航空航天技術(shù)基礎(chǔ)
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航空航天技術(shù)基礎(chǔ)范文第1篇
關(guān)鍵詞：飛行器設(shè)計與工程；專業(yè)課程；通識課程；航空概論
中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）47-0144-03
一、航空類專業(yè)課程體系簡介
在教育部本科專業(yè)目錄中，航空航天類專業(yè)有飛行器設(shè)計與工程、飛行器動力工程、飛行器制造工程、飛行器質(zhì)量與可靠性、飛行器環(huán)境與生命保障工程、飛行器適航技術(shù)和航空航天工程等7個。目前，鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院開設(shè)了前3個專業(yè)，均歸屬于航空工程學(xué)院。以飛行器設(shè)計與工程為例，在第1學(xué)期設(shè)置了“飛行器設(shè)計與工程專業(yè)導(dǎo)論”課程（16學(xué)時）、第2學(xué)期設(shè)置了“航空航天技術(shù)基礎(chǔ)”專業(yè)必修課（32學(xué)時）作為專業(yè)學(xué)習(xí)的前導(dǎo)課。第1―5學(xué)期，學(xué)校設(shè)置了“高等數(shù)學(xué)”、“大學(xué)物理”、“理論力學(xué)”和“材料力學(xué)”等公共基礎(chǔ)課和學(xué)科基礎(chǔ)課；第4―7學(xué)期則按照飛機設(shè)計的各個子學(xué)科，設(shè)置了“通用航空技術(shù)”、“空氣動力學(xué)”、“飛行器總體設(shè)計”、“無人機系統(tǒng)導(dǎo)論”、“飛行器專業(yè)英語閱讀”和“飛行器專業(yè)技術(shù)講座”等專業(yè)課程。
從課程設(shè)置上可以看出，“飛行器設(shè)計與工程專業(yè)導(dǎo)論”和“航空航天技術(shù)基礎(chǔ)”課程主要培養(yǎng)學(xué)生對專業(yè)基本情況和學(xué)科領(lǐng)域的整體性把握，屬于專業(yè)通識性課程。而在專業(yè)課中滲透通識意識，對教師也提出了更高的要求[1，2]。經(jīng)過這兩門課程的前期引領(lǐng)和必要的數(shù)理、力學(xué)知識的學(xué)習(xí)之后，學(xué)生再按照飛機種類和飛機設(shè)計各分支學(xué)科的特點進行專業(yè)課學(xué)習(xí)。可以說，“航空航天技術(shù)基礎(chǔ)”的各個章節(jié)基本上對應(yīng)了后續(xù)專業(yè)課的主要范圍，具有非常重要的地位。
在教學(xué)實踐中，我們也發(fā)現(xiàn)，激波、升力、機翼結(jié)構(gòu)、飛機穩(wěn)定性和操縱性等概念盡管在“航空航天技術(shù)基礎(chǔ)”課程中已講授，但在相應(yīng)的專業(yè)課學(xué)習(xí)中，學(xué)生仍覺吃力。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，原因主要有兩點：第一，專業(yè)課程數(shù)學(xué)公式較多，而數(shù)學(xué)、物理等公共基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)效果一般，有畏難心理；第二，不知所學(xué)知識的應(yīng)用情況，知其然而不知其所以然。針對航空類專業(yè)的課程體系，探索研究專業(yè)通識課程與后續(xù)專業(yè)課程的聯(lián)系，對于增強學(xué)生學(xué)習(xí)積極性、提高人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。
二、“航空概論”通識類課程的建設(shè)情況
航空概論是學(xué)校面向非航空專業(yè)學(xué)生開設(shè)的一門通識課程（24學(xué)時），內(nèi)容主要包括航空航天基本概念、航空發(fā)展概況及未來發(fā)展趨勢、我國航空工業(yè)、空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行原理、航空發(fā)動機等[3]，考核方式為期末半開半閉考試。此外，針對國際本科學(xué)術(shù)互認課程（International Scholarly Exchange Curriculum Undergraduate，ISEC）項目的雙語版航空概論（32學(xué)時），內(nèi)容較普通版更為豐富，更強調(diào)課堂參與和團隊協(xié)作，考核方式為平時作業(yè)、表現(xiàn)和期末設(shè)計報告。
航空概論被列入學(xué)校的特色課程組合中，除航空專業(yè)外，其余專業(yè)的學(xué)生均須從特色課程組合中選修一門。學(xué)校每年的本科生招生人數(shù)近7000人，日常教學(xué)任務(wù)較為飽滿，考慮到學(xué)校招生專業(yè)包括財經(jīng)類、管理類和藝術(shù)類等，學(xué)生數(shù)理基礎(chǔ)參差不齊，在講授時一般避免進行復(fù)雜公式的推導(dǎo)，多采用類比法和案例法講解。
此外，學(xué)校的人才培養(yǎng)目標(biāo)和發(fā)展定位與傳統(tǒng)的三所航空重點高校（北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)和南京航空航天大學(xué)）以及其他高職高專類院校存在明顯區(qū)別，市場上已有的航空概論教材并不能完全滿足我們的教學(xué)需求。經(jīng)過多年的建設(shè)，學(xué)校主編并出版了《航空概論》教材，并將“航空概論”課作為學(xué)校慕課平臺課程體系的第一批建設(shè)項目立項，通過網(wǎng)上課堂與實際課堂相結(jié)合的形式，探索“翻轉(zhuǎn)課堂”教學(xué)理念在航空類通識課程中的應(yīng)用效果。現(xiàn)在，此項工作正在穩(wěn)步開展中。
三、航空類專業(yè)課程與“航空概論”課程貫通建設(shè)
為了盡可能利用現(xiàn)有資源，我們對航空類專業(yè)課程和“航空概論”課程進行了統(tǒng)籌處理，并嘗試進行貫通建設(shè)，主要包括如下措施。
1.教具的開發(fā)和使用。“飛行器設(shè)計與工程專業(yè)導(dǎo)論”開設(shè)于第1學(xué)期，是飛行器設(shè)計與工程專業(yè)學(xué)生的一門必修課，其中理論課為8個學(xué)時，主要介紹專業(yè)課程特點、發(fā)展現(xiàn)況和就業(yè)方向；實踐課為8個學(xué)時，要求學(xué)生以小組形式設(shè)計制作飛機模型，主要培養(yǎng)學(xué)生對飛機的認識以及團隊協(xié)作能力。“專業(yè)綜合性設(shè)計與制作”開設(shè)于第7學(xué)期，為專業(yè)必修實踐類課程，為期兩周，要求學(xué)生按照總體設(shè)計指標(biāo)完成飛機的總體概念設(shè)計，制作出模型。
航空航天技術(shù)基礎(chǔ)范文第2篇
關(guān)鍵詞：航空概論；教學(xué)方法；教學(xué)手段
中圖分類號：G642.0 文獻標(biāo)志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）37-0172-02
航空航天技術(shù)是表征一個國家科學(xué)技術(shù)先進水平的重要標(biāo)志，是力學(xué)、熱力學(xué)、計算機技術(shù)、材料學(xué)、自動控制理論、電子技術(shù)、噴氣推進技術(shù)及制造工藝等技術(shù)的綜合體現(xiàn)[1]，是衡量一個國家國防實力，工業(yè)實力和科研實力的重要指標(biāo)之一。近年來，國家大力發(fā)展航空航天事業(yè)，為了振興國家，促進我國航空航天事業(yè)的快速發(fā)展。很多航空航天類的院校比如北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)等相繼開設(shè)了公共選修課《航空航天概論》，受到在校大學(xué)生的一致認可，特別是“神舟號”系列載人飛船發(fā)射成功以后，航空航天知識受到更多學(xué)生的關(guān)注[2]。因此，開設(shè)公共選修課《航空航天概論》，普及航空航天的基礎(chǔ)知識，日益受到學(xué)生們的歡迎。
《航空概論》課程是我校（鄭州航空工業(yè)管理學(xué)）針對航空特色面向全校開設(shè)的公共選修課程。本課程的開設(shè)目的有兩方面：一是使學(xué)生初步建立航空技術(shù)的基本概念和基礎(chǔ)知識。二是拓寬學(xué)生的視野，擴大知識面，培養(yǎng)他們學(xué)航空、愛航空、投身于航空事業(yè)的興趣，使他們初步建立航空工程意識，為今后的工作奠定基礎(chǔ)。
一、本課程的教學(xué)現(xiàn)狀
《航空概論》作為一門全校公選課，開設(shè)對象以低年級學(xué)生為主，選課的學(xué)生人數(shù)多，學(xué)生專業(yè)知識背景很復(fù)雜，層次參差不齊，而且這門課程涉及的學(xué)科也比較多，其中有些理論知識，例如空氣動力學(xué)、飛機發(fā)動機對很多學(xué)生來說比較抽象、難理解，特別是人文社科類的學(xué)生，感覺課程內(nèi)容枯燥、機械呆板，提不起學(xué)習(xí)的興趣。在教學(xué)中，教師講課費勁，學(xué)生厭學(xué)，難以取得良好的教學(xué)效果，這種情況下，迫切需要采取合適的教學(xué)方法和手段，優(yōu)化教學(xué)效果。
二、教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化
《航空概論》是一門關(guān)于航空方面知識介紹的基礎(chǔ)課程，基于課程的性質(zhì)和目的考慮，教學(xué)內(nèi)容應(yīng)該通俗易懂，不能有太多專業(yè)性很強的詞匯，要注意擴寬知識面、保持內(nèi)容的系統(tǒng)性，反映出科學(xué)前沿，同時還需要不斷加強趣味性與知識性，在實際當(dāng)中要注意教學(xué)內(nèi)容的豐富多彩，比如有鳥類飛行可延伸到現(xiàn)在飛機，有放風(fēng)箏延伸到飛行原理，進而講解飛機的構(gòu)造原理，讓學(xué)生在感興趣的事例中汲取航空知識。這樣做即可提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生積極主動的學(xué)習(xí)，又可以達到科學(xué)普及的目的。
三、教學(xué)方法的多樣化
《航空概論》是一門以基礎(chǔ)知識為主的課程，信息量大，且大多數(shù)內(nèi)容以講述為主。為了避免課堂教學(xué)枯燥乏味，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在授課時，應(yīng)該采用多樣化的教學(xué)方法。作為授課教師，通過不斷的探索，總結(jié)經(jīng)驗，請教有經(jīng)驗的老教師，總結(jié)了以下幾種教學(xué)方法：
（一）互動、自主式教學(xué)方法
“教”與“學(xué)”是相輔相成的，缺一不可。若要提高教學(xué)效率，就要讓學(xué)生充分參與到教學(xué)過程中，變被動學(xué)習(xí)為主動學(xué)習(xí)。例如為了讓學(xué)生更了解世界航空發(fā)展歷史，教學(xué)中可布置作業(yè)，讓學(xué)生收集自己感興趣的航空器的各種資料，包括航空器的圖片、型號、性能、發(fā)展概況等，然后上臺介紹給大家，通過收集、講解的方式，調(diào)動了學(xué)生的積極性，增加課堂的趣味性，同時擴大知識面，增長更多課本之外的知識。
（二）啟發(fā)、聯(lián)想、討論式教學(xué)方法
在講述某些章節(jié)內(nèi)容時，要注意啟發(fā)學(xué)生的想象力，激發(fā)學(xué)生興趣，強化學(xué)生自主學(xué)習(xí)和知識遷移的能力。例如，在講解伯努利定理時，由于公式內(nèi)容比較抽象，學(xué)生不容易理解和記憶，如果直接向?qū)W生灌輸定理的內(nèi)容和公式，學(xué)生的學(xué)習(xí)效果不是很理想。在這種情況下，可以設(shè)定一系列問題。引導(dǎo)學(xué)生自己推導(dǎo)出定理的內(nèi)容。具體授課過程：兩只手各拿一張紙，向紙中間吹氣，讓學(xué)生觀察。問題1：發(fā)生了什么現(xiàn)象，學(xué)生答兩張紙相吸了。問題2：兩張紙為什么會相吸，學(xué)生答兩張紙中間的壓強變小了。問題3：壓強代表的是空氣中的那種能量？學(xué)生答“勢能”。問題4：當(dāng)壓強減小時，空氣中哪個參數(shù)變大了？學(xué)生回答“速度”。問題5：速度代表著空氣的哪種能量？學(xué)生回答“動能”。問題6：當(dāng)速度增加時壓強為什么會減小？引導(dǎo)學(xué)生主動思考、相互討論，再進一步引導(dǎo)，勢能和動能的關(guān)系，以及能量守恒定律，最后總結(jié)出伯努利定律的相關(guān)知識。通過這種問答式的教學(xué)模式，讓學(xué)生自主參加到課堂中，主動思考，積極討論，提高了學(xué)習(xí)興趣。增強教學(xué)效果，對所學(xué)的知識記憶更加牢固。
四、教學(xué)手段的多樣性
教學(xué)手段的多樣性對提高課程的教學(xué)效果和質(zhì)量具有十分顯著的作用。對于綜合性強、信息量大的航空概論，采用多種教學(xué)手段，在有限的學(xué)時內(nèi)，讓學(xué)生盡可能多的去了解航空知識，顯得尤為重要[4]。因此要不斷的改進教學(xué)手段，充分利用多媒體技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)課程、慕課、課外實踐等方式，為學(xué)生創(chuàng)造一個快捷、高效的學(xué)習(xí)環(huán)境，提高教學(xué)質(zhì)量。
（一）多媒體教學(xué)
多媒體技術(shù)集聲音、圖片、視頻、動畫、文字于一體，有著文字信息無法比擬的優(yōu)勢。很多的知識比如講解燃氣渦輪發(fā)動機的工作過程，如果僅僅依靠課本上的文字和教師的口述，學(xué)生很難形成直觀的印象，甚至費勁口舌，也無法讓學(xué)生真正的理解。而采用多媒體的形式，通過視頻和動畫把氣流在發(fā)動機各部件的工作過程進行完整的演示，可以非常直觀和形象的把信息表達出來[4]，便于學(xué)生理解、加深印象，獲得良好的教學(xué)效果。
（二）網(wǎng)絡(luò)課程開設(shè)
我校結(jié)合自己的教學(xué)實際，開通了網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺，并為每個教師和學(xué)生設(shè)置了一個網(wǎng)絡(luò)賬號，教師可以通過自己的平臺，上傳一些與課程相關(guān)的資料。可以在網(wǎng)絡(luò)平臺建立：（1）飛機圖片庫。將國內(nèi)外典型的軍用、民用飛機的形狀，特征、尺寸和功能建立檔案，通過對比學(xué)習(xí)，學(xué)生可以了解更多飛機知識。鍛煉了學(xué)生的觀察能力，加深理解所學(xué)知識，開闊眼界，拓寬思路。（2）飛機影片庫。把一些戰(zhàn)爭場面中飛機的飛行狀況和性能通過影片展現(xiàn)出來，使學(xué)生身臨其境，在感受戰(zhàn)爭的殘酷性的同時更加意識到飛機在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的重要作用，增強學(xué)生航空報國、為國爭光的主人翁意識和責(zé)任感[5]。（3）老師可以將課程的重點難點上傳至網(wǎng)絡(luò)平臺，與學(xué)生通過網(wǎng)絡(luò)進行答疑解惑。學(xué)生隨時隨地可以在線學(xué)習(xí)，方便快捷，提高學(xué)習(xí)效率。
（三）慕課
慕課，英文名MOCC（Massive Open Online Course），意思為“大規(guī)模、開放性的在線課程”，由教師負責(zé)、很多學(xué)生參與，集講課視頻、作業(yè)、互動、測試相交織的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)模式。將慕課翻轉(zhuǎn)課程的教學(xué)理念和教學(xué)模式應(yīng)用到《航空概論》的教學(xué)實踐中，課前學(xué)生學(xué)習(xí)在線課程，積累知識，為上課做準(zhǔn)備。課中學(xué)生充分參與到課堂中，進行師生之間、學(xué)生與學(xué)生之間的討論、交流（包括成果展示）、評價（包括學(xué)生互評）等學(xué)習(xí)活動。一方面提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)、合作學(xué)習(xí)的能力，另一方面培養(yǎng)了學(xué)生創(chuàng)新能力和解決問題的能力。
（四）課外實踐活動
為了進一步提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，可以把動手能力強、學(xué)有余力的學(xué)生組織起來，成立航模隊，進行飛機模型的設(shè)計與制作。把課堂上學(xué)習(xí)的理論知識如空氣動力學(xué)、飛行原理與實踐動手相結(jié)合。現(xiàn)在，航模隊的學(xué)生不僅可以做出紙質(zhì)、木質(zhì)的飛機模型，還能做出可以遙控指揮的飛機模型。并且，通過自學(xué)學(xué)習(xí)遙控飛行器的技術(shù)，已經(jīng)具備航模飛行表演的能力，個別學(xué)生還參加2016年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會廣州分會場上的飛行表演。通過課外實踐，逐步培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新、思考、維修飛機航模的基本能力，增強學(xué)生的團隊協(xié)作、集體榮譽感的觀念。同時可以帶動更多同學(xué)參與到航空航天科普創(chuàng)新活動中，充分利用課余時間，發(fā)展學(xué)生的個人興趣，提高學(xué)生的創(chuàng)新思維和實踐動手能力，增強了我校學(xué)生的綜合素質(zhì)。
五、結(jié)論
《航空概論》是一門涉及多學(xué)科多領(lǐng)域的綜合性課程，且選課學(xué)生的背景專業(yè)存在很大差異，如果采用單一的教學(xué)方法和教學(xué)手段難以滿足課程教學(xué)的需要，因此進行教學(xué)改進是現(xiàn)實教學(xué)發(fā)展的需要。通過一系列的措施和教學(xué)改進，提高了學(xué)生對本課程的學(xué)習(xí)熱情，增強了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)和解決問題的能力，得到了良好的教學(xué)效果。
參考文獻：
[1]謝礎(chǔ)，賈玉紅.航空骯天技術(shù)概論[M].北京：北京航空骯天大學(xué)出版社，2005：9-1.
[2]王文虎，“航空航天技術(shù)概論”教學(xué)改革與實踐研究[J].科技咨詢，2007，（7）：100.
[3]張秀琴，李濤，王守忠.高等學(xué)校選修課設(shè)置和教學(xué)現(xiàn)狀[J].石家莊經(jīng)濟學(xué)院學(xué)報，2004，27（6）：747-750.
航空航天技術(shù)基礎(chǔ)范文第3篇
1.專業(yè)初識
飛行器設(shè)計與工程，顧名思義，就是設(shè)計先進的飛行器，主要面向航空飛行器設(shè)計。本專業(yè)方向具有較強的行業(yè)特色，航空航天工程是基本的服務(wù)方向；同時，在民用工程領(lǐng)域有廣闊的市場。轟動世界的“阿波羅登月計劃”“神舟”飛船等，都是本專業(yè)的杰作。
2.學(xué)業(yè)導(dǎo)航
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計方面的基本理論和基本知識，受到航空航天飛行器工程方面的基本訓(xùn)練后，具有參與飛行器總體和部件設(shè)計方面的基本能力。
主干學(xué)科：航空宇航科學(xué)與技術(shù)、力學(xué)、機械學(xué)。
主要課程：材料力學(xué)、機械設(shè)計、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動力學(xué)基礎(chǔ)、飛行器動力學(xué)、飛行力學(xué)、力學(xué)性能與結(jié)構(gòu)強度、試驗技術(shù)、自動控制理論、飛行器總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、復(fù)合材料設(shè)計與分析、空間制導(dǎo)控制、傳熱學(xué)與熱防護等。
3.發(fā)展前景
在轟炸機、運輸機、民航飛機等其他機型上面，中國與世界先進水平存在著不小的差距。各航空公司使用的大型民航飛機都是進口的，目前國內(nèi)沒有能力生產(chǎn)。本專業(yè)極具發(fā)展空間。
二、人才塑造
1.考生潛質(zhì)
對數(shù)學(xué)、物理等有比較濃厚的興趣。常查詢航天飛機的資料，對航天飛機感興趣，對飛機導(dǎo)航系統(tǒng)感興趣。喜歡飛機模型，常看人造地球衛(wèi)星發(fā)射的實況轉(zhuǎn)播。渴望當(dāng)一名宇航員。注意了解宇宙飛船的材料，常收集宇宙飛船的模型等等。
2.學(xué)成之后
本專業(yè)培養(yǎng)的工程技術(shù)人員和研究人員，具備較好的數(shù)學(xué)、力學(xué)基礎(chǔ)知識和飛行器工程基本理論，同時有較強的飛行器總體結(jié)構(gòu)設(shè)計與強度分析、試驗的能力。
3.職場縱橫
本專業(yè)畢業(yè)生能從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，通用機械設(shè)計及制造等多方面的工作。
一、專業(yè)簡介
1.專業(yè)初識
飛行器動力工程專業(yè)主要以航空發(fā)動機為研究對象，其目的就是生產(chǎn)出高效、實用、先進的航空發(fā)動機。由于航空發(fā)動機為載人飛行器提供動力，其在高速飛行、高性能和高可靠性等方面要求都極為嚴(yán)格，因此飛行器動力裝置在動力工程領(lǐng)域一直處于技術(shù)領(lǐng)先地位并帶動了相關(guān)學(xué)科的發(fā)展。
2.學(xué)業(yè)導(dǎo)航
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)有關(guān)飛行器動力裝置的基礎(chǔ)理論和基本知識，受到機械工程設(shè)計、實驗測試和計算機應(yīng)用等方面的基本訓(xùn)練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設(shè)計、實驗和運行維護等方面的基本能力。
主干學(xué)科：機械工程、力學(xué)、動力工程與工程熱物理。
主要課程：機械原理及機械設(shè)計、電工與電子技術(shù)、工程力學(xué)、自動控制原理、工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、流體(含氣體)力學(xué)、動力裝置原理及結(jié)構(gòu)、動力裝置制造工藝學(xué)、動力裝置測試技術(shù)等。
3.發(fā)展前景
我國航天、航空事業(yè)的迅速發(fā)展，展示了本專業(yè)良好的發(fā)展前景。
二、人才塑造
1.考生潛質(zhì)
具備扎實的數(shù)學(xué)、物理等方面的理論知識，掌握外語、計算機等必備工具。對飛行器的燃料裝置感興趣，了解飛行原理。常研究宇宙飛船的燃料，關(guān)注飛機的新燃料。常搜集飛行器動力資料，對飛機動力系統(tǒng)感興趣，了解導(dǎo)彈動力裝置等等。
2.學(xué)成之后
本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面知識的專門人才。
3.職場縱橫
本專業(yè)畢業(yè)生可以在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其他熱動力機械的設(shè)計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面的工作。
一、專業(yè)簡介
1.專業(yè)初識
飛行器制造工程專業(yè)是國防科工委重點建設(shè)專業(yè)，主要研究探索更方便、更快捷、更可靠的飛行器制造工藝、方法。本專業(yè)屬于機械制造范疇，需要有很強的實踐能力，不僅要學(xué)習(xí)機械制造的各種工藝、整套方法和流程，而且要對飛行器的設(shè)計有一定了解。
2.學(xué)業(yè)導(dǎo)航
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)自然科學(xué)基礎(chǔ)知識、制造工程基本理論和飛行器制造的基本理論和知識。通過各種實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，培養(yǎng)運用所學(xué)的基本知識和技能，分析和解決飛行器制造工程中的實際問題的能力。
主干學(xué)科：機械工程、電子科學(xué)與技術(shù)、材料科學(xué)與工程。
主要課程：理論力學(xué)、材料力學(xué)、機械原理、機械設(shè)計、航空工程材料、電工與電子技術(shù)、計算機技術(shù)、金屬塑性成形原理、模具設(shè)計與制造、飛機零件加工與成形工藝、飛機裝配工藝、飛機構(gòu)造、計算機輔助飛機制造等。
3.發(fā)展前景
國內(nèi)不僅在飛行器設(shè)計上與國外差距很大，在制造方面也有很大的差距。加強航空建設(shè)、國防建設(shè)，需要大批專門人才的不斷努力，這預(yù)示著本專業(yè)前景十分廣闊。
二、人才塑造
1.考生潛質(zhì)
關(guān)注新型飛機，對飛機機械原理感興趣，了解宇宙飛船的構(gòu)造，收集過飛機圖片資料，常觀察各種飛機模型，希望做一名飛機設(shè)計師等等。
2.學(xué)成之后
本專業(yè)培養(yǎng)從事飛行器制造領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計、制造、研究、開發(fā)與管理的專門人才。
3.職場縱橫
本專業(yè)畢業(yè)生適應(yīng)性強，社會需求量大，就業(yè)范圍廣，在廣大科研院所、高科技產(chǎn)業(yè)和航空、機械、電子、計算機公司等單位都有用武之地。
一、專業(yè)簡介
1.專業(yè)初識
飛行器環(huán)境與生命保障工程是以空間環(huán)境、生物技術(shù)、環(huán)境化工等學(xué)科為基礎(chǔ)，研究飛行器救生系統(tǒng)為主，將人、機器、環(huán)境有機結(jié)合的復(fù)合型專業(yè)。目前，國內(nèi)有三所高校開設(shè)了飛行器環(huán)境與生命保障工程專業(yè)：北京航空航天大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)和南京航空航天大學(xué)。
2.學(xué)業(yè)導(dǎo)航
本專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)航空航天生理、空間環(huán)境工程、熱控系統(tǒng)理論、控制理論、人機系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)理論，掌握從事航空航天環(huán)境模擬、控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計與研究所必需的基本知識和技能。
主干學(xué)科：動力工程與工程熱物理、控制科學(xué)與工程。
主要課程：工程熱力學(xué)、傳熱學(xué)、空間環(huán)境工程、航空航天生理學(xué)、控制理論、人機工效學(xué)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、空調(diào)制冷技術(shù)、航空航天環(huán)境控制系統(tǒng)、航空航天安全工程、空間環(huán)境試驗技術(shù)等。
3.發(fā)展前景
科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，預(yù)示著航空航天技術(shù)廣闊的發(fā)展前景。
二、人才塑造
1.考生潛質(zhì)
喜歡關(guān)注宇航新聞，關(guān)注空間站的建設(shè)，對宇宙探索節(jié)目或介紹宇宙的文章感興趣。對宇航員訓(xùn)練條件感興趣，對宇航生物實驗感興趣。了解空間生理學(xué)，渴望了解外層空間等等。
2.學(xué)成之后
本專業(yè)培養(yǎng)的人才，具備航空、航天環(huán)境模擬控制、生命保障系統(tǒng)設(shè)計與研究能力，能在航空航天領(lǐng)域從事環(huán)境控制與生命保障系統(tǒng)設(shè)計，在民用領(lǐng)域從事熱能利用、空調(diào)、供暖等系統(tǒng)設(shè)計。
航空航天技術(shù)基礎(chǔ)范文第4篇
高新技術(shù)開發(fā)區(qū)是一個獨立的區(qū)，不屬于任何區(qū)。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是指中國改革開放后在一些知識密集、技術(shù)密集的大中城市和沿海地區(qū)建立的發(fā)展高新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)。高新技術(shù)范圍將根據(jù)國內(nèi)外高新技術(shù)的不斷發(fā)展而進行補充和修訂。
高新技術(shù)的范圍包括：微電子科學(xué)和電子信息技術(shù)，空間科學(xué)和航空航天技術(shù)，材料科學(xué)和新材料技術(shù)，光電子科學(xué)和光機電一體化技術(shù)，生命科學(xué)和生物工程技術(shù)，能源科學(xué)和新能源、高效節(jié)能技術(shù)，生態(tài)科學(xué)和環(huán)境保護技術(shù)，地球科學(xué)和海洋工程技術(shù)，基本物質(zhì)科學(xué)和輻射技術(shù)，醫(yī)藥科學(xué)和生物醫(yī)學(xué)工程，其它在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上應(yīng)用的新工藝、新技術(shù)。
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航空航天技術(shù)基礎(chǔ)范文第5篇
一、中國高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展現(xiàn)狀
( 一) 進出口規(guī)模持續(xù)增長，進出口月度增幅繼續(xù)回落
據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，2011 年我國高新技術(shù)產(chǎn)品進出口總額首次突破萬億大關(guān)，達到 10117. 8 億美元，同比增長 11. 8%，占外貿(mào)進出口比重 27. 8%。其中，高新技術(shù)產(chǎn)品出口 5487. 9 億 美 元，同 比 增 長11. 5% ，進口 4629. 9 億美元，同比增長 12. 2%。受歐債危機、國際貿(mào)易保護主義等不利因素影響，我國高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易月度增幅有所回落。特別是 2011 年下半年以來，隨著歐元區(qū)危機加重，全球經(jīng)濟增長環(huán)境惡化，經(jīng)濟貿(mào)易風(fēng)險上升，6 月份以來出口呈個位數(shù)增長，連創(chuàng) 2009年以來月度出口增幅新低。雖然從絕對值上看，進出口規(guī)模緩慢增長，但總體表現(xiàn)后續(xù)增長疲弱。
( 二) 信息與通信技術(shù)類仍居主導(dǎo)，部分領(lǐng)域進出口提速
2011 年，我國在信息與通信技術(shù)類等傳統(tǒng)領(lǐng)域出口仍居主導(dǎo)地位，全年出口5294. 6 億美元，同比增長12. 7%，較整體高新技術(shù)產(chǎn)品出口增長高 1. 2 個百分點，占比增加至96. 6%。單類產(chǎn)品出口額居前三位的分別是便攜式自動數(shù)據(jù)處理機 ( 1058. 8 億美元) 、手持式無線電話機 ( 627. 6 億美元) 、集成電路( 325. 7 億美元) 。除生命科學(xué)技術(shù)類、航空航天技術(shù)類產(chǎn)品出口提速外，多數(shù)領(lǐng)域出口增速下滑。其中生命科學(xué)技術(shù)類產(chǎn)品出口 178. 4 億美元，同比增長 28. 7%，較上一年度提高 2. 9 個百分點; 航空航天技術(shù)類產(chǎn)品出口45. 9 億美元，同比增長31. 6%，較上一年度提高 1. 5 個百分點。2011 年，電子技術(shù)類產(chǎn)品仍是我國高新技術(shù)產(chǎn)品主要進口產(chǎn)品，全年進口2139. 7 億美元，占比46. 2% ，較上一年度下降 1. 3 個百分點。單類產(chǎn)品進口居前三位的分別是集成電路 ( 1707. 7 億美元) 、液晶顯示板 ( 471. 7 億美元) 、手持式無線電話機的零件 ( 190. 0 億美元) 。在整體高新技術(shù)產(chǎn)品進口萎縮的情況下，生命科學(xué)技術(shù)類產(chǎn)品進口速度提高，全年進口 158. 1 億美元，同比增長 35. 3%，較上一年度增加12 個百分點，進口占比提高至3. 4%。
( 三) 外資企業(yè)貿(mào)易增速趨緩，其他企業(yè)增速依然強勁
從企業(yè)性質(zhì)上看，外資企業(yè)仍是我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口的主體。2011 年，外資企業(yè)高新技術(shù)產(chǎn)品進出口 8015. 3 億 美 元，同 比 增 長10. 37% ，全年出口 4527. 53 億美元，占比 82. 5%，較 2010 年下降0. 6 個百分點，全年進口 3487. 22億美元，同比增長 10. 06%，占比75. 3% 。國有企業(yè)進出口 831. 9 億美元，同比增長2. 09%，全年出口318. 1 億美元，占比 5. 8% ，下降 1. 1個百分點，進口占比 11.0%，下降0. 5 個百分點。宏觀經(jīng)濟政策收緊等消極因素對民營企業(yè)出口影響更加明顯，以民營企業(yè)為主體的其他企業(yè)四季度出 口 環(huán) 比 折 年 率 萎 縮17. 52% ，進 口 環(huán) 比 折 年 率 萎 縮24. 22% 。盡管如此，其他企業(yè)全年進出口占比仍有所提升，其中出口642. 2 億美元，同比增長 31. 1% ，占比11.7%，提高1.7 個百分點，進口占比13.6%，提高1.9 個百分點。
( 四) 一般貿(mào)易進出口增長明顯，加工貿(mào)易份額繼續(xù)縮減
2011 年全年我國高新技術(shù)產(chǎn)品一般貿(mào)易出口 898. 3 億美元，增長 20. 2%，占比提高 1. 2 個百分點，進 口 1228. 9 億 美 元，增 長18. 5% ; 加工貿(mào)易出口 4221. 2 億美元，占比 76. 9%，下降 1. 9 個百分點。進料加工貿(mào)易仍是我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口的主要方式，全年出口 3824. 6 億 美 元，同 比 增 長11. 53% ，占高新技術(shù)產(chǎn)品出口的69. 69% 。2011 年，中西部承接加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移初見成效，部分在金融危機中向周邊國家轉(zhuǎn)移加工產(chǎn)業(yè)的企業(yè)回流，加工貿(mào)易下降幅度較2010 年度有所收窄，東部地區(qū)加工貿(mào)易加工增幅下降，其中蘇州、廣東兩地高新技術(shù)產(chǎn)品加工貿(mào)易增幅分別為 －1. 03%、8. 12%，均低于 8. 8%的全國平均水平。從高新技術(shù)產(chǎn)品各領(lǐng)域內(nèi)部來看，各領(lǐng)域加工貿(mào)易出口占比變化不十分明顯，說明加工貿(mào)易占比萎縮對不同領(lǐng)域影響大致相同。
( 五) 主要市場進出口增速放緩，傳統(tǒng)市場占比下降
2011 年我國與多數(shù)國家和地區(qū)的高新技術(shù)產(chǎn)品進出口貿(mào)易呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢，其中出口至歐元區(qū) 794. 8億美元，增長 4. 08%，較上一年度下降35 個百分點，四季度環(huán)比折年率萎縮 13. 28%。由于歐債危機蔓延，新興市場國家和地區(qū)經(jīng)濟貿(mào)易受到普遍拖累，進出口增速有所放緩，四季度我國出口到其他 “金磚四國”高新技術(shù)產(chǎn)品 62. 3 億美元，較三季度下降 13. 7%，環(huán)比折年率萎縮 44. 53%。從高新技術(shù)產(chǎn)品進口來看，亞洲地區(qū)仍是我國主要進口來源地。2011 年，我國從東盟、韓國、中國臺灣和日本進口 2891. 9億美元，同比增長 11. 3%，占比62. 4% ，較上一年度下降 1. 2 個百分點。中國香港、歐盟和美國仍是我國高新技術(shù)產(chǎn)品主要出口市場，合計占比 64. 6%，較 2010 年下降0. 6 個百分點。其中在航空航天技術(shù)、計算機與通信技術(shù)、電子技術(shù)類領(lǐng)域出口至上述三個地區(qū)的高新產(chǎn)品占同類技術(shù)領(lǐng)域比重分別為69. 35% 、67. 33% 和 65. 68% 。
( 六) 中西部地區(qū)出口快速增長，東部地區(qū)占比繼續(xù)下降
從地域分布來看，東部地區(qū)仍是我國高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易的主要集中地，但隨著我國中西部地區(qū)承接沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移步伐加快，中西部地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易迅速增長，特別是出口增長強勁。2011 年全年中部地區(qū)高新技術(shù)產(chǎn)品出口 171. 7億美元，同比增長 80. 2%，占比提高 1. 2 個百分點; 西部地區(qū)出口217. 4 億美元，同比增長 58. 2% ，占比提高 2. 3 個百分點; 東部地區(qū)出口 5098. 8 億 美 元，同 比 增 長7. 5% ，低于全國平均水平，比重繼續(xù)下降。2011 年中西部地區(qū)進口增幅有所下降，但下降幅度明顯小于東部地區(qū)，中部地區(qū)全年高新技術(shù)產(chǎn)品進口 168. 1 億美元，增長46. 9% ，占比提高 0. 8 個百分點;西部地區(qū)占比提高 1. 0 個百分點;東部地區(qū)進口增幅下降較大，進口增長 10. 0%，下降 22. 2 個百分點，占比由 93. 9% 下降到 92. 1%。中、西部在承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移動的同時，充分發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)優(yōu)勢，在傳統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)域之外的材料技術(shù)、航空航天技術(shù)領(lǐng)域形成了各自的特色貿(mào)易比較優(yōu)勢。2011 年，東部地區(qū)在傳統(tǒng)領(lǐng)域出口占比仍占據(jù)絕對優(yōu)勢，光電技術(shù)類產(chǎn)品出口314. 16 億美元，區(qū)域占比 97. 86% ;中部地區(qū)材料技術(shù)類產(chǎn)品出口 6. 43億美元，占比 13. 63%; 西部地區(qū)航空航天技術(shù)類產(chǎn)品出口8. 24 億美元，占比17. 93%。
( 七) 整體國際競爭力略有下降，產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)下滑
2011 年高新技術(shù)產(chǎn)品國際貿(mào)易競爭力有所下降，貿(mào)易競爭力指數(shù) ( TC 指 數(shù)) 由 2010 年 的0. 0881 下降到 0. 0848。傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域中的計算機與通信技術(shù)類產(chǎn)品、計算機集成制造技術(shù)類產(chǎn)品的競爭力下降，其中計算機與通信技術(shù)領(lǐng)域的貿(mào)易競爭力指數(shù)由0. 5832 下降到 0. 5762，計算機集成制造技術(shù)領(lǐng)域的貿(mào)易競爭力有所下滑。隨著我國加大對戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的培育，高新產(chǎn)品中部分新興領(lǐng)域的國際競爭力得到提升，其中生物技術(shù)、航空航天技術(shù)類和材料技術(shù)類領(lǐng)域雖然仍處于凈進口狀態(tài)，但是國際貿(mào)易競爭力較 2011 年均得到提高，生物技術(shù)貿(mào)易競爭力指數(shù)由 － 0. 0856 提高到 － 0. 0465，航空航天技術(shù)領(lǐng)域由 －0. 6540 提高到 － 0. 6062，材 料 技 術(shù) 領(lǐng) 域 由－ 0. 1340提高到 － 0. 1111。近年來，我國與主要貿(mào)易伙伴的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)呈下滑趨勢，但在國際分工格局方面變化不大，中美之間在高技術(shù)領(lǐng)域貿(mào)易仍表現(xiàn)為垂直分工，中國與東盟之間在高新技術(shù)產(chǎn)品領(lǐng)域貿(mào)易仍具有很強的相似性。中美之間格魯貝爾—勞埃德指數(shù) ( GL 指數(shù)) 由2010 年的 47 下降到 2011 年的 43，中國與東盟之間的 GL 指數(shù)由 2010年的 65 下降到 64。2011 年高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)多數(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)處于 50 以下的較低水平。我國與日本之間的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)最高，為73，兩國在生物技術(shù)、計算機與通信技術(shù)、材料技術(shù)和航空航天技術(shù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)儆谒椒止ぃ貏e是在生命科學(xué)技術(shù)貿(mào)易領(lǐng)域?qū)儆诟叨人椒止ば螒B(tài)。我國與東盟國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)為 64，為水平分工; 在計算機與通信技術(shù)、計算機集成制造技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)分別達到了 88 和 76，屬于典型的高度水平分工狀態(tài); 在材料技術(shù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易也達到水平分工。高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)排在第三位的是歐盟，為 58。其中，我國與歐盟在材料技術(shù)領(lǐng)域貿(mào)易屬于典型的高度水平分工，在生物技術(shù)、生命科學(xué)技術(shù)、光電技術(shù)領(lǐng)域貿(mào)易比較活躍，在計算機與通信技術(shù)領(lǐng)域貿(mào)易不活躍。我國與美國之間在高技術(shù)產(chǎn)業(yè)貿(mào)易屬于典型的垂直分工，兩國在生命科學(xué)技術(shù)、材料技術(shù)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)內(nèi)貿(mào)易指數(shù)分別為95 和 98，屬于高度水平分工狀態(tài)。
二、中國高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易面臨的挑戰(zhàn)與機遇
2012 年，我國高新技術(shù)產(chǎn)品面臨的外部經(jīng)濟環(huán)境更加嚴(yán)峻復(fù)雜，國內(nèi)經(jīng)濟貿(mào)易發(fā)展中不平衡、不協(xié)調(diào)的矛盾與問題依然突出，高新技術(shù)產(chǎn)品進出口的機遇與挑戰(zhàn)并存。
( 一) 面臨挑戰(zhàn)
一是世界經(jīng)濟低速增長，全球貿(mào)易增速回落，高新產(chǎn)品出口增長面臨下行壓力。2012 年上半年，世界經(jīng)濟將延續(xù)上一年度的緩慢增長態(tài)勢，雖然部分經(jīng)濟體的經(jīng)濟景氣度指標(biāo)呈現(xiàn)向好跡象，但考慮到宏觀政策空間有限，各國對歐債危機能否順利解決仍持懷疑態(tài)度，整體經(jīng)濟觀望情緒較大，經(jīng)濟表現(xiàn)溫和復(fù)蘇。下半年經(jīng)濟走向的不確定性仍主要取決于歐債危機的解決、主要發(fā)達國家和新興市場的表現(xiàn)。根據(jù)國際貨幣基金組織 2012 年 1月份 《世 界 經(jīng) 濟 展 望》 預(yù) 測，2012 年全球經(jīng)濟減速似乎已成定局，預(yù) 計 發(fā) 達 國 家 經(jīng) 濟 增 長 率1. 2% ，新興與發(fā)展中國家經(jīng)濟增長率 5. 4%。從全球貿(mào)易來看，表征國際貿(mào)易領(lǐng)先指標(biāo)的波羅的海干散貨指數(shù)( BDI) 似乎也預(yù)示了貿(mào)易增速回落的事實。2012 年開年以來，該指數(shù)始終處于歷史低位運行，2012年 2 月下降到 647 的歷史低點，不到 2011 年的 2161 高點的 1/3，雖然 3 月份以來該指數(shù)緩慢上揚，但全球貿(mào)易復(fù)蘇動力不強。根據(jù)國際貨幣基金組織預(yù)測，2012 年世界貿(mào)易增長率 3. 8%，其中發(fā)達國家和發(fā)展中國家的貿(mào)易增長率均較上一年度有所下降。從我國高新技術(shù)產(chǎn)品出口來看，實現(xiàn)穩(wěn)定增長難度加大。2011年歐債危機對中歐高新產(chǎn)品雙邊貿(mào)易影響明顯，特別是下半年危機惡化后導(dǎo)致中國出口大幅萎縮。全年我國對歐盟出口高 新 技 術(shù) 產(chǎn) 品1124. 5 億美元，同比增長滑落至個位數(shù) ( 3. 5%) ，占高新產(chǎn)品出口比重降至20. 5%。2012 年一季度，我國對歐盟出口 245. 0 億美元，季度環(huán) 比 ( － 20. 3%) 與 季 度 同 比( －1. 04%) 雙雙萎縮。目前，歐盟是我國高新產(chǎn)品的第二大出口貿(mào)易伙伴，歐元區(qū)及歐盟成員經(jīng)濟收縮將通過貿(mào)易渠道產(chǎn)生溢出效應(yīng)，加大高新產(chǎn)品出口穩(wěn)定增長的難度。
二是勞動力成本上升，企業(yè)融資難問題加劇，出口企業(yè)利潤受到擠壓，高新技術(shù)產(chǎn)品出口供給動力不足。2012 年，我國勞動力市場的供求矛盾并未得到有效緩解，相反，勞動力成本上升已經(jīng)成為我國經(jīng)濟發(fā)展中不可逆轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)性問題，低成本競爭優(yōu)勢正不斷削弱。預(yù)計未來，隨著我國經(jīng)濟發(fā)展中“劉易斯拐點”的逐步呈現(xiàn)，人口紅利下降，勞動力短缺以及隨之而來的外貿(mào)企業(yè)用工難問題將成為困擾外貿(mào)企業(yè)的突出問題之一。普遍性的融資難問題將加重企業(yè)的經(jīng)營困境。自 2010 年三季度至今，我國政府 9 次提高存款準(zhǔn)備金率共 4. 5個百分點，5 次上調(diào)存貸款基準(zhǔn)利率共 1. 25個百分點，導(dǎo)致市場資金趨緊，銀行借貸成本提高，企業(yè)財務(wù)費用上升，特別是大量從事外貿(mào)經(jīng)營的中小企業(yè)被排斥于銀行授信額度之外，面臨資金鏈斷裂風(fēng)險，轉(zhuǎn)向高利貸或民間借貸，導(dǎo)致融資風(fēng)險進一步加大。外貿(mào)企業(yè)在經(jīng)歷 “用工難”、“融資難”之后，企業(yè)盈利受到影響，企業(yè)家信心不足，部分東南沿海城市出現(xiàn) “跑路潮”風(fēng)波。中國人民銀行對 5000 家企業(yè)開展的調(diào)查問卷顯示，2012 年一季度，企業(yè)盈利指數(shù)為 51. 19，經(jīng)營景氣指數(shù)為 64. 35，均創(chuàng) 2009 年三季度以來新低，企業(yè)家信心指數(shù)較2011 年四季度略有回升，為 2009年三季度以來次低點。
三是貿(mào)易保護主義抬頭，貿(mào)易摩擦向新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域蔓延，高新產(chǎn)品拓展國際市場難度加大。金融危機爆發(fā)至今，各國經(jīng)濟仍未完全走出危機陰霾，貿(mào)易保護主義相繼抬頭。截至目前，中國已經(jīng)連續(xù) 17年成為遭遇貿(mào)易摩擦最多的國家。2012 年以來，我國共遭受了 8 起貿(mào)易摩擦，涉案金額 22. 8 億美元，同比增長了 80%。從貿(mào)易摩擦領(lǐng)域來看，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)逐漸成為各國貿(mào)易保護主義關(guān)注的對象。自2011 年至今，美國相繼對我國太陽能電池和應(yīng)用級風(fēng)塔提起反傾銷和反補貼調(diào)查。伴隨 “雙反”調(diào)查的還有各種專利侵權(quán)訴訟、破產(chǎn)限制購買法令等措施。2012 年，全球經(jīng)濟在低迷中緩慢增長，美、法等國家政治大選、主要發(fā)達國家推動本國制造業(yè)發(fā)展，在各種政治、經(jīng)濟因素的作用下，預(yù)計各種貿(mào)易保護主義措施只增不減，國際貿(mào)易形勢更加嚴(yán)峻。
( 二) 發(fā)展機遇
一是新興領(lǐng)域的宏觀支持政策陸續(xù)出臺，產(chǎn)品國際競爭力穩(wěn)步提升，高新技術(shù)產(chǎn)品出口新的增長引擎逐漸發(fā)力。為促進新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，搶占國際經(jīng)濟科技制高點。在 2010 年國務(wù)院 《關(guān)于加快培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的決定》的基礎(chǔ)上， 《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《太陽能光伏產(chǎn)業(yè) “十 二 五” 發(fā) 展 規(guī) 劃》、《環(huán)保裝備 “十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《工業(yè)清潔生產(chǎn)推行 “十二五”發(fā)展規(guī)劃》陸續(xù)出臺。此外， 《鼓勵和引導(dǎo)民營企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展的指導(dǎo)意見》 等陸續(xù)。這些政策的出臺和相繼實施有利于未來產(chǎn)業(yè)的有序、健康發(fā)展。目前，新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化發(fā)展強勁，新能源等領(lǐng)域發(fā)展態(tài)勢迅猛。根據(jù)全球風(fēng)能理事會( GWEC) 2012 年 2 月最新的全球風(fēng)電市場報告，全球風(fēng)電產(chǎn)業(yè)2011 年 新 增 風(fēng) 電 裝 機 容 量41000MW，中國排在首位，約占全球新增裝機的 44%。從產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展來看，部分領(lǐng)域出口競爭力穩(wěn)步提升，生物技術(shù)、材料技術(shù)等領(lǐng)域的貿(mào)易競爭力指數(shù)不斷提高。
二是企業(yè)研發(fā)支出持續(xù)增長，知識產(chǎn)權(quán)國際化程度提高，高新技術(shù)產(chǎn)品向高技術(shù)含量升級有望。近年來，我國研發(fā)支出呈穩(wěn)定增長態(tài)勢，研發(fā)強度不斷提高。美國巴特勒研究所最新的 《2012 年全球研發(fā)投資預(yù)測》顯示，中國研發(fā)支出年增長率 12%，研發(fā)強度從1995 年的約 0. 6% 提高到 2011 年的 1. 6%，如果中國研發(fā)支出年均增 長 保 持 11. 5%， 美 國 保 持4. 0% ，到 2030 年中國將超過美國成為第一研發(fā)大國。企業(yè)知識產(chǎn)權(quán)意識不斷增強，推動知識產(chǎn)權(quán)國際化程度提高。中國在五大專利局 ( 美國、日本、歐洲、韓國和中國) 獲得授權(quán)專利數(shù)量持續(xù)增長。目前所獲得的專利授權(quán)數(shù)量相當(dāng)于歐洲和韓國總和的 2 倍。從所獲得的專利領(lǐng)域來看，主要集中在數(shù)字計算機、電話和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、無線和有 線 傳 輸 系 統(tǒng) 等，為我國高新技術(shù)產(chǎn)品向高技術(shù)含量邁進提供了技術(shù)準(zhǔn)備。
三是科技興貿(mào)創(chuàng)新基地不斷發(fā)展，新基地不斷加入，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)逐漸成型。經(jīng)過幾年來的培育和發(fā)展，前三批認定的 58 家科技興貿(mào)創(chuàng)新基地已經(jīng)積累一些龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈日益完善，產(chǎn)業(yè)集聚程度較高，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展。目前，基地在新能源、新材料、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域業(yè)已形成相當(dāng)出口規(guī)模，在國際市場上競爭力顯著增強。2011年，上海張江等 10 家生物醫(yī)藥基地進出口 4833. 96 億美元，同比增長 21. 24%，其中出口 2294. 83 億美元，同比增長 20. 1%; 江蘇省無錫市等 5 家新能源基地進出口843. 92 億美元，同比增長 20. 2% ，出口 499. 08 億 美 元，同 比 增 長18. 4% ; 江西鷹潭市等 14 家基地進出口 175. 12 億美元，同比增長40. 73% ，其中出口 100. 59 億美元，同比增長 72. 21%。2012 年，為加快培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，商務(wù)部、科技部將針對節(jié)能環(huán)保、新一代信息技術(shù)等七大新興領(lǐng)域，從國內(nèi)相對成熟的地區(qū)培育一批新基地。作為新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展載體，科技興貿(mào)創(chuàng)新基地將進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)，為高技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化奠定、鞏固堅實的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為轉(zhuǎn)變外貿(mào)發(fā)展方式、優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu)提供持續(xù)的動力。
三、政策建議
( 一) 著力推進高新技術(shù)產(chǎn)品進出口貿(mào)易均衡發(fā)展
一是繼續(xù)優(yōu)化高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、方式結(jié)構(gòu)、主體結(jié)構(gòu)、地區(qū)結(jié)構(gòu)和國別結(jié)構(gòu); 二是充分發(fā)揮我國巨大市場規(guī)模優(yōu)勢，重視進口對外貿(mào)協(xié)調(diào)發(fā)展的平衡作用; 三是推進戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展，提升新興領(lǐng)域在高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易中的比重。
( 二) 加快形成以高新技術(shù)企業(yè)為主體的創(chuàng)新體系
一是不斷完善有利于創(chuàng)新的政策環(huán)境，加快制定并出臺支持創(chuàng)新的配套政策; 二是推進創(chuàng)新型企業(yè)建設(shè)，鼓勵企業(yè)聚集高層次創(chuàng)新人才，與科研院所實現(xiàn)創(chuàng)新資源優(yōu)化重組，建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟; 三是著力提升科技興貿(mào)創(chuàng)新基地的集聚輻射帶動作用的同時，培育一批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)。
( 三) 著力培育新的高新技術(shù)產(chǎn)品貿(mào)易增長點
一是加快用高新技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)用新技術(shù)、新材料提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，加快出口產(chǎn)品升級換代;二是加快培育出口競爭新優(yōu)勢，促進加工貿(mào)易從組裝加工向研發(fā)設(shè)計、銷售物流等環(huán)節(jié)拓展; 三是鼓勵高技術(shù)產(chǎn)業(yè)在境外開展技術(shù)研發(fā)合作，以技術(shù)、服務(wù)帶動產(chǎn)品出口。
