裝置,將視覺、聽覺、觸覺與虛擬概念產品模型相連,不僅可以進行虛擬的合作,產生一種身臨其境的感覺,而且還可以實時地對整個虛擬產品(VirtualProduct)設計過程進行檢查、評估,實地解決設計中的決策問題,使設計思想得到綜合。在交互性的虛擬環境快速成型設備上,設計人員對虛擬產品設計模型的直接設計,提高了設計人員積極性與創造性的發揮。
有的企業在新產品開發設計時,還建立了物理試驗模型PMU(PhysicalMock-up),如油泥模型(ClayModeling)等已逐步被計算機和仿真代替,在此基礎上進行產品設計建模和仿真設計,以達到改進產品方案設計的目的。虛擬產品也就是最初的數字試驗模型DMU(DigitalMock-up),虛擬產品設計初級階段的虛擬油泥建模(VirtualClayModeling),可以適應創造性設計過程所提出的直觀要求,設計人員可以在虛擬環境空間中,利用軌跡跟蹤系統可以削掉和涂抹虛擬的油泥材料。所設計的產品可得到精確的描述,物理模型能通過快速原型方法被迅速的制作出來。例如:美國波音公司777飛機的虛擬原形機,就利用虛擬產品設計對該產品進行全數字化三維描述,實現了產品設計的虛擬油泥模型和無紙工程等,這個模型可為產品開發不同的階段和設計原則提供參考。同時,虛擬產品設計在造船等其他新產品開發方面也得到了成功的應用。
另外,虛擬產品設計與其它設計過程進行數字連接,可實現新產品開發過程的集成,使并行工程(ConcurrentEngineering)得到充分體現與實施。從而縮短開發時間,降低開發成本,發揮設計人員的創造性潛能。
2.2虛擬裝配設計(VirtualAssemblyDesign)
虛擬裝配設計(VirtualAssemblyDesign)是虛擬設計在新產品開發方面具有較大影響力的一個領域。虛擬裝配(VirtualAssembly)采用計算機仿真與虛擬現實技術,通過仿真模型在計算機上進行仿真裝配,實現產品的工藝規劃、加工制造、裝配和調試,它是實際裝配的過程在計算機上的本質體現。目前,就其技術而言,已經成熟,雖尚沒有商用虛擬裝配系統,也尚未充分地應用于新產品開發的分析和評價,但這項技術在新產品開發中已得到肯定,并具有很重要的意義。
過去傳統的產品開發,常需要花費大量的時間、人力、物力來制作實物模型進行各種裝配實驗研究,力求在產品的可行性、實用性和產品性能等方面進行各種測試分析。現代設計要求設計人員在虛擬產品開發早期就應考慮裝配問題,在進行虛擬裝配的同時創建產品、分析裝配精度,及時優化設計方案。
虛擬裝配的第一步是在CAD系統創建虛擬產品模型,然后進入并利用虛擬裝配設計環境(VirtualAssemblyDesignEnvironment)系統,產品開發人員在VADE系統中開展工作,借助虛擬裝配設計環境系統,設計人員可以在虛擬環境中使用各種裝配工具對設計的機構進行裝配檢驗,幫助設計人員及時發現設計中的裝配缺陷,全面掌握在虛擬制造中的裝配過程,盡可能早地發現在新產品開發過程中的設計、生產和裝配工藝等問題。利用這個虛擬環境,評價產品的公差、選擇零部件的裝配順序、確定裝拆工藝,可將結果進行可視化處理。
實驗表明,虛擬裝配設計的完善將有效縮短新產品開發的周期,減輕設計返工的負擔,加快了引入高級設計方法和技術的速度,提高新產品開發的質量與可靠性,同時也降低新產品開發的成本。
2.3虛擬人機工程學設計
虛擬人機工程學設計是借助虛擬樣機(Virtualprototype)系統,也有人稱其為虛擬人機工程學環境,將它引入虛擬人機工程學評價系統,設計人員可以精確研究產品的人機工程學參數,并且在必要時可以修改虛擬部件的位置,重新設計整個產品的構造。另外,它還允許不同技術背景的人直接與設計的產品進行交互及評價產品的性能,有助于滿足不同用戶的特殊要求。
英國航空實驗室研究人員研制了一個虛擬人機工程學評價系統。通過這個系統設計人員可以精確研究轎車內部的人機工程學參數,適時修改轎車虛擬部件的位置,對整個轎車的內部構造重新設計。這項技術為新產品開發在產品的人機工程學研究方面提供了新的方法,可以不斷地利用該系統來驗證假設,既減少開發費用,又縮短了制造模型的時間,同時又可以滿足產品多樣化的要求。
2.4虛擬設計在新產品開發中應用前景
隨著多媒體技術軟硬件飛速發展,特別是虛擬現實技術與多媒體技術有機結合,加快了設計人員從鍵盤和鼠標上解脫下來的速度,使虛擬設計技術在新產品開發應用方面也得到提升。雖然目前僅是起步階段,在通過多種傳感器與多維的信息環境進行自然的交互方面,及實現全方位的認識方面還有待于進一步提高,但在新產品開發設計應用方面具有很大的潛力,而且應用前景廣闊。應該深入開發研究,使虛擬設計技術更好地幫助設計人員在新產品開發中提升設計創新思維能力與產品設計水平。
3、虛擬設計在新產品開發中應用使科學與藝術更好地得到融合
虛擬設計技術與新產品的開發都是建立在科學技術進步的基礎之上,都需要科學技術的支持。新產品開發以科學技術理論為基礎,然而在新產品開發中的虛擬產品設計等問題上,虛擬現實技術又為設計人員提供了有藝術創造性思維的空間,擴展了設計人員的藝術設計思維,使設計人員能夠從理論認識到感性認識對產品進行設計、分析和評價。使設計人員在精神世界的存在中獲得心靈自由,讓設計更趨人性化、藝術化。
虛擬設計在新產品開發中的應用,使科學的思維方式和藝術的思維方式悄悄地相互侵入和占有著。科學的發明和創造溶入了藝術的想象和品格,藝術的創造和對產品形態美的探索又滲入科學的理論和品質,虛擬設計在新產品開發中的應用是科學與藝術的融合。
4、結束語
虛擬設計技術為新產品開發提供了數字設計平臺,使新產品開發的周期減少、費用降低,提高了新開發的產品質量。但是如何更有效地利用虛擬設計技術為新產品開發服務,還有待于我們在實際的設計中進行探索。
參考文獻:
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【關鍵詞】新產品;產品開發;風險;策略
在市場營銷活動中新產品的范疇與科技領域的新產品的含義不同,不僅僅是新發明創造的產品,其內容廣泛得多。新產品除包含因科學技術在某一領域的重大發現所產生的新產品外,還包括如下方面:在產品銷售方面,只要產品在功能或形態上發生改變,與原來的產品產生差異,甚至只是產品單純由原有市場進入新市場都可視為新產品;在消費方面,能進入市場給消費者提供新利益或新的效用而被消費者認可的產品。從管理的方面又包括:國際性新產品、全國性的新產品、本地區的新產品、本企業的新產品。從管理角度分類新產品的目的,主要鼓勵企業積極主動的開發新產品。提示企業并不是只有世界性的、全國性的產品才是新產品,只要企業積極努力,在開發新產品工作方面是可以有所作為的。但隨著改革不斷深入,市場經濟進一步發展,市場將逐步發育,市場體系將逐步完善,成為全國統一的市場。企業要開發本地區、本企業的新產品應特別慎重,以免一哄而上,重復引進,一旦供給大于需求,則將導致產品滯銷,企業受損。
新產品從研究到開發到生產和銷售,是一個充滿風險的過程,這種風險既蘊含著可使企業發展和盈利以及獲取技術優勢與市場優勢的機會,但也存在著失敗的風險。新產品的開發生產和銷售存在技術風險、生產風險和市場風險,一旦遇到風險而失敗則給企業的損失是巨大的,新產品開發失敗的原因是很多的。國外的一項調查,新產品開發的成功率:消費品40%,工業產品僅為20%,服務類產品為18%。而據對國外700個工業企業的調查,新產品開發綜合成功率率僅為65%。新產品開發所以失敗,風險較大其原因是很多的。客觀原因主要有:國內外競爭對手搶先進入市場,推出新產品,市場競爭加劇;銀行貸款利率升高,投資風險增大;科學技術發展速度較快,新產品開發步伐趕不上科技發展速度,使新產品在開發過程中就夭折;市場需求變化加快和市場趨于分散,迫使企業的新產品面向范圍更小的目標市場。
主觀的原因有:技術上不過關,有的新產品對技術要求甚高,但企業技術能力有限,使產品質量不能保證。如有的企業生產的電熱水淋浴器,由于技術上不過關,竟然發生消費者洗澡時觸電身亡。新聞媒體一曝光很少有消費者再購買這種熱水器了。另外企業信息不靈,生產出來的產品不夠先進,或只是本地區先進,這樣就失去了技術上的優勢。有的企業在產品開發上由于技術障礙產品遲遲研制不出,造成開發時機過遲,市場已被競爭者占領;過分重技術輕市場。既過分重視技術的先進性而忽視對市場需求的分析,結果開發出來的新產品盡管技術水平和性能均比較高,但因不符合國情或超過消費者承受能力而缺乏市場需求。集中表現在產品售價太高。例如,某企業開發一種省力型打谷機,可以減輕農民在進行谷物脫粒操作時困難和體力消耗,但開發成功后難以打開銷售局面。原來傳統的人力打谷機已占據市場,該新產品的售價比一般打谷機高出幾倍,因而對于節儉的中國農民來說無疑顯得價格偏高;市場不利因素估計不足。在估計新產品的市場容量時過于樂觀,看不到不利的市場因素,結果對市場做出高估計,導致決策失誤。例如,某企業開發一種液化汽殘液處理器,認為有全國成百上萬液化汽用戶,因而市場潛力是巨大的。但開發成功后,卻遇到大量市場風險而失敗。因為這種產品首先要獲得公安部門的許可,并獲得煤氣公司的同意。因而不僅審批環節多,而且涉及到與煤氣公司的利益關系,煤氣公司想與這家企業聯營,但利益分配難以處理,結果雙方合作不歡而散。其次這種殘液處理器只能安裝在液化汽罐里面,而用戶不能自己拆卸液化汽罐,因此只能在新液化汽罐出廠前安裝,市場客戶量大大縮小。此外,國內也有企業在開發這種產品,且在安裝方便性方面要好得多,致使市場競爭激烈;新產品投放市場后,企業沒能熟練運用促銷手段進行宣傳,價格過高或過低,缺少配件,售后服務跟不上,沒能掌握好產品推出的時機等。
以上原因導致企業開發新產品遭受一定程度的失敗。一種是企業連開發新產品的開發費用、生產成本、銷售費用、都無法收回的徹底性失敗;一種是能在開發的新產品中獲取利潤,但沒能達到預期的利潤或市場占有率目標的有限度的失敗。
但是不論企業在開發新產品時面臨何種困難和不利因素,企業必須不斷推出新產品,這是企業生存和發展的唯一途徑,是增強企業活力的重要條件。
為了使開發出的新產品在市場上獲得成功,企業必須認真分析當前消費者需求的心理狀況及其變化趨勢。因此新產品開發方向應從以下幾點考慮:1.節能產品。能源短缺是世界性和長期性問題。無論是工業產品還是日用消費品,都應盡可能少耗能。在國際汽車市場上,美國汽車一向是無可替代的。然而,20世紀70年代的石油危機使得耗能少的日本汽車戰勝美國汽車,動搖了多年的霸主地位。2.小型和微型產品。人們的審美觀念已從厚、重、長、大轉向輕、薄、短、小。因此小巧的商品受到重視,如袖珍收音機、微型計算機等。3.多功能產品。指產品的性能和用途擴大。產品一物多用,一機多用。4.操作簡單產品。新產品趨向使用高科技,但操作要力求簡單、安全、自動。例如,新型的煤氣熱水器做到了“水龍頭一開,熱水即來”,受到了消費者的偏愛。5.多樣化產品。指通過對現有產品的擴大、縮小、部件替換、組合等方法改變產品結構,增加品種、規格、型號等,滿足更多顧客,更多方面的需求。例如,可伸縮的晾衣架給消費者帶來了方便。那么我們在開發新產品中可以采取哪些策略來降低風險呢?首先是優質策略。即開發起點高、質量高的優質產品。采用這種策略不能一味的追求技術先進、質量好,必須注意適合國情、適合顧客需要;注意市場潛力,才能有助于新產品迅速占領市場,增強企業的競爭力。其次是低成本策略。在開發過程中要注意大力降低成本。主要從研制的技術路線、產品結構、使用材料、工藝改革等方面挖掘潛力,以低廉的成本優勢擴大市場占有率,迅速形成大批量生產,提高利潤。再次是配套策略。根據企業自身的具體情況,主動為支柱企業和大型企業開發生產所需的配套產品,為其配套服務。如一些中小型企業為大型汽車廠配套生產電動刮水器、新型電燈等。一般說,為主導企業提供配套的產品若能達到其需求時,新產品的銷路即不成問題。最后是拾遺補缺策略。即積極開發國家經濟建設急需的或短線缺門的新產品。這種策略有利于企業填補空白,在市場上搶占優勢地位,提高市場占有率,增強企業競爭力。
【關鍵詞】科技創新人才激勵
隨著知識經濟的出現,科技創新對社會生產力發展越來越具有決定性的作用,世界范圍的經濟競爭,歸根到底是人才特別是科技創新型人才的競爭。科技創新型人才是指具有良好的科技創新能力、直接參與科技創新活動并為科技發展和社會進步做出重要貢獻的人才。他們具有三大重要特質:較強的科技創新能力、較強的學習能力和較強烈的成就欲望。企業科技創新人才包括以企業家為代表的經營管理人才、以首席專家為代表的科研科技創新人才和以高級技工為代表的技術人才三大類。
目前在相當一部分企業中,科技創新人才隊伍還存在著人才短缺、隊伍不夠穩定、總體創新能力不強、人才結構和分布不合理等問題。為吸引和留住人才,做好企業科技創新人才隊伍建設,充分發揮企業科技創新人才的作用,企業應重點做好以下工作:
1.制定科學的企業人力資源規劃
戰略性的人力資源規劃應從數量和質量上對企業科技創新人才資源內部供給與需求進行短期和長期的平衡,改進企業科技創新人才資源的使用及開發狀況,更好地幫助企業各部門提高對科技創新人才資源的使用效率,充分挖掘人才的潛力。同時,為了適應外部環境的不斷變化,企業必須更快更準確地獲知人才資源供給與需求的信息,并對可能出現的人才資源供需失衡提前做好應對措施,從而為企業及時把握新的機遇提供有利支持。
2.完善企業內部激勵機制
2.1物質激勵。針對不同工作性質和處于企業不同層次、不同崗位的人才,企業應采取不同的績效評價標準和獎勵方式。對于從事技術工作的人才,可根據項目為企業帶來的效益以提成的方式給與獎勵;對于一般技術員工或工人可以采取一次性獎金以鼓勵他的小發明;對于管理人才,可以采取目標管理的方式來確定獎金數額;對于從事市場方面工作的人才,可以市場業績為依據來確定報酬,同時輔以目標管理方式來鼓勵人才在開拓新市場、挖掘潛在消費市場等不能直接計量的工作方面開拓進取。
2.2事業激勵。科技創新人才通常具有較高的需求層次,往往更注重自身價值的實現,為此,他們更熱衷于具有挑戰性、創造性的任務,并盡力追求完美的結果。企業要注意到他們工作內容的豐富與充分、工作方式和時間彈性充足,允許他們自己設計工作程序,使科技創新人才覺得工作是充實自我和實現自我價值的過程。
2.3感情激勵。正確運用感情激勵可以有效地培養職工對企業的忠誠和信任。感情激勵包括對員工的尊重、支持、信任、寬容與體貼。企業的管理層應加強對人性的認識,根據人的情感特征進行感情投資,滿足人才的社會心理需要,以激發人才的積極性和創造性。企業管理層應與員工建立良好的溝通,傾聽他們的苦惱,了解他們的需要,傳達自己的想法和企業的使命,從而實現企業與人才的契合。
2.4企業文化激勵。企業文化是企業員工共同遵守的價值觀,對企業員工的態度和行為有強大的影響力。企業文化的建設重點可以放在以下三個方面:一是建設學習型組織,從上至下培養員工的自覺學習意識,鼓勵并獎勵學有所成的優秀員工,形成帶、幫、趕、超的學習競爭機制,提升企業自主創新能力;二是鼓勵諫言,廣開言路,集思廣益,對員工提出的有效建議進行獎勵;三是抓住核心人才團隊的核心作用,使企業文化表現在核心人才團隊的言行、思想觀念上,繼而帶動全部企業員工形成統一的價值觀和精神風貌;四是企業文化應該具有鼓勵創新、允許差別和失敗、敢于負責的特征,使視野開闊、見解獨特的企業科技創新人才的潛力得到最大程度的發揮。
2.5發展空間與晉升激勵。在市場經濟的大潮中,人才的流動是不可避免的。為了留住人才,就要滿足其自我發展的需要。激勵科技創新人才不斷創新的另一手段就是擴大創新空間,具體是指以多種方式向創新人員提供更多的發明創造的自由、展示研究成果的自由以及提出創新思想的自由。同時要為科技創新人才提供升遷與發展機會。
2.6授權激勵。讓科技創新人才有權參與管理,使科技創新人才與經營者形成戰略性合作伙伴關系,吸收科技創新人才的正確意見,使他們參與到決策過程中來,這種方式是企業給予他們的最大尊敬和信任,能形成人才對企業的認同感和歸宿感。SMT(自我管理式團隊)也是一個創新授權的好機制。通過授權,讓科技創新人才自由組合,挑選自己的成員、領導,確定其工作的程序、目標和工作方法。這種STM組織結構,已經日益成為國外高科技企業中的基本組織單位。這種組織機構使企業經營管理者把對人的關注、人的個性發揮、自主需求的滿足放在了前所未有的中心地位。
3.營造留住人才的環境
企業要為科技創新人才的創新活動創造一個良好的環境,使他們集中精力進行科技創新工作。工作環境要從硬環境和軟環境兩個方面著手。硬環境是指工作的物質條件。現代科技的發展和競爭的日趨激烈,要取得先進的科技成果,經費投入、設施配備和強大的信息、后勤服務支持,都是必不可缺的基本條件。軟環境包括科技創新文化、人際關系、組織制度建設等要素,企業內部融洽、合作的關系能使科技創新人才相互鼓勵,發揮更大的創造力。
4.進行職業生涯管理
科技創新人才不僅看重企業的當前狀況,更注重企業的未來前景及自己身在其中的發展機會。因此企業對科技創新人才必須有一個長遠的發展規劃與方略。科技創新人才需要一條具體、清晰的路線指引他們逐漸達到自己的人生理想。職業生涯規劃可以幫助人才不僅僅將目光集中在薪水上,收入只是事業發展的副產品,更關心的是自己承擔更多的責任來實現自己的人生理想,關心自己所扮演的角色。開展職業生涯管理,可以使人才清楚地看到自己在組織中的發展道路,而不至于為自己目前所處的地位和未來的發展感到迷茫,從而有助于降低科技創新人才的流失率。同時,企業可以獲得人才職業發展帶來的更多的益處:人才的忠誠、積極性和創造性。
參考文獻: