人工智能智慧教育

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人工智能智慧教育范文第1篇

>> 高校藝術(shù)素質(zhì)教育走進(jìn)圖書館的可行性研究 圖書館云計(jì)算可行性研究 圖書館2.0背景下高校圖書館對(duì)外開放的可行性研究 圖書館2．0建設(shè)的可行性研究 論軍校圖書館學(xué)科館員制度的可行性研究 高校圖書館對(duì)外開放的可行性研究 高校圖書館與檔案館融合服務(wù)的可行性研究 圖書館構(gòu)建創(chuàng)客空間可行性研究 圖書館為在校生開設(shè)文獻(xiàn)檢索課的可行性研究 有關(guān)圖書館引入智能機(jī)器人的可行性研究 大學(xué)英語課堂教學(xué)中實(shí)施人文教育的可行性研究 義務(wù)教育學(xué)校承辦少兒圖書館的可行性分析 情感教育實(shí)施的可行性研究 中國環(huán)境教育立法的可行性研究 淺談高校圖書館人文教育職能的作用與發(fā)揮途徑 保定市圖書館為領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)決策提供信息服務(wù)可行性研究報(bào)告 圖書館自動(dòng)化可行性及其系統(tǒng)功能探析 論高校圖書館教育功能的發(fā)揮 高校圖書館開展大學(xué)生心理健康教育的可行性嘗試 圖書管理信息系統(tǒng)在圖書館的可行性分析 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：.

[2]陳思和.讓人文教育走進(jìn)日常生活[J].世界教育信息，2005（11）：49-51.

[3]曹興戈.回到“健康的教育”[J].現(xiàn)代教育論叢，2009（6）：2-5.

[4]伍育琦，陳國生，向陽.高職院校人文教育課程設(shè)置的研究[J].職業(yè)教育研究，2007（3）.

[5]金慧峰.國外職業(yè)教育中的創(chuàng)新教育及啟示[J].職業(yè)教育研究，2007（2）：174-175.

[6]王曉東，許憲國.論高職教育中人文教育與職業(yè)能力培養(yǎng)之關(guān)系[J]，職業(yè)教育研究，2007（3）：23-24.

[7]孫啟存.探索圖書館里的思想：講述圖書館的重要作用[M].哈爾濱：哈爾濱出版社，2009：1-2.

[8]初紅霞，朱麗娜.先生對(duì)中國近代圖書館的卓越貢獻(xiàn)[J].河南圖書館學(xué)刊，2004，24（3）：85-86.

[9]趙達(dá)雄.先生與中國圖書館建設(shè)[J].圖書館雜志，2000（12）：48-54.

人工智能智慧教育范文第2篇

A股市場中有人工智能概念的公司不在少數(shù)，但敢說自己以人工智能為主業(yè)并且賺到錢的公司寥寥無幾，科大訊飛作為智能語音的行業(yè)龍頭，在人工智能方面可謂頗有建樹。

從2016年科大訊飛的年報(bào)可以看出，科大訊飛目前有六項(xiàng)主要業(yè)務(wù)，分別是教育行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)、系統(tǒng)集成、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和增值運(yùn)營、IFLYTEK―C3（智慧城市）、語音支持軟件及產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)產(chǎn)品和服務(wù)等。

在六大業(yè)務(wù)中人工智能的成色到底有多少呢？我們分項(xiàng)看一下。

首先教育行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)。科大訊飛的產(chǎn)品涵蓋“考、評(píng)、教、學(xué)、管”全產(chǎn)品體系，另外就是辦學(xué)收入，k學(xué)收入不屬于人工智能范疇，公司主要的人工智能應(yīng)用融入在機(jī)器閱卷、普通話及口語評(píng)測或者融入語音交互的智慧課堂設(shè)備中。

近日引起熱議的高考機(jī)器人，即“國家863計(jì)劃”中科大訊飛牽頭研制的“高考機(jī)器人”項(xiàng)目，成都準(zhǔn)星云學(xué)的AI-MATHS在斷網(wǎng)斷題庫的環(huán)境下用時(shí)22分鐘完成北京卷文科數(shù)學(xué)高考試題并獲得105分。這是科大訊飛在教育行業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)人工智能應(yīng)用方面比較典型的代表。

從收入角度來看，教育方面可以貢獻(xiàn)收入的有四項(xiàng)業(yè)務(wù)：一、教育信息化過程中為“三通兩平臺(tái)”建設(shè)提供軟件及系統(tǒng)；二、訊飛啟明提供的口語及普通話機(jī)器評(píng)測；三、訊飛皆成提供的智慧課堂；四、收購樂知行帶來的數(shù)字校園業(yè)務(wù)。從以上幾項(xiàng)收入來看，目前科大訊飛在教育智能應(yīng)用上已經(jīng)探索出較為成熟的業(yè)務(wù)模式。

其次，系統(tǒng)集成包括信息工程和音、視頻監(jiān)控，這主要是為他人做技術(shù)支持，人工智能很難在這個(gè)業(yè)務(wù)范疇去創(chuàng)新，系統(tǒng)集成屬于應(yīng)用已成熟技術(shù)的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，所以我們可能難以看到科大訊飛在這個(gè)維度上做智能突破。

第三，互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和增值運(yùn)營，業(yè)務(wù)包括：電信增值產(chǎn)品運(yùn)營、智能硬件產(chǎn)品、互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營服務(wù)。智能硬件產(chǎn)品是人工智能的重要陣地，這也是科大訊飛做人工智能重點(diǎn)突破的領(lǐng)域。目前基于人機(jī)交互界面AIUI拓展在智能家居、機(jī)器人、智能穿戴等方面的軟硬件一體化應(yīng)用比較有前景，其典型產(chǎn)品有叮咚智能音箱、智能遙控器以及兒童智能語音玩具。

第四，IFLYTEK―C3，業(yè)務(wù)主要是公共安全行業(yè)產(chǎn)品和智慧城市行業(yè)應(yīng)用，這項(xiàng)業(yè)務(wù)與系統(tǒng)集成類似，是利用成熟技術(shù)為其他下游做配套，所以難以有人工智能的創(chuàng)新。

人工智能智慧教育范文第3篇

關(guān)鍵詞:智能科學(xué)與技術(shù);發(fā)展;應(yīng)用;高中教學(xué)場景

一、緒論

科學(xué)技術(shù)的發(fā)展幫助人類經(jīng)歷了農(nóng)耕社會(huì)、工業(yè)社會(huì)、信息社會(huì)，逐漸步入到當(dāng)前可初步以“智能”定義的新階段。“智能科學(xué)”正以一種全新的方式改變著我們的生活。從AlphaGo取得人機(jī)大戰(zhàn)的壓倒性勝利，到無人駕駛技術(shù)的火爆，以及智能音箱的入戶、語音識(shí)別人臉識(shí)別在眾多公共場景的應(yīng)用。無疑，人們已開始轉(zhuǎn)向基于數(shù)據(jù)、信息和科學(xué)技術(shù)的智能工具，智能科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展與廣泛應(yīng)用必將成為智能時(shí)展的基礎(chǔ)與風(fēng)向標(biāo)。

二、智能科學(xué)與技術(shù)的概念

智能科學(xué)與技術(shù)是進(jìn)入21世紀(jì)后得益于計(jì)算機(jī)技術(shù)成熟與飛速發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的全新研究領(lǐng)域。其綜合了信息論、計(jì)算機(jī)科學(xué)、自動(dòng)化技術(shù)以及腦科學(xué)、生物智能等在內(nèi)的多學(xué)科領(lǐng)域，借助日益發(fā)達(dá)的計(jì)算機(jī)、信息處理等技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)模擬人類思維和認(rèn)知的活動(dòng)，并最終在計(jì)算能力、感性認(rèn)知等方面改進(jìn)并代替人的能力。智能科學(xué)與技術(shù)，一方面在于研究和發(fā)現(xiàn)機(jī)器智能的本質(zhì)和規(guī)律;另一方面，則強(qiáng)調(diào)通過技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)對(duì)智能科學(xué)理論的應(yīng)用。不難看到，智能科學(xué)與技術(shù)與信息技術(shù)、納米技術(shù)、生物基因工程等尖端科技聯(lián)系密切，并呈現(xiàn)引領(lǐng)趨勢。新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，都是在智能科學(xué)的基礎(chǔ)下啟動(dòng)的。國家科委主任宋健就曾明確指出:“人智能則國智，科技強(qiáng)則國強(qiáng)。”總之，智能科學(xué)與技術(shù)就是讓機(jī)器實(shí)現(xiàn)智能化，代替更多只有人類才能完成的復(fù)雜工作，從而極大提高社會(huì)生產(chǎn)效率。［1］

三、智能科學(xué)與技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀及應(yīng)用

(一)智能科學(xué)與技術(shù)發(fā)展

智能科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展最早可追溯至上世紀(jì)三四十年代，圖靈等計(jì)算機(jī)科學(xué)家提出的關(guān)于計(jì)算本質(zhì)的思想及人工智能。此后，智能科學(xué)發(fā)展陸續(xù)經(jīng)歷了1956年達(dá)特茅斯會(huì)議(第一次人工智能研討會(huì));1969年第一次人工能聯(lián)合會(huì)議;至二十世紀(jì)末期的AI知識(shí)的實(shí)踐應(yīng)用等逐漸發(fā)展壯大的歷史進(jìn)程，最終進(jìn)入當(dāng)前的飛速發(fā)展時(shí)期。時(shí)下，智能科學(xué)與技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為了一門多學(xué)科門類的交叉滲透的新型研究領(lǐng)域廣泛涉及哲學(xué)、理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、生物學(xué)、醫(yī)學(xué)、自然科學(xué)等多學(xué)科門類下的眾多專業(yè)。

(二)智能科學(xué)與技術(shù)在目前社會(huì)中的應(yīng)用

隨著智能科學(xué)與技術(shù)不斷成熟與發(fā)展，其應(yīng)用已廣泛在我們身邊開花結(jié)果:無人駕駛汽車已經(jīng)完成上路試驗(yàn);CBD(計(jì)算機(jī)輔助診斷)、指紋和虹膜識(shí)別技術(shù)等已經(jīng)在各類智能產(chǎn)品尤其是智能手機(jī)上得到廣泛的使用;一些大數(shù)據(jù)智能算法與決策系統(tǒng)在日常網(wǎng)絡(luò)瀏覽智能推薦中已經(jīng)屢見不鮮。基于人臉識(shí)別和大數(shù)據(jù)分析等的智慧城市安全網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方面我國也已經(jīng)走在前列。同時(shí)在醫(yī)療領(lǐng)域、醫(yī)院系統(tǒng)中，智能科學(xué)也有了極大的發(fā)展。這些智能的應(yīng)用不僅便利了我們的生活，還大大提高了安全保障和醫(yī)療手段。當(dāng)前，智能科學(xué)與技術(shù)的發(fā)展中已經(jīng)逐漸衍生出基于大數(shù)據(jù)的系統(tǒng)控制與決策、智能檢測技術(shù)與儀器、智慧農(nóng)業(yè)、機(jī)器人與智能系統(tǒng)、電力電子與運(yùn)動(dòng)控制、智能交通、無人系統(tǒng)與自主控制、智能電網(wǎng)與智能制造、智慧教育、工業(yè)控制系統(tǒng)信息安全、智慧醫(yī)療與健康工程、人工智能與機(jī)器學(xué)習(xí)、系統(tǒng)生物信息技術(shù)、計(jì)算感知與模式識(shí)別、智慧城市與物聯(lián)網(wǎng)、流程工業(yè)智能化等諸多具體可實(shí)施的研究發(fā)展領(lǐng)域。［3］

四、智能科學(xué)與技術(shù)在學(xué)校教學(xué)場景中的應(yīng)用構(gòu)想

當(dāng)前，很多學(xué)校教學(xué)過程中已經(jīng)引入了一些智能化設(shè)備，計(jì)算機(jī)、信息設(shè)備在很多日常教學(xué)中已不少見。如觸屏智能黑板、校園一卡通、智能簽到系統(tǒng)等都在高中教學(xué)場景中有著較為廣泛的應(yīng)用。但是我認(rèn)為智能科學(xué)與技術(shù)在高中教學(xué)場景中的應(yīng)用仍只是停留在技術(shù)層面，還未達(dá)到對(duì)智能教育以及學(xué)生智能科學(xué)理解學(xué)習(xí)的促進(jìn)作用，遠(yuǎn)不能滿足使我國2030年成為全球智能創(chuàng)新中心和機(jī)器人最大的制造市場［4］的迫切需要。智能教育的開展離不開手段與技術(shù)的智能化，但現(xiàn)在很多學(xué)校中應(yīng)用的智能化設(shè)備，其重點(diǎn)還是在對(duì)教育過程起到支撐作用的工具進(jìn)行智能化、提升其適配性，本質(zhì)上是對(duì)教育環(huán)境的優(yōu)化。這樣的應(yīng)用場景只是停留在智能技術(shù)的硬件層面，而未曾真正應(yīng)用智能科學(xué)的理念來解決問題。在現(xiàn)有的技術(shù)支持下，可以通過軟硬件相結(jié)合的方式，深度定制，將智能科學(xué)與技術(shù)廣泛應(yīng)用于基于學(xué)習(xí)交互數(shù)據(jù)的分析、個(gè)性化學(xué)習(xí)方案、基于大數(shù)據(jù)智能教育平臺(tái)、立體化綜合教學(xué)場所等組合而成的智能校園。真正實(shí)現(xiàn)通過智能科學(xué)的理論基礎(chǔ)完整學(xué)科交互，培養(yǎng)信息意識(shí)、掌握信息技能、形成信息能力和運(yùn)用信息方法，營造更真實(shí)的學(xué)習(xí)氛圍。

人工智能智慧教育范文第4篇

如今，提到人工智能，相信很多人都不再像以前那樣陌生了，人工智能的產(chǎn)物已經(jīng)慢慢融入到我們的生活之中。但是這一切在二三十年前是不敢想象的。到底是什么帶來了人工智能的高速發(fā)展呢？

是算設(shè)備能力的提升。由于過去我們的機(jī)器迭代一次需要很長時(shí)間。現(xiàn)在則不同了，如今的計(jì)算設(shè)備的能力有了很大的提升，過去要幾天完成的工作，現(xiàn)在只需幾分鐘就可以做到了。這也為人工智能進(jìn)一步的發(fā)展，特別是形成產(chǎn)業(yè)提供了很重要的支撐。

人工智能是一個(gè)內(nèi)涵非常豐富的學(xué)科，可以說，是人類對(duì)于自身世界的認(rèn)知和實(shí)踐相結(jié)合的結(jié)晶。它的發(fā)展會(huì)給人類社會(huì)帶來深刻變革，可以消除貧困、饑餓，提高人類的醫(yī)療和健康水平，提高教育質(zhì)量，改善氣候………

在我們構(gòu)建智慧城市，構(gòu)建智慧生活的時(shí)候，人工智能也起到了不可或缺的作用。

2017年6月15日，在大連舉辦的第十五屆“中國國際軟件和信息服務(wù)交易會(huì)”（以下簡稱軟交會(huì)）上，阿里云、微軟、華為等在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能領(lǐng)域的大咖們分享了很多關(guān)于人工智能，包括智慧城市、智慧醫(yī)療、智慧制造方面的經(jīng)驗(yàn)和感受。

智慧城市 智慧生活

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，以及人工智能的高速發(fā)展，智慧城市這個(gè)詞被越來越多的人熟知，而更加智慧的生活也離我們越來越近了。早在2004年，韓國政府就曾提出名為U-KOREA的發(fā)展戰(zhàn)略，旨在建造更加智能、智慧的城市。

2016年10月在杭州舉辦的“云棲大會(huì)”上，杭州市政府公布了一個(gè)“瘋狂”的計(jì)劃：為杭州安裝一個(gè)人工智能中樞――杭州城市數(shù)據(jù)大腦。

城市大腦的內(nèi)核采用阿里云ET人工智能技術(shù)，可以對(duì)整個(gè)城市進(jìn)行全局實(shí)時(shí)分析，自動(dòng)調(diào)配公共資源，修正城市運(yùn)行中的Bug。城市大腦項(xiàng)目的第一步，是將交通、能源、供水等基礎(chǔ)設(shè)施全部數(shù)據(jù)化，連接散落在城市各個(gè)單元的數(shù)據(jù)資源，打通城市“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”。

而阿里云的“野心”不止于此，在ET城市大腦之后，阿里云還致力于研究ET醫(yī)療大腦、ET工業(yè)大腦，以及ET環(huán)境大腦等，想要為實(shí)現(xiàn)全行業(yè)智能化做出自己的一份貢獻(xiàn)。

構(gòu)建智慧城市的核心推動(dòng)力就是云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，以及物聯(lián)網(wǎng)。就像前文提到的那樣，如果沒有云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支持，想要實(shí)現(xiàn)智慧城市的理念是不可能的，因?yàn)橹腔鄢鞘袑?duì)于技術(shù)的要求很高。這里談到的技術(shù)不僅僅包含對(duì)硬件的要求，還有對(duì)于軟件的要求，以及網(wǎng)絡(luò)的要求。這些綜合因素的提升才帶來了現(xiàn)在的“萬物智聯(lián)”。

智慧交通解決城市擁堵

現(xiàn)如今，在中國的馬路上，尤其是一些大城市的十字路口，除了一些特殊的時(shí)期，我們已經(jīng)很難看到指揮交通的交警了，這是智慧交通帶來的結(jié)果。通過布置在各個(gè)路口的監(jiān)控?cái)z像頭，集合了物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)，通過機(jī)器設(shè)備實(shí)現(xiàn)智能的交通指揮，以及管控。

智慧交通是在智能交通（簡稱ITS）的基礎(chǔ)上，在交通領(lǐng)域中充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、自動(dòng)控制、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，通過高新技術(shù)匯集交通信息，對(duì)交通管理、交通運(yùn)輸、公眾出行等交通領(lǐng)域全方面，以及交通建設(shè)管理全過程進(jìn)行管控支撐，使交通系統(tǒng)在區(qū)域、城市甚至更大的時(shí)空范圍具備感知、互聯(lián)、分析、預(yù)測、控制等能力，以充分保障交通安全，發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施效能，提升交通系統(tǒng)運(yùn)行效率和管理水平，為通暢的公眾出行和可持續(xù)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)。

智慧交通是在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分利用物聯(lián)網(wǎng)、空間感知、云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，綜合運(yùn)用交通科學(xué)、系統(tǒng)方法、人工智能、知識(shí)挖掘等理論與工具，以全面感知、深度融合、主動(dòng)服務(wù)、科學(xué)決策為目標(biāo)，通過建設(shè)實(shí)時(shí)的動(dòng)態(tài)信息服務(wù)體系，深度挖掘交通運(yùn)輸相關(guān)數(shù)據(jù)，形成問題分析模型，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源配置優(yōu)化能力、公共決策能力、行業(yè)管理能力、公眾服務(wù)能力的提升，推動(dòng)交通運(yùn)輸更安全、更高效、更便捷、更經(jīng)濟(jì)、更環(huán)保、更舒適的運(yùn)行和發(fā)展，帶動(dòng)交通運(yùn)輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、升級(jí)，最終有效解決城市擁堵問題。

而智慧交通的體現(xiàn)不僅僅是在這些宏觀的對(duì)于城市交通的管控，其實(shí)在我們身邊就隨處可見，比如摩拜、ofo等共享單車，它們也是智慧交通的產(chǎn)物。摩拜、ofo的成功也基于大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，摩拜通過GPS定位，以及“魔方”系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)單車淤積（即在一個(gè)時(shí)間內(nèi)，一個(gè)地點(diǎn)出現(xiàn)大量閑置單車）的預(yù)測，從而進(jìn)行智能疏導(dǎo)（即通過紅包獎(jiǎng)勵(lì)制度讓用戶幫助疏導(dǎo)單車），以及人工疏導(dǎo)。同時(shí)摩拜、ofo的成功也很好地緩解了城市交通擁堵，讓更多的人愿意使用自行車作為出行工具。

智慧醫(yī)療解決看病難題

智慧醫(yī)療是最近興起的專有醫(yī)療名詞，通過打造健康檔案區(qū)域醫(yī)療信息平臺(tái)，利用最先進(jìn)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)患者與醫(yī)務(wù)人員、醫(yī)療機(jī)構(gòu)、醫(yī)療設(shè)備之間的互動(dòng)，逐步達(dá)到信息化。

隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，以及人工智能等核心技術(shù)的發(fā)展，智慧醫(yī)療這個(gè)詞也漸漸被更多人所熟知。而智慧醫(yī)療這個(gè)詞現(xiàn)在也不僅僅是只能在實(shí)驗(yàn)室里應(yīng)用在小白鼠身上的研究階段的技術(shù)了，越來越多的高科技的人工智能醫(yī)療設(shè)備被應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)治療之中。

在此次軟交會(huì)上。來自杜克大學(xué)醫(yī)學(xué)院的神經(jīng)生物學(xué)教授米格爾?尼科萊利斯分享了一個(gè)來自巴西的例子。

2014年巴西舉辦足球世界杯，開幕式有這樣一個(gè)特殊的內(nèi)容：是一個(gè)已經(jīng)癱瘓十年的小孩穿上一套用腦部來控制的機(jī)器“外骨骼”，恢復(fù)了行走的能力，從而讓他在世界杯開幕式上走進(jìn)球場并完成開球。這一機(jī)器“外骨骼”主要是集中在他的下肢，大腦成為一個(gè)主導(dǎo)者，實(shí)現(xiàn)人腦和機(jī)器對(duì)話，人腦和機(jī)器成為一個(gè)完整的整體，這樣人就可以走路，除此之外機(jī)器外骨骼與大腦之間還形成了一個(gè)良好的回應(yīng)系統(tǒng)，項(xiàng)目組稱這套機(jī)器外骨骼為“機(jī)械戰(zhàn)甲”。現(xiàn)在，項(xiàng)目組還擁有諸多的合作者，而這些合作者來自世界各地。同時(shí)，項(xiàng)目組還成立了全球第一個(gè)神經(jīng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室，實(shí)驗(yàn)室分布在全球多個(gè)地點(diǎn)，包括美國、巴西等，各地的實(shí)驗(yàn)室在技術(shù)上是共享和互通的，在腦機(jī)對(duì)接研究方面是同步進(jìn)行的。因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)需要神經(jīng)科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)的共同合作來實(shí)現(xiàn)。

“病人可以穿上‘機(jī)械戰(zhàn)甲’，電腦的CPU就在頭甲里面，可以把腦部的信號(hào)傳遞給其他部位，腳部的感知行為可以傳遞回大腦，可以感知地面壓力等各方面信息。我們稱之為共享控制。人會(huì)有不同的想法，想走路或想轉(zhuǎn)彎，這是由大腦做的決定，下肢的一些機(jī)器設(shè)備是聽從大腦的指揮。它們具備非常復(fù)雜和微妙的功能。這是依據(jù)非常細(xì)致的計(jì)算功能來實(shí)現(xiàn)的。我們選了8個(gè)病人，他們有不同時(shí)間長度的癱瘓歷史。我們想讓他們動(dòng)起來，同時(shí)又不想讓他們感到無感知的恐懼感。我們給他們裝上機(jī)器外骨骼，讓他們經(jīng)歷了一個(gè)循序漸進(jìn)的訓(xùn)練過程，長達(dá)7個(gè)月。”米格爾?尼科萊利斯介紹道。

而在國內(nèi)，由于國內(nèi)公共醫(yī)療管理系統(tǒng)還不太完善，醫(yī)療成本高、渠道少、覆蓋面窄等問題困擾著患者。 “效率較低的醫(yī)療體系、質(zhì)量欠佳的醫(yī)療服務(wù)、看病難且貴的就醫(yī)現(xiàn)狀”成了社會(huì)關(guān)注的主要焦點(diǎn)。大醫(yī)院人滿為患，社區(qū)醫(yī)院卻無人問津，病人就診手續(xù)繁瑣等問題都是由于醫(yī)療信息不暢、醫(yī)療資源兩極化、醫(yī)療監(jiān)督機(jī)制不全等原因?qū)е拢呀?jīng)影響到人們的生活。所以，我們需要建立一套智慧的醫(yī)療信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)體系，使患者用較短的等療時(shí)間、支付基本的醫(yī)療費(fèi)用，就可以享受安全、便利、優(yōu)質(zhì)的診療服務(wù)，從根本上解決“看病難、看病貴”等問題，真正做到“人人健康，健康人人”。“人工智能+醫(yī)療”給人口基數(shù)大、醫(yī)療資源相對(duì)不足、醫(yī)療資源分布不均衡的中國醫(yī)療事業(yè)帶來了福音。由阿里云研究開發(fā)的ET醫(yī)療大腦，在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，以及人工智能的基礎(chǔ)之上，實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療診斷準(zhǔn)確率80%以上，而在此之前，醫(yī)生的診斷準(zhǔn)確率只有70%左右。

而聯(lián)想也早在2013年就開始了他們在醫(yī)療領(lǐng)域的布局，與溫州醫(yī)科大學(xué)附屬第一醫(yī)院成功合作。北京聯(lián)想智慧醫(yī)療信息技術(shù)有限公司的創(chuàng)業(yè)成功也標(biāo)志著聯(lián)想成功在智慧醫(yī)療領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要突破。

現(xiàn)在，越來越多的新技術(shù)被應(yīng)用到了智慧醫(yī)療之中，也有越來越多的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)公司涉足醫(yī)療行業(yè)，這也有力地推動(dòng)了智慧醫(yī)療的發(fā)展。比如，前不久萬達(dá)與IBM合作，正式進(jìn)軍醫(yī)療行業(yè)，致力于提高醫(yī)療和養(yǎng)老的服務(wù)效率與質(zhì)量。

如今，智慧醫(yī)療已經(jīng)不僅僅是紙上談兵，越來越多的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，以及人工智能等技術(shù)被應(yīng)用到了醫(yī)療行業(yè)中。筆者相信，未來，我們真正可以實(shí)現(xiàn)足不出戶就能享受到三甲大醫(yī)院高水平醫(yī)生的服務(wù)，真正解決“看病難”的問題。

未來，智慧醫(yī)療不僅僅能解決 “看病難，看病貴”的問題，還能給我們帶來整套的健康管理系統(tǒng)，能讓我們隨時(shí)隨地掌控自己的健康，通過將包括遺傳基因、過往病史、歷史病例在內(nèi)的多種數(shù)據(jù)整合到云平臺(tái)上，為每個(gè)人提供自己的私人隨身醫(yī)生、健康顧問，在為醫(yī)院提供及時(shí)的診療幫助的同時(shí)，還能為我們預(yù)防疾病、O督健康做出貢獻(xiàn)，并最終實(shí)現(xiàn)每個(gè)人都有一個(gè)專屬于自己的隨身私人健康管理員，這也是智慧醫(yī)療最終將實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)之一。

從制造到“智造”

人工智能的應(yīng)用不僅僅是在醫(yī)療行業(yè)，在制造業(yè)也有很多的應(yīng)用。過去，工廠的一條流水線可能需要幾十個(gè)，甚至上百個(gè)工人來進(jìn)行操作。而現(xiàn)在，同一條流水線，制造同樣的東西，可能只需要幾個(gè)人來進(jìn)行操作、監(jiān)管就可以了。這一切的轉(zhuǎn)變也是因?yàn)槿斯ぶ悄艿耐苿?dòng)。而且相比之下，一條智能化的流水線的錯(cuò)誤率也要比過去非智能化的流水線低得多。

在“智造”這個(gè)領(lǐng)域，也有很多國內(nèi)外的大公司涉足，比如阿里云、西門子、SAP。由阿里云開發(fā)、研究的ET工業(yè)大腦，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車間工藝、濕度、空氣，甚至是流水線上各個(gè)齒輪之間溫度的準(zhǔn)確監(jiān)控，從而提升產(chǎn)品的良品率，進(jìn)一步提高企業(yè)的效率和收益。拿一個(gè)年利潤百億元的公司來說，使用ET工業(yè)大腦以后，可以實(shí)現(xiàn)年利潤提升1億元。

在此次軟交會(huì)上，來自大連的本土企業(yè)――大連天翼信息科技有限公司（以下簡稱天翼）也分享了他們在智能制造領(lǐng)域的經(jīng)驗(yàn)。

天翼公司是“工業(yè)4.0”“中國制造2025”大連工業(yè)軟件領(lǐng)域的核心企業(yè)，始建于1998年。在2016年授權(quán)為用友首批智能制造戰(zhàn)略合作伙伴。天翼智能解決方案全面涵蓋了智能研發(fā)、智能計(jì)劃、智能生產(chǎn)、智能倉儲(chǔ)、智能物流等生產(chǎn)過程的業(yè)務(wù)協(xié)作和監(jiān)管控制，致力于幫助中國制造走向精益化、敏捷化和智能化。

天翼在智能研發(fā)領(lǐng)域，主要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)制造一體化；在智能計(jì)劃領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)有限能力排產(chǎn)，基于有限資源，將企業(yè)的生產(chǎn)需求、資源能力、工作日歷等生產(chǎn)中的真實(shí)情況全盤考慮，實(shí)現(xiàn)資源利用率最大化，生產(chǎn)任務(wù)延遲最小；在智能生產(chǎn)領(lǐng)域，天翼執(zhí)行MES系統(tǒng)，有效加強(qiáng)MRP計(jì)劃的執(zhí)行能力，實(shí)現(xiàn)MRP計(jì)劃和車間作業(yè)現(xiàn)場控制，并通過執(zhí)行系統(tǒng)進(jìn)行連接。其中，現(xiàn)場控制包括機(jī)臺(tái)工位的任務(wù)分配、DNC/PLC控制、數(shù)據(jù)采集器、條形碼、各種計(jì)量和檢測儀器、機(jī)械手等。MES系統(tǒng)還設(shè)置了必要的接口，與生產(chǎn)現(xiàn)場的控制設(shè)施實(shí)現(xiàn)全方位對(duì)接。

在智能倉儲(chǔ)領(lǐng)域，天翼的倉儲(chǔ)條碼管理系統(tǒng)將條碼技術(shù)、手持智能終端、無線網(wǎng)絡(luò)，以及實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)應(yīng)用到倉庫作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)管理當(dāng)中，不僅實(shí)現(xiàn)了倉庫貨品的先進(jìn)先出，還能使倉庫貨品的出庫、入庫、盤點(diǎn)等操作直接通過條碼掃描槍來完成，很大程度上減輕了倉庫工作人員的壓力，提高了管理水平、效率和精細(xì)化程度。

人工智能智慧教育范文第5篇

人工智能不是一項(xiàng)單一的科技產(chǎn)業(yè)，而是將其他行業(yè)進(jìn)行融合的工具，例如將機(jī)器人和保姆結(jié)合產(chǎn)生的“看家機(jī)器人”，將導(dǎo)航和汽車結(jié)合產(chǎn)生的“車聯(lián)網(wǎng)”等。在人工智能技術(shù)逐步成熟的當(dāng)下，誰率先在應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)突破，誰就有可能在智能時(shí)代的競爭中占據(jù)優(yōu)勢。

目前，從醫(yī)療健康的監(jiān)測診斷、智能醫(yī)療設(shè)備，到教育領(lǐng)域的智能評(píng)測、個(gè)性化輔導(dǎo)、兒童陪伴，從電商零售領(lǐng)域的倉儲(chǔ)物流、智能導(dǎo)購和客服，到應(yīng)用在智能汽車的自駕技術(shù)，都能看到人工智能的身影。

中國在過去的一年里，長虹、TCL、創(chuàng)維等家電企業(yè)都紛紛人工智能家電產(chǎn)品，希望借助人工智能打破家電行業(yè)的銷售難題。

不久前，搜狗公司2016全年財(cái)報(bào)，搜狗借助人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了較大的業(yè)績增長。

近年來，百度先后成立了大數(shù)據(jù)實(shí)驗(yàn)室、深度學(xué)習(xí)實(shí)驗(yàn)室和硅谷人工智能實(shí)驗(yàn)室，并通過架構(gòu)調(diào)整全面發(fā)力人工智能。2016年百度世界大會(huì)上，推出“百度大腦”，該項(xiàng)目將對(duì)語音、圖像、自然語言處理和用戶畫像、無人駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注和研發(fā)。

人工智能技術(shù)的重大突破必將帶來新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命'對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和人類生活的方方面面將產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。

人工智能將為現(xiàn)代化發(fā)展更換“發(fā)動(dòng)機(jī)”。咨詢公司埃森哲研究了美國、芬蘭、英國等12個(gè)發(fā)達(dá)國家并作出預(yù)測，到2035年，人工智能將幫助這些國家生產(chǎn)率提高40%左右。

對(duì)于中國而言，人工智能帶來的好處將是多方面的。就經(jīng)濟(jì)來說，借助人工智能新技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，將極大提高生產(chǎn)率，節(jié)省勞動(dòng)成本；優(yōu)化行業(yè)的現(xiàn)有產(chǎn)品和服務(wù)，提升其質(zhì)量和勞動(dòng)生產(chǎn)率；通過創(chuàng)造新市場、新就業(yè)，將促進(jìn)市場更加繁榮，開拓更廣闊的市場空間。

在產(chǎn)業(yè)升級(jí)方面，中國的傳統(tǒng)制造業(yè)大而不強(qiáng)的問題亟待克服，人工智能恰恰為制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了便利和動(dòng)力，一是這些企業(yè)擁有行業(yè)海量的數(shù)據(jù)和大量資金；二是在生產(chǎn)力水平急需提升、傳統(tǒng)人口紅利逐漸消失的情況下，傳統(tǒng)企業(yè)有迫切的意愿來改造升級(jí)自己的工廠、業(yè)務(wù)，提高收益，降低企業(yè)成本。因此，制造業(yè)既是人工智能可以大有作為的領(lǐng)域，也是中國發(fā)展人工智能的優(yōu)勢領(lǐng)域。

《全球人工智能發(fā)展報(bào)告2016》顯示，中國人工智能專利申請數(shù)累達(dá)到15745項(xiàng)，列世界第二；人工智能領(lǐng)域投資達(dá)146筆，列世界第三。