產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念

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產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念范文第1篇

關(guān)鍵詞：產(chǎn)業(yè)升級；四維理念；探索

當(dāng)前工業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的發(fā)展時期。在新的形勢下，要形成區(qū)域發(fā)展的競爭優(yōu)勢，僅靠以產(chǎn)品為中心的技術(shù)創(chuàng)新、以經(jīng)營為中心的管理創(chuàng)新還不夠，必須通過產(chǎn)業(yè)整合實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新。發(fā)揮產(chǎn)業(yè)聚合效應(yīng)，以低成本的配套、高端的技術(shù)群、強(qiáng)輻射的影響力，創(chuàng)造群體發(fā)展的優(yōu)勢。這也是發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)從著眼產(chǎn)品、企業(yè)，轉(zhuǎn)向著眼產(chǎn)品和服務(wù)并重、企業(yè)與產(chǎn)業(yè)并重的重要轉(zhuǎn)變。實踐證明，可以用四維理念提升產(chǎn)業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)和經(jīng)營素質(zhì)，打造有持久競爭力產(chǎn)業(yè)高地。

1、從產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平來講，推進(jìn)縱向提升

所有產(chǎn)業(yè)都存在自身如何發(fā)展提升問題。金融危機(jī)過后，我們通過制定產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興方案，基本上理出了路子。

1.1 鼓勵發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。所謂新興產(chǎn)業(yè)，主要是針對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)而言的，如新材料、新一代信息技術(shù)、新醫(yī)藥、新能源、節(jié)能環(huán)保、海洋開發(fā)和高端裝備制造等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)。新興產(chǎn)業(yè)是未來的產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點，是推動產(chǎn)業(yè)升級的重要載體。要瞄準(zhǔn)今后十年二十年甚至更長時期的國內(nèi)外市場需求，把握新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的階段性特征和基本規(guī)律，制訂科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，搞好可行性研究，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)布局，加強(qiáng)對地方和企業(yè)的引導(dǎo)，緊密結(jié)合現(xiàn)實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和已具備的技術(shù)條件，做到有所為有所不為，防止不顧條件的一哄而上。應(yīng)立足本地優(yōu)勢和條件，認(rèn)真篩選有市場、有基礎(chǔ)、有優(yōu)勢，彰顯本地優(yōu)勢和特色的產(chǎn)業(yè)加以重點培育，爭取在少數(shù)領(lǐng)域形成自己的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，增強(qiáng)國內(nèi)外競爭力。要立足于現(xiàn)有的企業(yè)基礎(chǔ)，立足于產(chǎn)學(xué)研緊密結(jié)合，加大技術(shù)研發(fā)力度，通過開展技術(shù)攻關(guān)，掌握核心技術(shù)，占領(lǐng)產(chǎn)業(yè)的制高點。

1.2 壯大特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。發(fā)展特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，可以有效發(fā)揮區(qū)域比較優(yōu)勢，避免產(chǎn)業(yè)同構(gòu)，有利于提高區(qū)域整體的競爭力。要立足我省產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，加快提升汽車、船舶、成套裝備、家電、食品、造紙、服裝紡織、石化、鹽化等特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高科技含量、高現(xiàn)代化水準(zhǔn)、高市場歡迎度的特色產(chǎn)業(yè)鏈和特色工業(yè)品，鼓勵企業(yè)從最終產(chǎn)品抓起，發(fā)展人民群眾生活用品，發(fā)展重大成套設(shè)備，加快產(chǎn)業(yè)鏈的拉長延伸，圍繞做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)配套體系，做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈終端，加快采用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)工藝裝備、生產(chǎn)方式、管理方法。

1.3 加快提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)不是夕陽產(chǎn)業(yè)，也不能等同于落后產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展軌跡往往與一個國家和地區(qū)的工業(yè)化發(fā)展水平緊密相關(guān)。特別是像山東這樣一個人口大省、物質(zhì)消費大省，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)無論在就業(yè)、稅收、出口等方面都具有重要戰(zhàn)略意義。我省要圍繞輕工、紡織、機(jī)械、化工、冶金、建材六大傳統(tǒng)行業(yè)和電子信息、汽車、船舶、石化、家電、食品、服裝紡織七個產(chǎn)業(yè)鏈，積極運(yùn)用高新技術(shù)和先進(jìn)適用技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)高新化，不斷提高產(chǎn)業(yè)核心競爭能力，提高在市場分工中的地位。

1.4 主動淘汰落后產(chǎn)能。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，隨著產(chǎn)業(yè)自身技術(shù)的進(jìn)步以及資源環(huán)境承載壓力加大，一些落后的工藝已成為提高工業(yè)整體水平、完成節(jié)能減排、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的嚴(yán)重制約，加快淘汰這些落后生產(chǎn)能力才能為先進(jìn)產(chǎn)能騰出市場空間、緩解產(chǎn)能過剩矛盾，才能提高產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提升核心競爭力。我省一些技術(shù)工藝落后的產(chǎn)業(yè)一般集中在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)和基礎(chǔ)能源、原材料領(lǐng)域，如冶金、有色、電石、鐵合金、燒堿、水泥、造紙、印染、皮革、焦化等產(chǎn)業(yè)。要統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)升級、整合重組、持續(xù)發(fā)展和社會穩(wěn)定的關(guān)系，強(qiáng)化上大壓小、等量或超量淘汰、區(qū)域限批、土地調(diào)控、環(huán)保安全準(zhǔn)入、節(jié)能預(yù)警、差別電價等措施，嚴(yán)格落實淘汰落后產(chǎn)能計劃，重點加快鋼鐵、焦炭、水泥、印染等行業(yè)淘汰落后生產(chǎn)能力，為優(yōu)勢企業(yè)騰出資源和市場空間，提高資源能源利用效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級。

2、從產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化來講，推進(jìn)橫向轉(zhuǎn)移

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移是一個區(qū)域在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，由市場調(diào)節(jié)推進(jìn)的生產(chǎn)要素的空間優(yōu)化過程，也是轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的重要途徑。

2.1 鼓勵承接先進(jìn)產(chǎn)業(yè)。我省產(chǎn)業(yè)布局上存在著同構(gòu)、同質(zhì)、低水平重復(fù)的問題，急需引入國內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)業(yè)，打造產(chǎn)業(yè)品質(zhì)優(yōu)良、競爭力明顯的特色經(jīng)濟(jì)區(qū)，形成引領(lǐng)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)高地。因此，新時期在國際分工格局變化多端和競爭日益激烈的復(fù)雜環(huán)境下，我省承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，需以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級和實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，抓住國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的新特點和新趨勢，把自身產(chǎn)業(yè)調(diào)整的需求與國際產(chǎn)業(yè)調(diào)整的需要聯(lián)系起來，將產(chǎn)業(yè)接納從以量的擴(kuò)張為主向以質(zhì)的提高為主轉(zhuǎn)變，承接好世界先進(jìn)制造業(yè)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)移。建立不同的產(chǎn)業(yè)承接方式與區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，引導(dǎo)外資投向高端制造業(yè)、高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展高端產(chǎn)業(yè)和總部經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步提升研發(fā)水平和自主創(chuàng)新能力，提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)層次和在全球價值鏈中的分工地位，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)國際競爭力。承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移應(yīng)注重區(qū)域特色，實現(xiàn)優(yōu)良要素的強(qiáng)勢聚集，創(chuàng)建產(chǎn)業(yè)升級的機(jī)制和內(nèi)生動力。

2.2 適度控制基礎(chǔ)原材料產(chǎn)能。考慮到對資源環(huán)境的依賴性，在適度生產(chǎn)規(guī)模下發(fā)展，引導(dǎo)企業(yè)從追求實物量增加轉(zhuǎn)到追求價值量增長上來，即在保持一定的實物量消耗的基礎(chǔ)上，依靠高技術(shù)、高附加值和現(xiàn)代服務(wù)增值，形成可持續(xù)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。因此，對于依托于本地資源和市場，長期發(fā)展起來的具有成熟的生產(chǎn)技術(shù)、一定規(guī)模和市場優(yōu)勢、有效益、環(huán)境資源能承受的，通過技術(shù)創(chuàng)新改造提升，提高技術(shù)含量，實現(xiàn)產(chǎn)品的升級換代。對于資源能源類產(chǎn)業(yè)，包括石油、煤炭、鋼鐵、水泥、電力、銅鋁、黃金、玻璃、造紙、鹽業(yè)、非金屬礦等行業(yè)，在省區(qū)內(nèi)適度控制生產(chǎn)能力和產(chǎn)出總量，發(fā)展深加工產(chǎn)業(yè)。對日常生活用品，按照市場需求去自發(fā)調(diào)節(jié)，不作為政府主導(dǎo)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。

2.3 提倡轉(zhuǎn)出發(fā)展的產(chǎn)業(yè)。隨著我省能源、勞動力、土地、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素成本持續(xù)上升，資源、環(huán)境、市場、節(jié)能減排政策約束壓力加大，限制了勞動密集型產(chǎn)業(yè)和資源類產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一批急需擴(kuò)張的企業(yè)，需要適度向外發(fā)展，獲得進(jìn)一步發(fā)展的空間。向省外轉(zhuǎn)出的產(chǎn)業(yè)，一是資源導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，主要包括煤炭采掘業(yè)、造紙、食品及農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)。二是勞動力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，主要包括紡織業(yè)、服裝及其他纖維制品制造業(yè)和皮革、羽絨及其制品業(yè)。三是市場導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，主要是化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)。四是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，主要包括通用設(shè)備制造業(yè)和專用設(shè)備制造業(yè)。其中有的是單一導(dǎo)向型，有的是復(fù)合導(dǎo)向型。

2.4 退出資源環(huán)境無保障產(chǎn)業(yè)。退出市場的原因不是技術(shù)裝備問題，而是產(chǎn)業(yè)經(jīng)營成本過高，企業(yè)無利可圖，如不退出將連累其他企業(yè)和當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展。主要是省內(nèi)資源枯竭的礦業(yè)，絕對依賴外來大量資源的加工業(yè)，能源高消耗產(chǎn)業(yè)，治理排放成本高的產(chǎn)業(yè)，重金屬冶煉加工業(yè)，逐漸失去市場的傳統(tǒng)產(chǎn)品。

3、從產(chǎn)業(yè)區(qū)域形態(tài)來講，推進(jìn)軸向聚集

產(chǎn)業(yè)聚集是各種優(yōu)勢生產(chǎn)要素的集合。在產(chǎn)業(yè)聚集中，隨著產(chǎn)業(yè)集中度的提高，積累和共享中往往伴生新的經(jīng)營形態(tài)和競爭優(yōu)勢。

3.1 以大帶小配套的產(chǎn)業(yè)聚集。積極構(gòu)建以大企業(yè)為龍頭、產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品為鏈條、中小企業(yè)緊密配套、大中小企業(yè)合作共贏的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)組織體系。這既是龍頭企業(yè)自身提升整體競爭能力、促進(jìn)健康、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在需要，也是現(xiàn)階段我省發(fā)展工業(yè)的要求。一方面，積極培育關(guān)聯(lián)度大、帶動性強(qiáng)的大企業(yè)，推動企業(yè)加快技術(shù)改造，提升產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，發(fā)揮其產(chǎn)品輻射、技術(shù)示范、信息擴(kuò)散和銷售網(wǎng)絡(luò)的帶動作用，增強(qiáng)骨干企業(yè)的凝聚力和輻射力，同時引導(dǎo)大企業(yè)采用多種方式，剝離專業(yè)化強(qiáng)的零部件和生產(chǎn)工藝，發(fā)展專業(yè)化配套企業(yè)，提高企業(yè)間專業(yè)化協(xié)作水平。另一方面，按照專業(yè)化分工、社會化協(xié)作的模式，圍繞大企業(yè)龍頭產(chǎn)品配套，發(fā)揮大企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)溢出效應(yīng)，積極發(fā)展“專、精、特、新”中小企業(yè)，引導(dǎo)他們走“嵌入式”、差異化發(fā)展路子，形成以大帶小、以小促大、優(yōu)勢互補(bǔ)、協(xié)調(diào)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)格局。

3.2 簇群分布的產(chǎn)業(yè)聚集。產(chǎn)業(yè)簇群是指在特定領(lǐng)域內(nèi)，眾多有交叉關(guān)聯(lián)性的企業(yè)、專業(yè)化供應(yīng)商、服務(wù)供應(yīng)商以及相關(guān)機(jī)構(gòu)，同時具有競爭與合作關(guān)系，并以彼此的共通性和互補(bǔ)性相聯(lián)結(jié)。產(chǎn)業(yè)簇群可以獲得專業(yè)化市場的效率、專業(yè)化信息的途徑、網(wǎng)絡(luò)增值效益和更有效的競爭，不僅有利于產(chǎn)業(yè)鏈的重組和延伸，而且能有效帶動產(chǎn)業(yè)的整體升級，大幅度降低物流成本，從而全面提高產(chǎn)業(yè)競爭力。產(chǎn)業(yè)族群是中小企業(yè)聚集發(fā)展有效模式。要立足自身的資源優(yōu)勢和現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，大力發(fā)展優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，實施錯位競爭發(fā)展戰(zhàn)略，構(gòu)筑起布局分工合理的特色產(chǎn)業(yè)簇群。加速產(chǎn)業(yè)分工，推進(jìn)專業(yè)化協(xié)作，形成成本、價格、信息、市場優(yōu)勢，打造區(qū)域品牌。

3.3 園區(qū)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)聚集。園區(qū)是現(xiàn)代制造業(yè)集中、產(chǎn)業(yè)聚集效應(yīng)突出的重要載體，是帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的有效途徑，也是推動工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的強(qiáng)力支撐。我省應(yīng)發(fā)揮集中配套的優(yōu)勢，明確園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和發(fā)展方向，選準(zhǔn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，推動關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和要素集聚，打造園區(qū)品牌，著力培育一批特色鮮明的專業(yè)化園區(qū)。以現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)園區(qū)為重點，突出特色，提升水平，加快推動工業(yè)布局向集約高效、協(xié)調(diào)優(yōu)化轉(zhuǎn)變，引導(dǎo)重點產(chǎn)業(yè)園區(qū)進(jìn)一步明確發(fā)展特色和發(fā)展重點，強(qiáng)化配套，發(fā)揮優(yōu)勢，形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)核心競爭力。

3.4 集群創(chuàng)新引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)聚集。集群式創(chuàng)新是指以專業(yè)化分工和協(xié)作為基礎(chǔ)，以集群為依托或載體，通過集群內(nèi)企業(yè)相互競爭與合作，實現(xiàn)創(chuàng)新要素的集聚與整合，激活集群內(nèi)部持續(xù)創(chuàng)新活力，以層出不窮的創(chuàng)新成果引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。集群式創(chuàng)新是提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的有效路徑，是產(chǎn)業(yè)組織形式創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的統(tǒng)一體。一是建立產(chǎn)業(yè)園區(qū)與基地，加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)的科學(xué)布局與合理引導(dǎo)，提高產(chǎn)業(yè)集群的集聚程度，壯大集群的規(guī)模，增強(qiáng)集群的競爭優(yōu)勢；二是完善和拓展產(chǎn)業(yè)鏈，通過關(guān)聯(lián)分析和有效組織管理，形成產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新協(xié)同攻關(guān)的組織管理模式，提高技術(shù)創(chuàng)新效率；三是構(gòu)建產(chǎn)學(xué)研合作體系，通過建立合作網(wǎng)絡(luò)，形成互動合作的創(chuàng)新機(jī)制；四是開展產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，解決制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)問題；五是大力引進(jìn)和培育創(chuàng)新型企業(yè)和人才，從國內(nèi)外引進(jìn)創(chuàng)新型企業(yè)，使創(chuàng)新融入各產(chǎn)業(yè)集群，并建立良性的引才、育才、用才機(jī)制。

4、從產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化來講，著重推進(jìn)信息化

信息化是推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的觸媒。產(chǎn)業(yè)一旦植入信息化，將催生新的發(fā)展形態(tài)，新的經(jīng)營方式，新的創(chuàng)新契機(jī)。

4.1 技術(shù)工藝管理信息化。主要是生產(chǎn)活動的現(xiàn)代化、自動化。突出抓好信息技術(shù)與工業(yè)的融合，著力推動企業(yè)信息技術(shù)的集成應(yīng)用，推動信息技術(shù)在重點產(chǎn)品的滲透融合，推動產(chǎn)品數(shù)字化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化，提高產(chǎn)品信息技術(shù)含量和附加值，推動工業(yè)產(chǎn)品向價值鏈高端跨越，全面提升工業(yè)信息化水平。重點推進(jìn)輕工、紡織、石化、機(jī)械、建材、冶金、煤炭、電力、醫(yī)藥和現(xiàn)代物流等10大行業(yè)的兩化融合，鞏固和發(fā)展行業(yè)優(yōu)勢地位。在產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計環(huán)節(jié)，推廣應(yīng)用三維計算機(jī)輔助設(shè)計（CAD）和虛擬制造等技術(shù)，實現(xiàn)設(shè)計研發(fā)的數(shù)字化；在生產(chǎn)過程環(huán)節(jié)，推廣制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）和智能傳感等技術(shù)，實現(xiàn)生產(chǎn)過程的自動化；在企業(yè)技術(shù)改造環(huán)節(jié)，推廣清潔生產(chǎn)、新信息與先進(jìn)制造集成技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)的現(xiàn)代化；在企業(yè)管理環(huán)節(jié)，推廣基于商業(yè)智能的新型企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）和供應(yīng)鏈管理（SCM）等系統(tǒng)，實現(xiàn)企業(yè)運(yùn)營管理的系統(tǒng)化。

3.2 企業(yè)市場與物流信息化。主要是通過平臺建設(shè)，聚合社會資源，在信息服務(wù)共享中發(fā)展。建立和完善不同行業(yè)、區(qū)域的信息化綜合服務(wù)平臺，為企業(yè)提供市場需求信息，提供政策、技術(shù)、人才等方面的信息化支持。建立并完善一批面向產(chǎn)業(yè)集群的技術(shù)推廣、管理咨詢、融資擔(dān)保、人才培訓(xùn)、市場拓展等信息化綜合服務(wù)平臺，加強(qiáng)資源共享。整合我省院所、高校、園區(qū)和企業(yè)等的信息化基礎(chǔ)設(shè)施資源，建設(shè)山東省云計算公共服務(wù)平臺，積極發(fā)展面向服務(wù)、支持制造資源按需使用、制造能力動態(tài)協(xié)同的云制造服務(wù)平臺，為工業(yè)領(lǐng)域提供新型信息化支撐服務(wù)。

3.3 產(chǎn)業(yè)風(fēng)險防范信息化。重點是經(jīng)濟(jì)金融等方面的預(yù)警，防備產(chǎn)業(yè)損失。隨著金融一體化和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)險日趨復(fù)雜化和多樣化，經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)險管理的重要性愈加突出。在國際上，許多大企業(yè)、金融機(jī)構(gòu)以及各國政府都在積極尋求經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)險管理的技術(shù)和方法，以對經(jīng)濟(jì)金融風(fēng)險進(jìn)行有效識別、精確度量和嚴(yán)格控制。國內(nèi)企業(yè)也是一樣，必須從全局經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略的高度，運(yùn)用信息技術(shù)評估外部環(huán)境對企業(yè)可能產(chǎn)生的影響，建立企業(yè)決策風(fēng)險評估機(jī)制，提高企業(yè)外部風(fēng)險預(yù)警、預(yù)告和快速反應(yīng)能力，及早發(fā)現(xiàn)并規(guī)避產(chǎn)業(yè)風(fēng)險。

3.4 商業(yè)模式創(chuàng)新信息化。商業(yè)模式即企業(yè)市場價值的實現(xiàn)模式。商業(yè)模式創(chuàng)新是繼企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、組織創(chuàng)新之后的又一創(chuàng)新，是新經(jīng)濟(jì)的顯著特點。信息化管理手段和IT技術(shù)的運(yùn)用，成為當(dāng)前企業(yè)構(gòu)建創(chuàng)新商業(yè)模式必不可少的工具。應(yīng)通過信息化理念和技術(shù)創(chuàng)新，建立新的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，尋求新的發(fā)展機(jī)遇。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)通過信息化理念和技術(shù)創(chuàng)新，建立新的產(chǎn)業(yè)運(yùn)作模式，能夠開發(fā)出新的市場空間，創(chuàng)造新的優(yōu)勢。戴爾公司充分利用互聯(lián)網(wǎng)，整合計算機(jī)零部件廠商和計算機(jī)組裝廠商，形成了著名的戴爾網(wǎng)上直銷商業(yè)模式。蘋果公司推出ipod、iphone等系列產(chǎn)品及其商業(yè)模式創(chuàng)新，使蘋果公司走出困境，正在改寫美國硅谷的市場規(guī)則。

參考文獻(xiàn)：

[1]《山東省制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》（魯經(jīng)信改字〔2011〕237號），2011年5月10日.

[2]陳冬梅.長三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢分析及對策研究.哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士論文，2007.7.

[3]李曉鵬.山東優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)境外轉(zhuǎn)移的對策研究.山東省農(nóng)業(yè)管理干部學(xué)院學(xué)報，2010（02）.

A Research on Enhancement of Industrial

Development by Four-Dimension (4D) Conception

WANG Zhao-chun ZHAO Qing

(Shan Dong Economic and Information Technology Committee, Jinan, 250011)

產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念范文第2篇

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代物流技術(shù)；航空貨運(yùn)；產(chǎn)業(yè)發(fā)展

近年來我國物流業(yè)發(fā)展特別是物流設(shè)施建設(shè)明顯加快，但是我國物流發(fā)展水平與國外相比差距還比較大，現(xiàn)代物流科技應(yīng)用不普遍，仍處于起步階段。對我國民航貨郵運(yùn)輸業(yè)來說，發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有廣闊的市場前景。

一、現(xiàn)代物流的多元化發(fā)展

1.1物流定義的完善

物流的概念經(jīng)過多年的發(fā)展形成，雖然理解上仍有差異，但是有一點認(rèn)識是共同的。而我國在國家標(biāo)準(zhǔn)中定義物流為，物品從供應(yīng)地向接受地的實體流動中，根據(jù)實際需要，將運(yùn)輸、儲存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機(jī)的結(jié)合起來實現(xiàn)用戶要求的過程。

1.2現(xiàn)代物流的多元化理解

1.對現(xiàn)代物流的定義的理解

現(xiàn)代物流概念的有著更為寬泛的理解，即現(xiàn)代物流是涵蓋企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動各個環(huán)節(jié)的創(chuàng)造增值價值的經(jīng)濟(jì)活動，物流既是一項管理技術(shù)，又是現(xiàn)代條件下新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論。因此可以作為分析航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展另一理論基礎(chǔ)。

2.現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢

（1）服務(wù)的范圍不斷擴(kuò)大和物流的效率不斷提高。

（2）電子商務(wù)與物流的緊密結(jié)合。

現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別如表1所示

表1現(xiàn)代物流與傳統(tǒng)物流的區(qū)別

內(nèi)容 傳統(tǒng)物流 現(xiàn)代物流

物流服務(wù)特點 各種物流功能相對獨立

無物流中心

不能控制整個物流鏈

限于地區(qū)物流服務(wù)

短期合約 廣泛的物流服務(wù)項目

第三方物流被廣泛采用

采用物流中心

供應(yīng)鏈的全面管理

提供國際物流服務(wù)

與全球性客戶的長期合作

物流服務(wù)管理 價格競爭

提供標(biāo)準(zhǔn)服務(wù) 以降低總物流成本為目標(biāo)

增值物流服務(wù)

為顧客提供量身定做特殊服務(wù)

物流信息技術(shù) 無外部整合系統(tǒng)

有限或無EDI聯(lián)系

無衛(wèi)星定位系統(tǒng) 實時信息系統(tǒng)

與顧客、海關(guān)等EDI聯(lián)系

衛(wèi)星跟蹤系統(tǒng)

存貨管理系統(tǒng)

物流管理 有限或無現(xiàn)代管理 全球質(zhì)量管理

時間基礎(chǔ)管理

業(yè)務(wù)過程管理

1.3我國航空貨運(yùn)業(yè)現(xiàn)狀及產(chǎn)業(yè)分析

與傳統(tǒng)貨運(yùn)市場相比，航空貨運(yùn)的主要特點

(1) 速度快。這是航空貨物運(yùn)輸最大優(yōu)勢和特點。

(2) 機(jī)動性大。只要兩點之間設(shè)有機(jī)場，就可以開辟航線，因此空運(yùn)相對不受地理條件的限制。

(3) 安全運(yùn)輸質(zhì)量高。噴氣式飛機(jī)的飛行高度一般在一萬米以上，不受低空氣流的影響，飛行平穩(wěn)，因此，精密儀器、易碎物品往往用航空運(yùn)輸。

二、我國航空貨運(yùn)業(yè)面臨的競爭

2.1國內(nèi)其他運(yùn)輸形式的競爭

政策環(huán)境制約企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動。我國航空運(yùn)輸企業(yè)經(jīng)營不善的一個重要原因在于太多政治干擾，承擔(dān)著太多非商業(yè)性的社會責(zé)任，企業(yè)盈利能力受到制約。其次，企業(yè)作為政府機(jī)構(gòu)附屬物的地位并沒有實質(zhì)的改變。這是造成中國航空貨運(yùn)發(fā)展困境的重要原因。再次，由于航空公司根據(jù)產(chǎn)權(quán)分為直屬航空公司與地方航空公司，兩者之間的競爭常常變?yōu)槊窈娇偩?國家經(jīng)貿(mào)委)與地方政府之間的爭，因而正常的商業(yè)競爭常因政治干預(yù)和政府間的財政、政策支持而被扭曲，不能發(fā)揮優(yōu)勝劣汰的作用。

2.2國外航空貨運(yùn)巨頭的競爭

近幾年來，世界上主要的航空公司都已重新制定發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)了貨運(yùn)在公司總體戰(zhàn)略中的地位，并把發(fā)展的中心移向亞太地區(qū)，在我國的周邊地區(qū)營造國際航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。我國航空貨運(yùn)的快速發(fā)展，使中國貨運(yùn)市場吸引了幾乎全球各大貨運(yùn)航空公司的目光。中國市場進(jìn)出口的強(qiáng)大支撐，使得世界上大部分業(yè)務(wù)已呈現(xiàn)下降趨勢的航空公司有重新看到了希望。全球主要貨運(yùn)航空公司幾乎沒有一家不準(zhǔn)備增加來華航班或爭取對華航權(quán)。在激烈的競爭中求得生存正是我國航空貨運(yùn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

三、基于現(xiàn)代物流技術(shù)的我國航空貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展趨勢

3.1現(xiàn)代物流理念引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

未來幾年航空物流的發(fā)展趨勢：加速由單一貨運(yùn)向運(yùn)輸、倉儲、裝卸、加工、包裝、配送、信息處理等綜合一體化服務(wù)的現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型；國內(nèi)外航空物流企業(yè)將加強(qiáng)聯(lián)合、兼并、重組、合作，市場集中度提高；航空物流企業(yè)將加大旨在提高服務(wù)能力的網(wǎng)絡(luò)、物流中心、分撥中心、信息系統(tǒng)、機(jī)隊、關(guān)鍵設(shè)備等方面的資源建設(shè)，促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)化；市場競爭日趨激烈，促進(jìn)優(yōu)勝劣汰。

3.2以現(xiàn)代物流理念應(yīng)對國內(nèi)外運(yùn)輸競爭

中國對外貿(mào)易的高速發(fā)展，現(xiàn)代物流服務(wù)已經(jīng)成為航空運(yùn)輸中最為合理的經(jīng)營模式。外國航空貨運(yùn)公司的業(yè)務(wù)主要分為三大塊：1、門到門的航空快遞；2、機(jī)場到機(jī)場的航空普貨運(yùn)輸；3、為大型跨國公司提供一站式航空物流供應(yīng)鏈服務(wù)。從前所謂的快遞公司已經(jīng)完全滲透入傳統(tǒng)的航空公司的普貨運(yùn)輸領(lǐng)域，已經(jīng)開始與傳統(tǒng)的航空公司競爭了。我國航空公司如果要繼續(xù)生存就要轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念，努力學(xué)習(xí)外國航空公司的服務(wù)產(chǎn)品和先進(jìn)的經(jīng)營模式，特別是他們的“一站式”物流服務(wù)更是其極具競爭力的高端產(chǎn)品。現(xiàn)代物流服務(wù)是國際跨國公司最為歡迎的物流產(chǎn)品。我國航空貨運(yùn)企業(yè)已經(jīng)開始認(rèn)識到這一點，也逐漸開展相關(guān)的服務(wù)業(yè)務(wù)。

3.3 形成現(xiàn)代物流的服務(wù)理念

航空貨運(yùn)企業(yè)所要做的不僅僅是把貨物以較快的方式運(yùn)送到目的地，整個服務(wù)過程注重的是生產(chǎn)計劃的制定、貨運(yùn)運(yùn)輸流程的管理，在很大程度上會忽視客戶的需求。但是全球化與信息技術(shù)的大量應(yīng)用、航空貨運(yùn)運(yùn)力的不斷擴(kuò)充以及鐵路、公路等其他運(yùn)輸方式的競爭能力日益加強(qiáng)，單純的貨物為中心的服務(wù)模式已經(jīng)無法滿足客戶的需求，無法使企業(yè)在競爭中取勝，因此“以客戶為中心”的航空貨運(yùn)服務(wù)鏈管理模式應(yīng)運(yùn)而生。服務(wù)鏈管理是通過對客戶需求、客戶價值的分析，實現(xiàn)以客戶需求為導(dǎo)向，以客戶需求驅(qū)動的現(xiàn)代管理技術(shù)。在航空貨運(yùn)服務(wù)鏈管理中，整個服務(wù)流程是由客戶的需求來驅(qū)動的，在充分、合理的滿足客戶需求的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)客戶價值的最大化，讓客戶滿意，提高客戶的忠誠度，維持一個較高的客戶保持率，從而達(dá)到穩(wěn)固有效地占有市場。

參考文獻(xiàn)

1 約翰J.科伊爾等．運(yùn)輸管理．張劍飛等譯．2004年

產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念范文第3篇

物流的理論和實踐在我國的發(fā)展已經(jīng)有近二十個年頭。在80年代末期曾經(jīng)有過一次研究、引進(jìn)和實踐物流的。特別是在90年以《配送研究》一書出版為標(biāo)志，由前國家物資部主持的物流配送制的推廣。但主要是由于體制上的許多限制，經(jīng)濟(jì)市場化水平和管理信息化水平還不高，使得物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展緩慢。加入WTO已經(jīng)指日可待，對傳統(tǒng)倉儲運(yùn)輸業(yè)的保護(hù)也就是1——3年，而我們至今還拿不出能夠與跨國物流公司相抗衡的物流企業(yè)來，甚至要推出具有現(xiàn)代物流意義的本土物流企業(yè)也不是一件容易的事。有學(xué)者認(rèn)為，我國物流產(chǎn)業(yè)與美、歐、日的差距在不考慮基礎(chǔ)設(shè)施的情況下至少是10年。

然而，物流產(chǎn)業(yè)巨大的市場潛力卻是客觀存在的。根據(jù)國際貨幣基金組織提供的估算數(shù)字，1990年我國物流費用總支出約為500億美圓，占當(dāng)年GDP的14.5%。如果降到世界平均水平11.7%，則我國物流企業(yè)的運(yùn)作空間為96億美圓；如果降到亞洲平均水平11%，則我國物流企業(yè)的運(yùn)作空間為120億美圓。有學(xué)者根據(jù)1992年全國第三產(chǎn)業(yè)普查資料推算，我國全社會物流費用支出總水平約占GDP的20%，約580億美圓；物流費用占商品總成本的比重從帳面反映已超過40%。還有咨詢機(jī)構(gòu)認(rèn)為全世界的物流產(chǎn)業(yè)市場容量為30000億美圓，而現(xiàn)有的物流服務(wù)能力僅有5000億美圓左右，僅為市場需求的1/6。

事實上，我國產(chǎn)業(yè)界正在形成五條物流體系：以海洋運(yùn)輸為代表的運(yùn)輸物流體系、以商品加工和配送為代表的倉儲物流體系、以服務(wù)型競爭戰(zhàn)略為代表的制造商物流體系、以海空港集散為代表的口岸物流體系和正在浮現(xiàn)中的以電子商務(wù)為代表的配送物流體系。但網(wǎng)絡(luò)化程度不高，還處于發(fā)展的初級階段。

然而，越來越多的有識之士認(rèn)識到物流服務(wù)是企業(yè)競爭戰(zhàn)略的重要手段。要提升經(jīng)濟(jì)的整體競爭力來應(yīng)對市場全球化和經(jīng)濟(jì)一體化的挑戰(zhàn)，必須盡快發(fā)展我國的物流產(chǎn)業(yè)。

二、新一輪的物流熱為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來新的機(jī)遇

從去年下半年以來，我國出現(xiàn)了新一輪的物流熱。

在學(xué)術(shù)界，8月份上海海運(yùn)學(xué)院林國龍教授等翻譯出版了美國物流界老前輩鮑爾索克斯教授等學(xué)者的新著《物流管理――供應(yīng)鏈過程的一體化》，并很快于2000年1月第二次印刷。由王之泰教授和鄔躍博士發(fā)起的“中國物流網(wǎng)”于11月11日開通，表明我國物流學(xué)術(shù)界已經(jīng)站到了“新經(jīng)濟(jì)”的潮頭。

在中央政府方面，11月2日，國家經(jīng)貿(mào)委在北京主持召開了“中國企業(yè)現(xiàn)代物流研討會”。這是我國政府綜合經(jīng)濟(jì)部門第一次召開面向工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的物流管理研討會（此前大多是由前國家物資部和國內(nèi)貿(mào)易部主持，主要面向物資流通企業(yè)）。

11月25日，國家經(jīng)貿(mào)委和世界銀行以及中國航務(wù)周刊共同舉辦了“現(xiàn)代物流發(fā)展國際研討會”。國務(wù)院副總理吳邦國向會議發(fā)來題為“中國需要加速創(chuàng)造現(xiàn)代物流發(fā)展的宏觀環(huán)境”的書面講話。這是迄今為止由我國政府主持的最高級別的物流發(fā)展研討會。實際上國家內(nèi)貿(mào)局在99年初召開的“全國營銷改革工作會議”上就明確提出了新興流通產(chǎn)業(yè)――物流業(yè)發(fā)展的具體實施目標(biāo)。

在地方政府方面，深圳市于11月上旬召開了“現(xiàn)代物流研討會”， 將物流業(yè)與高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和金融業(yè)并列為深圳市的三大支柱產(chǎn)業(yè)。深圳平湖物流中心被中國物資流通協(xié)會確定為物流實驗基地。上海市則于12月14日召開了“99物流與現(xiàn)代商業(yè)國際研討會”，認(rèn)為物流業(yè)將成為新世紀(jì)上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個戰(zhàn)略重點，要通過現(xiàn)代化、系統(tǒng)化、社會化和國際化的發(fā)展道路，逐步實現(xiàn)與國際物流業(yè)的接軌。今年4月18日天津市召開了“天津口岸物流發(fā)展研討會”，提出要努力把天津建成中國北方的國際物流中心。香港為了適應(yīng)電子商貿(mào)和供應(yīng)鏈管理方式的發(fā)展，已宣布將于5月份成立“物流發(fā)展委員會”，負(fù)責(zé)研究增強(qiáng)香港作為世界級物流中心地位的措施。此外，臺灣將于7月1日起實施新的“國際物流中心貨物通關(guān)辦法”，進(jìn)一步放寬了市場準(zhǔn)入條件，擴(kuò)大了物流業(yè)者的經(jīng)營空間。

在企業(yè)界，海爾、長虹、新飛、格力等大型生產(chǎn)制造企業(yè)已經(jīng)開始建立自己的物流管理體系。大通、寶供儲運(yùn)、誠通物產(chǎn)、華運(yùn)通等知名物流企業(yè)已具備較強(qiáng)的服務(wù)能力。尤其是航運(yùn)界，中外運(yùn)，中外代，中遠(yuǎn)，中海等都無一例外的將發(fā)展戰(zhàn)略定位在物流產(chǎn)業(yè)。由于它們本身就是承運(yùn)人，而且在運(yùn)作方面早就與國際規(guī)則接軌，故發(fā)展的勢頭很猛。近日，中遠(yuǎn)公司與安盛集團(tuán)投資公司簽訂了合資經(jīng)營協(xié)議，設(shè)立中遠(yuǎn)網(wǎng)絡(luò)有限公司，建立全球運(yùn)輸和物流及通訊網(wǎng)絡(luò)，首期投入5億美元。除了上述這些大企業(yè)外，許多從事倉儲、貨運(yùn)、貨代、配載等的服務(wù)企業(yè)和生產(chǎn)制造起重搬運(yùn)、倉庫貨架等設(shè)備的中小企業(yè)，包括個體和私營企業(yè)也積極跟進(jìn)，紛紛打出“物流公司”的招牌并在互聯(lián)網(wǎng)上設(shè)立網(wǎng)站。最近，香港倉儲業(yè)界認(rèn)識到倉儲

及散貨集運(yùn)開辦物流增值服務(wù)和供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)是勢所必行，所以將香港集裝箱貨倉聯(lián)會更名為香港集裝箱貨倉及物流服務(wù)聯(lián)會，以減少客戶的流失。

這一輪物流熱的產(chǎn)生主要是因為跨國公司進(jìn)入我國后對物流服務(wù)的需求增大。我國物流服務(wù)業(yè)市場開放的壓力增大。傳統(tǒng)儲運(yùn)企業(yè)急于轉(zhuǎn)型升級為現(xiàn)代物流企業(yè)以應(yīng)對加入WTO后將面臨的挑戰(zhàn)。電子商務(wù)的發(fā)展對配送服務(wù)體系的配套要求也對物流熱起到很大的推動作用。

新一輪物流發(fā)展的正在到來。但企業(yè)需要理性，需要科學(xué)的物流理念來指導(dǎo)實踐。機(jī)遇在理性的思考中誕生，挑戰(zhàn)要用理性去應(yīng)對。物流熱還是需要冷思考。

三、把科學(xué)的物流理念交給企業(yè)

物流的理念不同于物流的定義。物流的定義告訴我們物流是什么。而物流的理念告訴我們物流的哲學(xué)，物流的思維方式。無論是物流理論界還是物流產(chǎn)業(yè)界，不僅要知道物流的定義，更要理解給出定義的背景和思維方式，要知道定義所代表的是什么，物流的概念統(tǒng)領(lǐng)的是什么，以及企業(yè)進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)和開發(fā)物流服務(wù)新品種的途徑和方法。對物流理念的把握于物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更為重要。具體來說，就是要理解經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化，企業(yè)運(yùn)營方式的變化和這種變化對企業(yè)競爭戰(zhàn)略態(tài)勢的影響。

物流是個大概念。許多學(xué)者都認(rèn)為或承認(rèn)對物流存在不一致的看法。企業(yè)界則常常感到物流的概念過于寬泛而不易操作。這一方面是因為我國對“物流學(xué)”的術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化工作相對滯后使得有時缺乏研討的共同平臺；另一方面則是由于國學(xué)的“物流”或“綜合物流”與西學(xué)的“后勤”或“商業(yè)后勤”（區(qū)別于軍事后勤）在語義上還是存在較大的差異，前者使人很自然的把物流看成是對一種狀態(tài)的描述而少有支持、服務(wù)、響應(yīng)、從屬以及戰(zhàn)略的意義；再一方面則是物流服務(wù)的運(yùn)作幾乎涉及到所有產(chǎn)業(yè)并要求這些產(chǎn)業(yè)進(jìn)行物流化調(diào)整；第四個也是最重要的方面是經(jīng)濟(jì)一體化和全球化的進(jìn)程加快，尤其是以電子商務(wù)為代表的“新經(jīng)濟(jì)”的浮現(xiàn)和發(fā)展使得幾乎所有的經(jīng)濟(jì)和管理理念都在不斷豐富之中。

當(dāng)然，物流不是一個“筐”。如果一個概念以及由此所引發(fā)的產(chǎn)業(yè)是無所不包的話，就會因為沒有特定的作業(yè)范疇而很快失去生命力。

正如世界銀行運(yùn)輸專家蘭布洛克所說：中國的物流產(chǎn)業(yè)“要在發(fā)展的初期就與國際接軌，不能自成一套”。

四、從企業(yè)運(yùn)營的的角度來解讀物流的理念按照目前被普遍認(rèn)同的由美國物流管理協(xié)會在1985年所下的定義：“物流是以滿足客戶需求為目的的，為提高原料，在制品，制成品以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的流動和儲存的效率和效益而對其進(jìn)行的計劃，執(zhí)行和控制的過程”。相應(yīng)的物流功能性活動則包括：需求預(yù)測，訂單處理，客戶服務(wù)，分銷配送，物料采購，存貨控制，交通運(yùn)輸，倉庫管理，工業(yè)包裝，物資搬運(yùn)，工廠和倉庫或配送中心的選址，零配件和技術(shù)服務(wù)支持，退貨處理，廢棄物和報廢產(chǎn)品的回收處理等。

從企業(yè)的角度來看，物流是一個過程。這個過程是存貨的流動和儲存的過程，是信息傳遞的過程，是滿足客戶需求的過程，是若干功能協(xié)調(diào)運(yùn)作的過程，是提高企業(yè)運(yùn)營效率和效益的過程，因此，物流也是一個規(guī)劃、管理和控制的過程。

具體來說，物流的基本理念包含如下一些內(nèi)容：

1，物流是制造商的產(chǎn)品工藝流程通過物料采購和實物分配這兩個功能性活動分別向其供應(yīng)商和客戶兩個方向的縱向延伸所構(gòu)造的一體化供應(yīng)鏈。因此，物流也是以制造商為中心即以產(chǎn)品的生產(chǎn)制造和市場營銷為主線，以相關(guān)信息流協(xié)調(diào)供應(yīng)商和客戶行為的協(xié)作性競爭體系或市場競爭共同體。物流企業(yè)是服務(wù)供應(yīng)商。

2，物流管理的核心是在供應(yīng)鏈中流動的存貨。所以物流管理在本質(zhì)上是對存貨資產(chǎn)的管理。這是企業(yè)理解物流體系，把握物流過程的關(guān)鍵所在。一般來說，企業(yè)存貨的價值要占企業(yè)資產(chǎn)總額的25%左右，占企業(yè)流動資產(chǎn)的50%以上。因此，控制存貨的數(shù)量，形態(tài)和分布，提高存貨的流動性就成了企業(yè)可追求的“第三利潤源泉”。所以也有學(xué)者從企業(yè)資產(chǎn)運(yùn)營的角度，把物流解釋為是對供應(yīng)鏈中各種形態(tài)的存貨進(jìn)行有效協(xié)調(diào)，管理和控制的過程。因此，物流企業(yè)必須為制造商的存貨管理提供解決方案。

3，物流系統(tǒng)的功能目標(biāo)是滿足客戶需求。因此，從客戶服務(wù)的角度來說，也有學(xué)者把物流定義為：要以正確的成本和正確的條件，去保證正確的客戶在正確的時間和正確的地點，對正確的產(chǎn)品的可得性，即物流的7Rs概念。所謂產(chǎn)品的可得性，就是在客戶想要得到產(chǎn)品時可能面臨的時間和空間的距離問題。實際上，產(chǎn)品的可得性不僅是對物流系統(tǒng)功能評價的首要指標(biāo)，也是物流系統(tǒng)優(yōu)化的最主要目標(biāo)。

4，存貨資產(chǎn)必須在運(yùn)動中創(chuàng)造價值而又不能不包含必要的停頓，因此物流管理的兩個最主要的范疇，也是對產(chǎn)品的客戶可得性影響最大的兩個物流功能環(huán)節(jié)就是運(yùn)輸和儲存。對一般制造業(yè)來說，運(yùn)輸成本要占物流總成本的45%左右，而存貨維持成本則要占物流總成本的37%左右。所以，許多人也常把物流等同于一般的倉儲和運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

5，存貨資產(chǎn)的移動是由許多功能性活動共同參與并逐步完成的。正是這些功能性活動構(gòu)成了物流系統(tǒng)運(yùn)行的基本模塊。所以，任何能夠提供這些功能服務(wù)的企業(yè)都可以作為物流業(yè)者加入到物流產(chǎn)業(yè)中去。物流服務(wù)具有可傳遞性。

6，由于越來越多的企業(yè)認(rèn)識到物流系統(tǒng)是獲得競爭優(yōu)勢的重要戰(zhàn)略手段，故把波特教授有關(guān)《競爭戰(zhàn)略》“價值鏈”的概念引入物流的系統(tǒng)管理，形成了“供應(yīng)鏈”或“增值鏈”的概念。所以也常把物流過程稱為一體化供應(yīng)鏈。實際上，物流系統(tǒng)的競爭優(yōu)勢主要就取決于它的一體化程度。

7，企業(yè)是贏利性組織。物流系統(tǒng)管理的首要技術(shù)經(jīng)濟(jì)問題，也是系統(tǒng)管理的總體目標(biāo)，就是以盡可能低的物流總成本支出來滿足既定的客戶服務(wù)水平，在提高效率的同時也提高企業(yè)的利潤率。

那么，物流理念最本質(zhì)的東西是什么呢？就是功能整合。用通俗的話來說，就是對前述的各種功能性活動進(jìn)行統(tǒng)籌的安排和協(xié)調(diào)。王之泰教授在95年出版的《現(xiàn)代物流學(xué)》一書中明確指出：“包含在物流之中的新見解，是一點即破的，——就是將包裝、運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)、保管等等過去看來相互無關(guān)之舉，用物流兩個字統(tǒng)一起來”。

戰(zhàn)術(shù)的整合變成了戰(zhàn)略的決策。供應(yīng)商、制造商、分銷商和客戶正是通過功能的整合實現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)而結(jié)成策略聯(lián)盟的。

五、物流服務(wù)功能整合的途徑

具體的功能性活動都是很容易理解的，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)要解決的就是如何去整合的問題。事實上，功能整合是發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的核心業(yè)務(wù)，是物流企業(yè)運(yùn)作的靈魂。

1、 激發(fā)物流需求

生產(chǎn)制造企業(yè)由于擁有產(chǎn)品的物權(quán)，又處于供應(yīng)鏈的中心，所以有權(quán)力也最有可能對物流全過程實行有效的安排和協(xié)調(diào)。因為物權(quán)屬于制造商，所以相對而言物流服務(wù)企業(yè)處于從屬的地位。物流企業(yè)是為制造商的客戶服務(wù)戰(zhàn)略提供服務(wù)的。

制造商是物流服務(wù)的需方。它所要考慮的是自營物流還是外購物流的問題，要進(jìn)行“服務(wù)/成本”的效益測算。但不管是自營物流還是外購物流都要考慮功能以及相關(guān)的資源整合。從企業(yè)競爭戰(zhàn)略的優(yōu)勢考慮，自營物流要對分散于不同職能部門的物流服務(wù)功能進(jìn)行統(tǒng)一管理。外購物流則須對市場上的物流服務(wù)功能進(jìn)行協(xié)調(diào)安排。所以，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)最根本的是要激發(fā)制造商的物流服務(wù)需求。換句話說，物流企業(yè)要能為制造商提供物流服務(wù)解決方案，整體的或者是局部的。要能用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為制造商的市場營銷戰(zhàn)略提供支援，并能夠消化掉一部分制造商自營物流的成本，同時自己還能獲得足以維持發(fā)展的利潤。這是市場對物流企業(yè)發(fā)展的最基本的要求。對制造商的服務(wù)要求和標(biāo)準(zhǔn)有透徹的了解是物流企業(yè)發(fā)展的前提。

2、發(fā)展物流企業(yè)

一般來說，現(xiàn)有的倉儲、運(yùn)輸、貨代中介等企業(yè)在產(chǎn)業(yè)性質(zhì)上都屬于物流企業(yè)，所以不存在還要進(jìn)入物流產(chǎn)業(yè)的問題。但從現(xiàn)代物流的觀點來看，如果它們不能作為制造商或特定產(chǎn)品的物流服務(wù)供應(yīng)商參加供應(yīng)鏈的一體化運(yùn)作，不能與制造商等結(jié)成策略聯(lián)盟，則還不能算作現(xiàn)代物流企業(yè)，只能算作傳統(tǒng)物流企業(yè)。面臨被淘汰的危險。

傳統(tǒng)物流企業(yè)是否能進(jìn)入制造商的一體化供應(yīng)鏈升級為現(xiàn)代物流企業(yè)取決于市場的選擇。從分工協(xié)作的觀點來看，制造商選擇其物流服務(wù)供應(yīng)商時主要將考慮以下幾個因素：首先是其市場營銷戰(zhàn)略需要；其次是與市場營銷戰(zhàn)略相匹配的物流系統(tǒng)設(shè)計；第三是能獲得高水平的物流服務(wù)；第四是能獲得降低物流總成本的好處。制造商的“服務(wù)/成本”分析將是至關(guān)重要的。換句話說，物流企業(yè)擁有物流服務(wù)的資源如倉庫，貨場，鐵路專用線或線路經(jīng)營權(quán)等只是其進(jìn)入一體化供應(yīng)鏈的必要條件，而生產(chǎn)制造企業(yè)的市場選擇則是其進(jìn)入一體化供應(yīng)鏈的充分條件。每一項具體的整合都是一系列技術(shù)經(jīng)濟(jì)權(quán)衡的結(jié)果。

物流企業(yè)在供應(yīng)鏈中的服務(wù)定位取決于資源配置所具有的比較優(yōu)勢。為此，物流企業(yè)必須實行服務(wù)的專業(yè)化，必須抓產(chǎn)品。不同的貨品具有不同的物流特性。圍繞產(chǎn)品的物流特性所進(jìn)行的服務(wù)技術(shù)開發(fā)將為物流企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)并形成核心服務(wù)能力提供強(qiáng)大的動力。只要具備核心服務(wù)能力，傳統(tǒng)物流企業(yè)融入一體化供應(yīng)鏈就會很容易。需要說明的是，核心服務(wù)能力也不是什么神秘的東西，就是“比競爭對手略勝一籌之處”，就是特色服務(wù)。毫無疑問，物流技術(shù)的不斷創(chuàng)新和服務(wù)品種的不斷創(chuàng)新將為物流企業(yè)的發(fā)展提供永恒的動力。物流企業(yè)發(fā)展了物流產(chǎn)業(yè)自然就發(fā)展了。

3、延伸物流服務(wù)

功能整合本質(zhì)上就是延伸服務(wù)。物流企業(yè)延伸服務(wù)有兩個方向：一是沿供應(yīng)鏈“順流而下”，即在制造商的產(chǎn)品銷售渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商。二是沿供應(yīng)鏈“逆流而上”，即在制造商的物料供應(yīng)渠道內(nèi)作為服務(wù)供應(yīng)商。如果同時向兩個方向延伸，把制造商的物料管理和實物分配都承擔(dān)下來，就成了所謂第三方物流服務(wù)商。

雖然做第三方物流是物流企業(yè)的最高境界，但要求物流企業(yè)對制造商經(jīng)營活動的深度參與。如為麥當(dāng)勞做第三方物流服務(wù)的夏輝公司不僅與麥當(dāng)勞是相互持股的，而且雙方合作的歷史可以追朔到“麥當(dāng)勞在后院用手工削土豆條”的時候。即使在物流業(yè)發(fā)達(dá)的美國，1996年第三方物流在物流產(chǎn)業(yè)中的比重也只有6%，約300億美圓。五年才增長了2%。

我國目前還缺乏第三方物流企業(yè)運(yùn)作的經(jīng)濟(jì)和法律環(huán)境。如對運(yùn)輸市場實行的還是審批制。經(jīng)濟(jì)市場化程度不高。制造商在外包物流服務(wù)方面的需求還比較小，信心也不足。物流服務(wù)供應(yīng)商的服務(wù)能力和服務(wù)水平還比較低。所以我國的物流企業(yè)在現(xiàn)階段不能盲目追求第三方物流企業(yè)的運(yùn)作模式。只能是根據(jù)自身的特點為生產(chǎn)制造企業(yè)提供階段性的和有特色的物流服務(wù)。

有兩個可供選擇的發(fā)展模式：一是以大貨主為依托，按照委托企業(yè)的物流服務(wù)要求和標(biāo)準(zhǔn)來改造現(xiàn)有儲運(yùn)資產(chǎn)的結(jié)構(gòu)和功能，并重整業(yè)務(wù)流程。為特定的生產(chǎn)制造企業(yè)或者特定的貨種提供專業(yè)化的物流服務(wù)。二是作為更大的物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)提供階段性的延伸服務(wù)。比如與跨國物流公司接軌提供國內(nèi)的物流服務(wù)。

物流企業(yè)延伸服務(wù)的起點就是前述各種物流服務(wù)功能。特別是運(yùn)輸、倉儲、信息集成、存貨管理、定單處理、物料采購等核心功能最可能成為服務(wù)延伸的起點。必須指出，服務(wù)延伸的過程就是在核心功能的基礎(chǔ)上對貨主的服務(wù)需求細(xì)分再細(xì)分，對服務(wù)品種創(chuàng)新再創(chuàng)新的過程，也是對制造商的經(jīng)營運(yùn)作參與再參與的過程，是學(xué)習(xí)的過程。

服務(wù)的延伸將對物流企業(yè)的信息集成功能提出更高的要求。“在線服務(wù)”和“信息共享”隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展已經(jīng)成為時尚和服務(wù)競爭力的集中體現(xiàn)。可以說，物流功能的整合正在從業(yè)務(wù)整合轉(zhuǎn)向信息整合。用網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢來整合現(xiàn)有物流服務(wù)資源，提升物流企業(yè)的服務(wù)水平已成為物流企業(yè)發(fā)展的必然的趨勢。

4、為物流企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)建良好的制度環(huán)境

現(xiàn)有物流服務(wù)資源的結(jié)構(gòu)性不平衡是顯而易見的。有碼頭和倉庫的結(jié)構(gòu)性過剩，也有道路交通等基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)性不足。但最大的不平衡是巨大的市場和稀缺的制度之間的不平衡，是市場準(zhǔn)入的限制和市場發(fā)展的規(guī)范之間的不平衡。因此，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)除了要防止新一輪的重復(fù)建設(shè)外，最重要的是盡快為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造良好的宏觀環(huán)境。在發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的一開始就按照WTO的原則和標(biāo)準(zhǔn)與國際物流運(yùn)行規(guī)則接軌是必然的選擇。當(dāng)務(wù)之急是放寬本國國民市場準(zhǔn)入的條件，加快對傳統(tǒng)物流企業(yè)改造升級的的進(jìn)程，盡快制定物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)政策并制定具體的政策法規(guī)來扶持物流企業(yè)的發(fā)展。特別要加緊對物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的統(tǒng)籌規(guī)劃，并進(jìn)行重點投資。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念范文第4篇

根據(jù)哈佛大學(xué)波特教授的定義，產(chǎn)業(yè)集群是指在某一特定領(lǐng)域中，大量產(chǎn)業(yè)聯(lián)系密切的生產(chǎn)者、企業(yè)以及相關(guān)支撐機(jī)構(gòu)在空間上集聚，并形成強(qiáng)勁、持續(xù)競爭優(yōu)勢的現(xiàn)象。產(chǎn)業(yè)集群作為融合中小企業(yè)、民營經(jīng)濟(jì)和縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的良好載體，已發(fā)展成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展中日趨重要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式。

改革開放以來，珠三角產(chǎn)業(yè)集群得到了快速發(fā)展。在珠江東岸，以深圳、東莞、惠州及廣州為主體，形成了著名的電子信息產(chǎn)業(yè)走廊，經(jīng)濟(jì)規(guī)模近4000億元，是全國規(guī)模最大的電子信息產(chǎn)業(yè)集群。在珠江西岸，以佛山、中山、江門、珠海為主體，形成了電器機(jī)械產(chǎn)業(yè)集群，經(jīng)濟(jì)規(guī)模達(dá)1000多億元。珠三角地區(qū)404個建制鎮(zhèn)，以產(chǎn)業(yè)集群為特征的專業(yè)鎮(zhèn)占了1／4。產(chǎn)業(yè)集群以專業(yè)鎮(zhèn)為依托，都具有自己的特色產(chǎn)業(yè)。例如，佛山南海區(qū)南莊鎮(zhèn)是全國最大的建陶生產(chǎn)基地；順德區(qū)容桂等鎮(zhèn)已成為大型的電器機(jī)械生產(chǎn)基地，樂從、龍江的家具行業(yè)也日益壯大成型。中山市的古鎮(zhèn)有燈飾企業(yè)近2500家，民用燈飾銷量占全國60%上，是世界四大燈飾專業(yè)市場之一。在東莞市，虎門鎮(zhèn)的服裝產(chǎn)業(yè)集群名揚(yáng)國內(nèi)外。虎門現(xiàn)有上規(guī)模的服裝生產(chǎn)企業(yè)600余家，年產(chǎn)服裝6250萬件，已經(jīng)建成18個服裝市場，4個專業(yè)布料市場，銷售金額達(dá)到100多億元，出口創(chuàng)匯4億美元，成為我國四大服裝基地之一。在東莞、佛山、中山等地，產(chǎn)業(yè)集群銷售收入相當(dāng)于當(dāng)?shù)谿DP的40%以上；在順德、東莞、中山等地，產(chǎn)業(yè)集群對縣域經(jīng)濟(jì)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)在70%以上。產(chǎn)業(yè)集群已經(jīng)成為珠三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大特色和競爭優(yōu)勢的重要方面，對珠三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的推動作用。

二、珠三角產(chǎn)業(yè)集群在發(fā)展中存在的問題

近幾年來，珠三角產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展壯大面臨著優(yōu)化升級的挑戰(zhàn)和環(huán)境資源等諸多問題的制約。環(huán)境壓力增大、土地資源枯竭、能源緊缺等矛盾日益突出。

珠三角地區(qū)的環(huán)境面臨著越來越大的壓力。珠三角地區(qū)是廣東環(huán)境污染負(fù)荷最重的區(qū)域，水環(huán)境污染又是其中最為突出的問題。珠三角工業(yè)化程度較高，工業(yè)廢水和城市生活污水排放量大。2002年珠江三角洲水量僅占珠江流域的6.67%，但珠三角廢水排放量達(dá)34.1億噸，占全省的69.7%；城市生活廢水排放量24.1億噸，占全省70%，廣州、東莞、深圳三市污水排放量占全省的46.9%，污水排放過于集中，城市附近水體，特別是內(nèi)河受到嚴(yán)重污染。

由于珠三角城市密集，城市間的距離極小，污染源大量集中，導(dǎo)致大氣污染嚴(yán)重。據(jù)廣東省環(huán)境狀況公報顯示，近年珠三角城市空氣質(zhì)量雖然全部達(dá)到國家二級標(biāo)準(zhǔn)，但珠三角的二氧化硫、氮氧化物和降塵的濃度均明顯高于粵東、粵西和粵北，2000年全省空氣污染較重的10個地級市有7個在珠三角。由于集中了全省70%的火電裝機(jī)容量和發(fā)電量，二氧化硫、氮氧化物等致酸雨物質(zhì)排放量巨大，珠三角已經(jīng)形成以廣州、佛山為中心的酸雨高發(fā)地帶，酸雨頻率平均達(dá)53%，并成為全球三大酸雨區(qū)域之一。

珠三角很多地方聚集的大量小型電鍍廠、造紙廠、皮革廠的“三廢”沒有經(jīng)過規(guī)范的處理就直接排放，污染了當(dāng)?shù)氐耐寥馈?005年國家環(huán)保局完成的一項調(diào)查表明，珠三角部分城市采樣點中有近40%的農(nóng)田菜地土壤重金屬污染超標(biāo)，其中10%屬嚴(yán)重超標(biāo)。除此之外，還有農(nóng)藥殘留物污染、硝酸鹽、亞硝酸鹽、有機(jī)物污染等污染因素。

另外，珠三角的土地和能源資源也構(gòu)成了發(fā)展瓶頸。珠三角土地面積僅有4.17萬平方公里，目前可供開發(fā)的土地相當(dāng)有限，可謂寸土寸金。2005年，珠三角每平方公里承載的GDP達(dá)到433l萬元，是全省（1248萬元）的3.5倍。深圳、東莞、佛山等城市已基本沒有土地可供大規(guī)模開發(fā)。珠三角能源資源缺乏，供需矛盾突出，保障能力不足。2004年以來，珠三角已多次出現(xiàn)全年性電力負(fù)荷和電量雙缺、煤炭和油品庫存量遠(yuǎn)低于維持正常生產(chǎn)的安全警戒線等情況。

近年來，由于環(huán)境、土地、資源、能源和人才等條件的約束，珠三角地區(qū)有的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展已呈相對下滑態(tài)勢。比如佛山南海羅村制革業(yè)久負(fù)盛名，皮革生產(chǎn)貿(mào)易歷史已有一百多年。羅村原來擁有皮革生產(chǎn)企業(yè)70多家，每年產(chǎn)值超過4億元，對當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展起到了決定性作用。但皮革在生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的重金屬和廢氣對水及空氣的污染十分嚴(yán)重。根據(jù)國家和廣東省對環(huán)保的要求和行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，羅村皮革企業(yè)加大了對污水處理設(shè)備的投資使用，對于環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)采取了強(qiáng)行關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)措施。但由于大部分的皮革企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小，難以承擔(dān)高額的環(huán)保設(shè)備的成本，只能面臨搬遷、關(guān)閉、轉(zhuǎn)行生產(chǎn)其他產(chǎn)品的選擇。經(jīng)過一番治理后，羅村生存下來的制革企業(yè)目前不到20家。曾經(jīng)風(fēng)靡全球的羅村皮革業(yè)舉步維艱，失去了昔目的輝煌。

造成這種局面有幾方面的原因：首先，珠三角現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)集群基本以勞動力密集、耗能耗材、技術(shù)含量較低、污染嚴(yán)重的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)為主。其次，對產(chǎn)業(yè)集群規(guī)劃引導(dǎo)不夠。由于產(chǎn)業(yè)集群大多是自發(fā)集聚和發(fā)展起來，在產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)鏈配套方面規(guī)劃嚴(yán)重不足，造成產(chǎn)業(yè)同構(gòu)現(xiàn)象比較嚴(yán)重；集群內(nèi)部企業(yè)多數(shù)停留在加工生產(chǎn)環(huán)節(jié)，在價格等方面的惡性競爭比較嚴(yán)重，產(chǎn)業(yè)配套不力，制約了集群優(yōu)勢的發(fā)揮。不少集群內(nèi)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)滯后，道路、通訊、排水、排污等設(shè)施不配套，嚴(yán)重影響土地的集約化利用，環(huán)境污染比較嚴(yán)重，不利于經(jīng)濟(jì)社會的可持續(xù)發(fā)展。最后，珠三角產(chǎn)業(yè)集群中絕大多數(shù)是小型企業(yè)。據(jù)對珠三角51個主要工業(yè)產(chǎn)業(yè)集群的企業(yè)抽樣調(diào)查，產(chǎn)業(yè)集群中的小型企業(yè)占90%以上。這些企業(yè)普遍存在自主創(chuàng)新能力不強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)配套不完善、環(huán)保意識和保障差等問題。三、循環(huán)經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)集群的關(guān)系

循環(huán)經(jīng)濟(jì)思想是由美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家K.鮑爾丁在20世紀(jì)60年代提出的，是指在社會、經(jīng)濟(jì)和自然資源所構(gòu)成的復(fù)合生態(tài)系統(tǒng)內(nèi)，產(chǎn)品的資源投入、生產(chǎn)流程和產(chǎn)后消費及其廢棄的全過程中，把傳統(tǒng)的“資源消費－產(chǎn)品－廢物排放”的線形增長經(jīng)濟(jì)，轉(zhuǎn)變?yōu)椤百Y源消費－產(chǎn)品－廢棄物－再生資源”的循環(huán)生態(tài)型經(jīng)濟(jì)。整個物質(zhì)流和能量流在生產(chǎn)過程中幾乎沒有廢物概念，只有資源概念，各環(huán)節(jié)實現(xiàn)了充分的資源共享，變污染負(fù)效應(yīng)為資源正效應(yīng)，實現(xiàn)資源的可持續(xù)利用。循環(huán)經(jīng)濟(jì)是一種全新的經(jīng)濟(jì)理念，它旨在科學(xué)、辯證地處理好經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)、資源短缺之間的關(guān)系，實現(xiàn)人與自然的和諧發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展是動態(tài)演化的過程，產(chǎn)業(yè)集群演化的高級形態(tài)是產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的生態(tài)化，這是產(chǎn)業(yè)集群可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。產(chǎn)業(yè)集群的動態(tài)演化與產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展是耦合的。因為產(chǎn)業(yè)的循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展本質(zhì)是以生態(tài)化方式、可持續(xù)發(fā)展方式為內(nèi)核。因此，產(chǎn)業(yè)集群式發(fā)展和循環(huán)經(jīng)濟(jì)式發(fā)展耦合于產(chǎn)業(yè)的生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。產(chǎn)業(yè)集群和循環(huán)經(jīng)濟(jì)相依相存，主要表現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)集群的生態(tài)問題和循環(huán)經(jīng)濟(jì)的組織依托問題。循環(huán)經(jīng)濟(jì)以產(chǎn)業(yè)集群為空間組織形式，產(chǎn)業(yè)集群向循環(huán)經(jīng)濟(jì)的模式發(fā)展，更利于提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)的競爭力和產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。二者互補(bǔ)互促，產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展要改變過去單純偏重經(jīng)濟(jì)效率而忽視其資源利用效率的弊端，循環(huán)經(jīng)濟(jì)的實施不能局限于企業(yè)內(nèi)部層面，更應(yīng)該立足丁產(chǎn)業(yè)集群層面。

珠三角人口密集，資源相對貧乏，生態(tài)環(huán)境脆弱。客觀上要求產(chǎn)業(yè)集群必須由粗放型發(fā)展向集約型發(fā)展開級轉(zhuǎn)變。如果不盡快調(diào)整促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的理念和方式，經(jīng)濟(jì)發(fā)展將難以持續(xù)。因此，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)業(yè)集群成為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。

四、珠三角發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)業(yè)集群的政策建議

珠三角產(chǎn)業(yè)集群走循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展道路可從以下幾個環(huán)節(jié)著手。

（一）對產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化

大力發(fā)展節(jié)能、降耗、減污、增效的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)制造業(yè)，加快發(fā)展資源消耗少、環(huán)境影響小的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；同時，對能源資源消耗量大的重化工業(yè)，通過實施循環(huán)再生技術(shù)提高資源利用效率。要用清潔生產(chǎn)技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，建立產(chǎn)業(yè)退出機(jī)制，按市場化原則淘汰高能耗、重污染、低效率的產(chǎn)業(yè)，加快再生資源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使環(huán)保產(chǎn)業(yè)真正成為新的經(jīng)濟(jì)增長點。

（二）建立以循環(huán)經(jīng)濟(jì)鏈為主的集群內(nèi)企業(yè)間分工與合作關(guān)系

循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要特征之一，就是延長和拓寬循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，將污染盡可能在生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)進(jìn)行處理，盡可能少排放廢物，以做到減量化，并且加強(qiáng)上下產(chǎn)業(yè)鏈之間企業(yè)的聯(lián)系，對所排放的廢物盡可能重復(fù)利用、循環(huán)使用。

產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)間的橫向聯(lián)系是屬于專業(yè)化分工的初始階段，表現(xiàn)為一種量上的擴(kuò)張，專業(yè)化分工水平不高，上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)系不緊，產(chǎn)業(yè)鏈較短，效益不突出。縱向聯(lián)系則是進(jìn)一步專業(yè)化分工的結(jié)果，它屬于一種深層次分工，上下游產(chǎn)業(yè)聯(lián)系緊密，產(chǎn)業(yè)鏈延長，效益明顯。珠三角產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)企業(yè)間的聯(lián)系目前主要以橫向聯(lián)系為主，縱向聯(lián)系尚未建立起來。這就要求各集群區(qū)域把有限的資源集中于少數(shù)領(lǐng)域以取得縱深推進(jìn)，適度發(fā)展一些大企業(yè)以便把分工引向深入發(fā)展，并根據(jù)循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的要求，規(guī)劃建立生態(tài)補(bǔ)鏈項目，以保證產(chǎn)業(yè)集群的可持續(xù)發(fā)展。

產(chǎn)業(yè)發(fā)展理念范文第5篇

關(guān)鍵詞：老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)；PEST分析；發(fā)展路徑

作者簡介：孫建娥，湖南師范大學(xué)公共管理學(xué)院教授，博士(湖南　長沙　410081)

王慧，湖南師范大學(xué)公共管理學(xué)院碩士研究生(湖南　長沙　410081)

老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)是社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物。近些年，發(fā)達(dá)國家老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)已步入了快速發(fā)展的黃金時期，并成為驅(qū)動消費，解決就業(yè)的重要因素。與發(fā)達(dá)國家相比，我國的老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)處于初級發(fā)展階段，仍受到政治、經(jīng)濟(jì)、社會和技術(shù)等一般環(huán)境的制約。因此，借鑒國外老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)的成功經(jīng)驗，運(yùn)用PEST分析方法，客觀分析我國老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)所處的宏觀環(huán)境，了解我國老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策需求，尋求我國老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑，是發(fā)展我國老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)亟待解決的現(xiàn)實問題。

一、國外老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史背景、模式與趨勢

1.國外老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)發(fā)展的歷史背景

隨著人口老齡化進(jìn)程的加快，老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。根據(jù)世界衛(wèi)生組織(WHO)的定義，長期護(hù)理(Long-TermCare，簡稱LTC)是指針對不具備完全自我照料能力的人所進(jìn)行的照料活動，以保證其得到個人滿意的以及較高的生活質(zhì)量，并獲得最大程度的獨立、自主、參與、個人滿意及人格尊嚴(yán)。

12世紀(jì)初期，老年長期護(hù)理在英國悄然興起，此后發(fā)展緩慢并長時期處于萌芽狀態(tài)。隨著工業(yè)化、人口老齡化與家庭核心化，老年人對護(hù)理服務(wù)的需求不斷增長，老年護(hù)理產(chǎn)業(yè)開始在工業(yè)國家蓬勃發(fā)展起來。據(jù)聯(lián)合國社會發(fā)展和人道事務(wù)服務(wù)中心的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，美國、澳大利亞、德國和英國都制定了相關(guān)的政策和計劃，促使老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展。2002年，聯(lián)合國在第二次國際老齡問題大會上發(fā)表的《2002年老齡問題國際行動戰(zhàn)略》中也明確提出建立完善的老年長期護(hù)理服務(wù)體系是提高老年人生活質(zhì)量、促進(jìn)老人健康和福祉的重要內(nèi)容。

2.國外老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式

(1)國家保障型長期護(hù)理模式

國家保障型長期護(hù)理模式是指由國家財政出資，對需要長期護(hù)理的人員進(jìn)行機(jī)構(gòu)照顧和社區(qū)照顧的模式。實行這種模式的主要有英國、瑞典、東歐等國家，其中以英國為典型代表。英國國家醫(yī)療服務(wù)體系是世界衛(wèi)生組織公認(rèn)的歐洲最大的公費醫(yī)療機(jī)構(gòu)和世界上最完善的醫(yī)療服務(wù)體系之，而建立健全老年人衛(wèi)生服務(wù)體系是英國政府提高老年服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)的重要工作。福利國家興起時，英國政府出資興辦了與生活區(qū)完全隔離的福利院，對孤老、殘疾人和精神病患者進(jìn)行機(jī)構(gòu)照顧。而福利國家衰退時，以社區(qū)為中心的社區(qū)照顧方式便應(yīng)運(yùn)而生。英國的社區(qū)照顧在財政出資上完全體現(xiàn)了以政府為主的特點。

(2)社會保險型長期護(hù)理模式社會保險型長期護(hù)理模式是指由政府或社會通過法律強(qiáng)制規(guī)范，對參保人護(hù)理服務(wù)后所產(chǎn)生的費用進(jìn)行補(bǔ)償?shù)囊环N社會保障模式。其主要特征在于制度的強(qiáng)制性，以保證每一個制度參與者都能享受基本的護(hù)理服務(wù)。實行該模型的國家主要有德國、日本和韓國等國家。以德國和日本為代表。德國于1994年通過立法正式建立了長期護(hù)理保險制度，對護(hù)理保險的范圍、標(biāo)準(zhǔn)、支付辦法等都作了明確規(guī)定。日本1997年制定了《護(hù)理保險法》，在2000年開始實施全民長期護(hù)理保險計劃，并與社區(qū)護(hù)理和機(jī)構(gòu)護(hù)理相結(jié)合。

(3)商業(yè)保險型長期護(hù)理模式商業(yè)保險型長期護(hù)理模式是指由保險公司主辦、投保人自愿繳費參保并在產(chǎn)生長期護(hù)理服務(wù)費用后由商業(yè)保險公司來給付的一種保障模式。其特點是運(yùn)用大數(shù)法則的原理，采取風(fēng)險分擔(dān)的方式來化解長期護(hù)理的風(fēng)險。該模式以美國為代表。美國的長期護(hù)理保險政策充分體現(xiàn)了高度市場化特征。美國自20世紀(jì)70年代開始推行長期護(hù)理商業(yè)保險以來，長期護(hù)理保險已成為其健康保險市場上最為重要的產(chǎn)品之一。這項商業(yè)保險能支付被保險人在任何場所(除急診外)因接受任何個人護(hù)理而產(chǎn)生的護(hù)理費用。

3.國外老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢

國外老年長期護(hù)理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展實踐表明，以社區(qū)為基礎(chǔ)的老年長期護(hù)理模式正逐步取代集中性的長期護(hù)理機(jī)構(gòu)，成為老年長期護(hù)理的主體。其發(fā)展具有以下特點：

(1)多樣化的服務(wù)項目和完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。國外長期護(hù)理服務(wù)的內(nèi)容豐富，形式多樣，包括家庭護(hù)理(生活照料、健康教育等)、機(jī)構(gòu)性專業(yè)護(hù)理(理療、精神護(hù)理等)、醫(yī)院老年護(hù)理以及社區(qū)居家護(hù)理(日托服務(wù)、綜合老人照顧服務(wù)等)。另外，北歐各國政府和衛(wèi)生機(jī)構(gòu)還投入大量資金建立了老年長期護(hù)理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，極大增強(qiáng)了老年長期護(hù)理服務(wù)的便利性和快捷性。

(2)全面的老年康復(fù)護(hù)理。在國外，老年護(hù)理專業(yè)工作者必須掌握各種功能訓(xùn)練技術(shù)，配合治療師對病人進(jìn)行有關(guān)功能訓(xùn)練、康復(fù)護(hù)理和功能評價。特別是針對老年精神或智力殘障的病人，還采用系統(tǒng)適宜的作業(yè)療法訓(xùn)練來增強(qiáng)其日常生活自理能力。

(3)專業(yè)的護(hù)理隊伍。國外從事老年護(hù)理專業(yè)的工作人員必須是接受過護(hù)理專業(yè)或社會工作專業(yè)的本科及以上學(xué)歷的正規(guī)教育專業(yè)人員，并且護(hù)理專業(yè)畢業(yè)生還需要在畢業(yè)后接受一年以上的老年護(hù)理專科訓(xùn)練才能正式上崗。