梯子不用時橫著放

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梯子不用時橫著放范文第1篇

我的試水作文----關(guān)于梯子的糾結(jié)

多年來，我們公司車間的角落里一直放著一架梯子。為了防止梯子倒下傷著人，幾年前，我們的廠長提醒辦公室同志在梯子上寫了一句提示語：“請注意安全！”就這個條幅，我們領(lǐng)導(dǎo)細致的工作作風(fēng)贏得了員工無數(shù)次的稱贊。幾年了，這架梯子從來沒有傷到任何人，大家覺得這要歸功于“請注意安全！”這句提示語。

昨天上午，上海一家企業(yè)到我們公司洽談合作事宜。這家公司的老總到我們車間參觀看到豎著的梯子和上面的提示語時，他建議我們領(lǐng)導(dǎo)把提示語改為“不用時請將梯子橫放。”這位老總的建議大家都很贊同，我們照辦了。很顯然，“請注意安全”與“不用時請將梯子橫放”同樣是安全提示，卻有本質(zhì)的區(qū)別。“請注意安全”僅僅是提醒，只是讓你謹慎注意，不要讓梯子倒地時傷及無辜，但是卻沒有提到具體防范的方法。而“梯子不用時請橫放”是對不安全隱患提出了具體的防范方法和措施。同樣是提示，前者仍有意外發(fā)生的可能，而后者講到了具體的細節(jié)和措施，按照提示要求去做，那么意外就不可能發(fā)生了，把梯子倒下砸人的潛在危險給徹底排除了。

關(guān)于這兩句提示語的區(qū)別我們很容易理解，然而在實際生活和工作中，許多單位和領(lǐng)導(dǎo)還是愿意用類似在梯子上貼上“請注意安全！”這樣對自己的“安全”無懈可擊的管理方法。

試想，如果梯子上貼上了這樣標(biāo)簽，那么梯子無論砸到誰，被傷到的人只能是后果自負，因為人家提示你要注意安全了。在梯子上貼上“請注意安全！”這樣的話，其實是一種類似于不作為的工作作風(fēng)，但這樣的方法卻有著非常狡猾的“智慧”，對別人未必安全，對自己卻是最安全的保護，就是哪天梯子砸死人了，被砸的那位他也只能到另一個世界去后悔自己怎么就是不“主意安全”呢？

如果梯子上貼著“不用時請將梯子橫放”這樣的提示語時，安全系數(shù)就要高得多了。因為梯子橫著放了，就不會再砸到人了，從根本上解決了安全隱患。但任何事情都不能說的太絕對！假如哪天有個人不小心在墻角被橫放的梯子絆倒，這個人在倒下時突發(fā)腦溢血死了，那這個寫“不用時請將梯子橫放”的公司就等著被宰吧。人家家屬肯定要指責(zé)公司為什么要將梯子橫著放呢？不然好好的人怎么會摔死呢？就是到了法院，這家公司也得承擔(dān)全部的責(zé)任，因為全是“梯子”惹的禍。

我們可想而知，在公司出了橫著放的的梯子將人絆倒致死以后，梯子上的提示語一定會被改為“請注意安全”，因為這樣的提示語對公司和領(lǐng)導(dǎo)才是最安全的。梯子橫著放是好，可萬一哪天再有個剛剛學(xué)步的幼兒被橫著放的梯子絆倒，公司和領(lǐng)導(dǎo)不又是要倒霉么？

我這么說也許有人認為我是在狡辯，那就請看看我們生活中的真實情況吧。前不久聽說一位好心人救了一位在交通事故中受傷的老人，傷者家屬因為找不到肇事車主，為了獲得賠償金，就堅決咬定這位施救者就是肇事者。這樣的新聞看多了，現(xiàn)在許多人看到別人受傷都不敢上前幫忙，或者幫忙的時候還要錄像作證自己不是肇事者。盡管我們都愿意做樂于助人的好人，都愿意在別人需要的時候伸出援手，可有的時候我們還要掂量做好事的后果，真讓人感到無奈和悲憤。

梯子不用時橫著放范文第2篇

確保學(xué)生平安上下學(xué)是大事，各級都高度重視，國家專門出臺了校車管理辦法，我市全面配備校車的條件尚不具備，結(jié)合實際出臺了接送學(xué)生車輛管理辦法。在學(xué)生放假之際，各縣區(qū)要結(jié)合實際，通過深入細致的工作，抓好宣傳貫徹，制定有效措施，做好各項準備，確保于今年秋季開學(xué)全面做好接送學(xué)生車輛安全管理工作。在此，我做幾點強調(diào)：

（一）思想上真正重視起來，要敢于擔(dān)當(dāng)。隨著農(nóng)村中小學(xué)布局的調(diào)整，我市農(nóng)村學(xué)生上學(xué)平均距離更遠。我市有11.9萬寄宿學(xué)生，周五集中回家、周日集中返校，涉及近11萬個家庭，加上11萬個家庭的親朋好友，就是全社會的事情。一家出事，多家都不得安寧，對于當(dāng)事家庭來說，終身不得安寧，終身的陰影難以抹去。學(xué)生是祖國的未來，是民族的希望。因此，這項工作值不值得搞，能不能搞，誰來搞？我認為回答是肯定的，這項工作值得搞。學(xué)生這一特殊群體的安全社會關(guān)注度、敏感度高，確保平安上下學(xué)是各級政府的應(yīng)盡職責(zé)，各級、各相關(guān)部門一定要進一步統(tǒng)一思想，從內(nèi)心深處真正認識到這個工作該做，這個工作能做好，這個工作值得我們出力出汗。

面對量大面廣的學(xué)生乘車問題，我們有較大差距：一是運力嚴重不足。目前全市所有客運車輛總數(shù)為4690余輛，除去1250余輛出租車、130多輛公交車、700輛長途客車，僅有2610余輛農(nóng)村班線車，既要承擔(dān)著日常客運服務(wù)，周五、周日還要參與接送學(xué)生；二是鄉(xiāng)村道路等級低、路況差，安保措施不完善；三是安全管理方面存在職責(zé)不清，各家都有責(zé)任，各家都認為多一事不如少一事，主動作為不夠。

面對近12萬人的群體，怎么來解決上下學(xué)接送問題，感覺是老虎吃天，無法下口。全部配校車，短期內(nèi)不現(xiàn)實。怎么辦？解決問題的辦法也都能說出五條八條措施，關(guān)鍵要看誰來負責(zé)落實？買不起車，雇不起更多的司機，但我們可以充分管理好現(xiàn)有的社會車輛。旬陽縣運管部門剛才介紹，投入接送學(xué)生車輛達500輛，就高中學(xué)生說，全年52個周,在校期間40個周，兩周放一次，接送20趟；初中生，一周放一次，接送40趟。剛也了解了運營公司情況，500輛車，保本營運有60%，虧損的有40%，算大賬權(quán)當(dāng)50%保本營運，太邊遠、太近的路線司機不愿意去，不遠不近的司機愿意跑，有利潤空間。如果20趟車，一趟補50元，300輛車補30萬，買半個校車的錢，就能解決問題。因此，不要動不動就說沒辦法，我認為做細做實，是可以有辦法的。政府的補助都可作為這項工作的投入，當(dāng)然還有更新車輛的補助。最近國務(wù)院出臺，更新車輛每臺車補1.5萬元，油補、年檢減半或免費等優(yōu)惠，也是投入，所以我認為是能解決的。寧陜、鎮(zhèn)坪等縣，學(xué)生少，花幾萬元就能解決問題。旬陽縣45萬人口，接送學(xué)生車輛都可以做到，其他縣怎么能做不好？漢濱區(qū)人口較多，難度稍大一些。漢濱區(qū)面積只比旬陽多10平方公里，人口是旬陽縣的2倍，在城區(qū)約有35萬人，乘坐交通工具方式較多，再除去恒口、五里等大鎮(zhèn)，其余不到50萬人口，真正在農(nóng)村需要接送的學(xué)生也是可以想辦法解決的。

接送學(xué)生上下學(xué)這項工作是一項系統(tǒng)性工作，量很大。政府牽頭，責(zé)無旁貸。安監(jiān)局有監(jiān)管責(zé)任，教育局有組織教育學(xué)生責(zé)任，交警部門有管理駕駛員責(zé)任，運管部門有調(diào)配運力責(zé)任等等。我們要堅決杜絕視而不見、相互推諉扯皮，不愿負責(zé)的問題，要敢于擔(dān)當(dāng)、勇于負責(zé)，主動作為，認真研究工作中的難點問題，共同發(fā)力，想方設(shè)法，消除監(jiān)管盲點，確保學(xué)生乘車安全。

（二）要把“一切為了孩子”的口號變成行動。學(xué)生是弱勢群體，也是祖國的花朵，民族的希望。我們到處看到的宣傳都是一切為了孩子，為了孩子一切，遇到具體的工作，卻沒有踐行，或者說踐行的還不夠。如果這近12萬人里面有你自己的孩子，有你的侄子、外甥等，你肯定能飽含感情地抓好這項工作，只有帶著感情，當(dāng)自己的事情來辦，才能把工作做細、做實，才能充分調(diào)動智慧，想到辦法。我們都是為人父、為人母，或者是將為人父、將為人母，我們公務(wù)員還賦予了一份公共權(quán)力，有一份本職，有一份天良要求我們做好這項工作。如果學(xué)校、老師、司乘人員、交警、各級干部都能把學(xué)生當(dāng)做自己的孩子，就一定能夠做到一切為了孩子，為了孩子的一切，這項工作也一定能盡快抓出成效。

（三）工作要十分細致。這項工作說起來簡單，就是學(xué)生上下學(xué)乘車，但做起來十分不易。學(xué)生集中上學(xué)、放學(xué)交通量很大、涉及面廣，交通工具有多種選擇，如果不深入細致研究，泛泛地講加強管理，是很難有成效的，關(guān)鍵要靠深入細致地工作。做細這項工作首先要做到“四定”，即，定車、定員、定線、定補。定車，哪些車負責(zé)接送學(xué)生；定員，這輛車拉多少學(xué)生；定線，這輛車往哪條路線去；定補，根據(jù)車輛營運冷熱線和遠近進行相應(yīng)搭配。

比如錯時放學(xué)這項工作，涉及各個方面都要深入細致才能做好。教育部門要統(tǒng)籌考慮本縣區(qū)運力調(diào)配，實施周五、節(jié)假日校與校之間錯大周放學(xué)、校際之間錯時放學(xué)、重點學(xué)校錯年級放學(xué)，合理安排學(xué)生乘車離校時段，并將錯時放學(xué)《方案》及時反饋交警、運管部門和所在地政府。要確定帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班教師，負責(zé)組織學(xué)生有序乘坐接送車輛，清點上車人數(shù)，核對學(xué)生名單，填寫登記卡，與家長、駕駛員履行好交接手續(xù)，并做好記錄，存檔保管。圍繞重點學(xué)校周五、節(jié)假日錯時放學(xué)，交警部門要調(diào)配充足警力，提前上崗執(zhí)勤，在學(xué)校門口、途經(jīng)道路做好護導(dǎo)協(xié)勤和交通秩序管控。所在地政府也要建立周五接送學(xué)生車輛安全監(jiān)管值班制度，帶班領(lǐng)導(dǎo)、值班干部提前到校，組織協(xié)調(diào)學(xué)校、交警抓好交通秩序管理和疏導(dǎo)工作，做好突發(fā)事故的應(yīng)急處置。交警、運管部門還要建立接送學(xué)生車輛安全預(yù)警機制，遇冰雪雨霧惡劣天氣及道路水毀、塌方等特殊情況，要及時向營運車輛駕駛員發(fā)出安全信息提醒，啟動應(yīng)急預(yù)案，落實相應(yīng)管控措施等等，各個方面都必須要下大功夫做一些勞神費力的工作，才能取得效果。

錯時放學(xué)、錯周放學(xué)、區(qū)域間還可以統(tǒng)籌錯時放學(xué)，旬陽縣蜀河、構(gòu)元、雙河學(xué)校根據(jù)學(xué)校遠近和線路情況進行錯時，這樣也可以充分利用現(xiàn)有運力，增加營運利潤，相對減少政府補助。這些都是有空間可以做的，但要付出行動，光提出要求是不行的。今年安徽高考作文題目，某公司車間角落豎著放了一個梯子，旁邊掛了條橫幅，寫著注意安全，有人建議將橫幅改為，梯子不用時請橫著放。注意安全是我們常說的一句話，很寬泛，不好使不好用，都在講注意安全，咋樣來注意安全？這個建議說的就很具體，橫著放這個措施就很具體，很管用。可能也還不完善，橫著放也有可能會把人絆倒，但不至于倒下來把人砸壞。我的意思是說工作要十分細致，措施要具體。怎么做，誰來做，都要明確下來

（四）措施出實招，工作見實效。接送學(xué)生車輛的安全管理涉及的環(huán)節(jié)多、參與管理的部門也多。要確保工作實效，每個環(huán)節(jié)的措施都必須要具體到位。各責(zé)任單位要結(jié)合各自職責(zé)，依據(jù)《試行辦法》制定實施細則，分工要明確，責(zé)任要夯實，辦法要可操作，確保每項工作都有人干，每個環(huán)節(jié)都高效運轉(zhuǎn)。涉及落實油價補貼、安全獎勵、車檢費用減免、更換新車獎勵、保險費率優(yōu)惠等都要有具體的政策，取得優(yōu)惠政策的程序、考核和追究的辦法、需要多大的財力支持等等都要有具體的規(guī)定。

今天會后，各縣區(qū)要召開政府常務(wù)會議，以對下一代的安全負責(zé)的精神，認真研究貫徹落實工作。要確定1至2所學(xué)校，作為接送學(xué)生車輛安全管理試點，總結(jié)探索一套完整的管理經(jīng)驗，通過召開現(xiàn)場會議等形式，推動面上工作。教育、安監(jiān)、交通、交警等部門要密切協(xié)作，共同發(fā)力，形成齊抓共管機制，確保這項工作順利開展。

全市九月份起，全面推廣蜀河模式，并逐步完善提高，包括蜀河中學(xué)也有一個完善的問題，這項工作能否持續(xù)地堅持下去，需要我們共同努力。另外，學(xué)生從家里返回學(xué)校的車輛接送工作，也需要完善。深入地堅持做下去，無論是從為老百姓辦實事角度，還是從創(chuàng)新社會管理角度來看，都是一個非常有意義的事情。對學(xué)生家長來說，學(xué)生上下學(xué)有人幫忙操心，他們也會放心一些，我們要盡可能地把我們的這份責(zé)任做好，盡管還有很多工作需要完善，但只要我們不斷地堅持，我相信社會是可以理解的，學(xué)生家長也會理解的。我們的這些付出和投入也是有回報的。

（五）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化督查，確保實效。前面講到，做好接送學(xué)生車輛安全管理工作是政府的職責(zé)，功德無量，意義深遠。這項工作量大，是一項系統(tǒng)性工程，堅持下去不容易，可能大家對這項工作的開展還有些畏難情緒。各級務(wù)必高度重視，加強領(lǐng)導(dǎo)，把這個工作抓實抓好。各縣區(qū)政府總牽頭，落實“縣區(qū)長、局長、鎮(zhèn)長、校長”等四長責(zé)任為核心，建立健全接送學(xué)生安全管理責(zé)任體系。各縣區(qū)政府要認真建立教育、安監(jiān)、公安交警、交通和學(xué)校、幼兒園共同參與的接送學(xué)生營運車輛安全管理聯(lián)席會議制度，定期召開會議，研判形勢，溝通信息，研究解決工作中的重大問題。每學(xué)期開學(xué)前，聯(lián)席會議要組織對轄區(qū)學(xué)校周邊交通隱患、接送學(xué)生途經(jīng)道路隱患開展一次全面排查整治，做到整改措施、責(zé)任、資金、時限、預(yù)案五到位。市安委會牽頭組建的10個檢查組人員和負責(zé)的縣區(qū)不變，繼續(xù)圍繞工作開展，進一步加強跟蹤督查，各縣區(qū)也要成立相應(yīng)的督查機構(gòu)，堅持做好定期督查和暗訪調(diào)查，對于好的典型要及時通報表揚，對工作滯后，隱患整改不到位的，要堅決通報批評，直至落實到位。通過大密度、不間斷地督促檢查，確保接送學(xué)生的車輛真正安全。

當(dāng)前已經(jīng)是6月下旬，時間已經(jīng)過半了，借此機會，通報一下今年上半年的安全生產(chǎn)主要指標(biāo)，并就當(dāng)前和下半年重點工作做簡單安排。

今年上半年安全生產(chǎn)工作可分為兩個階段，第一季度事故頻發(fā)，形勢非常嚴峻。全市安全生產(chǎn)工作會后，各級高度重視，按照會議安排，積極排查隱患、認真抓好整改，通過努力工作，到第二季度，基本扭轉(zhuǎn)了安全生產(chǎn)不利形勢。據(jù)統(tǒng)計，截止6月20日，全市共發(fā)生安全生產(chǎn)事故199起，死亡27人（占省下達我市控制指標(biāo)的24%），受傷143人，事故起數(shù)上升0.5%，死亡人數(shù)和受傷人數(shù)分別下降37.2%和8.9%，全市安全生產(chǎn)形勢總體運行平穩(wěn)。分行業(yè)來看，道路交通安全依然是重中之重：共發(fā)生事故182起，死亡24人，受傷140人，分別占事故總數(shù)的91%、89%、100%，火災(zāi)死亡人數(shù)和受傷人數(shù)與去年同比上升幅度大，分別上升200%和300%。明天放假，后天就是端午節(jié)小長假，又是訪親會友好時候，出行車輛大量增加，喝酒聚會增多，我們的安全生產(chǎn)堅決不敢懈怠。會后，請各縣區(qū)安排好安全生產(chǎn)值班工作，靈通信息。各級交警、運管、海事等部門及時做好短信警示提醒，加強路面巡查，嚴查酒后駕駛，確保節(jié)日安全。交警支隊和安監(jiān)局牽頭，從7月份開始，每個月給所有手機用戶發(fā)送交通事故現(xiàn)場的彩信，警示司機和乘員強化安全意識。為確保全年安全生產(chǎn)形勢持續(xù)穩(wěn)定，各縣區(qū)要提早安排好下半年安全生產(chǎn)工作：

一要突出抓好道路交通安全綜合整治，依法嚴厲打擊非法營運，超員、超速、超載等違法行業(yè)，加強客運企業(yè)管理，嚴格落實主體責(zé)任，堅決遏制道路交通事故高發(fā)勢頭。

二要加強汛期安全檢查，嚴防自然災(zāi)害引發(fā)安全事故。