房屋設計
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房屋設計范文第1篇
關鍵詞：淺議；房屋設計；安全度
Abstract: In this paper, the relevant factors affect the design safety was analyzed, provide the method of choose the safety of structural design.Key words: analysis; housing design; safety
中圖分類號：TU2 文獻標識碼： A文章編號：2095-2104（2012）
1 當前我國結構設計安全度的現狀
結構設計安全度的高低，是國家經濟和資源狀況，社會財富以及設計施工技術水平與材料質量水準的綜合反映。提高結構的安全度，必然會增加結構造價和耗費更多的材料，但能相應降低結構失效的風險，所以確定建筑結構設計的安全度，還應體現投資者或業主的利益，在結構造價與結構風險之間權衡得失，尋求較優的選擇。我國建筑結構安全度的現狀是：設計規范取用的荷載值比國外低，材料強度的取值比國外高，所用結構承載力計算公式的安全裕度比國外低，甚至在個別情況下偏于不安全，對結構的構造規定又遠比國外要求低。也就是說，在設計結構安全度的各個環節中，幾乎沒有一個環節比國外更偏于安全的。
2 建筑結構設計安全度的概念
從事建筑結構設計的基本目的，是在一定的經濟條件下，賦予結構以適當的安全度，使結構在預定的使用期限內，能滿足所預期的各種功能要求，一般來說，建筑結構必須滿足的功能要求是：
2.1 能承受在正常施工和使用時可能出現的各種作用，且在偶發事件中，仍能保持整體穩定性，即建筑結構需具有的安全性。
2.2 在正常使用時具有良好的工作性能建筑結構需具有的適用性。
2.3 在正常維護下具有足夠的耐久性。上述安全性、適用性和耐久性，是建筑結構安全與否的標志，總稱為結構的可靠性，對這些性能的度量，即結構在規定的時間內，在規定的條件下，完成預定功能的概率，稱為結構的安全度。
3 選擇結構設計安全度的有關考慮
結構設計安全度的高低，是國家經濟和資源狀況，社會財富積累程度以及設計施工技術水平與材料質量水準的綜合反映。具體來說，選擇結構設計安全度要處理好與工程直接造價、維修費用及投資鳳臉(包括生命及財產損失)之間的關系。顯然，提高結構設計安全度時，結構的直接造價將有所提高，而維修費用將減少，投資風險亦將減少：如果降低工程造價，則維修費用和投資風險都將提高。所以，確定建筑的結構設計安全度，實際上是在結構造價(包括維修費用在內)與結構風險之間權衡得失，尋求較優的選擇。那種單純以建造時的材料消費用量和經濟指標來評價結構安全度的觀點，將導致片面的結論，實際上，結構設計安全度的選擇，不僅涉及生命財產的損失，有時還會產生嚴重的社會影響，對某些結構，還將可能產生嚴重的政治后果；而且還涉及到國家的經濟基礎和技術經濟政策。
4 從商品的角度看建筑的設計安全度
建筑結構作為特殊的商品，其內在的安全質量非一般用戶所能了解。確定建筑結構設計安全度的高低在過去是一種政府行為，而在改革開放后的今天，這個問題至少應有房產開發商、保險業和有關學術團體(學會)的參與。開發商應該對其出售的建筑物的安全質量負責，在不影響售價過多的情況下，盡可能提高房屋的安全度，特別是抵抗地震的能力，和汽車、飛機一樣，更高的安全性應該作為房屋開發商促銷和競爭的一個熱點。保險業也應該積極參與建筑結構安全度的制訂。隨著我國房產私有化的進展，房產遲早會與保險業緊密掛鉤，結構設計安全度低的房產必然要與較高的保險費相匹配。就像國外一樣，保險業應聘請各類專家對其重大的保險對象進行評估。我國現行的低安全度的結構設計原則如果任其維持下去，將來要為其不斷付出代價的可能是需要交納高昂保險費的業主，這對保險業本身也會產生極其不利的影響。在很多國家，建筑結構設計標準的具體制訂不是政府而是由學會負責。我國當前正在進行政府機構職能轉變的改革，根據歷史的經驗，對于政府部門具體包攬建筑結構設計標準制訂的優缺點似乎也值得進行一次總結，學會應該能夠參與標準的制訂和管理。
參考文獻：
房屋設計范文第2篇
關鍵詞：高層建筑；結構設計；優化設計
中圖分類號：TU97文獻標識碼： A
引言
隨著近年來社會的迅速發展，土地所有制度也在不斷健全與完善，伴隨著土地資源需求量的增多，其價格也在迅速上漲。此種資源背景不僅給房地產開發工作帶來了一定的壓力，同樣也在一定程度上影響著建筑成本的控制。當前，人們對房屋建筑設計的要求也越來越高，建筑產品的質量成為了大多數社會群體所廣泛關注的問題。房屋結構設計的主要設計理念是在保障房屋安全、適用、經濟、美觀的前提下，來達到空間結構的最優配置，實現資源的最佳利用。以下主要介紹建筑結構優化設計的方法及其在房屋結構設計中的應用。
一、高層建筑設計要點
1、結構平面布置
高層建筑一般位于人口密集地區，建筑在設計使用過程中內部功能分區較多且復雜，設計人員需在考慮工程造價的基礎上充分考慮建筑的實際使用效果，優化設計方案，如:為高層建筑預留足夠空間的停車場，合理確定建筑采光間距，確保建筑物消防排煙、樓梯、電梯等交通中心的運行通暢，以及考慮建筑物整體外觀與周邊環境的相適應。高層建筑在設計時應使其在一個獨立的結構單元內，結構平面形狀宜簡單、規則，質量、剛度和承載力分布宜均勻，不應采用特別不規則以及風作用效應較大的平面布置。使結構具有明確的傳力途徑，能較為準確的計算結構在各種荷載組合下的效應，且具有明確的關鍵部位，以便與采取相應的結構措施。
2、結構豎向布置
高層建筑的豎向體型應規則、均勻，避免有過大的外挑和收進，結構的側向剛度宜下大上小，均勻變化。在實際工作中為了實現建設單位的設計意圖常要求建筑使用豎向不規則甚至特別不規則的設計方案。震害表明，結構豎向剛度的突變、結構外形過大的外挑或內收等，會使相關樓層的變形過分集中，甚至形成薄弱層，從而引起嚴重的震害甚至倒塌。此時設計人員應及時與建設單位溝通并闡明采用豎向不規則方案所帶來的不良后果，并積極調整結構盡量使其薄弱部位出現在預定部位并且不發生轉移。
3、結構抗震性能設計
抗震性能設計是解決復雜結構問題的基本方法。其基本思路是“高延性，低彈性承載力”或“低延性，高彈性承載力”，無論提高結構構件的抗震承載力或變形能力均能有效提高結構的抗震性能，而提高抗震承載力需以對地震準確預測為前提，目前的科技水平無法對地震做出準確預測，限于地震研究現狀，應以提高結構的變形能力并同時提高其抗震承載力作為抗震性能設計的首選，亦須選用適宜的結構抗震性能目標。
二、結構設計優化方式的具體應用
1、房屋建筑的整體性與局部性優化
建筑在設計上均具備相應的層次性和復雜性的特點。從層次性角度講，包含著建筑的整體設計體系、結構相關體系、安裝體系等，每一個單獨的體系又包含眾多的下屬體系。在對房屋進行設計時，設計者要對每一個下屬系統進行相應的優化，沖破關聯的橫向性，實現疊加型工程;對于復雜性來講，主要包含選取適宜的建筑構件、以及各系統的配合及銜接等。因此在進行結構優化時要從整體切入，才能真正實現整體的設計優化。
2、建筑壽命優化與階段性優化
在工程的使用年限內，對每一階段都要進行相應的方案優化。房屋的設計者要考察各個階段的特點，根據實際結果進行優化方式的確定，如合理的選擇設計基準期、同一工作系統中各構件的使用壽命應相對協調、根據不同的需求合理選用材料等，從而可以對工程的整體壽命進行科學的優化。這樣，既保證了建筑質量，又提高了建筑企業的經濟效益。
3、對建筑主體進行結構優化
房屋建筑的上部結構設計應當建立相應的模型并進行系統的優化。整個過程應當合理地設置抗側力構件，盡量做到抗側力構件的均勻、對稱布置，這樣能將樓層中平面剛度的中心重合于樓層整體的質量中心，從而減少地震作用對其的破壞。在房屋設計時，如果條件允許，應使剪力墻的長度基本均勻，墻肢長度不宜相差過大，以使各剪力墻墻肢受力均勻。當墻肢長度過長時，可通過開設洞口將墻體分隔為長度較小且均勻的墻肢，應使剪力墻的總高度與墻段長度之比不小于3。而對洞口連梁宜采用約束彎矩較小且跨高比較大的連梁，從而使連梁具有適當的剛度并有較大的耗能能力。當連梁剛度較小（跨高比不小于5）時，多肢剪力墻的結構接近排架結構。結構的側向剛度很小，連梁的耗能能力大大降低，對抗震較為不利。連梁剛度過大（跨高比小于2.5），其耗能能力很小，在強烈的地震作用下，連梁破壞后極易使剪力墻的墻肢發生破壞，此種結構形式也應避免。
4、結構優化與建筑優化保持協調
對于結構的設計要保證建筑的整體結構與平面布置的緊密配合，這樣能使建筑本身的美觀與結構的合理性相協調。對于建筑系統來講要保證簡潔，盡量減少框支柱、轉換梁的使用。在筒體結構設計時，建筑物的轉角區域受力較為復雜，在豎向力的作用下樓蓋四角會上翹，但受到外框架或外框筒的約束，此處樓板會出現裂縫，在建筑設計時在上述部位應避免開大洞，在結構設計中還需對角部鋼筋在原有配筋的基礎上進行加強。對于整體來講要保證剛心、質心兩者基本重合，防止扭轉的狀況出現。
5、結構優化與排水系統優化保持協調
在房屋建筑中排水系統的專用房間里有著很多的機械設備，荷載強度較大。盡量將其設置在地下室，而且保證管道的預留尺寸與預留深度要符合相應標準，對于樓板本身的鉆孔位置要加固。另外，要注意水平方向的管線可能會貫穿柱或梁的情況，要盡可能降低這種現象發生的機率。如果管道在建設時穿過了承重結構，就必須對承重結構進行加固。在整體上盡可能地保證承重構件的設置與管道網相協調，預防管道出現繞柱或繞梁的現象。
6、結構優化與電氣優化保持協調
電氣管線的安裝是以導線的形式敷設在管道中或者墻體、樓板的內部。這樣安裝有可能給預制的結構施工造成相對的困難。如果想要管線穿過梁體，要提前在梁體上預留相應的孔洞，并且要保證梁體的寬度與相應的墻體的寬度相同。如果出現不相同的情況，就必須讓墻體的一面與梁體的一面相齊，保證管線不得漏在墻體的表面。電梯部分一般需預留孔洞，承重的預埋構件亦較多，這樣就要求設計者應重點對電梯部分的結構進行分析與計算，同時亦須考慮電梯局部變化對結構整體所造成的影響，保證設計的合理性與安全性。
通過對房屋結構中的結構設計優化方式的討論，我們可以知道，科學地對建筑整體結構進行設計與優化能夠在切實保證建筑本身的功能的同時也能夠控制并減少工程整體的資金投入。
結束語
總而言之，目前我國建筑行業正在飛速的發展，人們對建筑的適用性、經濟性也提出了相對更高的要求，這就讓結構優化設計在工程建設領域當中的作用顯得尤為重要。對于相關的設計人員來說，在對結構設計進行優化之前應該對建筑工程的設計及施工工作進行更加深入的調研，進一步了解業主的需求，從而才能夠設計出更加安全、經濟、美觀的建筑，同時還應該不斷加強自身在建筑及結構方面知識的學習，對結構設計優化技術的發展做進一步推動，從而促進我國建筑行業高速穩定發展。
參考文獻
[1]鄢皓.試談結構設計優化技術在房屋結構設計[J].佳木斯教育學院學報，2012，(4)．
房屋設計范文第3篇
鋼筋混凝土房屋具有非常明顯的不可逆性，落成之后后期修正的難度較大，因此必須要將全部的難點疑點集中在設計環節加以妥善解決。鋼筋混凝土結構主要是由鋼筋與混凝土按照一定的比例配合而成的，兩者共同受力，是統一的工程結構，具有不可分割性。鋼筋混凝土房屋的主要承重構件就是鋼筋與混凝土，前者具有理想的抗拉性能，后者具有高度的抗壓性能，不同材質的結合使用，能將抗拉性能與抗壓性能融合于一體，增強鋼筋混凝土房屋的梁柱、剪力墻、樓板等承載能力，產生良好的力學作用，是一種具有高度現實意義的房屋設計結構。
2鋼筋混凝土房屋設計中存在的問題與對策分析
2．1基礎結構方面
2．1．1地下室底板由于土地資源的緊張，業主為了最大限度地利用有限的土地資源，在進行鋼筋混凝土房屋設計的過程當中，往往會選擇加筑地下室，以擴充可使用的空間。對于存在地下室的鋼筋混凝土房屋而言，如果在設計的過程當中不注重地下室樓板的承載能力，很有可能會造成建筑物發生沉降或者是傾斜的問題，增加安全隱患。當地下室樓板設計承載力與實際承載力誤差大于20%的時候，混凝土底板就會出現裂縫，裂縫持續擴大，危及房屋與業主的安全。為了避免因地下室底板承載力不足而造成沉降，設計人員在進行設計的過程當中，可以著重在持力層與地下板之間規定要布置褥墊進行施工，降低附加應力的影響。
2．1．2防水功能鋼筋混凝土房屋的防水功能主要立足于柱下承臺的形式基礎方面，受柱下承臺的形式基礎的制約，整個房屋的基槽地模形狀往往會產生很大的變化，例如放坡、陰陽角等的位置與數量都會相應地改變與增多，增加防水工序的施工難度。為了進一步確保鋼筋混凝土房屋的防水性能，提高業主的居住質量，設計人員需要就柱下承臺的形式基礎作出充分的調整，將自然因素納入設計考慮的范疇，如雨季與旱季的防水性能的要求，關鍵在于繪制包絡圖，參照包絡圖的相關數據，對柱下承臺的形式基礎作出改變，使放坡以及陰陽角的位置與數量都趨于穩定，彰顯鋼筋混凝土房屋防水功能的規律性，降低施工難度。
2．1．3外墻配筋在以往的鋼筋混凝土房屋設計工作當中，設計人員經常采用的都是底部固結和頂部鉸接的計算模型以及單向板的計算方式，但是卻忽略了鋼筋結構的影響因素，如雙向板、梁柱鋼筋籠等方面，導致了計算結果與實際情況存在很大的誤差，無法保證外墻配筋比例的合理性與科學性。鑒于此，由于在鋼筋混凝土房屋設計當中，外墻配筋的計算方法多種多樣，缺乏統一的標準，筆者建議設計人員先行建立統一的計算方法使用制度，明確使用底部固結和頂部鉸接的計算模型以及單向板的計算方式的具體情況，縮小計算結果與實際情況的客觀誤差。
2．1．4獨立基礎鋼筋混凝土房屋的獨立基礎主要是天然地基錐體獨立基礎，存在明顯的基礎坡面，在以往的設計工作當中，存在著的明顯問題就是以1∶3的比例進行坡度規劃。而1∶3的比例由于基礎坡面的坡度過大，施工人員在進行混凝土搗實的時候，施工難度非常大，施工設備上不去，只能采用人工搗實的方法，施工效率低，搗實的質量不理想。為了克服基礎坡面過大的問題，可以嘗試如下兩種的設計方法:一是按照1∶1的比例進行坡度規劃，使坡度盡量保持平緩。二是直接廢除椎體獨立地基的設計方法，建議采用階梯型基礎的設計方法，以保證鋼筋混凝土房屋獨立基礎的設計質量。
2．2上部結構方面
2．2．1挑梁與墻體鋼筋混凝土房屋設計中挑梁與墻體部分的問題集中表現在挑梁變形與墻體外閃方面，因為鋼筋混凝土房屋結構的受力情況不均勻，容易出現局部受力過大的問題。為了避免挑梁變形與墻體外閃，設計人員可以在挑梁端頭設計的時候添加構造柱結構的設計，所謂的構造柱，即是通過在挑梁附近加筑一條梁柱，將每層的挑梁連接在一起，避免因局部受力過大而導致出現挑梁變形與墻體外閃的問題，其中的物理原理是:將本來集中在挑梁的壓力通過構造柱卸載到各層結構當中，將壓力分散，繼而消除挑梁變形與墻體外閃的問題。
2．2．2梁柱強度以往的鋼筋混凝土房屋設計工作普遍存在著“強柱強梁”的問題，“強柱強梁”即是立柱與橫梁的強度過大，對整個房屋結構造成硬性破壞。鑒于此，為了減輕房屋結構的硬性破壞，設計人員應該采用“強柱弱梁”的設計方法，即是立柱的強度系數略高于橫梁的強度系數，這種設計方法，主要是針對在強烈地震之下，將損失降到最低而產生的，根木目標在于避免梁柱同時倒塌，使整個鋼筋混凝土結構的房屋瞬間崩潰，以保證梁先倒塌，柱后倒塌，提高鋼筋混凝土房屋的抗震性能，具體內容可參閱《建筑抗震設計規范》(建標［2006377號］)。
2．2．3鋼筋保護層厚度鋼筋混凝土構件的保護層厚度一直存在著取值過小的問題，舊版03G101標準圖集規定的混凝土保護層是從縱筋的最外皮到混凝土邊緣的距離，而新版11G101標準圖集規定的混凝土保護層則是從箍筋的最外皮到混凝土邊緣的距離，由于測量的具置發生了較大的變化，因此保護層的具體數值也要作出相應的調整，鋼筋的混凝土保護層厚度從墊層頂面算起應大于42mm，對梁類構件為－7—+10mm;對板類構件為－5—+8mm，其中的合理誤差在(1．00±0．85)之間。
2．2．4剪力墻目前，鋼筋混凝土房屋設計中剪力墻部分普遍存在的問題就是單肢剛度偏大，并且布置非常不均勻，為梁板等構件的設計帶來負面的影響，剪力墻單肢剛度偏大所造成的直接結果就是容易發生應力破壞。鑒于此，設計人員在進行第一級別剛度的剪力墻設計的時候，將其單肢剛度控制在4．5以上，同時總肢數應當在5以上，依照整體的框架結構，合理設計剪力墻。
3結束語
房屋設計范文第4篇
關鍵詞：鋼結構房屋；施工圖審查；結構設計
中圖分類號：TU3文獻標識碼：A
筆者在多年從事相關的工作,審查過大量的鋼結構工程設計圖。常見的有門式鋼架、網架和多層民用鋼框架房屋以及少數高層鋼結構房屋。下面就鋼結構房屋結構設計中常見的一些問題進行簡要分析和討論。
1 正確選用鋼材質量等級和焊縫質量等級
鋼結構設計文件，依照相關的規范，應當對選用的材料的質量等級進行明確的標注，并規定焊縫質量等級要求。但是在實際的項目文件中，只標注所選用的材料的種類，對質量等級卻沒有提出明確的要求，還有部分項目還存在著要求不當的情況。
鋼結構房屋所使用的鋼材需要較高的標準，應該具有抗拉度高、強度高的要求，而焊接鋼結構，對于鋼材的含碳量有比較嚴格的要求。在進行抗震設計時，焊接鋼鋼板厚度應該大于40毫米，并且保證板厚方向截面收縮率能夠達到Z15 級的要求。除了以上的要求，震區房屋鋼結構所使用的鋼材還應該具有沖擊韌性的合格保證，還應該根據實際溫度的不同，設計不同的鋼結構。在進行文件設計時，必須充分考慮鋼結構安全儲備和足夠的塑性變形能力，還要標識所使用鋼材的抗拉強度與屈服強度實際測量值的比率。
在鋼結構中的主要的承重部件，使用的碳素鋼不應該低于Q235B等級。由于沒有沖擊韌性和延性性能的保證，在鋼結構中主要受力部件不建議使用A級的鋼材。即使是質量等級達到Q235A的鋼材也無法滿足焊接要求的含碳量值。
焊接連接時當前鋼結構最為普遍的連接方法，鋼結構的安全性直接取決于焊縫質量的高低。所以在確定焊縫質量等級之前，一定要充分考慮鋼結構部件受力大小以及重要程度。
在一般情況下，以下焊縫質量等級不得低于二級并且要使用坡口全熔透對接焊縫：板材的對接焊縫、承受動力荷載構件的較重要的焊縫、需作疲勞驗算的焊縫,以及須與鋼材等強的受拉、受彎對接焊縫。而其他部位的焊縫,一般均可采用角焊縫。由于應力集中現象嚴重的原因, 很難對角焊縫內部進行探傷。因此，其焊縫質量等級一般只能是三級,其中某些重要角焊縫可允許要求其外觀缺陷符合二級的要求。
2 房屋的溫度區段內應按規范規定設置獨立的空間穩定支撐體系下面以門式剛架設計為例,介紹支撐體系設置不當的情況：
2.1 有的項目未將屋面橫向水平支撐和柱間支撐布置在同一跨間內,無法形成獨立的空間支撐體系,不僅不利于抗震,給施工安裝也帶來不便。
2.2有的項目將屋面橫向水平支撐設在端部第二個開間,但未在端跨相應位置設置剛性縱向系桿,使山墻的風荷載等水平力不能可靠傳遞。
2.3屋面支撐的布置未與山墻抗風柱的位置相協調,使抗風柱的柱頂反力不能直接傳到屋面橫向支撐的節點上,造成山墻處屋面系統受力復雜化,影響結構的安全。
2.4相當多的項目，沒有按照剛性系桿考慮屋面橫向水平支撐的直腹桿。同時，在使用檁條時，沒有測算檁條的承載力和剛度。兩根檁條被安裝在屋脊處，兩個檁條之間，由于被剛性連接件連接起來，因此能夠起到剛性系桿的作用。在別的地方使用的沒有經過加強的檁條很難發揮剛性系桿作用。這是由于常用的檁條的側向剛度很差。房屋的縱向受力和傳力性能的高低，主要由屋面橫向水平支撐的直腹桿剛度和柱頂系桿剛度來決定。為了保證房屋縱向結構安全，橫向水平支撐直腹桿將會被在屋脊處、柱頂處使用，這樣可以消除檁條無法起到剛性直腹桿的作用所帶來的負面影響。
2.5如果柔性圓鋼拉條被用于屋面和柱間支撐時，可以使用花蘭螺栓等張緊裝置。還可以將柔性圓鋼拉條改為型鋼，以應對大的負荷。
3實腹式門式剛架應按規范規定設置隅撐
檁條或墻梁與剛架的連接處，按照相關的規范 ,應該在斜梁下翼緣以及剛架柱內側翼緣的受壓區設置按受壓構件設計的隅撐，距離為每隔一根檁條或墻梁。將檁條或墻梁與翼緣受壓區直接連接起來。隅撐雖然不大,但是作用卻不小。它是用來保證斜梁下翼緣或剛架柱內側翼緣受壓穩定的重要措施。但是,在實際中，隅撐在很多工程中沒有設置,或者偷工減料很少設置,即使是數目夠了，但是設置方法不對,這對鋼架的整體穩定性將會產生重大影響。當山墻抗風柱與剛架斜梁下翼緣連接時,連接處的斜梁下翼緣亦應設置隅撐。
4合理設置壓型鋼板輕型屋面的拉條
在檁條使用階段和施工過程中，拉條設置在檁條間，起到側向支點的作用，可以減少檁條在的側向變形和扭轉，從而保證檁條的側向穩定。拉條通常設置在不小于4米的檁條跨度中。拉條設置在跨度不小于6米的檁條之間的三分點處。應該使用直徑大于10毫米的圓鋼設計拉桿。一般情況下，通常使用角鋼來設計壓桿。一般在距檁條上翼緣三分之一腹板高度范圍內設置圓鋼拉條。檁條下翼緣受到風的吸力影響時，應該把檁條用自攻螺釘連接到屋面板上，在檁條下翼緣附近設置拉條。扣合式鋼板或咬合式鋼板組成的屋面，拉條應該設置在距離檁條上翼緣或者下翼緣三分之一腹板高的范圍之內。有些跨度達到4米的項目不設拉條，甚至達到6米也不設置拉條。拉條不大,但作用不小,必須十分重視。同樣,采用冷彎薄壁型鋼墻梁時,亦應根據其跨度大小設置必要的拉條和撐桿。
5混凝土樓板設計
將混凝土樓板與壓型鋼板搭配使用，通過測算，把栓釘焊在鋼梁上，在混凝土樓板和壓型鋼板中間設置連接裝置，確保二者協調工作。可以利用壓型鋼板的縱向波槽或者壓痕、小孔來設置連接裝置。但是，國內由于種種原因，壓型鋼板上很少有縱向波槽或者壓痕。因此在找不到上面兩種壓型鋼板時，可以通過在壓型鋼板上橫向焊接鋼筋，來使壓型鋼板和混凝土樓板互相連接。
6網架結構設計
首先假定網架支座具有無限大的剛度，然后把網架和下部結構分開計算，這樣所有的支架便有了相等的剛度。下部結構可能存在很大差異的剛度，這是因為下部結構不僅僅是柱，也有很大的幾率為梁或者是別的結構。在這個假設出來的大前提下，支座反力的計算結果和網架內力的計算結果就是實際剛度，這與兩部分共同工作模型的計算結果一定是不一樣的。造成這種結果的原因與內力和反力分配與結構剛度分布有關。有研究數據顯示，這種結果的差異在有的不見中可能會高于其他不見好幾倍。既然分別計算下部結構和網架最終得出的結果是不科學的。那為什么僅僅有極少數的工程最后才出狀況？原因是作為一種彈塑性材料，鋼材是非常有優勢的，而鋼網架結構本身又是一種高次超靜定空間結構。這樣，當某個部件承受的負荷超過額定值之后，由于塑性內力的重新分布，這個部件往往不容易發生完全的損壞。雖然，這體現了鋼網架結構的優勢，但是并不能因此而將它們分開計算。
7抗震設計
與傳統意義上的混凝土結構房屋不同，鋼結構房屋并無抗震等級之分。鋼結構房屋在進行抗震設計時,應該考慮鋼結構能夠抵抗的地震烈度、結構類型和房屋高度。從而通過調整鋼結構不同的地震作用效應系數來獲得不同的抗震效果。鋼框架結構及鋼框架支撐結構的抗震構造措施主要根據設防烈度和房屋高度,控制框架柱和支撐的長細比,控制梁、柱及支撐桿件板件的寬厚比,控制梁柱連接節點的構造要求，包括設置加勁肋、設置側向支撐,包括連接焊縫的質量要求和高強度螺栓連接的構造要求等。
參考文獻
[1]姜子民,沈川.門式剛架輕型鋼結構房屋溫度伸縮縫的處理[J].浙江建筑,2006,(08).
房屋設計范文第5篇
①按照我國相關法律中的有關規定，建筑物基礎工程設計應該遵循相應的設計原則：如果e燮b/6，pmax=(F+G)/A+M/W（2）pmin=(F+G)/A-M/W（3）如果e＞b/6，pmax=2(F+G)/31a（4）兩端均需滿足：pmax燮1.2f（5）公式中，b為建筑基礎的設計寬度，l是與力矩方向垂直建筑基礎底面的邊長，a是作用于建筑基礎的合力與該基礎底面受最大壓力荷載作用邊緣之間的距離，f則是建筑地基能夠承載荷載作用力的設計值（需考慮到地基的設計深度和寬度修正系數）。顯而易見，如果建筑地基受到偏心荷載作用，地基基礎反作用力呈現不均勻性，嚴重者引起建筑基礎傾斜，甚至于導致房屋建筑（尤其是配置大型吊車設備的工業廠房建筑等）無法使用，因此專門針對輕型鋼結構房屋建筑設計提出了幾項基本原則：①對于fk＜180kN/m2大型吊車設備的起重量不低于75t的單層工業廠房建筑，或fk＜105KN/m2大型吊車設備起重量在15t以上的露天跨柱基礎，必須在設計中達到pmin/pmax叟0.25的要求，其中是建筑地基承載強度的標準值；②對于承載中、小型吊車荷載的柱基礎，也需滿足的要求，即達到建筑基礎與用地地基之間不能脫離的要求。為了滿足這個限制條件，在設計中建筑基礎的偏心距e要保證其最大為b/6；③在某些鋼結構房屋建筑中無吊車設備的安置，僅存在風力荷載作用的情況，在設計中可允許建筑基礎的底面與用地地基之間部分脫離，允許基礎底面不完全與地基接觸，但接觸部分長度與基礎長度之比要控制在L1′/L1叟0.75范圍之內。另外，在滿足以上要求之后，仍需對建筑基礎底板受拉端的自重荷載和周邊上部土體重力荷載對基礎作用下的抗彎強度進行設計驗算。
2輕型鋼結構房屋基礎施工
由以上分析關于輕型鋼結構房屋設計的特點及要求可見，擁有吊車設備的工業廠房鋼結構往往會采用剛性柱腳。這種剛性柱腳的應用將有助于廠房鋼結構整體剛度的增大，而盡量避免了側向位移的形成。但是，這樣的情況又將使我們不得不面對基礎結構彎矩過大的現實，這一問題在輕型門式鋼結構體系中尤為突出。輕型鋼結構房屋建筑的結構自重很小，而水平方向的荷載作用與豎直方向的荷載作用比又很大，同時鋼結構又兼顧承擔風力荷載和吊車設備給予的水平荷載所形成的共同作用力，更增加了邊列柱柱底承載的偏心距。據筆者親歷設計工作總結的經驗來看，此類鋼結構房屋基礎的設計偏心距會達到1.0m左右，更有甚者將達到1.5～2.0m。①鋼筋籠的定位。輕型鋼結構房屋施工采用靴梁式剛性柱腳，需在鋼筋砼基礎結構當中預埋錨栓構造物，而錨栓的定位問題一直以來都比較棘手。傳統的預埋方法是預先將錨栓焊接在鋼筋砼基礎的底板之上，或者將四只錨栓套在木板卡子之上然后才進行后階段砼的澆搗施工。這兩種方法不可避免的是錨栓根本無法被固定住，在施工中往往需要進行不斷的定位調整來控制相對位置不變，十分繁瑣。為了能夠有效控制錨栓定位偏差的問題，筆者認為可設計專門用作錨栓固定的鋼筋籠，將此鋼筋籠預先安置于建筑基礎底部，然后放置錨栓與鋼筋籠牢牢固定，這樣的做法既可以保證錨栓的相對位置固定，又可使得此工序的便捷施工。②基礎梁施工。如果鋼結構房屋建筑圍護墻采用自承重砌體墻，那么在設計中就需要設計地下基礎梁能夠承受上部墻體的自重荷載。一般地，此類建筑基礎會設計為簡支結構，并普通采用預制或現澆的形式。現澆基礎梁在施工當中，由于基礎梁底部支模有其自身的要求，基礎梁兩邊的磚壁結構需分開砌筑。采用預制基礎梁形式則相對簡單，但在地基兩端和基礎頂部位置要預埋焊件。不管是現澆還是預制形式，施工都不能做到快捷簡單。筆者建議采用預制加現澆的綜合形式。在基礎梁的主體砼構件可預先預制，在其主體結構兩端預留鋼筋接頭，在砼澆搗施工中即可使基礎梁和鋼結構柱腳兩部分砼施工內容合二為一、一并澆筑，既省時又省力，效果顯著。
3結束語
