雙循環

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雙循環范文第1篇

關鍵詞：基礎實訓課程 雙循環模式 實踐提升 實驗設備

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：C DOI：10.3969/j.issn.1672-8181.2014.06.007

專業星級評定指標中課程及實踐占分較大，對于電氣自動化技術專業來說，學生的最重要的能力就是專業實際動手能力，以真實獲得“中級維修電工證”為標準，在湖南省高職院校電氣自動化技術專業技能抽考題庫中，就相應存在著至少三個模塊的此項目，在機電一體化技術專業的技能抽考題庫中，也不少于兩個項目，說明這是機電類專業的共同屬性。

1 機電類專業基礎實訓“雙循環”模式

機電類專業的動手能力的培養，存在于大二的第1、2個學期，這部分知識的學習是進行下階段專業理論和實踐學習的前提。為此，我們設計了實訓教學場地（多媒體教室、計算機機房、控制線路安裝與調試）循環，實訓項目（基于工作任務的能力提升項目）循環的“雙循環”實訓模式，并申報了院級教學成果獎三等獎。

2 專業基礎訓練課程的設計

機電控制線路的安裝與調試課程的設計分為三個部分，第一是原理的講解，基本器件的認識，第二是基本技能的訓練，安裝和調試控制線路，第三是項目文件的評定。對照項目設計的內容，設計和使用了兩個實訓室，安裝有固定軟件的電腦設計實訓室和電氣控制系統安裝與調試實訓室，所有設備和軟件自己安裝和設計，達到實訓的目的。

2.1 理論學習環節

本項目中，首先按照組成項目的內容，碎化課程資源，組成新的課程項目內容。比如講解三相異步電機的降壓啟動，首先碎化課程資源，將需要用到的所有器件（如交流接觸器、中間繼電器、時間繼電器），進行內容組合。重點是講解中間繼電器和時間繼電器，并在Fluidsim R 3.5 Pneumatics軟件中，調用所需要的內容，進行講解，對控制電路進行分析和模擬。

2.2 設計訓練環節

在機房中，學生個人根據自己的思路，采用Fluidsim R 3.5 Pneumatics的繼電器模塊，設計所需要的電路，并在線仿真。這樣就會出現個性的差異，大部分學生能完成教學任務，還有相當一部分學生，基本上無法完成，但是大部分學生都能愉快接受，并且在輕松的環境中進行學習。此時，老師可以動員表現好的學生對那些表現差的學生進行輔導，或分小組討論，或者進行個別指導，盡量消除因個性差異而出現的環節差距，提高學生參與的積極性。通過這個過程的設計，學生能根據自己的思路，設計出不同于教師上課內容的控制線路，在模擬仿真的軟件中加以實現，提高了學生的興趣。

2.3 安裝接線與調試環節

沒有實際的操作，單純靠軟件模擬是不能解決實際問題的。該項目是為了讓學生充分的動手，在繼電器控制線路板上，學生可以根據自己設計和完成模擬的電路圖，進行實際的接線，此時教師只要注意這部分學生的接線規范和安全，對于其他的原理性錯誤，應該是沒有或者很少，萬一有點小接線錯誤，學生也能夠及時發現并處理，節省了教師帶領學生排除故障的時間。而此時另一部分學生還停留在電路圖的設計環節，更需要老師的關照。

2.4 編制技術文件和實訓評定環節

接線安裝調試完畢，學生又回到了原理設計的電腦邊，按照實訓項目要求以有關標準編制整理電氣原理圖、元器件布置圖、端子接線圖，進行主要電器元件選型計算，列出元器件清單，進行技術文件的編制。同時這部分學生可以去指導和協助那些差距大的學生進行前兩個階段的訓練，提高課堂的整體步驟。教師可以組織大部分學生進行實訓成績的評定，完成課程的評定項目。當然還是有部分學生會停留在該項目中間的任何階段，需要教師組織學生進行指導。完成全部任務的學生開始準備第二個項目的預習和自學、搜集和查找學習資料，等候其他學生，那些因個性差異而沒有完成任務的學生就會自動的尋找個人的學生師傅，加班完成任務，否則下一個項目，又會出現停留。

最后是組織評定階段。這個環節通過對已經完成任務的學生進行提問，考查學生對整個電氣工程項目設計和實施過程的掌握程度，并根據其在整個實訓階段的理論知識應用能力、設計及制圖能力、實踐操作能力、接線和調試排故能力做出綜合評價。

3 “雙循環”實訓課程的評價分析

從上面的過程設計可以看出，整個課程按照工程項目的內容，實現了“雙循環”實習，即：項目循環和實訓場地循環，突出學生能力的培養，實施了差異化教學。

3.1 增強學生的技術應用能力

在“雙循環”的實訓中，學生接觸到的是一個個的實際項目，不管處于什么層次的學生，都應該具有一定的實踐天賦，只要他們對基礎的原理有所了解，就一定能參照別同學的成果，進行適當的技能訓練，提高他們的技術應用能力，做到“心動、腦動、手動”，全身心地投入技術應用能力的提高[3]。

3.2 提高學生的分析問題和解決問題的能力

學生訓練中，由于存在著個性差異，有些學生會比較快速地完成教學任務，而另外的學生卻會出現一定的問題。為了彌補個性的差異，學生的自尊心會受到啟發，進展緩慢的學生就必須不斷提高自己的實際能力，避免出現“問題”，即便是出現了問題，他們會自己想辦法去思考、分析和解決，從而提高自己的分析問題和解決問題的能力。

3.3 學生的綜合素質得到提高

在整個實訓的過程中，學生除必要的知識應用以外，還需要積極配合、認真思考，面對自己的處境，給予了較大的壓力，其心理承受能力、職業素養等綜合能力得到較大的提升。進展較快的學生也具有了時間和能力，對進展較慢的學生提供協助，通過后續的技術文件編輯和評價，找到自己的差距或者優勢，提高自己的綜合能力。

4 存在的問題與解決途徑

“雙循環”的實訓模式，是一種機電類基礎訓練的實訓模式的探索，必須具有多媒體教室、計算機機房、控制線路安裝與調試等三個實訓室同時開放的能力；教師由于需要對三個場地進行有效控制，教師的理論和實踐能力受到挑戰；學生由于存在個性的差異，快速、慢速的學生會拉動得比較大，教師難于開展同步的教學，會打亂傳統的分段教學的模式，給教師備課帶來壓力。

針對上述問題，建議采用一體化教室，教師必須具有“雙師”素質，并對課程具有較深的了解，具有較好的課堂把控能力，能動員先進的學生去幫助有困難的學生，形成互幫互學的氛圍。

5 結論

綜上所述，機電控制類專業基礎訓練“雙循環”的實踐模式，經過教師的精心設計，將現代職業教育的理念和方法，如5分鐘課程資源、反轉課堂等，運用在教學方法的改革上，縮短了企業和學校的差距，提前讓學生接觸項目任務的全過程。

第一，學生的專業熱愛程度提升。通過項目的“雙循環”，實現了工程和教學項目的對接，學生在學習的過程中，體現了“職業素養”的全方位，對專業的了解和認識程度大大提升，符合專業星級評定標準的要求。

第二，學生的工程實踐能力得到提升。高職教育的途徑就是“工學結合”，通過整體項目的實施，學生提前適應了工程開發，懂得了工程開發的全過程，能比較快地適應今后的工作。

第三，“雙循環”實訓模式是一種理實一體化教學的理想模式，能按照學生個性發展的需要，整體提升學生的綜合素質，同時也給教育工作者更多的提升空間。

參考文獻：

[1]專業星級評定標準及成長工程實施辦法（試行）[Z].湘理職院[2013]62號.

[2]趙春鋒等.基于PLC的電工實習教學裝置的研發[J].實驗室研究與探索，2013，（32）：136-140.

[3]賈寧，吳雨倩.論職業教育發展方式的轉變[J].教育發展研究，2013，（7）：16-20.

[4]盛南嶺.自主設計注重實踐強調特色再現生產――電氣自動控制技術課程配套實訓臺的研制[J].實驗室研究與探索，2010，（8）：172-175.

雙循環范文第2篇

1．1專業人才培養與產業發展嚴重錯位

我國旅游管理專業人才培養經過多年的發展，經歷了從無到有、從小到大的巨大轉變。截至2012年底，全國旅游院校(包括旅游院校和設旅游相關院系或旅游相關專業的院校)共計2236所，高校旅游管理專業的招生人數也在逐年上升。高等教育對旅游管理專業人才培養的重視在一定程度上保證了對旅游業人才的供給。世界旅游組織預測，2020年，中國將會成為世界第一大旅游目的國和第四大旅游客源輸出國。旅游業良好的發展前景彰顯了行業對人才的旺盛需求力。然而，我國旅游管理人才培養與旅游產業發展嚴重錯位的現象依舊存在。一方面，高校對旅游管理教育的熱情日益高漲，相關專業畢業生數量不斷增加;另一方面，旅游行業專門人才越來越缺乏，人才流動率高、畢業生眼高手低等問題給旅游企業造成了不少困擾。

1．2人才培養模式滯后于產業發展

我國旅游管理高校人才培養沿襲傳統的教學模式，形成以課堂為中心、以教師為中心、以理論知識傳授為中心的“三個中心”模式，以及以旅行社管理、旅游景區或景點管理、酒店餐飲管理為主要構成的“三大板塊”。隨著旅游業的進一步發展，市場進一步細分，新的旅游形式逐步顯現，如商務旅游、會展節事旅游、戶外休閑等;新技術也進一步在旅游業中得到運用，如全球定位系統、在線分銷系統、旅游企業信息管理系統、旅游目的地信息系統等。而我國旅游管理人才培養就業目標依舊停留在傳統的“三大行業”層面上，旅游人才培養滯后于旅游產業的發展。旅游業良好的發展前景受到了各方重視，并且旅游管理專業已經由工商管理下的二級學科調整到服務業管理的一級學科，雙重因素對高校人才培養提出了更高的要求。因此，有必要重新參考國際優秀旅游院校的先進人才培養模式來構建適合我國實情的旅游管理專業培養新模式。

1．3人才流失率高

我國旅游管理專業學生的整體就業形勢比較樂觀，但是真正從事旅游行業的畢業生只占到很少一部分。如中山大學2012年的旅游管理專業畢業生中只有22%的人進入了旅游行業，且以酒店集團為主。因此需要對人才培養模式加以思考，以使得供需均衡，促進行業發展。

2旅游管理專業“雙循環工學交替模式”

2．1“工學交替”的研究現狀

在國內具有較大學術影響力的中國知網中，以“工學交替”為主題詞搜索到的文獻達到了1346篇。陳乃寬于1994年在介紹本溪冶專的產學合作教育試點時，首次提到了“工學交替”。此后，雖然“工學交替”作為一種人才培養模式進入了學者們的視線，但在隨后的十年中，每年的相關文獻均不足10篇。2006年，教育部將工學結合作為高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點。在政策的引導下，眾多高職高專院校一方面對一些應用型專業以工學交替模式進行了大膽的嘗試和實踐，另一方面圍繞著“工學交替”的討論也如火如荼地展開。工學交替作為一種新的人才培養模式，在高職高專院校已得到了普遍的認可。與之形成鮮明對比的是，無論從這些文獻的研究對象，還是從作者所屬的機構來看，采用“工學交替”模式的以本科教育為主的大學卻是鳳毛麟角。

2．2“雙循環工學交替模式”基本理念

“工學交替”教育模式可作廣義、狹義之分。廣義的“工學交替”是指無論學生的工作時間與學習時間長短，只要二者交替進行就視為“工學交替”，即超過一個“工—學”交替循環周期;狹義的“工學交替”是指學校存在全日制學習學期與全日制工作學期，在學校和企業二者之間輪流進行教育教學的一種模式。所謂“雙循環工學交替模式”是指學校與相關企事業單位進行合作，實施“學校(理論)—企業(實踐)—學校(理論)—企業(實踐)”“雙循環工學交替”和“學校教育教學+企業頂崗實踐”的培養模式。學生進入學校以后的第一階段先進行通識理論知識和相關操作技能的學習，以形成對行業的大致了解;在第二階段進入企業進行實習，強化其對理論的認知以及實踐能力;實習結束后，學生對行業已經有了基本的認識，對崗位要求、從業技巧都有了一定的積累，再次回到學校強化專業理論學習，提高對理論知識的把握程度;最后，通過頂崗實習對專業理論進行實踐，從而形成高應用性的工作能力，完成從學校到企業再從企業到學校的“雙循環”。

2．3“雙循環工學交替模式”在本科旅游專業的應用

2．3．1本科旅游專業引入“雙循環工學交替模式”的必要性

近幾年，國內高校開始在原有教學模式的基礎上，進一步借鑒國外的成功模式，逐步建立了以理論知識為主、現場觀摩和崗位實習為輔的產學研人才培養模式。同樣是與用人單位合作，“三明治”教育模式則遵循學生的認知規律，采用“實踐—理論—實踐”的循環式教育方式。縱觀“工學交替模式”在我國高等教育體系中的發展歷程不難發現，采用這種模式進行人才培養的均是各類應用型專業，采用這種模式的高校則幾乎清一色的是高職高專院校，而主要實施本科層次教育的大學和學院則寥寥無幾。

2．3．2“雙循環工學交替模式”在本科旅游專業應用的可行性

2．3．2．1國內外成功范例提供了借鑒

“雙循環工學交替模式”在國際旅游人才培養中已得到廣泛的運用。瑞士洛桑酒店管理學院因其卓越的人才培養方式享譽世界，成為世界高級旅游人才培養的搖籃，其開創的教學模式被稱為“洛桑模式”?！奥迳ＤＪ健钡暮诵木褪恰肮W交替”，即理論與實踐相結合。美國休斯敦大學和康奈爾大學在旅游人才培養過程中，要求學生在掌握扎實理論知識(在校期間必須完成140多門必修課和選修課的學習)的同時，更要掌握實踐經驗;研究生則必須在入學前參加為期兩周的行業輔導，以避免在學習中出現紙上談兵的現象。

2．3．2．2現有培養模式具備轉型的基礎

現有旅游專業的培養方案和教學模式都強調實踐性和應用性，只是由于受制于各種主客觀原因而在實際應用中并不盡如人意。因此，只要從觀念和技術上作必要的調整和設計，“雙循環工學交替”教學模式就能夠得以實施。蘇州大學旅游管理專業自2011年起試行的應用型教學計劃在一定程度上體現了工學交替的培養模式，即經過6個學期的理論學習后，最后兩個學期在實習基地(旅游企業)以帶薪實習的形式進行集中實習。如果把最后兩學期的集中實習分散為前后兩個階段，并穿插一定時間的理論學習，做好科學合理的教學安排，“雙循環工學交替”即可真正啟動實施。因此，相關院校已有的經歷為雙循環工學交替模式在旅游專業中的推廣提供了基礎。

2．3．2．3業界歡迎培養模式的轉型

旅游企業最歡迎那些既具有豐富旅游專業知識，又熟練掌握相關旅游服務與操作實踐能力的畢業生。“雙循環工學交替模式”通過學校與相關企業的密切合作，實施“聯合培養、共同考核、雙向選擇”的校企全程合作培養模式，使學生不再拘泥于課本，而是不斷強化操作技能，豐富理論知識。該模式使學生知識豐富而完備，實踐和應用能力增強，對工作和環境有很強的適應能力，因而很容易在行業內大放異彩，受到用人單位青睞，高位就業得以實現，人才流失的比例將會大大減小。如蘇州大學旅游系與蘇州中茵皇冠假日酒店已在這方面進行了較為成功的實踐與探索，并取得了很好的效果?！半p循環工學交替模式”的主體是學生，以就業為導向、以崗位需求為核心來確定旅游專業的培養目標和課程體系。將“雙循環工學交替模式”移植到以應用型為特點的旅游管理專業的培養模式中，既有發展的必要性，又有實施的可行性。

3本科旅游管理專業“雙循環工學交替模式”的構建要點

3．1學習時間的重新分配和調整

國內旅游專業本科4年分為8個學期，每半年1個學期。學生進入大二上學期，學習地點為旅游企業，是學生第一階段的實習。在這一階段，學生對旅游行業的認識逐步由抽象的理論過渡到具體的操作，對于自身將來的學習和就業方向也開始出現雛形。進入大二下學期，進行專業理論知識教育，對于學生來說能起到“趁熱打鐵”的作用，對于教師來說也減輕了授課難度。這一階段是學生學習的最佳時期，也是形成專業素質的最佳時期。最后一階段，學生已經具備了一定的理論知識，往往在企業中擔任更高職務。現在酒店行業中的“管理培訓生”，其培養對象即為這一階段的學生，旨在培養畢業后就能立即進入管理層的學生，對于酒店來說省下了大量的培養時間和經費。

3．2做好與現有教學模式的對接和融合

為確保本科旅游專業“雙循環工學交替模式”的順利實施，必須做好與現有教學模式的對接、融合。一是利用每年各校教學計劃調整之機對旅游專業的教學計劃進行同步調整，逐步朝應用型方向發展，不斷增加實踐環節的學時。當實踐環節達到足夠的學時時，即可爭取學校的支持，正式啟動雙循環工學交替模式;二是具體實施這一新的教學模式過程中，要遵守學校教學管理相關的各項政策，以保證教學質量、提高人才培養水平為宗旨，自覺接受學校相關職能部門的教學檢查和質量評價，從而保持相應的活力。

4結語

雙循環范文第3篇

論文關鍵詞：工程機械,運用與維護專業,雙循環,培養模式,初探

隨著我國高等教育大眾化步伐的加快和高職高專教育的發展，對高等教育特別是對高職高專教育專業建設和教學改革提出了更高的要求，高職高專教育教學改革進入了空前的、新的發展階段。新疆交通職業技術學院機電系工程機械運用與維護專業于2007年，2008年與新疆軍企工程機械（集團）有限責任公司、新疆星沃工程機械有限公司、新疆巨華工程機械有限公司等簽訂訂單培養協議，被確定為我院教學改革試點專業，其間經過兩年的運作，形成了具有鮮明特色的“雙循環”人才培養模式，實踐證明初顯成效。

一、“雙循環”人才培養模式的內涵

“雙循環＂人才培養模式的涵義就是，理論教學與實踐教學在符含學生認知規律的基礎上，由淺入深，由被動的接受知識到主動學習應用，由專業基礎到專業技能，由企業培訓到頂崗實習直到就業，實行四個階段循環。

第一階段：人文學科、公共課和專業基礎課理論教學同實踐教學有機地穿插

進行，使學生明確自己的專業方向和工作類別，在理論教學過程中，以必須夠用為度，主要學習基本知識和基本概念；在實踐教學過程中，主要進行基本技能訓練，目的是鞏固所學知識，為后續專業技術課打基礎，公共基礎課和專業基礎課程的學習，需要在校學習三個學期。

第二階段：與企業合作進行生產過程培訓，時間第四學期，利用合作企業提

供的《裝載機的維修與故障排除》和《沃爾沃挖掘機的故障排除》作為教材，以及企業提供的有關產品PPT和視頻介紹，由我院機電系的兩名教師和企業公司的三名工程師或技師做培訓指導教師。授課地點安排在企業的修理工間，利用該公司的舊機和總成件作為教具，使學生具有身臨其境、重任在肩的感覺。考核辦法是根據平時表現和實訓報告綜合評價，例如在操作實訓過程中裝配一個總成件、能夠用語言清楚的描述其原理、認知其構件名稱或在整機上排除一個故障，都可以作為學生培訓的成績。

第三階段：拓展能力、強化學習，利用企業冬閑期讓學生返校完成后續課程的教學，如進行機－電－液一體化的專業知識、專業外語、售后服務和營銷技巧等強化學習，教學以在校教師為主，還可邀請企業專業人士來校進行講座，增加學生和教師對市場的認識以及對專業發展趨勢的了解，培訓了學生，也培訓了老師。

第四階段：頂崗實習，畢業生產頂崗實習是工程機械運用與維護專業學生在理論與實踐教學環節完成后，即將畢業時的綜合性生產實習。讓學生深入實際，開闊眼界，深化與充實工程機械專業知識，可根據工作需要和本人的技能參加頂崗勞動，每人掌握2—4個主要工位的操作技能，參與某一個科室的生產技術管理工作，從而獲得從事本專業實際工作的初步能力。

“雙循環’教學模式以培養應用技術能力為主線，有針對性地應用了當前生產中采用的新技術、新工藝、新規范，相對減少了理論教學時數，增加了實踐教學時數。如2007級教學計劃中使理論教學與實踐教學時間比調整為55：45。此教學模式成功做到了在整個教學過程中理論教學與實踐教學的相互滲透與穿插。整個教學過程中，以學生為中心，教－學－做緊密結合，克服了理論教學同實踐教學相脫節的弊端，減弱了以往各學科各自強調的學科系統性。

二、“雙循環“人才培養模式的特點

培養工程機械運用與維護專業一線的高級技術應用型人才，提高其專業應用能力，明確了在培養過程中起關鍵作用的主干課程：根據社會需求及工程機械市場，結合理論教學體系和與之并重的實踐教學體系；建立工程機械維護環境，培養學生實踐能力；建立密切的產學合作機制，請企業的專家參與教學方案、教學計劃的制定，由校內指導老師和校外指導老師共同擔任教學任務；請企業的專家參與培訓教材的編寫，由企業提供專業技術資料結合我們的教學特點融入教材中，拓寬產學合作人才培養途徑；加強學生素質培養，促進全面發展，更好的適應社會需求。

三、改革課程設置，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的理論教學體系

工程機械運用與維護專業為培養技術應用型人才，適應“雙循環”人才培養模式的需要，改革課程設置與教學體系，積極構建與之相適應的教學體系：

1、專業基礎課強調應用，即以“必需、夠用為度’與應用密切結含。例如，為優化課程結構，對一些課程的內容、結構進行了改革。如對《工程材料》、《機械制造工藝學》、《機械原理》3門課程根據崗位能力的要求，對理論教學內容進行整合，整合為《機械基礎》；

2、對《工程機械發動機構造》、《工程機械發動機維修》2門課程根據工作過程的緊密聯系要求，整合為《工程機械發動機構造與維修》；

3、同樣，對《工程機械底盤構造》、《工程機械底盤維修》2門課程也整合為《工程機械底盤構造與維修》；

4、對《液壓與液力傳動》課程將教學的重點放在了工程機械液壓系統的分析上，而對基礎知識做到夠用就行。

5、能力拓展課程上，我們以訂單企業的要求，在授課中主要按企業銷售的機型進行教學，使學生在應用能力的提高上更快地適應企業的工作。

四、改革實踐應用，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的實踐教學體系

實踐教學環節主要包栝習題課、課堂討論、總成拆裝、實訓、頂崗實習等，占教學活動總學時的45％以上。實踐教學體系的改革，突出了專業技術應用能力的培養，在教學體系上形成了工程工程機械拆裝訓練三年不斷線的實踐教學體系。

1、工程機械實訓課；適當增加學時，充實實訓內容，減少演示性實驗項目。實訓均要結合生產實踐，以充分體現?？铺厣瑢嵱栒n單獨評定成績。

2．校企合作培訓；校企聯合共同進行教學，在企業進行生產過程培訓，針對一種項目加強應用能力的培養，讓學生熟悉企業的管理制度、工作技能、團隊合作的精神

3、結合第三年的頂崗實習；嘗試在2007級教學計劃中增加了校企合作培訓環節，在第五、六學期學生到企業進行畢業頂崗實習，并要求寫出實習報告和畢業論文，還要進行答辯。這也是在畢業生實習、求職和就業等環節所作的一些有益而成功的探索。

工程機械運用與維護專業多年的理論實踐證明，采用“雙循環”的人才培養模式，培養的人才充分體現了區域和行業的產業特征，體現了高職高專的教育特色，畢業生普遍具有良好的道德品質、事業心和責任感，適應能力強，作風樸實，踏實肯干，得到了社會各界和行業很高的贊譽及認可。從最近兩年的反饋情況來看，該專業平均就業率高達98％，對畢業生進行的跟蹤調查反映表明總體評價優良率為85％。

2009年4月我院機電系工程機械運用與維護專業筑機D071、筑機K071班的學生安排在企業進行生產過程實習，兩星期后我們收集了他們的體會，學生普遍反映在企業學到的知識即快又扎實，而且能夠很快應用到工作中。該班學生在企業進行理論授課時打瞌睡的少了，問問題的多了，甚至有學生說如果再讓我們回校學習，我們將是另外一種精神面貌。這說明實際工作還是需要理論指導，理論和實踐必須充分融合，才能使我們的畢業生在工作中更好的發揮應有的作用。

“雙循環”人才培養模式符合當代經濟的發展，也符合市場的需求，這種培養模式一定會有更廣闊的天地。

參考文獻：

1.教高[2000]2號《教育部關于加強高職高專人才培養工作的意見》；

2.教高[2004]1號《教育部關于以就業為導向，深化高等職業教育改革的若干意見》；

3.教職成[2004]12號《教育部等七部門關于進一步加強職業教育工作的若干意見》；

雙循環范文第4篇

發展循環經濟的內外驅力

改革開放20多年來，我國經濟增長速度一直居世界前列，但要清醒認識到，這種高增長是通過資源的高消耗換來的。我國每創造一美元GDP所消耗的能源是美國的4．3倍，是日本的11．5倍，我們每一單位GDP產出所消耗的水資源、礦石資源遠遠高于發達國家。資源高消耗的另一面就是污染物的大量排放而造成環境受污染和生態被破壞。更值得注意的是，我國剛剛開始富裕起來的城市居民已經毫無保留地接受了發達國家曾經時髦過的“大量生產，大量消費，大量廢棄”的生產和生活模式，大城市人均垃圾產生量已經接近某些發達國家的水平，許多城市都在為尋找足夠多的地盤處理城市垃圾而頭痛不已。廣東省是我國經濟規模最大的省份之一，但資源利用還是粗放型的，有些指標甚至還達不到全國平均水平。號稱“世界工廠”的珠江三角洲，在生產出大量產品的同時，又排放出大量廢氣、廢水、廢物，環境不堪污染重負。

我國是擁有13億人口的大國，如果依靠大量進口資源來維持高速增長，難度很大。2004年我國經濟增長勢頭強勁，多種原材料需求趨旺，我國短時間內從國際市場大量購買原油、鐵礦石、鋼材等原材料，使這類產品漲價，大宗的原材料運輸也推動了國際海運市場價格上揚。許多進口這類產品的中小國家因此受到影響，它們可能會認為中國的發展給它們帶來一場噩夢，是一種威脅。一些別有用心的國家可能會利用這種恐慌心理，拉攏這些國家對我國進行聯合打壓和堵截，使我國所處的國際環境趨于惡化，甚至可能導致摩擦和沖突，延緩和平崛起。歐盟等西方國家設置的“綠色壁壘”等非關稅貿易壁壘，要求貿易對手國對某些出口商品及其包裝容器進行回收，這也是促使我們發展循環經濟的外部動力。廣東省作為我國外貿額最大的省份，受到的壓力和影響最大、最直接。

傳統經濟模式“資源――產品――排放”的單向流動，一方面索取大量天然資源，一方面加工生產出來的產品使用后成為廢棄物排放到環境中，造成經濟和環境的尖銳對立。與此相反，循環經濟是一種資源反復循環利用的經濟發展模式，在這種模式下，實現“資源――產品――再生資源”的半封閉循環，在再一次的新循環中，充分利用廢棄物中的資源并補充部分新資源，生產新產品，既減少資源消耗，又減少污染排放，實現經濟和環境和諧發展。由此可見，循環經濟的模式，節約型社會之路，是實現可持續發展的必然選擇，也是貫徹科學發展觀的重要舉措。

循環經濟要具備的三個條件

無論從國內還是從國際情勢來看，發展循環經濟都是非常迫切的。然而，發展循環經濟并不是發文開會就可以做到的簡單的事情，它需要有充分準備和條件。在筆者看來，以下三項是必不可少的。

(一)法治的強迫力轉化為推動力

所謂強迫力主要是指法律法規以及行政命令的約束力。循環經濟包括三種意義上的循環，一個是單一企業內部的循環，一個是同一產業鏈上不同企業之間的循環，還有一個是整個社會的循環，即企業生產出來的產品經過流通進入消費領域、再由消費領域廢棄而進入回收利用渠道這樣一個包括整個社會在內的大循環。對于第一種和第二種循環，法律和法規的主要作用是引導、鼓勵、規范企業行為，設置必要的準人制度和門檻，促使企業采用先進工藝技術，實施清潔生產和循環利用原材料，使企業向節能節水減污的高效方向轉變，實現增產減污。對于第三種循環，法律必須明確規定政府、企業、消費者在循環經濟中各自承擔的責任和義務，明確規定一系列可實現的回收和循環利用指標，例如水和材料的回收再利用率等，明確規定達標的上限時間。

法律法規的另一個重要作用是迫使企業承擔廢棄物排放的處理處置工作，將原來廢棄物排放的外部性轉變成企業的內部性。如果一個企業的產品成本只包含原材料、場地、勞動力等，產品消費后廢棄物處理處置的成本全由社會來承擔，那么企業就自然傾向于生產大量簡單、方便、用了就扔的產品，以獲得更大利潤。這樣，社會就要承擔更多的廢棄物處理處置任務，資源消耗就會更快。但如果在有關循環經濟的法律法規中規定企業必須承擔廢棄物處理處置的部分或全部責任，那么，企業在生產過程中就必須考慮產品廢棄后處理的成本，就是說廢棄物處理處置的費用納入產品成本核算。這樣一來，市場經濟的原則就真正滲入到廢棄物管理中，企業就會積極設法從各環節盡可能減少廢棄物排放量，從而減少成本，比如提高產品使用壽命，選用方便回收利用且污染少的材料，從產品開始設計就充分考慮廢棄后回收和循環利用的便利性等。競爭中，產品廢棄物處理得好的企業很可能最后取勝。這種將生產者的責任擴大到產品廢棄后的處理和回收循環利用環節的原則稱為“擴大的生產者責任”(Extended Producer Responsibility)，它跟以往的“污染者負擔”(Polluter Pay Principle)原則相比，在觀念上前進了一大步。這些都是在法治的強迫力轉化為推動力的過程中由企業主動實現的。

(二)創新技術：實現效益環保雙贏

實施循環經濟的第二個條件是技術，尤其是自主創新的技術。日本在2001年4月實行了《特定家庭用機器在商品法》(簡稱“家電循環法”)，規定電視機、洗衣機、電冰箱、空調機四種大型家電實行回收利用后，要將廢舊電視機的顯像管前后兩種不同性質的玻璃準確分開回收，再次以之制作成同樣性能的電視機顯像管，收到較高的回收效益。如果沒有好的技術，簡單地將顯像管打碎作為一般玻璃進行回收，那就只可能制作普通的玻璃瓶子，收不到高效益，循環經濟便難以為繼。松下電器設立的家電回收工廠就使用了80多項自己研發的專利技術。如果沒有科技創新，沒有過硬的技術，循環經濟就會成為企業的沉重負擔，弄不好非但不能節省資源，反而要投入更多資源。

解決經濟發展與環境保護的矛盾，實現協調、可持續發展，無數事實證明根本出路在科技創新。上世紀70年代初，美國國會要通過一部名為“馬士基法”的法案，此法案要求將汽車發動機尾氣中氮氧化物排放量削減90％，以減少污染。當時占據壟斷地位的美國汽車三巨頭聯合起來游說，認為如果實施該法案就是自己掐自己的脖子，將會大大削弱美國汽車業在全球的競爭力，其他國家就會乘機超越美國。在三巨頭強力游說下，美國沒有實施馬士基法。1973年，日本本田技研和東洋工業通過研究，首次研制出符合美國馬士基法要求的汽車發動機，成功將尾氣中的氮氧化物排放量減少到當時平均水平的10％。此后不久，第一次石油危機爆發，配備了環保節能發動機的日本汽車脫穎而出，成功打進美

國市場，受到廣大消費者的青睞。這是以科技研究和創新實現發展與環保雙贏的范例。技術問題解決了，循環經濟就可以輕裝上陣。

(三)培養公民的高度環境意識

有了循環經濟相關法律，有了較好的技術，未必就能夠在企業中實行廢棄物的循環利用。千家萬戶廢棄的東西如果沒有眾人的支持和協助，是很難收集起來送去循環利用的。環境問題不是單靠高技術就能解決的，更多時候需要的是“low-tech”，就是說解決環境問題所需要的技術可能并不尖端，但是需要廣大市民的參與和協助。比如要將每家每戶的垃圾最大限度回收，就必須分類收集，而且，不同種類垃圾的收集應在不同的日子進行，不同性質的垃圾要放置于不同的地點，作不同的處理。分類收集的前提是分類排放，排放垃圾的最小單位――家庭首先分好，在規定的時間放到規定的地方，由專門的人員收集。保護環境、建設循環社會需要每個家庭、每個市民參與，因此，市民要約束自己的行為，改變自身的陋習，承擔一定的社會義務。

改變習慣和行為方式需要不懈的教育，這比制定法律、研發技術要難得多。幾年前，筆者曾經在瑞典南部一個垃圾填埋場看到，修整花園割下的廢草和樹枝被當作堆肥的原料填埋，帶有油漆的廢家具則挑出來另外填埋，避免了重金屬和其他有毒有機物污染堆肥料，進而污染土壤。如果公民不具有高度環境意識，就不會有這些自覺的行為。我們的國民跟他們相比差距還很大。

在日本，《家電循環法》規定，電視機、洗衣機、電冰箱和空調機四種家用電器的消費者在丟棄這些物品時，要交納2400至4600日元的回收處理費，還要視運輸距離遠近交納一定的運輸費。實施這個法規，不少人擔心會出現為逃避承擔費用而將廢物偷偷扔到山溝、荒地。但結果出人意料，回收工作井井有條，偷扔現象極其個別。這就是具有高度環保意識的高素質市民的突出表現。

以后發優勢規避生態風險

在我國，要完全具備上述這些條件，還有很大距離。我國有關循環經濟的法律法規正在制定；循環經濟技術能力還很不足，能從循環利用中獲得利潤又不污染環境的有自主知識產權的技術還很少；將現代環保意識灌輸到市民的思想和習慣中并使之變為自覺行為還需要長期教育。

雙循環范文第5篇

管理的原點從訂單轉至用戶

可以說，在過去二十多年的發展中，家電廠商所采用的一直是以訂單為中心的服務管理模式。當銷售端實現產品銷售之后，產生的安裝、維修需求，在企業的服務體系里都稱之為服務訂單。品牌商總部會設有呼叫中心，進行各種訂單的處理和分配，與各地的服務網絡基于訂單進行交互，其服務管理的核心價值在于對訂單流的全流程進行監控，服務訂單有結果產生之后，如，是完成、另約或取消等，就是一個管理的閉環，對于服務的考核是訂單響應的及時性、完成率、結算率等等，所有這些都是在圍繞訂單在做管理。

蘇寧售后服務公司副總經理李福全也是多年從事服務管理的“老兵”，李總介紹說，包括蘇寧在內，以前也是基于訂單的閉環做服務管理。例如，大家電的退換貨，首先是上門維修，如用戶需要退換貨，廠家要求要由授權服務商上門檢測并開具證明方可，當蘇寧有用戶提出退換貨申請時，蘇寧派服務人員上門到用戶家進行故障檢測，檢測之后結果不會當即告訴用戶，因為檢測人員不知道工廠是否會同意他所做出的判斷，需要將檢測結果反饋至工廠，由工廠來判斷符不符合退Q機的要求。如果符合要求，工廠會給一個退換貨的指令，服務人員看到指令后第二次再上門拆機收回之后，會觸發送新機器、安裝等服務流。在此期間售后人員上門最多要五六次之多。

從品牌商的角度來講，企業就是要控制不良品的產生，所以才制定比較嚴謹的訂單流，在過去，這樣做沒什么問題。但現在，一次退換貨就上門服務五次以上，顯然無法讓用戶接受。所以，服務創新，其核心點一定是從關注訂單、關注訂單的閉環管理到關注用戶，以用戶為中心來打造訂單管理流程。

同樣是大家電的退換貨，蘇寧現在服務流程就是在7～15天內用戶可以無理由退換貨，超過15天之后，用戶認為機器有問題需要退換貨，提出申請后，蘇寧幫客的服務人員上門鑒定，如果認為不需要退換貨，就幫用戶服務好。如果需要退換貨，就直接告訴用戶可以退換貨，現場發起一個送新拖舊訂單。第二次上門時，將送新機器送到并安裝好，把舊機拖回來。上門次數從5次減少成為2次，盡管目前退換貨的流程依然存有很多改進的地方，但與過去相比，速度已經快了很多。

其實，服務創新、服務變革，核心在于改造過去習慣模式?，F在，無論是渠道商或是品牌商都在改變，只是大家改變的程度有所不同，有步子邁得大一些，有的小一點。李總認為，家電服務模式創新，與過去相比，很多都將是一種顛覆式的改變。如果企業不下定決心，或只是小打小鬧，解決不了實質性問題。畢竟過去服務體系內一些固有習慣是客觀存在的。包括蘇寧幫客自身，在改變過程中，不僅涉及到大量的資源投入，也存在著一些風險。但如果從用戶體驗的角度做平衡，企業就必須選擇服務好用戶。所以，服務模式創新對于傳統廠商來講，最大的挑戰并不在于投入多少問題，而在于思維意識的改變，從訂單為中心轉為以用戶為中心做管理。

作業流從按規則

到依用戶需求設置

以用戶為中心做服務的管理，改變的不僅僅是管理的流程，而是整體固有的管理體系。蘇寧幫客在2016年時，對一些服務作業系統進行了調整。以前的訂單系統設計是當天銷售的產品，第二天送貨安裝，這種作業流程下，系統默認的邏輯是每天所產生的銷售生成的服務訂單，在當天晚上六點按區域進行集中派工，由相關的服務人員接單做相應的準備工作，第二天進行上門服務。改變后的作業系統是只要產生一單銷售，服務訂單就會隨之產生，并實時推送至服務工程師的APP上，由工程按師按用戶下單購買時所選擇的服務項目完成送裝服務。

記者也注意到，現在蘇寧易購安裝類產品銷售中，服務已經成為可預約的產品，用戶下單時就可以向蘇寧預約自己想要什么樣的服務，是需要第二天送貨時安裝好，還是家里正在裝修，需要一個月以后再去安裝，蘇寧的后臺系統會按用戶的預約時間，實時把服務訂單傳到工程師的APP上，由工程師跟用戶進行確認按約提供上門服務。

這種工作流的轉變，首先是會改變原有服務人員的工作習慣。過去服務人員按照規則做事，一個服務人員只作業一個片區，集中作業，效率最高成本最低，久而久之，服務人員在自己的屬地內，可能閉著眼睛就知道今天要干的事情。但從用戶的感知出發作業，工作流就從按照企業的規定時間轉變為按用戶的時間作業，打破了服務人員故有的一些規則，打破了過去的售后區域，服務工程師就要圍繞用戶需求去提供很多個性化的服務。

其次是非標準化作業。家電零售企業的開店是標準化復制，以前各區域分公司只要按照蘇寧的標準進行復制開店就可以。但用戶的需求是個性化的，以用戶為中心作業，商家就必須要具備為用戶提供解決方案的能力，并且解決方案是個性化的，而不能是標準化的方案。

一些安裝類產品，需要具備一定的安裝基礎條件，有需要接地線的，有的用戶家的地線沒有到位，有需要室外作業的，但用戶家防盜窗沒有拆等，過去可能安裝人員到用戶家認為不符合安裝條件，就會告訴用戶，需要找人把地線接好、把防盜窗拆下等等。因為安裝人員只負責家電安裝，不負責接地線，拆窗戶。這些基礎設施的改造又是用戶所必需求。所以，蘇寧幫客就把這些用戶的需求變成一個個服務型產品，有些是無償的服務，有些是有償服務，但收費透明化，讓用戶自己選擇。

這樣，服務人員就不會區分是否是自己份內的事，只要用戶有需求，就要想是要想辦法去幫助用戶把這些問題解決掉，當然這需要企業能夠為服務人員提供相應的產品支持。所以，蘇寧幫客從第三方服務商轉型為平臺商，通過整合第三方的服務資源，來更好的滿足用戶解決各類服務需求。

從用戶及產品雙重維度

構建服務場景

以前，沒有人把服務當成產品，而是把服務作為獲取競爭優勢的一種舉措。李總說，近幾年蘇寧幫客一直在倡導服務產品化，把服務變成可衡量、有價值而且可以銷售的一個商品，并且通過在蘇寧易購上線，讓用戶可以進行自由的選擇，目前，在蘇寧幫客的服務商城中，已經有超過2000個sku量級的服務產品。對于服務產品的設計，蘇寧幫客從需求及產品二個維度來構建服務場景。

第一是從用戶需求的角度構建服務場景。首先就是把安裝標準化，維修產品化。消費者對家電維修投訴最多的就是維修收費價格的不透明，原因就在于以前都是維修師傅現場進行報價。以空調維修為例，蘇寧針對空調維修70%～80%都可以進行產品化，只要消費者在下單時明確定義空調出現的故障，蘇寧幫客就能夠給出一個最高的收費標準，空調漏水維修費是多少，噪音太維修費是多少，維修產品化價格透明化，讓消費者購買維修時按需購買。

所以，蘇寧幫客是圍繞用戶家庭當中的需求做延伸，開發出很多圍繞用戶需求的服務產品。例如，用戶家的舊家電想處理，需要找收舊找的人上門來收。現在，消費者在蘇寧易購下單買新機器時，可以直接選需要回收的產品，在送裝新機時就把舊家電收走。當然，在這一服務項目中，有些是用戶付費項目，有些是蘇寧給用戶支付費用的項目。

蘇寧幫客把用戶在家電產品消費相關的需求變成一個個透明的服務產品，這類服務產品的定價就是服務人員額外付出詼的價值，收費是合理的，用戶就能夠接受。包括用戶家里想掛一幅結婚照，沒有專業沖擊鉆，蘇寧幫客可以提供服務，價格可能只有20～30元。也有價格貴的服務項目，比如用戶想做家庭智能化的改造，涉及到中央空調、空氣凈化等多系統的改造，蘇寧幫客也能夠提供專業的解決方案。無論是簡單還是復雜的服務，都把它做成服務的產品，并且實現線上線下渠道的共同推進。其實，就如同現在用戶叫外賣必須要付送餐費一樣，別人付出勞動，消費者正常付費，一定會成為未來服務端的一個發展方向。

這也要求服務產品的創新方向，必須要建立在研究用戶切實需求的基礎上。比如，裝空調的時候，就要想到空調是在一個密封的環境下運營，用戶有 沒有對空氣凈化的需求，能不能去推一些空氣凈化的產品。在安裝彩電時，用戶家中如果裝2～3臺彩電，是否需要無線路由、機頂盒等。在安裝熱水器時，用戶需要更舒服的熱水體驗， 更健康的洗浴體驗，是否安裝前置凈化裝置，是否要對水做軟水處理等。針對用戶的需求，來設計相應的服務產品。

空氣治理服務產品就是有代表性的典型案例。蘇寧幫客有過統計，安裝空調、彩電、熱水器等的用戶，67%的家庭都是新裝修家庭，用戶擔心自己家里是不是存在甲醛超標的問題，裝修材料或是新買的家具當中是否存在有害元素的超標等，用戶有服務需求的場景，蘇寧就推出空氣檢測服務，用戶如果有需求，可以直接購買空氣檢測服務，檢測完之后，蘇寧幫客會根據檢測結果，是PM2.5超標還是甲醇超標，提供相應的治理方案和對應的價格，價格都是在網上公示，透明化。任何一個服務的工程師都可以推廣相應的服務產品，解決用戶個性化的需求，而且工程師也能提高收入。

第二是圍繞產品的生命線做相應服務場景開發。例如，消費者購買手機之后，第一需求是下載一些軟件、貼膜、配手機殼等，所以，從銷售手機開始，推出貼膜等套配的升級服務。手機銷售出的一年之內廠家保修，但碎屏不在保修范圍內，就可以推出碎屏產品保險。一年后的服務通過一年期的延保來解決，2年后的手機可以推出以舊換新的業務，手機的更新換代比較快，產品折價回收，又形成了一個新的循環，這些服務產品都可以在手機銷售時進行關聯銷售。

解開服務發展的死循環

李總說，如果還是用原有的模式來做服務，行業將會陷于一個死循環當中。因為，從品牌商的角度來看，在整體工廠的成本構成當中，除生產成本、設計成本、運輸成本、推廣成本等等以外，服務也產品成本構成之一，而且在有些類目當中的服務成本的占比還比較高。站在品牌商的角度壓縮成本沒錯，但對于整體服務行業來講，人工成本越來越高，相比于其他服務行業，如果單純看勞務收入，家電維修與安裝工人雖然是技術性工作，但與其他行業有技術的工人相比，收入其實非常低。

例如，在建筑工地中有技術含量的工人，一天的收入要達到400元左右，基本一個月都是1萬元以上的收入。而家電安裝維修人員如果僅是安裝維修的勞務收入，至多是5000～6000元，與工廠流水線工人的收入相差不多，造成家電服務行業對工程師不具備吸引力。盡管去年制造業表現出對服務投入增加的趨勢，比如海爾、格力、美的都上調了空調安裝費。但從本質上講，這樣的投入并不能真正改變工程師收入提升的問題，對服務行業的死循環也不會有太多改變，品牌商成本支出和服務商勞務成本上漲永遠是矛盾體。

蘇寧幫客只是一個專業服務平臺，沒有辦法去改變上游工廠關于服務成本的投入問題，但可以通過服務產品創新，來提升工程師的收入。當然，服務產品化，對工程師也會提出更高的要求。這也是為什么近兩年蘇寧幫客一直在倡導工匠精神，工程師不僅要有技術，而且要在用戶端把好的技術體現出來，要追求精益求精，要更加細致，其本質是把服務體驗做好。

因為，以前，工程師只是一個技能崗，只要把自己的技術活兒做好就可以，可能并不太注意自己的服務態度。但今天，如果想要銷售更多增值的服務和產品，獲得更多的收入，就必須是建立在技術很好并且用戶體驗也很好的前提下。如果用戶感受不到他是專業的，他的服務體驗沒有讓用戶感覺到滿意，用戶憑什么跟他購買增值服務產品。

所以，增值服務產品的開發，反過又來會促進工程師主動去提升自己的技能，以實現更多服務增值產品銷售。目前蘇寧幫客服務工程師的收入，平均來看增值服務的收入基本能夠占到總收入的30%以上，部分工程師達到60%。也就是說，額外的薪資增長都基于他的服務技術及用戶對他的服務體驗。這種工資結構的變化，也會改變維修工程師自身對服務職業的看法。

服務工程師將成為新的入口

過去，售后服務人員雖然定位是技術工，但整體社會對此崗位的認知偏低。今年蘇寧幫客成立了藍獅學院，將與全國千家大中專院校展開戰略合作，根據企業用工需求，為廣大大中專學生提供專業技能培訓，內容不僅涵蓋家電安裝、維修、清洗等售后服務，而且包含家政、月嫂、美容美甲等眾多服務。也會面向社會開設業務技能培訓班，為社會輸出服務技能型人才。2017年計劃培訓4000名工程師，讓家電售后工程師升級為一個與用戶交互的新入口。

李總說，互聯網時代，都在講入口經濟，蘇寧易購、淘寶、天貓、京東是銷售平臺，是流量入口，其實，家電服務工程師是非常重要的入口，他們是一個知識入口。因為服務工程師具備家電專業知識，當用戶需要某些比較專業性的家電產品時，可能就會找他們咨詢，此時，工程師的意見會很關鍵，他也成為了一個知識入口。蘇寧幫客的服務工程師擁有蘇寧易購的產品平臺保障，能夠為用戶提供他們需求的產品，工程師的知識就會變成消費的入口。當家電產品及增值服務產品通過工程師的推廣形成銷售后，工程師又成為整個增值產品的一個入口。

所以，在新的服務模式之下，工程師不僅僅是作業者，面是具備多重身份定位。因此，蘇寧幫客倡導工程師要讓自己成為核心的知識入口，也要做好客群經營，當把自己變成服務過用戶的朋友圈中一員時，就意味著有更多的銷售機會產生。以前，可能工程師需要通過拼命提升效率，從一天安裝五單提升到安裝六單，以此來提高自己的收入，他們會希望在一個用戶家里服務的時間是越短越好，超過半個小時就認為時間太長，想趕快走去服務下一個客戶。當服務工程師定位于做客群之后，如果用戶愿意留他，說明用戶有需求，在用戶家呆的時間越長，越能夠發現更多的商業機會。當然，能不能形成銷售的轉換，也要看工程師的銷售技能。

如果單從服務的效率上來講，一個工程師從過去每天做5單服務下降到3單服務，效率可能是下降的，但客單價提升，服務一個用戶的價值才真正到提升，用戶也滿意，企業和工程師也有收益，是多贏的局面。李總還認為，從另一個角度來看，一個工程師的服務作業從每天5單下降到3單，又能再解決一個就業問題，可以讓更多的人進入行業中，而且進入之后，蘇寧幫客還能夠給他們提供更高的收入，這是蘇寧幫客愿意去做和正在做的一些事情，只有這種定位才能吸引更多的服務優秀的人員加入至家電服務行業，會讓行業更加有前景。

服務行業的前景很好，但也要找到可行的路徑，李總認為，作為服務從業者，內心必須要把服務作為一件有意思的事情去做。蘇寧幫客每年服務的用戶量達到3000多萬戶，累計服務的用戶數量達到幾億戶，能夠服務這么龐大的客群，一方面讓他們很自豪，但另一方面也有很多的遺憾，所服務這些客群很多都只是一面之交。如何讓蘇寧幫客的品牌成為用戶家里的一部分，是他一直在努力的方向，也是近幾年蘇寧幫客從家電服務品牌向生活服務品牌轉變，從第三方的服務商轉型為第三方服務平臺商的原因，他們希望消費者在認同蘇寧幫客家電服務后，對家政服務、綠植服務、洗鞋、洗衣服務等等，生活中的方方面面服務需求都可以跟蘇寧幫客建立起聯系，在蘇寧幫客的平臺都可以找到滿意的解決方案。

李總也坦言，蘇寧幫客還只是邁出了一小步，可能比別人早嘗試了一點，還有極大的可提升空間。蘇寧幫客希望在自身平臺持續提升盈利能力的前提下，讓一線工程師的職業技能和收入均得到實實在在的提升，讓合作商家把生意的規模做大。所以，2017年，蘇寧幫客的目標是讓服務商的收入增長50%，培養100家年收入規模超1000萬元的服務商，1000家年收入規模超過100萬元的服務商，能夠讓終端的服務工程師收入翻倍。