旅行社管理思想
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旅行社管理思想范文第1篇
[關鍵詞] 旅行社 信息化建設 策略
旅行社信息化是以旅行社為主體，以現代信息技術為基礎，以信息為戰略資源，以人力資源及相應的組織模式為內容，大幅度提高旅行社服務能力，以增強旅行社的競爭力，更好地滿足旅游者的需要。簡言之，旅行社信息化就是指信息革命對旅行社的影響迅速擴大的現象。
目前我國旅行社信息化建設缺少一個宏觀的規劃以及觀念上缺少更新，旅行社信息化建設缺少專門的人才，在國內的很多旅行社還沒有設置旅行社信息管理部門，嚴重的制約著旅行社的信息化發展和建設。我國大部分旅行社仍停留在處于信息化管理的初級階段, 只有部分旅行社開始應用管理信息系統。針對以上問題我們提出了以下的發展策略:
一、強化旅行社信息化建設意識
旅行社信息化建設的實質就是利用信息技術, 對旅行社相關信息資源進行廣度和深度的開發利用, 從而實現對旅行社的有效管理和嚴密監控,其核心是信息化,所以信息化應用應納入整個旅行社組織的戰略范疇,旅行社高層領導著要將管理學的研究方法、理論及其成果應用于旅行社信息化建設，結合旅行社管理文化及思維方式, 在旅行社管理信息化的應用中, 從旅行社的戰略管理、組織管理和資源應用等方面來推進信息化的實施。要有進行旅行社管理革命的思想準備, 旅行社各級領導對信息化建設要全力支持, 為其提供良好寬松的建設環境。推進信息化建設的管理機構要具有高層次的綜合職能, 適應信息化發展內在規律的要求。因此, 這個部門不能簡單地由某個科技或規劃部門兼管, 應該是一個具有全局性、獨立性的部門, 要懂技術、能管理、會規劃三者合一, 否則將很難開展工作。旅行社領導班子中要專人負責組織信息技術應用規劃、計劃的制定和實施, 以及相關措施、條件、環境的創造和保證。
二、加大旅行社信息化投資力度
引導旅行社加大對信息化建設的投入, 鼓勵社會資本和民間資本投入旅行社信息化應用項目。對于旅行社信息化的投入, 國家應實施產業扶持政策, 以市場為導向, 以旅行社自身為主體, 充分發揮旅行社自身和社會各方面的積極性, 籌集旅行社信息化建設資金。
三、建設旅行社信息化部門
旅行社信息化建設要設立信息部門，大力引進和培養一批高素質的信息技術和信息管理高級人才, 加快旅行社信息化人才隊伍建設, 完善旅行社信息化技術服務中心等。旅行社信息化建設涉及計算機信息管理技術、網絡技術、企業管理等多方面知識, 其工作人員應當是綜合型、復合型的人才。要求他們必須具備堅實的現代管理科學的理論知識, 熟練掌握現代信息技術手段和系統工程方法, 具有創新思維和組織能力。要建立激勵與競爭機制, 使用、提高和穩定信息技術隊伍。較小企業若無條件建立本企業的信息技術隊伍,至少應該設專人負責信息技術工作。
四、旅行社業務流程重組與信息化同步
旅行社業務流程的改造,是旅行社信息化的核心。旅行社信息化必然伴隨著旅行社業務流程的重組,業務流程重組必須優于旅行社信息化。我國目前一些旅行社信息化失敗的主要原因就在于在推行信息化之前沒有重新審查和改造傳統的業務流程,而是直接采用新的、先進的技術去適應舊的管理和生產運做流程,這在很大的程度上羈絆了信息化的發展。旅行社信息化的本質就是借助技術設備和軟件實現旅行社流程的重組和再造,從而實現降低成本、提高管理和生產效率, 最終提高旅行社經濟和社會效益的目的。所以旅行社的信息化建設一定要和旅行社的業務流程重組相結合。計算機網絡和信息技術為旅行社管理創新提供了有力的手段, 為內部組織機構改革, 打下了堅實的基礎。首先要認真分析管理現狀, 將先進的管理思想和經營理念引到旅行社中來, 按照建立現代企業制度的要求, 對內部流程進行重新設計, 用計算機程序替代臃腫的中間層。同時, 對旅行社內部資源進行深度開發, 在科學配置物流、資金流的基礎上, 對供應、生產、銷售、財務、人力資源等旅行社內部系統進行信息化的改造, 建立對研發鏈、生產制造鏈、供應鏈的支持系統。通過實施以信息化為主要內容的管理軟件, 消除旅行社內部信息孤島, 實現系統的集成。扁平式的組織結構為信息技術的應用提供了組織保障, 信息技術又為旅行社提供了高效快捷的操作空間。
五、旅行社信息化建設要堅持統一規劃、統一標準和統一管理的工作原則
旅行社信息化應堅持“統一規劃、統一標準和統一管理”的工作原則, 組建專職部門進行統一管理、總體規劃。結合旅行社的實際, 逐步建立信息資源管理基礎標準, 對旅行社信息化的發展至關重要, 是旅行社信息化建設成功的前提和基本保證。只有在統一的規劃和統一的信息技術標準的指導下才能真正推進旅行社信息化的發展。旅行社信息標準化建設應以面向過程的業務流程為主線進行考慮和分析, 且標準的制定應符合國家、行業標準要求, 標準還應考慮與國際接軌。旅行社信息資源開發要貫徹五 項基本標準: 數據元素標準、信息分類編碼標準、用戶視圖標準、概念數據庫標準和邏輯數據庫標準。但是具體到不同規模的旅行社信息化建設過程中，也要采取不同的建設方針和建設標準，采取適合本旅行社信息化建設的標準和建設方針。
六、立足長遠, 采用適度超前技術
旅行社進行信息化建設,不僅要滿足旅行社當前發展的需求,更要與旅行社長遠發展戰略緊密結合,以適應未來市場和旅行社發展的需要。因此在旅行社信息化的技術選擇上要適度超前。要密切關注信息化技術的發展動向,積極采用國際標準或行業標準,以便為以后信息平臺的升級和擴展提供較好的技術基礎。
參考文獻:
[1]郭魯芳:關于我國旅行社信息化建設的思考.旅游科學，2003（3），13～16
旅行社管理思想范文第2篇
［關鍵詞］ 內蒙古； 旅行社； 管理信息系統； 問題； 對策
長期以來，旅行社主要依靠手工記事、記賬的工作模式，所積累的大量業務信息復用率極低，各種數據統計煩瑣易錯，經營中的失誤和損失難以消除，加之對業務人員的責權缺乏有效監督，死賬、呆賬時有發生，造成服務成本居高不下；又由于定量依據不足，決策能力薄弱，市場預見性差，難免陷入被動局面。面對不斷變化的市場環境，傳統管理模式將使旅行社難以適應激烈的市場競爭。
旅行社管理信息系統，是對旅行社管理中的信息流、客流、物流、資金流及其綜合運作機制，進行數字化建模、系統分析的計算機管理信息系統。可以對所有經營、管理和執行信息進行集中管理，并隨時查詢、統計、匯總、預測、決策、報送、歸檔、備份和交換業務信息。旅行社管理信息系統可以給旅行社帶來先進的、信息化業務管理方案，通過增強旅行社的靈活性、預見性和計劃性，既提升管理水平，又提升旅游者服務品質，同時降低管理成本，提高運營效率；不僅是旅行社服務實現數字化管理的有效途徑，也是管理方式從經驗型向數字型轉化的方向。
內蒙古旅行社業管理信息系統發展緩慢，而旅行社管理信息系統的發展，已經成為旅行社增強競爭力、開拓業務、提高管理水平、提升服務質量及發展內蒙古旅游業至關重要的環節。
一、旅行社管理信息系統建設的必要性
（一） 競爭的需要
旅游業是一個信息密集型行業，旅游經營管理人員不僅需要掌握科學的管理知識以合理配置和高效運用企業資源，而且還應該掌握先進的信息技術和網絡技術以處理日益復雜的信息資源，使信息的快速交換成為旅行社優質服務的基礎。國家旅游局于2000年底在全行業啟動了“金旅工程”，旨在改變旅游行業的管理形式，利用信息技術提高全行業的競爭能力。
近年來，我國的旅游業進入一個快速發展的階段。《中國旅游經濟藍皮書（No．2）》報告顯示，2009年我國全年旅游總收入約為1．26萬億元，同比增長9％。 又如呼和浩特，2010年8月旅游高峰期間，接待中外游客205．5萬人次，同比去年增長21％，實現旅游收入32．06億元，同比增長17％；2010年內蒙古旅游總收入約為732億元，同比增長19．74％。從數據中可以看出，旅游在國民經濟中的地位日趨重要。然而，隨著互聯網的發展，旅行社的競爭日趨激烈，一直以勞動密集型作為基本定位的旅行社，想要蓬勃發展同樣離不開信息技術的支持。
《中國旅游信息化的發展現狀與趨勢調查報告》顯示，我國旅游業信息化水平至少還比國際水平落后10~15年。要想加快我國在21世紀前葉成為世界首要旅游大國的進程，就不可避免地面臨這樣一個挑戰和機遇：加快中國旅游產業的信息化建設進程，提高中國旅游產業的信息化水平。內蒙古旅行社業的信息化水平與我國旅游發達地區相比更加落后。
（二） 業務發展的需要
旅游行業是信息密集型行業，涉及食、住、行、游、購、娛等方面，其活動的順利完成離不開相關行業的協作與交流。因此旅行社作為活動的組織者和策劃者，利用信息技術溝通就顯得尤為重要，溝通是否通暢很大程度上影響旅游活動的順利進行。
在呼和浩特旅行社中，團隊的訂餐、訂房、訂車都通過電話、傳真或QQ聯絡確定，逐一進行操作。如在2010年6月某旅行社舉辦的“第十八屆華夏騎游健身文化展示大會” 中，近4 000人的車、房、餐全部為電話和人力聯系。在這項工作中動用了大量的人力、物力，反復操作且出錯率高，僅完成聯系工作就耗時3個半月。該項目中，已顯現出旅行社手工操作存在的諸多弊端，接一個大單卻沒有接待能力，長此以往，旅行社的業務發展將受到影響。
在新的《旅行社條例》中，旅行社門檻的降低、旅行社分社設立不受地域限制等規定，一方面將使旅行社的組建更加容易，同時也使原來掛靠在一些大社下的旅行社及在線旅行運營商可以脫離出來；另一方面也將使旅行社行業進入兼并、重組階段。2008年，首屆入境旅游電子商務論壇在京舉辦后，促使國內更多的入境游企業向在線服務商轉型，互聯網已經極大地改變了旅行社的經營模式。內蒙古旅行社業務的發展必須借助新平臺提供的機會求得發展，只有站得高，才能走得遠。
（三） 管理的需要
旅行社旅游信息管理系統主要是在企業內部網絡中使用，也可以擴展到廣域網，方便網絡用戶瀏覽景點介紹、出游線路、時間安排、導游信息介紹等信息，開發、引進、使用旅行社旅游信息管理系統已成為我國旅行社增加綜合競爭力和管理水平的必要手段。國外旅行社業早在20世紀50年代末就已經認識到信息技術對旅行社的重要性，而我國將信息技術引入旅行社業則是近幾年的事。
通過對呼和浩特部分旅行社的調查了解，許多旅行社配備電腦的用途多為打字、做報價、傳文件、貯存信息、通過QQ群信息、聯系業務，但線路銷售仍然為手工操作，效率低、耗時多，經常出錯，旅游者資料不容易整理，丟失風險大，這些因素無疑都已成為限制旅行社發展的瓶頸。如前述“第十八屆華夏騎游健身文化展示大會”中，會后核賬歷時一個月，反復進行多次，并且需要多個部門的負責人同時到場。而在旅行社管理信息系統的財務管理子系統中，可以自動記賬、自動編制日報表、月報表、年報表，快速查詢各種所需的信息，能及時而準確地處理數據、減少出錯率，還具有高保密性、高可靠性，財務工作量減輕，賬目簡單明了，可以及時處理旅行社與其他部門的賬務關系，減少不必要的麻煩。
又如，在呼和浩特166家旅行社中，組團計調和地接計調掌握著旅行社全部的信息和客戶資源，這些資源都是計調手中的個人名片，隨計調的流動而流動。若失去了一個為旅行社服務工作2～4年的計調員工，這就意味著旅行社將會失去60％的客源，計調手中的客源、房源、車源、用餐、導游等信息全都會因計調人員的流動而流失，尤其是客源，客人從詢價到旅游的實現全都是與計調員工溝通，若合作得好，下次出游咨詢的仍是計調而不是咨詢旅行社，這就要求管理者不得不留住計調員工，造成管理的被動。
由此可知，旅行社要擺脫傳統管理的弊端，信息化管理是其出路之一。通過了解旅游管理信息系統的完整知識，掌握信息管理的方法，即從管理的角度去掌握IT技術，從信息的角度去管理企業。
二、旅行社業發展管理信息系統存在的問題
我國旅行社在信息化道路上的發展比較緩慢，四川信海威科技有限公司老總張海認為：“總體而言，我國旅行社行業信息化建設起步較晚，信息化水平較之國際同行和國內其他服務行業明顯落后。絕大多數的旅行社還沒有建立起適合自己日常業務的管理系統，而是整天忙碌于各種傳真、電話溝通上。沒有科學高效的管理手段和服務水平，拿不下大單子，丟失客源等現象經常出現，旅行社自身對此也深感頭疼。” 旅行社管理信息系統包含一個龐大的資源信息庫，由自組團銷售與接待管理系統、地接團管理系統、散客銷售系統、陪同管理系統、票務管理系統、車務管理系統、綜合業務及運作中心管理系統、財務管理系統、人事檔案管理系統、辦公室管理系統、總經理管理系統、旅游信息管理系統等子系統構成。如此實用的信息系統在內蒙古旅行社業應用程度很低，問題的癥結在哪里？筆者試著作一分析。
（一） 經營規模小
據2010年不完全統計，以在內蒙古經營相對較好的呼和浩特為例，旅行社共有166家，且多為中小旅行社。約70％的旅行社在人員配備上為4～10人，在辦公室配備上為2～10部電話，2～20部電腦等，規模小、配備簡單。大約有50％的旅行社選擇包部掛靠式。
（二） 經營季節短
呼和浩特—包頭—鄂爾多斯三城市是旅游主線，因為內蒙古的季節氣候原因，經營時間和旅游時間集中在每年的6-10月初，時間短；雖然冬季可以推出冬季冰雪旅游，但是卻不能作為旅行社的支柱產品，旅行社在盈利不穩定或是不多的情況下，增加額外的費用來引進旅行社管理信息系統被認為是不合算的。
（三） 旅游線路固定
旅行社在夏季主推的線路有草原一日游，沙漠一日游，草原—沙漠兩日游，草原—沙漠—成吉思汗陵三日游，草原—沙漠—成吉思汗陵—市內四日游，中長線再加上山西或是寧夏，線路推出的時間長，已無新意，手工操作線路已經很熟練，在旅游旺季，雖然客源較多，但畢竟只有幾個月旺季。因此，無論區內還是跨區合作，計調們的方式就是電話和QQ聯系相關事宜。
（四） 網點布局集中
呼和浩特規模較大的旅行社如：蒙之旅、蒙圣、金鑼生態、盛祥、風情旅行社等，只是在呼和浩特的不同區開設了分社或辦事處，在呼和浩特的周邊例如武川等小城鎮投入的力量不是很大，并未大規模拓展業務，而與辦事處之間的聯系通常用電話、QQ。
（五） 經營者認識局限
一部分旅行社是由經驗較為豐富的計調或是導游開設的，其采用的方法為掛靠式的小成本、大收益的經營方法，手工操作對于他們來說得心應手，又因為都為固定的路線，對于這些中小企業的經營者來說，不會有這樣的經營意識來引進旅行社管理信息系統，運用現代技術管理企業。同時，旅行社也缺乏專業的人才。
（六） 信息建設緩慢
旅行社的經營者不重視旅行社的網絡發展，很多旅行社雖有門戶網站，但宣傳過于簡單，網上也沒有在線服務和在線報名，與其他網站鏈接少，基礎建設、傳輸速度、寬帶不到位，更新速度慢，缺少客戶答疑，這些問題導致網站的訪問率不高，并且缺乏專業資源的支持，未能實現旅游服務項目與旅游者需求的全天候自動化對接，更不要說實現旅游服務與電子商務的徹底整合，建立自動化服務模式等。
以上問題的核心看似一個“小”，但更重要的是“認識”問題。在彭潛的“旅行社信息化調查及解決方案推薦”一文中有這樣一個事例。天津健生旅行社是一家名副其實的小企業，該社包括總經理周健在內只有4名員工。從前該公司業務員的流失常常造成企業的銷售信息和資料丟失，帶來不小的損失。運用信息化管理后，這種情況最終得以完全解決。周健說：“通過信息管理系統，我們現在可以實現各部門各業務員的信息共享，避免了員工離職信息就丟失的情況。我們不僅能一如既往地服務于老客戶，同時，也能挖掘出新的客戶，實現二次銷售、三次銷售。”
另外，周健認為，通過這么一個平臺來管理旅行社，如客戶管理、項目管理、合同管理和公共信息管理，既高效便捷又經濟實用。“我們這個行業有很多是兼職的人員，導游是自由職業者，我們有固定員工，還有經理人，所以作為一個小企業，我們五臟俱全，基本上管理需求都能在軟件系統上面實現。以前，我們認為我們的賬太簡單了，就沒有重視，有這么一個系統其實做起來很方便。”
周健感嘆：“這種管理方式不僅滿足了我們對信息管理的需求，更重要的是，還給我們帶來了經營思路和管理觀念的轉變，使我們可以把更多的精力放到自己的核心業務上，分析并不斷挖掘客戶的需求，從而更好地服務客戶。因此，我們希望可以將我們的經驗分享給更多的中小企業，改變更多企業的業務模式。”
三、發展旅行社管理信息系統的對策
（一） 政府
政府主導產業，規范產業，對全行業進行信息化建設的整體規劃。政府應該針對內蒙古地區的旅游發展情況，把旅游信息化建設提上日程，并制定相關的指導性政策。內蒙古社會科學院的專家姜月忠曾向記者表示，旅游信息化要“兩條腿”走路。在企業自身發展旅游信息化建設的同時，政府也要在培育信息市場，搭建信息平臺，促進跨行業、跨地區、跨國界的資源整合，以及在完善法律法規上發揮作用。
政府要提供必要的資金、技術等方面的支持，畢竟這是一個大項目，對于一個旅行社或是幾個旅行社而言是無法完成的，政府的幫助是必要的，并且還要協調各方面可能出現的問題，發揮監督作用。政府要盡早起動旅行社信息化建設試點工作，以加快旅游產業轉型升級，加強旅游市場管理，規范旅游市場秩序，提升旅游服務質量和應急管理水平，促進旅游企業信息化應用和發展。
（二） 企業
傳統旅行社運作模式存在許多弊端，如旅行社內部信息不暢，資源無法共享，規模效應不突出，人工成本高，辦公效率低，客戶流失多，財務易出現漏洞，控制滯后等。
提高企業經營者的意識，認識到旅行社管理信息系統的益處，如提高企業的競爭力，滿足游客個性化的旅游需求；改善產品和服務，提高服務水平，使旅游產品和服務顧客定制化，向高附加值的方向發展；開辟網上銷售新渠道，多種經營；無論是旅行社還是旅游中間商，注重廣告宣傳與市場促銷；選取電子商務服務提供多種解決方案，如網上預訂和支付等。
（三） 高校
高校是人才培養的重地，擔負人才培養的任務。2009年《國務院關于加快發展旅游業的意見》中提出，把旅游業培育成為國民經濟戰略性支柱產業和人民群眾更加滿意的現代服務業的戰略目標。各高校應根據發展現代旅游產業的要求，圍繞應用型創新人才培養目標及旅游行業發展對人才的需要，積極培養這方面的人才，為旅游業轉型升級提供人才儲備。
通過對“旅行社管理信息系統”的學習，一方面使學生深化新時代的旅游管理思想，理解把計算機技術引入旅行社經營管理過程的必要性和必然性；另一方面，要讓學生掌握現代旅行社信息管理的基本原理、基本組成、一般使用方法，如圍繞旅行社的線路設計、具體接待業務、組團業務、團隊核算、客服管理等業務進行具體的操作學習，理解不同業務操作技術所體現的管理思想。
（四） 相關產業
旅行社業信息化的發展需要搭建相關產業的平臺。其關聯產業包括食住行游購娛、通訊、金融、軟件等。內蒙古旅游業信息技術普及程度較低，旅行社與飯店、交通等相關部門之間的聯網系統不發達；金融體系不健全，在線付款還很難實現；旅行社信息共享性差，沒有形成實時、完整的數據庫；信息技術人才缺乏；與通訊企業合作不到位等。
只有相關產業同步發展，才能使旅行社充分利用現代信息技術，迅速準確地獲取、加工、利用信息，加強對旅游景點開發、規劃、設計以及對客源市場目標確定、市場競爭戰略制定和旅游統計；才能通過信息化引導消費，借助信息技術和網絡技術的發展，來大力提升旅游管理，提高勞動效率，節省人力，使管理工作更加迅速、準確、高效。 信息化是實現旅行社管理現代化和國際化的必經之路。
主要參考文獻
［1］ 周春林，梁中，袁丁． 旅游管理信息系統［M］． 北京：科學出版社，2006．
旅行社管理思想范文第3篇
關鍵詞:品牌戰略旅行社應對策略
現代營銷對于品牌的研究已有幾十年的歷史。在世界經濟日益全球化的今天,品牌被認為是現代企業核心的競爭力。旅游業作為以顧客感知價值為主要評價體系的服務行業,其品牌屬性、價值、文化、運作等均有自己獨特的一面。而品牌戰略是指旅行社為使自身品牌在市場上獲得更好的品牌回報與發展而服務于旅行社長期發展戰略的一系列的方法和戰略的總稱。對我國旅行社來說,品牌戰略有著特殊與重要的意義。
在我國二十多年發展歷程中,旅行社行業的改革與開放一直是漸進式的。隨著旅游產業的迅猛發展,旅行社由上世紀80年代的不足2000家發展到2004年的14927家。規模的不斷增加使得旅行社作為旅游活動中連接旅游服務供應商與旅游者的橋梁與中介作用日益顯現。在經歷了旅行社的初期壟斷、自我發展、內部競爭等初級階段的各個環節之后,又面臨加入WTO的嚴峻考驗。
旅行社品牌發展存在的問題
由于諸多因素的制約,我國旅行社的基本格局——表現在所有制形式、投資主體、企業運行方式、經營理念等方面,一直未有大的改變。旅游業的散、小、弱、差在旅行社行業中體現得更為明顯。在許多國際知名品牌已進入國際化的當今世界,我國旅行社行業實際還未真正踏上品牌管理之路。其表現有以下幾點:
品牌意識欠缺
隨著旅行社經營買方市場的出現,供過于求的市場格局越來越突出,在20世紀90年代中后期甚至更早的時間起旅行社已全面進入微利時代。一方面是如火如荼的大眾旅游市場的方興未艾,旅游行業的“奶酪”越來越誘人,另一方面卻是行業的門檻較低,進入較容易,許多作坊式的傳統經營企業也在市場上搶分一杯羹,它們往往進入與進出快,短期經營目的性強,沒有長遠的經營策略與品牌意識,競爭手段以價格競爭為主要方式,對市場“媚俗”現狀起到了推波助瀾的作用。而一些已基本具備現代營銷理念的大中型旅行社則在殘酷的甚至于不理性的市場競爭中疲于應付,在眼前利益與長遠目標的矛盾中沉浮,或者干脆沒有意識到品牌對于企業的重要性。
品牌效應模糊
由于歷史原因的影響,我國旅行社經營的地域性強,市場劃分帶有濃厚的區域色彩,加之國旅、青旅與中旅三家旅行社在很長一段時間內以不同的市場定位分割了旅游市場,競爭性不強。而這幾家重要的旅行社在各地均有品牌的使用者,盡管在企業的實際經營中很多并非真正意義上與之有關聯的經營實體。同樣的品牌用得過多、過濫,品牌帶來的效益體現不明顯。即使在旅行社市場的激烈競爭出現之后,同樣由于市場的地域性分工,人們以出游地旅行社為主體參團社的習慣或是方式已經形成,或者說在旅游市場的選擇上不具多樣性,尤其是區域外旅行社的選擇上,消費者往往沒有多大的選擇余地。在這種情況之下,旅行社忙于區域內的競爭,而無憂于外部環境,品牌的效應體現式微,也一定程度助長了旅行社對品牌的忽視。
品牌管理缺乏科學性與長遠性
在旅行社經營過程中曾經出現過的承包、掛靠等現象,被業內人士公認為有損于旅行社品牌形象。但在無奈的市場選擇與低檔次的競爭當中,相當多的旅行社企業還是選擇了它,一方面是整個行業對于旅行社的功利性的贏利要求,一方面是整體旅行社對于科學的品牌規劃的認識不足或是操作困境,使得我國旅行社在品牌管理的道路上舉步維艱。
旅行社品牌現狀的SWOT分析
客觀地分析,我國旅行社從最初的政府主導、被動發展走到今天的市場運作、主動出擊,并開始為加入WTO之后的應對形勢而思考,這種歷程本身就是一種進步。西方國家的旅行社對品牌的認識從無到有、從朦朧到明晰,也經歷了漫長的歷史過程。
更為重要的是,在二十多年的發展過程中我國旅行社也形成了自己的一些品牌發展優勢:首先是人才方面。二十年的時間可以培養一代優秀的管理者,在嚴峻的市場形勢之下,他們率先開始了在我國進行旅行社品牌經營的艱難之路。上海春秋國際旅行社就是一個較為成功的例子。連續多年位居國內旅游業務榜首的春秋國旅,依托“春秋”這個品牌組建了春秋旅游聯合體,并在全國設立了幾十家分支機構,品牌效應正日益顯現。
我國旅行社在品牌發展上還存在著“后發”優勢。WTO對服務貿易提出了相應的運作規則,而這些規則也正是我國旅行社走出國門、發展自身的一個良好契機。甚至可以跨越某些發展階段而走更為科學與可持續發展的道路。
但同時也應該看到,我國旅行社行業也面臨許多的困難與挑戰。
從外部環境來看,加入WTO的后過渡期已近結束,從國家政策的層面不可能對旅行社行業的外部進入有任何有違世貿組織規則的限制,我國旅行社面對的競爭對手將是一批國際化、集團化、網絡化經營程度很高的大型企業集團,資金、技術力量雄厚,擁有較成熟的管理經驗與良好的運行機制,面臨的競爭形勢就尤顯嚴峻。以美國運通公司為例,這家已有100多年歷史的老牌企業雖然旅游業務位居金融服務之后,但總量仍然是一個相當龐大的數字,而且二者相互支撐,關聯效益突出。運通公司進入我國的歷史可追溯到1916年,當年美國運通公司在上海成立了首家美國運通銀行分行。憑借已有的服務機構和正在發展的合作項目,美國運通正在我國建立一個廣泛的旅游及財經服務網絡。運通品牌的重要內涵——信心、安全感、可靠、聲譽和優質服務已經深入人心,品牌經營與運作十分嫻熟。
從旅行社行業運行狀況來看,由于這一市場的利潤率降低,旅行社面臨的生存問題也日益突出。而對于服務性企業來說,旅行社產品的無形性、生產與消費的同一性與產品的不能儲存性使得游客在消費的同時實際參與了產品的生產與制作過程。由于沒有實體產品作載體,游客對旅游服務的理解與認同很大程度上主要依靠品牌,品牌的知名度、美譽度、忠誠度等要素成為旅游獲取市場力量的可靠保證。僅僅依靠價格去作短暫的市場競爭,直接損害到了品牌的核心競爭力。
從20世紀90年代開始,西方國家企業在管理方法與管理思想上發生了深刻的變化,國際市場競爭日趨激烈。各個跨國公司也在品牌管理方面實行了戰略性調整。主要表現在以下幾個方面:大力培植核心品牌,以發揮企業中較高層次品牌的作用;開始有計劃的收縮品牌戰線以配合營銷方式的改變,重新整合資源,以突出主打品牌。在品牌培育方式與策略上更加系統化、科學化。這些變化對于尚未真正走向國際化運作的我國旅行社來說,帶來更大的挑戰。
旅行社在競爭中的應對策略分析
在資金投入不足,管理手段與方式需進一步提高的特殊時期,我國旅行社應根據自身條件,充分發揮已有優勢,利用服務產品的特殊性創造新的旅行社產品品牌之路。
盡快完成品牌的整合工作
品牌的實質是關系,是產品及其名稱與消費者發生的各種關系的總和,旅行社品牌的價值是建立在消費者對品牌的綜合體驗及感受評價上的,品牌不僅僅是一個名稱,它更是在滿足市場需求過程中升華出來的一種資產。而我國的現狀則是首先體現在品牌名稱管理上的混亂現象。由于歷史的原因,國旅、中旅、與青旅曾經占據國內旅游業的大半壁江山,以國資為基礎的旅行社幾乎都與這三大社有著千絲萬縷的聯系。于是“地名加國旅或中旅或青旅”成了我國旅行社最常見的品牌名稱。這種情況在入世之后若不加以改變,至少有兩點危害:繼續品牌大鍋飯,實際陷入無品牌的境地;對旅行社而言,加大了品牌風險,因為只要有一家國旅或中旅出了問題,消費者就會對整個國旅系統或中旅系統不信任。
集中有限資源,培育優勢品牌
在二十多年的旅游實踐當中,我國旅行社也培養出了一批有影響的品牌企業,如國旅集團、春秋旅游聯合體、中旅集團等等,這些品牌的產品在國人心目當中已有了較好的品牌形象,要利用已有的品牌優勢,將更多的資源投向其中的旗艦產品,以民族品牌的嶄新形象與外資“大鱷”同臺競技,爭取更多的市場份額。
合理確定旅行社價值定位,運用靈活的品牌管理戰略
我國有一萬多家旅行社,但即使最大的旅行社總資產也不及美國運通旅游公司的1%,規模效應的差距顯而易見。但規模并不是獲勝的關鍵。
首先,旅游產品品牌的成功往往取決于產品的差異化程度,差異化程度越高,制定相對高價的可能性也就越大。旅游線路是旅行社產品的主要表現形式,目前的產品是單一化、雷同化,缺乏特點。如果科學地確定品牌目標,擬定特定品牌的市場與消費群體,在特定的市場之中,規模較小的旅行社也可能取得好的市場反響。比如或集中于某一地區,或專注于某些旅游種類,諸如游輪旅游、探險旅游、美食旅游等,做出專業品質的旅行社產品,并產生品牌效益。
利用網絡與信息技術培育旅行社品牌
旅游產品與網絡有著天然的契合點,或者說對網絡異常敏感,主要是因為網絡非常適合進行信息的匯集和再分散,以及產品的縱向宣傳。據美國著名的CRG研究公司的統計,2002年全球旅游業電子商務銷售額突破630億美元,占全球電子商務總額的20%以上。我國目前具有一定旅游資訊能力的網站已有5000多家,包括傳統旅行社建立的網站和專業電子商務網站兩類。前者有中青旅網、國旅網等,康輝還開通了國內第一家出境旅游網站(介紹出境旅游報名參團、辦理護照、簽證、邊防、海關等知識)。后者中比較成功的有攜程旅游網、E龍網、華夏旅行網。互聯網為品牌的迅速發展與傳播提供了嶄新的平臺,旅行社應充分利用其在時空上的跨越優勢,將傳統的旅行社業務與網絡經營結合起來,開發具備差異特點的“人性化產品”,將旅游目的地營銷機構(DMO)、全球分銷系統(GDS)和計算機預訂系統(CRS),以及面向公眾的專業旅游網站加以系統運用,培育信息時代的旅行社網絡產品,占領網絡旅游市場。
品牌的培育與發展是一個歷史過程。不具先天優勢并不代表不具崛起的潛力。我國旅行社應盡快走出以削價競爭為主的廣告大戰,進入到以實力為基礎的品牌運作時期。
參考文獻:
1.(英)凱文•德勞鮑夫著,梁皎潔譯.品牌生存[M].北京:電子科技出版社,2003
2.韓中和.品牌國際化戰略[M].上海:復旦大學出版社,2003
3.(美)F•約瑟夫•萊普勒,林恩•M•帕克著,蘇德華譯.品牌整合戰略[M].成都:西南財經大學出版社,2003
4.(美)大衛•A•艾克,(美)愛里克•喬瑟米賽勒著,曾晶譯.品牌領導[M].北京:新華出版社,2001
旅行社管理思想范文第4篇
關鍵詞:品牌戰略旅行社應對策略
現代營銷對于品牌的研究已有幾十年的歷史。在世界經濟日益全球化的今天,品牌被認為是現代企業核心的競爭力。旅游業作為以顧客感知價值為主要評價體系的服務行業,其品牌屬性、價值、文化、運作等均有自己獨特的一面。而品牌戰略是指旅行社為使自身品牌在市場上獲得更好的品牌回報與發展而服務于旅行社長期發展戰略的一系列的方法和戰略的總稱。對我國旅行社來說,品牌戰略有著特殊與重要的意義。
在我國二十多年發展歷程中,旅行社行業的改革與開放一直是漸進式的。隨著旅游產業的迅猛發展,旅行社由上世紀80年代的不足2000家發展到2004年的14927家。規模的不斷增加使得旅行社作為旅游活動中連接旅游服務供應商與旅游者的橋梁與中介作用日益顯現。在經歷了旅行社的初期壟斷、自我發展、內部競爭等初級階段的各個環節之后,又面臨加入WTO的嚴峻考驗。
旅行社品牌發展存在的問題
由于諸多因素的制約,我國旅行社的基本格局——表現在所有制形式、投資主體、企業運行方式、經營理念等方面,一直未有大的改變。旅游業的散、小、弱、差在旅行社行業中體現得更為明顯。在許多國際知名品牌已進入國際化的當今世界,我國旅行社行業實際還未真正踏上品牌管理之路。其表現有以下幾點:
品牌意識欠缺
隨著旅行社經營買方市場的出現,供過于求的市場格局越來越突出,在20世紀90年代中后期甚至更早的時間起旅行社已全面進入微利時代。一方面是如火如荼的大眾旅游市場的方興未艾,旅游行業的“奶酪”越來越誘人,另一方面卻是行業的門檻較低,進入較容易,許多作坊式的傳統經營企業也在市場上搶分一杯羹,它們往往進入與進出快,短期經營目的性強,沒有長遠的經營策略與品牌意識,競爭手段以價格競爭為主要方式,對市場“媚俗”現狀起到了推波助瀾的作用。而一些已基本具備現代營銷理念的大中型旅行社則在殘酷的甚至于不理性的市場競爭中疲于應付,在眼前利益與長遠目標的矛盾中沉浮,或者干脆沒有意識到品牌對于企業的重要性。
品牌效應模糊
由于歷史原因的影響,我國旅行社經營的地域性強,市場劃分帶有濃厚的區域色彩,加之國旅、青旅與中旅三家旅行社在很長一段時間內以不同的市場定位分割了旅游市場,競爭性不強。而這幾家重要的旅行社在各地均有品牌的使用者,盡管在企業的實際經營中很多并非真正意義上與之有關聯的經營實體。同樣的品牌用得過多、過濫,品牌帶來的效益體現不明顯。即使在旅行社市場的激烈競爭出現之后,同樣由于市場的地域性分工,人們以出游地旅行社為主體參團社的習慣或是方式已經形成,或者說在旅游市場的選擇上不具多樣性,尤其是區域外旅行社的選擇上,消費者往往沒有多大的選擇余地。在這種情況之下,旅行社忙于區域內的競爭,而無憂于外部環境,品牌的效應體現式微,也一定程度助長了旅行社對品牌的忽視。
品牌管理缺乏科學性與長遠性
在旅行社經營過程中曾經出現過的承包、掛靠等現象,被業內人士公認為有損于旅行社品牌形象。但在無奈的市場選擇與低檔次的競爭當中,相當多的旅行社企業還是選擇了它,一方面是整個行業對于旅行社的功利性的贏利要求,一方面是整體旅行社對于科學的品牌規劃的認識不足或是操作困境,使得我國旅行社在品牌管理的道路上舉步維艱。
旅行社品牌現狀的SWOT分析
客觀地分析,我國旅行社從最初的政府主導、被動發展走到今天的市場運作、主動出擊,并開始為加入WTO之后的應對形勢而思考,這種歷程本身就是一種進步。西方國家的旅行社對品牌的認識從無到有、從朦朧到明晰,也經歷了漫長的歷史過程。
更為重要的是,在二十多年的發展過程中我國旅行社也形成了自己的一些品牌發展優勢:首先是人才方面。二十年的時間可以培養一代優秀的管理者,在嚴峻的市場形勢之下,他們率先開始了在我國進行旅行社品牌經營的艱難之路。上海春秋國際旅行社就是一個較為成功的例子。連續多年位居國內旅游業務榜首的春秋國旅,依托“春秋”這個品牌組建了春秋旅游聯合體,并在全國設立了幾十家分支機構,品牌效應正日益顯現。
我國旅行社在品牌發展上還存在著“后發”優勢。WTO對服務貿易提出了相應的運作規則,而這些規則也正是我國旅行社走出國門、發展自身的一個良好契機。甚至可以跨越某些發展階段而走更為科學與可持續發展的道路。
但同時也應該看到,我國旅行社行業也面臨許多的困難與挑戰。
從外部環境來看,加入WTO的后過渡期已近結束,從國家政策的層面不可能對旅行社行業的外部進入有任何有違世貿組織規則的限制,我國旅行社面對的競爭對手將是一批國際化、集團化、網絡化經營程度很高的大型企業集團,資金、技術力量雄厚,擁有較成熟的管理經驗與良好的運行機制,面臨的競爭形勢就尤顯嚴峻。以美國運通公司為例,這家已有100多年歷史的老牌企業雖然旅游業務位居金融服務之后,但總量仍然是一個相當龐大的數字,而且二者相互支撐,關聯效益突出。運通公司進入我國的歷史可追溯到1916年,當年美國運通公司在上海成立了首家美國運通銀行分行。憑借已有的服務機構和正在發展的合作項目,美國運通正在我國建立一個廣泛的旅游及財經服務網絡。運通品牌的重要內涵——信心、安全感、可靠、聲譽和優質服務已經深入人心,品牌經營與運作十分嫻熟。
從旅行社行業運行狀況來看,由于這一市場的利潤率降低,旅行社面臨的生存問題也日益突出。而對于服務性企業來說,旅行社產品的無形性、生產與消費的同一性與產品的不能儲存性使得游客在消費的同時實際參與了產品的生產與制作過程。由于沒有實體產品作載體,游客對旅游服務的理解與認同很大程度上主要依靠品牌,品牌的知名度、美譽度、忠誠度等要素成為旅游獲取市場力量的可靠保證。僅僅依靠價格去作短暫的市場競爭,直接損害到了品牌的核心競爭力。
從20世紀90年代開始,西方國家企業在管理方法與管理思想上發生了深刻的變化,國際市場競爭日趨激烈。各個跨國公司也在品牌管理方面實行了戰略性調整。主要表現在以下幾個方面:大力培植核心品牌,以發揮企業中較高層次品牌的作用;開始有計劃的收縮品牌戰線以配合營銷方式的改變,重新整合資源,以突出主打品牌。在品牌培育方式與策略上更加系統化、科學化。這些變化對于尚未真正走向國際化運作的我國旅行社來說,帶來更大的挑戰。
旅行社在競爭中的應對策略分析
在資金投入不足,管理手段與方式需進一步提高的特殊時期,我國旅行社應根據自身條件,充分發揮已有優勢,利用服務產品的特殊性創造新的旅行社產品品牌之路。
盡快完成品牌的整合工作
品牌的實質是關系,是產品及其名稱與消費者發生的各種關系的總和,旅行社品牌的價值是建立在消費者對品牌的綜合體驗及感受評價上的,品牌不僅僅是一個名稱,它更是在滿足市場需求過程中升華出來的一種資產。而我國的現狀則是首先體現在品牌名稱管理上的混亂現象。由于歷史的原因,國旅、中旅、與青旅曾經占據國內旅游業的大半壁江山,以國資為基礎的旅行社幾乎都與這三大社有著千絲萬縷的聯系。于是“地名加國旅或中旅或青旅”成了我國旅行社最常見的品牌名稱。這種情況在入世之后若不加以改變,至少有兩點危害:繼續品牌大鍋飯,實際陷入無品牌的境地;對旅行社而言,加大了品牌風險,因為只要有一家國旅或中旅出了問題,消費者就會對整個國旅系統或中旅系統不信任。
集中有限資源,培育優勢品牌
在二十多年的旅游實踐當中,我國旅行社也培養出了一批有影響的品牌企業,如國旅集團、春秋旅游聯合體、中旅集團等等,這些品牌的產品在國人心目當中已有了較好的品牌形象,要利用已有的品牌優勢,將更多的資源投向其中的旗艦產品,以民族品牌的嶄新形象與外資“大鱷”同臺競技,爭取更多的市場份額。
合理確定旅行社價值定位,運用靈活的品牌管理戰略
我國有一萬多家旅行社,但即使最大的旅行社總資產也不及美國運通旅游公司的1%,規模效應的差距顯而易見。但規模并不是獲勝的關鍵。
首先,旅游產品品牌的成功往往取決于產品的差異化程度,差異化程度越高,制定相對高價的可能性也就越大。旅游線路是旅行社產品的主要表現形式,目前的產品是單一化、雷同化,缺乏特點。如果科學地確定品牌目標,擬定特定品牌的市場與消費群體,在特定的市場之中,規模較小的旅行社也可能取得好的市場反響。比如或集中于某一地區,或專注于某些旅游種類,諸如游輪旅游、探險旅游、美食旅游等,做出專業品質的旅行社產品,并產生品牌效益。
利用網絡與信息技術培育旅行社品牌
旅游產品與網絡有著天然的契合點,或者說對網絡異常敏感,主要是因為網絡非常適合進行信息的匯集和再分散,以及產品的縱向宣傳。據美國著名的CRG研究公司的統計,2002年全球旅游業電子商務銷售額突破630億美元,占全球電子商務總額的20%以上。我國目前具有一定旅游資訊能力的網站已有5000多家,包括傳統旅行社建立的網站和專業電子商務網站兩類。前者有中青旅網、國旅網等,康輝還開通了國內第一家出境旅游網站(介紹出境旅游報名參團、辦理護照、簽證、邊防、海關等知識)。后者中比較成功的有攜程旅游網、E龍網、華夏旅行網。互聯網為品牌的迅速發展與傳播提供了嶄新的平臺,旅行社應充分利用其在時空上的跨越優勢,將傳統的旅行社業務與網絡經營結合起來,開發具備差異特點的“人性化產品”,將旅游目的地營銷機構(DMO)、全球分銷系統(GDS)和計算機預訂系統(CRS),以及面向公眾的專業旅游網站加以系統運用,培育信息時代的旅行社網絡產品,占領網絡旅游市場。
品牌的培育與發展是一個歷史過程。不具先天優勢并不代表不具崛起的潛力。我國旅行社應盡快走出以削價競爭為主的廣告大戰,進入到以實力為基礎的品牌運作時期。
參考文獻:
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5.王新玲.品牌經營策略[M].北京:經濟管理出版社,2002
6.(英)萊斯利•德•徹納東尼著,蔡曉煦譯.品牌制勝[M].北京:中信出版社,2002
作者簡介:
旅行社管理思想范文第5篇
關鍵詞： 低碳經濟 浙江省 旅游企業
一、研究背景
隨著全球氣候變化的日漸關注，人們對溫室效應下全球暖化的警覺越來越高，流行語“減碳”成為熱門詞匯，對減碳低碳的探索越來越深入，低碳經濟已經成為社會經濟發展的必然趨勢。旅游業作為第三產業的一部分，也已成為低碳經濟的重要組成部分。浙江作為中國東部的經濟大省，旅游業的發展一直走在全國的前列，在全省國民經濟中所占的比重逐年增加。根據浙江省旅游政務網公布的數據，浙江省2010年度的旅游總收入為3045.5億元，比上年度增長25.7%，占全省GDP的12.6%。浙江省的旅游經過了多年的發展，打下了良好的基礎。在新的發展時期，要實現浙江省旅游業發展的飛躍，必須確立新的發展思路，走可持續發展的道路。
二、 低碳旅游的概述
（一） 低碳旅游的涵義
低碳旅游是低碳理念不斷發展過程中的產物。“低碳旅游”概念的正式提出，最早見于2009年5月世界經濟論壇“走向低碳的旅行及旅游業”的報告。國內外目前對低碳旅游的研究還處于起步階段。
低碳旅游是一種新的旅游發展模式，是一種更深層次的環保旅游，即是一種降低“碳”的旅游，“碳”即二氧化碳，即在旅游活動中計算二氧化碳的排放量，盡量降低二氧化碳排放的旅游。換句話說就是以低能耗、低污染為基礎的綠色旅行，倡導在旅行中盡量減少碳足跡與二氧化碳的排放，并用自己的行動彌補行動所釋放的“碳”。低碳旅游的關鍵是在吃、住、行、游、購、娛等旅游的環節中達到溫室氣體減少排放的目標，促進旅游的可持續發展。
（二）低碳旅游的基本特征
1.創新性
低碳旅游轉變了現有的旅游模式。要將現有的整體上比較粗放的旅游發展方式，徹底扭轉到低碳、環保的發展道路上來。
2.節能性
提倡低碳旅游方式，有助于扭轉旅游業的奢華之風，強化清潔、方便、舒適的功能性，提升文化的品牌性。
3.全面性
旅游業是以旅游資源為憑借，以旅游設施為基礎，通過提供旅游服務滿足旅游消費者各種需求的綜合性產業，包含“吃、住、行、游、購、娛”等六要素。旅游業的低碳發展涉及到旅游目的地政府部門，旅游者，旅游景區，旅行社，旅游交通，旅游餐廳和賓館等，以及其上游、輔助產業，衍生行業等各個環節。
三、 浙江省發展低碳旅游的路徑
低碳旅游的具體內容大致包括建構低碳旅游景區，營造低碳旅游體驗環境，倡導低碳旅游消費方式等。浙江省建設低碳旅游應從幾個方面著手，搭建低碳旅游的框架。
（一）政府重視和引導
浙江省政府和省旅游局在低碳旅游的建設中，走在了全國的前列。浙江的寧波滕頭旅游景區、嘉興湘家蕩旅游度假區和杭州雙溪漂流景區入選由亞太旅游聯合會、國際度假聯盟組織、中華生態旅游促進會聯合授予的全國32家首批中國低碳旅游景區稱號。當然，政府還應該合理規劃低碳旅游景區，可根據自然優勢建設森林公園、濕地公園、風景名勝區、生態旅游區等；完善與低碳旅游經濟相關的配套設施。政府還應加大對低碳旅游行業的監管和扶持，在政策上向低碳旅游傾斜，建立和完善相應的法律法規，規范旅游行業的從業行為，將低碳旅游標準化和制度化，從而加快低碳旅游步伐。
此外，政府應該利用和鼓勵媒體，加大對低碳旅游方式的宣傳和倡導，從心理暗示和制度法規兩個角度對旅游者提出要求，促使旅游者能夠自覺規范自身的旅游行為，樹立起低碳旅游消費理念；還必須宣傳明確低碳旅游不是以犧牲旅游品質為代價，而是一種更為文明的旅游方式：旅游者不僅是要享受健康的環境，也有義務創造健康的環境，進而爭取旅游者對于低碳旅游方式的主動響應，在全省營造一個適應低碳經濟時代的旅游大環境。
（二） 旅游企業的積極參與
在低碳旅游經濟中，包括景區、旅行社和酒店在內的旅游各企業都應該積極參與到低碳旅游的建設中。
在景區規劃和管理中，應貫徹“與環境友好的方式”經驗景區。這包括按照生態限度控制游客數量, 科學設置游覽項目與設施，使環境質量與游客數量之間保持一個“最佳值”；在景區建設要注重運用新能源、新材料、新技術等；改變傳統的經營方式，將低碳化落實到經營管理的每一個細節。比如在景區外建立轉乘中心、免費出租低碳交通工具自行車等。同時，還要加強對游客環保意識的教育和管理。
旅途中的酒店也是碳排放的大戶，因而要做到碳補償，建設低碳型酒店勢在必行。低碳型酒店的建設可分為兩方面的改造：酒店本身建筑的低碳化和在經營管理過程中實施低碳化服務。所謂低碳化服務，指酒店應倡導綠色消費，采取措施，盡量減少能源、水源和生活物質的使用量，特別注意減少一次性用品的使用。飯店在確保設施和服務不降低標準的前提下，物品盡可能地反復使用，把一次性使用變為多次反復使用或調劑使用。飯店在物品完成其使用功能之后，將其回收，把它重新變成可以利用的資源。
旅行社作為溝通旅游者與其他旅游部門之間的橋梁，在倡導推行低碳旅游進程中能起到宣傳、組織和溝通橋梁的重要作用。消除低碳旅游只是一個宣傳噱頭的認識誤區。旅行社不能將低碳旅游僅僅作為一個宣傳營利的噱頭，而應真正將其融入到企業的經營管理思想當中。旅行社應該利用這一有利契機，轉變以往的競爭觀念，積極有效地設計、宣傳低碳旅游產品，突出低碳特色，贏得市場先機。例如：現在杭州的一些導游帶團游西湖，都會隨身帶上一些公共自行車的租借卡，游客自由活動時，導游會把租借卡分給游客，讓他們可以像本地人一樣騎著自行車在西湖邊閑逛。不僅因為這種旅行方式低碳環保，而且和乘坐大巴走馬觀花的旅游方式相比，這種慢游的方式更能細細深入城市的每個角落，獲得更細致的旅游體驗。
旅行社還應在旅游產品的設計和組織上，突顯低碳概念。除了多選擇無碳和低碳的自行車、電瓶船交通工具，在線路安排上應增加低碳景區和逗留時間；在餐飲住宿安排上，選擇低碳經營的綠色酒店，多選擇蔬菜等素食，避免使用一次性碗筷；在經營管理上，可以用電子郵件代替過多的宣傳畫冊，為游客準備的團徽、太陽帽等小禮物可以由免費贈送變為免費使用；旅行社還可以和景區合作，引導旅游者在景區進行相應的植樹或環保活動，這既增強了游客的參與體驗度，又補償了其遺留下的碳足跡。將低碳概念融入到整個旅游過程當中，落實到旅行的各個細節中。
四、結束語
在國家為配合低碳經濟發展而進行產業結構調整、旅游業上升為支柱產業的背景下，浙江作為傳統的旅游大省, 旅游業正處在轉型升級的重要階段。發展低碳旅游，實施低碳營運，在實現我省旅游資源的可持續發展的同時，進一步促進環境的提升和改善，并有助于承擔我國的碳責任，減少碳債務。
參考文獻：
[1]瞿葆.基于低碳概念的旅游業發展初探[J].北方經濟,
2010(5).
[2]張蕾.大力打造低碳旅游[J].現代商業, 2010(3).
[3]楊艷,徐峰.上海市低碳型都市旅游發展芻議[J].經濟論壇,
2010(10).
