商業綜合體平面設計
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商業綜合體平面設計范文第1篇
中圖分類號：TU2文獻標識碼： A
引言
城市綜合體素有“城中之城”之城，它基本上已具備了現代城市的全部功能。大型商業綜合體適宜在經濟發達的大都市發展，對于發展中城市的商業綜合體建筑設計，可根據其城市規劃發展的需要進行規模的縮減，根據城市經濟特點有側重點地選擇建筑功能。這種新型的商業建筑經營模式集購物、辦公、娛樂、餐飲為一體，具有高效，多功能的特點。但是，由于其自身占據建筑面積大、人流密集等特點，使其建筑設計更為復雜。因此，在項目開始之前的建筑設計分析師十分重要的。
一、大型商業綜合體建筑總平面整合設計
1、總平面設計要素
為實現商業綜合體內各個物業綜合價值最大化，在規劃設計時可依據商業綜合體的土地價值梯度來合理布局其內部空間。其中，總平面設計是整個商業綜合體內外銜接的重要環節，是實現商業綜合體內外一體，緊密結合的關鍵因素，不僅影響到建筑內部布局，功能流線，甚至對城市周邊交通也會產生巨大的影響。從總平面的宏觀布局上來看，它的設計主要關系到建筑、環境、交通、技術等四個要素的綜合運用和組織（見圖1）。
圖1整合的相關要素
2、總平面設計程序
大型商業綜合體建筑整合設計應涵蓋了各個子功能規模的合理布局，以及各個環節的有機融合。而商業綜合體建筑總圖設計是在不斷的修正與內外互動的調節過程中完成的，通常包括以下步驟。
2.1 研究規劃設計條件。
建筑密度、容積率、限高、地面停車數量等都是與總平面布置密切相關的設計指標。除此之外還有后退城市道路距離，相鄰地塊或紅線距離要求等。其中建筑密度是對建筑平面形狀影響最大的指標，容積率和限高對建筑三維形態影響最大。
2.2 雙方溝通協商，與開發商搭成共識。設計人員應主動了解開發商的招商規劃、租售方式及分期實施等要求。
2.3 結合場地現狀，綜合設計車行的對外銜接口和車行流線組織。
2.4 根據集散空間需求量，預留集散空間。綜合活動、視線等需求，對場地進行布置。
2.5 根據周邊人流分布、來源、主要人流方向，確定基地的出入口、布置人行通道。
2.6 結合建筑子功能布局，進一步完善基地交通、環境、建筑、技術的深化設計。反復推敲交通、場地、技術、建筑的不同組合模式，通過SWOT對比分析尋求最佳組合方式。
二、大型商業綜合體建筑總平面建筑布置
1、建筑平面的形態研究
大型商業綜合體建筑平面形態的設計與建筑所處城市、街道、街區密不可分。 其平面由上部建筑和下部裙房共同構建而成的，依據上下兩部分建筑在平面圖上共同構成的形狀，可將商業綜合體建筑的平面形狀分出點、線、面和混合狀等四種形態。
2、建筑位置研究
2.1 經濟利益
經濟利益是商業綜合體布置的一個重要因素。商業建筑的空間價值是隨著層高而降低的，往往首層建筑的店面租賃費用是最高的，所以開發商總是試圖將首層商業綜合體以最大規模呈現，因此大型商業綜合體的首層面積是最大的。在滿足城市控制線和覆蓋率后，首層建筑基地中可供選擇的位置不多，基本上呈現出滿鋪的狀態。在經濟利益的趨勢下，大型商業綜合體的平面布置要在滿足城市規范要求下，最大程度上延長商業面。通過擴大商業展示面，來吸引更多的人群進入，以便獲得利益最大化。在設計考慮增加商業展示面時，可通過外界面的凹凸、設置內街、引入內院等方式來實現，通過研究相同建筑覆蓋率的裙房形式對比發現，設置內街增加周邊商業展示面這種方式的效果最為明顯。
2.2 周邊交通及空間
商業人流和車流量在商業綜合體中都比較大，而且在周期表現上也不甚明顯。在裙房布置時設計人員要盡可能的靠近便利的交通，甚至于結合交通設計。商業綜合體通常布置在人流大較大的街道，以此來吸引顧客。 多層商業綜合體與室外活動場地關系緊密，對近人尺度的空間環境有著至關重要的作用。因此，在建筑布置時應注意與周邊建筑一起組成適宜的外部活動空間，如圍合的廣場。
2.3 人流
在商業綜合體設計時，潛在商業顧客四人流布局時考慮的主要因素。所以，商業建筑布置要盡可能使更多的人群通過建筑外部的廣告、櫥窗等展示面來誘導人群進入商場。商業綜合體中所謂的人流主要為城市人流，同時也要兼顧對綜合體其它功能的內部分群的吸引。因此，商業綜合體布置需要考慮主要人流聚集地，人流方向、集散空間三個方面。
2.3.1 人流聚集地
人流集中點通常表現為車站口、十字路口、劇場、商業中心等有大量人流聚集的場所。人流在這些地方是以中心向四周擴散的。在商場布置時，通常首先把超市、主力店和其它非商業功能空間遠離這些聚集地中心，這樣布置可使無關行人，或者前往主力店及其他功能空間的人流經過最長的展示面，從而最大程度上刺激偶發行為的發生。
2.3.2 人流方向
人流方向是影響布置的重要因素。在商業綜合體布置時，通常會將主力店、超市和其它非商業功能空間放置在人流量較少的方向，促使人流經過展示面最大化。同時，會巧妙的利用設計調整人流走向，如采用花池減少人行道寬度等措施縮短人群與展示面的距離，增大誘發性。針對人流趨勢不明顯的街道，可以將主力店和其它非商業子功能布置于中間，便于誘發不同方向來的人流。
2.3.3 體閑空間
無論是室內的體閑空間還是室外的體閑空間都可以成為人流的滯留空間，這些空間容易混合多種人群，刺激多種行為，能使人群在基地滯留時間變長，商業裙房布置應多結合休閑空間設計，吸引人流。
三、動靜態交通組織
1、車行交通與城市交通整合
商業綜合體對周邊城市交通影響較大，主要表現為車行交通進出與城市車流的交叉所帶來的影響。因此，在選擇基地車行出入口與城市道路的銜接問題時，應首先對周邊城市道路現狀進行認知，從而確定基地與城市銜接可能性出入口方
式和位置。
通過研究發現應詳細考慮下列因素(表2），不同的情況可能對接入口最終位置的設置產生較大的影響。
表2 商業綜合體車行交通影響要素
2、車行交通與建筑整合
基地與城市道路的關系可以分為單面臨街、雙面臨街，三面臨街，四面臨街
四種。因此根據不同的基地臨街情況，車行交通和建筑整合方式則不同，可分為
獨立式，環道式、半環道式和輔道式。
3、步行交通與城市人行道整合
商業綜合體基地的人流出入口設計首先應明確進入場地的人流數量、類型、位置、鐵站口方向。基地人行出入口一般會考慮在人流集散點處設置，如公交車站、地主干道交叉口等附近。一般可采用入口廣場的方式，如果人流量較大，也可考慮采用天橋、下穿道等方式分散人流。
由于商業綜合體內部子功能眾多，一般不止一個出入口。主要是根據業態的重要程度和不同類型人流方向來設置不同出入口的位置。首先根據規模和業態檔次設定出入口數量，在再根據盈利價值的高低布置出入口位置。
4、步行交通與建筑整合
在商業環境中，步行交通往往要求連續性，以方便顧客隨意游逛。由于商業綜合體的交通復雜性，通常將步行交通和車行交通進行通盤考慮。一般情況下，人行交通和建筑的整合主要是利用入口廣場和建筑高差來組織，通過研究總結，按照空間形式劃分人行車行交通與商業綜合體建筑的銜接方式，主要有平面交通體系和立體交通體系兩種方式。
通常來講，平面交通體系主要用于車流和人流的分別組織，即利用廣場來組織多種人流車流進入建筑，廣場可以起到了分散和聚集人流車流的作用。立體交通主要用于整體組織車流與人流的關系，即利用高差將車流與人流分開，避免相互交叉干擾。
隨著商業綜合體的規模逐漸增大，功能不斷復雜，采用立體交通分流的建筑逐步增多，內部交通體系通常會與地下車庫、地下交通樞紐、地鐵等地下公共交通系統連接起來，同時又與地面層上的城市公共空間有機聯系，組成一套地上地下完善的樹形通道體系。多種體系在多個層面上構建了商業綜合體與城市之間的交通網絡，成為了城市交通體系中的重要一環。
結束語
大型商業綜合體的功能較為復雜，其自身包含了現代城市生活的各種設施，是現代城市的縮影。近些年，我國經濟高速發展，城市化進程不斷加快，城市綜合體建筑越來越多。設計優良的城市綜合體可以減緩城市交通壓力，調整城市空間結構，提高工作效率，改善人們的工作生活環境。
參考文獻
[1]莫天偉. 市、集、生活形態的生成――在商業空間的構建中恢復創造生活方式的能力 [J].時代建筑。2005，（02）：174.
商業綜合體平面設計范文第2篇
關鍵詞：大型商業廣場；平面布置；功能分區；交通組織設計
1商業綜合體建筑設計工程概況
某商業綜合體，總建筑面積4.1萬㎡，一共分為3棟，地上6層，地下2層。1號樓和2號樓規劃為寫字樓，3號樓規劃為商業建筑，由步行街、并聯店和娛樂樓等組成。項目1層為精品百貨，2～3層為生活超市，4～6層為電玩城和餐飲區，業態齊全。地下一層主為商業、餐飲及設備用房，地下二層為人防區、車庫、酒店后勤用房。是集寫字樓、超市、百貨、KTV、小商鋪為一體的綜合型建筑。
2商業綜合體建筑設計相關要點
2.1商業綜合體設計理念
為了規劃出高科技的現代商業綜合體，需要遵從“以人為本”的設計原則，對建筑空間進行合理規劃與布局，強化建筑規劃的統一性和建筑外形、色彩等。（1）營造新建筑精品，樹立商業形象為目標,通過該項目設計提升該區域的城市空間質量,提升地緣價值。（2）在平面功能布局時，著重以商業步行街為軸線，促進各個商店之間的連通，加強商店之間的聯系。步行商業街作為一個空間平臺，具有平面空間與豎向空間相互轉換的作用，這樣有利于業態之間的聯系。中庭作為軸線和分界面和交匯點，加強不同空間之間的聯系。（3）在建筑設計時，要傳承城市文脈，同時滿足舒適、便捷的現代商業活動需求，體現現代商業和時尚文化的很好結合，不斷完善配套設施；同時，要滿足消費者物質上與精神上的體驗。
2.2建筑平面布置
（1）總平面規劃。本工程以室外步行街為主軸線，進行合理功能規劃。在步行街布局時，主要呈T形和U型布局，在建筑起始和中部設置休閑廣場，以強化室外空間的層次感，塑造良好的人流空間。室外步行街呈T字形布置，增加了建筑空間的趣味性，同時具有步移景移作用。其東面有購物商場、寫字樓和室內步行街。室內步行街中庭采用大型的天窗，以營造了良好的購物環境。（2）建筑布局。建筑西面布置辦公主樓，而在北面布置裙房，這樣可以形成一個整體空間，在空間布局時，主要體現空間的高低錯落、層次分明，從遠處不同方面望去，辦公建筑與南面的廣場相互呼應，體現城市空間的互動性。
2.3功能分區
商業綜合樓，其主體功能規劃為辦公，裙房功能規劃為商業。在建筑東側布置1、3號樓。設備層布置于2、3號綜合樓和辦公樓中間；3號樓商業綜合樓包括娛樂樓、步行街和并聯店。1層為精品百貨，2～3層為生活超市，4～6層為電玩城和餐飲區。在地下室設計時，確保兩個地塊地下室相互連通，地下室為平戰結合的地下停車庫和設備用房。
2.4交通組織設計
交通流線布置要合理，設計如下：（1）車行出入口設置。在設置車行出入口時，本綜合體東側，西側和南側各設置了1個出入口，車輛進入項目后，都可以從這3個出入口直接入口進入地下室，地面只設置消防車位；（2）人行出入口設置：在人行出入口設置時，設置了4個進出口，以滿足人流的正常使用，在項目東側和西側分別設置2個進出口，并與城市道路相接。項目的主要出入口設置在東側入口廣場，以達到城市人流的疏散。北側入口廣場作為共用廣場，主要為室內、外步行街提供休閑、休息和交流的場所。與此同時，在項目內部設置T字形室外步行街，以方便行人購物和休息，加強項目不同朝向建筑之間的聯系。在室內步行街的末端設置了一個廣場，以疏散行人。
2.5建筑外立面設計
在建筑外立面設計時，要體現出建筑的時代性和標志性。在設計中，采用了簡約的設計方式，通過加強鋁塑板墻面與玻璃之間的對比，以營造出良好的購物空間，強化購物的形象，突出建筑良好的商業氣氛。在主體建筑設計時，為了體現簡潔、大方的建筑特征，呈方形布置，以強化建筑的視覺沖擊力，確保使用面積的有效性。大型商業綜合體方形布置形式主要包括正方形布置與長方形布置，這兩種布置方式是建筑平面設計的要素。與此同時，在外空間立面設計時，還要考慮到滿足建筑功能及業態外窗的功能要求，如餐飲類建筑都要考慮到足夠的外窗的設置問題；百貨類建筑需要在首層設置展示櫥窗。因此，我們需要在立面設計上，合理地布局建筑的功能，以滿足人們的使用需求。商業綜合性建筑立面設計有別于一般住宅建筑，而更加傾向于公建化的立面效果；另外，還要考慮到每戶獨立分體空調外機位的設置，融入到整體建筑外空間的組織中來。
2.6建筑景觀設計
綜合體景觀設計如下：（1）外街空間設計。在建筑外立面設計時，其設計的重點大于外街空間設計。在外街空間設計時，要強化地面上的投影效果，且采用現代的鋪裝風格，以突出建筑外立面的形象，塑造了有個性的建筑空間。（2）內街空間設計。內街空間設計采用了水元素，加強內街空間與硬朗的建筑的風格對比，同時采用了水流式的鋪裝方式，提升建筑的動感，加強與室內空間的聯系，以增強室內步行街不同空間之間的聯系，提升整個購物空間的活力。（3）建筑景觀綠化設計。在建筑景觀綠化設計過程中，應遵循簡潔、精致的原則。在外街綠化設計時，采用整形的綠化，同時結合泛光照明，營造出良好的商業氛圍。在景觀植物選擇時，我們選擇了海藻類名貴植物，以加強其與周邊環境的區別。在商業廣場局部景觀設計時，應以香樟作為點綴，并增加了移動綠化的設置，強化綠化效果。（4）南面廣場設計。在南面廣場設計時，大量使用了雕塑小品、水體、室外家具等。其中，水體設計以噴泉、瀑布為主，以吸引人流，增加商業氣氛，同時還可以調節氣候、提高人們的審美觀念。在雕塑小品的設計上，根據廣場的特質，采用鮮亮色彩，加強造型塑造，體現文氣氣息和時代感，并突出商業氛圍。
3結束語
商業綜合體的出現，不僅有利于產業結構和消費結構的優化，而且大幅度地提高人們生活質量，促進國民經濟的持續發展。本文結合實例，主要從建筑平面布局、功能分區、外立面設計和景觀設計等方面探討了大型商業廣場設計要素，旨在為商業建筑設計提供參考。
作者:蔣衛峰 單位:廣東廣龍建筑設計有限公司
參考文獻：
[1]王詩惠.商業建筑設計的街區化發展形態初探[D].西安建筑科技大學,2011.
商業綜合體平面設計范文第3篇
關鍵詞：商業綜合體，建筑，設計
Abstract: with the rapid development of housing construction in our country, more and more business district to appear in the completed community, become the contemporary community construction indispensable new accessory construction project. Because of its "new". So the current domestic architecture and planning sector had yet to downtown community has a clear definition, lack of more system.
Keywords: commercial complex, architecture, design
中圖分類號：TU2文獻標識碼：A文章編號：
前言
隨著經濟的飛速發展，城市化進程的腳步逐漸加快，面對日益嚴重的土地、交通。環境等時代新問題。大型商業綜合體的建設成了城市發展的必然。最近幾年來在各大城市先后出現了各式各樣的商業綜合體，這種新型的商業經營模式集辦公、購物、娛樂、餐飲等功能于一體，具有多功能、高效率的特點。但由于其自身的建筑面積大、人員密度大、功能多等特點，使得其建筑設計的復雜度和難度加大。因此，在項目開始之前進行建筑設計分析是十分重要的。
1大型商業綜合體概述
大型商業綜合體一般都位于城市中心的繁華地區，原本就復雜的人流和物流狀況，使得商業綜合體需要肩負起更多的責任：改善城市環境、交通狀況以及城市形象等。同時由于商業綜合體的建設規模較大，其包含的功能類型多，并且不同的功能均具有不同的價值訴求，這也必然會給商業綜合體在建筑設計方面增加難度。使得商業綜合體的建筑設計十分復雜。總而言之，大型商業綜合體建設需要綜合地協調各個方面的要求，從而使商業綜合體建成后能真正的實現其自身價值。
大型商業綜合體是城市中集合了多種功能的群體建筑，一般建筑面積（不含地下）在25萬平方米～100萬平方米。目前的萬達廣場系列都屬于此列。大型商業綜合體包含（但不限于）以下部分：
（1）Shopping Mall：
其中有百貨商場、精品店街、各主力店（比如運動100、KTV、酒樓、電影院等）、超市（位于地下層）。該部分建筑將大部分自持.室內（外）步行街區：一般2～3層，與Shopping Mall主入口連接，功能以特色餐飲、中小型主力店（100㎡～500㎡）、休閑性質商店為主。該部分建筑將大部分銷售。
（2）辦公建筑群：
甲級辦公樓或SOHO類辦公塔樓。該類建筑將為商業物業提供大量消費人群，同時辦公銷售可以平衡項目前期資金流。
（3）酒店建筑：
為辦公建筑及周邊配套的酒店建筑，一般設置商務酒店一棟、星級酒店一棟。
（4）住宅或公寓類建筑：
商業的繁華將極大提高周邊居住建筑的價格，同時住宅銷售可以平衡項目前期資金流。
2大型商業綜合體設計要點
2.1商業人行流線組織要點：
大型商業綜合體的功能一般都較為復雜，因為其自身包括了現代都市生活的各種設施，常常又被稱為“微型城市”。因此在進行具體的建筑設計時，設計師們不僅要解決好其復雜的功能問題，同時還需要設計出更為豐富且人性化的公共空間。商業建筑規劃中最重要的是流線設計（組織），這包含：商業人行流線組織、各區域機動車流線組織、物流組織，以上又以商業人行流線組織最為專業和重要。商業人行流線組織設計要點如下：
第一位：唯一性,各商業區，商業主街（主流線）只能有一條。商業主街分支，表面看是增加了商業街長度，增多了臨街店鋪，實則是：讓人群產生迷惑。90%的人群會走向較大的商業街，并且不會返回到支街。（可回憶自身逛街的經歷）支街只能出現在目的性商業中（專業市場）。商業街入口處的分支是可以允許的，因為分支不會造成方向困惑。
第二位：入口標識性,各商業主入口必須分級。從主到次分別為：一級出入口：室內外步行街主出入口，形象最為突出，應把90%以上人群吸引入，這樣各商業才能帶活。二級出入口：大型主力店出入口，形象上比一級入口要次要許多。三級出入口：辦公、商務酒店出入口，此類建筑到訪人員目的性很強，無需強化出入口，注意出入口建筑標識即可。
2.2建筑立面具有標志性
商業建筑的外立面設計尤其重要，它決定了商業及其周邊所有物業的形象從而決定檔次。商業建筑立面設計要注意的是：
(1)、建筑立面相對簡潔，而具有質感，突出材料的高檔性。復雜而色彩化的建筑立面風格已不再是世界和中國的主流設計風格。
(2)、必須進行專項的廣告位和店招設計。
(3)、結合內部功能進行立面設計，有目的的開設采光窗。需注意：大型主力店及電影院等，是不可有采光立面的，因此，并不是越采光約越有利于商業。例如：百貨商場，采光面會讓消費者分心，并且不利于商品的重點式照明。
2.3不同功能建筑按各自設計參數設計
商業綜合體內部功能較多，很多功能具有較為復雜的設計要求，平面設計中需充分考慮。以萬達廣場部分主力店設計要求為例：
2.3.1萬千百貨
建筑面積要求：25000～40000平方米。位于地下一層至地上五層，單層建筑面積大于5000平方米，但不超過10000平方米。地下一層層高不宜小于5.1米、凈高不宜小于3米，首層層高不宜低于5.4米、凈高不宜小于3.6米，二層以上層高不宜低于5.1米、凈高不宜小于3.3米。
室內商業步行街的平面:（1）長度：步行街的長度以280～350米為宜。（2）柱網：一般以8.4×8.4米為宜。（3）步行街兩側店面之間的寬度：首層9～10米，二、三層15～17米.（4）“橋”及步行街走道的凈寬：橋宜3.5米，走道宜3.5～4米，在中庭周圍走道凈寬可適當加寬至5～6米店鋪：精品店基本單元進深宜8米～12米，個別店鋪可加大。步行街各商鋪不能有“門對門”式設計.
2.3.2沃爾瑪
層高： 不小于5.4米，燈帶下凈高3.7米。由于有降板區，而主力店技術條件的提供往往滯后，在工期需要時，可先預留300厚覆土層高度和荷載取值而先期出圖。卸貨區：沃爾瑪首層室外需設40英尺貨柜車位一個，貨柜車凈高4.5米，地下設4輛小貨車停車位，凈高3米，卸貨平臺高1.2～1.3米，地下設倉儲區。
2.3.3家樂福
家樂福一般15000平方米或以上。如設置在地下一層或地上二、三層，需在首層入口處提供1000～1500平方米的外租區；首層對大型貨柜車無嚴格要求，只要地面滿足4輛小貨車停靠即可；不設抬起式卸貨平臺，宜考慮地下卸貨，卸貨通道及卸貨區，凈高宜達到3.6米。超市的生鮮區需要降板，降板高度300mm用于做水溝排水及冷庫底板
2.4辦公及住宅立面設計公建化
辦公建筑及住宅（SOHO）平面按要求設計，但立面應和商業建筑匹配，必須顯得公建化。建筑立面材料選取：北方建筑主要采取石材、各類玻璃材料，南方建筑主要采取金屬（塑）板、石材、各類玻璃及一些新穎材料（比如孔板、拉索等）
3大型商業綜合體設計思想創新
3.1基于全壽命周期的綜合體成本理念
項目建設開發、運營、拆遷成本的最優化，改變傳統的核算理念，對建筑設計及其優化提出了更高的要求，有利于我們轉變觀念，從長遠的角度控制總體成本。建筑環保節能和綠色生態是現代城市開發的宗旨，減少臭氧與CO2排放，降低城市景觀污染，有利于中國城市綜合體的可持續發展，為城市的節能減排做出貢獻。
3.2商業規劃與建筑設計方案的最佳匹配
商業規劃與建筑設計概念設計需要同步，爾后根據招商結果和經營管理方案深化建筑設計方案。讓不同業態在建筑空間合理分布，形成合理的客流動線與貨流動線。商業規劃與建筑設計初步方案的最佳匹配方法如下：
（1）初步的商業規劃與概念設計結合
（2）概念設計與不同業態模擬經營分析結合
（3）招商摸底與建筑方案修正優化結合，深化業態方案
（4）商業規劃的動線路與建筑設計初步方案結合
4小結
大型商業綜合體的功能一般都較為復雜，因為其自身包括了現代都市生活的各種設施，常常又被稱為“微型城市”。對于經濟高速發展、城市化進程不斷加快的中國，城市綜合體建筑將越來越多。設計優良的城市綜合體對于調整城市空間結構、減少交通負荷、提高工作效率、改善工作生活環境，都具有積極作用。而且，一個好的建筑的出現，需要甲方、設計方、咨詢方、施工方、政府規劃部門等多方共同的協調和努力，缺一不可。作為設計師，最大的愿望還是希望這個作品能為城市留下一道亮麗的風景，能為市民提供一個他們喜歡的工作、生活的舞臺。
參考文獻
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[2] 曾虹. 廈門光明大廈建筑設計分析[J]. 華僑大學學報,
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[3] 馬園沁. 超大型商業綜合體的設計之路[J]. 山西建筑，
商業綜合體平面設計范文第4篇
關鍵詞:大型商業綜合體;消防設計;要點
中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A
引言
隨著經濟的飛速發展，城市化進程的腳步逐漸加快，大型商業綜合體的建設成了城市發展的必然。國內大型商業綜合體的功能不再局限于商鋪，是集購物、餐飲、娛樂、文化、藝術等消費功能于一體，甚至可同時容納主題娛樂休閑設施和多樣化商品步行街等各種商業形態。此類綜合體具有面積規模大、人員密集、建筑功能復雜等特點，發生火災后容易導致蔓延迅速、人員疏散量大、撲救難度及財產損失大等后果，其在防火分區、安全疏散、現代消防設施等方面也都具有不同于一般民用建筑的獨特性。
1.大型商業特點
一般來說，用于商業經營活動的任一樓層建筑面積≥5000m2或總建筑面積≥15000m2的商業建筑即可認為是大型商業建筑。大型商業綜合體具有空間大，功能復雜，人員眾多，可燃物多，火災荷載密度大，失火后火災發展迅猛，人員疏散困難，對建筑結構破壞力大，有毒、有害產物多，火災撲救困難，易形成惡性火災事故等特點。單層大型商業空間層高較高，屋頂承重結構采用鋼梁或鋼網架結構體系，設置防火墻或防火卷簾較為困難；多層大型商業綜合體設有較多中庭，或樓板設有較多開口，形成可靠的防火分區較為困難；有的在同一軸線上連續設置不規則形狀或百米長的防火卷簾。針對以上問題，在設計大型商業建筑時，應立足自防自救、預防為主，采用可靠的消防技術措施。
2.城市大型商業綜合體的防火及防煙分區設計
2.1防火分區的分隔：城市大型商業建筑防火分區主要包括：水平防火分區和垂直防火分區。水平防火分區，一般以防火墻和防火卷簾，如湛江市民大商務大廈，西單大悅城等，各層在水平方向上分隔為若干防火區域。由于現代商業中庭要求視覺上盡量通透，因此不利于使用傳統的防火墻分隔。現在常用的分隔方法為防火卷簾，具有方便快捷的優點，但其也有自己的缺陷，發明新的防火卷簾材料迫在眉睫。有專家提出了平移式天窗的分隔方式，使大型商業建筑的“分隔內庭”在火災狀態下可完全打開，解決了火災通過“分隔內庭”和連廊向水平和垂直方向的蔓延問題， 支持了水平疏散的人員安全疏散形式的合理性，大型商業綜合體的消防設計難題得到了有效解決，該方法成功應用于中國義烏國際商貿城三期工程中的設計。垂直防火分區，應對上、下樓層以耐火的樓板及窗間墻進行防火分隔， 還應著重考慮玻璃幕墻和商場共享中廳引起火勢豎向擴散問題。
垂直防火分區，應對上、下樓層以耐火的樓板及窗間墻進行防火分隔， 還應著重考慮玻璃幕墻和商場共享中廳引起火勢豎向擴散問題。玻璃幕墻但其在防火方面均不耐火，250℃左右即會炸裂而引起火勢蔓延。同時，垂直的幕墻與水平樓板之間往往存在縫隙，在火勢初期濃煙通過縫隙向上層擴散。為使幕墻具有更強的生命力要在整個建筑內設置自動噴水滅火系統，閉式噴頭以控制初起的火勢。同時在室內靠幕墻的上方裝設側噴的開式噴頭，當有火情時，閉式噴頭與開式噴頭亦聯動向幕墻噴水而加以保護。在幕墻內設置實體裙墻，并在幕墻與樓板之間填塞耐火密封材料，以延緩煙氣及火焰的蔓延。共享中廳在商場中廣為采用。從控制防火分區角度而言，中廳四周應采取防火門或防火卷簾，并加自動噴水設備，同時還應在玻璃天窗頂部設排煙天窗，或機械排煙設施，使熱煙能順暢排出。總之，防火分區是阻止商場火勢迅速蔓延的有效手段，防火分區應結合面積限制，按功能劃分及空間組合等因素來綜合考慮。
2.2防排煙系統設計：大型商業建筑的空間高、熱量散失快， 溫升慢， 不會產生轟燃和堆物連續以熱輻射為主要形式的燃燒。火災中的主要危害是煙氣的擴散和蔓延， 必須加強對煙氣的有效控制和處理， 保持相應的防煙分區，加大建筑物上部煙氣的排放能力。防煙分區宜結合防火分區設置， 由于煙氣是在遇到頂棚后才沿水平方向擴散， 因而利用在頂棚下設50cm以上的防煙垂壁構成防煙分區，以此有效阻止煙氣的擴散， 為人員的疏散和滅火創造條件。但商場內過多的防煙垂壁勢必影響商場的空間完整，所以應結合商場空間的劃分及頂棚高差來處理，使商場空間顯得自然、流暢，同時亦可采用格棚式吊頂，使煙氣上升至吊頂上層，利用結構構件自然進行防煙分區，靠外墻的部位盡可能利用可開啟的外窗進行自然排煙。3.大型商業綜合體疏散設計要點
大型商業綜合體安全疏散設計的內容較多，一般情況下主要包括以下幾個方面。
3.1總平面布置
大型商業綜合體在進行選址和總平面設計時，應符合城市規劃要求，并便于人員疏散及消防撲救。大型商業綜合體的外周應設置環形消防車道，當確有困難時，應保證兩個長邊或不小于1/2周長范圍形成消防車道。大型商業綜合體與周邊建筑之間、綜合體內的各幢單體之間應滿足規范的防火間距要求之外，還應為消防撲救提供有利的條件。
3.2防火分區劃分
防火分區劃分是建筑防火設計的重要環節，目的是一旦某處建筑發生火災，將其控制在一個分區之內，防止蔓延。其面積大小主要是根據建筑性質、類型以及建筑耐火等級來確定，大型商業綜合體的耐火等級分為一或二級。防火分區容許的最大面積及防火分隔構造等要求，相關規范里有明確的規定。
3.3安全出口與疏散樓梯
每個防火分區安全出口數量不應少于2個，且應設置在不同方向。根據現行防火規范的規定, 樓梯是垂直疏散的唯一通道，確定樓梯數量和樓梯總寬度是建筑防火設計的關鍵，也是當前設計中的主要難點。大型商業建筑的疏散樓梯間應為封閉樓梯間或防煙樓梯間。疏散樓梯的合理設置很重要，盡可能利用自然通風采光，在商場四周外墻設置封閉樓梯間，省去前室面積;確實因疏散距離不夠而需在商場中部設置疏散樓梯的，可將樓梯成組布置，并盡可能使樓梯讓兩個防火分區共用，為商業流線設置留出靈活的使用空間。梯段寬度不應小于1.4m，宜結合每股人流寬度的規定來確定，宜取1.8m。充分利用商業建筑層高一般大于5m的特點，將樓梯設計成4跑，節省梯間面積。以層高5m、梯段寬1.8m的樓梯為例，梯間凈面積分別為：2跑梯31.8 m2， 4跑梯23.3 m2， 4跑梯可比2跑梯節省約27%的梯間面積;若設置成2跑剪刀梯，則一個梯間位置可設置兩部樓梯，梯間節省面積更為可觀。室外樓梯因防煙性能好，是人員疏散和登高撲救很好的垂直通道，且不占商場的內部面積，又可節約造價。同時還豐富了建筑立面形態。
3.4疏散距離
疏散距離是保證人員安全到達安全出口的主要途徑。它主要是包括房間內最遠一點到門口、門口到安全出口、首層樓梯出口到室外出口等三方面。《建規》、《高規》對民用建筑的安全疏散距離有明確規定，但對營業廳等大空間的行走距離沒作要求。考慮到營業廳內柜臺對疏散距離有影響，《上海規》、《重慶規》都規定其行走距離不應大于45m。當疏散距離超過時，可在防火墻開設通向相鄰防火分區的甲級防火門做為輔助出口，縮短疏散距離。
3.5地下防火隔離區與屋頂避難空間
地下防火隔離區：當地下商場總建筑面積大于20000 m2 時，應采用不開設門窗洞口的防火墻分隔。相鄰區域確需局部連通時，應選擇采取防火隔間、避難走道、防煙樓梯間等封閉式防火隔離區或室外下沉式廣場等開敞式防火隔離區進行防火分隔，如北京火神廟商業中心就采用了室外下沉廣場進行防火分隔。封閉式防火隔離區及前室應設加壓送風系統，在隔間的相鄰區域分別設置火災時能自行關閉的常開式甲級防火門。
屋頂避難空間：《商規》規定大型百貨商店、商場建筑物的營業層在五層以上時,宜設置直通屋頂平臺的疏散樓梯間不少于2座，屋頂平臺上無障礙物的避難面積不宜小于最大營業層建筑面積的50% ;《上海規》對面積的要求為每座樓梯通向屋面平臺的出口處設置不少于200 m2的避難區，或在屋頂設置連接相鄰樓梯的通道。而《重慶規》則規定避難空間的面積應滿足最大防火分區疏散人數避難的要求，并宜按5人/ m2計算。相比之下，《商規》按層計算的面積會大很多。若《商規》中的“最大營業層”改為“最大防火分區”，則上述三規范計算出的避難面積大致相同，建議新的國家規范對此作統一規定。
4.結束語
大型商業綜合體的功能一般都較為復雜，因為其自身包括了現代都市生活的各種設施，常常又被稱為“微型城市”。對于經濟高速發展、城市化進程不斷加快的中國，城市綜合體建筑將越來越多。設計優良及安全的城市綜合體對于調整城市空間結構、減少交通負荷、美化城市形態，改善工作生活環境，提高工作效率、都具有積極的推動作用。
參考文獻：
商業綜合體平面設計范文第5篇
2006年，北京市建筑設計研究院劉曉鐘工作室與中國建筑西北設計研究院合作了華遠地產和西安立豐集團共同開發的首個項目：西安1001廠改造項目，這是一個集商業、娛樂、居住為一體的城市綜合體。設計對于現代建筑融入傳統文化、提升生活質量進行了積極的思考。
項目背景的優勢和挑戰
項目位于西安市雁塔區南二環外，這里是西安小寨商圈核心，商業環境成熟。用地向西為高新區，新的辦公樓、總部基地以及住宅區不斷涌現，潛在消費市場預示著小寨商圈今后良好的發展前景。同時南城是西安傳統的高校區，人口密集程度和整體知識層次高，加上完善的生活配套，便捷的交通以及無限的升值潛力，使南城成為西安人理想中最適宜居住的地方。這都使開發商及建筑師對項目充滿了期望。華遠地產將邁向西部市場的第一步選在西安小寨顯示了對于當地地產發展的洞察力。
在傳統文化積淀厚重的城市，建造一個高密度的城市綜合體無疑是一種挑戰，前期對項目的分析和設問顯得至關重要。分析認為，有三個方面應該得到關注，并應妥善解決。首先是城市設計的問題。西安城市具有鮮明的特點，在高容積率的情況下，如何塑造豐富的城市空間以及具有西安獨特風格的建筑形態和城市界面，將成為貫穿設計始終的線索。其次是高容積率問題。項目用地有限，6.5的容積率將復雜功能的有序排布以及用地三維空間的合理利用提到關鍵位置。第三，合理劃分用地的問題。該項目是由北京華遠地產及西安立豐集團作為資方與土地方總參第1001廠三方合作，設計要求用地中須劃定0.86ha給予1001廠作為還建用地，其上建設還建住宅和商業。合理的用地劃分是方案可行與否的決定性因素之一。上述三個問題的綜合解決貫穿了本方案的總體規劃，建筑平面以及立面造型設計。建筑設計體現了對城市傳統空間的認知
西安傳統城市中圍合布局占有重要的地位，城市如此，每個街區也是如此。“圍合”體現了一種內斂的性格和“內藏天地”的精神取向。中國人將這種精神用到了極致，大到長城，小到合院式的民居。以至于在西方人眼中，中國的城市就是“圍墻”的城市。“圍合”已經成為了中國傳統城市最重要的特征之一。這一點在西安顯得更加突出。傳統城市的建筑群體布局，應當反映特色空間形態，在不同功能單元的共同組織下，形成對城市空間以及群體內部空間的界定。
通過對設計任務書的解讀，建筑群體主要由四類功能構成――高層公寓、高層還建住宅、高層銷售住宅以及商業裙房。四類功能相對獨立，都需要直接的對外出入口。首先，高層公寓及商業更多需要對外的形象，應該鄰近城市道路。北側小寨西路商業氛圍濃厚，西側含光路是交通干道，因此將商業出入口設在北側，公寓設在西側。其次，還建住宅以及銷售住宅是內向型的功能，需要回避喧鬧的外部城市空間。因此考慮將兩者延東側及南側布置，以獲得安靜的內部環境和充足的日照。如此的圍合布局，四大功能各得其所，流線明確，同時便于塑造良好的群體內空間。
總圖布局中重要線索之一就是對還建用地的劃分。劃分需要考慮三方面的因素。首先，需要保證兩塊土地的完整性及使用效率。其次，還建用地的位置要滿足還建住宅的獨立使用以及商業建筑的價值體現。最后，用地劃分需要考慮兩側商業的結合，同時便于今后獨立經營。通過多方案的比較，最終將還建用地置于項目東北部。這里北鄰小寨西路，東鄰城市規劃路，交通便利。還建商業具有良好的臨街商業面。同時有一條長邊與西側的持有商業結合。上部的住宅避開了喧鬧的十字路口和商業廣場，南北向的板式塔樓擁有良好的日照。還建住宅和商業可以圍合院落，擁有獨立的內環境，便于經營和管理。該用地劃分方式得到了廠方職代會的一致認可。
由此，確定銷售住宅宜位于用地南側，為板式高層，這里具有充足的日照且有條件形成獨立住宅入口和內環境。商業主于北部，貨流延銷售住宅與商業主體間的內街解決，分為地上(大型貨柜車)及地下(廂式小貨車)兩種方式。各流線清晰明確，互不干擾，保證了復雜的綜合體的正常運行。
本項目建筑覆蓋率接近60％，外部空間十分有限。設計著眼于建筑群體內部空間的塑造。由于西安每年有較長時間的室外活動期，方案在高層建筑圍合的“U”型空間中，布置了兩個屋頂花園，為公寓和還建住宅住戶提供了優美的室外環境，漫步其中，已經忽略了身處鬧市。這也成為了方案的亮點。為了強化銷售住宅的品質，建筑師將其獨立處理，在住宅南側設計了結合入口空間的院落型景觀，住宅北側結合商業后臺，布置了大面積的種植綠化，減小了商業對于住宅的影響。同時，兩處屋頂綠化，也為高層住戶提供了極佳的可視景觀。群體內部空間的立體化塑造，改善了居住環境，提升了整體品質，這對于在復雜綜合體中建設高品質住宅十分重要，使西安1001廠項目具備了區別于其他城市綜合體的鮮明特色。
值得一提的是，由于1001廠拆遷問題的影響，總圖曾經修改了另外一版方案，除還建用地位置加以調整之外，最大變化在于將銷售住宅形成自身圍合的獨立環境，不僅更加提高居住的品質，更豐富了總圖布局的空間層次，對圍合空間作了進一步的詮釋。但由于一些原因，最終確定了原方案。設計在完善過程中也將修改方案中對多重圍合的理解加以應用。
與總圖不同的是，建筑平面設計著眼于在圍合中對內部空間靈活使用的塑造。項目的商業平面由于市場的原因而具有很強的不確定性。建筑師對此提出了“靈活空間”的解決方式。平面設計綜合考慮建筑輪廓、消防疏散以及可能的商業布局，將疏散樓梯延四周布置，為今后的商業平面創造了很大的設計空間。由于商業樓層面積過大，建筑師在持有商業與還建商業之間設計了一層高的室外商業街。這有效地解決了首層疏散問題，增加了首層入口空間和臨街店鋪的面積，便于交通組織，提高商業價值。因其僅為一層高，對樓層商業整體性的影響非常小，更會通過挑空中廳形成極具趣味的空間。同時更具實際意義的是由于它的存在使還建商業與持有商業獨立經營成為可能。
建筑外觀體現對傳統城市記憶的提取
城墻是“圍合”空間的構成要素。對于城墻的體驗給了建筑師以靈感。城墻由城門、垛口、角樓等一系列設施構成。這些元素形成了人們心中對古城墻的認知。設計對元素進行重構，以“城墻印象”為概念，汲取其神韻，感受古城墻帶來的厚重與靈動的完美結合。
建筑群體造型處理關鍵是整體性。西安1001廠項目在形體塑造上采用了類似城墻主體的幾何形體組合，簡潔明快，形體挺拔。城市天際線錯落有致，猶如垛口，富有韻律，體現了印象中古城墻那厚重、大氣的形象和不凡的氣魄。建筑色彩采用西安具有代表性的土黃以及灰色的組合，是對城市整體性的回應。
建筑單體的立面處理，首先表達了對城墻墻面肌理的解讀，錯動的砌筑工藝形成了統一的大秩序，穩重且靈活。建筑師將這種元素運用不同手法進行表達。公寓的立面中以窗為“磚”、以墻為“縫”，商業立面中以墻為“磚”，以窗為“縫”，類似的處理在住宅中也有體現。這既滿足了甲方對立面虛實度的要求，又求得了整體性。夜晚時分，跳動的燈光使群體沿城市干道形成了“光之墻”，這是對“城墻印象”的經典詮釋。
為使設計概念更加完整、生動，建筑師將對城墻的印象反映到了每個細節處理。例如住宅的頂部，設計為突出屋頂的玻璃盒子，夜景中玲瓏剔透，是對群體天際線的最佳點綴，使人聯想到城墻的角樓，穩重中不失活潑。其次是裙房的商業入口設計。“主城門”是位于西北角的商業主入口。由穿孔鋁板結合玻璃幕墻構成的楔形體使其更具氣勢和強大的吸引力。夜晚，大型的LED顯示屏烘托了商業氣氛，內部燈光透過楔形體投射到廣場中，更富活力。北側的商業次入口及西側的公寓入口均采用柱廊的形式。其形成的灰空間，將城市融入到了建筑之中。內側的玻璃幕墻投射了商業空間的活動，建筑內空間與城市空間在此處產生了互動，這正是現代商業設計所倡導的。人的活動為建筑提供了一幅動態的立面，使這座印象中的“城墻”具有了生命的活力。
結語
西安城市的特殊性，促使了建筑師去研究如何運用現代的建筑語言去融入傳統的城市文化之中，西安1001廠項目是一種嘗試。從城墻中提取靈感，用寫意的手法去解讀城市空間、城市文化和城市印象。在西安“城市復興”的大環境中，建筑師有責任去創造既體現傳統文化，有富有現代生活氣息的建筑，使西安城繼續保持其幾百年來一貫的獨特魅力。
