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      大氣污染的特征

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      大氣污染的特征

      大氣污染的特征范文第1篇

      【關(guān)鍵詞】pm2.5 污染源

      一、前言

      鄭州市作為河南省的省會,是中原城市群的中心,在全國的經(jīng)濟發(fā)展格局中具有承東啟西、貫通南北的重要作用。鄭州市是全國大氣污染比較嚴重的城市之一,灰霾天氣的經(jīng)常性發(fā)生,影響到了居民的正常生活,對人體健康造成危害。探討灰霾天氣的成因,分析灰霾天氣下大氣顆粒物PM2.5的分布特征,刻不容緩。

      二、鄭州市pm2.5的污染源

      (一)自然源。

      PM2.5的來源廣泛,包括自然源和人為排放。PM2.5的自然來源包括土壤揚塵、風(fēng)沙塵、火山灰、森林火災(zāi)灰,以及漂浮的海鹽、花粉、真菌孢子、細菌等。鄭州市是一個內(nèi)陸城市,PM2.5的濃度水平不受海鹽及火山灰的影響。而春季百花盛開,受花粉影響較大;春秋季節(jié)大風(fēng)天氣較多,受風(fēng)沙塵影響較大。

      (二)人為源。

      顆粒物PM2.5的質(zhì)量濃度與人類的正常工作生活具有密切的聯(lián)系,從灰霾的發(fā)生可以看出,人類活動對于顆粒物污染水平的影響,已經(jīng)越來越顯著。人為源主要包括移動源、工業(yè)源、燃料燃燒等,另外,建筑施工產(chǎn)生揚塵、噴涂油漆染料等,也會給PM2.5的污染做出貢獻。

      1.交通源

      鄭州市是一個交通樞紐,受交通的影響較大。鄭州市擁有民用車數(shù)量76.2萬輛,機動車保有量龐大,車輛經(jīng)常造成低速行駛和擁堵現(xiàn)象,這會造成汽車燃油的燃燒不充分,導(dǎo)致細粒子排放量的增加。細粒子PM2.5的質(zhì)量濃度日變化,無論在哪個季節(jié),都呈現(xiàn)出明顯的雙峰現(xiàn)象,峰值分別出現(xiàn)在早上5:00-8:00.晚上的18:00~22:00,最低值出現(xiàn)在下午13:00左右,高峰值的出現(xiàn)與早上和晚上的上下班高峰一致,說明雙峰現(xiàn)象的形成主要與交通高峰有關(guān),顯見受交通流量的影響較大。

      2.工業(yè)源

      工業(yè)源包括火電生產(chǎn)和供應(yīng)、水泥生產(chǎn)、采掘業(yè)、造紙印刷業(yè)、金屬冶煉及加工、化工制品生產(chǎn)等。鄭州市工業(yè)區(qū)PM2.5質(zhì)量濃度顯著高于居民區(qū)的值,甚至有的高出一倍以上,由此可以看出,工業(yè)源是鄭州市PM2.5的一個重要來源。工業(yè)源主要包括燃煤電廠的運行、建筑施工等,其中電廠源對于鄭州市的影響,是鄭州市顆粒物濃度增加的重要來源。鄭州市擁有41個火電機組,合計裝機容量可達671.8萬千瓦,煤炭消費總量0.14億噸。煤炭的燃燒會排放出大量的粉塵顆粒物,對于鄭州市PM2.5質(zhì)量濃度水平的增加具有重要影響。

      3.秸稈燃燒

      PM2.5質(zhì)量濃度季節(jié)變化顯示,鄭州市秋季的PM2.5質(zhì)量濃度高于冬季,這與其他城市的結(jié)果不同,具有鄭州市獨有的特點。河南省是農(nóng)業(yè)大省,夏、秋糧食收獲的季節(jié),由于河南省秸稈焚燒的經(jīng)常性發(fā)生,使大量的細粒子進入空氣中,河南省夏秋季節(jié)的顆粒物濃度有一定的提高,秸稈燃燒現(xiàn)象,會貢獻一定量的顆粒物。鄭州市市區(qū)位于處于平原地區(qū),地形平坦,污染物的擴散不易受到阻撓。而在其西北方向的太行山山脈和西南方向的嵩山在西邊將其圍攏,形成了一個天然屏障,污染物不易越過高山擴散。當(dāng)夏秋兩節(jié)秸稈燃燒時,顆粒物不易擴散開來,積聚在鄭州市,導(dǎo)致鄭州市夏秋的顆粒物濃度提高比之河南省其他地方有所增加,呈現(xiàn)出鄭州市特有的特點。

      三、鄭州市pm2.5污染特征及相關(guān)結(jié)論

      (一)鄭州市塵霾天氣大致呈現(xiàn)逐年增多的趨勢,特別是進入21世紀以后,灰霾的發(fā)生天數(shù)已達100天以上,灰霾天氣的發(fā)生呈現(xiàn)大幅增長,開始出現(xiàn)中重度霾天氣,重度霾天氣發(fā)生在1~3天不等。塵霾天氣中,70%左右為輕微霾;灰霾的發(fā)生幾率秋冬較大,夏季最小,10月到次年1月灰霾發(fā)生率較高。灰霾的發(fā)生與PM2.5污染關(guān)系緊密,PM2.5質(zhì)量濃度達150^ig/m3以上時,易發(fā)生重度霾

      天氣。

      (二)鄭州市PM2.5的污染水平嚴重超標,大氣細粒子污染嚴重:2010-2011年鄭州市工業(yè)區(qū)PM2.5質(zhì)量濃度均值為76.1pg/m3,超出二級標準日數(shù)達41.2%。 PM2.5的質(zhì)量濃度呈現(xiàn)明顯的季節(jié)變化,秋季最大,冬季次之。

      (三)鄭州市PM2.5與PM10的來源具有較好的一致性,80%的采樣日期里,PM2.5與PM10的比值都在60%~80%之間;PM2.5污染呈現(xiàn)明顯的雙峰分布,受交通源貢獻影響。

      (四)鄭州市基準年電廠滿負荷運行時,N02、 PM2.5的日均最大濃度在某些地方有可能超過標準,特別是N02的濃度分布,年均值超標現(xiàn)象也較明顯,必須采取控制措施才能降低污染,達到不危害環(huán)境的目的。

      大氣污染的特征范文第2篇

      [關(guān)鍵詞]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷;大氣污染;空間異質(zhì);地理加權(quán)回歸模型

      1引言

      產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對一個經(jīng)濟體的資源消耗強度、污染物排放規(guī)模起著決定性作用;[1]產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的目的在于以更少的資源消耗和環(huán)境代價生產(chǎn)出更多的財富。[2]因此,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整是實現(xiàn)經(jīng)濟增長與環(huán)境質(zhì)量協(xié)調(diào)發(fā)展的重要突破口,探討產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與大氣污染的關(guān)系具有重要的理論意義和實際意義。

      梳理現(xiàn)有研究:從研究視角看,大多局限于采用三次產(chǎn)業(yè)之間或工業(yè)行業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)變化來研究產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷對環(huán)境質(zhì)量的影響,[3][4][5][6]但從動態(tài)的角度看,一個經(jīng)濟體的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷具有兩個維度,即產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化和高級化;[7]從研究方法看,只考慮了數(shù)據(jù)的空間依賴性,[8][9]但仍忽略了經(jīng)濟變量由空間位置變化而產(chǎn)生的差異性,對于環(huán)渤海經(jīng)濟圈而言,各省份之間不僅具有緊密的地理、經(jīng)濟聯(lián)系,且經(jīng)濟增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等諸多方面的差異不容忽視;此外,由于數(shù)據(jù)在空間表現(xiàn)出的復(fù)雜性、自相關(guān)性和變異性,使得解釋變量對被解釋變量的影響在不同區(qū)域之間可能是不同的,假定區(qū)域之間的經(jīng)濟行為在空間上具有異質(zhì)性的假設(shè)更加符合現(xiàn)實。[10]故研究環(huán)渤海經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對大氣污染的影響,不僅要考慮到產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟增長、大氣污染等因素之間的空間效應(yīng),更應(yīng)考慮變量間關(guān)系由區(qū)域單元差異而產(chǎn)生的變化。

      基于上述分析,本文采用地理加權(quán)回歸(GWR)模型,綜合考慮經(jīng)濟變量之間的空間依賴性和空間異質(zhì)性,從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化與合理化兩個角度探討環(huán)渤海經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對大氣污染的影響,繼而基于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)視角分析區(qū)域各單元大氣污染治理策略。

      2變量選取與數(shù)據(jù)來源

      限于數(shù)據(jù)可獲得性以及環(huán)渤海經(jīng)濟圈以煤炭為主的能源消費結(jié)構(gòu),本文選擇人均SO2(E)排放量(噸/人)為大氣污染指標。此外,大氣污染作為經(jīng)濟增長(gdp)的產(chǎn)物,有必要研究經(jīng)濟增長對其產(chǎn)生的影響。各變量選取的經(jīng)濟意義及構(gòu)建情況如下。

      2.1產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

      產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化(TS)與合理化(TL)兩個角度衡量,其指標構(gòu)建與干春暉等[7]類似。其中,TS是第三產(chǎn)業(yè)與第二產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值的比值,以衡量產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是否具有低污染、低能耗的趨勢;TL反映產(chǎn)業(yè)聚合程度,即衡量資源有效利用的程度以及產(chǎn)業(yè)間的協(xié)調(diào)程度,若經(jīng)濟處于均衡狀態(tài),則TL=0,否則其值不為0。其具體形式為:

      2.2經(jīng)濟增長

      “增長極限說”、環(huán)境波特假說,或者EKC假說,都指出了經(jīng)濟增長對環(huán)境具有重要影響。為此,本文將經(jīng)濟增長納入模型,用人均GDP(元/人)表示,以研究經(jīng)濟增長對大氣污染的影響。此外,為消除可能存在的異方差,將所有變量進行對數(shù)化處理。

      本文選擇環(huán)渤海經(jīng)濟圈7省份2005年、2009年、2013年經(jīng)濟增長、人口數(shù)量、三次產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值結(jié)構(gòu)、三次產(chǎn)業(yè)就業(yè)結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)均來源于2006年、2009年、2014年《中國統(tǒng)計年鑒》以及各省統(tǒng)計年鑒。

      3研究方法

      3.1空間相關(guān)性分析

      通過全局莫蘭指數(shù)(Global Morans I)來檢驗變量的全局空間自相關(guān)性。Morans I的取值范圍為[-1,1],Morans I>0,說明存在正的相關(guān)性,越大相關(guān)性越強;Morans I

      進一步,通過莫蘭散點圖來檢驗區(qū)域大氣污染的空間集聚特征,可劃分為4個象限,其中,1、3象限表明大氣污染存在正的空間相關(guān)性,2、4象限則表示大氣污染存在負的空間相關(guān)性。

      3.2模型設(shè)定

      經(jīng)典的全局回歸模型為:

      4實證分析

      4.1空間相關(guān)性檢驗

      經(jīng)過計算,2005年、2009年和2013年全局莫蘭指數(shù)值分別為0.404、0.393和0.373,雖然呈現(xiàn)下降趨勢,但仍維持在較高的水平,這說明環(huán)渤海經(jīng)濟圈大氣污染排放存在顯著的空間依賴性。進一步通過莫蘭散點圖(見下圖散點圖,限于篇幅只給出2013年散點圖)分析其大氣污染排放的局域空間特征,發(fā)現(xiàn)三年間晉、蒙、遼、魯四省份都出現(xiàn)在第一象限,即表現(xiàn)出HH集聚;而京、津兩市在第三象限,表現(xiàn)出LL集聚;河北省出現(xiàn)在第四象限,即自身排放水平較高,但其鄰近省份相對較低。這一方面說明了區(qū)域內(nèi)鄰近省份大氣污染排放存在正相關(guān)關(guān)系,同時也體現(xiàn)了各區(qū)域單元在排放水平方面存在的差異性。因此,在研究大氣污染問題時,應(yīng)同時考慮其空間依賴性和空間異質(zhì)性,從而能夠建立合理的理論模型。

      4.2模型估計

      本文分別以高斯、指數(shù)、三次方函數(shù)為不同權(quán)重矩陣估計式(5)各參數(shù),基于三種不同矩陣的參數(shù)估計結(jié)果基本一致,限于篇幅,只給出了擬合度最高的基于三次方函數(shù)權(quán)重矩陣的估計結(jié)果。如表1、表2和表3所示。

      4.3結(jié)果分析

      通過表1、表2和表3可以看出:在同一年份中,經(jīng)濟增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化都表現(xiàn)出顯著的空間不穩(wěn)定性,即各參數(shù)估計值隨著空間位置的變化而產(chǎn)生了顯著的變化,驗證了空間異質(zhì)性的存在。而對于同一省份,不同年份的回歸系數(shù)值的大小甚至符號都發(fā)生了顯著的變化,說明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等因素對大氣污染影響的時間不穩(wěn)定性。

      第一,經(jīng)濟增長對大氣污染的影響。2005年各省份經(jīng)濟增長回歸系數(shù)均為負,說明經(jīng)濟增長并未加劇大氣污染排放,甚至帶來了大氣污染物的減排,其中京、津兩市減排力度最大,而冀、晉、蒙三地區(qū)減排力度最??;2009年京、津、遼、魯四地區(qū)經(jīng)濟增長依然可以促進大氣污染減排,但其他三省份卻加劇了大氣污染;2013年各省經(jīng)濟增長都加劇了大氣污染,并且其幅度表現(xiàn)出基本一致的趨勢。說明區(qū)域各省份尚未實現(xiàn)經(jīng)濟增長與大氣污染減排的協(xié)調(diào)發(fā)展,反而在逐漸加劇大氣污染,這固然與經(jīng)濟增長而帶來的大量能源消耗有著密切的關(guān)系,但不能否認高投入、高排放的粗放型經(jīng)濟發(fā)展模式仍舊對環(huán)境產(chǎn)生了巨大壓力。以北京市為例,其經(jīng)濟增長雖主要依賴于第三產(chǎn)業(yè)(2013年占總產(chǎn)值77.5%),但交通運輸、倉儲和郵政業(yè)仍消耗了大量能耗,故進一步優(yōu)化經(jīng)濟增長方式仍是其面臨的主要問題。

      第二,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對大氣污染的影響。2005年京、津、遼、魯四省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化促進了大氣污染減排,2009年晉、蒙兩地區(qū)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化則加劇了大氣污染;2013年各省份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化都促進了大氣污染減排。但是,京、津、遼、魯四省市的減排效果隨著時間的推移而呈現(xiàn)遞減趨勢,冀、晉、蒙三地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化雖然逐步帶來了減排,但仍存在一定的減排空間。由于TL指標越接近0,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越合理,資源有效利用程度越高,故產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化回歸系數(shù)顯著為正時,說明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)越不合理,造成的大氣污染排放水平越高。而京、津、魯、遼四個省份2005年和2009年產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化為負,說明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化未能為其帶來污染物減排,同時其系數(shù)(絕對值)變小,故產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化加劇大氣污染排放的作用在減??;2013年,回歸系數(shù)都為正,說明產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化可以促進減排,但對于冀、晉、蒙三地區(qū)其產(chǎn)生的減排效果在減小??梢钥闯?,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化和合理化對大氣污染起到一定減排作用,但其減排效果在減小。

      綜合而言,2005年和2009年各省結(jié)構(gòu)效應(yīng)(即產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化和合理化)對大氣污染存在較大影響,而規(guī)模效應(yīng)(即經(jīng)濟增長)對其影響相對較小。此外,結(jié)構(gòu)效應(yīng)中產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)合理化與高級化對大氣污染產(chǎn)生了截然不同的影響,說明各省在推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變遷的過程中,未能實現(xiàn)二者的協(xié)調(diào)發(fā)展。2013年規(guī)模效應(yīng)對大氣污染的影響顯著增加,但轉(zhuǎn)變?yōu)榧觿∽饔茫Y(jié)構(gòu)效應(yīng)對大氣污染的影響呈現(xiàn)了一定程度的下降,但產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化與合理化都實現(xiàn)了對污染的減排作用。這說明,經(jīng)濟增長對環(huán)境產(chǎn)生的壓力并未減弱,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍存在一定優(yōu)化空間。

      5結(jié)論

      本文利用地理加權(quán)回歸模型分析了環(huán)渤海經(jīng)濟圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對大氣污染的影響,得到以下結(jié)論。

      第一,大氣污染存在顯著的空間依賴性與空間異質(zhì)性,經(jīng)濟增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對大氣污染存在顯著的區(qū)域差異。

      第二,通過動態(tài)比較發(fā)現(xiàn),同一省份產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)對大氣污染的影響大于經(jīng)濟增長的作用,但經(jīng)濟增長加劇大氣污染的作用逐漸變大,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化與合理化對大氣污染的減排效果在減小。

      上述結(jié)論說明,大氣污染的空間效應(yīng)需要實施合理的聯(lián)防聯(lián)控治理措施,但是各省在經(jīng)濟增長、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等影響因素方面存在一定差異,需要結(jié)合各省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)實際制定有效的治理措施。此外,在經(jīng)濟增長加劇大氣污染排放,而產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級化和合理化對大氣污染的減排效果減弱的情形下,如何進一步優(yōu)化各產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮其減排潛力,如何提高經(jīng)濟增長質(zhì)量仍是值得我們進一步探討的。

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      大氣污染的特征范文第3篇

      1、一次污染物與二次污染物 一次污染物是從污染源直接排出的大氣污染物,如顆粒物、二氧化硫、一氧化碳、氮氧化物、碳氫化合物等;二次污染物則是由污染源排出的一次污 染物與大氣正常組分,或幾種一次污染物之間,發(fā)生了一系列的化學(xué)或光化學(xué)反應(yīng)而形成了與原污染物性質(zhì)不同的新污染物。其毒性一般較一次污染物強。二、常見主要大氣污染物簡介

      據(jù)不完全統(tǒng)計,目前被人們注意到或已經(jīng)對環(huán)境和人類產(chǎn)生危害的大氣污染物大約有100種左右。其中影響范圍廣、對人類環(huán)境威脅較大、具有普遍性的污染物有顆粒物、二氧化硫 、氮氧化物、一氧化碳、碳氫化含物及光化學(xué)氧化劑等。 三、大氣污染的類型

      大氣污染通常是指由于人類活動或自然過程引起某種物質(zhì)進入大氣中,呈現(xiàn)出足夠的濃度,達到足夠的時間,危害了人體的舒適、鍵康和福利或危害了環(huán)境的現(xiàn)象。

      (1)根據(jù)污染物的化學(xué)性質(zhì)及其存在的大氣狀況,可將大氣污染分為還原型大氣污染和氧化型大氣污染。

      (2)根據(jù)燃料性質(zhì)和污染物的組成,可將大氣污染分為煤炭型、石油型、混合型和特殊型四類。 四、中國大氣污染的特征

      中國是世界上大氣污染最嚴重的國家之一,大氣污染是我國環(huán)境問題中的一個主要問題。我國的經(jīng)濟發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)、地形及氣候條件決定了我國大氣污染具有以下特征:

      ①煤煙型污染是污染的普遍問題,主要污染物是煙塵和二氧化硫;

      ②汽車尾氣污染明顯增加,并逐漸上升為城市大氣主要污染源,總懸浮顆粒物或可吸入顆粒是影響城市空氣質(zhì)量的主要污染物;

      ③酸雨分布區(qū)域性、季節(jié)性明顯,污染物成分特點突出,多以硫酸酸雨為主;

      ④工業(yè)“三廢”任意排放是目前大氣污染的罪魁禍首,但農(nóng)業(yè)引發(fā)的大氣污染仍不容忽視。

      大氣污染的特征范文第4篇

      【關(guān)鍵詞】:城市化;大氣污染;治理效果;可持續(xù)發(fā)展

      【前言】

      大氣污染是城市化進程中面臨的嚴峻問題。大氣環(huán)境對社會發(fā)展和進步起著關(guān)鍵性作用。但隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,以及人民生活水平的不斷提高,工農(nóng)業(yè)廢氣排放量卻逐年增加,相關(guān)部門沒有采取相應(yīng)的措施進行污染治理,環(huán)保觀念意識淡薄,導(dǎo)致大氣中有害物質(zhì)持續(xù)增多,大氣污染程度已經(jīng)對人類的身體健康和生命安全造成嚴重的威脅,加劇對大氣生態(tài)系統(tǒng)的破壞,阻礙了正常的經(jīng)濟活動和社會發(fā)展。保護城市大氣環(huán)境不受污染,嚴格管理和控制工業(yè)生產(chǎn)和城市生活的污染氣體排放,結(jié)合城市規(guī)劃發(fā)展的要求和具體情況,加快和深入城市大氣污染治理和修復(fù)技術(shù)等領(lǐng)域的研究,恢復(fù)大氣的生態(tài)功能,為城市的可持續(xù)發(fā)展提供有利的支持和保障。

      1、 烏魯木齊市環(huán)境空氣質(zhì)量變化趨勢

      目前烏魯木齊市大氣污染源主要來自燃煤燃燒、揚塵、機動車尾氣、工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)、揮發(fā)性有機物五個方面,大氣污染源多且類型復(fù)雜。雖城區(qū)大部分進行了“煤改氣”工程,但仍舊存在燃煤設(shè)施及土灶等。以米東區(qū)、甘泉堡開發(fā)區(qū)為主的重點區(qū)域,大氣污染問題突出,存在較多耗煤企業(yè)和較多的燃煤小鍋爐及土灶,這些污染源對我市的環(huán)境空氣產(chǎn)生了較大的影響,尤其是區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控工作亟待加強,我市周邊區(qū)域(主要是阜康、五家渠、昌吉、甚至石河子等城市)的環(huán)境污染對我市的環(huán)境質(zhì)量持續(xù)改善影響較大,目前與周邊城市、兵團聯(lián)防聯(lián)控機制更多的停留在互通信息上,在缺乏約束、監(jiān)督的情況下,聯(lián)防聯(lián)控政策很難落到實處。

      2011年和2012年空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)(按照《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB 3095-1996)標準評價)分別為276天和292天(見表1),優(yōu)良天數(shù)增加了16天,達標比率由75.6%增加到80%,環(huán)境空氣質(zhì)量有所好轉(zhuǎn),主要污染物二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度值分別為0.079mg/m3、0.068mg/m3、0.131mg/m3和0.058 mg/m3、0.068mg/m3、0.145mg/m3,二氧化硫濃度明顯下降,二氧化氮濃度保持不變,可吸入顆粒物濃度有所上升。2013年到2015年,大氣環(huán)境中主要污染物二氧化硫、二氧化氮和可吸入顆粒物年均濃度值分別由0.029 mg/m3、0.068 mg/m3、0.146mg/m3變化為0.015 mg/m3、0.052 mg/m3、0.133 mg/m3,年均濃度均呈逐年下降的趨勢。

      2、 大氣污染治理原則

      首先是因地制宜原則。根據(jù)烏魯木齊市所處的自然地理環(huán)境,還有氣候條件、大氣污染特征、生態(tài)環(huán)境建設(shè)、經(jīng)濟發(fā)展水平、環(huán)境管理需求等實際情況,結(jié)合國家發(fā)展改革的要求,科學(xué)選擇適宜阻斷大氣污染物源的排放和有效治理措施。

      其次是遵循循序漸進原則。大氣污染物的排放是一個動態(tài)的過程,不可一蹴而就。根據(jù)烏魯木齊市區(qū)的大氣污染源特點,現(xiàn)有的技術(shù)條件以及城市環(huán)境管理需求,定期進行動態(tài)調(diào)查,實時更新大氣污染物質(zhì)和污染源的數(shù)據(jù)庫,建立相應(yīng)的動態(tài)管理機制。隨著環(huán)境信息資料的逐步完備,不斷完善和更新防治措施,提高城市環(huán)境空氣質(zhì)量,以滿足大氣環(huán)境質(zhì)量管理需求。

      此外是堅持科學(xué)實用的原則。為了確保大氣污染物源排放治理過程的科學(xué)性,嚴格按照相關(guān)科學(xué)方法和要求,建立科學(xué)實用的管理和監(jiān)督機制,開展科學(xué)、規(guī)范的有序防治工作。增強大氣污染防治決策服務(wù)的針對性和可操作性,為大氣污染綜合整治工作提供實用信息。

      3、治理城市大氣污染的措施和成效

      推進烏魯木齊市大氣環(huán)境質(zhì)量全面改善。烏魯木齊重點實施了“煤改氣”工程,使用清潔能源,轉(zhuǎn)變能源結(jié)構(gòu)、城區(qū)內(nèi)工業(yè)企業(yè)搬遷,加大揚塵綜合治理力度、淘汰“黃標車”,加大機動車尾氣污染防治工作力度,通過大力推廣綠色出行理念,在一定程度上也減輕了空氣環(huán)境污染的壓力。

      根據(jù)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r,深化工業(yè)企業(yè)污染治理,①國控廢氣重點企業(yè)實現(xiàn)高效除塵脫硫、脫硝配套污染防治設(shè)施的建設(shè),電廠推進超低排放治理。②開展揮發(fā)性有機物治理工作。完成加油站、油罐車和儲油庫油氣回收治理改造,開展石化企業(yè)的VOCs治理工作。③關(guān)閉自備電廠。④全面開展大氣污染物總量減排,加快推進污染治理設(shè)施改善,嚴格執(zhí)行排污許可證制度,加大排污權(quán)交易管控力度。

      2015年主要污染物只有二氧化硫年均濃度(15μg/m3)達到《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)二級標準,二氧化氮(52μg/m3),可吸入顆粒物(133μg/m3)、細顆粒物(66μg/m3)均未達到國家二級標準,分別超標0.35倍、0.90倍、0.89倍,首要污染物為可吸入顆粒物。2015年空氣質(zhì)量優(yōu)良天數(shù)為238天,達標率65.2%,重度污染6.5%,嚴重污染3%;重度污染及以上天數(shù)為35天,占全年天數(shù)的9.5%。有86天空氣中的主要污染物為細顆粒物,占23.56%;有29天是二氧化氮污染,占7.9%;臭氧八小時均值有2天,占0.6%;而以二氧化硫、一氧化碳和臭氧為首要污染物的天數(shù)均為0。2015年烏魯木齊市的空氣質(zhì)量較2014年的大氣污染物二氧化硫、二氧化氮、細顆粒物等年均濃度有所下降,大氣污染仍為PM10、PM2.5和NO2因此,全市大氣污染治理面臨的形勢依然十分嚴峻,問題依然突出。

      結(jié)語

      大氣污染的治理工作既是我國政治、經(jīng)濟體制改革的總體要求,也是城市可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。烏魯木齊的大氣污染治理工作只是全國環(huán)境治理的一部分。大氣污染治理是個復(fù)雜的工程,會受到社會環(huán)境、污染物質(zhì)和經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r等諸多內(nèi)外因素的制約,要結(jié)合城市大氣污染程度和污染狀況,科學(xué)合理地使用大氣污染防治技術(shù)來進行治理和修復(fù)。預(yù)防和治理城市的大氣污染是每個人的共同責(zé)任,每一個公民都需要增強環(huán)保意識,樹立科學(xué)發(fā)展觀和可持續(xù)發(fā)展的理念,努力做到協(xié)調(diào)人口、經(jīng)濟、社會、環(huán)境和資源相互平衡發(fā)展。

      【參考文獻】:

      [1]鮑玉星,曉開題?依不拉音,吳文華,劉秀麗.烏魯木齊大氣污染與呼吸系統(tǒng)疾病日住院人數(shù)的時間序列分析[J].新疆醫(yī)科大學(xué)學(xué)報.2013,36(04):249-234

      [2]趙克明,李霞,盧新玉等.峽口城市烏魯木齊冬季大氣污染的時空分布特征[J].干旱區(qū)地理.2014,25(06):538-560

      [3]趙克蕾,劉新春,陸輝等.烏魯木齊冬季大氣細顆粒物水溶性離子特征及來源[J].中國沙漠.2015,35(03):68-81

      大氣污染的特征范文第5篇

      【關(guān)鍵詞】城市環(huán)境;大氣污染;治理;城市建設(shè)

      0.前言

      由于城市人口密集程度不斷增多,生產(chǎn)活動持續(xù)加劇,城市大氣污染日漸嚴重,城市面臨著更大的環(huán)境壓力。當(dāng)前城市大氣問題已經(jīng)成為一個不可逃避的問題,并成為各級政府社會管理的首要任務(wù)。因此,保護大氣環(huán)境,特別是保護大氣環(huán)境問題,降低城市環(huán)境污染,促進城市經(jīng)濟和環(huán)境和諧發(fā)展,是政府面臨的重中之重的任務(wù)。

      1.城市大氣污染的危害性和現(xiàn)狀剖析

      1.1城市大氣污染危害性的具體表現(xiàn)

      城市大氣污染既有微觀污染和宏觀污染之分。微觀污染是指城市居民住房內(nèi)和住宅環(huán)境的大氣污染給城市居民帶來的危害。例如:家具材料和室內(nèi)裝飾材料散發(fā)出的甲醛、酚、乙烯等有害性氣體,對城市居民居住的小氣候產(chǎn)生環(huán)境污染,甚至造成人員傷亡。宏觀污染是指整體城市大氣污染對城市氣候的危害。城市大氣污染直接影響著城市的氣壓分布和大氣的穩(wěn)定度。例如:近些年來,由于城市大氣環(huán)境污染造成的酸雨、酸霧以及城市頻發(fā)的暴雨等現(xiàn)象。

      1.2我國城市大氣污染現(xiàn)狀剖析

      據(jù)2011年中國環(huán)境狀況公報顯示,我國空氣質(zhì)量達到國家一級標準的城市僅為3.1%,二級標準的為85.9%,三級以及劣三級標準的城市為11%。吸入顆粒物年均濃度打到或優(yōu)于二級標準的城市占90.8%。劣于三級標準的城市為1.2%。污染較嚴重的主要分布在、重慶市、云南省等省份。在全國113個環(huán)保重點城市中,環(huán)境空氣質(zhì)量達標的城市比例為84.1%。與前幾年相比較,均得到了較大的改善,整體上逐年好轉(zhuǎn)。但是,由于人們環(huán)境保護意識淺薄,能源結(jié)構(gòu)單一,目前的環(huán)境質(zhì)量還很難滿足經(jīng)濟的發(fā)展,城市環(huán)境質(zhì)量依然很脆弱,局部地區(qū)環(huán)境污染非常嚴重。

      由空氣質(zhì)量可知,我國空氣質(zhì)量與國際標準還存在著非常大的差距。隨著我國城市化步伐的加快,城市人口將進一步密集,城市污染將更加嚴重。

      2.治理城市大氣污染的途徑

      隨著城市大氣污染越來越嚴重,甚至有惡化的可能性,治理大氣污染已成為人們共同關(guān)注的問題。在此,我們可以從以下途徑來治理大氣污染:

      2.1通過法律手段治理大氣污染

      由于法律具有規(guī)范性、穩(wěn)定性、強制性和指導(dǎo)性,所以在環(huán)境管理中是一種重要的手段。為了能夠更好地治理大氣環(huán)境污染,我國先后頒布了一系列的法律和標準,為城市大氣環(huán)境管理與防治提供了重要的法律手段。例如:《中華人民共和國大氣防治法》、《大氣污染物綜合排放標準》、《汽車尾氣排放標準》、《工業(yè)鍋爐煙塵排放標準》、《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》等等。目前我國城市大氣污染日益嚴重,因此要采用法律措施來治理。

      2.2通過完善管理體制機制治理大氣污染

      治理大氣污染是一項系統(tǒng)的工程,應(yīng)該協(xié)調(diào)各有關(guān)部門,動員全社會的力量來完成這項巨大的工程。第一,環(huán)保部門應(yīng)統(tǒng)一監(jiān)督,嚴格管理和治理;第二,建設(shè)部分要加強基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃和建設(shè),提升城市綜合治污能力和水平;第三,發(fā)改委等相關(guān)部門做好項目規(guī)劃和審批工作,切實抓好大氣環(huán)境污染治理工作??偠灾鞑块T要相互協(xié)助,齊抓共管,努力做好大氣環(huán)境治理工作。

      2.3通過科技進步淘汰落后工藝和產(chǎn)能治理大氣污染

      防治工業(yè)廢氣污染,淘汰落后的工藝和設(shè)備,采用新工藝和清潔能源,最大幅度的減少能源和能源浪費。從根源上減少污染物的產(chǎn)生和排放,減少不必要的資金投入。禁止在擴建、改建、新建中使用落后的生產(chǎn)工藝和設(shè)備,對超過年限的生產(chǎn)工藝和設(shè)備進行取締。要進一步加強大氣污染防治技術(shù)的應(yīng)用和推廣,采用大氣污染紡織的使用新能源、新技術(shù)、新材料。改良人們能源消費結(jié)構(gòu),提高使用液化氣、電力以及燃氣等清潔能源的消費比例。

      2.4通過教育手段治理大氣污染

      在我國傳統(tǒng)的粗放型經(jīng)濟中,只看重經(jīng)濟發(fā)展,而忽略了環(huán)保問題。絕大數(shù)企業(yè)部門在組織生產(chǎn)中,只從發(fā)展經(jīng)濟觀點出發(fā),不考慮對環(huán)境的影響,有的甚至以犧牲環(huán)境為代價來謀取經(jīng)濟的發(fā)展,從而,在一定程度上對城市生活環(huán)境造成了破壞。然而,大氣環(huán)境作為人類賴以生存的不可再生資源,一旦遭到破壞將付出血與淚的代價。令人遺憾的是,在現(xiàn)實生活中,長期以來這種觀念并沒有被完全的理解和認識。因此,我國應(yīng)當(dāng)從教育出發(fā),借助教育推廣環(huán)保知識,增強市民的環(huán)保意識,改善城市環(huán)境質(zhì)量。

      2.5通過經(jīng)濟手段治理大氣污染

      借助經(jīng)濟手段治理環(huán)境即是依照經(jīng)濟規(guī)律的客觀條件,合理利用信貸、利潤、價格、稅收等經(jīng)濟杠桿的作用,來治理環(huán)境問題。對凡是造成污染的企業(yè),都必須承擔(dān)污染治理的責(zé)任,對違規(guī)的企業(yè)進行處罰,收取污染治理費。事實上,人們認為環(huán)境資源是無價的,取之不盡、用之不完的,造成人們對大氣資源的有限性和稀缺性認識欠缺,這也是環(huán)境問題日漸嚴重的經(jīng)濟根源。從目前我國城市大氣污染的現(xiàn)狀和企業(yè)實狀來看,借助財政、金融、稅收等經(jīng)濟手段來幫持環(huán)保產(chǎn)業(yè)和無害企業(yè)是非常有力的。

      3.科學(xué)規(guī)劃城市,建設(shè)生態(tài)環(huán)保家園

      3.1科學(xué)規(guī)劃城市建設(shè)發(fā)展

      關(guān)于城市的建設(shè),首先,嚴格控制大城市的規(guī)模;其次,合理規(guī)劃城市工業(yè)布局,充分利用地理環(huán)境、大氣風(fēng)向等自然因素。

      3.2建設(shè)生態(tài)城市

      植樹造林對治理大氣污染有其重要的作用。第一,建設(shè)森林城市,提高植被覆蓋面積;第二,建設(shè)生態(tài)居民區(qū),打造綠色家園。

      4.結(jié)束語

      城市大氣污染治理是一項長期的任務(wù),改善城市大氣環(huán)境質(zhì)量需要采取多種治理途徑,只有這樣才能綜合防治環(huán)境污染,建設(shè)和諧美好的城市家園。

      【參考文獻】

      [1]向敏,韓永翔,鄧祖琴.2007年我國城市大氣污染時空分布特征[J].環(huán)境監(jiān)測管理與技術(shù),2009,(3).

      [2]方麗娟,姬菊枝.哈爾濱沙塵天氣成因及其對城市大氣污染的影響[J].東北農(nóng)業(yè)大學(xué)學(xué)報,2008,(7).

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