對汽修專業未來的規劃
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對汽修專業未來的規劃范文第1篇
關鍵詞：就業指導 職業興趣 培養策略
通過對溫嶺市職業中專剛入學的一年級學生調查發現，31%的學生由于中考成績不理想，稀里糊涂地進入職校，66%的學生對自身的職業興趣缺乏基本的判定，89%的學生基本上根據家長的愿望或學校、老師的建議來選擇所學專業，結果致使部分學生在進入職業學校后，對所學專業缺乏興趣，甚至出現厭學、輟學現象。由此可知，培養學生的職業興趣勢在必行。筆者根據求職指導、就業指導這兩門德育課程的教學內容，對培養學生的職業興趣做了探索。
一、了解自我，預設職業目標
在某職業中專電子電工專業畢業的一位學生，先在某電子公司從事簡單的電子零件加工工作，因缺乏熱情半年后結束了這份工作。她開始反思自己，覺得自己具有為人坦誠、思維活躍、有極強的責任感、工作執行能力和人際交往能力等優勢。后來她通過努力成為一名正式導游，多次被評為優秀導游，還接待過浙江省多位重要領導。從這個事例可以看出，一個人只有在自己的條件與職場環境相適應的情況下工作，才能事業有成。因此，讓中職學生走出茫然，擁有職業興趣，找到適合自己所走的路，只有先正確認識自己。
1.了解現在的我
認識自己，既要認識外在的我，也要認識內在的我；既要認識積極的我，也要認識消極的我。教師可引導中職學生從自我認識、他人評價兩個角度展開，通過自我觀察、自我回顧，讓學生明白自己的興趣、性格、能力特長、價值取向等，明白自己適合做什么，能做什么。同時，還要讓他們主動聽取家長、老師、同學等多方意見，請他們作出客觀的評價。在尊重他人評價的基礎上，冷靜分析，從而更好地認識自我。
2.規劃未來的我
現在的中職學生在規劃自我成長方面存在著一些心理障礙：一為等待型心理，他們學習時沒有明確的愿望，而是等待家長、教師的決定，學習與今后就業出現“兩張皮”的現象；二為功利型心理，單純考慮成長目標是否有利于個人的發展，所選擇的職業或專業是否有實惠；三為自卑型心理，受學業成績的影響，喪失信心，處于消極應付狀態。在這種情況下，教師可結合求職指導教材中描繪生涯彩虹圖這一內容，讓學生了解進行職業生涯規劃的作用，了解該規劃設計的具體內容、步驟，并從確定目標、規劃未來和制定詳細的措施等方面，指導他們規劃一個“未來的我”的計劃書（如表1）。在求職指導課中開展職業生涯規劃教育，有利于中職學生樹立正確的人才觀和成才觀，有利于他們對自己的未來進行正確定位。這目標猶如海洋中的燈塔，促進學生克服心理障礙，樹立起正確的職業理想，有效激發他們的興趣，從而自覺提高職業素養，為擇業求職和未來的職業發展做好積極的準備。
表1 職業生涯規劃（部分）
二、檢索企業信息，感知職業趣味
職業興趣不足和個人的認識有著密切的關系，如果一個人缺乏某種職業認識，或者根本不了解這種職業或專業，就不會產生情感，也就不會對它發生興趣。而在職業感知方面，美國就提出職業日、帶孩子上班日，讓孩子從小了解父母的職業，從小體驗、尊重社會上的各種崗位，這種做法為孩子今后的自主選擇職業提供了保障。在我國，孩子們對社會上各種職業、崗位知之甚少，中職學生對這方面也缺乏應有的了解，因此求職指導課很有必要進行跨學科指導，引導學生多角度檢索企業信息，認識崗位環境、職業道德、企業文化等，認識職業的發展動態，增強學生對職業的認同感。
1.推薦閱讀檢索信息
由于科技的發展，各種專業的教輔用書總會出現一定的滯后性，教師在教學的過程應結合各專業的特點推薦適合學生看的課外用書、期刊、報紙等（見表2），拓寬學生的閱讀空間，讓他們了解本專業的前沿信息，引發對本專業的熱愛。
表2 各專業推薦閱讀書目單（部分）
專業 推薦書目
平面設計專業 《新平面》 《藝術與設計》
…… …… ……
2.媒體平臺檢索信息
處在網絡時代，信息的傳播速度非常快又非常廣，教師應充分利用電腦課，結合教材內容與專業實際，借助百度、搜狐、網易、騰訊等搜索引擎和網頁，點擊相關企業網站、專業技術網等，了解企業管理、制度、動向、員工狀況等。還可利用校園廣播，開設“8分鐘聊企業”的專題欄目，每天播報關于各專業就業政策、職業咨詢、企業家的成長經歷、打工者的故事、市場信息、技術信息等內容。每班建立各專業的QQ群，及時、分享大家搜集的資料，交流各自的思考。通過各種媒體平臺的搭建，促進學生增加對企業的感性認識，激發學習的興趣。
3.企業見習檢索信息
利用校企合作的平臺，一方面學校邀請企業專家和企業領導來學校作講座，讓學生了解企業對員工數量的需求和對員工專業素質的要求。另一方面組織高一學生下企業見習觀摩，零距離接觸企業，直接感知企業的文化、了解企業的需求，從而激發學習的動機。
多角度檢索讓中職學生不斷獲取外部的信息，開闊了他們的眼界，較深入地了解了職業內涵。中職學生對職業認識越深刻，職業興趣也就越濃厚，專業思想同樣也會越鞏固。
三、結合專業，增加職業興趣
1.融入專業學習
對于剛進入職高的懵懂少年，求職指導課的教學要針對他們所選的不同專業，采用多種生動活潑的教學形式，吸引學生了解自己選修的某一職業，充分激發他們的好奇心和求知欲。對汽修專業學生而言，求職指導就應該從激發學生對汽車行業方面的職業興趣著手，教師要緊緊抓住汽修的專業課程，如《汽車概論》等課程中有關職業現狀的元素，讓專業知識融入求職指導之中，學生在自主、探究學習的過程中感受到專業知識的有用性。同時以學校舉辦的就業洽談會為平臺，讓學生參與應聘過程，通過技能測試來激發技能訓練的興趣，還要適時引導他們強化職業技能訓練，促使他們在日常學習中做到手腦并用，體會到由外行到內行的學習快樂和職業自豪感。
2.開設專業社團
專業的學習僅靠課堂教學遠遠滿足不了學生日后的職業需求。可通過社團活動的形式為相同興趣的學生搭建成長的平臺，讓他們在交流中碰撞出更多的火花，促進他們對感興趣的職業問題進行更深入的探究。例如學校開設的“金曙光”汽車服務社團，就是面向汽車愛好者設立的興趣組團。該社團的管理、活動等都模仿企業管理，成為學校與企業之間搭建的橋梁。筆者在求職指導、就業指導教學中引導學生積極參加該社團，并與社團負責人一起完全按照求職程序開展招聘錄用，同時結合社團對外營業的優勢，引導學生與客戶溝通交流，提供技術服務等，并在社團里組織開展各種游戲、比賽等活動。學生在社團活動的參與中深入了解本專業，自然就增加了職業體驗，提高了學習熱情。
四、實習實踐，享受職業樂趣
實習實踐是職業教育中不可或缺的一個培養環節，工學交替、頂崗實習，不僅僅是提高學生的專業技能，更重要的是讓他們在享受職業樂趣中培養職業興趣。
1.在崗位上享受樂趣
真實的職業崗位，不僅能讓學生感知職業的崇高，還能檢驗所學專業知識是否夠用，更能增強實踐動手能力，提高專業技能的熟練程度。當他們完成了某項具體工作時，也會產生自豪感、成就感，體驗到服務群眾、奉獻社會、實現人生價值的樂趣。為此，學校專門設定“2+2+2”的實踐模式，即高一兩周見習、高二兩月實習、高三兩學期頂崗。通過這樣有針對性的職業實踐活動，讓學生直接到和所學專業相對應的單位、部門中去實踐，深入了解認識職業的社會價值和特點，并親身體驗從事這種職業的樂趣。如12級汽修專業的一位學生去宇晨豐田4S店實習后，暢談實習感受時那種溢于言表的興奮勁，讓人清晰地感受到他工作的幸福。再如11級一位學生在溫嶺大江汽修廠實習的手冊中寫道：“……原先以為老師講的沒用，其實機械原理在所有的車型上都是一樣的……”；10級的學生在頂崗回校日的就業指導課上說：“……修車雖又臟又累，但看到客戶用羨慕的眼光看著我修車，哪怕是寶馬奔馳的主兒，也得用平和謙虛的客氣與我說話，我好自豪！”真實的崗位、真實的感受喚起的正是職業興趣、職業熱愛。
2.在實踐評價中享受樂趣
學校與企業一起對學生的實習實踐進行客觀中肯的評價，定能對學生起到激勵的作用，因此校企雙方要重視實踐中的評價。首先，擔任求職指導和就業指導課程的教師要根據企業需要與學生實際，設定學生實踐素養標準，企業在確定頂崗學生薪資待遇的同時，要讓師傅設定產品的質量標準，從而促使學生明確工作目標，標準也能實施公正的評價。其次，校企雙方可開展各種評優評先活動。當學生付出一定的艱辛與汗水后，生產的產品被師傅認可時，當學生領到人生第一筆勞動報酬時，就能真真切切地感受到所學知識、技術的價值；當學生在眾多的員工中脫穎而出，被評為“技術能手”“崗位標兵”等榮譽稱號時，就能知道人文素養的重要。這些物質與精神帶來的歡樂，將是學生職業興趣提升的有效載體，對學生以后的職業生涯，有著非常積極的意義。
對汽修專業未來的規劃范文第2篇
8月6日，借奧運一周年倒計時即將開始之機，上海大眾宣布啟動“領馭奧運計劃”。在這個計劃中，作為北京2008年奧運汽車合作伙伴成員企業，上海大眾適時對PASSAT領馭系列產品進行了價格體系的重大調整。其中2.0系列突破18萬元價格底限；1.8T系列四款車型則各有1.4－1.5萬元的降價，最低售價下探至20萬元以內；而2.8V6手自一體旗艦型本次調整力度最大，降價高達1.62萬元（具體價格見本刊購車用車欄目報價表）。在大力提升產品性價比的同時，上海大眾還精心準備了一份奧運特別禮物，在指定時間段購買PASSAT領馭的用戶，將有機會通過抽獎獲得上海大眾提供的2008年北京奧運會賽事門票1張。
通過本次實施的“領馭奧運計劃”，PASSAT領馭系列車型新的價格區間為17.68－30.18萬元，產品的性價比優勢和市場差異化競爭力得到顯著提升。
特拉卡獲維和部隊榮譽錦旗
7月20日，我國駐利比里亞維和部隊將一面“慷慨助維和，無私做奉獻”的榮譽錦旗贈送給華泰汽車。感謝華泰特拉卡產品在4年的利比里亞維和工作中所做的突出貢獻；也感謝華泰汽車在此期間提供的貼心售后服務。
利比里亞位于非洲西部，天氣惡劣、路況復雜，常年飽受戰亂困擾，2003年中國政府決定派遣維和部隊赴利比里亞執行維和任務。華泰特拉卡脫穎而出，隨部隊遠赴非洲執行維和任務。
從2003年至今，華泰特拉卡已經在利比里亞服役了4年，獲得維和部隊官兵的一致好評。
遠在非洲執行任務，出現的技術故障只能依靠維和部隊官兵自己解決。因此，華泰汽車定期展開售后服務技能培訓，還在輪換期專門派出售后技術專家赴部隊為官兵進行華泰特拉卡維修保養的專業化培訓。
其實，不但在利比里亞，在世界的其他地方，如安哥拉、蘇丹、剛果、海地、老撾等地方的維和部隊中，都能看到華泰特拉卡的身影。
大陸集團并購西門子威迪歐
2007年7月27日，德國漢諾威 德國大陸集團宣布，欲以114億歐元并購西門子旗下的西門子威迪歐汽車股份有限公司（Siemens VDO Automotive AG）。這是大陸集團在公司創辦136年以來規模最大的并購交易，將使大陸集團一舉躋身全球五大汽車零部件供應商行列。此次收購的完成還有待相關反托拉斯當局的批準。2006年，大陸集團和西門子威迪歐的年銷售額累計約為250億歐元 。
大陸集團和西門子威迪歐將整合創新實力，借助雙方在全球汽車安全、底盤、動力總成、車載通訊/資訊娛樂系統等主要市場上的領先地位，為所經營的領域參與全球競爭做好了準備。
華泰打造中國“柴油動力大本營”
日前舉辦的2007中國民族商品交易會顯示，經過60年的發展，能源、鋼鐵等重工業已經成為的支柱產業，以華泰汽車集團為代表的汽車制造業也初露鋒芒，呈現出地區產業結構優化的發展趨勢。
內蒙古發展汽車制造業具有顯著的優勢。經過近兩年的規劃和建設，2006年底華泰汽車生產基地在鄂爾多斯康巴什新區拔地而起。2007年2月，內蒙古產第一臺華泰特拉卡在生產基地下線，一期產能5萬輛整車和30萬臺清潔型轎車柴油發動機。根據華泰汽車集團的“十一五規劃”，這里將建成一個年產50萬輛整車、100萬臺清潔型轎車柴油發動機及相關汽車零部件的現代化汽車生產基地。2012年全面建成后，華泰汽車5大系列完全自主知識產權的13個車型29個品種將由這里銷往全國和海外市場。
未來鄂爾多斯生產基地將以整車和柴油發動機為核心，展開與國內外汽車零部件廠商、服務商和投資人的合作，形成國內最大規模的柴油配套集群。到2012年，華泰汽車集團將圍繞以鄂爾多斯、包頭、呼和浩特三地形成的“鐵三角”打造中國“柴油動力大本營”。
2007世界斯諾克榮威上海大師賽完美落幕
這場斯諾克世界級的比賽，因為眾多頂尖高手的加盟而星光熠熠。更特別的是，這場比賽是全球斯諾克歷史上，第一次由國際化汽車品牌總冠名。對中國汽車界而言，榮威品牌與斯諾克這一風靡全球的紳士運動全面合作，將使汽車行業體育營銷達到新的高度。
世錦賽冠軍、世界排名第一的約翰?希金斯，被譽為中國“臺球神童”的丁俊暉等頂尖高手都參與了本屆比賽。在8月12日的決賽上，來自威爾士的“黑馬”戴爾奪得冠軍。組委會透露，本屆榮威大師賽打出單桿最高147分滿分的選手，將獲一輛榮威750轎車，遺憾的是無人有此好運。
上汽榮威，作為國內自主品牌的卓越代表，將獨家冠名贊助今后5年在上海舉行的斯諾克中國大師賽。(安福)
貝洱工業擴展在中國的業務活動
位于德國斯圖加特的貝洱工業有限公司近日與中國株洲聯誠集團有限責任公司共同成立了一家合資企業，雙方將共同為中國的軌道車輛制造冷卻系統。這家股比為50/50的合資企業名稱為“株洲聯誠貝洱工業軌道交通冷卻系統有限公司”，總部位于中國株洲。
中國是世界軌道交通工業增長速度最快的國家之一。快速的經濟增長與不斷增長的人口需求，使中國計劃到2020年將投資2000多億歐元擴大其軌道網絡。貝洱工業是歐洲軌道車輛冷卻系統市場的領航者，新合資公司的成立不僅擴大了其在中國的業務活動，也將會不斷滿足國產化生產的需求。2007年，新合資企業的工作重點是開發新的項目，2008年將在中國株洲開始投產。
兩家公司在過去的合作中擁有諸多成功的案例，例如由貝洱工業開發的用于西門子制造的DJ4 機車的冷卻塔是由聯誠制造的，主要零部件則由貝洱工業提供。
吉利被納入中國自主“大汽車”計劃
近日，記者從國資委、國家發改委等政府部門獲悉，“十一五”期間，我國將進行中國自主“大汽車”計劃，其中吉利轉型被納入一期計劃，此舉表明吉利將得到國家更大的扶持。
據了解，“大汽車工程”是由華中科技大學教授胡樹華于2001年首先提出，簡而言之就是投入800億元來進行這一工程。而國家有關部門在“十一五”期間將捆綁各種資源，堅持自主研發至上，以資本、產品兩條線為紐帶，以強強聯合為政府推動力，打破地方保護主義，以政策引導為輔助，將中國自主“大汽車”計劃進行到底。
春蘭載貨車：車型技術質量服務“四到位”
8月份，春蘭載貨車打破車市三季度銷售偏淡的傳統，產銷量不斷放大，銷量增幅高于產量增幅，致使許多客商在廠里等候提車。
今年以來，春蘭汽車制造有限公司以打造車型最新、科技含量最高、性能最優、服務最佳的品牌載貨車為目標，加快了載貨車車型和技術結構的調整。就車型而言，重點發展長距離運輸用的大噸位貨運卡車和短途集散用的小型貨運車輛。技術方面，從設計開發到生產制造等環節，都加大了科技含量和技術的更新、改造與換代，形成技術升級與產品更替同步。在質量上，對配套單位實行質量考核淘汰制，確保配套件質量穩步提高，使整車綜合性能指標達到了業界最好水平。在服務上，以“零距離”服務鞏固市場，培養客戶對企業、對品牌的信任感和忠誠度。
金富力機油07汽修企業座談會召開
雪佛龍（中國）投資有限公司主辦的“金富力機油2007 汽修企業發展趨勢及競爭策略座談會”日前在深圳舉行，來自4S店、汽車維修中心及汽車美容店等汽修業界的300多名經營管理者齊聚一堂，與雪佛龍公司和特邀演講嘉賓一起探討深圳汽修行業的經營狀況、所面對的挑戰以及未來的發展趨勢。
此次會議是雪佛龍公司在中國大陸舉辦的同類座談會中規模最大的，旨在通過嘉賓的演講，分享他們寶貴的實戰經驗及深厚的行業知識，為深圳汽修經營管理者帶來啟發，有助于他們進一步提升企業的核心競爭力。這次會議充分體現了雪佛龍對深圳汽修業合作伙伴的關注與支持。
博世攜千家維修站全國巡回反假
8月7日，全球領先汽配生產廠商博世公司在北京宣布其“攜手博世、凈化市場”――博世攜千家維修站全國巡回反假活動在北京、廣州、上海、成都、青島5個城市正式啟動。這是博世公司首次在國內開展的大規模反假活動。
在未來的1個月中，博世巡游車將在全國近千家維修站之間陸續展開巡游宣傳活動。屆時，博世巡游車每到一家維修站，將向公眾宣傳汽配假貨對行車造成的安全隱患，并教授公眾如何學會鑒別假貨。同時，現場參與者可在志愿橫幅上簽下自己的姓名，以自己的實際行動反對假貨，支持博世的反假活動。
汽車行業高層9月會聚天津
9月，天津將迎來中國汽車產業發展國際論壇、第二屆“中伊汽車合作論壇”、中國汽車工程學會年會和天津國際汽車零部件展覽會。
中國汽車產業發展國際論壇是國內汽車行業規格最高、規模最大的國際性行業會議。每屆論壇都將對汽車行業的最新發展動向和熱點話題進行研討。
同期舉辦的第二屆“中伊汽車合作論壇的主題是：合作雙贏：中伊汽車業的歷史使命。
今年中國汽車工程學會年會的主題是：技術進步與和諧社會。會議期間將進行“先進汽車動力與環保技術”等45個技術領域的學術交流，并頒發2006年度“中國汽車工業科學技術獎。”
華泰汽車演繹“喜洋洋”都市愛情
7月末，由華泰汽車集團贊助的央視CCTV-2都市愛情劇《丁家有女喜洋洋》在中華世紀壇舉行了開機新聞會。楊恭如、黃覺、黃圣依、侯勇等來自三地的大眾明星悉數到場。韓國偶像明星安七炫的出現更是引起了現場粉絲的一陣尖叫。
“贊助《丁家有女喜洋洋》這么一部都市愛情劇，正是看中該劇所反映的現代都市年輕人朝氣、進取、自由灑脫同時不失真誠的風格與華泰圣達菲的品牌定位非常契合。”華泰汽車集團負責人表示。
從外觀設計、性能表現到功能設置，華泰圣達菲處處契合現代都市人對優雅、品味生活的追求。既可在繁華都市中創造輝煌，又可遠離喧囂，在鄉村的靜謐中享受休閑時光，華泰圣達菲在生活中演繹著如同《喜洋洋》劇集似的時尚生活。
據悉，《丁家有女喜洋洋》將在十一假日期間陸續登陸CCTV-2和地方電視臺。
德爾福在歐美市場推出新一代NAV300導航儀
德爾福公司最近在歐美市場推出了其流行的便攜式GPS(全球定位系統)導航系統的最新一代產品NAV300導航儀。
NAV300導航儀整合了最新的硬件和軟件技術，在德爾福于2006年推出的業界領先的NAV200導航儀的基礎上，在功能上又有所加強和創新。包括免提藍牙、語音命令、文本-語音轉換、圖像印制、車速警告、ZAGAT調查指南以及更多其他功能。
07年度C-NCAP第二批車型評價結果
C-NCAP（中國新車評價規程）第二批評價結果于7月26日推出，中國汽車技術研究中心（CATARC）此次共了7個車型的評分和星級，是迄今為止車型最多的一次。預計今年下半年還會有10種車型接受考驗。
第二批評價的7個車型共21臺試驗車輛，直接從各品牌的專賣店購買，花費資金279.5萬元，類型涉及小型、A類、B類三種，按試驗時間順序分別是：
1．YQZ7162 型轎車（賽拉圖）
2．CA7204AT2 型轎車（奔騰）
3．HMC7162A 型轎車（福美來）
4．CAF7201A 型轎車(FOCUS福克斯)
5．DHW7181型轎車(CIVIC思域)
6．LZW7080 型轎車（雪佛蘭SPARK）
對汽修專業未來的規劃范文第3篇
實踐期工作我主要涉及到了汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等。先是從事汽車漆面保養工作入手，剛開始的時候由于對拋光機的使用不熟練，工作中出現好多問題，好在有領導和同事的熱心幫助，我慢慢的懂得了其中的使用技巧。其實汽車維修是一項比較簡單的工作，技術含量并不高，最主要的就兩個字“細心”。 在這一個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。
對于汽車美容我總結了幾個要點：
1、求穩避災：一旦研磨或拋光過度，會造成原有漆面的破壞、很難補救。因此，當出現難題時，應該規劃好后再繼續操作。
2、耐心細致：汽車美容類似工藝品的加工制作，要求精益求精。
3、先試后用：在隱蔽處小范圍內先進行試驗，以便掌握情況正確使用產品和優化操作方法。
4、取輕避重：需要根據部位及材料選用產品，并作好試驗。盡量由低速檔位、小力量開始試驗操作，直至速度、用力大小滿足要求為止。
通過三個月實踐，理論聯系實際，我把所學的理論知識鞏固和充實，培養分析、解決實際問題的能力，為后繼畢業設計打下堅實的基礎。
【汽修社會實踐心得體會二】一年的時間轉眼已過，通過在汽修廠實踐鍛煉，我學到了很多課本上學不到的知識和技能，我從老師傅身上也學到了許多寶貴的經驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業。
在實踐中，老師傅告訴我們要想學習這一門專業，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學到的內容與實際結合，與生產結合，與生活聯系，并不斷歸納、總結，逐漸培養舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術人才，才能把這一門專業學好。
看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學習，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊！在實踐中我明白只有虛心向有經驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。 在未來的工作中，我將用我的熱情和技術贏得廣大車主的尊重！
【汽修社會實踐心得體會三】20xx年x月x日，我進入杭州潤泰汽車銷售服務有限公司進行機電維修實踐活動。至今已有一個月的時間，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。杭州潤泰汽車銷售服務有限公司是一個擁有別克定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置9個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是上海通用系列車輛運行的安全保證。杭州潤泰汽車銷售服務有限公司是一個新起步4S店。主要銷售：凱越、英朗、君威、君越、GL8、陸尊、林蔭大道、昂科雷、昂科拉等國內暢銷車型。
一、實踐目的
1、熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。
2、通過現場維修實踐和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
3、維修實踐是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實踐過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。
二、實踐內容
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：全球診斷儀、四輪定位儀、TECH 2、制冷劑純度檢測儀……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務流程，流程如下：
1、汽車保養
汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：
清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準；輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發動機進行、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里或者3個月換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。（自估平均時速：公里/小時）X（100小時/礦物油—200小時/合成油）=換油公里數。
汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。
此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液（氣）閥的損壞。
2、發動機火花塞的更換
雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到別克制定汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法
可刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍。我為此特地詢問了下師傅們，得到的答案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片，不知您注意到沒有？雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啟動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡；還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
對汽修專業未來的規劃范文第4篇
堅定企業發展理念
章勇勝于1996年創立銅陵市永勝汽車修理部，并以技立身，以質取勝，以誠取信，不斷拓展市場，進一步擴大市場份額。他把一個小規模的汽車修理部發展成為集汽車維修服務、車友俱樂部、汽車租賃公司和江淮轎車4S店及永悅駕駛員培訓學校為一體的綜合性公司，并且目前年產值已經達到8000多萬元，吸納了150多名員工就業，創造了良好的經濟效益和社會效益。
章勇勝秉持“敬業、創業、專業、超越”的發展理念和企業精神，使企業由弱到強，取得了長足發展。2009年榮獲江淮公司年度十佳經銷商“高速發展獎”；2009年10月榮獲江淮公司“安徽區域品牌推廣大賽一等獎”；2010年榮獲江淮公司年中銷量倍增獎；2010年5月章勇勝被共青團銅陵市委、市人保局、市中小企業局、市工商聯、市廣電局、銅陵日報社聯合授予“銅都青年創業之星”稱號；2011年10月被銅陵縣委、銅陵縣人民政府授予“優秀青年”稱號；2011年12月被共青團銅陵市委員會、銅陵市青年企業家協會授予“優秀會員”稱號；2012年5月被銅陵市委、市政府授予“銅都優秀青年”稱號。
章勇勝說：“在我心中擺在第一位的不是掙多少錢，而是企業的持續發展。我們是服務性行業，以客戶為中心，站在客戶的角度來考慮問題，急客戶之所急，講誠信，更看重服務品質，持之以恒，盡力去做，做大事做好事，我們就是靠這樣的理念來經營的。”
創新企業管理模式
當記者問及201 3年銅陵永悅的發展成果時，章勇勝的喜悅之情，溢于言表。他說：“銅陵永悅前期是以做維修業務起家，我們注重產業的延伸，并向集團化模式發展。2013年最大的收獲是駕校開業，為銅陵永悅未來的發展帶來了后勁。”
章勇勝表示，2014年銅陵永悅依托自身優勢，規劃并成立永悅汽車園項目建設，準備打造一座永悅大廈，并做好招商工作。銅陵永悅將圍繞集團化管理的目標及企業發展遠景，不斷夯實企業基礎管理，創新企業管理模式，認真實施永悅汽車園項目建設，其主要工作目標是：團結協作、強化管理、自我提升、共謀發展，力爭通過3～5年的努力，把公司打造成汽車服務行業的一朵奇葩，實現跨躍式發展，朝集團化管理的目標邁進。
章勇勝說：“銅陵永悅的發展不是跨越式經營，而是一直圍繞汽修行業，依靠國家對自主品牌的支持，穩扎穩打而做大做精做強。2014年除了永悅汽車園項目，我們也要保證駕校、維修、江淮汽車銷售等方面的投入，并且要把維修本業“精耕細作”，老本行必須鞏固好。銅陵永悅原有的幾個版塊，全部是獨立制核算，在銅陵市區的獨資公司是主打產業，2014年如果永悅汽車園落成，銅陵永悅可能成立集團公司，管理會更系統化。”
打造精品服務團隊
2013年銅陵永悅重點圍繞集團化管理模式，提升員工的營銷、售后服務技能，打造了一支過硬的服務團隊，為企業樹立了良好形象。
銅陵永悅始終圍繞員企共同發展的目標，對公司管理人員重點實施“送出去”，讓其學習先進管理經驗；對中層管理實行“請進來”，進一步增強管理人員的業務水平。銅陵永悅是一個充滿活力的企業，青年員工較多，思想比較活躍，不斷加大青年職工的思想教育，引導青年職工積極向上，不斷加強其業務技能的學習，繼而提升其綜合素質。
對汽修專業未來的規劃范文第5篇
關鍵詞：昆明；新型汽車；服務業
一、昆明發展新型汽車服務業的必要性分析
(一)新型汽車服務業概念解析
根據汽車產品在制造環節之后各環節在市場上的重要程度，汽車綜合服務業可以劃分為核心功能區、輔助功能區和特色功能區。核心功能區核心層包括新車銷售、零配件供應、舊車銷售、汽車保養、汽車維修、汽車租賃等。輔助功能區配套層包括試車服務、一站式服務、銀行服務、汽車保險、汽車改裝、汽車美容、車友俱樂部、行業協會、汽車物流、事故、駕駛培訓、汽車廣告、加油站、停車場等。特色功能區延伸層包括汽車展示、汽車博覽、汽車影視、汽車音樂、車模展覽、汽車體育、汽車電子、特色餐飲等。
(二)未來城市發展的趨勢要求
1、昆明——成長中的多中心城市。從居民的要求出發，開展多種形式的交通環境建設，使生活在城市的人們更加方便、舒適；加強景觀等公共空間建設，改善市民日常生活的舒適度。昆明在未來的城鎮體系規劃采用“多中心”的發展模式。而每個中心為了實現就業和居住相平衡的效果，必須在發展房地產和配套基礎設施的基礎上發展適合本區域的特色產業群，以產業為內容，提升區域經濟活力，使居民就近就業。
2、集約使用城市土地。根據昆明城區的土地使用性質以及今后發展重點和方向，對建設用地提出控制引導要求，合理分解人口總量與建設總量，從而對中心城內土地利用做出整體的控制。根據用地控制發展的不同程度，將相應的土地和人口容量分為高容量控制區、中高容量控制區、中低容量控制區和低容量控制區四個階段。
3、重構昆明城市交通。昆明建成區車輛、人口、建筑單位密度大，交通堵塞不僅給人們的生活和工作帶來不便，而且大大增加了城市經濟運行的成本，嚴重制約了城市發展。
4、對接昆明城市新規劃。相關區域規劃作為昆明城市發展總體規劃的組成部分，不容出現城市斷帶的規劃理念。在昆明城市建設的重心從西向東轉移的過程當中，應注意東西部平衡發展。
(三)昆明市產業布局要求
1、產業補缺——構建服務業新亮點。現代服務業是未來城市發展的主導產業之一，目前昆明的產業規劃布局是西山區主打旅游文化和特色農貿、五華區主打高新技術、宮渡區主打金融經濟、盤龍區主打機械制造，為了在符合總規的基礎上同時形成產業功能補缺，我們選擇現代服務業其中的汽車服務業為主體發展方向。汽車服務業的主體是汽車，云南汽車產業目前已形成滇中昆明、滇東曲靖和滇西大理三地共同發展的產業格局。
我國的汽車工業將與國際汽車大公司開展深度合作(東風汽車公司與日產汽車公司的全面合資就是例證)，轎車將成為汽車工業的主體(2003年轎車的產銷量首次突破50％的份額)，私人汽車消費將真正占據汽車市場的主導地位，成為拉動我國汽車工業發展的關鍵力量。
2、延伸產業鏈——完善汽車休閑業。結合以上對新型汽車服務業概念的分析，核心功能的產業環節是市場聽必備的，它們是市場的主體和核心，它們的集中度體現了市場的規模輔助功能的產業環節是市場相應的配套和有益的補充。它們的匹配度體現了市場的效率特色功能的產業環節是市場價值提升的渠道，它們的豐富度體現了市場的特色。
3、產業結構升級——尋求大利潤空間昆明目前汽車保有量已經達到80萬輛而公共停車位只有3萬多個，遠遠達不到需求。一個停車位約占30平方米，100平方米的地方可建3個停車位，按一個停車位一天收入40元算(如果按每小時10元計將遠遠超過這個水平)，一個月100平方米的停車場可收費3600元，而100平方米的住宅一個月僅能出租1000－2000元再加上停車場修建與維護成本低，興建停車場遠遠比住宅出租合算。
全面提升產業競爭力，實現收益的跳躍式發展。同時圍繞“汽車生活方式、汽車旅游方式”延伸出汽車旅游文化服務業的各類業態，汽車旅游文化服務業屬于“現代服務業”的范疇，它的目標是為私家車旅游者提供專業服務，并延伸出旅游文化產業、休閑產業業態。
(四)巨大的市場需求
1、“車旅”到云南、昆明的自駕車旅游者。昆明作為云南最大的旅游集散中心和節點城市，每年從新馬泰、涌入云南的自駕車數量達數十萬之巨，特別在黃金周時主要人滇通道平均每天汽車通行量達5萬輛，而我們這個地塊就是為這樣一個巨大潛力的
市場提供符合私家車旅游需求的汽車接待中心，包括汽車旅館、汽車俱樂部、汽車保養維護中心、自駕車旅游服務中心等；
2、“車居”：以昆明市內的私家車業主為主要潛在客戶，為這些客戶配套符合他們居住模式(小戶型)、停車(足夠停車空間)、注重汽車話題的交友互動(汽車俱樂部)、汽車文化消費(汽車文化中心)、快速通勤(社區充足的小汽車通道)等主題社區。
截至2007年底，昆明小轎車保有量已達22.25萬輛，占汽車類機動車的51.13％，與去年同比增長22.85％，其中汽車類機動車達43.52萬輛，未來兩年內汽車保有量將突破60萬輛，這也將是一個極其巨大的市場。
(五)構建新型城中村改造模式
從昆明市已經進行中的城中村改造模式來看，都是一次性拆遷安置，房地產加商業配套上馬的套路，農民是失地失業，問題沒有得到根本性的解決。因此，構建以產業配套、內容明確的新型改造模式，使得本地居民能夠在失去土地的情況下得到房屋、貨幣或者是崗位等各種形式的補償。
二、對應發展策略
(一)建立新型汽車服務業孵化基地
根據以上分析，為了提高昆明中西部發展均衡度，選擇西山區作為該基地的落地點。在西山區靠近五華區高新技術開發區的區域，一是有未來交通優勢支撐；二是對接未來高新區白領的汽車服務需求。建立以汽車旅游、汽車休閑、汽車生活、汽車服務為主導，成為既具有市場基礎、具有消費容納力、具有產業驅動力的昆明汽車服務產業孵化基地和大型汽車生活社區。
(二)分期滾動發展，完善基礎設施
整個汽車服務產業的構筑和發展需要一個較為長期的過程，必須實行分期滾動發展。由一到三個項目帶動相關細分行業的發展，分期利用土地。對于昆明目前的發展階段來說，應將進滇的人群作為先期市場開掘重點，特別是商務性質的，汽車休閑中心以及大型停車場的建設是應該作為先導的。在此之前，應該著力改善區域環境，利用項目和城中村改造相結合的特點對二三環之間的土地進行集中細致的整理，配套相應的市政基礎設施，構筑良好的產業發展環境。
(三)搭建招商平臺，運作特色項目
實行業內招商，即在有實力的汽車服務企業圈中先行洽談，實現高起點和專業化運作，盡量吸引各細分行業之中領導市場的企業入駐，堅決提高入駐門檻，杜絕慣常的臟亂差的低檔次汽修企業進入。設立諸如“shoppingmall”模式的服務產品大賣場，對于有車一族的各種特別需要也需設置專門項目以供招商，最終實現規模化、集約化經營，提高區域產業檔次，對接未來發展需求。
(四)強化服務理念，制定服務標準
汽車服務業的核心是服務，并不是說標新立異的經營模式以及特色的服務產品就能發展好汽車服務業，其對應的市場延伸出來的文化內涵要求其高標準的服務檔次是處在第一位的。在服務人員素質和技術設備等核心內容上，需要提高服務主體的綜合服務素質，各類服務主體必須強化企業的人力資源管理，促進服務人員從業素質的提高。要求成立汽車服務業協會，制定相應的服務標準，實行達標準人淘汰制，從而強化區域競爭實力，真正吸引潛在的消費者。
(五)配套汽車俱樂部休閑區，堅實服務產業文化基底
昆明是云南省最大的集散中心而且自駕車文化發達，在這個基礎上可以由文化部門帶頭聯合云南各大汽車俱樂部在產業聚集區內落戶，并以之為大本營定期舉行汽車拉力賽等活動，加強汽車文化的集聚發力，形成昆明汽車愛好者的中心，由此帶動人氣，從而反過來促進更多資本和一流企業入駐。
(六)對接云南旅游發展，開拓新型旅游市場
當前，云南旅游發展層次還處于中低水平，特別是旅游產品的創新和新型市場的開拓方面遠不如四川等省份。因此，借這個契機，將汽車休閑融入到云南旅游業的發展當中，豐富自駕游產品的形式，形成以汽車文化為帶動的新型輻射型旅游產品系列，吸引這一層次的高消費游客，從而占據這一新型旅游市場的有利位置。
