變電運檢一體化

前言：想要寫出一篇令人眼前一亮的文章嗎？我們特意為您整理了5篇變電運檢一體化范文，相信會為您的寫作帶來幫助，發(fā)現(xiàn)更多的寫作思路和靈感。

變電運檢一體化范文第1篇

關(guān)鍵詞：變電設(shè)備；運維；檢修；一體化

DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2016.24.176

1 引言

變電設(shè)備運檢的運維和檢修一體化實施主要是通過將專業(yè)檢修和運維有機(jī)結(jié)合所產(chǎn)生的工作模式，這種工作模式可以聯(lián)合解決變電設(shè)備的現(xiàn)場操作、運行維護(hù)、設(shè)備巡視以及維護(hù)檢修等工作，提高工作效率，用最少的人力物力來最大限度的解決問題，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化的目的。

2 變電設(shè)備運維和檢修一體化的意義

在沒有實施變電設(shè)備運檢一體化前，變電站的巡視工作是以運行維護(hù)組利用工作間隙時間來對相應(yīng)的變電產(chǎn)進(jìn)行巡視檢查為主，由于例行巡視的時間倉促，導(dǎo)致巡視工作不能完整有效的完成，巡視效果并不理想。除此之外，維護(hù)變電設(shè)備的相關(guān)工作只能在節(jié)假日展開，工作時間不固定，無法達(dá)到維護(hù)工作隨時進(jìn)行的要求。

在實施變電設(shè)備運檢一體化之后，由于指派了固定人員對變電站進(jìn)行巡視，這樣專人專崗的工作形式使工作人員對設(shè)備運檢時間得到了充分的保障，工作也更細(xì)致，有利于及時發(fā)現(xiàn)更多隱患。另外，由于設(shè)備運維工作也是在同一時間進(jìn)行，這樣就可以使運檢發(fā)現(xiàn)的問題得到及時處理，極大提高變電設(shè)備運行的安全性和穩(wěn)定性。

3 變電設(shè)備運維和檢修一體化的優(yōu)點

運檢一體化通過對有限的人力資源進(jìn)行重組，有效的實現(xiàn)運維和檢修工作人員的互相補(bǔ)充，降低人力資源短缺造成的影響，也算是從另一方面提高了工作效率。其次，運檢一體化還有助于培養(yǎng)復(fù)合型人才，在工作中不斷學(xué)習(xí)多項技能，提高工作人員的綜合能力的同時也鞏固了其專職工作的技能。另外，運檢一體化還有利于提升工作人員的自我價值，通過運維和檢修人員之間工作的有機(jī)結(jié)合，互相學(xué)習(xí)互相照應(yīng)，增加工友之間的友誼。最后，運檢一體化通過整合設(shè)備巡視、維護(hù)、檢修等工作，有效的提高了工作效率，提升經(jīng)濟(jì)效益。

4 變電設(shè)備運維和檢修一體化的難點

4.1 運維和檢修工作的差異性

變電運維和檢修雖然工作上都是面向電力設(shè)備，但檢修工作要求相關(guān)人員具備較強(qiáng)的專業(yè)知識，而運維工作則是需要相關(guān)人員具備豐富的綜合性知識。隨著運行維護(hù)和檢修的細(xì)分化，檢修工作難度大，對檢修人員的專業(yè)要求高，所以培訓(xùn)周期也就更長。

4.2 運維和檢修工作的安全性

對運行中的變電站實施運檢工作對安全性的要求相當(dāng)高，運檢一體化需要運維和檢修工作同時進(jìn)行，這就對施工中的安全管理造成了一定的影響。在傳統(tǒng)工作模式下，運維和檢修工作是分開進(jìn)行的，如對設(shè)備進(jìn)行檢修變更時，需要通過運維人員進(jìn)行許可，在設(shè)備檢修工作完成之后，再由運維人員進(jìn)行驗收。這種工作方式可以明確區(qū)分雙方工作責(zé)任，起到有效監(jiān)督作用，方便施工和安全控制。運檢一體化會導(dǎo)致互相監(jiān)督力度下降。

4.3 單人作業(yè)強(qiáng)度和風(fēng)險增大

在傳統(tǒng)管理模式中，運檢工作人員要在單一環(huán)境中完成運行、維護(hù)以及檢修的任務(wù)，這樣導(dǎo)致工作人員工作強(qiáng)度大，壓力大，增加安全風(fēng)險。如果沒有激勵制度，會大幅度降低一線工作人員對工作的積極性。

5 運檢一體化的實行措施

5.1 加強(qiáng)安全和協(xié)調(diào)工作

堅持安全第一原則，在安全的基礎(chǔ)上進(jìn)行工作，建立健全標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的安全管理模式。對于運檢一體化工作的技術(shù)要求、現(xiàn)場管理、技術(shù)監(jiān)控、運維工作人員的專業(yè)培訓(xùn)以及排班等方面進(jìn)行明確規(guī)定。其次，做好協(xié)調(diào)工作，進(jìn)一步規(guī)范相關(guān)工作，提高工作人員運維及檢修的具體操作水平，保證運檢一體化工作在安全的基礎(chǔ)上得以有效實施。最后，在實際工作的具體操作中帶動相應(yīng)的培訓(xùn)工作，不斷提高工作人員的專業(yè)技術(shù)水平，努力培養(yǎng)掌握多種技能復(fù)合型人才，達(dá)到運維和檢修有機(jī)結(jié)合的目的。

5.2 加強(qiáng)工作人員整體素質(zhì)

在對工作人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)時，根據(jù)相關(guān)的技術(shù)難度的差異合理規(guī)劃時間，聘請專業(yè)技術(shù)人才對工作人員進(jìn)行系統(tǒng)化培訓(xùn)。培訓(xùn)時，著重對變電設(shè)備的相關(guān)原理、工作流程、操作步驟以及注意事項等進(jìn)行詳細(xì)說明，讓工作人員簡單快速的掌握專業(yè)技能。定期對工作人員進(jìn)行考核，以保證其復(fù)合工作要求。此外，應(yīng)盡量對工作人員設(shè)立激勵制度，對于考核中取得優(yōu)異成績的工作人員和工作中做出卓越貢獻(xiàn)的工作人員予以適當(dāng)?shù)莫剟睿@樣不但可以激發(fā)工作人員工作和學(xué)習(xí)的積極性，也有助于變電設(shè)備運檢一體化的有效實行。

5.3 加強(qiáng)管理工作

在變電設(shè)備運檢一體化的具體應(yīng)用實踐過程中，科學(xué)合理的結(jié)合傳統(tǒng)工作模式，從安全、人力資源和工作人員的專業(yè)能力等多個方面進(jìn)行宏觀管控，有效的保障運檢一體化工作的順利有序的進(jìn)行。當(dāng)前運檢一體化管理主要涉及以下管理問題：第一，對當(dāng)前檢修任務(wù)進(jìn)行全面細(xì)致的分析，分階段的進(jìn)行相關(guān)工作的移交，以保證檢修工作順利實施。第二，制定運檢工作實施的具體細(xì)節(jié)規(guī)程，對運檢過程中工作人員的安全責(zé)任加以明確，以確保各項操作都嚴(yán)格遵照各項管理制度。第三，為了快速有效的整合運維和檢修工作，應(yīng)將部分檢修人員分派至運維站中，明確檢修班的職責(zé)，并對其進(jìn)行正確的指導(dǎo)，以促進(jìn)班組間的快速融合。

6 結(jié)束語

變電設(shè)備運檢一體化不但能提升工作質(zhì)量和效率，還能在推進(jìn)運檢一體化過程中對工作人員專業(yè)技能的培養(yǎng)、激勵的過程中不斷轉(zhuǎn)變工作人員的觀念，提升工作人員隊伍的整體素質(zhì)。本文通過對運檢一體化的分析，不斷探索和發(fā)掘這一過程中的優(yōu)點及可行性，以求為提高我國變電設(shè)備運維和檢修效率做貢獻(xiàn)。雖然存在著一定的局限性，但是還希望從業(yè)人員加以重視，共同努力，創(chuàng)造電力行業(yè)更美好的未來。

參考文獻(xiàn)：

[1]李.電力變電設(shè)備狀態(tài)檢修技術(shù)和管理措施探究[J].中國高新技術(shù)企業(yè)，2016（29）：38-39.

變電運檢一體化范文第2篇

關(guān)鍵詞：變電運維；一體化；風(fēng)險管控；實踐；

中圖分類號：TM63 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

在新的生產(chǎn)模式下，變電運維一體化作業(yè)中存在一些問題，如運維人員技能不符合維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)要求、風(fēng)險控制效果不佳等。為了有效解決變電運維一體化作業(yè)中存在的問題，避免運維作業(yè)存在安全風(fēng)險，結(jié)合電網(wǎng)實際情況及變電運維一體化，分析變電運維一體化作業(yè)的難點，進(jìn)而制定切實有效的風(fēng)險管控對策，從而使變電運維一體化作業(yè)順暢進(jìn)行，為電網(wǎng)安全、穩(wěn)定、高效運行創(chuàng)造條件。

一、變電運維一體化及其難點分析

（一）變電運維一體化

其實，在我國電網(wǎng)運行中未實施變電運維一體化作業(yè)之前，電網(wǎng)運行維護(hù)主要是安排專業(yè)檢修人員定期檢查和維護(hù)。但是因為電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備的檢查與維護(hù)難度較大，使得專業(yè)人員需要較長時間才能完成一次維護(hù)，如此使電網(wǎng)運行維護(hù)周期性差、精益化差，大大降低電網(wǎng)運行維護(hù)的有效性。

另外，一些運行人員責(zé)任心不強(qiáng)，在檢查維護(hù)電力設(shè)備的過程中常常走馬觀花、應(yīng)付了事，使得電力設(shè)備存在的故障得不到有效的處理，一旦引發(fā)故障，將給電網(wǎng)運行造成巨大沖擊。但變電運維一體化業(yè)務(wù)的實施大大改變了這一局面。變電運維一體化即是對一定范圍內(nèi)的變電設(shè)備開展一定內(nèi)容的維護(hù)、檢修工作時，將傳統(tǒng)的由不同部門、人員所承擔(dān)的變電運行和變電檢修的職責(zé)經(jīng)過合理調(diào)整，在一定程度上實現(xiàn)了由同一部門或人員承擔(dān)傳統(tǒng)的變電運行和檢修的雙重職責(zé)，釋放資源效能，提高運營效率。通過變電運維一體化業(yè)務(wù)的實施。將實現(xiàn)組織機(jī)構(gòu)一體化和員工職責(zé)一體化發(fā)揮充分的作用。

（二）變電運維一體化業(yè)務(wù)實施的難點

1 運行、檢修工作差異大

變電運維一體化作業(yè)中要處理不同電壓等級的電力設(shè)備運行、檢修工作。而電網(wǎng)運行是一個復(fù)雜的過程，這就要求運維人員掌握綜合性知識及豐富經(jīng)驗，能夠準(zhǔn)確分辨電網(wǎng)運行是否存在缺陷，以便于合理、有效的維護(hù)電網(wǎng)；電網(wǎng)相關(guān)設(shè)備檢修，則要求運維人員掌握專業(yè)知識及技能，能夠?qū)Σ煌娏Φ燃壍脑O(shè)備進(jìn)行合理且有效的檢修，提高電力設(shè)備性能。

2 現(xiàn)場作業(yè)安全控制難度大

在未實施變電運維一體化作業(yè)之前，對于設(shè)備現(xiàn)場檢查工作的實施，主要是由檢修人員對設(shè)備進(jìn)行全面的檢查，進(jìn)而針對設(shè)備故障問題進(jìn)行有效的維修和處理，提高設(shè)備的性能。在完成此項工作之后，需要運行人員對設(shè)備檢修結(jié)果進(jìn)行檢驗，以確保設(shè)備檢修合理，到位。這充分說明了，設(shè)備現(xiàn)場檢修是由設(shè)備檢修和設(shè)備驗收兩項工作組成的。但變電運維一體化作業(yè)的實施，則由運維人員對電力設(shè)備進(jìn)行檢修，進(jìn)而制定合理的維修方案來處理電力設(shè)備。由此可以充分說明，變電運維一體化作業(yè)，使設(shè)備檢修與設(shè)備檢驗脫軌，不利于保障設(shè)備檢修現(xiàn)場作業(yè)的安全性。

3 運維人員勞動強(qiáng)度和安全風(fēng)險大

變電運維一體化業(yè)務(wù)實施的情況下，運維人員在工作的過程中需要同時承擔(dān)運行和檢修兩項工作任務(wù)和職責(zé)，這使得運維人員工作量加大，并且安全風(fēng)險加劇，如此運維人員可以在設(shè)備檢修不慎或變電運行調(diào)節(jié)等過程中受不良因素影響，使自身安全受到威脅。與此同時，變電運維工作也不能有效完成，這必然會影響電網(wǎng)的運行。

二、變電運維一體化作業(yè)風(fēng)險管控的實施

（一）實現(xiàn)安全作業(yè)和質(zhì)量風(fēng)險可控

實現(xiàn)安全作業(yè)和質(zhì)量風(fēng)險可控的具體做法是基于全面的作業(yè)風(fēng)險評估，進(jìn)而制定安全風(fēng)險預(yù)控方案，做到提前防范和控制，促使運維人員安全作業(yè)，高質(zhì)高效的完成作業(yè)任務(wù)。其一，全面排查評估，建立可視化風(fēng)險庫。也就是對變電運維項目的相關(guān)方面進(jìn)行分析和排查，如人身觸電、物體打擊、工器具傷害等方面，進(jìn)而確定項目作業(yè)中可能存在的風(fēng)險點，并根據(jù)風(fēng)險點特征，建立風(fēng)險數(shù)據(jù)庫、隱患數(shù)據(jù)庫等，存儲風(fēng)險數(shù)據(jù)，為后續(xù)制定風(fēng)險預(yù)控方案提供依據(jù)。其二，逐條梳理操作步驟，編寫標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)卡。根據(jù)作業(yè)項目所對應(yīng)的現(xiàn)場風(fēng)險庫，詳細(xì)分析風(fēng)險點，進(jìn)而制定針對性的防范措施及風(fēng)險控制流程，促使運維人員具體進(jìn)行運維作業(yè)過程中按照標(biāo)準(zhǔn)的操作步驟來執(zhí)行工作。另外，要求運維人員在參照檢修項目標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書和作業(yè)規(guī)范的基礎(chǔ)上，結(jié)合設(shè)備實際情況及實際運維作業(yè)要求，編寫標(biāo)準(zhǔn)的、規(guī)范的作業(yè)卡。其三，逐項打勾執(zhí)行，實現(xiàn)作業(yè)項目標(biāo)準(zhǔn)化控制。運維人員在具體進(jìn)行運維一體化作業(yè)的過程中一定嚴(yán)格按照作業(yè)卡流程，進(jìn)行風(fēng)險評估和分析、運維作業(yè)準(zhǔn)備、作業(yè)、作業(yè)驗收等工作，并根據(jù)各項工作完成情況，在作業(yè)卡上逐項打勾，確定運維作業(yè)的執(zhí)行。

（二）作業(yè)技能、承載力和角色保障作業(yè)安全和質(zhì)量風(fēng)險可控

其一，開展崗位技能培訓(xùn)工作，對運維人員進(jìn)行專題理論培訓(xùn)、試點模擬實訓(xùn)等，如開展網(wǎng)絡(luò)課堂培訓(xùn)，要求運維人員在固定的時間上網(wǎng)，在同一網(wǎng)絡(luò)平臺中向運維人員教授設(shè)備檢修的相關(guān)理論知識或如何觀察變電運行是否存在故障等，如此可以逐步提升運維人員的運維技能。其二，執(zhí)行“月計劃、周安排、日管控”，依據(jù)檢修計劃合理安排運維項目，對運維人員與項目匹配程度、整體工作量適合情況等方面進(jìn)行分析，進(jìn)而制定有針對性的強(qiáng)化作業(yè)計劃剛性管理，適當(dāng)?shù)恼{(diào)整運維人員的工作任務(wù)，促使運維人員可以在適合的工作中發(fā)揮作用。其三，加強(qiáng)運維作業(yè)監(jiān)督。根據(jù)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》中規(guī)定的內(nèi)容，對變電運維一體化作業(yè)過程各個角色的安全監(jiān)督、各個作業(yè)環(huán)節(jié)的監(jiān)督，提高運維作業(yè)的質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)語

面對當(dāng)前我國電力領(lǐng)域中變電運維一體化作業(yè)存在風(fēng)險的情況，應(yīng)當(dāng)通過實現(xiàn)安全作業(yè)和質(zhì)量風(fēng)險可控以及作業(yè)技能、承載力和角色保障作業(yè)安全和質(zhì)量風(fēng)險可控兩種方式來控制變電運維一體化作業(yè)存在的風(fēng)險，為促進(jìn)電網(wǎng)運行安全、穩(wěn)定、高效創(chuàng)造條件。總之，在變電運維一體化作業(yè)還不是很科學(xué)、合理、有效的情況下，制定變電運維一體化作業(yè)風(fēng)險管控來防范和控制作業(yè)風(fēng)險是非常有意義的。

參考文獻(xiàn)

變電運檢一體化范文第3篇

硬件系統(tǒng)包括仿真服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、教員臺、變電運維中心學(xué)員臺、輸電運檢中心學(xué)員臺、配電運維中心學(xué)員臺、專業(yè)檢修中心學(xué)員臺以及網(wǎng)絡(luò)輔助設(shè)備等。運維一體化仿真培訓(xùn)系統(tǒng)采用對等結(jié)構(gòu)，教員臺和學(xué)員臺可以相互替換，通過屏幕分配器可將教員機(jī)、學(xué)員機(jī)中任意一臺切換至投影儀顯示，方便進(jìn)行教學(xué)演示、競賽考評。同時為了能夠讓系統(tǒng)在使用上更加方便、靈活，功能上易于擴(kuò)展、升級，采用了一機(jī)多模的工作方式，教員臺、學(xué)員臺上均可實現(xiàn)所有仿真培訓(xùn)功能，各個計算機(jī)可以互相替代，一臺或幾臺計算機(jī)出現(xiàn)故障不會影響整個仿真系統(tǒng)的穩(wěn)定運行。系統(tǒng)的硬件架構(gòu)如圖2所示。

二、主要功能及特點

運維一體化仿真培訓(xùn)系統(tǒng)根據(jù)國網(wǎng)冀北電力有限公司所轄電網(wǎng)的生產(chǎn)實際與設(shè)備現(xiàn)狀，將變電運維仿真培訓(xùn)功能、輸電運檢仿真培訓(xùn)功能、配電運維仿真培訓(xùn)功能以及設(shè)備檢修仿真培訓(xùn)功能進(jìn)行一體化設(shè)計，并與數(shù)字化電網(wǎng)生產(chǎn)管理系統(tǒng)、三維GIS系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合，實現(xiàn)電網(wǎng)生產(chǎn)運行、維護(hù)、管理的全過程、全范圍、全場景的仿真培訓(xùn)，滿足“大檢修”體系下國網(wǎng)冀北電力有限公司運維檢修人員的技能與技術(shù)培訓(xùn)需求。主要功能、適用范圍及對象如表1所示。

1.變電運維仿真培訓(xùn)功能在“大檢修”體系下，變電運維人員不僅承擔(dān)了原變電運行業(yè)務(wù)，還要負(fù)責(zé)變電設(shè)備的帶電測試、維護(hù)檢修等工作。因此，該子系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)變電站仿真系統(tǒng)所具有的一二次設(shè)備建模仿真、倒閘操作、運行巡檢、事故及異常處理等功能外，還增加了設(shè)備的C、D類檢修、常規(guī)試驗、安全工器具使用等仿真培訓(xùn)功能。新增仿真培訓(xùn)功能很好地適應(yīng)了變電運維人員工作模式的轉(zhuǎn)變，使培訓(xùn)更加具有針對性。變電運行及變電運維三維仿真場景如圖3所示。

2.輸電運檢仿真培訓(xùn)功能該子系統(tǒng)對典型500kV、220kV、110kV輸電線路、輸電電纜等進(jìn)行仿真建模，對鐵塔、導(dǎo)線、金具、絕緣子等各種輸電設(shè)備、線路場景、地理環(huán)境以及檢測工具設(shè)備等進(jìn)行全范圍詳細(xì)仿真，形成了交互式虛擬場景系統(tǒng)，可以形象地反映出輸電設(shè)備的正常、異常及事故狀態(tài)。輸電線路運行人員、檢修人員、帶電作業(yè)人員以及輸電電纜作業(yè)人員可以在相應(yīng)的仿真工作場景中進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)訓(xùn)練，提高受訓(xùn)人員操作技能。輸電運檢三維仿真場景如圖4所示。

3.配電運維仿真培訓(xùn)功能該子系統(tǒng)以10kV及以下城市配電網(wǎng)、配電線路、配電站、配電電纜為對象進(jìn)行1∶1建模仿真。其中配電站仿真包括各類典型配電站仿真（如開關(guān)站、環(huán)網(wǎng)站、箱式變電站等）以及各種可操作的一二次設(shè)備的仿真（如變電所內(nèi)斷路器、閘刀、變壓器、繼電保護(hù)裝置等）。配電線路仿真包括典型架空線路、電纜線路的仿真以及桿上變壓器、閘刀、跌落保險、避雷器等一次設(shè)備的仿真。利用配電運維仿真功能可以對受訓(xùn)人員進(jìn)行配電線路運行巡視、配電檢修、配電帶電作業(yè)、配電電纜作業(yè)等全過程動態(tài)仿真培訓(xùn)。配電運維三維仿真場景如圖5所示。

4.專業(yè)檢修仿真培訓(xùn)功能該子系統(tǒng)以500kV、220kV、110kV、35kV、10kV電壓等級的變電站典型設(shè)備、輔助設(shè)備以及儀器儀表等設(shè)備為仿真對象，對其整體結(jié)構(gòu)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)仿真。以專業(yè)檢修（A/B級）和高壓試驗崗位技能為基礎(chǔ)，以實際生產(chǎn)中標(biāo)準(zhǔn)化工作流程為依據(jù)，對各項檢修以及高壓試驗工作進(jìn)行全場景、全過程和全范圍仿真模擬。可以實現(xiàn)專業(yè)檢修和高壓試驗基礎(chǔ)理論與基本方法、工作原理、工作流程及工藝標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容的仿真培訓(xùn)。專業(yè)檢修三維仿真場景如圖6所示。

5.系統(tǒng)主要特點運維一體化仿真培訓(xùn)系統(tǒng)在設(shè)計與功能實現(xiàn)上主要具有以下三個特點：（1）系統(tǒng)設(shè)計理念先進(jìn)。運維一體化仿真系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)著眼于“大檢修”體系建設(shè)，改變了傳統(tǒng)變電站仿真系統(tǒng)功能相對單一的設(shè)計，增加了變電運維、輸電運檢、配電運維、專業(yè)檢修的仿真設(shè)計，使系統(tǒng)在培訓(xùn)功能及適用性上具有領(lǐng)先水平。系統(tǒng)大量運用3D可視化技術(shù)、虛擬現(xiàn)實技術(shù)、多媒體技術(shù)等先進(jìn)計算機(jī)技術(shù)，把文字、圖形、圖像、聲音、動畫、影像等多種素材進(jìn)行集成，加之對作業(yè)流程的全方位、全過程、全場景的仿真，使系統(tǒng)具有更加豐富的表現(xiàn)力。良好的交互性、可操作性以及沉浸式、體驗式的培訓(xùn)方式可以進(jìn)一步強(qiáng)化受訓(xùn)人員對知識與技能的理解和掌握，提升培訓(xùn)效果。（2）培訓(xùn)功能針對性強(qiáng)。相較于其他傳統(tǒng)的仿真系統(tǒng)，運維一體化仿真系統(tǒng)在培訓(xùn)功能的設(shè)置上更加具有針對性和適用性。根據(jù)“大檢修”體系下運維檢修人員的工作特點和崗位技能要求而設(shè)計的變電運維、輸電運檢、配電運維、專業(yè)檢修四類仿真培訓(xùn)功能，使系統(tǒng)更加適應(yīng)電力生產(chǎn)發(fā)展的新形勢，更好地滿足運維檢修人員技術(shù)與技能培訓(xùn)的需要。同時系統(tǒng)采用單元制培訓(xùn)內(nèi)容管理模式，可以根據(jù)學(xué)員自身的專業(yè)和崗位情況，提供定制的培訓(xùn)方案，進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)，提高培訓(xùn)效率。（3）培訓(xùn)模式新穎靈活。傳統(tǒng)的培訓(xùn)模式忽視了成年人學(xué)習(xí)的固有規(guī)律，沒有把理論與實際生產(chǎn)生動形象的結(jié)合起來，從而導(dǎo)致最后的培訓(xùn)效果不能令人滿意。運維一體化仿真系統(tǒng)采用過關(guān)、對抗、自助餐式培訓(xùn)模式，學(xué)員可以自行選擇培訓(xùn)內(nèi)容，并以完成任務(wù)的方式，進(jìn)入三維再現(xiàn)的實際生產(chǎn)場景中，進(jìn)行相應(yīng)的操作，然后系統(tǒng)根據(jù)各個知識點對學(xué)員操作內(nèi)容進(jìn)行考核。這種培訓(xùn)模式可以加深學(xué)員對理論及正確操作的理解認(rèn)識，從而達(dá)到最佳的培訓(xùn)效果。

三、仿真系統(tǒng)的培訓(xùn)應(yīng)用

1.運維檢修人員培訓(xùn)運維檢修隊伍的技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)是保證電網(wǎng)安全運行、保證“大檢修”體系建設(shè)順利實施的關(guān)鍵。運維一體化仿真培訓(xùn)系統(tǒng)的主要任務(wù)是開展對一線運維檢修人員及相關(guān)管理人員的安全生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)以及事故分析處理等培訓(xùn)，使其提高安全生產(chǎn)意識，熟悉設(shè)備情況及業(yè)務(wù)流程，掌握正常工況、異常工況和事故狀態(tài)下的操作與處理方法。貼近生產(chǎn)實際的培訓(xùn)內(nèi)容以及有針對性的培訓(xùn)功能設(shè)置有助于全面提高運維檢修人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)。

2.競賽比武與技能鑒定運維一體化仿真系統(tǒng)具有一整套智能考核評價體系以及覆蓋全面、內(nèi)容豐富的理論和操作題庫，可以對學(xué)員進(jìn)行理論知識、技能操作和事故處理等方面的考核，并且全面科學(xué)地記錄學(xué)員答題和操作的內(nèi)容、過程、步驟等，準(zhǔn)確、及時、科學(xué)、公正地給出評判結(jié)果。完善的考核管理與評估管理體系使該系統(tǒng)完全滿足對運維檢修人員進(jìn)行考核的要求，適用于開展運維檢修人員技能競賽比武及職業(yè)技能鑒定等工作。

3.其他人員的培訓(xùn)隨著“大運行”體系建設(shè)以及無人值班變電站比例的不斷提高，監(jiān)控人員在變電站值班的機(jī)會將越來越少。變電站值班經(jīng)驗不足導(dǎo)致部分監(jiān)控人員對站內(nèi)設(shè)備具體情況不甚了解。因此，在變電站內(nèi)一二次設(shè)備的特性及運行特點、繼電保護(hù)原理、故障及異常信號產(chǎn)生和上傳原理等內(nèi)容上，監(jiān)控人員是存在培訓(xùn)需求的。運維一體化仿真系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)變電站一二設(shè)備的精細(xì)仿真，形象地反映設(shè)備的正常、異常、事故狀態(tài)及其動作過程，恰好滿足監(jiān)控人員對該部分專業(yè)知識提升的需要，可以作為監(jiān)控人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)的有效補(bǔ)充，提高其技術(shù)水平與工作能力。同時系統(tǒng)還可用于新上崗人員的崗前培訓(xùn)，使其提高安全生產(chǎn)意識，在較短的時間內(nèi)熟悉并掌握日常工作的內(nèi)容、流程及基本技能。

四、仿真系統(tǒng)的教學(xué)應(yīng)用

運維一體化仿真系統(tǒng)是開展培訓(xùn)的有效載體和良好平臺，同時先進(jìn)的系統(tǒng)設(shè)計及完善豐富的培訓(xùn)功能也對培訓(xùn)師的業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求。打造一支結(jié)構(gòu)合理、經(jīng)驗豐富，既有深厚理論功底，又對仿真技術(shù)有所研究的培訓(xùn)師隊伍，是運維一體化仿真系統(tǒng)培訓(xùn)功能能否得到充分發(fā)揮，培訓(xùn)效果能否實現(xiàn)最大化的關(guān)鍵。國網(wǎng)冀北電力有限公司管理培訓(xùn)中心調(diào)動內(nèi)部師資力量進(jìn)行仿真技術(shù)的學(xué)習(xí)、研究，并成立創(chuàng)新工作室，打造一支由老中青相結(jié)合，跨部門、跨專業(yè)的高績效團(tuán)隊，全程參與運維一體化仿真系統(tǒng)的開發(fā)、建設(shè)、使用及維護(hù)。在創(chuàng)新工作室的平臺上，通過激勵機(jī)制引導(dǎo)培訓(xùn)師在仿真技術(shù)研究、仿真課程開發(fā)、仿真課件制作、仿真教材編寫等方面下功夫，拓展了仿真系統(tǒng)的思路，豐富了仿真培訓(xùn)內(nèi)容，高效能地發(fā)揮了仿真系統(tǒng)的作用，提升了培訓(xùn)效果，促進(jìn)了師資隊伍建設(shè)。

五、結(jié)論

變電運檢一體化范文第4篇

【關(guān)鍵詞】運維一體化；運維管理；管理模式

引言

國家電網(wǎng)進(jìn)入新的快速發(fā)展階段，隨著國家電網(wǎng)的加快發(fā)展和資源配置能力的提高，電網(wǎng)的物理形態(tài)、運行特性、功能定位正在發(fā)生深刻變化，科技水平、裝備水平大幅度提高，對專業(yè)化、精益化管理提出很高要求，對駕馭大電網(wǎng)、確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行提出了重大挑戰(zhàn)。大檢修體系是國家電網(wǎng)公司生產(chǎn)管理方式的重大變革，是適應(yīng)特高壓、智能化大電網(wǎng)發(fā)展要求，變電站運行管理模式從單一的有人值守到無人值守，從集控站到運維一體化，管理模式相應(yīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，引領(lǐng)電網(wǎng)安全運行。

1、運維一體化的管理模式

運檢一體化管理是逐步進(jìn)行的，分近期目標(biāo)、中期目標(biāo)、遠(yuǎn)期目標(biāo)，

1.1近期目標(biāo) 在1—2年時間內(nèi)，在現(xiàn)運行維護(hù)工作的基礎(chǔ)上，將普通帶電測試、設(shè)備簡單維護(hù)消缺、易損易耗件更換、變電站輔助設(shè)施維護(hù)等專業(yè)程度不高、安全風(fēng)險較小、經(jīng)過短期培訓(xùn)可以實現(xiàn)的維護(hù)性檢修工作納入運維站工作職責(zé)。

1.2中期目標(biāo) 在實現(xiàn)近期目標(biāo)的基礎(chǔ)上，在1—2年時間內(nèi)，，繼續(xù)拓展變電運維業(yè)務(wù)范圍，通過1-2年的專業(yè)融合，將專業(yè)性較強(qiáng)的帶電測試、專業(yè)巡檢、設(shè)備消缺等不停電維護(hù)性檢修業(yè)務(wù)納入運維一體化范圍。

1.3遠(yuǎn)期目標(biāo) 在實施前兩個階段運維一體化的基礎(chǔ)上，在1—2年時間內(nèi)，變電運行與維護(hù)實現(xiàn)高度的專業(yè)融合，運維人員掌握運行、維護(hù)的專業(yè)技能，裝備配置到位，滿足開展運維業(yè)務(wù)的需要，實現(xiàn)變電設(shè)備全部運維業(yè)務(wù)一體化。

2、運維一體化模式下運維站的職責(zé)

2.1設(shè)立統(tǒng)一的調(diào)度監(jiān)控中心，實現(xiàn)監(jiān)控與調(diào)度一體化

由調(diào)度人員司職監(jiān)控或由監(jiān)控人員司職監(jiān)控范圍內(nèi)的設(shè)備調(diào)度，負(fù)責(zé)對全部變電站的遠(yuǎn)程實時監(jiān)控工作，并負(fù)有一定的操作職能及聯(lián)系職能，如在后臺進(jìn)行設(shè)備“運行”與“冷備用”之間的部分操作，轉(zhuǎn)達(dá)計劃操作預(yù)令，進(jìn)行緊急事故處理與匯報等。

2.2成立運維站和運維檢修班

負(fù)責(zé)變電站的操作、工作許可及驗收、事故處理、巡視、以及一般性的維修維護(hù)工作。負(fù)責(zé)管轄變電站設(shè)備檢修或其他工作時履行工作許可、驗收及終結(jié)手續(xù)；負(fù)責(zé)及時核對系統(tǒng)圖，確保其接線與現(xiàn)場運行方式一致；負(fù)責(zé)變電站技術(shù)管理及文明生產(chǎn)；參加新建、擴(kuò)建、改造變電站工程驗收及投運工作；負(fù)責(zé)所轄變電站現(xiàn)場運行規(guī)程的編制和修改工作；負(fù)責(zé)所轄變電站技術(shù)資料管理。

2.3做好一般性設(shè)備檢修維護(hù)

近期目標(biāo)時負(fù)責(zé)所轄變電站普通帶電測試，如：紅外測試、鐵芯接地電流、接地導(dǎo)通、接地電阻等；遠(yuǎn)期目標(biāo)時負(fù)責(zé)所轄變電站專業(yè)帶電測試：超高頻和超聲波局放檢測、油色譜帶電檢測分析等，專業(yè)巡檢，例行試驗等工作。

3、運維一體化模式下的運維管理工作推進(jìn)

3.1培訓(xùn)先行，提升素質(zhì)

培訓(xùn)工作貫穿于實施運維一體化的全過程，著力于人員綜合技能和素質(zhì)的提升，培養(yǎng)出適應(yīng)開展運維一體業(yè)務(wù)要求的運維人員，確保各項運維業(yè)務(wù)有效實施。針對三個階段變電運維一體化項目，通過雙向培訓(xùn)、輪崗等多種方式，實施差異化培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，方可從事相關(guān)業(yè)務(wù)。重點加強(qiáng)新崗位、新設(shè)備、新業(yè)務(wù)培訓(xùn)，加快培養(yǎng)“一專多能、一崗多能”專業(yè)化人才隊伍以技術(shù)管理創(chuàng)新為支撐，創(chuàng)新培訓(xùn)管理方式，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)流程，統(tǒng)籌配置生產(chǎn)資源，全面提升員工綜合業(yè)務(wù)水平。加強(qiáng)培訓(xùn)考核，要在現(xiàn)場工作中不斷的總結(jié)，有創(chuàng)新的建立考核和競爭機(jī)制的培訓(xùn)制度。

3.2建立制度標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化調(diào)整業(yè)務(wù)流程

建立與變電運維一體化工作相適應(yīng)的管理標(biāo)準(zhǔn)和工作標(biāo)準(zhǔn)，完善現(xiàn)場標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書（卡）。明確運維作業(yè)與檢修作業(yè)業(yè)務(wù)界面，防止安全管理真空。由于管理地域大、范圍廣，會造成檢修公司運維站管理困難，長期屬地化管理造成的工作差異性，變電運維人員存在業(yè)務(wù)技能水平層次不齊，對所轄變電設(shè)備熟知程度不一。在運維站運行的過程中，可按照“精、準(zhǔn)、細(xì)、嚴(yán)”四個字，“細(xì)化、量化、流程化、標(biāo)準(zhǔn)化、協(xié)同化、嚴(yán)格化、制度化、精益化”八個化梳理、總結(jié)提高例行性工作。如大型工作的操作準(zhǔn)備流程化、協(xié)同化和精益化；例行工作細(xì)化、量化；就要通過培訓(xùn)加強(qiáng)運維站的管理，同時規(guī)范統(tǒng)一變電運維各項工作的標(biāo)準(zhǔn)和流程，減少地域性差異。

3.3強(qiáng)化變電運維一體化裝備配置

根據(jù)運維業(yè)務(wù)開展需要， 運維站、750千伏變電站應(yīng)配備相應(yīng)的帶電檢測儀器、試驗儀器、工器具等裝備。

3.4健全激勵保障機(jī)制

制定變電運維崗位工作標(biāo)準(zhǔn)、安全職責(zé)。根據(jù)運維人員崗位職責(zé)的變動和工種技能的增加及提升情況，獎金分配向運維人員傾斜。

3.5加強(qiáng)專業(yè)化管理

由于少人管理多站，應(yīng)委托專業(yè)公司處理站內(nèi)繁雜事務(wù)，提高值班員值班集中度。操作隊主要負(fù)責(zé)設(shè)備的操作、巡視、事故處理和一二次設(shè)備的正常維護(hù)等。其它一些諸如衛(wèi)生保潔、綠化、照明、上下水系統(tǒng)、變電站門衛(wèi)和車輛等非生產(chǎn)類的維護(hù)都是交由專業(yè)公司處理。這樣，后勤服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化和制度化。使各類工作比較好統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一管理，也使運行人員從繁忙雜亂的非生產(chǎn)性工作中解脫出來，有更多的精力來處理生產(chǎn)類的工作。以適應(yīng)國網(wǎng)公司 “三集五大”體系的發(fā)展，規(guī)范電網(wǎng)設(shè)備生產(chǎn)管理，促進(jìn)運維站站運行維護(hù)管理水平的提高，保障電網(wǎng)設(shè)備的安全、穩(wěn)定和可靠運行。

3.6建立統(tǒng)一的班組文化

運維一體化初期運維站的人員來自不同的單位，各自的工作習(xí)慣、思維方式和文化素養(yǎng)各不相同，這就首先要求我們盡快強(qiáng)化班組的文化建設(shè)。使統(tǒng)一的思想、統(tǒng)一的文化理念凝聚成一種團(tuán)結(jié)友愛、相互信任的和睦氣氛，形成強(qiáng)大的凝聚力和向心力，使大家心往一處想，勁往一處使，步調(diào)一致，形成統(tǒng)一的團(tuán)隊；讓每名員工明確工作目標(biāo)，積極主動地開展工作，學(xué)會欣賞他人，學(xué)會妥協(xié)與讓步，正確認(rèn)識和把握正確的世界觀、人生觀、價值觀。端正價值追求。企業(yè)員工要把對企業(yè)、對社會、對國家的貢獻(xiàn)作為自已人生的價值追求。理解并支持企業(yè)改革中的困難。正確處理個人與企業(yè)、眼前與長遠(yuǎn)的利益關(guān)系，才能不被名利所誘惑，不貪圖安逸、不攀比享受，任勞任怨、無怨無悔，在勞動和奉獻(xiàn)中創(chuàng)造價值，在企業(yè)事業(yè)發(fā)展中感受幸福，實現(xiàn)員工和企業(yè)的共同發(fā)展。要重視和團(tuán)隊每一個成員的溝通和討論，相信每一位成員都能為團(tuán)隊做出貢獻(xiàn)，要盡可能的以體諒的心態(tài)來看待每一位成員、尊重每一位成員，這樣就能做到團(tuán)隊目標(biāo)明確、成員各負(fù)其責(zé)，并且相互認(rèn)同，成為一個真正的團(tuán)隊。

變電運檢一體化范文第5篇

關(guān)鍵詞：三集五大；變電運維；大檢修；運維一體化

作者簡介：李詩華（1980-），男，江蘇徐州人，江蘇省電力公司檢修分公司，工程師；邱愛林（1964-），男，江蘇泰州人，江蘇省電力公司檢修分公司，高級工程師。（江蘇 南京 211102）

中圖分類號：F272.9 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-0079（2013）33-0188-02

隨著江蘇省電力公司“三集五大”改革工作的深入推進(jìn)，變電運維班組設(shè)備運維管理工作面臨著新的情況和任務(wù)，必須做出相應(yīng)的變化和調(diào)整，以應(yīng)對新形勢下的挑戰(zhàn)。

石牌變電運維班隸屬于江蘇省電力公司檢修分公司蘇州分部，以500kV石牌變電站為核心，下轄周市變、亭林變、昆山變、巴城變、櫻花變、前進(jìn)變、花橋變等220kV電壓等級的變電站。其中，500kV石牌變電站電壓等級最高，是江蘇和上海電網(wǎng)的連接樞紐，同時也擔(dān)負(fù)著向蘇州地區(qū)供電的任務(wù)，地位最為關(guān)鍵和重要。

一、運維班變電站設(shè)備管理現(xiàn)狀

截至目前，石牌變電運維班管轄的變電站設(shè)備運維管理工作，因為站內(nèi)設(shè)施條件受限和地理位置等原因，仍以500kV和220kV兩個電壓等級分開進(jìn)行，人員之間保持相對的獨立性。

1.500kV電壓等級的變電站設(shè)備運維管理現(xiàn)狀

運維班內(nèi)500kV電壓等級的運維人員以原蘇州供電公司500kV石牌變電站的運行人員為主，仍然負(fù)責(zé)500kV石牌變的運維管理、生產(chǎn)等工作。人員配備包括：500kV現(xiàn)場工程師1名、500kV正值值班員4名、500kV副值值班員3名。現(xiàn)場采取少人值守三班輪換的模式，每班配備正值班員和副值班員各一名。當(dāng)班正值同時擔(dān)任值班負(fù)責(zé)人的角色，當(dāng)值人員共同擔(dān)負(fù)起當(dāng)值期間站內(nèi)運維管理、生產(chǎn)工作，具體包括以下任務(wù)：[1]

（1）負(fù)責(zé)當(dāng)值的各項安全工作；完成當(dāng)值設(shè)備的維護(hù)、資料的收集工作；參與新、改、擴(kuò)建和檢修設(shè)備的驗收。

（2）接受、執(zhí)行調(diào)度指令，負(fù)責(zé)正確迅速地組織倒閘操作和事故處理。

（3）負(fù)責(zé)審查工作票和操作票，并辦理相關(guān)手續(xù)；提出危險點分析預(yù)控措施、安全注意事項和要求。

（4）負(fù)責(zé)做好設(shè)備巡視、日常維護(hù)工作，及時發(fā)現(xiàn)和匯報設(shè)備缺陷。

（5）負(fù)責(zé)審查本值記錄。

（6）負(fù)責(zé)組織完成本值的安全活動、培訓(xùn)工作。

（7）負(fù)責(zé)組織做好交接班工作，做到交得清、接得明。

（8）完成上級布置的各項工作。

對于500kV變電站而言，日常設(shè)備的維護(hù)管理包括以下幾個方面：一是設(shè)備巡視管理；二是定期切換試驗管理；三是紅外測溫管理；四是設(shè)備缺陷管理；五是安全隱患管理；六是設(shè)備臺賬管理；七是技術(shù)資料管理；八是生產(chǎn)準(zhǔn)備管理；九是設(shè)備驗收管理。

2.220kV電壓等級的變電站設(shè)備運維管理現(xiàn)狀

220kV電壓等級的變電站運維工作由原昆山供電公司的運行人員負(fù)責(zé)，采取操作班模式的運維管理。人員配置包括：運維班副班長、220kV現(xiàn)場工程師各1名，負(fù)責(zé)各項管理工作。根據(jù)工作要求下設(shè)運維操作組，每個運維操作組由兩人構(gòu)成（正值、副值各1人），根據(jù)需要配置適量上白班的機(jī)動操作人員，以備應(yīng)急搶修。

二、新形勢下的運維班設(shè)備管理經(jīng)驗

隨著江蘇省電力公司“三集五大”體制改革的深入推進(jìn)，運維班組不同電壓等級的人員逐步進(jìn)入更深層次地融合，運維一體化的實踐探索也在不斷駛向深水區(qū)。

1.兩個電壓等級班組人員的融合

目前在一些進(jìn)行改革試點的運維班組，采取的方式是原500kV和220kV的運行人員完全融合在一起，重新排班。班組駐地的變電站，設(shè)三班輪換制的值班人員24小時不間斷地接收各級調(diào)度的指令和省調(diào)監(jiān)控的電話通知。其他班組人員被分成若干個運維小組，按照優(yōu)先級排序（注：為保證公平，優(yōu)先級是周期性輪換的），每個工作日各小組按優(yōu)先級順序依次外出進(jìn)行常規(guī)性工作，對班組管轄內(nèi)的變電站進(jìn)行日常巡視、操作、檢修、消缺、事故和異常處理等。當(dāng)日仍在駐地的小組作為機(jī)動待命人員，配合班組長和現(xiàn)場工程師做好本班組所轄變電站各項臺賬、基礎(chǔ)資料、技術(shù)資料的管理工作。

這種運維模式經(jīng)過較長一段時間的檢驗和磨合，班組成員普遍反映效果良好。而且對于班組管理人員而言，該模式的排班方式更為機(jī)動靈活，可以更好地集中班組人力資源，形成合力，解決運維班組所面臨的重點和難點問題。

2.運維一體化

截至目前，運維一體化模式在蘇州地區(qū)還沒有正式開展實踐。但是蘇州分部正在積極籌備各項工作，已經(jīng)編制“運維一體化”實施細(xì)則，整理出33項維護(hù)性檢修工作內(nèi)容，制訂了人員技能培訓(xùn)方案，建立了內(nèi)部激勵保障措施和業(yè)務(wù)流程。

而在江蘇省其他地區(qū)，也已積累了一些很好的經(jīng)驗和典型值得學(xué)習(xí)與借鑒。南京供電公司已經(jīng)由變電運維和檢修試驗人員組成聯(lián)合巡檢隊，并由檢修人員對運維人員進(jìn)行多項不停電檢修工作的現(xiàn)場培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)，檢修、運維人員普遍掌握了33項維護(hù)性檢修工作，已可聯(lián)合巡檢城區(qū)41座主要變電站。今后該公司將強(qiáng)化現(xiàn)場培訓(xùn)和考核，考試合格的變電運維人員開始承擔(dān)電壓互感器熔絲更換、變電一次設(shè)備接地導(dǎo)通測量等專業(yè)程度不高、安全風(fēng)險較小的維護(hù)性檢修工作。

三、對現(xiàn)階段變電運維工作的思考與建議

運維一體化是保證大檢修模式成功運轉(zhuǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。[2-6]

1.員工培訓(xùn)

運維一體化對相關(guān)人員的業(yè)務(wù)技術(shù)能力提出了更高的要求。運維一體化要求相關(guān)人員不但要懂得輸變電設(shè)備的維護(hù)檢修，還要求能夠根據(jù)調(diào)度命令進(jìn)行倒閘操作，進(jìn)而采取安全措施。傳統(tǒng)的專業(yè)培養(yǎng)模式越來越不能滿足現(xiàn)代智能電網(wǎng)對生產(chǎn)人員的要求。設(shè)備運行維護(hù)管理單位應(yīng)盡快建立行之有效的人才培訓(xùn)體系，制定嚴(yán)格的運維一體化人才評價標(biāo)準(zhǔn)，為大檢修模式的最終成功實現(xiàn)打下堅實的人才基礎(chǔ)。

2.標(biāo)準(zhǔn)制度及作業(yè)流程改革

在傳統(tǒng)電網(wǎng)運行中，電網(wǎng)檢修時要對電網(wǎng)狀態(tài)進(jìn)行變更，因此要通過工作人員進(jìn)行把關(guān)，運行人員與檢修人員的工作職責(zé)十分清晰，形成了互相監(jiān)督的關(guān)系，這有利于提高現(xiàn)場工作的安全性。實現(xiàn)運維一體化之后，二者的角色將融為一體，如何保證安全生產(chǎn)的可控、能控，應(yīng)該是下一階段相關(guān)部門對規(guī)章制度研究和完善的工作重點。

3.高清監(jiān)控覆蓋完整的單元間隔

蘇州檢修分部的500千伏變電站已經(jīng)全部實現(xiàn)集中監(jiān)控，也即將步入無人值守模式。在該模式下，變電站出現(xiàn)異常、事故、火災(zāi)等災(zāi)害時，運維人員在現(xiàn)場反應(yīng)的時效性必然不如有人值守或者少人值守的模式。建議可以進(jìn)一步加強(qiáng)工業(yè)級高清攝像頭的覆蓋密度，實現(xiàn)每個單元間隔的設(shè)備都清晰可見，這樣可以增加遠(yuǎn)程預(yù)判的可靠度，使搶修人員的準(zhǔn)備工作更加具有針對性，縮短事故處理時間，保證電網(wǎng)安全可靠運行。[7]

4.運維員工隊伍思想建設(shè)

生產(chǎn)一線的基層員工，尤其是運行和檢修專業(yè)的員工，既是“三集五大”體系改革進(jìn)程的主要經(jīng)歷者又是改革結(jié)果的承載者。人在面對未來的不確定性時心存疑慮，筆者認(rèn)為是很正常的反應(yīng)。因此在推進(jìn)“三集五大”體系改革的進(jìn)程中，除了要不斷完善和改進(jìn)相關(guān)規(guī)章制度以保證安全生產(chǎn)以外，對基層員工情緒的調(diào)研工作以及積極正面的輿論宣傳和教育也要同步進(jìn)行，凝聚人心才能形成合力，以此保證改革順利穩(wěn)步地推進(jìn)。

四、結(jié)論與前景展望

變電運維一體化是“三集五大”改革中大檢修模式的必然要求和實現(xiàn)手段。大檢修運營模式可以優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)電網(wǎng)運行維護(hù)的人、財、物的集中管理與控制，降低生產(chǎn)成本，提高工作效率，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)管理模式由分散粗放向集中精益方式的根本性轉(zhuǎn)變。因此，推進(jìn)大檢修體系建設(shè)，實施運維、檢修一體化建設(shè)是電力企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的必由之路。各地網(wǎng)省公司根據(jù)國家電網(wǎng)公司的統(tǒng)一戰(zhàn)略部署，結(jié)合各自實際情況，一定能夠完成國家電網(wǎng)公司“三集五大”體系改革目標(biāo)，實現(xiàn)建設(shè)堅強(qiáng)智能電網(wǎng)的深層變革。

參考文獻(xiàn)：

[1]江蘇省電力公司檢修分公司.變電運維班標(biāo)準(zhǔn)化工作手冊[G].2013.

[2]許艷陽.變電運維一體化方案探討[J].中國電力教育，2012，33（79）：144-145.

[3]高體攀，高體紅.大檢修之運維一體化檢修模式探討[J].中國電力教育，2013，8（22）：216-217.

[4]李晨，陳希正，郝艷春.大檢修組織運維一體化人才培養(yǎng)研究[J].中國電力教育，2011，9（7）：12-13.

[5]厲榮杰.關(guān)于大檢修中的運維一體化檢修模式探討[J].科學(xué)之友，2013，8（16）：50-51.